Ремонт электрики на газели

Обновлено: 19.05.2024

Хотя до зимы еще есть время, побеспокоиться об электрических компонентах вашей Газели следует заранее.

Ведь с наступлением холодов, а ночные заморозки бывают уже и ранней осенью, возникают трудности с запуском холодного двигателя, и от того, в каком техническом состоянии находится проводка на Газель 402, зависит ваш рабочий день.

Проблемы с электрикой быстро превратят авто в неподвижный сугроб

Технические моменты зимней эксплуатации

Самый очевидный и актуальный вопрос после холодной ночи под открытым небом – запуск двигателя. В этом отношении автомобиль Газель даже со своим архаичным двигателем ЗМЗ-402 даст фору более современным транспортным средствам с электронными системами даже при -30°С.

Но при условии, что:

свечи отрегулированы и исправны;
высоковольтные провода не имеют трещин;
система зажигания и карбюратор правильно отрегулированы;
в цилиндрах 402-го нормальная компрессия;
полностью заряжен аккумулятор.

На видео вверху как раз представлен вариант запуска неподготовленного к зиме автомобиля. Кстати, схема электропроводки Газель Бизнес также не застрахована от подобных случаев. А вот о том, как сделать пуск более простым и щадящим для авто и пойдет речь дальше.

Топливовоздушная смесь

Первое, о чем следует помнить, это о том, что подготовленная карбюратором топливовоздушная смесь на холодном двигателе отличается низкой испаряемостью. По сути – бензин в камере сгорания ведет себя как жидкость, а не как пары бензина и воздуха, тем самым затрудняя начало воспламенения.

На фото – сгорание топлива на прогретом авто (а), и на не прогретом (б)

Когда двигатель проработает какое-то время, то:

бензин, попадая в карбюратор, нагреется за счет тепла работающего ДВС;
в камеру сгорания попадет легко воспламеняемая топливовоздушная смесь;
двигатель станет устойчиво работать.

Совет: Поскольку изменить качество бензина автовладельцы не в состоянии, то необходимо решать эту проблему на автомобиле. А именно – правильно отрегулировать работу элементов системы зажигания.

О том, как это сделать, и как устроена принципиальная схема электропроводки Газель, подробно расписано в наших других публикациях.

Воспламенение топлива

Классическая система зажигания ЗМЗ 402

Система зажигания на двигателе ЗМЗ 402 состоит из:

коммутатора;
катушки зажигания;
трамблера;
свечей;
высоковольтных проводов.

Именно от их технического состояния и будет зависеть работа двигателя в условиях холодного времени года.

Замена проводки на автомобиле Газель

Причины, вызывающие необходимость замены электрической проводки по схеме в автомобилях Газель, заключаются не только в связи с переборкой силового агрегата, но и:

Вследствие естественного износа проводов;
Расслоения изоляции из-за естественного старения;
Механических повреждений (перегибы, задиры);
Коротких замыканий в той или иной электроцепи;
Окисления контактов и разъемов.

Дополнительные материалы для замены

Помимо покупки новой электропроводки, соответствующие используемому мотору, также подлежат замене:

Высоковольтные провода;
Электронный коммутатор (в поздних версиях моторов серии ЗМЗ-402);
Катушка зажигания;
Реле уровня заряда АКБ;
Контактная группа блока предохранителей;
Замок зажигания.

Места, требующие монтажных работ

Укладка жгута проводов не является сложным делом, тем более, что места их закрепления на раме предусмотрены изначально (желоба, технологические отверстия и т.п.).

Салон Газели с разобранной приборной панелью

Однако, по сложности, работы по замене подразделяются на зоны ответственности:

Подкапотное пространство;
Салон автомобиля;
Задняя часть кузова.

Наиболее простой в плане подключения является задняя часть автомобиля, где требуется лишь закрепить жгут и подключить задние фонари и датчик уровня топлива в бензобаке. Более сложными являются салон и подкапотное пространство.

На что обратить внимание

Ниже представлена схема электропроводки Газель — двигатель 402 которой позаимствован у Волги вместе со всеми конструктивными элементами, и об этом забывать не стоит. Выделенный красным контуром фрагмент – зона пристального внимания.

Электрическая схема Газели с 402-м двигателем производства ЗМЗ

Осматривайте их и при выявлении неполадок:

до наступления холодов отправляйтесь в магазин автозапчастей и приобретите новые детали для замены. А предложенная схема проводки Газель 402 двигатель поможет разобраться с их поиском и заменой.

Важно: стоимость деталей не превысит стоимости заправки полного бака. А если еще и поменять их своими руками, то только на облегченных пусках двигателя в холодное время вы сэкономите немало средств и времени, а также продлите ресурс узлов и агрегатов двигателя.

Расходные материалы

Приобретайте современные провода – их цена сравнима с 10 литрами бензина, а пользы вы получите намного больше

Во время эксплуатации автомобиля могут периодически возникать различные неисправности. Причины неполадок могут быть следующими:

Происходит естественное старение проводов. Электропроводка, как и все другие детали автомобиля, через определенное время нуждается в замене;
Периодически происходящая перегрузка (короткое замыкание) приводит к оплавлению изоляции, и провода со временем начинают замыкать между собой;
Пропадает масса (общая или на определенном жгуте). Если плохая общая масса, то может плохо крутить стартер при запуске двигателя.

Может выходить из строя электронная система управления двигателем. Многие неисправности на ГАЗ 3302 и ГАЗ 2705 владельцы машин могут устранить самостоятельно. Несложно разобраться с предохранителями, с освещением, с отсутствием зарядки. А вот электронику двигателя лучше доверить специалистам – без диагностического оборудования находить причины неполадок в системе управления ДВС сложно.

Система зажигания газель 402 карбюратор

Двигатели ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 оборудованы бесконтактной системой зажигания, состоящей из транзисторного коммутатора, распределителя зажигания типа 19.3706, катушки зажигания типа Б116 или Б116–01, свечей и высоковольтных и низковольтных проводов.

Датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.

Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.

Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор*.

На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.

Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.

Снятие

1. Отвернуть гайки 1 и отсоединить низковольтные провода от клемм катушки 3.

Отсоединить высоковольтный провод 4 от катушки зажигания.

Отвернуть гайки 2 и снять катушку 3 (рис. 2).

Проверка

1. Катушки зажигания Б116 и Б116–01 проверяют на стенде мод. К–295.

Катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на разряднике с зазором 7 мм при частоте вращения валика распределителя зажигания не менее 2500 мин –1 .

Осмотреть катушку. Если на пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы прогревания или вытекания масла, катушки заменить.

Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания, для чего подсоединить омметр между клеммами низкого напряжения.

Омметр должен показать сопротивление 0,48–0,72 Ом.

Омметр должен показать сопротивление 13 200–19 800 Ом. Если измеренные параметры отличаются, катушку необходимо заменить.

Коммутатор системы зажигания

Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на левом брызговике за аккумуляторной батареей.

Он преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.

Так как коммутатор во время работы выделяет большое количество тепла, необходимо периодически очищать корпус коммутатора от грязи и пыли и не закрывать его посторонними предметами.

Схема подключения генератора на ВАЗ 2107

А именно — правильно отрегулировать работу элементов системы зажигания. Напряжение должно быть 13, 6 — 14 Вольт, при включении фар и печки не должно стать ниже 13, 4 Вольта.

Если заведется нормально, то стартер и проводка в норме.

С другой стороны: неоднократно замечал у себя, особенно при затрудненном пуске на подсаженной АКБ напряжение после старта около 15,1 В, что явно больше нормы.

Замена шкива.

Аккумулятор становится потребителем и начинается зарядка, обмотка возбуждения генератора питается по той же цепи, только теперь не от аккумулятора, а от выхода генератора. Если есть пробой или обрыв, то обмотку придется заменить проще заменить генератор Проверяем обмотку ротора. Вал ротора вращается в шариковых подшипниках, установленных в крышках. Позвонив знакомому электрику, он сказал два заветных слова и все встало на свои места — Поставь лампочку!

После данной процедуры, пришлось немного выправлять крыльчатку. Для срыва и затяжки гайки этого приспособления оказалось достаточно. Как подключить генератор на змз 402

Электросхема ГАЗ-3302, -2705 с двигателями ЗМЗ-402, УМЗ-4215

боковой указатель поворотников;
указатель поворотников;
блоки передних фар;
лампы передних габаритных огней;
лампа (дальний-ближний) фары;
тумблер подсветки задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
подсветка подкапотного пространства;
светильники освещения задней части салона (для автомобилей с двухрядным расположением сидений);
светильник освещения кабины в передней части;
плафоны (плафон для ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 с двухрядным расположением сидений) грузового салона;
реле включения стартера;
центральный блок плавких вставок;
электрогенератор;
расположение стартёра;
аккумуляторная;
выключатель плюсовой клемы аккумулятора;
кнопка управления дистанционно выключателем аккумулятора;
реле-прерыватель сигнальной лампы стояночного тормоза;
замок зажигания;
выключатель сигнала ручного тормоза;
датчик сигнальной лампы аварийного уровня тормозной жидкости;
температурный датчик охл.жидкости тосола (воды);
датчик температуры тосола (воды);
датчик прибора визуального контроля давления масла;
датчик сигнальной лампы аварийного давления масла;
Тумблер противотуманных фар;
главный переключатель режимов наружного освещения;
нижний блок плавких вставок;
выключатель электрического насоса системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);

электрический насос системы отопления (ГАЗ-33023; -330273);электрический двигатель стеклоомывателя;расположение сигнала;розетка подлючения переносного фонаря;плафон платформы (ГАЗ-3302; -33021; -33027);зуммер сигнала водителю (ГАЗ-3302, -33021, -33027);выключатель зуммера (ГАЗ-3302, -33021, -33027);кнопка включения световой аварийной сигнализации;реле указателей поворотников;верхний блок плавких вставок;устройство переключения режимов работы указателей поворотников;щиток контрольных приборов;прибор контроля за уровнем топлива в баке;лампа-индикатор резерва топлива в баке;вольтметр;спидометр;счетчик суточного пробега;лампа-индикатор указателей поворотников (зеленый);лампа-индикатор аварийного падения до критического уровня тормозной жидкости и о поднятом рычаге ручного тормоза (красный);лампа-индикатор разряда аккумулятора;лампа-индикатор включения блокировки межосевого дифференциала раздаточной коробки (для полноприводных моделей 4х4);лампа-индикатор перегрева тосола (воды) (красный);лампа-индикатор габаритного света (зеленый);лампа-индикатор дальнего света фар (синий);тахометр;указатель давления масла;лампа-индикатор аварийного (критического) давления масла (красный);температурный указатель тосола (воды);кнопка сигнала торможения;кнопка автоматического включения сигнала заднего хода;выключатель сигнала блокировки межосевого дифференциала (для полноприводных моделей 4х4);расположение на схеме топливного датчика, контролирующего уровень;устройство переключения режимов работы электромотора дополнительного печки и электрическогонасоса системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);резистор электромотора дополнительного радиатора отопления салона;радиоприемник;многофункциональное гнездо прикуривателя;многопозиционный тумблер электромотора вентилятора печки;электрический насос системы отопления (для фургонов с двумя рядами сидений);электрический двигатель дополнительного радиатора отопления салона;электрический двигатель радиатора отопления салона;резистор электромотора печки;расположение реле управляющее приводом стеклоочистителей;электрический двигатель стеклоочистителя;устройство переключения режимов работы стеклоочистителя;фонарь комбинированный задний;расположение ламп указателей поворотников;расположение ламп габаритного света;лампа сигнала торможения;лампа света заднего хода;лампы заднего противотуманного света;подсветка номера;бабина (высоковольтная катушка) зажигания;свечи;трамблёр с вакуумным приводом опережения зажигания

Дополнительно смотрим схему электропроводки “Газель” с новой панелью (405 двигатель):

Схема электропроводки полного качества и с описанием (4, 51 мб) — скачиваем ЗДЕСЬ.

Схема управления двигателем 405, приведена для примера. С полным качеством и описанием (1,35 Мб) — смотрим ТУТ.

Неисправности коммутатора — симптомы и признаки

Коммутатор – это один из элементов электрического оборудования автомобиля. Его задача

– обеспечение нормальной работы бесконтактной системы зажигания. Крепления узла производится в подкапотном пространстве.

Устройство отличается

надежностью, способностью выдерживать серьезные вибрации и ударные нагрузки. Это очень важно, ведь в корпусе коммутатора находятся чувствительная к воздействиям электроника.

В основе коммутатора ВАЗ

>Особенность схемы

– возможность программирования со стороны пользователя и установка необходимого коэффициента задержки. От корректности этого показателя напрямую зависит запуск холодного двигателя.

Благодаря четкой настройке

, можно ускорить частоту вращения коленчатого вала (исключив при этом провалы в работе) и гарантировать качественную тягу силового узла.

К основным параметрам устройства коммутатора можно отнести:

Диапазон напряжений – от 6 до 16 Вольт;рабочий уровень напряжения – 13,5 Вольт;обеспечение бесперебойной искры при вращении коленвала в диапазоне от 20 до 7000 оборотов;

ток коммутации – от 7,5 до 8,5 А.

Признаки неисправности коммутатора

Одним из главных симптомов неисправности коммутатора — потеря искры

. Двигатель плохо заводится и время от времени глохнет, появляются перебои в работе.

Но не стоит торопиться с заменой

— важно убедиться в причине, ведь
потеря искры может произойти по целому ряду причин
– выходу из строя датчика Холла, разрыве ремня ГРМ, неисправности катушки зажигания, плохому контакту в крышке распределителя, проблемами в проводке и так далее.

По этому в первую очередь необходима комплексная диагностика. Самым быстрым и эффективным способом в данном случае может послужить автомобильный диагностический сканер. В большинстве своём данного рода приборы достаточно просты в эксплуатации и имеют демократичную цену. Из представленных на нашем рынке можем посоветовать обратить внимание на мультимарочный сканер Scan Tool Pro Black Edition.

Грузовики, собранные на Горьковском заводе, относятся к наиболее востребованным в сфере малотоннажных грузоперевозок. Эта категория перемещения грузов занимает лидирующее место среди общего количества предложений. В Москве особенно актуально применение Газелей, потому как им разрешено проезжать в центр города, и на это не нужны специальные документы.

Профессиональный ремонт электрики Газели

Частой предпосылкой поломки в Газели становится недобросовестно произведенный ремонт в частном сервисе и несвоевременное обследование системы. Наши мастера имеют большой опыт в данной области, а потому диагностика и ремонт электрики Газель на выезде по Москве для них – не проблема.

Высококачественное произведение работ нашими профессионалами обеспечивает использование инновационного оборудования и фирменных деталей для замены. Только такой подход позволяет гарантировать достижение конечного результата на высшем уровне!

Ремонт электрики Газель с выездом по Москве

Если владелец грузовика замечает следующие признаки, ему стоит заказывать исследование электрики авто:

нестабильность и сбои в функционировании двигателя;
отключение оборудования, питающегося от электропроводки;
проблемная работа стартера;
поломка реле и предохранителей.

В зависимости от сложности поломки потребуется предпринимать разные действия. В простой ситуации может потребоваться ремонт электрики Газель на выезде в виде замены проводки с предохранителями, если все намного серьезнее – смена либо ремонт ключевых узлов электросистемы.

Решать проблему самостоятельно не следует – ремонтировать грузовик должен лишь профессионал с квалификацией, владеющий технологичным оборудованием.

Наш автосервис предоставляет услуги опытных мастеров. Первым шагом их действий является комплексная диагностика Газель, чтобы точно обнаружить причину сбоя. Тщательное исследование машины проводится оперативно. После выявления неполадки мы занимаемся ремонтом различной степени сложности.

Компьютерная диагностика электрики Газель

Выезд автоэлектрика Газель

Диагностика электрики Газель – необходимость для определения износа рабочих узлов и составлении точного представления о состоянии автомобиля в целом. Ремонт грузовика необходим в преддверии продажи авто, при аварийной ситуации на дороге. Компьютерное изучение транспорта исключит случаи, когда невнимательность мастера приводит к тому, что какая-то деталь остается неисправленной.

Для проведения комплексной услуги достаточно заказать выезд нашего автоэлектрика по вашему адресу. Заявки мы выполняем в кратчайшие сроки, поэтому прости в работе вашего автотранспорта исключены!

Выездная диагностика и ремонт автоэлектрики Газель, выезд по Москве и Московской области!
Все работы, любой сложности, выполняются качественно и в установленные сроки!

Ремонт электрики ГАЗ Газель-Бизнес 3302

ГАЗ Газель-Бизнес 3302 1

ГАЗ Газель-Бизнес 3302 I бортовой

Проблемы с автоэлектрикой ГАЗ Газель-Бизнес 3302?

Автоэлектрик-диагност прибудет на место в течение 30 минут, выявит и исправит неполадки автомобиля.

Услуги автоэлектрика

Компьютерная диагностика

Ремонт генератора

Грузовой автоэлектрик

Отключение сигнализации

Ремонт стартера

Отключение иммобилайзера

Замена аккумулятора

Запустить двигатель

Коррекция пробега

Прикурить аккумулятор

Изготовление автоключей

Ремонт проводки ГАЗ

Стоимость услуг электрика по ремонту ГАЗ

Компьютерная диагностика ГАЗ Газель-Бизнес 3302	2000 ₽
Ремонт стартера ГАЗ	от 1200 ₽
Ремонт генератора	от 1200 ₽
Отключение иммобилайзера	от 2000 ₽
Отключение сигнализации ГАЗ	от 1800 ₽
Подзарядка, замена аккумулятора	от 1000 ₽
Диагностика и ремонт электропроводки	от 1300 ₽
Ремонт, перепрошивка ЭБУ ГАЗ	от 3000 ₽
Запуск двигателя	от 1800 ₽
Выезд мастера в черте КАД	500 ₽

Выполним ремонт автоэлектрики ГАЗ Газель-Бизнес 3302

Для более сложных случаев мы используем современный сканер, поддерживающий диагностические функции на уровне дилерской техники ГАЗ. Это позволяет нам работать со всеми элементами электрооборудования автомобилей ГАЗ Газель-Бизнес 3302, поколений I бортовой, 1:

Системой управления двигателем автомобиля;
Системой управления трансмиссией;
Системами безопасности (ABS, SRS и так далее);
Кузовной проводкой – как чисто силовой, так и контролируемой по CAN-шине;

Другие модели ГАЗ:

Кроме Газель-Бизнес 3302, возможно, Вас заинтересует диагностика и ремонт автоэлектрики других моделей:

Предлагаем полный спектр услуг:

Ремонт электропроводки (механические повреждения, обрывы, перегорание), отдельных компонентов (реле, исполнительные механизмы, датчики);
Замена и конфигурация электронных блоков на CAN-шине;
Устранение неисправностей нештатного электрооборудования;

После ремонта электрики, автомобиль полностью проверяется в вашем присутствии. В отличие от автосервисов по обслуживанию ГАЗ, где стремятся по максимуму разграничить клиентскую и ремонтную зоны, при ремонте на выезде, вы сможете видеть работу специалиста со своей машиной от и до.

Услуги по ремонту электрики ГАЗ Газель-Бизнес 3302 с выездом по Санкт-Петербургу стоят недорого, но способны заметно сэкономить ваши нервы и время. Поиск автосервиса, вызов эвакуатора можно пропустить: качественно отремонтировать Газель-Бизнес 3302 мы можем в любом месте города, где бы ни обнаружилась неисправность. На все виды работ предоставляется полная гарантия. Связаться со специалистом, получить консультацию по срокам и стоиомсти выполнения работ можно по телефону (812) 209-03-04.

Все современные автомобили имеют огромное количество электронных компонентов, начиная от банальных лампочек, заканчивая различного рода датчиками и электронным блоком управления двигателя (ЭБУ).
К сожалению, рано или поздно любой электронных компонентов может выйти из строя, может из-за того, что сгнила проводка или произошло короткое замыкание в цепи, а может из-за других причин.
Самые частые поломки в электрике автомобиля:

Перегорела лампочка
Вышел из строя датчик АБС
Сгнила или повредилась проводка
Вышло из строя реле
Поломки стеклоподъемников
Неисправности в панели приборов (спидометр, одометр, тахометр, освещение торпедо)

Когда перегорела лампочка, то это не так серьезно, работа по замене простая, а вот если поврежден силовой провод на генератор, или поврежден блок управления двигателем, то тут уже требуется опыт для решения такой проблемы.
В нашем автосервисе работают профессиональные электрики, поэтому мы готовы решить проблему с абсолютно любым электрическим компонентом Вашего автомобиля.
Соответственно, при появлении проблемы - ЗВОНИТЕ нашему мастеру, записывайтесь на диагностику, а мы уж свою работу знаем.

Стоит отметить, что диагностика ходовой части, осмотр моторного отсека, диагностика тормозов – ВСЕГДА БЕСПЛАТНО!

Читайте также: