Перегорает предохранитель на эбу калина
Обновлено: 04.07.2024
Автомобили Лада Калина первого поколения выпускались в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. И с возрастом у них начинаются проблемы с электрооборудованием. Для устранения этих проблем нужно знать расположение предохранителей и реле. Было два вида блока у Калины, и оба мы рассмотрим в этой статей.
Где находятся предохранители и реле в Лада Калина 1-го поколения
На автомобилях Lada Kalina первого поколения блок предохранителей и реле находится с левой стороны от водителя, за крышкой с модулем управления светом. Для доступа к блоку нужно потянуть крышку за выступы.
Расположение реле и предохранителей в Калина
Другой вид монтажного блока
Освещение салона, комбинация приборов
Назначение реле в салоне Лада Калина
| № Реле | Назначение |
| K1 | Реле омываетля фар |
| K2 | Реле включения питания электрических стеклоподъёмников |
| K3 | Реле включения стартера |
| K4 | Реле зажигания |
| K5 | Реле аварийной сигнализации и указателей поворотов |
| K6 | Реле включения очистителя и омывателя лобового стекла |
| K7 | Реде лальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле передних противотуманных фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла |
| K11 | Реле включения питания подогрева передних сидений |
| K12 | Резервный разъём |
Расположение дополнительных предохранителей в Lada Kalina
Три дополнительных предохранителя и диагностический разъём в Лада Калина находятся под центральной панелью.
![Дополнительные предохранители Лада Калина]()
![Дополнительные предохранители Калина]()
Назначение предохранителей
| № | Номинал (А) | Назначение |
| F1 | 15 | Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания) |
| F2 | 15 | Предохранитель бензонасоса Lada Kalina |
| F3 | 15 | Цепь постоянного питания электронного блока управления двигателем |
Расположение дополнительных реле Лада Калина
Дополнительные реле находятся с правой сторону центральной консоли (по другому возле левой ноги пассажира). Открутив крышку центральной консоли, и сняв её можно добраться до болта, который держит металлическую планку с реле:
Вытунув планку можно увидеть все реле и один предохранитель.
| № | Назначение |
| 1 | Реле бензонасоса |
| 2 | Предохранитель электрического вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 3 | Реле включения низкой скорости вентиляторо системы охлаждения |
| 4 | Главное реле |
| 5 | Реле включения высокой скорости вентилятора системы охлаждения |
Есть вопросы? Вы так и не решили проблему?
Приглашаю к обсуждению вашей проблемы в комментариях. Мы поможем вам решить вашу проблему с ремонтом автомобиля.
Лада Калина (Lada Kalina) 1 го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема Вариант 1
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема Вариант 2
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| F1 | 15А Электронный блок управления двигателем, реле электро вентилятора системы охлаждения, топливные форсунки |
| F2 | 30А Электро стеклоподъемники |
| F3 | 15А Аварийная сигнализация |
| F4 | 20А Стеклоочиститель, подушка безопасности |
| F5 | 25А Отопитель (предохранитель печки калины), Блок управления электро усилителем, Омыватель ветрового стекла |
| F6 | 20А Звуковой сигнал |
| F7 | 10А Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, Выключатель и лампы сигналов торможения, Освещение салона |
| F8 | 20А Обогрев заднего стекла |
| F9 | 5А Лампы габаритного света с правой стороны, Лампа освещения вещевого ящика |
| F10 | 5А Лампы габаритного света с левой стороны, Сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, Лампы освещения номерного знака |
| F11 | 7,55А Фонарь заднего противотуманного света, Блок управления иммобилизатором |
| F12 | 7,5А Лампа ближнего света правой блок — фары |
| F13 | 7,5А Лампа ближнего света левой блок — фары |
| F14 | 10А Лампа дальнего света правой блок — фары |
| F15 | 10А Лампа дальнего света левой блок — фары |
| F16 | 10А Правая противотуманная фара |
| F17 | 10А Левая противотуманная фара |
| F18 | 20А Обогрев передних сидений, прикуриватель |
| F19 | 10А АБС |
| F20 | 15А Прикуриватель, замок багажного отделения, диагностический разъем |
| F21 | 10А Цепь блокировки заднего хода коробки передач |
| F22 | 15А Блок управления охранной сигнализацией |
| F23 | 10А Блок управления электро усилителем рулевого управления |
| F24 | 7,5А Кондиционера |
| F25 | 10А Плафон освещения салона, сигналы торможения |
| F26 | 25А АБС |
| F27 | Запасной |
| F28 | Запасной |
| F29 | Запасной |
| F30 | Запасной |
| F31 | 50А Электро усилитель рулевого управления |
| F32 | 30А АБС |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.
Назначение реле
p, blockquote 12,1,0,0,0 -->
| K1 | Реле омывателя блок-фар |
| K2 | Реле стеклоподъемников |
| K3 | Дополнительное реле стартера |
| K4 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | Реле аварийной сигнализации |
| K6 | Реле обогрева сидений / Реле очистителя |
| K7 | Реле дальнего света фар |
| K8 | Реле звукового сигнала |
| K9 | Реле противотуманных фар |
| K10 | Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| K11 | Реле подогрева сидений |
| K12 | Реле топливного насоса |
| K13 | Реле света заднего хода |
| K14 | Реле электро вентиляторов охлаждения радиатора |
| K15 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K16 | Реле обогрева ветрового стекла |
| K17 | Реле муфты компрессора кондиционера |
Блок системы управления двигателем
Данный блок расположен в центральной консоли.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
Фото — схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Диагностический разъем
- 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
- 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
- 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)
Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровентилятора системы охлаждения.
p, blockquote 18,0,0,1,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.
По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь.
Распространенные неисправности ЭБУ и их причины
Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам. Так или иначе, автовладелец в таком случае столкнется с необходимостью проведения диагностики, чтобы точно определить неисправность блока, поскольку в большинстве случаев эти устройства ремонту не подлежат. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт девайса, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, перед тем, как попрощаться с ЭБУ, необходимо тщательно разобраться в том, по каким причинам он вышел из строя.
По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании этого материала, основной причиной выхода из строя блока являются скачки напряжения в бортовой сети. Перенапряжение же обычно появляется в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.
Но это — только одна из самых распространенных причин, по факту их значительно больше:
В любом случае, по какой бы причине девайс не вышел из строя, проведение ремонта или его замена должны осуществляться после того, как будет выполнена полная диагностика модуля. Необходимо также помнить, что характер поломки может сообщить о возможных неисправностях, присутствующих в работе других систем. Если эти неисправности не будут устранены, это приведет к тому, что новый девайс также выйдет из строя.
Если нет связи с ЭБУ и девайс по каким-то причинам отказывается, автовладелец может заметить это по таким симптомам:
- На приборной панели не горит значок Check Engine, появляющийся при определении неисправностей в работе двигателя. Либо же этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, необходимо удостовериться в том, что проблема заключается не в самой лампочке, после этого уже проверять сам блок.
- При попытке подключить ЭБУ своими руками к диагностическому разъему сканер начал выдавать неверные данные, которые вызывают у вас сомнения. То есть информация может в корне отличаться от той, которая должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может и вовсе не распознать это устройство.
- Силовой агрегат автомобиль работает со сбоями, троит, может не заводиться или заводиться через раз, также он может даже дымиться. При этом никаких причин такому поведению, в том числе перегрева, нет.
- Зажигание автомобиля стало работать с пропусками.
- Вентилятор охлаждения двигателя может включаться произвольно, без команды блока управления.
- В автомобиле начинают выходить из строя предохранительные элементы, при этом они перегорают неоднократно, а видимых причин тому нет. Если предохранители перегорают, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или на определенном участке электроцепи, но диагностика не выявляет скачков напряжения.
- С различных датчиков импульсы не поступают либо поступают, но нерегулярно.
- Кроме того, еще одним симптомом может служить некорректная работа педали газа. Когда водитель жмет ан педаль, она может реагировать на нажатие с замедлением или очень туго. Такой признак является наиболее верным, особенно, если раньше педаль работала в нормальном режиме.
- Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть выгоревшие контакты либо следы подгорания на проводах.
- Еще один признак — отсутствие сигналов управления системой зажигания или топливным насосом, регулятором холостого хода и прочими устройствами, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самостоятельной диагностике — Владимир Чумаков).
Как самостоятельно осуществить диагностику блока?
На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — это сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, произвести проверку своего блока не так просто, но имея теоретические знания, их вполне можно применить на практике.
Необходимые инструменты и оборудование
Чтобы проверить работоспособность модуля самому, нужно будет выполнить ряд действий для подключения к ЭБУ.
Для выполнения проверки вам потребуются следующие устройства и элементы:
- Осциллограф. Понятное дело, что такое устройство есть не у каждого автолюбителя, поэтому если у вас его нет, то можно использовать компьютер с заранее установленным на него необходимым диагностическим софтом.
- Кабель для подключения к устройству. Вам нужно выбрать адаптер, который поддерживает протокол KWP2000.
- Программное обеспечение. Найти диагностический софт сегодня — не проблема. Для этого достаточно промониторить сеть и найти программу, которая подойдет для вашего транспортного средства. Программа подбирается с учетом авто, поскольку на разных машинах ставятся разные блоки управления.
Алгоритм действий
Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере модуля Бош М 7.9.7. Эта модель блока управления является одной из наиболее распространенных не только в отечественных машинах ВАЗ, но и на авто зарубежного производства. Также нужно отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.
Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:
Но такой вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если же у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуется электрическая схема устройства, а также мультиметр. Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а электросхема контроллера ЭСУД должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно наиболее внимательно изучить, это потребуется для проверки.
В том случае, если контроллер ЭСУД будет указывать на определенный блок, а не демонстрировать беспорядочные данные, то в соответствии со схемой его нужно найти и прозвонить. Если точной информации нет, то единственным выходом будет диагностика всей системы, как мы уже сказали выше, одной из основных неисправностей считаются пробои.
После того, как пробой будет найден, необходимо произвести проверку сопротивления и точно выявить, в каком месте зафиксирован кабель. Вам нужно будет припаять соответствующий новый провод параллельно старому, если причина кроется в пробое, то эти действия позволят устранить неисправность. Во всех других случаях проблему смогут решить только квалифицированные специалисты.
Из видео, размещенного ниже, вы можете узнать, по каким причинам между контроллером ЭСУД и ноутбуком может отсутствовать связь при проведении диагностики (автор ролика — канал Billye espada).
Возможная причина неработающих стеклоподъемников, прикуривателя или другого электроприбора может заключаться в перегоревшем предохранителе или сломавшемся реле.
Ниже — о предохранителях и реле на LADA Kalina (универсал, хетчбэк) 2-го поколения: где находятся, как расшифровываются схемы и как самостоятельно заменить.
Блок в моторном отсеке
Подкапотный блок предохранителей на LADA Kalina 2 закреплен около положительного вывода аккумуляторной батареи.
Схемы расположения и расшифровка приведены в таблицах ниже.
Для машин, собранных в 2013-2016 годах
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| 1 | 50 | Обогреватель ветрового стекла |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 60 | Генератор |
| 4 | 30 | Вентилятор системы охлаждения (комплектации без климатической установки или кондиционера) |
| 4 | 40 | Вентилятор системы охлаждения |
| 5 | 50 | Электромеханический усилитель рулевого управления |
| 6 | 40 | ABS |
Для машин, собранных в 2017, 2018 году
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| 1 | 60 | Генератор |
| 2 | 60 | Генератор |
| 3 | 30 | Вентилятор системы охлаждения (в комплектации без климатической установки или кондиционера) |
| 3 | 40 | Вентилятор системы охлаждения |
| 4 | 40 | ABS/ESC |
| 5 | 25 | ABS/ESC |
| 6 | 50 | Электроусилитель руля |
Блок в салоне
Салонный блок предохранителей установлен в панели приборов между рулем и рукоятками управления внешним освещением и закрыт декоративной панелью.
Схема и назначение предохранителей приведены в таблицах ниже.
Для машин 2013-2015 годов выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания; |
Подсветка приборов и клавиш;
Фонари освещения номерного знака;
Омыватель ветрового стекла;
Кратковременное включение дальнего света;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Вентилятор системы охлаждения |
| К2 | Стеклоподъемники(1) |
| Вентилятор системы охлаждения(2) | |
| К3 | Стартер |
| К4 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К5 | Аварийная сигнализация и указатели поворота(1) |
| К6 | Стеклоочиститель(1) |
| Подогрев передних сидений(2) | |
| К7 | Дальний свет |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Ближний свет |
| К10 | Обогрев заднего стекла(1) |
| Обогрев заднего стекла и наружных зеркал(2) | |
| К11 | Блок управления двигателем (главное реле) |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Аварийная сигнализация(1) |
| Лампы заднего хода(2) | |
| К14 | Аварийная сигнализация(1) |
| Вентилятор системы охлаждения(2) | |
| К15 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| К16 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| К17 | Муфта компрессора кондиционера(2) |
Примечание к таблице:
Для машин 2015, 2016 годов выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания; |
Датчик массового расхода воздуха (двигатели 11186 и 21126);
Датчик давления (двигатель 21127);
Датчик фаз (двигатели 21126, 21127);
Фонари освещения номерного знака;
Плафон освещения багажника;
Подрулевой переключатель стеклоочистителей;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | Стартер |
| К3 | Стеклоочиститель(1); |
Примечание к таблице:
Для машин 2017, 2018 года выпуска
Предохранители
| № на схеме | Номинал, А | Защищаемые цепи |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Катушки зажигания (16-кл.); |
Реле вентилятора системы охлаждения (низкая скорость - при наличии кондиционера или климатической установки);
Клапан продува адсорбера;
Датчик фаз (моторы 21126, 21127);
Датчик массового расхода воздуха (моторы 11186, 21126);
Селектор автоматизированной коробки передач (АМТ);
Подсветка приборов и клавиш;
Фонари освещения номерного знака;
Подрулевой переключатель стеклоочистителей;
| № на схеме | Защищаемые цепи |
|---|---|
| К1 | Разгрузочное реле выключателя зажигания |
| К2 | Стартер |
| K3 | Автозапуск |
| K4 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) - (в вариантном исполнении) |
| K5 | Аварийная сигнализация и указатели поворота(1) |
| K6 | Обогрев заднего стекла |
| К7 | Дальний свет |
| К8 | Звуковой сигнал |
| К9 | Ближний свет |
| K10 | Муфта компрессора кондиционера |
| К11 | ЭБУД |
| К12 | Топливный насос |
| К13 | Обогрев сидений |
| К14 | Обогрев ветрового стекла(2) |
| K15 | Аварийная сигнализация |
| K16 | Аварийная сигнализация; |
Процесс снятия и замены
Для замены перегоревших предохранителей и сломавшихся реле потребуется пластмассовый пинцет или тонкогубцы/длинногубцы.
Читайте также: