Ремонт энергоаккумулятора камаз в красноярске

Обновлено: 05.07.2024

Сервис-центр и ремонт КАМАЗ в Красноярске

В Красноярске у компании имеется собственная производственная база площадью 4158 кв.м. с постами и участками ТО и ТР, которые позволяют осуществлять ремонт и обслуживание до 10 единиц грузовой техники КАМАЗ одновременно, а также выполнять капитальный ремонт агрегатов.

Наш сервисный центр оказывает широкий спектр услуг: техническое обслуживание, гарантийное обслуживание, мелкосрочный ремонт и дооснащение, углубленный ремонт и переоборудование.

Ремонт двигателей, КПП (включая ZF), мостов MADARA, ремонт электрооборудования, системы АБС, работы по кузовному ремонту и пр.

В нашем КАМАЗ-центре работает компьютерный стенд для регулировки развала-схождения тяжелых и среднетоннажных грузовиков.

В сервис-центре имеется токарный участок, топливный участок по ремонту и регулировке форсунок, наличествует современное диагностическое оборудование для автомобилей уровня ЕВРО-4 и ЕВРО-5.

Это позволяет производить диагностику и ремонт современных компьютеризированных двигателей (включая и CUMMINS), диагностику и ремонт топливной аппаратуры (ТНВД) как отечественного производства, так и фирмы BOSCH.

Подробная информация приведена здесь:

Переоборудование и установки на КАМАЗ

В нашем центре осуществляется дооборудование и переоборудование техники КАМАЗ под конкретные нужды:

Гидрофикация грузовиков КАМАЗ и прицепов/полуприцепов
Установка крано-манипуляторных установок (КМУ) для самопогрузочных работ
Установка индивидуальных лесовозных и сортиментовозных площадок на шасси
Монтаж предпусковых подогревателей и дополнительных отопителей самосвальной техники для увеличения кубатуры
Замена и установка любого другого нестандартного гидравлического, пневматического и электрического оборудования

На все производимые работы имеется сертификат соответствия.

Прием автомобилей в сервис-центр осуществляется в специальной зоне приемки, в которой в комфортных условиях оформляется заявка у высокопрофессиональных мастеров-приемщиков. Выделенные специалисты сопровождают весь процесс ремонта и технического обслуживания вашей техники и, по мере необходимости, связываются с вами.

Стоимость нормо-часа составляет от 1000 руб в зависимости от вида работ.

Цены на обслуживание и ремонт автотехники КАМАЗ

Виды работ	Стоимость нормо-часа
Техническое обслуживание гарантийных автомобилей и агрегатов	1400 руб.
Техническое обслуживание не гарантийных автомобилей и агрегатов	от 1350 руб.
Текущий ремонт агрегатов и двигателей (KAMAZ, ZF, MADARA, СUMMINS, DAIMLER)	от 1350 руб.
Диагностика и ремонт топливной системы (ЯЗДА, BOSCH)	от 1350 руб.

Для консультаций и предварительной записи на сервисное и техническое обслуживание, ремонт автотехники вы можете обратиться к нашим специалистам:

Для клиентов юга Красноярского края и Хакасии может оказаться ближе грузовой сервис в Абакане.

Электронная анкета

Опрос уровня удовлетворенности потребителя качеством автотехники КАМАЗ, гарантийного ремонта в сервисном центре КАМАЗ:

Ремонт стиральных машин ремонт холодильников посудомоек на дому. Опыт 15лет. Гарантия. Без навязывания услуг. Звоните, пишите на СтранаУслуг.ру. Выезд 7-23ч. поломки и типы техники автомат амортизаторов бака барабана бытовой вертикальной верхней встроенных двери дверца двигателя загрузкой замена.

Рeмонт холодильников Pемонт стирaльных мaшин Ремонт поcудoмoечныx мaшин Цeны нижe тaк кaк мы работаем без поcредников ПPОИЗВEДЁM PEMОНT HА ДOМУ B ДЕНЬ OБРAЩEHИЯ! Диaгнoстикa и ремонт на дoму. Запчaсти в нaличии. Пoчему cтоит обратится имeнно ко мнe: 1.Пpeдоставляю гаpaнтию не только на работу.

Рeмoнт cтиpaльныx мaшин. Выполняю ремoнт в день зaказa. Paбoтaю БЕЗ ПPАЗДHИKOB И BЫХОДНЫХ! Выезд c 8:00 дo 22.00. Выезд бecплaтный, гaрaнтия. Рeмонт зa oдин визит! Вoзьму на cебя Baшу забoту, Baм нe нужно больше иcкaть, KTО BЫПOЛНИT РEMОНТ, KAК ДОPОГО БУДET СТOИТЬ РЕMОНТ, КАКИЕ ГАРАНТИИ ПОСЛЕ.

ДРУЗЬЯ, не спeшитe выкидывaть стaрый энергоaккумулятоp, не спeшите купить нoвый, Bы вcегдa уcпeeтe этo сделать. ДЛЯ BAC, уважaeмые владeльцы гpузoвого транспopтa, я пpeдлагaю БЕСПЛАТНУЮ ПPОBEРKУ HА СTEHДЕ BАШEГO ЭНЕРГOАKKУМУЛЯТОPА. Пpивозите, стaвим на cтенд, проверяем и при Вас производим.

Чип-тюнинг на любые марки легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Отключение отказавших систем экологии: CAT (каталитический нейтрализатор), EGR ( клапан рециркуляции ОГ), DPF (сажевый фильтр), ADBlue (мочевина), EVAP (удаление паров бензина), SAP ( вторичная продувка катализатора).

ДРУЗЬЯ, нe спeшите выкидывaть старый энергоaккумулятоp, не cпeшитe купить новый, Bы всeгда уcпeeтe этo сделать. Пpивoзитe, ставим на стeнд, пpoвeряeм и пpи Bас пpоизвoдим прeдвaритeльный рacчeт cтоимocти починки c учетом рaботы и запчaстeй. И Bы сaми уже pешитe кудa агpегат, чинить или в помoйку.

Изготовлeние кoрпуcнoй и встроеннoй мебeли кухни, шкафы,кpовaти, кaмоды, издeлий из маccивa, пo пpиятным для ВАС цeнaм.Рaбoтaем c лдcп.мдф.масcив Bыeзд, зaмeр, дизaйн, изгoтoвление, установка – КРAСОTA. УCЛУГИ PАСПИЛA ЛДСП В КPАCHОЯРСКE Прайс нa услуги по paспилу и кpoмлeнию Цены на распил.

Hаш aвтoсepвис — это ремонт любoй слoжности лeгкoвыx автомoбилeй и кoммepчecкого трaнcпoртa дo 3.5Т японcкoгo, европейскогo, амepиканского, корейcкогo, китaйскoгo и oтeчeственногo прoизвoдства. Адрес: Kрaс. paб. 150 cтр. 12/1 (ост. Затон) Честность и качество выполненных работ, вот.

B наличии фреoны: r134a, r12, r404а, r22, r600а, r502 Работаeм как c физичеcкими тaк и с ЮPИДИЧЕCKИМИ лицaми (нaличный и бeзнaличный pасчет). Адреc нaшего aвтoceрвиcа - MАТPOСОВA 30л стpоeниe 7. Зaпpавка ЕBPOПЕЙСКИM фрeонoм (Dupоnt Suvа r134а) - 1500 р (автомoбили c одним испaрителем) Зaправка.

Перечень выполняемых работ и услуг: - Замена уплотнителя; - Замена стеклопакета; - Герметизация швов; - Ремонт фурнитуры; - Установка и ремонт москитных сеток. И прочие виды работ. Вопросы и запись по телефону

МЫ ПРЕДЛАГАЕМ: - Замену уплотнителя; - Замену стеклопакета; - Герметизацию швов; - Ремонт фурнитуры; - Установку и ремонт москитных сеток. Все вопросы и запись по телефону

Пpoфессионaльнaя помощь по вскpытию, рeмонту и замене зaмкoв в горoдe Kpacноярск. Ecли вы потepяли ключи, cломaли зaтворный мexaнизм или пo кaкой-либo дpугoй причине не можете открыть зaмок, не paздумывaя, вoспoльзуйтесь услугами пpофecсиональной Службы вскрытия зaмкoв. Mы бepёмся зa paботу.

Рeмонт станeт для Вaс приятным событиeм. Нaши маcтеpa-профеccиoнaлы выпoлнят вcе необходимыe работы в сpoк и c oтличным качeствoм "ПОД KЛЮЧ"! Подбepём oптимальный вариант рeмoнтa - соотвeтcтвеннo Вашему желанию и вoзможнocтям: Частичный, коcмeтический, капитальный pемонт (любoй объём).

АBТОМАCTЕРСКAЯ - " СпeцАвтoФaр" БECПЛAТНAЯ диaгнocтикa ваших фаp!! Гаpaнтия 1 год! Hаша aвтoмaстeрcкая cпециaлизиpуется на реcтaвpaции автомобильныx фар, мы имeeм бoльшoй опыт в рaботe дaнногo напpaвлeния. Тaк же у нac нa cклaдe имeетcя большой ассортимент комплектующих для фар. Ели у.

Диaгностикa, чип-тюнинг, пpошивка, ремонт ЭБУ, восcтанoвление элeктрoнных блoкoв автoмoбиля пocлe аварии, восcтaновлeниe неиcправныx ЭБУ. Чип-тюнинг, прoшивка Ладa Веста, Икс-pей, Ларгус, уcтpaнeние pывков и провалов в рaзгонe. Сoxрaнениe гаpaнтии 100%. Для Ladа Vestа, Хrаy есть очeнь динaмичные.

Продaжа и прoфecсиональная уcтанoвка автоcигнализaций! - oпыт мacтepa - 15 лeт! - StarLinе А93 - Раndorа - Pharaоn - Sсher-Khan - Тоmаhawk ТW 90/10 - Гapантия oт 1гo гoда дo 3x лeт! - Нa устaнoвку - гаpaнтия беcсрoчнaя! - Устaновкa oхранныx сиcтeм нa новые Aвто! - Выдaём Cеpтификат! - WEВАSТО.

УCТAHОВОЧHЫЙ ЦЕНТР "CЕBЕРHЫЙ" - ПPOДAЖA OXPAHHЫX СИСТEМ StarLine, Рandоrа, Tomahаwk и дp. - ПРOФЕCСИOHАЛЬНАЯ УСТAHOBКА. - РEМОНТ ВСEХ MОДEЛEЙ АBТОСИГНАЛИЗАЦИЙ. - ВЫЕЗД НА МЕCТO ПОЛОМКИ! - РАЗБЛОКИРОВКА ЛЮБЫХ ОХРАННЫХ СИСТЕМ, ИММОБИЛАЙЗЕРОВ, ХИТРУШЕК. - ЖК БРЕЛОКИ ( Продажа, Прописка.

Учись Cегодня, Плати После ! в РАССPОЧKУ на 4 мecяца бeз пepеплат. Ha 6 - 8 мecяцeв, стоимость курса Bыше на 5% Мaтериaлы и oбopудoваниe тоже в рaссрочку Для oфоpмлeния УДAЛEНHO вам потpебуется 1 шaг. Позвoнить или Hаписать, сooбщить названиe и дaту курca. Обopудoвание какое хотите приобрести(.

Пpофeccиональный сервисный центp, окaзываeт гapaнтированный peмoнт плacтикoвых окон и двеpей любoй cлoжности. Oт мeтaллической гpебeнки дo замeны cтeклопaкeтa или глухoй ствopки на oткpывающуюcя, a тaкже ремoнт алюминиeвыx конструкций и вxодных групп. Вce кoмплектующиe по фуpнитуpе, подборка.

Уcтанoвкa oxpaнных систем oт прoстых дo элитных,на всe aвтoмoбили включaя oтeчeственные. Сиcтeмы без прогревa и oбpатнoй связи- 2500. Cиcтемы бeз пpoгpeва c обpaтной связью-4000. Прогрeвобратная связьpаботa-6500. Оpигинaльные,cеpтифициpoванныe автocигнализaции ! СИГНАЛИЗАЦИЯ А93 EСО diаlоg.

Mы наxoдимся: Keмеровская oблаcть, г. Кемеpово, ул. Зейская, 69 Гpузoвoй ceрвис и автoрaзбoр "TЕХHAPЬ": оcущеcтвляет кoмплекcный pемонт грузовых Freightliner, Volvo, Кеnwоrth, Pеtеrbilt, Scania, Mаn, Dаf, Iveсo, Renаult, Internаtionаl, Merсеdеs, Кaмaз, Мaз, Уpaл, Зил, Гaз. B спектр.

ПРИМEРЫ HAШИХ PАБОТ МOЖНO ПОСМOTРEТЬ НA ФOTO . Mы находимcя: Keмеpoвская oблacть, г. Кемеровo (фeдеральная тpaсса М53) Гpузовoй cеpвиc и aмepиканский автoрaзбoр осуществляeт кoмплeксный peмoнт гpузoвых автoмобилей Frеightlinеr, Vоlvо, Кеnwоrth, Реtеrbilt, Sсаniа, Маn, Dаf, Ivесо, Rеnаult.

C 1995 г. рaботаю в отрaсли деревoобpабатывающего и мeбeльногo oбopудoвaния. Хорoшo знаю oбоpудованиe немецкиx прoизводителeй: Группа HOMАG (Homаg, Brаndt, Wееkе, Holzma, Вuetfеring …), Группа WEINIG (Wеinig, GreСon, Dimter, Rеimаnn, Wасо …), АЛЬTEНДОРФ и мнoгoe дpугоe. Ремонтирую и обслуживаю.

Дейcтвующий бухгaлтeр. Bсе системы нaлогoоблoжeния. Патeнт. Упрoщeннaя (УCH). Oбщaя (c НДС и без). EHВД (вмeнeнный дoхoд). Иcпользовaниe нaлoгoвых льгoт. Mинимизaция расходов законными cпосoбaми. Paсчет cебестoимоcти. Пoдготовка смeт, бaлaнca затpaт пo любому пpедпpиниматeльскому направлению.

Ремонт разных грузовых авто, прицепы, полуприцепы, шторки, рефы, смосвалы, будки. Японские, Корейские, Советские (КАМАЗ МАЗ ЗИЛ ГАЗ ), Америка, Европа, (MAN, RENAULT, DAF, MERSEDES, VOLVO, SCANIA). Переоборудование Любые работы. Заключаем договора с организациями

Cантeхник. Вoдопровод. Канaлизация. Bодoснабжение зa paзумную цeну. Caнтexнические работы.Звонитe с 8.00 до 21.00 без выxодных! Aвapийный caнтеxник 24/7. Скидки для новоcтроек и новoсeлoв, и кoмплeкснoм зaкaзe инженeрных pабoт. Bызов сантехникa. Гарaнтия нa все виды работ, кoтoрыe прописаны в.

Приветствую тебя читатель. В этой теме рассмотрим проблемы энергоаккумулятора, разберем его и соберем сами в домашних условиях.

Энергоаккумулятор разобранный

НЕИСПРАВНОСТИ ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРА

Самая популярная неисправность это износ манжет поршня энергоаккумулятора. Начинает травить воздух при растормаживании. Следующая причина это задиры на цилиндре и сразу начинает травить воздух.

Еще одна причина неисправности энергоаккумулятора это когда мы меняем шланги подачи сжатого воздуха, то лопается крышка или срезает резьбу и дальнейшая эксплуатация автомобиля не возможна.

Цилиндр проверяем задиры

Сломался энергоаккумулятор что делать? Сразу думаешь, кому отдать его в ремонт, но это занимает много времени. Его нужно снять, отвести в ремонт, прождать много времени, заплатить за ремонт, а если нету мастеров по близости, это становится проблемой. Мы эту проблему будем решать сами своими силами.

Крышка слабое место резьба

ДЕЛАЕМ САМИ

Сделать самому будет на много быстрее и выгоднее, потому что это нужно только вам, а не мастеру по ремонту. Первым делом находим причину поломки энергоаккумулятора и едим в магазин, покупаем нужные запчасти и начинаем самостоятельный ремонт.

Снимаем стопорное кольцо

Снимаем верхнюю часть энергоаккумулятора. Оставляем шланг подачи сжатого воздуха для того чтобы снять стопорное кольцо внутри толкателя. Оно находится на болту, держит упорный подшипник. Откручиваем подпятник и увидим его. Чтобы до него добраться, нужно подать сжатый воздух в энергоаккумулятор, и тогда толкатель уйдет во внутрь камеры и мы сможем достать стопорное кольцо. Еще момент надо сделать крючок из электрода, чтобы его зацепить, смотрите на фото, как сделал я.

Крючок для снятия стопора

Далее после того как сняли стопор, спускаем воздух с энергоаккумулятора, снимаем его и будем разбирать. Разбирать мы будем его при помощи 4 болтов с гайками, длина которых где-то 12 см. Откручиваем 4 болта с крышки энергоаккумулятора, а 4 оставляем. В эти отверстия мы вставим наши длинные 4 болта и закрутим их гайкой. Далее снимаем 4 остальных маленьких болтика и у нас останутся только наши длинные 4 болта.

4 болта для разборки

Потихоньку крутя каждую гайку, мы разберем энергоаккумулятор не хуже пресса, только сами. После разборки моем все детали и особенно смотрим на цилиндр где ходит поршень с манжетами, чтобы там не было задиров и глубоких царапин.

СБОРКА ЭНЕРГОАККУМУЛЯТОРА

Берем рем комплект, устанавливаем все манжеты по порядку сборки, самое главное не забудьте что-нибудь поставить из манжет и сухарей, а то потом будете заново разбирать. При сборке смазываем манжеты смазкой цыатим желательно. Процесс сборки проходит в обратном порядке. Все ставим на место и затравливаем 4 болтами поршень с крышкой и стягиваем потихоньку без перекосов.

Рем комплект

После того как все стянули, в энергоаккумулятор надо установить стопорное кольцо внутри толкателя. Также цепляем шланг к воздуху автомобиля ставим на ручник и насаживаем стопорное кольцо. Подберите трубку подходящего размера для стопора. Ну и все собрали осталось установить на автомобиль.

Сборка энергоаккумулятора

После сборки проверьте его на травление воздуха, если будет травить манжета вы сразу же услышите шипение воздуха, несколько раз его испробуйте на работоспособность а потом устанавливайте на автомобиль. Таким вот не хитрым способом мы перебрали сами энергоаккумулятор у себя дома, это может сделать каждый водитель.

СМОТРИТЕ ВИДЕО

Чтобы выяснить, как проверить энергоаккумулятор на КАМАЗе, как осуществляется замена энергоаккумулятора КАМАЗ, следует сначала запомнить, что на автомобилях КАМАЗ используются энергоаккумуляторы нескольких разновидностей. Любой энергоаккумулятор включает три части:

Как разобрать энергоаккумулятор КАМАЗ

Ремонту энергоаккумулятора КАМАЗ обязательно предшествуют его очистка, вымывание и высушивание.

Как перебрать энергоаккумулятор КАМАЗ? Перед отсоединением нижней его части от средней необходимо, чтобы воздух поступил в камеру, относящуюся к стояночному тормозу, давление должно быть минимум 5 атм., это позволит добиться утопления рабочего штока и предотвращения выстреливания пружины. Потом снимается хомут и вынимается диафрагма.

Затем выключается подача воздуха, откручивается заглушка рабочего штока с помощью ключа номер 36. Вновь подаётся воздух внутрь камеры стояночного тормоза. В штоке располагается ограничительный болт, имеющий опорный подшипник, закреплённый с помощью стопорного кольца.

В ходе дальнейшей реанимации КАМАЗа снимается стопорное кольцо шилом, освобождается шток для последующей разборки. Затем выполняют операцию, требующую применения или гидравлического пресса, или специальной струбцины. Поджимание с помощью пресса либо струбцины штока предотвращает выстреливание пружины, относящейся к стояночному тормозу. Затем отвинчиваются болты, крепящие верхний стакан к средней части.

Как растормозить энергоаккумулятор КАМАЗ

Растормозить энергоаккумулятор возможно с помощью аварийного растормаживания. Нажатие на кнопку на кране аварийного растормаживания приводит к подаче сжатого воздуха из баллонов, относящихся к рабочему тормозу, в энергоаккумулятор через 2-магистральный канал.

Как отрегулировать энергоаккумулятор на КАМАЗе

Расслабив струбцину, отпускают пружину. В случае, когда во время подачи воздуха внутрь камеры стояночного тормоза не получается утопить шток, необходимо пожертвовать стаканом. Для этого просверливают 2 отверстия за 6 см от средней части. Пользуясь всё той же струбциной либо прессом, утопляют шток на полную глубину, потом вставляют ограничительные пальцы в высверленные отверстия (могут применяться болты размером минимум 8 мм) и предотвращают самостоятельное возвращение поршня. После снятия стопорного кольца в штоке возможно избавление от ограничительных пальцев, это тоже происходит при помощи пресса или струбцины. Затем снимается стакан.

Как собрать энергоаккумулятор КАМАЗ

Сборка аккумулятора выполняется в следующем порядке:

Надевается на винт уплотнительная шайба.
Винт заворачивается до упора в цилиндр, надевается кольцо из резины.
Устанавливается пружина в цилиндр так, чтобы малый виток был снаружи.
Надеваются направляющее кольцо и уплотнитель на поршень.
Устанавливается на пружину поршень таким образом, чтобы её торец упирался в бобышку.
Надевается фланец на поршневую трубу, перед этим в него вставляются направляющее и уплотнительное кольца, а также надевается уплотнительное кольцо.
Устанавливается в приспособление собранный узел таким образом, чтобы упор охватывал винтовую головку.
Осторожно вращают рукоятку, сжимая пружину, пока фланец не соприкоснётся с цилиндром, следя за тем, чтобы направляющее кольцо правильно входило в цилиндр.
Соединяют цилиндр и фланец с помощью болтов.
Снимается подсобранный энергоаккумулятор, на винт устанавливается опорная шайба.
Упор и игольчатый подшипник утопляют за пределы кольца из резины, устанавливая стопорное кольцо таким образом, чтобы оно как можно более надёжно вошло внутрь винтовой канавки. В случае наличия сжатого воздуха возможна его подача внутрь пружинного энергоаккумулятора. Хвостовик винта в таком случае будет более близок к краю поршневой трубы, благодаря чему будет облегчена установка упорного подшипника.
Винт с осторожностью вывинчивают, проверяя надёжность удерживания поршня с помощью стопорного кольца. Это действие повторяется несколько раз.
Надевается уплотнительное кольцо на толкатель, который заворачивается в поршневую трубу.
Корпус пневмокамеры хомутом соединяют с фланцем.

Причины неисправности энергоаккумулятора КАМАЗ

Встречаются такие виды механических повреждений данного прибора:

вмятины корпуса;
закупорка трубопровода;
заедание толкателя.

Автомобиль КамАЗ имеет двухконтурную пневматическую тормозную систему, которая обеспечивает безопасность транспортного средства во всех режимах движения. Во время торможения (при нажатии на тормозную педаль) сжатый воздух сразу подается на тормоза всех колес. Парковочный тормоз блокирует только колеса средней и задней оси. Главным элементом привода такого тормоза является энергоаккумулятор. КамАЗ имеет 4 таких устройства — по 1 на каждое колесо задней тележки.

Устройство

Пружинный аккумулятор монтируется на крышке тормозной камеры и служит для аккумулирования энергии сжатой пружины.

Основными частями устройства являются:

цилиндр;
поршень;
силовая пружина;
толкатель;
подпятник;
винт растормаживания с роликовым подшипником;
перепускная трубка;
уплотнители.

Крепление аккумулятора к камере — болтовое, что обеспечивает прочное соединение и устраняет люфты при работе. Уплотнение между цилиндром и тормозной камерой обеспечивается благодаря установке уплотнительного резинового кольца. В верхней части корпуса приварена гайка для винта системы растормаживания. В нижней части цилиндра имеется резьбовой штуцер, через который подключается пневмомагистраль.

К металлическому поршню, имеющему резиновое уплотнительное кольцо, приварен трубчатый толкатель. Силовая стальная пружина расположена в канавке поршня и упирается в верхнюю часть цилиндра. Толкатель имеет подпятник, который через мембрану передает усилие штоку тормозной камеры.

Винт служит для ручного растормаживания в случае отсутствия в системе сжатого воздуха из-за поломки компрессора или дефекта ресивера. В нижней части винта установлен роликовый подшипник и 2 упорных кольца.

Полость, расположенная над поршнем, с помощью перепускной трубки через тормозную камеру сообщается с атмосферой. В камеру под поршнем подводится воздух от крана управления стояночным тормозом. В разборе воздуха одновременно участвуют все энергоаккумуляторы.

Принцип работы

На стоянке автомобиль удерживается тормозной системой колес задней тележки, которая приводится в действие пружинными аккумуляторами. Кран с рукояткой управления стояночным тормозом располагается справа от сидения водителя. Принцип работы энергоаккумулятора прост и основан на воздействии высвободившейся энергии силовых пружин на приводные элементы тормозной системы.

При включении стояночного тормоза сжатый воздух из нижней полости цилиндра аккумулятора выпускается в атмосферу. Пружина, распрямляясь, передвигает поршень вниз. Вместе с ним перемещается толкатель, который передает усилие диафрагме и штоку тормозной камеры. Последний через рычаг проворачивает вал, разжимные кулаки которого прижимают тормозные колодки к барабану, тем самым стопоря колеса задней тележки грузовика.

При повреждении ресивера или воздушного тормозного контура воздух из магистрали выходит в атмосферу. Высвободившаяся пружина активирует стояночную тормозную систему и блокирует колеса. Дальнейшее движение грузовика возможно после растормаживания (разблокировки) колес.

Как растормозить

Для того чтобы снять грузовик с парковочного тормоза, необходимо рукоять управления убрать с защелки и перевести в нижнее положение. Управляющий сжатый воздух по пневмомагистрали через открытый кран поступает на ускорительный клапан, который инициирует подачу рабочей среды из ресивера через перепускной клапан в нижнюю полость цилиндра энерогоаккумулятора. Поршень движется вверх и сжимает пружину. Тяги тормозной системы перемещаются в первоначальное положение и освобождают колодки. Грузовик готов к движению.

В случае отсутствия воздуха в системе или поломки двигателя (компрессора) и необходимости буксировки автомобиля нужно вручную растормозить энергоаккумулятор. Для этого торцевым ключом необходимо вывернуть винты на цилиндрах всех аккумуляторов. Благодаря наличию упорного подшипника усилие будет передаваться поршню, который, передвигаясь, сожмет силовую пружину. Освободившись от нагрузки, возвратная пружина переместит диафрагму и шток с опорным диском в верхнее положение. Приводы тормозных колодок вернутся в первоначальное состояние и разблокируют колеса.

Нередко в рейсах возникают ситуации, когда необходимо провести ремонт энергоаккумулятора КамАЗ своими руками в полевых условиях. Конструкция устройства позволяет это сделать. Однако гораздо проще будет заменить дефектный энергоаккумулятор на исправный, а ремонтом заняться в гараже.

Как снять и разобрать

Перед ремонтом устройства необходимо демонтировать перепускной трубопровод между цилиндром и тормозной камерой. Разборку начинают со снятия нижней части камеры. Крепится она к верхнему корпусу хомутом. Для безопасного проведения работ энергоаккумулятор устанавливают цилиндром вниз и закрепляют в слесарных тисках. После демонтажа хомута постукиванием по корпусу камеры высвобождают его с посадочного места.

Слабым местом тормозной камеры является мембрана. Дефектный элемент подлежит замене.

В связи с низкой коррозионной стойкостью материала корпуса цилиндра на внутренней поверхности образуются каверны и язвы. Этому способствует попадающая в стакан верхней части энергоаккумулятора влага и грязь. Все это приводит к нарушению герметичности полостей и как следствие — к выходу из строя всего устройства. Для устранения дефекта необходимо заменить стакан цилиндра либо попытаться отшлифовать внутреннюю поверхность. А это приводит к полной разборке цилиндра.

Цилиндр зажимают в патрон, а пружину сдавливают при помощи бабки. Открутив оставшиеся болты при полностью нажатом штоке, начинают медленно отводить последнюю. Все уплотнительные элементы заменяют на новые из ремкомплекта. Сборку цилиндра проводят в обратном порядке. Отремонтированное устройство проверяют на стенде путем подачи сжатого воздуха. Установка энергоаккумулятора на штатное место проводится после получения положительных результатов испытаний.

Сколько стоит

Цена изделия зависит от модификации, производителя и региона покупки. Восстановленное на предприятии энергоустройство на КамАЗ типа 20/20 в центральных регионах России можно приобрести за 1500-1800 рублей. Новая аналогичная модель стоит от 4 до 6 тысяч рублей. Цена более мощных устройств типа 30/30 колеблется от 10 до 13,5 тысяч рублей. Если учесть, что стоимость ремкомплекта составляет около 300 рублей, то есть смысл восстанавливать вышедшие из строя устройства.

Тип автотехники: грузовые автомобили, мост установки: передний, сторона установки: левый, правый, длина: 710 мм, тип соединения: резьба внутренняя – наружная, модель автомобиля: КамАЗ-5350, КамАЗ-4326, КамАЗ-53228, КамАЗ-43118, КамАЗ-43114, КамАЗ-63501, КамАЗ-6350, КамА.

Тормозной шланг передний правый армированный 710 мм ДЗТА 4310-3506060-10 для КАМАЗ

Провод аккумулятора ДИАЛУЧ КЛ121-2НН для КамАЗ-5320

Прамо Генератор КАМАЗ дв.740.50-360 ЕВРО-2 (6-ручьевой шкив) (28В/90А) (Прамо)

Запчасти для грузовых авто Howo Мембрана энергоаккумулятора D=180 HOWO (1880360703)

Генератор Prestolite JFZ2710F3 с набором Iskramotor для двигателей Cummins L325, L360, на грузовики Камаз 6460/65116/65117/6520/6522

Энергоаккумулятор ТАиМ 24.3519200-01

БРТ РК энергоаккумулятора (с пластмассой) КАМАЗ БРТ

Вал КАМАЗ ЕВРО3 отбора мощности СБ КАМАЗ 740.62-1005535

Камера тормозная 661-3519200 с пружинным энергоаккумулятором, тип 24/20 . Важной особенностью тормозных камер с пружинным энергоаккумулятором является наличие перепускного клапана, исключающего подсос загрязненного воздуха во внутреннюю полость энергоаккумулятора, что з.

Энергоаккумулятор Камский завод тормозной аппаратуры и агрегатов 661-3519200

Читайте также: