Правильная установка бензонасоса пекар на ваз

Обновлено: 05.07.2024

Ранее уже писал о имеющемся вопросе, шланги заменил, т.к. были уже уставшие, следующим на очереди был бензонасос.

Немного почитал, посмотрел, одной из причин того, что насос в простое может спускать топливо это неисправные клапаны, показывали, что уплотнительное колечко бывает выскакивает. Решил проверить это дело.

Но только я начал откручивать крышку то заметил, что выступающие части мембраны влажные, закрутил крышку обратно, завёл двигатель, а бензин ссытся с щелей… вот те раз!

По винтам видно, что его уже открывали или подтягивали, вообщем протянул крышку, но ситуацию уже не спасало, бензин под давлением продолжал сочиться.

Тут нужно ремонтировать насос, менять мембрану, почитал, посмотрел цены и решил сразу заменить насос целиком, т.к. посадочные места под отвертку на винтах уже частично сорваны, да и сам насос уже подизношен.

Это дело закрутил, протянул, что бы до рынка меня довезло.

Начал выбирать насос… остановился на 701ом PEKAR’e.

Но и тут есть затык, из всех ПЕКАРов нужно выбрать именно тот самый PEKAR, т.к. очень много подделок и цена не всегда является показателем.

Сразу скажу, вообще незнающему отличить оригинал от подделки сложно, так и я при первом осмотре чуть не взял китай непонятный. В плане бензонасосов китайские работают не долго и не всегда качественно.

Посмотрел как можно отличить оригинал от подделки и пошел искать. Не у всех он есть в оригинале.

Машина каждый день на ходу, выходные, поэтому несмотря на холод пошел менять насос.

Старый родной насос

Снимаем топливные шланги

Касательно клапана с которого у многих выскакивает колечко, у меня оказался клапан предыдущего поколения и колечка сверху нет, (тут Наиль Порошин об этом упоминает, если кому интересно) ну да ладно, этот насос уже списываем по ряду других причин.

Клапан идет сверху из текстолита, а резинки снизу, его тоже можно проверять

Откручиваем гайки, снимаем бензонасос, прокладки выкидываем, в комплекте есть новые, посадочные места зачистил, втулку почистил немного.

Отдельное внимание штоку-толкателю системы бензонасоса, его стандартная длина 82,5мм, если шток уже сточен немного, то эту разницу можно нивелировать подбором тонкой прокладки, а если выработка уже большая, то шток нужно менять. (к стати спросил у продавца наличие штока, так он мне показал что есть, но очень сильно убеждал что на ваз 2106 идет шток длиньше чем 82,5мм :)) будьте внимательны с этими продавцами)

У меня шток имеет отклонение всего на 0,1-0,2мм, поэтому прокладки ставил как указано в букваре и инструкции к насосу. Вообще в идеале нужно замерять вылет штока, но инструмента под рукой не было, да и холодно.

Оригинал от подделки бензонасоса 701-PEKAR можно отличить по коробке, инструкции и по исполнению самого насоса. По коробке я сразу отсеивал явно голимый китай, на подделках в основном нет наклейки пятиконечной, найдя нужную коробку, осмотрел комплект и сам насос, на наличие оттисков, надписей, пломб и т.д.

Фото коробки и насоса, если кому интересно.

Коробка бензонасоса 701-PEKAR (оригинал)

Комплект бензонасоса 701-PEKAR (оригинал)

Поставил новые прокладки, установил новый насос и одел топливные шланги.

Прокладки на месте

Бензонасос на месте

Топливные шланги на месте

Как всегда, не обошлось без казуса, машина заводиться не хотела, холодно, что не так… Снял шланг с насоса, покрутил, топливо идет, потом заметил, что не подключил обратно фишку на трамблер, поставил, всё заработало как надо.

Что в итоге… В итоге, мотор стал заводиться с первого раза.

Было холодно, работая с бензином перчатки не спасали, а так в общем всем доволен!

Спасибо, что дочитали, мира и добра вам!

Бензонасос Пекар, устройство, характеристики, разборка-сборка

Может быть установлен в замен штатного бензонасоса (топливного насоса ДААЗ).

Предназначен для бесперебойной подачи топлива в карбюратор.

Бензонасос Пекар для ВАЗ 2108, 2109, 21099, устройство, особенности разборки-сборки

Описание топливного насоса Пекар

— Масло бензо стойкая мембрана из импортных материалов;

— Гальваническое покрытие деталей обеспечивает защиту бензонасосов от неблагоприятного воздействия окружающей среды;

— Модульная конструкция узлов бензонасосов;

— Конструкция клапанов, позволяющая сохранить давление и разрежение, обеспечивает быстрый запуск двигателя;

— Конструкция бензонасосов, обеспечивающая минимальный паразитный объем, исключает образование паровых пробок в системе питания двигателя;

— Бесперебойная подача топлива в карбюратор в различных климатических условиях при температурах от -40°С до +50°С;

— Обеспечение работоспособности двигателя автомобиля в соответствии с техническими условиями.

Характеристики бензонасоса Пекар

— Давление при нулевой подаче, и частоте вращения кулачкового вала 2000 об/мин — 0,22 — 0,35 кгс/см²;

— Разрежение, создаваемое насосом, при частоте вращения кулачкового вала 2000 об/мин — не менее 0,4 кгс/см²;

— Производительность на свободный слив при температуре топлива 20°С, и частоте вращения кулачкового вала 2000 об/мин — не менее 60 л/час;

— Всасывание (время от начала закачивания до начала подачи топлива), при частоте вращения кулачкового вала 200 об/мин — не более 10 сек;

— Герметичность клапанов (падение давления в течение 10 мин) — не более 0,05 кгс/см2;

— Наружный диаметр диафрагмы 70 мм;

— Масса насоса, не более 0,5 кг.

Устройство и особенности разборки-сборки верхней части (крышки) бензонасоса Пекар

Крышка бензонасоса Пекар крепится к его корпусу шестью винтами под крестовую, либо шлицевую отвертку. В ней установлены впускной и выпускной клапана. Впускной штуцер завернут на резьбе (рожковый ключ на 17 мм), соединение уплотнено шайбой. С внутренней стороны в штуцер вставлен сетчатый фильтр очистки топлива. Внутренняя полость крышки бензонасоса служит резервуаром при перекачке топлива.

Устройство верхней части (крышки) бензонасоса Пекар

Устройство и особенности снятия-установки впускного и выпускного клапанов бензонасоса Пекар

Клапана бензонасоса Пекар разборные. Корпуса уплотнены резиновыми колечками. Впускной клапан закреплен при помощи стопорного колечка. Снимется кольцо, и извлекаются клапана при помощи тонкой шлицевой отвертки или шила.

Устройство клапанов бензонасоса Пекар

Устройство и особенности разборки-сборки корпуса бензонасоса Пекар

Устройство корпуса и диафрагменного узла бензонасоса Пекар

При установке диафрагмы со штоком необходимо преодолевая сопротивление пружины вставить наконечник штока в специальную прорезь под него в корпусе бензонасоса и немного повернуть по часовой, либо против часовой стрелке, так чтобы выступ на диафрагме занял положение справа или слева относительно рычага подкачки (см. изображение выше).

Примечания и дополнения

— Работоспособность и отсутствие поломок при эксплуатации бензонасоса Пекар напрямую зависят от качества его изготовления. В продаже имеется большое количество подделок. Поэтому к его приобретению стоит подходить со всей ответственностью.

— Регулировка привода бензонасоса Пекар осуществляется аналогично регулировке привода бензонасоса ДААЗ.

Еще статьи по топливной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство бензонасосов автомобилей ВАЗ с карбюраторными двигателями

— Расход топлива автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Неисправности топливной системы автомобилей ВАЗ

— Прочистка топливного бака автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Прочистка топливных магистралей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Перекачивает бензонасос, признаки и причины неисправности

— Проверка клапанов бензонасоса карбюраторного двигателя

HELP: как поставить пекаровский бензонасос?

вчера поменял бензонасос: — родной на пекаровский, теперь не одевается кастрюля на карб. Может есть гуманный способ выйти из ситуации.

Все очень просто. БН упирается в рог кастрюли?
[/b]Переверни кастрюлю и сделай небольшую вмятину в месте контакта с БН.
В[/b]се так делают.
[/b]
[/b]

Поверни крышку на один винт и усе пройдись поиском, в конфе даже картинка есть
Нащет красной диафрагмы не знаю, у меня черная… работает пока.

Кругом ПУТАЛЫ. Не слушай ИХ. Инфо по ПЕКАРУ Я ставил пекар.
Покупал с французской диафрагмой.
Она одна и с красным рисунком — это правильный насос.
Перед установкой выкрутил входной штуцер,опилил его и вставил кусок медной трубки загнутой вниз.
Трубка диаметром , как и бензопровод на ОКЕ.
Это дело запаяли друзья.
Далее нужно подогнуть вверх одну из пружинных защёлок крышки кастрюли, чтобы не упиралась при закрытии в корпус пекара.
Соединить с карбом можно разными способами.
Один из них — использовать фильтр с двойным по диаметру штуцером(универсальный).
На него можно одеть шланги двух размеров.
Можно и отпилить этот штуцер от фильтра и тем самым получится переход с малого шланга на большой.

*Ещё вариант доработки*
Можно сделать вмятину в корпусе кастрюли молотком — это советы из конфы, чтобы одеть кастрюлю.
Но я люблю, когда красиво.

Пекар прошёл 57000 и без проблем.
Классный насос, если не левак.

А его можно установить без глобальных доработок, *Я имею ввиду чтобы не паять а купить насос и поставить ну если только изменить кастрюлю , я знаю что он туда не влезет..

А чем "провинился" "родной" б/н? Может ещё не пора хоронить? Ведь "пекаровский" б/н может принести намного больше хлопот

Интересно, а что значит мясом наружу? Вышибло седло, или резинка облезла с пластинки?

Вообще-то продают ремкомплекты на б/н для зубил, где есть пластинки с резинкой. СтОят они копейки.
Раз сам менял б/н, то "выковырять" седло и поменять пластинку будет не сложно

Чего-то не понимаю : *ну уже случилось, да к тому же холодно на улице, голова соображала как выйти из ситуации самым быстрым способом. Но беда не в этом, а в том как адаптировать новый агрегат на штатном месте…
*** Кто мешает принести б/н на кухню, где в тепле и сухости, под уважительный ропот домочадцев спокойно всё сделать? Поставить на место отремонтированный агрегат нужно 10-20 минут и тут же к домочадцам требовать наркомовские 100 грамм

Чего приявязался? Ну купил человек хороший насос, пусть радуется. А ты "Не понимаю" да "не понимаю"…

так не было кухни под рукой :), до нее было 10 км : : *ну уже случилось, да к тому же холодно на улице, голова соображала как выйти из ситуации самым быстрым способом. Но беда не в этом, а в том как адаптировать новый агрегат на штатном месте…
: *** Кто мешает принести б/н на кухню, где в тепле и сухости, под уважительный ропот домочадцев спокойно всё сделать? Поставить на место отремонтированный агрегат нужно 10-20 минут и тут же к домочадцам требовать наркомовские 100 грамм

Что, и теперь нет? Зачем "вклячивать" то, что не лезет? Помог доехать он до дома? И на том спасибо! Отремонтируй и поставь назад родной :)
Кстати, а не стоит ли фильтр тонкой очистки? Может он "помог" помереть раньше времени?

стоит родимый : Зачем "вклячивать" то, что не лезет? Помог доехать он до дома? И на том спасибо! Отремонтируй и поставь назад родной :)
: Кстати, а не стоит ли фильтр тонкой очистки? Может он "помог" помереть раньше времени?

А чем он мог помочь?Да, кстати, ты говорил что пекаровский не очень то хорош, почему?

Тогда вопрос : А чем он мог помочь?
*** ФТО стоИт до бензонасоса?
:Да, кстати, ты говорил что пекаровский не очень то хорош, почему?
*** Основной недостаток "пекаровского" состоит в его достоинстве — он гораздо лучше качает (давление, им развиваемое выше), что часто приводит к переливу карба. Тогда нужно разбирать карб, может быть, менять иглу, но регулировать уровень — обязательно.

стоит до насоса, как учили:) : : А чем он мог помочь?
: *** ФТО стоИт до бензонасоса?
: :Да, кстати, ты говорил что пекаровский не очень то хорош, почему?
: *** Основной недостаток "пекаровского" состоит в его достоинстве — он гораздо лучше качает (давление, им развиваемое выше), что часто приводит к переливу карба. Тогда нужно разбирать карб, может быть, менять иглу, но регулировать уровень — обязательно.

Кто учил? Где диплом этого учителя?
ФТО, установленный до б/н приводит к увеличению нагрузки на него, что, естественно, уменьшает срок службы деталей б/н.
Можно даже утверждать, что должна "откинуться" резинка, которая работает на клапане, создающем разряжение над рабочей мембраной.
Посмотри.

Пробуждение от зимней спячки и переборка бензонасоса Пекар 900 серии (901)

Как-то уже весна, снег растаял, аккумулятор заряжен, а ГАЗель в спячке на даче. Непорядок.

Решил пнуть забрать потому что Monax80 просил помочь запчасти привезти…

Пока ехал на электричке от москвы, пошел снег…

на приавтовокзальной площади

поворот, справа кладбище, где мой дедушка похоронен

Дошел, включил подогреватель, поставил аккумулятор и завелись. На бензине она не ездит и не заводится второй год — думал, что карбюратор, оказалось нет…

снег идет, мы весело тарахтим, напряжение в норме

Хотел слить бензина, но обнаружил, что насос не качает. Совсем. Пф-пф на одном месте и всё…

Потом уже в виду непонятного графика разобрал бензонасос и обнаружил…

Впускных клапанов нет от слова совсем. И не вываливались же…

Старые бензонасосы серии Б(Б-9, Б-10) имеют эксцентриковую ось для регулировки.

У новых насосов ось рычага цилиндрическая, никаких регулировок не предусмотрено.

видны следы от упорных выступов

Заказал ремкомплект и стал паранойить на тему что туда входит и менять ли мембрану. здесь можно посмотреть как выглядит ремкомплект ДААЗ. До кучи про бензонасос пекар-701. Кстати руководство по переборке пекара я не нашел поэтому руководствовался ДААЗовским своим умом…

Пока я паранойил работал пришел ремкомплект бензонасоса. В нём есть почти всё что нужно. а главное замена менее трудоемка чем с ДААЗом.

мембрана и пластина с клапанами в сборе, пружина в принципе необязательно, хотя…

Откручивать нагнетательный штуцер для переборки насоса не обязательно. Всасывающий штуцер откручивается ключом на 19, удобнее до снятия верхней части насоса (я насос от мотора не откручивал, под масляной трубкой винты нормально крутятся отверткой РН2) уплотняется он кольцом с внутренним диаметром 14 мм (я взял 14х18х1.5)

всасывающий штуцер и фильтр

Открутив 8 винтов снимаем крышку. Нажав и повернув снимаем мембрану, вытаскиваем пружину — всё как у других насосов.

лаковые отложения в корпусе насоса

пружины, новая в свободном состоянии короче

мембраны, у пекара одна многослойная в отличие от нескольких у других. В установке точно проще, да и не лопались они у меня.

Итак приступаем к сборке. Тут два момента: прокладка пластины клапанов и мембрана

Если положить прокладку на верхний корпус, то она по отверстиям не совпадает…

Поэтому ставим винты в пластину клапанов, одеваем прокладку на них, укладываем по приливам на пластину

и в таком виде прикручиваем. Три винта закрутить неравномерно не получится, но закручивать надо без фанатизма.

Затем ставим пружину и мембрану (нажать-повернуть на 90 градусов) и ставим крышку на все винты закручиваем на 1-2 оборота. В инструкции по ДААЗ написано затягивать крышку строго при нажатом рычаге ручной подкачки. Возможно для пекара это неактуально, но я сделал так.

неудобно правой рукой держать рычаг, а левой крутить отвертку, но 8 винтов закрутить можно.

После этого вкручиваем всасывающий штуцер

Я добавил синий фиксатор резьбы

Нагнетательный штуцер я открутил, чтобы снять остатки обжимной муфты со штуцера. Уплотняется он кольцом с внутренним диаметром 12мм (я взял 12х16х1.0)

штуцер с остатками муфты

с двойным шарниром

Прикручивал так же на фиксатор резьбы.

Перепроверил стоимость: 274 ремкомплект, 3-60 фильтр вообще бюджетный ремонт. 500р на газ не считаю

Для замены либо ремонта насоса его потребуется демонтировать с двигателя. Из инструментов понадобятся:

Снятие бензонасоса

Демонтируем узел в следующем порядке:

Протираем насос ветошью.
Отсоединяем оба шланга (на входе и выходе), ослабив отвёрткой хомуты.
Стягиваем шланги со штуцеров.

Однажды на моём авто возникла ситуация, когда из места установки бензонасоса подтекало моторное масло (в районе прокладок). Выявить причину удалось не сразу. Сперва я грешил на прокладки между блоком двигателя и проставкой, а также между ней и топливным насосом. Заменил их, но положительного результата не добился. После повторного демонтажа механизма я более внимательно осмотрел все элементы и выявил, что теплоизоляционная проставка имела трещину, через которую и просачивалось масло. Пришлось её заменить, после чего проблема исчезла. Кроме описанного случая была аналогичная ситуация, когда подтекало масло в месте расположения бензонасоса. На этот раз виновником оказался сам насос: масло сочилось из-под оси рычажка ручной подкачки топлива. Тут было два варианта выхода из ситуации: смириться или купить новое изделие. Я купил и поставил новый насос (ДААЗ), который по сегодняшний день работает исправно и не подтекает.

Разборка

Для разборки бензонасоса нужно подготовить:

ключ на 8 и 10 мм;
крестовую отвёртку.

Порядок действий по разборке таков:

Отворачиваем болт, удерживающий верхнюю крышку.

Замена клапанов

Клапаны бензонасоса ВАЗ 2107 присутствуют в ремкомплекте. Для их замены понадобится надфиль и подходящие наставки для демонтажа.

Последовательность действий по разборке такова:

Установка и регулировка бензонасоса

Однако внимание стоит уделить прокладкам, поскольку их толщина оказывает непосредственное воздействие на работу механизма

Топливный насос уплотняется несколькими прокладками:

регулировочная (толщина 0,7–0,8 мм или 1,1–1,3 мм);
теплоизоляционная;
уплотнительная (0,27–0,33 мм).

Регулировочная и уплотнительная прокладки отличаются только по толщине. Между блоком двигателя и теплоизоляционным элементом уплотнительная прокладка должна стоять всегда.

Регулировка бензонасоса выполняется следующим образом:

История

Преимущества и недостатки бензинового насоса Pekar

универсальность;
долговечность;
эффективность работы;
ремонтопригодность;
высокое качество сборки;
стоимость (хотя она не самая низкая по сравнению с другими насосами).

быстрая загрязняемость;
невысокий ресурс работы;
невозможность отыскать полноценный ремонтный комплект;
низкая прочность мембран, повреждение которых может привести к воспламенению транспортного средства.

Насосы Pekar серий 900 и 700: сравнение моделей

Бензонасосы на автомобиль ВАЗ

Установка бензонасоса Pekar

Для того чтобы установить бензонасос, понадобится подготовить следующие инструменты:

Ключ на 13.
Фильтры тонкой очистки топлива.
Хомуты.
Штангенциркуль, оснащенный глубинометром.
Молоток.
Шлицевые и крестообразные отвертки.
Прокладки для регулировки.
Ключ на 10.
Ветошь.
Перчатки.

Первым этапом установки является разборка нового насоса. Целью данного действия является поворот его верхней части против часовой стрелки. После этого верхняя крышка слегка прижимается крепежными элементами, а сам насос надевается на шпильки, которые предназначены для закрепления устройства. После того как данные операции были выполнены, следует оттянуть до упора рычажный толкатель, и, держа его в данном положении, можно плотно закрутить крепежные элементы верхней крышки.

После выполнения вышеперечисленных действий следует провести регулировку насоса. Для регулировки необходимо между корпусом и теплоизоляционной проставкой установить тонкую прокладку. Та прокладка, которая устанавливается к обратной стороне насоса, должна иметь среднюю толщину.

Кроме того, стоит протереть места соприкосновения для удаления остатков масла. Далее установленные прокладки прижимаются гайками, а после стоит начать поворачивать коленчатый вал (для удобства используется ключ на 19). И только когда наступит момент минимального выступания толкателя бензонасоса, следует замерить уровень выступания.

После установки и регулировки прокладок бензиновый насос ставится на место, все шлаги подключаются к патрубку. Далее ставится воздушный фильтр, который при необходимости поправляется с помощью молотка (это делается для того, чтобы избежать чрезмерного перегиба шлангов).

Существуют ли подделки?

Если не учесть эти рекомендации, можно приобрести деталь несоответствующего качества. Это, безусловно, испортит мнение о .

Мнение автолюбителей

Карбюратор Пекар.

Другие сравнения топливных насосов

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения топливных насосов Bosch c такими фирмами как: Krauf, ERA, Stellox, VDO, Patron, MASUMA, WALBRO, Meat&Doria.

Также доступны сравнения топливных насосов PEKAR c такими фирмами как: Krauf, ERA, Stellox, VDO, Patron, MASUMA, WALBRO, Meat&Doria.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей топливных насосов: Krauf или Bosch, Krauf или PEKAR, Krauf или ERA, Krauf или Stellox, Krauf или VDO.

Прекрасного осеннего утра всем. 19 октября 1645 года в России был … Подробнее…

Читайте также: