Перегорает предохранитель бензонасоса калина

Обновлено: 05.07.2024

На трассе на ходу машина резко заглохла. Свернул на обочину, остановился, завожу — а не тут-то было. Бензонасос не жужит, стартер не крутит. Начал дергать предохранители под крышкой рядом с рычагом передач. Крайний левый сгоревший. Не было запасных, взял предохранитель от подогрева сидений, вставил, повернул ключ — щелк! Вынимаю предохранитель — сгорел. Следующий от прекуривателя повторил судьбу предыдущего. Значит где-то коротышь! Где искать (и как)?

Сергей Сергеевич К., защиту арок задних колес ставили?

Батя 02, проводку проверяйте, жгут проводов проходит по левому порогу

проводка цела. в том году виброизоляцию клеил на брюхо. всё было целое, а сейчас проводка под ней осталась(((

честно признаться давление не мерял. но когда глох на ходу в рампе давление оставалось атмосферное или около того. т.е. бенз выгорал и тютю, а вот так вот чем рекомендуется померить? шинный манометр советский гдето в гараже валялся. если допустимо, то поищу.

а как можно померить? воткнуть провода на пред( параллельно) и проверить показания на ходу. или пустить питание на БН через мультиметр и покататься?

так вот чем
можно и шинным но с хорошим укреплением переходника (типа шланг армированный ) к топливной рампе. Но лучше масляным если это возможно.

а как можно померить? воткнуть провода на пред( параллельно)
нагрузка через пред идет последовательно.. т.е. вынув пред и воткнув амперметр-мультитестетестер минимум на 20А можно измерить ..но аккуратно чтоб тестер не спалить. ИМХО. Можно и кататься , можно и на месте на ХХ.

см . таблицу потребителей.
ЭСУд и остальные системы на данном авто — исправны .

Но лучше масляным если это возможно.

мои приветствия клубню. где взять маслянный манометр? или обычный стырить с производства? приделав импулсную трубку с подходящей к рампе резьбой?

по работе БН такое наблюдение: иногда такое ощущение (возможно субъективное) как будто двигло не тянет. как бывает когда одна свеча работает от случая к случаю. хотя на ХХ двиган тарахтит ровно

где взять маслянный манометр?
ну я то не знаю)) это точно )) воспользуйтесь воздушным пока — для начала.

или обычный стырить с производства? приделав импулсную трубку с подходящей к рампе резьбой?
можно и без резьбы : шланг на сосок рампы + хомут. (давление сбросить вынув пред БН , потом завести двс ШТОБ ТОПЛИВО ВЫРАБОТАЛОСЬ, потом нажать на залотник — прыснет, потом выкрутить золотник) , надеть шланг манометра . и т.д — мерить давление.

кароче поступил так: новый насос 700 + 250 замена. пока не вьбило ни разу. но всё равно боюсь гадать. не хочу танцев с бубном. а то вдруг арбайтен предлжат заманчивый, а я привык. без авто как без ног.

За последние два дня дважды перегорел предохранитель топливного насоса.
Проблема в самом модуле бензонасоса или есть другие возможные варианты?

Сегодня сниму модуль, проведу ревизию, напишу.
—
Достал модуль (правда не весь, до поплавка), осмотрел.
Немного приплюснуто-содранная изоляция на проводах ДУТ рядом с платой, на перегибе через край стакана (видно когда модуль болтался незакреплённым — прижало).
Гофры золотистые-прозрачные, без следов царапин или потёртостей, полные бензина.
Контакты на внутреннем разъёме без малейших следов оплавления.
Вообще, модуль выглядит, как только что из магазина — никаких следов загрязнения нет, в самом стакане плещется чистый, чуть зеленоватый бензин.
Движок-насос bosh 454 35

Заглянул на место крепления реле БН.
Везде сухо, следов ОЖ нет.
—
PS С удовольствием приму дополнения в список возможных причин перегорания предохранителя

Очень редко проблема с проводами. Скорей всего подклинивает сам бензонасос. желательно проверить ток потребления насоса.

Думал про это, хотел сделать колодку-переходник вместо предохранителя. Но, на тестере в долговременном режиме только 10А (20А кратковременно).

Возможно, как сниму, попробую его пару раз стартануть от АКБ надеюсь не сгорит за пару секунд )))
—
Пока не стал полностью доставать — проверка стартовой нагрузки БН откладывается.

Сегодня на светофорах и на трассе попробовал резко газовать (обычно езжу без лишних рывков и разгонов). Приемистость слабовата.
Как это увязать с этим :

За последние два дня дважды перегорел предохранитель топливного насоса.

в какой момент горит предохранитель ,в момент включения зажигания ,или в движении ?

Смотри проводку(серый провод !) от предохранителя до разъёма на модуле БН !
С пристрастием смотреть переход жгута из салона под бензобак к модулю БН (там чаще всего перетираются провода !).
Если с проводами все нормально ,то причина в мотор-насосе внутри модуля !

Как это увязать с этим :
Это я просто всё необычное в поведении за последние две недели пытаюсь вспомнить, может предохранитель БН окажется косвенной жертвой (например, окажется проблема — в общей для ТН и РХХ массе или тп )))

в какой момент горит предохранитель ,в момент включения зажигания ,или в движении ?

Горит в движении, причём бессимптомно — как на абсолютно гладкой городской дороге, так и на лесной грунтовке.
В городе — после плавного опережения (на 70-80кмч) просто неожиданно пропадала тяга и началось торможение двигателем, за городом, при движении на постоянном подъёме с плавными поворотами, тоже-самое, пропала тяга — торможение двигателем.

Там надо пол вскрывать или реально поймать кз пробником просто подёргав жгут из люка, да сподпола?

Если с проводами все нормально ,то причина в мотор-насосе внутри модуля !
Если сёдня не найду штуцер для манометра, попробую просто шланг натянуть с хомутом и померять давление в системе, да по твоей методе клапан мотор-насоса.

PS так до сих пор и не нашёл неуловимую колодку, для доп. реле БС на блок предохранителей )))

Горит в движении, причём бессимптомно — как на абсолютно гладкой городской дороге, так и на лесной грунтовке.
В городе — после плавного опережения (на 70-80кмч) просто неожиданно пропадала тяга и началось торможение двигателем,
Значит что-то заставляет мотор-насос потреблять чрезмерный ток !
зы:Топливный фильтр давно менялся ?!(дело в том ,что выход с модуля БН идет через топливный фильтр ,а уже потом на обратку в сам БН и далее в магистраль в рампу !)

Да ,редкая штукуёвина .у нас они тоже куда-то исчезли .а те кто торгует продукцией Карген ,говорят ,что мы их не возим ,из-за того что нет на них спроса типа !

ps Автомобиль — гимнастика для ума )))

Крайний левый, это насколько помню от главного реле

Сгорает предохранитель топливного насоса калина

Автомобили Лада Калина первого поколения выпускались в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. И с возрастом у них начинаются проблемы с электрооборудованием. Для устранения этих проблем нужно знать расположение предохранителей и реле. Было два вида блока у Калины, и оба мы рассмотрим в этой статей.

Где находятся предохранители и реле в Лада Калина 1-го поколения

На автомобилях Lada Kalina первого поколения блок предохранителей и реле находится с левой стороны от водителя, за крышкой с модулем управления светом. Для доступа к блоку нужно потянуть крышку за выступы.

Расположение реле и предохранителей в Калина

Другой вид монтажного блока

Освещение салона, комбинация приборов

Назначение реле в салоне Лада Калина

№ Реле	Назначение
K1	Реле омываетля фар
K2	Реле включения питания электрических стеклоподъёмников
K3	Реле включения стартера
K4	Реле зажигания
K5	Реле аварийной сигнализации и указателей поворотов
K6	Реле включения очистителя и омывателя лобового стекла
K7	Реде лальнего света фар
K8	Реле звукового сигнала
K9	Реле передних противотуманных фар
K10	Реле обогрева заднего стекла
K11	Реле включения питания подогрева передних сидений
K12	Резервный разъём

Расположение дополнительных предохранителей в Lada Kalina

Три дополнительных предохранителя и диагностический разъём в Лада Калина находятся под центральной панелью.

Назначение предохранителей

№	Номинал (А)	Назначение
F1	15	Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
F2	15	Предохранитель бензонасоса Lada Kalina
F3	15	Цепь постоянного питания электронного блока управления двигателем

Расположение дополнительных реле Лада Калина

Дополнительные реле находятся с правой сторону центральной консоли (по другому возле левой ноги пассажира). Открутив крышку центральной консоли, и сняв её можно добраться до болта, который держит металлическую планку с реле:

Вытунув планку можно увидеть все реле и один предохранитель.

№	Назначение
1	Реле бензонасоса
2	Предохранитель электрического вентилятора системы охлаждения двигателя
3	Реле включения низкой скорости вентиляторо системы охлаждения
4	Главное реле
5	Реле включения высокой скорости вентилятора системы охлаждения

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.

Особенности замены предохранителей на Ладе Калине своими руками

Автомобиль Лада Калина заслужил репутацию комфортного и надежного автомобиля. Но, как и все транспортные средства, и он не застрахован от различного рода поломок. Достаточно часто отказывает то или иное электрооборудование. Некоторые поломки некритичны, к примеру, не работает прикуриватель, но есть и такие, что могут полностью сделать недвижимым ваше транспортное средство.

Это, в первую очередь, отказ такого важного узла, как бензонасос. Не всегда для того, чтобы восстановить работоспособность потребителя, нужно его менять, очень часто вполне достаточно для восстановления его работоспособности заменить предохранитель и реле, отвечающее за него.

Автомобиль Лада Калина

Сразу скажем, что на автомобиле Лада Калина электроцепи защищены электропредохранителями и реле, размещенными в нескольких отсеках. К примеру, предохранитель, отвечающий за прикуриватель, расположен в основном отсеке под панелью, а бензонасоса — в дополнительном.

Все блоки с электропредохранителями установлены в легкодоступных и удобных местах, поэтому смена и проверка защитных элементов не вызовет трудностей даже у начинающего автолюбителя.

Где находится блок предохранителей?

Самый большой отсек, в котором собрана большая часть предохранителей и реле, расположен в левой части приборной панели и закрыт крышкой. Второй, в котором расположены элементы, отвечающие за системы управления силовым агрегатом, расположен в облицовке туннеля пола. Именно в нем находится предохранитель бензонасоса.

Расположение блока предохранителей и реле на Ладе Калина

Инструкция по снятию и замене

Замена и определение негодного элемента как в первом, так и во втором блоке происходит примерно по одинаковой схеме, поэтому рассмотрим процесс замены на примере того, который установлен слева от приборной панели.

Схема на обратной стороне крышки

Подготовка

Обязательно запомните, что перед тем, как проводить работы с электрооборудованием, неважно, отказал прикуриватель или бензонасос, первым делом нужно обесточить систему. Для этого глушим двигатель и снимаем минусовую клему аккумуляторной батареи.

В этом видео показано, как можно быстро решить проблему с перегоревшими предохранителями на Ладе Калине.

Находим расположение блока, это несложно — конструктора расположили его в левой стороне торпедо под крышкой.
Открываем крышку.
По схеме и таблице устанавливаем расположение необходимого нам защитного элемента.
В блоке находится пинцет, при помощи которого извлекаем требуемый элемент.
Осматриваем его.
Проверяем при помощи омметра или лампы.
Если спираль перегоревшая ставим новый, равноценный по номиналу.
Подсоединяем снятую клемму АКБ.
Заводим автомобиль.
Смотрим, заработал ли наш потребитель или нет.
Если все в порядке, значит работа окончена. Если потребитель не заработал или электропредохранитель перегорел снова, значит все серьезнее. Возможно, нужно провести проверку цепи или демонтировать потребитель и проверить его.

Схема расположения реле и электропредохранителей

Расшифровка схемы представленной на фото.

Запрос вернул пустой результат.

Работы с блоком, в котором находится элемент защищающий бензонасос и другие элементы, несущие ответственность за работу двигателя, проводятся аналогично.

Запрос вернул пустой результат.

Защитный элемент рассчитанный на 15 ампер, отвечающий за бензонасос Лады Калина, на фото обозначен F2. Для того, чтобы его снять, понадобиться пинцет. Все остальные работы проходят также как в большом отсеке.

Где находится предохранитель бензонасоса на автомобиле Лада Приора

Что такое предохранитель

Да, вы правильно поняли, даже это знают далеко не все автолюбители. В особенности те, кто открывает капот, дабы убедиться в очередной раз, что сия шайтан-машинерия за гранью его понимания.

Предохранители – небольшие элементы, плавящиеся при перегрузках, тем самым размыкая цепь тока. Подробно рассматривая блок предохранителей Приоры, легко заметить, что они состоят из токопроводящего элемента, который содержит в себе несколько пластинок из разных материалов. Именно между ними находятся легкоплавкие вставки.

Корпус покрыт органическим стеклом, а сам токопроводящий элемент является частью общей электроцепи.

Сами предохранители очень дешевые для Лады Приора. Стоит один из них от 25 до 55 рублей.

Система предохранителей авто Лада Приора

На данной модели авто есть некоторые особенности связанные с этим узлом – существует несколько предохранительных блоков. Расположен любой из них может быть в разных местах авто, потому, надеясь найти какой-то конкретный, нужно знать хоть примерно его расположение, в какой части агрегата. Такой разброс был сделан по причине экономии проводки, а не дополнительной безопасности, как сказано в некоторых расширенных инструкциях к машине.

Так где же находится предохранитель бензонасоса в железном пазле под названием Лада Приора

В зависимости от типа панели приборов в машине, можно определить месторасположение искомого элемента:

высокая и большая – возле переднего сидения у ног пассажира;
европанель с кондиционером – под регулировкой печки.

Вот мы его нашли и проверили. Здесь получается два варианта:

Замена сгоревшего предохранителя

Как будем спасать седан, если элемент расплавился? Достаточно просто – деталь можно заменить, для чего даже не обязательно гнать авто в СТО.

Если вы просто замените сгоревшую деталь на новую, он очень быстро пойдет по стопам расплавленного предшественника в помойку.

Предохранитель бензонасоса имеет маркировку F13, а проводящий через себя ток – 15 А. Подробную инструкцию устранения этой неполадки вы узнаете из видеоурока. Главное, не перепутайте предохранители, а то потом придется ремонтировать намного больше чем одну копеечную деталь.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Где находятся предохранители на Лада Калина: фото, видео, схема

Как известно, предохранители защищают электроприборы от короткого замыкания. Но, не все автолюбители знают, где находится панель предохранителей у Лады Калины. Это обязательно нужно знать, поскольку первое, где ищутся неисправности именно это место.

Где находится панель предохранителей

Расшифровка монтажного блока предохранителей на Калине

У Лады Калины две панели предохранителей, которые расположены в разных местах. Обе находятся в салоне автомобиля, поэтому под капот не нужно лезть, чтобы заменить сгоревший элемент.

Основной блок предохранителей

Первая панель находится под ручками управления включения светом, слева от рулевого колеса. Но как до него добраться, чтобы ничего не сломать:

Отщелкиваем панель управления светом, чтобы добраться к предохранителям

Открыв крышку, увидим основной монтажный блок.

Панель предохранителей расположенная под регулятором света

Вспомогательный блок

Вспомогательный блок управления предохранителей находится в центральной консоли возле прикуривателя. Как его открыть:

Поддев, аккуратно отверткой крышку на консоли прижимаем ее в заднюю сторону.

Дополнительный монтажный блок расположен на центральной консоле

Теперь демонтируем крышку, где видно монтажный блок предохранителей двигателя.

Вид блок управления предохранителями двигателя Калина

Схемы панели предохранителей на Лада Калина

Рассмотрим, основные схемы блоков управления предохранителей и их подключения.

Схема подключения монтажного блока предохранителей Калина Схема предохранителей и их подключения в Калине

Выводы

Найти блок предохранителей на Ладе Калине достаточно легко. Конструкторы побеспокоились, чтобы доступ к нему был максимально хороший для пользователя автомобиля, поэтому замена элементов не займет много времени и сил, что становится идеальным вариантом для устранения неисправностей в пути.

Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, расположенными под крышкой в облицовке туннеля пола. Реле системы собраны в блок и установлены под центральной консолью. В блок дополнительно встроен предохранитель электровентилятора системы охлаждения двигателем.

Замена основных предохранителей

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и отсоединяем клемму проводов от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Поддев отверткой, открываем и снимаем крышку с центральной консоли.

Расположение предохранителей и колодки диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола

3. В монтажном блоке предохранителей и реле имеется пинцет для извлечения предохранителей из гнезда. Неисправный предохранитель определяем по перегоревшей нити.

4. Устанавливаем предохранитель на место, подключаем аккумуляторную батарею и убеждаемся в исправной работе двигателя . По окончании проверки устанавливаем крышку на место.

Рекомендация

Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину перегорания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.

Предохранители системы унравления двигателем

Позиция на фото

Сила тока, А

Защищаемые цепи

Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)

Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

Замена реле и дополнительного предохранителя

2. Снимаем правую накладку консоли панели приборов.

3. Торцовым ключом отворачиваем гайку крепления блока реле.

4. Извлекаем блок реле из-под консоли панели приборов.

5. Отводим блок в сторону на длину жгута проводов.

Блок реле системы управления двигателем и дополнительный предохранитель: 1 — реле включения топливного насоса; 2 — предохранитель электровентилятора системы охлаждения (50А); 3 — реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость); 4 — главное реле; 5 — реле электровентилятора системы охлаждения (высокая скорость)

6. Извлекаем предохранитель электровентилятора системы охлаждения двигателя. Проверяем предохранитель и заменяем неисправный.

7. Аналогично заменяем реле системы управления двигателем.

8. Устанавливаем блок реле под центральную консоль и крепим ее гайкой.

9. Подключаем аккумуляторную батарею и убеждаемся в исправной работе системы управления двигателем.

10. По окончании проверки устанавливаем правую накладку консоли панели приборов.

Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину перегорания предохранителя.

Плавкие предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения двигателя находятся не в основном блоке, а в дополнительном. Более того, их даже два. Один из них находится под крышкой возле рычага КПП, чуть ниже пепельницы. Открыть ее можно, просто поддев плоской отверткой:

Рассмотрим более детально, как все это выглядит и какой элемент за работу какого прибора отвечает:

Цифры на картинке соответствуют приведенной ниже нумерации:

Силовая цепь главного реле
Топливный насос
Цепь постоянного питания ЭБУ
Разъем для диагностики ЭСУД

При выходе из строя одного их предохранителей, вынимаем его пинцетом и вставляем новый. Аккумуляторную батарею необходимо отключить на время проведения этих работ.

Второй дополнительный блок предохранителей и реле находится с правой стороны панели прибором в самом низу около воздуховода печки, под крышкой. Наглядно смотрите ниже на фото:

Сначала откручиваем шуруп, который находится в самом пром углу, а затем снимаем эту крышку полностью.

Теперь, чтобы снять этот блок реле, нам понадобится рожковый или торцовый ключ на 10.

После этого отводим в сторону провода и вынимаем аккуратно весь блок с реле и предохранителем. Вынимать его достаточно неудобно, так как будут мешаться довольно объемные жгуты проводов. Вот так он выглядит после снятия:

Теперь рассмотрим более подробно данный монтажный блок:

Включение вентилятора охлаждения двигателя (низкая скорость)
Главное реле
включение вентилятора охлаждения двигателя (высокая скорость)
предохранитель вентилятора
реле включения топливного насоса

При выходе из строя одного из вышеприведенных элементов, вынимаем сгоревший и ставим на его место новый. Ставим обратно все в обратной последовательности.

Частой поломкой, которая связана с топливной системой, является то, что перегорает предохранитель бензонасоса. В этом случае питание на насос не подается, сам топливный насос перестает качать бензин в магистраль. В результате автомобиль глохнет, насос не жужжит в бензобаке после поворота ключа зажигания, двигатель не заводится.

Читайте в этой статье

Почему горят предохранители бензонасоса

Предохранитель является небольшим элементом, задачей которого в устройстве электрических цепей становится оплавление в случае возникновения перегрузок. Устройство плавится и происходит размыкание токопроводящей цепи.

На примере решения от популярной модели ВАЗ Приора можно поверхностно рассмотреть устройство и принцип работы предохранителя. Устройство маленькое, внешняя часть-корпус изготовлена из оргстекла.

Внутри находится токопроводящий элемент. Такой элемент имеет в основе несколько пластин, которые выполнены из разного материала. Между указанных пластин находится специальный легкоплавкий материал. По указанному материалу проходит электричество, что позволяет предохранителю быть составной частью электроцепи питания бензонасоса.

Если предохранитель сгорел, тогда подобная неисправность зачастую вызвана следующими причинами:

замыкание в электроцепи;
выход из строя реле бензонасоса;
низкое качество самого предохранителя;

Другими словами, чаще сгорает предохранитель бензонасоса по причине неисправностей в электроцепях или в результате выхода из строя составных элементов цепи питания насоса. Отметим, что также возникают ситуации, когда горит предохранитель бензонасоса сам по себе, но такое явление с качественными элементами происходит намного реже.

Расположение предохранителя бензонасоса

В процессе поиска неисправного элемента автолюбители часто интересуются, где находится предохранитель бензонасоса на ваз 2110 или Приоре, а также на различных моделях автомобилей иностранного производства.

Начнем с того, что практически в любом современном авто имеется несколько специальных блоков предохранителей. Такое решение обусловлено тем, что несколько устройств в цепи заметно снижают риск возгорания. Также данные решения условно локализуют возможные участки замыкания, разделяя цепь на отрезки от блока до блока.

Проверка предохранителя топливного насоса

Перед началом проверки желательно изучить расположение предохранителей в блоках различных авто. Сделать это можно при помощи инструкции по эксплуатации конкретного ТС, на профильных автофорумах и т.д. Определившись с тем, какой предохранитель отвечает за бензонасос и где находится указанный элемент, можно начинать искать проблему.

Чтобы самому проверить и заменить предохранитель бензонасоса потребуется наличие специального зажима или пинцета. Сначала нужно снять крышку с блока предохранителей, которая обычно крепится на защелках. Далее находим сам элемент, отвечающий за работу бензонасоса. Например, в Приоре решение обозначено F13 и пропускает ток в 15А.
Теперь извлекаем элемент при помощи зажима, щипцов или пинцета. Если предохранитель сгорел, тогда следует произвести углубленную диагностику состояния проводки и проверить контакты на самом бензонасосе, после чего неисправный элемент в цепи насоса меняется на новый.

Если же предохранитель топливного насоса целый, тогда проверяется реле насоса и сам бензонасос. Клеммы имеют свойство со временем окисляться, реле насоса залипает, могут происходить обрывы электроцепи и т.д.

Отметим, что на ВАЗ 2110 и Приора предохранитель насоса находится рядом с реле. По самому реле бывает достаточно слегка постучать, что нередко позволяет восстановить его работоспособность.

Советы и рекомендации

Во время проверки и/или замены предохранителей и реле важно не перепутать места установки при обратной сборке. Если неправильно установить элементы в блоке предохранителей, тогда различное электрооборудование может оказаться неработоспособным.

Напоследок добавим, что покупка качественных оригинальных деталей является гарантией их долговечности. Возможность того, что в цепи насоса что-то сгорит само по себе без причин, сводится к минимуму. Данная рекомендация в полной мере относится и к реле бензонасоса.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.

Диагностика неисправностей, которые могут указывать на проблемы с бензонасосом. Самостоятельная проверка устройства, замер давления в топливной рампе.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Механический и электрический бензонасос, конструкция и принцип действия устройства, виды насосов и основные неисправности, особенности эксплуатации

Бензонасос является неотъемлемой частью системы питания бензинового мотора. Чтобы насос в модели Лада Калина бесперебойно функционировал в цепи его электрического питания должно находиться исправное реле бензонасоса.

О причинах отказа системы топливоподачи

Итак, подробнее о главных причинах:

Топливо с несоответствующими нормам кондициями качества. Это приводит к постепенному засорению фильтра и некорректной работе узла подачи бензина.
Обрыв в электрической цепи питания насоса. Здесь виновником может быть не только предохранитель бензонасоса, который, кстати, следует проверять в первоочередном порядке, но и реле бензонасоса. Также среди причин могут иметь место окислившиеся контакты колодки питания насоса или обрыв подводящих проводов, что случается значительно реже.

В любом случае, если насос не работает, то потребуется тщательное диагностирование всего контура топливоподачи, обязательно нужно проверить предохранитель насоса, а также реле бензонасоса.

Меняем реле бензонасоса

В Лада Калина этот электрический элемент располагается в салоне, точнее ниже панели и поблизости к решетке воздухопровода. Чтобы обеспечить доступ к указанному реле потребуется демонтировать крышку монтажного блока. В этом случае понадобится мелкая отвертка с плоским наконечником.

Перед непосредственным съемом реле бензонасоса не ленимся проверить предохранитель, который располагается также в блоке, но возле рычага трансмиссии и пепельницы. Перемычка плавкой вставки должна иметь целостный вид. Если имеет место неисправность, то предохранитель меняем на новую вставку с аналогичным показателем по силе тока. Чтобы извлечь элемент из посадочного гнезда пользуемся пинцетом.

Убедившись в сохранности предохранителя, но насос все еще не работает, перемещаемся к проверке реле. Здесь присутствует определенный нюанс. Неисправное реле демонтируется с применением ключа торцового типа, поэтому запасаемся им заранее.

Когда все поломки, присутствующие в цепи питания насоса устранены, запускаем мотор и убеждаемся в функционале устройства. Если насос топливоподачи все равно не работает, то потребуется более углубленная диагностика всех компонентов системы питания.

Устраняем неисправности насоса

Теперь перейдем к рассмотрению ситуации, когда причина кроется непосредственно в самом топливном насосе. Замена узла – это кардинальная мера, без которой можно обойтись практически в подавляющем большинстве случаев.

Схема

Для проверки насоса LADA Kalina потребуется выполнить его демонтаж.
Доступ к месту расположения устройства обеспечивается через заднюю часть салона. Для этого потребуется снять подушку заднего посадочного ряда.
Модуль насоса закрыт специальной крышкой, при съеме которой потребуется демонтировать фиксирующий крепеж.
При включении зажигания насос может не качать совсем или подавать топливо с перебоями. Если это присутствует, то устройству требуется профилактическая процедура или замена.
Дальнейший демонтажный процесс предусматривает снятие крышки и отсоединение патрубков.
Теперь можно открутить стопорящее кольцо, после чего нужно аккуратно вынимать насос из полости топливного бака.
Демонтированный узел внимательно осматриваем на предмет засорения присутствующего в его модуле фильтра, который выполнен в виде сетки. Если она не сильно засорена, то можно промыть, а когда присутствуют разрывы и высокая степень загрязнения, тогда требуется безальтернативная замена.

Такой вид регламентных работ не освещен эксплуатационным руководством Лада Калина. Несмотря на это, к замене сетки на насосе следует прибегать спустя каждые 50 тыс. км пройденного пути. Такой опыт имеет право на жизнь в связи с недостаточным качеством отечественного топлива.

Определить необходимость замены фильтрующего компонента насоса совсем несложно. Как отмечалось, это выполняется посредством визуального осмотра. Обычно в сетке присутствует грязно-бурая смесь, в которую включены металлические частицы и прочий мусор. Дно стакана насосной сборки часто бывает усеяно твердыми частицами разной природы.

Касаемо ранее указанной возможности промывки сетки многие специалисты отрицательно относятся к данной практике. По сравнению с трудозатратами на демонтаж насоса, стоимость самой сетки совсем ничтожна – порядка 100 руб. Рациональней и правильней, на наш взгляд, будет ее заменить, главное знать, где находится она.

О культуре работ и регламенте

Топливная система LADA Kalina (и не только) требует чистоты, как самого бензина, так и участвующих в его подаче в мотор компонентов. Все демонтированные детали системы перед обратной установкой должны быть идеально очищены и вымыты. Заменяя сетку, рекомендуем также заменить фильтр, служащий для тонкой очистки топлива. Где находится данный фильтр? Он находится внутри арки правого колеса кормы поблизости от чашки для подставки домкрата. Согласно регламенту этот элемент требует своей замены не реже, чем через 30-тысячный пробег.

Подведем итоги

Топливная система в LADA Kalina является капризным механизмом, предъявляющим к качеству бензина и своевременности регламентных работ повышенные требования. Бесперебойное функционирование всех компонентов в системе возможно только при соблюдении этих двух главных условий. Напомним, что заменять фильтры тонкой очистки владельцам следует не позднее интервала пробега в 30 тыс. км, а сетку насоса спустя каждый 50-тысячный рубеж, где находится каждый компонент, вы теперь знаете.

Предохранители и реле топливного насоса и вентилятора охлаждения располагаются в дополнительном блоке. Лада Калина оборудована двумя такими системами, каждая из которых необходима для оптимального функционирования определенных приборов в автомобиле.

Первый блок: месторасположение, из чего состоит

Первая система располагается под крышкой, рядом с переключателем скоростей, немногим ниже пепельницы. Зная, где находится предохранитель бензонасоса Калина, можно устранить множество неполадок. Чтобы поддеть крышку, достаточно воспользоваться отверткой плоской формы.

Цифры на изображении соответствуют нумерации:
1. Силовая цепь;
2. Топливный насос;
3. Цепь, предназначенная для беспрерывного питания ЭБУ;
4. Разъем, необходимый для диагностирования состояния ЭСУД.
Если предохранитель бензонасоса Калина перестанет работать, то его требуется аккуратно вынуть с помощью пинцета или другого приспособления, затем вставить другой. При осуществлении этих манипуляций аккумуляторная батарея должна быть отключенной.

Вторая система: где находится?

Остальные реле бензонасоса Калина находятся справа со стороны приборной панели, недалеко от воздуховода, тоже под специальной крышкой.

Для начала требуется изъять угловой шуруп, затем открыть полностью крышку и снять её.

Для снятия реле вентилятора Калина нужно использовать торцевой ключ на десять.

Затем требуется аккуратно отвести провода, вынуть блок и предохранитель вентилятора охлаждения Калина. Сделать это трудно, так как нужно не повредить провода. По окончанию снятия блок будет выглядеть так, как изображено на картинке.

Представленный блок включает в себя такие элементы:
1. Включение вентилятора охлаждения (маленькая скорость);
2. Основное реле;
3. Включение вентилятора охлаждения (большая скорость);
4. Предохранитель системы охлаждения мотора;
5. Реле бензонасоса.
Теперь вы знаете, где находится предохранитель на бензонасос на Калине.

О причинах отказа системы топливоподачи

Итак, подробнее о главных причинах:

Топливо с несоответствующими нормам кондициями качества. Это приводит к постепенному засорению фильтра и некорректной работе узла подачи бензина.
Обрыв в электрической цепи питания насоса. Здесь виновником может быть не только предохранитель бензонасоса, который, кстати, следует проверять в первоочередном порядке, но и реле бензонасоса. Также среди причин могут иметь место окислившиеся контакты колодки питания насоса или обрыв подводящих проводов, что случается значительно реже.

Меняем реле бензонасоса

Устраняем неисправности насоса

Схема

Для проверки насоса LADA Kalina потребуется выполнить его демонтаж.
Доступ к месту расположения устройства обеспечивается через заднюю часть салона. Для этого потребуется снять подушку заднего посадочного ряда.
Модуль насоса закрыт специальной крышкой, при съеме которой потребуется демонтировать фиксирующий крепеж.
При включении зажигания насос может не качать совсем или подавать топливо с перебоями. Если это присутствует, то устройству требуется профилактическая процедура или замена.
Дальнейший демонтажный процесс предусматривает снятие крышки и отсоединение патрубков.
Теперь можно открутить стопорящее кольцо, после чего нужно аккуратно вынимать насос из полости топливного бака.
Демонтированный узел внимательно осматриваем на предмет засорения присутствующего в его модуле фильтра, который выполнен в виде сетки. Если она не сильно засорена, то можно промыть, а когда присутствуют разрывы и высокая степень загрязнения, тогда требуется безальтернативная замена.

О культуре работ и регламенте

Подведем итоги

Читайте также:

Перегорает предохранитель бензонасоса калина

Сгорает предохранитель топливного насоса калина

Где находятся предохранители и реле в Лада Калина 1-го поколения

Расположение реле и предохранителей в Калина

Расположение дополнительных предохранителей в Lada Kalina

Назначение предохранителей

Расположение дополнительных реле Лада Калина

Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?

Особенности замены предохранителей на Ладе Калине своими руками

Где находится блок предохранителей?

Инструкция по снятию и замене

Подготовка

Рекомендации по эксплуатации

Где находится предохранитель бензонасоса на автомобиле Лада Приора

Что такое предохранитель

Система предохранителей авто Лада Приора

Так где же находится предохранитель бензонасоса в железном пазле под названием Лада Приора

Замена сгоревшего предохранителя

Где находятся предохранители на Лада Калина: фото, видео, схема

Где находится панель предохранителей

Основной блок предохранителей

Вспомогательный блок

Схемы панели предохранителей на Лада Калина

Выводы

Почему горят предохранители бензонасоса

Расположение предохранителя бензонасоса

Проверка предохранителя топливного насоса

Советы и рекомендации

О причинах отказа системы топливоподачи

Меняем реле бензонасоса

Устраняем неисправности насоса

О культуре работ и регламенте

Подведем итоги

Первый блок: месторасположение, из чего состоит

Вторая система: где находится?

О причинах отказа системы топливоподачи

Меняем реле бензонасоса

Устраняем неисправности насоса

О культуре работ и регламенте

Подведем итоги