Рейтинг нивы шевроле среди внедорожников

Обновлено: 05.07.2024

Если вы собрались покупать новую Chevrolet Niva, значит как минимум сошлись два условия: у вас есть 600-700 тысяч рублей, и вы понимаете, что вам нужны именно хорошие внедорожные способности автомобиля. Если первый финансовый пункт сомнений не вызывает, то второй - повод для дискуссии: а как часто придется пользоваться способностями вне асфальта? Вот тут и выясняется, что "раздатка" и "понижайка" чаще нужны для спокойствия души, а не для дела. Так может улучшить все остальные способности автомобиля, выбрав хорошую импортную альтернативу?

Уже можно предсказать реакцию потенциальных покупателей "Шнивы", как ее прозвали в народе", что за такие деньги на вторичном рынке достойных альтернатив нет. На самом деле, есть как минимум две, однако спорить с заядлыми охотниками и рыболовами мы действительно не возьмемся. Прямой аналог, который может дать фору отечественному Chevrolet вне асфальта, реально всего один, да и тот специфический. А вот талантливых кроссоверов наберется с полдюжины. Так что, прежде чем покупать "Шниву", спросите себя еще раз, вы действительно будете проводить на ней в лесах и болотах добрую часть времени, или вам просто нужно чуть быстрее доезжать до дачи по нечищеной грунтовке.

Год выпуска: 2013-2015
Пробег: 30 000 - 80 000 км

Тот самый, главный конкурент нашего внедорожника, который имеет миловидный образ и очень компактные размеры, за что не особо любим мужской частью российских автовладельцев. На самом деле под внешностью плюшевого медвежонка скрывается суровый рамный внедорожник с жестко подключаемым полным приводом и понижающей передачей. Благодаря легкости, уникальной геометрической проходимости и конструктивным талантам "Джимни" реально способен дать бой на бездорожье таким грандам как Land Cruiser или Pajero Sport.

Кроме того, Suzuki Jimny является подтверждением и пресловутой японской надежности. Благодаря выносливости почти всех узлов, цепному двигателю и неубиваемой подвеске, первые серьезные проблемы появляются с машиной уже после 200 000 км пробега. Однако есть несколько нюансов, которые необходимо знать перед покупкой.

В первую очередь, внимательно проверяйте экземпляры, предыдущими владельцами которых были представители прекрасной половины человечества. Никакого сексизма тут нет, просто девушки покупали Jimny как игрушку, не особо вдаваясь в технические подробности авто. Короткобазный, рамный, с высоким центром тяжести и заднеприводный в своей основе внедорожник имел специфическую управляемость и в неумелых руках мог запросто потерять траекторию, так что кузовной ремонт, в том числе, серьезный - не редкость. Вторая беда - приконченная "раздатка". Систему part-time нельзя использовать постоянно и на ровных сухих поверхностях, что часто игнорировалась невнимательными владельцами и приводило к проблемам с полным приводом.

В остальном требуется следить лишь за расходниками, всевозможными концевиками и датчиками, которые страдают от грязи на бездорожье, и состоянием кузова: коррозийная стойкость - не самое большое достоинство машинки.

Год выпуска: 2016-2018
Пробег: 50 000 - 120 000 км

Да, да, и снова "Дастер", или в японской реинкарнации Nissan Terrano. Автомобиль оказался настолько универсальным и талантливым, что мы рекомендуем сразу отправляться искать именно его, благо что за указанные деньги предлагаются самые свежие экземпляры еще на заводской гарантии. В первую очередь, не устанем повторять, что несмотря на несущий кузов в стандартную для кроссоверов систему полного привода, Duster на многое способен вне асфальта и даже регулярно принимает участие во внедорожных соревнованиях.

Причиной тому служат мощная муфта с тремя режимами работы, первая короткая передача с эффектом "понижайки", неубиваемая подвеска, хороший клиренс и удачная геометрия кузова. А внедорожная резина вдвое увеличивает потенциал машины.

Надежность и выносливость Renault также не подвергается сомнениям. Обо всех возможных проблемах всех модификаций поддержанного "Дастера" мы уже подробно писали в одной из предыдущих статей. Кратко повторим, что выбирать лучше всего рестайлинговую версию, в которой исправили и доработали множество нюансов, в частности установили цепной японский мотор 1.6. Так что рассматривать можно все полноприводные версии.

Избегать лучше модификаций с автоматом, а также с дизелем, если в вашем регионе беда с качественной соляркой (в остальном дизель отличный). Вообще, все моторы "Дастера" требовательны к топливу и маслу, но проще всего будет взаимодействовать с 2.0-литровой версией на "механике". Правда, придется привыкнуть к хорошему аппетиту такой машины.

Год выпуска: 2014-2015
Пробег: 50 000 - 90 000 км

Если вам под руку попадется творение бразильского подразделения Ford, не спешите отказываться. Несмотря на свою чисто кроссоверную суть, машина получилась интересной. В первую очередь, Ford EcoSport от большинства своих конкурентов также отличается неплохим внедорожным потенциалом (даже внешность у кроссовера "джиперская"), правда в единственной версии с мотором 2.0. Двигатель обеспечивает хороший запас тяги, высокий клиренс, грамотная геометрия кузова и достаточно оперативная электроника полного привода неплохо справляется с бездорожьем средней руки, особенно если заменить штатные асфальтовые покрышки на что-нибудь посерьезнее.

Что касается надежности, то в целом Ford не доставит особых проблем, но может подкинуть несколько сюрпризов. Например, проверенный временем 2.0-литровый двигатель Duratec сам по себе достаточно неприхотливый, однако в компактном кроссовере он занял все свободное место, так что на сервисе любые манипуляции с ним требуют серьезного разбора - иначе не подлезть. В результате многие работы оказываются заметно дороже, чем у конкурентов.

Еще одна особенность EcoSport - хорошо настроенная на управляемость подвеска, которая в наших условиях оказалось жестковатой. Разбитые дороги в результате вдвое обычного укорачивают ресурс многих элементов - к 50 000 - 60 000 км можно по кругу заменить амортизаторы, сайлент-блоки, наконечники рулевых тяг и шаровые. Докучает со временем и дешевый пластик отделки салона, который может "зазвучать" к этому же пробегу.

Год выпуска: 2013-2014
Пробег: 70 000 - 130 000 км

Тут лукавить особо нечего: ASX - типичный кроссовер без какого-либо серьезного внедорожного потенциала, однако обладающий очень хорошей выносливостью и достаточной надежностью. Этот вариант, как уже говорилось выше, подойдет тем, кому нужно просто подъехать поближе к берегу озера или к даче через не самые ровные и почищенные дороги. Опять же с полным приводом машина доступна только с 2.0-литровым двигателем, что с точки зрения тяги и мощности - большой плюс.

Как и любой автомобиль ASX имеет ряд нюансов, с которыми придется мириться при выборе этой машины. В первую очередь, стоит сказать о том, что благодаря неприхотливости кроссовера, владельцы не спешат с ним расставаться. Пятилетние экземпляры поголовно имеют пробег около 100 000 км, на котором, как ни крути, придется менять солидную часть расходников. Недостаток в том, что по стоимость обслуживания Mitsubishi не самый выгодный вариант, особенно если брать качественные комплектующие. Еще одна особенность - полноприводная 2.0-литровая модификаций оснащена только вариатором, который очень не любит больших нагрузок и перегревов, то есть регулярных вылазок на более-менее серьезное бездорожье.

В целом, конечно, за стоимость что "Шевроле", что обычной "Нивы", купить прямого конкурента действительно очень сложно - везде будет ряд компромиссов. Главное достоинство наших автомобилей - беспрецедентная проходимость при дешевизне ремонта и обслуживания. Главный недостаток - низкая надежность и посредственные ездовые характеристики, от которых владельцы чаще всего и устают. У иномарок все с точностью до наоборот. Так что, какое из этих сочетаний вам важнее, то и стоит выбирать.

Для сравнения были выбраны два достаточно мощных, качественных и, в какой-то мере, легендарных автомобиля отечественного производства. Какой же из этих двух автомобилей можно назвать самым лучшим в споре этих двух отечественных внедорожников?

Что касательно отечественного рынка, то за последние несколько лет на нем пропало сразу несколько моделей автомобилей. Причин подобным изменениям достаточно много — начиная от падения продаж, заканчивая политикой самой компании. В настоящее время действительно интересных автомобилей катастрофически мало, причем их число, только продолжает сокращаться. Кроме того, не может порадовать и ценовая политика на такие автомобили. Однако не стоит расстраиваться, ведь все же остались два этих потрясающих автомобиля, у которых имеются вполне достойные показатели проходимости.

Если сравнивать Шевроле Нива и Нива 4х4, что лучше, то они имеют достаточно много схожих моментов. И тот, и другой автомобиль можно назвать единственными представителями на территории России в плане качественных внедорожных свойств. Отличительной особенностью таких автомобилей является и тот факт, что оба эти автомобиля используют полный привод без электронных версий компонентов. Кроме того, обе эти модели стоят относительно недорого. Так за Chevrolet придется выложить 670 тысяч рублей, а за второй автомобиль нужно отдать и того меньше — всего 560 тысяч рублей. Безусловно, за такую стоимость невозможно получить огромного количества дополнительных функций. Собственно они здесь и не особо нужны. Несмотря на все это, оба эти автомобиля очень популярны у россиян и не только. Однако самое главное преимущество этих автомобилей в том, что они имеют самобытный внешний дизайн, а также способны предложить то, что за эти деньги не способны сделать никакие другие автомобили.

Плюсы и история моделей

Первое, что может предложить Нива 4х4, так это необычную внешность, которую сейчас невозможно отыскать ни в одном другом автомобиле. Без сомнений, от этих слов многие любители зарубежных новинок расплывутся в улыбке. Однако за срок более, чем 40 лет, такой автомобиль сохранил свой первозданный вид. Мало того, ведь намного интересней ездить на автомобиле, который выполнен в стиле начала восьмидесятых годов. Множество даже самых крупных европейских автомобильных компаний стараются выпускать автомобили, которые созданы по образу и подобию старых ретро автомобилей. Что касательно Нивы 4х4, то в данном случае внешний облик не менялся никогда, что выглядит очень здорово. Благодаря новой версии автомобиля Urban, авто стал выглядеть только лучше. Главная особенность данной версии в том, что рестайлинг не испортил классического стиля автомобиля.

Что касательно автомобиля Chevrolet Niva, то это такая же история отечественного автопрома, но о которой вспоминать хочется чуточку меньше. Что касательно внешнего вида автомобиля, то он создан на основе девяностых годов, когда дела в Тольятти шли, мягко говоря, не самым лучшим образом. Внешний вид не сказать, что очень качественный и интересный, но и отрицательных эмоций он не вызывает. Большая заслуга данного нюанса принадлежит итальянцам, которые сумели вдохнуть новую жизнь в авто в 2010 году.

Что касательно первой версии автомобиля, то его можно назвать настоящим ветераном отечественного производства, за что его и любят по сей день.

За последние несколько десятилетий в интерьере Нива 4х4 практически ничего не поменялось. Поэтому, когда открывается дверь в салон, появляется впечатление, что это портал в прошлое. Наиболее интересно смотрятся детали — к примеру, ползунок отопительной системы в данном случае имеется такой же, что и в классическом варианте. Некоторые молодые водители, которые только начинают разбираться в автомобилях, попросту не смогут понять, каким образом управлять печкой в автомобиле. В попытках осовременить автомобиль, можно сделать только хуже, поэтому классика здесь вполне уместна.

Если сравнивать Шевроле Нива и Нива 4х4, что лучше, то здесь преимущество останется на стороне первой модели. Интерьер автомобиля здесь вполне современный и привычный каждому водителю. Кроме того, можно сказать отдельное спасибо за наличие кнопок стеклоподъемника на двери, что очень удобно. Вообще, в целом, Chevrolet выглядит гораздо приятней и легче в управлении.

Показатели по бездорожью и другие нюансы

Если выбирать, что лучше Шевроле Нива или Нива 4х4, то следует обратить внимание на мощность автомобилей. Стандартная Нива всего на 3 лошадиные силы сильнее своего собрата, но Chevrolet едет куда, как привлекательней. Дело тут, скорое всего, в весе автомобилей. Нива 4х4 весит практически на 120 килограммов больше, что, безусловно, сказывается на показателях скорости. И тот, и другой автомобиль достаточно неплохо стартуют с места, но вот дальнейшее движение значительно отличается. Во время крутых поворотов оба эти варианта ведут себя не самым лучшим образом. Что касательно Chevrolet, то он показал гораздо лучше себя по мягкости хода в городских условиях. Благодаря подвеске, автомобиль практически не замечает никаких мелких препятствий на дорогах. Несмотря на все это, 4х4 просто невозможно назвать чрезмерно жестким.

Если где-то эти автомобили и имеют паритет, так это, безусловно, бездорожье. Если говорить более правильно, то речь идет о бездорожье в разумных пределах. Если говорить о том, какой автомобиль имеет возможность проехать дальше, то здесь найти ответ, конечно, можно, но на это необходимо будет потратить достаточно много времени. Да и заниматься подобным делом будет далеко не каждый человек. В тех же местах, куда рыбаки едут за качественных уловом, грибники за большим количеством грибов, а дачники за урожаем, оба эти автомобиля покажут себя только с самой лучшей стороны. И тот, и другой автомобиль в таких местах едут очень уверенно и легко. Единственное необходимо учесть, что у любого существующего автомобиля есть пределы максимальных возможностей, поэтому перегибать палку все же не стоит.

Что касательно разницы в цене, то она минимальная, поэтому приобрести автомобиль можно и тот, и другой.

Сравнение технических качеств автомобилей

Первым вариантом будет автомобиль Chevrolet, а вторым Лада Нива:

длина автомобиля 4 метра 56 сантиметров и 3 метра 64 сантиметра;
ширина 1 метр 80 сантиметров и 1 метр 68 сантиметров;
высота 1 метр 60 сантиметров и 1 метр 64 сантиметра;
колесная база составила 2 метра 45 сантиметров и 2 метра 20 сантиметров;
масса 1 тонна 405 килограмм и 1 тонна 285 килограмм;
объем багажного отделения 320 и 265 литров;
дорожный просвет автомобилей 22 и 20,5 сантиметров;
двигатель в обоих случаях R;
объем в обоих случаях 1,6 литра;
мощность автомобиля 80 и 83 лошадиные силы;
крутящий момент 127 и 129 Нм;
привод полный в двух вариациях авто;
механика и там, и там.
максимально доступная скорость 140 и 142 километра в час;
желаемое топливо АИ-95;
топливный бак 58 и 42 литра;
расход в смешанном стиле 10,2 и 9,9 литра;
расход по городским дорогам 13,2 и 12,1 литра;
расход по трассе 8,4 и 8,3 литра;
количество мест в авто 5 и 4;
базовая стоимость 670 тысяч и 560 тысяч рублей.

Вот такие особенности у этих двух автомобилей.

Плюсы и минусы

Как и в любом другом автомобиле, у этих двух вариантов имеются определенные плюсы и минусы. Однако сказать, что здесь есть существенные недостатки, помимо дополнительных систем, практически нет. Выбирать автомобили стоит только тем людям, которые желают найти авто с самыми серьезными внедорожными функциями. На данный момент у этих двух автомобилей нет конкурентов среди отечественных автомобилей, да и среди зарубежных аналогов невозможно найти что-то похожее за столь скромную сумму.

Что касательно плюсов 4х4, то к ним можно отнести такие показатели, как стильная классическая внешность автомобиля и замечательные показатели на сложных участках дороги. К минусам можно отнести достаточно средненькие эргономические показатели.

Если говорить о Chevrolet, то здесь к плюсам можно отнести отличную проходимость, качественную мягкую подвеску, которая особенно актуальна при городской езде, а также более качественный интерьер салона. К минусам можно отнести достаточно слабый двигатель. В остальном определиться, что лучше Шевроле Нива или Нива 4х4, очень сложно.

Но были и победы: к примеру, вполне удачный рестайлинг, в котором приняло участие знаменитое кузовное ателье Bertone. Темпы продаж, пожалуй, нельзя назвать рекордными, но в прошлом году нашли хозяев 31 212 автомобилей, да и на вторичном рынке Chevrolet Niva остается в числе устойчивых лидеров. Так за что же любят эту модель, а за что обоснованно ругают?

История и интересные факты

Их, с момента старта производства в 2002 году (а сборка предшественника на мощностях Опытно-Промышленного Производства стартовала ещё раньше), накопилось немало:

И этот список постоянно пополняется. При этом глобальная модернизация, результатом которой должно стать появление полностью нового внедорожника второй генерации, постоянно сдвигается.

Размеры и габариты Шевроле Нива

Представленный сегодня в салонах дилеров базовый автомобиль – это:

Сухие цифры, за которыми скрыт действительно универсальный автомобиль.

Chevrolet Niva, Фото: Chevrolet

ТТХ Chevrolet Niva

Интерьер автомобиля

А с другой стороны, в нём установлены (в том числе за доплату или в более дорогих комплектациях):

водительское кресло с регулировкой по высоте и поясничным подпором;
камера заднего вида;
функциональный подлокотник;
подогрев передних кресел и лобового стекла;
глубокая тонировка вторых дверей и задних стёкол;
электропривод и обогрев наружных зеркал;
ремни безопасности с преднатяжителями;
и даже два эйрбега, производительный кондиционер и простенькая музыка.

Наконец, пластик, которым отделана машина, мягкий и не имеет неприятного фенольного запаха, чем сегодня грешат автопроизводители не только из Китая. Первые впечатления от салона Шевроле Нива очень двоякие.

Интерьер Chevrolet Niva, Фото: Chevrolet

Уровни оснащения и цены новой Niva Chevrolet

На сегодняшний день их целых шесть:

Специальные версии внедорожника

Какова стоимость нового авто Шевроле Нива?

Если вы только присматриваете или собрались прибрести в салоне новый автомобиль Нива Шевроле, то официальный сайт даёт следующие цены:

версия L – 588 тысяч рублей;
за комплектацию LS придётся отдать уже 630;
разница за GL и LE составит всего 4 тысячи: 670.000 и 674.000 соответственно;
GLC потянет уже 719 с половиной тысяч;
и за LE+ придётся отдать уже 732.500 рублей.

Но нередко дилеры указывают совсем другие, завышенные цены на новую машину, выше, чем на официальном сайте Шевроле Нива.

Условия кредитования и спецпредложения при покупке машины

Как и на многие другие авто, произведённые в России, при покупке Chevrolet Niva вы можете использовать:

льготное кредитование на специальных условиях;
трейд-ин и утилизацию авто;
или – дополнительную скидку при приобретении внедорожника в кредит от банка ВТБ;

Конкуренты

Прямой альтернативы для российского внедорожника нет, и в обозримом будущем она не появится, поэтому чаще других будущие владельцы рассматривают:

Но все они либо значительно дороже, либо их возможности вне дорог даже нельзя сравнивать с Шевроле Нива. Поэтому достойного конкурента ему попросту нет.

Читайте также: