Плохо ловит радио на китайской магнитоле на андроиде лада веста

Обновлено: 07.07.2024

В августе взял Ларгус на замену отслужившему верой и правдой логану
В целом все как и ожидал, тихоходный семейный автомобиль
Но есть и ложка дегтя
Практически не ловит радио за пределами МКАДА, в городе чуть лучше
Магнитола Пионер обычная без наворотов, марку напишу чуть позже
В это воскресенье заехал на нулевое ТО, пожаловался на проблему
Поменяли магнитолу даже сам не ожидал, но ловить стало даже хуже.
Если нажимаешь автопоиск вообще ничего не видит
Вручную с хрипами можно отловить пару радиостанций
Грешу на антенну и заводской брак
Что может быть?

Ларгус переехал в добрые руки , моей муз.коллеге .. теперь меня возит сНежный человек , который уехал к другому владельцу . Теперь Веста Кросс СВ

Если стоит регистратор, радардетектор и прочее, то похоже помехами нашу штатную антенну давит.
У меня например сильно влияет регистратор в зеркале.
Мне даже интересно, у нас вообще кабель до антенны экранирован или тупо обычный проводок кинули?

Alexey:

Грешу на антенну

на ларгусе разъёмы хитрые, в том числе и на антенну. возможно переходник (а подключить к пионеру только через переходник можно) плохой или что то там не так. я бы с этого начал. можно вынуть магнитолу, вытащить переходник из неё, вставить антенный штеккер в магнитолу подходящий и проверить магнитолу. а дальше по этому пути копать

февраль 2013-го. К4М, гишпанец, 104.7 л.с., 77 кВт, 148 Н*м при 3750 об/мин. глянцевая борода с саблями и тряпки на дверях))) газ-тросиковый. был. продал. вынужденно. грущу

Alexey:

Магнитола Пионер обычная без наворотов,

Ну японцы так и работают. Я и антенны с усилителями ставил на предыдущем авто. Отстой.
А, кстати, откуда "Пионер" на Ларгусе? Или ОД ставили? Тогда к ним с вопросами.
Штатная "Дэу" работает далеко за ББК. Потому и не поменяю никогда.
И ещё, по моему тенденция такая пошла среди авторадио.
Опель 2005-го года - штатный приёмник работает отлично где угодно.
Опель 2015-го года - за МКАДом практически нет ничего.

Реализация современных тюнеров.

Охарактеризовал бы ситуацию так, маркетинг победил качество! Наш тюнер лучше! В нём меньше внешних деталей! Стоит дешевле и это главное!

Отличие TEF66xx – существенные нелинейные искажения звука, особенно на ВЧ, слух режет даже не музыкальный.
Низкая чувствительность по приёму и плаванье звука.
Сильно греется чип.
Маркетинг победил качество!

Решение проблем приёмника на базе TEF66xx:

(QSD-RT-L92 , QSD-RT-L93L93, LST-C8900, XD-6624AF-0 и др.)

Установка внешнего стереодекодера побеждает нелинейные искажения и отключает плаванье звука.

Переделка входного контура увеличивает чувствительность.

Установка дополнительного антенного усилителя не менее 20дБ*:

* — большинство усилителей имеют коэффициент усиление 7-14дБ, что не достаточно.
Существенно помогает — внешняя антенна, также с усилителем не менее 15-20дБ. У меня стоит штатная антенна Hyandai Matrix с штатным усилителем.

Помехи

Источники помех могут быть: внешние и внутренние: самой магнитолы и оборудования автомобиля.
На внешние, например, индустриальные помехи, мы повлиять не можем, но на внутренние помехи вполне реально.
Помехи, создаваемые оборудованием автомобиля: САМА МАГНИТОЛА!, блоки розжига ксенон, китайские зарядки к: мобилкам, планшетам, GPS навигаторам. В старых автомобилях высоковольтные провода свечей зажигания (из-за отсутствия резистора).

Диагностика – находим самую слабую радиостанцию, включаем / выключаем оборудования и слышим, что даёт помехи. Устранение: меняем оборудование на качественное, добавляем НЧ фильтра LC, экраны.
Внутренние помехи магнитолы создаёт некачественная Китайская схемотехника: контроллер дисплея, преобразователи, стабилизаторы DC/DC, драйвера подсветок светодиодных в новых моделях, драйвера CCFL ламп — флуоресцентная лампа с холодным катодом в старых. Также могут давать помехи модули навигации (Android и WindowsCE), шлейфы, идущие от них к драйверу матрицы.
Методы устранения – добавление НЧ фильтров LC, экранизация.

Диагностика – находим слабую радиостанцию, и отключаем подсветку, меняем яркость, меняем изображение на монотонное, включаем выключаем магнитолу.

Диагностика и устранение
Решение нашлось следующее: цель максимально экранировать магнитолу – запереть помехи внутри. Было обнаружено, что алюминиевое основание дисплея никак не заземлено – весит в воздухе. Оно является ретранслятором всех помех из магнитолы – наружу. Заземление его дало значительное ослабление помехи порядка на 20дБ! Кроме того, давал незначительную помеху преобразователь питания светодиодов, кинул дополнительную керамическую ёмкость 1 мкФ, помеха ушла. Как результат, приём значительно улучшился!

Результат, после моей доработки:

Антенна

Для многих машин Toyota, WV, GM питание подаётся по центральному проводу антенны, нужен специальный переходник!

Практический все современные машины идут с антенными усилителями. Если на него не подать питания +12В, то за хороший приём можно забыть.

Внтутренние антенны типа таблеток (Bosh )не рекомендую! Они не дают эффективного усиления.

Внешняя антенна, хвостик на крыше сзади машины, самое оно.

Здравствуйте. Такие проблемы случаются часто с автомагнитолами.

Магнитола перестала ловить радио

Вылетела антенна из гнезда. Проверьте штекер;
Сам провод антенны проверить (как, описывается ниже);
Смешаны настройки в меню радио. К примеру, на магнитоле задействован режим, не дающий принимать мощные станции.

Проверка исправности А-провода:

Берется омметр;
Измеряется антенный штырь на наличие массы. Никакого сопротивления, в противном случае есть проблемы;
Далее подразумевается проверка на обрыв. Первый провод омметра одевается на центр штыря, второй – на центральную его часть (на банан, который вставляется в ресивер). Если нет минимального сопротивления, КЗ или другая проблема в проводе.

Ответил: Денис Кустов, эксперт сайта

Денис мечтал уехать жить за границу, поэтому все свое свободное время он посвящал не автомобилям, а иностранным языкам. После окончания Санкт-Петербургского университета иностранных языков и сдачи IELTS (международный экзамен по английскому языку) Денис уехал в Америку.

После двух лет жизни в соединенных штатах Денис вернулся на Родину. Однако в Америке у Дениса было очень много друзей, которые занимались прокачкой машин и за два года уровень знания тонкостей акустики не уступает уровню знаний иностранных языков.

В данный момент Денис хочет открыть свой автосервис в Санкт-Петербурге, в котором он прокачает вашу тачку не хуже, чем в американской передачи "Тачки на прокачку".

Добрый день Денис!
У меня ПЕЖО 406 HDI 2л. 107л. проблема в динамике разгона, когда холодно разгон резвый, правда не всегда, в при Т выше 15 гр. начинает тупить, мой т 8911 260 12 47 живу в Питере.

Поставил в конце декабря новое ГУ Prology MPN-350 вместо штатной балалайки. Почему не на Андроид? Честно говоря, телефона на Андроиде мне хватает максимум на 2 года (по аналогии), а простое ГУ на своей ОС прекрасно работает годами, в любые морозы запускается и вполне нормально себя чувствует.

Так вот. Немного информации об этом ГУ.

После замены антенны качество приема сигнала стало отличным и помехи ушли полностью.

Этот пост для тех, кто все еще ищет способы решения плохого радиоприема.

Автомобильное сообщество

15K постов 37.7K подписчик

Правила сообщества

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

11 тысяч за Пролоджи это за гранью добра.

Нормальные Андроид магнитолы начинаются от шести-семи на али. И они работают совершенно стабильно в любой мороз.

Зачастую плохой прием связан с помехами от питания которые наводятся на кабель антенны. Тоже с столкнулся с подобным, но просто развел провода и экранировал кабель антенны от магнитолы до антенны.

Я когда магнитолу ставил, не прикрутил питание антенны, синий провод от магнитолы, тоже нифига не ловило, потом дошло, туда же и саб примотал, теперь у меня 2дин из Китая за 2 тыщи с камерой взад, проблем нет

Добавлю свою лепту, году так в 2012 ехал в Москве , в районе ул. Косыгина , у меня была большая американская машина, как в к/ф Терминатор- универсал с пленкой под дерево, и увидел, что кто-то поломался, это тоже была американская машина Mercury Sable , бедняга заглох посреди перекрестка, я предложил ему помощь, но отбуксировать не смог, не было буксировочного крепления (крюка) поэтому любезно предложил свой трос, хороший такой, металлический в пластиковой оплетке зеленого цвета, это не одноразовые ремни, что обычно продают в автомагах , стоил по тем временам около тысячи (для студента хорошие деньги, по тем временам можно было плеснуть примерно 35 литров АИ-92 если память не изменяет, это давало мне запаса хода примерно на 150 км в условиях зимы.

Трос спокойно выдерживал вес моего универсала, не раз меня выручал, ну а что вы хотите, машина то старая, всякое бывает.

Я еще тогда подумал, наверняка с нашего форума, в том районе как раз проходят встречи любителей американских автомобилей, свои же)))

Мужик меня поблагодарил,я ему оставил свою визитку с номером телефона и попросил вернуть трос, ибо он мне тоже нужен.

В общем трос до сих пор у мужика, надеюсь, он тебе был нужнее или, быть может, визитка похерилась, всякое бывает.

Хрен с ним с тросом и деньгами , но я тогда был молодой пацан и помню немного разочаровался в людях.

Морали никакой нет, мне кажется я и сейчас поступил точно так же и помог (̶а̶ ̶ч̶е̶р̶е̶з̶ ̶1̶0̶ ̶л̶е̶т̶ ̶н̶а̶п̶и̶с̶а̶л̶ ̶б̶ы̶ ̶о̶п̶я̶т̶ь̶ ̶п̶о̶с̶т̶ ̶н̶а̶ ̶п̶и̶к̶а̶б̶у̶ ̶)̶)̶)̶

Нужно быть немного добрее к людям, в такой ситуации может оказаться каждый, а дело было зимой, хоть и в центре Москвы, но мужик там стоял ощутимое время и никто не останавливался, а если бы на трассе?

P/s Трос у меня есть)))

Проверка и адаптация электронной дроссельной заслонки на 1.8т

На днях удаленно решал проблему "Не адаптируется дроссель", мотор стандартный, 1.8т МЕ 7.5. 1Мб, педаль электронная.

Обычно проблем в диагностике и ремонте не возникает и большинство знают как и что. Но что б не пропадал записанный материал я решил его отдельным постиком выложить, вдруг кому пригодится :-)

Для начала рассмотрим схему.

Вот схема подключения электронного дросселя и электронной педали ко всем мозгам 1.8т МЕ 7.5. Схема вам пригодится, если где обрыв или замыкание в проводке. Видим что педалька и заслонка имеют внутри по два переменных резистора, с них мозг и считывает положение заслонки или педали. Почему два резистора? Да все просто, для повышения надежности и точности, в основном для надежности.

В живую они вот так выглядят.

Это заслонка, фоткал изношенную и нормальную. При изношенном резистивном слое или повреждении контактов, слетает адаптация, адаптация не проходит, машина в аварийный режим сваливается, машину жутко колбасит (следствие слетевшей адаптации)

А это педаль, сам не фоткал, у кого то в инете дернул фото, там тоже самое.

Видите как все просто :-) Все должно быть в нормальном состоянии и проводка не иметь обрыва замыканий.

Есть не большая хитрость еще, но вы вряд ли с ней столкнетесь но напишу на всякий случай, а вдруг :-)

Обычно на эти грабли наступают при замене мозга, проводки от другого мотора или при сборной солянке.

Мозг МЕ7.5 имеет огромное количество прошивок под разные моторы и авто.

1. В одних, чуть более старых, питание на катушки идет с бензонасоса и появляется только при прокручивании стартером. Наличие этого питания контролирует мозг(прошивка) через лапку мозга №121.

2. В других, более новых (массово) питание на катушки идет через "Главное реле" J271(может иметь другой номер) и оно появляется сразу при включении зажигания. Наличие этого питания контролирует мозг(прошивка) через лапку мозга №121.

Видите разницу? В одном случае +12 появляется при прокрутке стартером, а во втором (самом массовом), сразу как зажигание включили. В обоих случаях мозг смотрит напряжение на контакте №121. И только от прошивки зависит в какой момент мозг ждет там появление питания. Прикол в том, что если сделали апгрейд проводки или блока на более свежий, с запиткой катушек через "Главное реле J271" но не добавили релюшку то машинка не будет адаптировать педаль и работать будет только на ХХ :-) Самое простое кинуть на лапку мозга №121 +12 вольт с 15ой шины, шины где +12 появляется при включении зажигания. Так как свежие прошивки ждут +12 на лапке №121 при включении зажигания а не старте мотора :-)

Ну ладно, отвлекся не много. продолжим про диагностику и адаптацию :-)

Перед тем как лезть в проводку надо с помощью диагностической программы от диагностировать и установить в чем проблема. Ну что б не копать и не менять все подряд :-) Нужно всего 3 шага :-)

1. Смотрим ошибки в мозге, не должно быть ошибки по главному реле или по реле J271.

2. Зайти в канал №64, и посмотреть какие напряжения на потенциометрах, на резисторах, если их нет или большая просадка то копать проводку-разъемы :-) Тут и далее все каналы и адаптацию делаем в моторе :-)

Вот вывел тестовые напряжения из мануала. Это если будете тестером проверять. По жизни они всегда не много отличаются, это нормально, главное что б сильно не отличались.

Вот напряжения для ДЗ

А вот для педали.

3. Вывести на экран каналы №60, №61 и №62.

В канале №60, в последнем окошке, мы видим состояние адаптации дроссельной заслонки, Ок или не ОК :-)

В других каналах видим угол заслонки, положение педали акселератора(газа) и положение ДЗ по резисторам.

Плавно нажимая педаль и смотря на изменение показаний мы можем увидеть где косяк, в педали или в заслонке и на основании этого будем знать куда лезть. Все должно меняться плавно, четко и без косяков, ну да сами увидите :-)

Вот разрисовал что и как.

Вот так в 3 шага можно быстро проверить заслонку и педаль и понять почему не адаптируеся или слетает адаптация. Можно увидеть в каком месте глюк, контроле мозга, в питании, в проводке, в резисторах сношенных.

Ну а далее все просто. Для самой адаптации ДЗ надо зайти в базовые установки.

Там на канале №60 адаптировать. Для этого втаптываем цифру 60 в окошко группа и нажимаем войти, заслонка пощелкает тихонько и адаптируется, о чем и сообщит :-)

В процессе удаленного ремонта я снял видюшку коротенькую, как это делать, приложу сюда, что ей без дела пропадать :-) Видео снимал для конкретного человека, по сему там и свет не тот и голос не тот, в общем сильно не ругайте, не умею я видюхи делать :-)

Ну вот, на этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

Из претензии (выдержки):

Платить или не платить?

Как следует из претензии, новый собственник автомобиля после покупки проводил его техническое обслуживание и заменил масло в двигателе. После этого при пробеге 25 км после замены масла (и 1000 км с момента заключения договора) двигатель сломался, был разобран – выявлено наличие присадки. Это первая странность, мягко говоря.

Наличие присадки было установлено после разборки двигателя, но еще до разборки масло в двигателе менял новый владелец. Тогда если присадка и была, то кто ее в двигатель залил, если масло новое? Если предположить, что при замене масла о наличии признаков присадки в старом масле сообщил представитель сервиса, то где это старое масло, чтобы доказать наличие присадки?

Мы вот к чему ведем. Согласно ст.19 Гражданского-процессуального кодекса Республики Беларусь (далее – ГПК) гражданский процесс в суде основан на состязательности и равенстве сторон. Это говорит о том, что даже если новый собственник автомобиля обратится в суд с иском о возмещении ущерба, то, несмотря на все обстоятельства, в глазах суда все стороны равны, эти стороны должны состязаться. То есть они (стороны) должны доказывать факты, на которые ссылаются, и при этом предъявлять свои доказательства.

Статья 178 ГПК. Доказательства и средства доказывания

Доказательствами являются любые сведения о фактах, входящих в предмет доказывания, полученные в результате использования в установленном настоящим Кодексом и иными законами порядке средств доказывания.

К средствам доказывания относятся объяснения сторон и других юридически заинтересованных в исходе дела лиц, показания свидетелей, в том числе полученные путем использования систем видеоконференцсвязи, письменные и вещественные доказательства, заключения экспертов, а также другие носители информации, если с их помощью можно получить сведения о фактах, имеющих значение для правильного разрешения дела.

Доказательства, полученные с нарушением закона, не имеют юридической силы.

Как мы понимаем из содержания претензии, никакой экспертизы масла не проводилось, наличие в нем присадки обнаружено либо визуально, либо на ощупь. Но позвольте, на ощупь – это не экспертиза, а лишь субъективное мнение человека, не подкрепленное ничем, кроме слов. Причем мнение человека, который может не обладать специальными познаниями в данной области, а руководствуется только опытом. Суд, конечно, как свидетеля такое лицо может опросить, но опыт опытом, а суду нужны еще и факты.

Так вот, согласно ст.179 ГПК Республики Беларусь каждая сторона доказывает факты, на которые она опирается как на основание своих требований. И если новый владелец (истец) опирается на наличие в замененном масле присадки, то он обязан это доказать. Да, суд может согласиться на назначение экспертизы, но опять-таки при наличии имеющихся в нашем случае обстоятельств (отсутствие канистры с биркой и подписями специалистов автосервиса и документов) доказать, что данное масло с присадкой залил в двигатель именно ответчик, будет крайне сложно, если вообще возможно.

Поэтому резюмируем: не платить. Если Андрей, который получил претензию о досудебном урегулировании спора, никаких манипуляций с целью обмана покупателя относительно технического состояния проданного им автомобиля не совершал, то платить означает поддаться на необоснованный шантаж.

И да: новому владельцу автомобиля следует знать, что если суд не установит вины ответчика, то истец должен будет оплатить ответчику его расходы, в том числе и на адвокатов. А услуги адвокатов могут стоить очень дорого.

Статья 135. Распределение судебных расходов между сторонами

Стороне, в пользу которой состоялось решение, суд присуждает за счет другой стороны возмещение всех понесенных ею судебных расходов по делу, хотя бы эта сторона и была освобождена от уплаты их в доход государства. Если иск удовлетворен частично, то указанные в настоящей статье суммы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику – пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано.

Правила, изложенные в настоящей статье, относятся также к государственной пошлине, внесенной сторонами при подаче апелляционных и надзорных жалоб.

Это касается не только сторон конфликта применительно к данной истории, но и всех тех, кто посчитал свои права нарушенными и собирается обращаться в суд. Прийти в судебное заседание и рассчитывать, что удастся отсидеться, а суд все сделает сам, не стоит.

Плохой прием радиостанций на Андроид магнитоле

Здравствуйте! После замены штатной магнитолы (v40 2007г. европейка) на Андроид-магнитолу прием радиостанций стал крайне плохим. Похоже новая магнитола не обеспечивает питание штатной активной радиоантенне. Какие есть решения?

36 4

не знаю как на камри, но на немцев.есть усилитель пи-тающийся от 12 вольт при включении мафона. на алике такие усилители есть. но от них понту мало

0 0

Спасибо за ответ! В Кэмри есть штатный усилитель. Он расположен в правой задней стойке рядом с блоком сигнализации. Вопрос какой проводок в консоли соединить с каким проводком от новой магнитолы?

40 29

0 0

Не могу найти распиновку. Хотелось бы услышать рекомендации тех, кто уже ручками сделал процедуру и получил результат.

40 29

Я себе менял гу, на китайский андроид. Там есть провод, на гу подписан как усилитель антены, подключается к проводу ( по моему оранжевый) который идёт в месте с основным антенным проводом. Лишнего ничего не придумывал, китай никогда особо не ловил за городом.

36 4

40 29

36 4

возможно. не спорю. на алпайне синего цвета был. легко проверить тестером
если интересно, добавлю от себя - востановил родной мафон, не читал CD и кайфую, качество звука бомба и прием радио тоже и управление с руля.
хотя, если уже взял китайца, то делай по человечески

Заказал магнитолу СС2 32Гб (18378 руб) и СаnBUS для Весты (2663 руб) на сайте Алиэкспресс. Для Весты люкс мультимедиа.
Пришла быстро за 2 недели в большой посылке и сразу - у рамки переходника было отломано ушко пластиковое. Родная ММС крепится винтами к торпедо, СС2 крепится к рамке винтами, а та уже вставляется в штатные места, без ушка легче доставалась, а доставать её придётся часто.

Камера. -
Пришла камера AHD, но что бы её установить вместо штатной нужен: переходник для камеры или колхозить на скрутках (старую возвращать, тогда тоже на скрутках придётся), и колхозить подключение 12В от фонарей заднего хода. Также на штатное место камера AHD не встаёт, нужна пластмасска за 450 руб. Или в комплекте приложен корпус фонаря подсветки номера со светодиодной лампой и местом под камеру. От светодиодных ламп глючит контроллер освещения и перегорает предохранитель на 20А - особенный, в виде кубика. Ещё можно было проложить провода к камере AHD и включать её на постоянную трансляцию при движении. И у неё разрешение больше чем у штатной. На 9ти дюймовом экране вроде как получше, а мне и старой хватало.

Под штатную камеру (питание 6,3В) в главном шлейфе питания СС2 есть отдельный блок питания в термоусадке. Решено было оставить старую камеру, угол охвата шире. Все провода были на месте.

Звук. -
Звук громкий, раз в 5 громче штатного, но звенящий. Не понравился сразу, хоть и центр звучания можно двигать по салону и басов добавить. Та ещё херня для детей. Звенит или долбит. Вентилятор охлаждения корпуса 40на40 подключен на вход питания саба. И самый большой минус - жужжит перед мордой! Слышно его писец, не музыка, а звук вентилятора. А без него греется до 80 градусов. В штатной вентиляторов нет и звучит мягче и душевней. Микрофон встроенный - не лучше чем у штатной.

Экран. -
Сенсорный большой, но греется на солнце писец. Андроид не тормозит, обновил по вайфаю, накачал программ. Самый большой косяк - отвлекает при движении, экран большой и косишься на него постоянно. Маленький и бледный экран лучше, не отвлекает!. На штатной операционная система Windows.

СanBUS.
Отдельный шнурок, вместо шнура питания (то есть у меня оказалось два шнура питания с Can и без него). После подключения начали двигаться линии поворота руля на экране заднего вида (как у штатной), температура климат контроля выскакивала при оперировании им и появлялась машинка с открытыми дверьми всё это поверх экрана. Херня тоже, раздражать ещё не начала. А без кана полоски на экране не двигались, а у штатной двигались.

Конец.
Отработала магнитола Teyes CC2 три дня и больше не включилась. Почитал на форумах - нужна проверка на столе и для открытия спора об возврате денег нужны доказательства. Снял видео о подаче 12в на магнитолу от отдельного аккумулятора дома на столе. СС2 не завелась. У меня ещё не истекли 15 дней после получения и я открыл спор на Али с возвратом магнитолы продавцу. Забыл открыть спор по CanBUS шнурку, так он и завис, продавец написал - возврат денег только по спору.
У продавца представительство в Новосибирске Дунайская 16/7 магазин в торговом центре, на этот адрес и отправил две посылки - одну с магнитолой, другую с проводами и рамкой и СanBUS шнурок вложил - зачем он мне; 350 и 412 рублей вышло. В Новосибирске долго не забирали посылки - 2 недели лежали. А спор открыт - уже месяц проходит. И получаю - в возврате денег отказано - продавец не подтвердил получение посылки. Спор закрыт. Писец.

Совет.
Заказывайте - если в машину нужен андроид по работе. Не подтверждайте получение как можно дольше - пробуйте, ставьте, катайтесь, а лучше, вообще, пишите что не получили, продавец у меня не смог подтвердить при споре вес посылки у него только номер и тот левый. Но я то подтвердил получение - с. а.

Читайте также: