Приборная панель веста тюнинг

Обновлено: 05.07.2024

Приборная панель Веста, Тюнинг под оптитрон

Приборная панель Веста. Тюнинг под Optitron. Слепые шкалы, тонированное стекло, покраска тунелей в матовый чёрный. Двух канальный поэтапный розжиг, программируемые настройки поэтапности включения подсветки, корректировка яркости в двух режимах от 0 до 100, притухание подсветки при включении габарит.

Как настраивается контроллер:

Для настройки используются две кнопки на плате. Одна регулирует первый канал, вторая — второй.

Алгоритм настройки:
При выключенных габаритах: нажимаем и удерживаем кнопку нужного канала S1 или S2. чем больше вспышек, тем длиннее задержка включения канала. Одна вспышка — десятая секунды. 10 вспышек — секунда, 100 вспышек — 10 секунд. 200 вспышек — 20 секунд, этого с лихвой хватает. Настройки сохраняются после отжатия кнопки.
При включенных габаритах: нажимаем и удерживаем кнопку нужного канала S1 или S2. чем больше вспышек, тем длиннее розжиг. Настройки сохраняются после отжатия кнопки.

Решил поделиться своей доработкой панели приборов. Изначально не нравился оранжевый цвет панели приборов Lada Vesta SW Cross, поэтому думал, что можно сделать.

Важное замечание (я у кого-то читал это, но не обратил внимание) при обратном надевании стрелок нужно опирать крышку моторчика стрелки о стол, чтобы не сломать защёлки. Я в итоге сломал одну защёлку (см. фото ниже).

Функции и особенности устройства панели Весты

Комбинация приборов на Ладе Весте совершенно не похожа на те, что использовались на Приоре, Гранте и Калине. Сейчас это полностью переработанное многофункциональное устройство.

С правой стороны расположен колодец, в котором расположены два указателя. Один из них информирует о температуре двигателя, а второй – об уровне топлива в баке. В Гранте указатель температуры был убран для удешевления автомобиля, но в климатических условиях России и стран СНГ водителю крайне важно знать текущую температуру масла в двигателе, чтобы предотвратить возможный перегрев из-за различных неисправностей.

В целом щиток приборов получил привлекательное оформление, шкалы имеют подсветку зелёного и оранжевого цвета с белыми цифрами. Единственный недостаток – это неудачный дизайн стрелочных указателей. Промежуточные деления шкал неинформативные, и к ним нужно привыкнуть. При беглом взгляде при движении считывать показания будет нелегко.

Особенности обновленной панели

цифры стали заметно крупнее, считывать показания в движении стало значительно проще;
используется подсветка независимо от того, включено освещение, или нет, подсветка горит на всех шкалах в любое время;
вместо белой подсветки используется красная;
о не пристёгнутом ремне безопасности теперь предупреждает голосовое оповещение, звуковое сопровождение имеет также подключение системы GPS и многое другое;
громкость звукового оповещения и голосового сопровождения увеличилась (информационные и предупреждающие сигналы);
время на дисплее теперь синхронизируется автоматически по спутникам навигационной системы ЭРА-ГЛОНАСС;
изменены сигнальные индикаторы (низкое давление в шинах и непристёгнутые ремни безопасности спереди и сзади).

Неисправности приборной панели Лады Веста

Если щиток приборов неисправен, это сразу заметно, о неполадках могут говорить следующие признаки:

Нарушен контакт щитка приборов с бортовой электросетью. Причина может быть в обрыве проводки или повреждении разъемов или контактов.
Неисправность датчиков. На приборной панели отображается некорректная информация, если вышел из строя датчик положения коленчатого вала, датчик скорости, уровня топлива.
Повреждения механического характера, например, воздействие постоянных вибраций или сильный удар при ДТП.
Неисправности, связанные с электронной микросхемой.
Перегоревшие лампочки индикаторов – в этом случае пропадает подсветка.

Эти неисправности очевидны, но бывают и такие, разобраться в причинах которых непросто.

Стрелочные указатели не работают

Если стрелки на приборах не работают, это может свидетельствовать о выходе из строя отвечающих за эти показания датчиков:

Не работает тахометр. Если стрелка тахометра не двигается, причиной неисправности является сам прибор. При выходе из строя датчика положения коленвала или электронного блока управления запустить двигатель невозможно.
Не работает спидометр. Если прибор исправен, но не указывает скорость, причина в неисправном датчике скорости. На это также будет указывать сигнальная лампа ABS.
Нет показаний температуры антифриза. Неисправен датчик температуры, передаёт на блок управления неверные показания, которые выводятся на панель приборов.
Нет показаний уровня топлива. Неисправен блок с топливным насосом, ЭБУ не получает сигнал.

Снимать панель приборов для проверки работоспособности элементов можно только после тестирования всех датчиков на неисправности.

Перегоревшие сигнальные лампы

Зачастую причина отсутствия показаний того или иного индикатора заключается в перегоревших лампах подсветки. Для проверки их работоспособности существует специальный тест. При повороте ключа зажигания ЭБУ должен запустить все приборы и зажечь все контрольные лампы в тестовом режиме. В это время следует убедиться в исправности красных ламп (сигнализируют о важнейших неполадках в работе систем):

сигнальный индикатор ручного тормоза и исправности тормозной системы;
индикатор выхода из строя усилителя рулевого механизма;
отсутствие заряда аккумулятора;
индикатор низкого давления масла;
индикатор неполадок систем безопасности.

Игнорирование выхода из стоя перечисленных датчиков приводит к серьезным последствиям, вплоть до отказа двигателя и некоторых жизненно важных для автомобиля систем.

Какие неисправности возникают?

Наименование	Цена (Руб.)
Комбинация приборов Гамма GF 616	От 11500
GF 625	От 8100
Гамма GF 851	От 2100
GF 819 Black	От 12000
GF619	От 9000
Гамма 821	От 12000
Комбинация приборов Спорт Ferrum	От 3800
GF822	От 3000

*цены актуальны состоянием на 14.11.18 года.

В левой части приборной панели находится тахометр. Внутри его шкалы, начиная сверху с центра расположено восемь индикаторов. Если перечислять их сверху по ходу часовой стрелки, то выглядеть это будет так:

педальная регулировка;
индикатор ремней безопасности, который будет гореть, если водитель или пассажир не пристегнулись;
значок подушек безопасности;
резервная лампочка индикации, подключается при установке дополнительных устройств и систем;
значок выхода из строя тормозов;
индикатор заряда аккумулятора;
знак неполадок работы двигателя;
знак низкого давления масла.

включения ABS;
низкого давления в шинах, получает данные от датчиков на шинах;
неполадок работы коробки передач;
контроллера электроусиления руля.

По центру расположен спидометр. Внутри его шкалы, сверху, находятся шесть индикаторов:

значок открытой двери багажника;
индикатор открытого капота;
индикатор аварийной сигнализации;
значок открытых дверей;
индикатор круиз-контроля;
значок превышения допустимой скорости.

Под спидометром находится жидко-кристаллический дисплей с выводом основных функций и параметров. Справа и слева над дисплеем находятся стрелки, которые указывают на включение сигналов поворота.

В правом блоке щитка, сверху, находится шкала температуры охлаждающей жидкости.

Также запрещено вождение авто с перегретым двигателем. При превышении отметки 115 градусов, индикатор будет постоянно гореть красным, а водитель услышит прерывистый звуковой сигнал. Под шкалой находится значок иммобилайзера. Чуть ниже два значка, сигнализирующие о включении/отключении электронной системы управления устойчивостью. Внизу этой части находится шкала уровня топлива в баке. Слева от которой есть индикатор включения резервного объема топлива.

Справа, между этими шкалами, сверху вниз располагаются:

индикатор включения габаритов;
значок включения ближнего света;
индикатор включения передних ПТФ;
значок включения задних ПТФ.

Панель управления lada vesta sw cross у некоторых автомобилистов со временем перестает функционировать, работает с перебоями. Такие проблемы возникают, если появляются такие неисправности:

Снятие панели приборов

Открыть капот и отсоединить клеммы от аккумулятора. Так бортовая сеть будет обесточена, и короткое замыкание в приборной панели исключается.
Открутить отвёрткой два самореза, фиксирующих приборку.
Верхнюю часть выдвинуть на себя до щелчка. Затем можно снять приборную панель в сборе.

Теперь можно начинать разбирать комбинацию приборов. Для этого нужны те же инструменты. Слева и справа расположены саморезы крепления – выкрутите их. Теперь, не задевая провода, следует потянуть комбинацию на себя и отсоединить колодку проводов в верхней правой части. При монтаже не перепутайте распиновку. Теперь щиток приборов полностью снят, можно осмотреть его на предмет сгоревших деталей.

Сигнальные индикаторы проверяют мультиметром.

Чтобы установить панель на место, нужно повторить все действия в обратном порядке. Снятие можно осуществить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. А вот при отсутствии соответствующих навыков диагностику лучше доверить профессионалам, примерная стоимость такой услуги составит 1000-2000 рублей. Во время демонтажа можно провести проклейку торпедо, чтобы панель не скрипела.

Последовательность действий при демонтаже

В моторном отсеке снимаем клемму с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в проводке.
В верхней части щитка отвинчиваем два винта (крестообразная бита).
Тянем ПП на себя, выводим корпус из пластиковых защелок.
Отсоединяем колодку с проводами с обратной стороны.

Далее приступаем к разбору щитка. Конструкционно он состоит из трех колодцев (секций). Подсветка осуществляется SMD-диодами.

Читать далее: 9 рекомендаций как освоить профессию механика и стать автоспециалистом
Готово. Панель приборов Лада Веста разобрана.

Демонтаж (вид сзади)

При помощи паяльника, припоя, спаиваем три контакта между собой. Они расположены сразу под центральным штекером. Для прочности используем медный многожильный провод длиной 4 – 5 см.
Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Теперь после запуска ДХО автоматически подсвечивается щиток. Очень удобно, практично, главное — информативно для водителя.

Прошивка приборной панели

Прошивка своими руками

Не нужно путать прошивку панели с прошивкой мультимедиа – это разные устройства.

Стоимость такой услуги варьируется от 1500 до 2500 тысяч рублей. Это гораздо дешевле, чем покупка нового щитка взамен испорченного своими руками. За демонтаж и перепрошивку могут лишить гарантии, если процедура проводится не у официального дилера. Если же принято решение обновить ПО самостоятельно, потребуется сделать резервную копию штатной прошивки, затем приготовить необходимые инструменты:

Отзывы

Читать далее: Антифриз Nord – стоит ли покупать? Видео

Доработка панели приборов

Тюнинг щитка приборов на Ладе Весте не отличается от модернизации на других моделях ВАЗ, хотя и технологически это совершенно другая панель. Основная идея заключается в улучшении подсветки за счёт замены штатных SMD-светодиодов на альтернативные. Также используются декоративные накладки и доработки подсветки без прошивки.

Замена светодиодов подсветки

Прежде чем приступать к работе, следует учесть, что придется работать с паяльником, без знания технологии пайки можно лишиться подсветки в лучшем случае. В худшем – панель приборов выйдет из строя совсем. Для работы также понадобится приобрести светодиоды с яркостью от 3-х до 15 люменов в зависимости от уровня нужной яркости. Во время процедуры тюнинга нужно следовать некоторым рекомендациям:

соблюдать осторожность и аккуратность, чтобы не повредить дорожки микросхем;
при пайке соблюдать правильную полярность светодиодов;
не держать долго жало паяльника – светодиоды от перегрева выходят из строя.

Если уровень яркости подсветки устраивает, но хотелось бы поменять цвет, вовсе не обязательно перепаивать светодиоды, можно приобрести специальную накладку на комбинацию приборов или сделать её самому – чертежи есть в свободном доступе. Разрешается использовать цветную пленку. Перед тем как собирать панель приборов, можно дополнительно покрасить колодцы.

Подключение подсветки для работы с ДХО днём

Сделать это можно с помощью прошивки или перемычки непосредственно на электронной плате. Любое вмешательство в электрику приводит к снятию автомобиля с гарантии. При отсутствии навыков и опыта подобные действия могут привести к выходу комбинации приборов из строя.

Главная задача процедуры – припаять перемычку от контакта светодиодов, отвечающих за подсветку панели, к контактам светодиодов, отвечающих за подсветку дисплея бортового компьютера (загорается при повороте ключа зажигания). В качестве перемычки можно использовать любой подходящий кусок проволоки. На первый взгляд может показаться сложным, но для опытных владельцев автомобилей ВАЗ подобные доработки – стандартная практика. Редко с такими просьбами обращаются в специализированные центры. Замена светодиодов не осуществляется официальным дилером, как и установка всевозможных накладок.

Схема подключения проводов к щитку приборов для регулировки яркости подсветки

Процесс установки 2-х канального ШИМ-регулятора не сложный, последовательность действий интуитивно понятная при наличии схемы электрического питания.

При возникновении сложностей обращайтесь к мастерам СТО для оказания квалифицированной помощи, по существу.

Что лучше: обновление стоковой прошивки ЭБУ до актуальной версии, на данные момент это 035, или установка 2-х канального ШИМ-регулятора? Однозначный ответ дать невозможно, так как у каждого автолюбителя свое мнение, виденье.

Как утверждают автоэлектрики, 2-х канальный ШИМ-регулятор имеет шире функционал, возможности программирования, нежели стоковая прошивка электронного блока управления.

Стрелки стали желтыми, по моему, стало немного информативней. Теперь сразу видно, где какая стрелка находится.

5 Ответ от gamer 2016-03-16 02:36:22

Стало лучше и интересней. Ещёбы цветом оцифровки поиграть.

6 Ответ от Патриот 2016-05-22 13:30:08

7 Ответ от Вентилятор 2016-05-22 19:16:24

Не, мне штатный цвет больше нравится.

8 Ответ от antifashist 2016-05-23 10:40:01

Тогда уж надо и цветом фона играть и возможно размером оцифровки.

ЗАЗ-968М май 1996 - сентябрь2000гг 50 тыс. км; АЗЛК-2140 октябрь 2000 - июль 2007 гг. 60 тыс. км
ВАЗ-2115 ноябрь 2005 - ноябрь 2012 гг. 116 тыс. км.; ВАЗ-1113 август 2011 - сентябрь 2013 гг. 25 тыс. км.
Лада Гранта, люкс, 30.12.2012 - 06.06.2017гг. 79 тыс. км; Лада Веста, люкс, МКПП+ММ 10.06.2017г. - 21 000 км

9 Ответ от rvs 2016-05-30 19:29:48

Для изменения размера цифр нужно переделывать приборку, а что бы сменить цвет подсветки тех же стрелок достаточно перепаять светодиоды на подсветке (смотря, как там устроена подсветка приборки)

10 Ответ от antifashist 2016-05-31 09:03:22

Зачем переделывать? Просто чуть больше разобрать и заменить циферблаты. Белые например раньше в моде были.

11 Ответ от Леонидыч 2016-06-01 21:49:22

Зачем переделывать? Просто чуть больше разобрать и заменить циферблаты. Белые например раньше в моде были.

12 Ответ от antifashist 2016-06-02 07:22:00

Оо! Ну эта панель совсем прикольная. Особенно если центральный экран с хорошим разрешением и разными рабочими столами. Но это уже серьёзно и дорого. А перепайка диодов и смена циферблатов - это супербюджетколхоз тюнинг. Как говорится чем богаты. Каждый вариант найдёт своих потребителей.

13 Ответ от Леонидыч 2016-06-02 22:32:30

Я не уверен, что найдется даже десяток владельцев Весты, кто рискнет разбирать свою приборную панель (даже если не будет гарантии). Менять циферблаты (не зная где их взять) и перепаивать диоды (не зная какие). Потом это все поломав, выбросить в помойку. Скупой платит дважды.

14 Ответ от antifashist 2016-06-03 09:11:39

Я не уверен, что найдется даже десяток владельцев Весты, кто рискнет разбирать свою приборную панель (даже если не будет гарантии). Менять циферблаты (не зная где их взять) и перепаивать диоды (не зная какие). Потом это все поломав, выбросить в помойку. Скупой платит дважды.

Так это не сейчас будет. Станут Весты б/у, пройдёт лет 5 - 7, машинки в цене убавят и станут понемногу попадать в руки "Кулибиных", а там кто во что горазд. На семействе "Самары" - это видно, что только нет. И обвесы и панели и кресла. Также и с Вестой будет, дайте срок. Машина то зачётная. Всё будет.

Читайте также: