Регулировка кпп москвич 2141

Обновлено: 30.06.2024

Видео регулировка подшипников дифференциала в кпп м-2141 загружено 28.05.2015 14:29 пользователем КППшник Сергей, продолжительность 02:01.

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды

Фото обложки и кадры из видео

Регулировка Подшипников Дифференциала В Кпп М-2141, Кппшник Сергей

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

5.2.3 Особенности снятия и установки коробки передач / АЗЛК 2141

1 – задняя часть коробки передач;
2 – передняя опора;
3 – деревянный клин;
4 – поддон двигателя;
5 – поперечина;

Снятие коробки передач с автомобиля и ее обратная установка возможны только в сборе с картером сцепления.

Порядок выполнения

установка кпп на москвич 2141 без ямы и без подъёмника. Замена КПП на 2141. Обзор КПП АЗЛК 2141 (1 часть) \ Установка КПП на Москвич АЗЛК 2141 Москвич 2141. Обучающее видео. разборка КП и разборка передней стойки

Другие материалы раздела

Особенности конструкции и обслуживания

Коробка передач 2141-1700009-01 и 2335-1700009 (вид слева) 1 – картер сцепления; 2 – редуктор привода спидометра; 3 – картер главной.

Особенности снятия и установки коробки передач

Вывешивание силового агрегата на передних опорах 1 – задняя часть коробки передач; 2 – передняя опора; 3 – деревянный клин; 4 – поддон.

Особенности ремонта коробки передач

Снятие и установка пластины крепления подшипников 1 – винт; 2 – пластина; 3 – заднее внутреннее кольцо подшипника первичного вала; 4 – картер.

Возможные неисправности коробки передач

ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Сильные стуки при работе под нагрузкой и более слабые – без нагрузки Поломка одного или нескольких зубьев.

Коробка передач

Долговечность и бесшумность работы главной передачи зависят от правильной и аккуратной сборки.

При сборке должна быть обеспечена правильная взаимная установка ведущей и ведомой шестерен, установка ведущей шестерни по монтажному размеру С (см. рис. Установка ведущей шестерни при определении монтажного размера С), а также обеспечен необходимый боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен.

Монтажный размер С представляет собой расстояние от торца ведущей шестерни до оси дифференциала. Теоретический монтажный размер равен 53,4 мм.

Однако при подборе пары на контрольном станке, для обеспечения правильного контакта на зубьях и получения при этом бесшумной работы, ведомую и ведущую шестерни передвигают вдоль своих осей, таким образом нарушается теоретический монтажный размер. Погрешность (в пределах допуска) при изготовлении и обработке высоты головки ведущей шестерни дает дополнительное изменение монтажного размера.

Монтажный размер С ведущей шестерни (с учетом поправки) обеспечивается набором регулировочных шайб 2 (см. рис. Определение толщины регулировочных шайб) толщиной от 1,65 мм до 2,20 мм через 0,05 мм (толщины регулировочных шайб: 1,65; 1,70; 1,75; 1,80; 1,85; 1,90; 1,95; 2,00; 2,05; 2,10; 2,15; 2,20). Количество устанавливаемых регулировочных шайб – 2 штуки.

Контроль монтажного размера С производится при затяжке гайки ведущей шестерни динамометрическим ключом и измеряется с помощью микрометрической стойки (см. рис. Определение монтажного размера С микрометрической стойкой).

Момент затяжки 140–160 Н·м (14–16 кгс·м). Допустимое отклонение от монтажного размера – 0,04 мм 0,02 мм.

После проверки монтажного размера разукомплектование деталей, определяющих монтажный размер С, приведет к его изменению.

Регулировка бокового зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен и преднатяг подшипников дифференциала производятся после установки ведущей шестерни по монтажному размеру.

ребята помогите отрегулировать кулисы , нет задней передачи

да получится ,получится не переживай у тебя нужно регулировать тягу которая поперечно валик перемещает на коробке она не довключается и по этому вместо задней у тебя 3

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

рябята всё получилось , проблема была в резинках с лотунивыми вставками, заменил сейчас и всё в норме

латунные вставки после установки вальцевал?

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

При наличии пространственного воображения регулировка очень простая. Рычаг кпп нужно двигать вправо и вперед. если включатеся третья, значит то рычаг что вытягивает шток и змеханизма переключения передач слишком длинный.
В общем на этом рычаге гайку сместить туда

мля, пока писал все решилось(((

_________________
ИЖ-412 ИЭ, 1975 г.в., белая ночь, МПСЗ MaYa, ОЗОН 2140-20, ЦЗ и сигнализация CONVOY, воздушный термостат и динамический наддув). Статус - В коме. Пал в неравном бою с маршруткой.

Всякое решение плодит новые проблемы

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

_________________
Я езджу на: Москвич 2140 (Желтый дедушка) и Заз Ланос Хэтчбек Синий-престиж
Флудеры - самая древняя профессия. Кто-то рисовал на стенах мамонтов, а флудеры много-много оленей.

Всякое решение плодит новые проблемы

порсто сколько не искал не где про такую беду не кто не сего не писал а это видите как всё расписали, но мне кажется нужно будет каробку вскрыть и глянуть всё ли там в порядке , вечером подъехал к магазину а задняя о пять пропала пришлось от катить в ручную , омой приехал решил по пробывать ,включилось без проблем, непонятно что стреслось

когда резинки менял на приводе кулисы латунные втулки ты развальцовывал? если нет то вот из-за них может и задняя пропала у магазина а потом появилась

_________________
в пиве сила, а в воде микробы!
по вашему желанию сделаю из короткого замыкания, длинное!

Странно. Ток переменный, а бьет - постоянно.

Летели два верблюда - один рыжий, другой налево. Сколько весит килограмм асфальта, если ежику 24 года.

Не хотите по хорошему- уберём вазелин.

Если регулировка сделана неидеально и на пределе, то от перекосов запаркованной машины даже может зависеть правильность включения

Всякое решение плодит новые проблемы

щупал два ремкомплекта на базаре, для кулисы москвича, оба не сильно приятное впечатление оставили. появилось желание заменить втулочки самомдельными, например капролоновыми (эта белая фигня шо на базаре продается, она ж твердая), кто что думает? или другой материал?

_________________
Моей первой машиной будет только Москвичь.
И таки да, он таки им стал!
Москвич 412 ИЖ '74 УЗАМ 1,5 - пока все стандартно, но планы большие.

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

отсюда и вопрос, в капролоновую втулочку тоже надо втулку из латуни ставить, или в том то и дело что нет??

Часовой пояс: UTC + 2 часа