Проблемы с передним мостом уаз патриот 2019
Обновлено: 06.07.2024
Отзыв: Ожидал я Патриота в 2019 году в недорогой комплектации МТ Классик неделю. Любит наш дилер продавать машины подороже. Мне пришлось даже самому на завод звонить по этому поводу. Мне для поездок на рыбалку подошел автомобиль попроще и подешевле. Главное что бы надежный, крепкий и дорожный просвет повыше. Большой салон и отличный панорамный обзор во все окна это вишенки на торте. Для удобства при парковке установил камеру заднего обзора с экраном в зеркале заднего вида.
УАЗ ПАТРИОТ АКПП.
Отзыв: Мучений с Патриотом у меня пока не было, только удовольствие от езды. Перешел после Гранты на плавный и солидный стиль. Стараюсь АКПП свою не рвать. На случай попадания держу в запасе прицепную электролебедку. Бензина потребляет на сотню пятнадцать плюс, много конечно, но у меня друган жалуется на Лэнд Крузере у него выходит почти двадцать. Салон у меня прямо скажем, лаконичный. Простой и крепкий, какой и должен быть в пампасах. За то места внутри целый вагон. А в полу багажника даже петли для т … Читать далее
Мощный и проходимый.
Отзыв: Легкомыслие за рулем Патриота недопустимо. Эта серьезная машина с большими возможностями, которые могут неопытному водителю вскружить голову. Я как-то наблюдал как один самый умный молодец решил зимой сэкономить свое время и спуститься с трассы чтобы объехать аварию не как все, а по глубокому снегу. И провалился почти под крышу в яму, которой под снегом видно не было. Вылез через боковое окно на крышу своей машины и сидел так как дятел и звонил в техпомощь. Внедорожник может очень многое, но сду … Читать далее
УАЗ Патриот 2019, Престиж.
Достоинства: Невысокая цена, большой салон, высокая проходимость.
Недостатки: Большой расход топлива.
Отзыв: Очень я ждал Патриота на автомате, у меня отец владеет лохматым Патриотом первых выпусков, так я эту машину просто обожаю. Проходимая, большая, как танк. Себе же взял в 2019 году наконец с АКПП. Кроме автоматической коробки и большого салона кайфую от полного обзора дорожной обстановки с водительского кресла. Мощный двигатель и французская АКПП – идеальное комбо для передвижения в городских пробках. Примечательно, что за два с половиной года никаких рыжиков, хотя дополнительно не обрабатываю по … Читать далее
Патриот 2019 года
Достоинства: Плюсы - клиренс, проходимость, обзор, размер и объем багажника.
Недостатки: Минусы - штатная мультимедиа, тугой руль.
Отзыв: В 2019 году подобрал себе модель Патриота по душе, 150 лс, двигатель 2,7 л, полный привод. Все о чем мечтал там установлено с завода. Прямо скажу что это не Ламбарджини, но ездить можно, да еще и по таким местам куда всяким Ламбарджиням и в страшном сне не приснится. Коробка интересная - когда захочу она автомат, а когда передумаю она механика. Французская штучка. В городе по пробкам само собой в лайтовом режиме езжу, а в условиях потяжелей переключение скоростей доверяю только себе. Все сис … Читать далее
Третья претензия – к работе магнитолы. Проблема в большом пинге – реакция на переключения кнопками на мультируле запаздывает.
Также в качестве пятой претензии выступает претензия к отсутствию одного листа рессоры сзади. По мнению блогера, такое изменение конструкции было лишним. Управляемость-то улучшилась, однако теперь авто не нагрузишь.
Назначение раздаточной трансмиссии
Этот узел необходим, чтобы разделить вращательный момент для двух осей внедорожного автомобиля. Но это не все. Данный агрегат позволяет увеличивать вращательный момент в процессе по сложнопроходимым участкам за счет пониженной передачи.
Данная коробка двухступенчатая и способна увеличить количество передач КПП в два раза. Это позволяет более удобно эксплуатировать внедорожник в самых сложных условиях.
Где находится?
Устройство
Итак, внутри раздаточной коробки имеются ведущий вал, валы приводов для задней и передней оси, зубчатая передача, а также понижающая. Вращательный момент трансмиссия получает непосредственно от ведущего вала КПП. Раздаточная коробка прикрепляется на задней части КПП при помощи специальных соединительных элементов. Центрируется данный узел по наружной части подшипника – он двухрядный и находится на КПП, на вторичном валу. На задней стенке картера раздатки находятся элементы стояночного тормоза.
Внутри агрегата имеется два вала. Это ведущий и промежуточный. Они зафиксированы за счет подшипников. Также конструкция включает в себя приводные валы для переднего и заднего мостов. На них установлены прямозубые шестеренки, благодаря которым осуществляется зацепление.
Из КПП в раздаточную коробку входит ведущий вал со шлицами на конце. В одной плоскости с данным валом установлен приводной элемент для заднего моста. Он также фиксируется при помощи подшипников. Между подшипниками вала заднего моста находится шестеренка спидометра.
Вращение промежуточного механизма обеспечивается двумя подшипниками. Один из них - шарикового типа, второй - роликовый. Вал привода переднего моста вместе с шестерней находится внизу коробки. Он вращается благодаря двум подшипникам шарикового типа.
На “УАЗ Патриот” раздатка также оснащена рычагом, посредством которого водитель может управлять работой трансмиссии. Механизм управления представляет собой два штока и две вилки. Эти элементы находятся вверху узла. При помощи рычага можно включить или выключить задний и передний мосты или задействовать оба моста.
Новая раздатка
Реакция владельцев
Отсутствие привычного рычага в салоне у владельцев вызывает двойственные чувства. Эта деталь имеется даже в серьезных импортных внедорожниках. Но с другой стороны, круглый селектор выглядит более современно и элегантно. Его читатель может увидеть на фото ниже.
Опытные владельцы внедорожников с установкой новой раздатки сразу же заметят более низкий уровень шума. За счет применения в конструкции многорядной цепи Морзе в салоне стало значительно тише. Саму цепь читатель может увидеть на фото ниже.
Что касается технических характеристик, то увеличились габаритные размеры механизма, возрос крутящий момент за счет других передаточных чисел. Это стало причиной необходимости замены карданных валов. Так, передний был усилен, а задний – укорочен. Также убрали промежуточную опору. Это большой плюс в пользу корейско-китайского механизма. Конструкция более надежная, а вибрации кардана несильные.
Корпус механизма выполнен из алюминия. А внутри него не привычные шестерни, а цепь. За счет применения другой конструкции выросли передаточные числа пониженного ряда на 31 процент. Теперь передаточное число составляет 2,56. Автомобиль может увереннее двигаться по пересеченной местности за счет увеличенного крутящего момента. На механических версиях этого добивались при помощи тюнинга.
Преимущества и недостатки электрической РК
К преимуществам новой электрической конструкции можно отнести другое, более эффективное передаточное число, сниженный уровень шума и вибрации при движении. Также к достоинствам относят простоту и удобство управления режимами. К недостаткам относят возросшую цену и массу вопросов, касающихся обслуживания и ремонта данного механизма на наших СТО.
Механическая раздаточная коробка: тюнинг
Возможны модификации, которые решают проблему самовыключения пониженной передачи. Кроме того, конструкция коробки не отличается высокой надежностью и иногда нужно усиливать ее крепление к кузову. Также можно переделать коробку таким образом, чтобы она позволяла полностью отключить передний мост.
Типичные неисправности
Среди возможных поломок выделяют появление шумов, выход из строя шестерен, протечки через сальники, разрушение подшипников. К этим проблемам приводят долгие поездки с неверно накачанными колесами. Также к неисправностям нередко приводит передний мост, включенный слишком долго. Подключать его следует только при необходимости. Если на “УАЗ Патриот” раздатка (коробка раздаточная) плохо прикручена к кузову, то это может стать причиной шума.
Низкое качество подшипников – это одна из проблем данного механизма. По причине низкого качества эти детали часто выходят из строя. Нередко поломки связаны с низким уровнем масла или его отсутствием внутри.
Заключение
Пусть это будет пост об очередном нытье, которых в последнее время и без меня достаточно, но хотелось бы рассказать о раздолбайстве и наплевательском отношении производителя к своим клиентам, - пишет блогер Scearllz.
В связи с увеличением потребности в количестве автомобилей и серьезным увеличением цены на L200, руководством было принято решение переходить на отечественные УАЗы (патриот и пикап). Этот выбор так же обоснован тем, что в удаленных регионах нашей родины, в теории, запчасти на УАЗ можно найти быстро и просто (далее скажу, что это не так).
Читайте также: