Ремонт редуктора пускача нива ск 5

Обновлено: 07.07.2024

Сцепления редуктора пускача. Одна причина когда буксует сцепления и движок почти не крутит. Замасленных деталей .

. вот открутил сама редуктор сейчас мы на потроха посмотрю что там потому что еще какое-то странных хруст появился .

. между собой переписывались фото была подобная проблема что кочегар сцепления типа на пускача в качестве сам вот .

Замена редуктора пускача снятие и установка. Замена электроподогревателя на более мощьный. Подписывайтесь на .

Это вот так что вот так вот такой вот нехитрый ремонт редуктора пускового двигателя вот но теперь когда буду собирать .

Хочу рассказать про редуктор пускача я короче его разбирал видео мини получил июля и воспроизводится и все уже не .

Одна из причин поломки регулятора оборотов пускового двигателя ПД-10, долго искал причину выпадания шариков из под .

Достоинства:

универсальность;
пригодность для эксплуатации в широком спектре агроклиматических условий;
надежность конструктива;
пригодность для ремонта, благодаря чему эти машины до сих пор бороздят отчечественными полями;
дешевые запчасти и обслуживание.

большой расход горюче-смазочных материалов;
неудобное положение кабины оператора, который не может мониторить жатвенный шнек;
рабочее место механизатора, далекое от современных требований эргономики и гигиены;
преимущественно ременной привод, который быстро выходит из строя и требует замены.

Где применяют комбайн

Особенности:

4-тактный мотор с прямым впрыском дизеля и радиаторным охлаждением;
2-дисковое сцепление;
двухходовое устройство КПП – комбайн может перемещаться в одной из 4 скоростей, где 3 из них – для прямого хода;
тормозные шкивы промежуточного и приводного вала, которые позволяют переключать скорость с выключенным сцеплением;
объемная молотилка;
возможность регулировки рабочих органов в процессе движения комбайна;
модернизированный соломотряс;
гидравлическое управление большинством деталей и ущлов, включая жатку, мотовило, подборщик;
передача оборотов мотора на шкивы – через ходовой вариатор;
рулевое управление, осуществляемое через вал и конические шестерни.
жатка с башмаками копирования рельефа, которые через регулировку высоты среза препятствуют деформации мотовила и др. элементов жатки;
эксцентриковое мотовило, защищенное от перегрузок;
управление жаткой с помощью боковых гидроцилиндров;
чугунные зубья режущих деталей со стальными вкладышами;
усложненный процесс замены основной жатки на альтернативную.

Технические характеристики комбайна СК-4:

Тяга – 56 кВт;
Жатка – до 5 м;
Топливный бак – 0,14 м3;
Расход дизеля – 0,218 кВтч;
Диаметр дробилки – 55 см;
Размер клавиши соломотряса – 3,64 м;
Зерноприемник – 1,8 т;
Масса – 6,28 т.

Основными недостатками данной модели считают ее низкую производительность и небольшую мощность, которая подойдет для домашних фермерских хозяйств.

Вариатор

На всех модификациях комбайна установлен клиноременной привод. Проще говоря, момент от мотора передается на шкив коробки передач ремнем, а управляется весь этот процесс при помощи вариатора.

Работа механизма регулируется золотником гидрораспределителя, ручка от которого выведена в кабину. Чтобы дать полный ход, ее переводят до упора вперед, а для сброса скорости — отводят назад.

Преимущества:

Эксплуатационные показатели:

Мощность – 56 кВт;
Захват – до 5 м;
Бензобак – 0,14 м3;
Диаметр барабана – 0,6 м;
Длина соломотрясных модулей – 3,6 м;
Бункер для семян – 3 т;
Вес – 7,4 т.

Основными недостатками этой сельхозмашины эксперты считают недолговечность ходовых ремней: их приходится часто менять на новые детали, что отражается не только на эксплуатации и обслуживании, но и на бюджете.

Ходовая часть

КПП.
Муфта сцепления.
Тормоз.
Дифференциал.
Пара боковых редукторов.
Колеса.

Муфта сцепления устанавливалась на приемный шкив вала привода коробки переключения передач. Ведомый диск муфты был закреплен на валу привода и прижимался выжимным диском посредством 12 пружин. Когда сцепление выключалось, специальная муфта воздействовала на отжимные рычаги, освобождая ведомый диск.

Коробка передач комбайна была снабжена тремя валами и комплектом шестерен. На приводном валу было установлено две подвижные шестерни. Первая из них отвечала за включение первой и задней передач, а вторая – 2-й и 3-й. после включения передачи блокирующий механизм фиксировал шестерни в нужном положении.

Мост управляемых колес состоит из жесткой балки, поворотных кулаков, трапеции с гидроцилиндром и колес. С помощью шарниров и шкворней к торцам балки крепились полуоси колес. Ступицы присоединялись к ним с помощью конических подшипников.

дизель Д-260.1 с встроенным теплообменником и большим производственным ресурсом;
ведущий мост – передние колеса, что сделало комбайн более маневренным и проходимым;
широка фронтальная жатка с гидрокопирами и уравновешенной конструкцией;
оснастка жатки быстросъемными стеблеподъемниками;
2-секционное барабанье для меньших потерь урожая;
настройка жатки, оборотистости мотовила из кабины механизатора рычагами гидрораспределителя;
трехступенчатая трансмиссия двухходового типа – агрегат может развивать скорость от 100 м/ч;
увеличенный диаметр ведущих (передних) колес с протектором шин высокой проходимости;
гидрообъемное рулевое управление с гидроусилительным блоком;
возможность контроля гидравлических показателей манометром;
дополненный конструктив барабана битером и декой.

Технические характеристики:

Сила – 155 л.с.;
Жатка –4/5 м;
Емкость для дизеля – 300 л;
Измельчитель – 600 мм;
Величина клавиши сепаратор – 3,6 м;
Бункер – 3 м3;
Масса – 8 т.

степени полегания посевов;
холмистости поверхности;
влажности почвы и зерна;
засоренности земельного угодья камнями и другими посторонними предметами.

Мотор

СК-5 оснащался пятью различными моторами. Два из них развивали мощность равную 100 л.с. (СМД-17К и СМД-18К), а еще три (СМД-19К, СМД20К и СМД21) – 120 л.с. Все моторы были дизельными, четырехтактными, четырехцилиндровыми, рядными. 120-сильные двигатели имели наддув. Воздух, прежде чем попасть в турбину, принудительно охлаждался, что позволяло более полно сжигать топливо и повысить тем самым мощность силовой установки.

большая скорость работы и передвижения;
плавность переключения коробки передач;
износостойкость.

Для того, чтобы произвести капитальный ремонт ходовой части и установить гидростатику, понадобятся:

гидрокомплект – насос и гидромотор;
гидравлические шланги;
радиатор масляного типа;
фильтр с вакуумметром;
расходные материалы;
гидроемкость;
тросы;
первичный вал.

Ввиду сложности такого процесса лучше отказаться от переделки своими руками и обратиться к квалифицированным специалистам.

Технические характеристики и цены

обмолот. Диаметр барабана молочения составляет 600 миллиметров, его длинна – 1185 миллиметров. Угол охвата барабана составляет 146 градусов, а частота вращения колеблется от 743 до 1260 оборотов в минуту;

сепаратор. Тип соломотряса сепарации – четырехклавишный. Длина прибора составляет 3,6 метра, а площадь, которую он может охватить равна 4,3 квадратных метра;
очистительная система, которая имеет два решета общей площадью 2,4 квадратных метра, дополнительно усилена пяти лопастным вентилятором с частотой вращения от 432 до 723 оборотов в минуту.

Дизельный четырехтактный двигатель с турбо наддувом, мощностью в 155 лошадиных сил является единственным на данный момент неприхотливым двигателем, способным на продуктивную работу в связке с ходовой частью и трансмиссией комбайна.

Топливный бак емкостью 300 литров обеспечивает транспортное средство топливом на один день работы при стабильной нагрузке.

В среднем рыночная стоимость комбайна в стандартной комплектации составляет примерно 3 071 000 рублей. А для тех, кто желает приобрести его подешевле возможен вариант приобретение поддержанной техники.

В таком случае его цена будет ниже в два, или даже в три раза, чем цена нового.

Система гидравлики

У этих комбайнов имеется 2 гидравлических системы. Основная обслуживает рабочие узлы, а рулевая облегчает управления.

В конструкцию основного контура входят:

насос типа НШ-32У;
предохранительные клапаны;
распределитель на 7 выходов;
двухсторонний ГЦ вариатора;
гидроцилиндры для подъема жатки и мотовила.

В свою очередь, рулевой контур включает в себя:

насос НШ-10Е;
золотниковый распределитель;
дозатор;
рабочий (он же силовой) цилиндр.

Обе системы используют жидкость, поступающую из одного бака объемом 14 л.
Вам будет также полезно ознакомиться с техническими характеристиками мотоблоков Салют 100, Нева МБ 2, Zubr JR-Q12E.

Ремонт жатки

Основной узел детали — конический редуктор. Нарушение зазора в его шестернях нарушает работу системы. Для регулировки соединения используются разноразмерные шайбы.
Восстановление ленты транспортера. В случае разрыва конец крепят внахлест. Перекрывание остальной части ремня составляет от 100 мм. Манжета срезается и устанавливается новая. Для закрепления манжеты по торцам осуществляется приварка.
Ремонт шнека жатки комбайна Нива своими руками возможен без сложного оборудования.
Шарикоподшипники заменяют с разбором ведомого вала. Элементы впрессовываются съемником. Одновременно снимается ограничивающее кольцо и сальниковая набивка. Конец трубы развальцовывается.
Ремонт подборщика выполняется на стенде. Необходимо наличие верстака и стеллажа. В случае изогнутых скатов или граблин они выпрямляются.
Наплавляются цапфы труб для обеспечения зазора в соединении до 0.225 мм.

К частым неисправностям жатки относится поломка оси роликов кривошипов. Если зазор превышает 0.6 мм, удаляется конец си ролика и выбивается из кривошипа. Устанавливаются новые элементы.

Допустимый прогиб вала подборщика 1 мм. Опорные диски устанавливаются с осевым люфтом граблин в пределах 1-1.5 мм. Все пальцы граблин должны располагаться водной плоскости. Если граблины задевают левую боковину, вал убирается вправо. Перемещение составляет 2-3 мм. После этого крепятся стопорное кольцо и ступица муфты. Выполняется получасовая обкатка отремонтированного подборщика.

Ремонт мотовила комбайна Нива заключается в выравнивании погнутой трубы. Может понадобиться высверливание заклепки для удаления изношенной шейки цапфы. В местах крепления трубы и диска возникают трещины. Для устранения сварные швы обновляются. Может понадобиться замена изношенной цепи, зубьев звездочки.

Комбайны незаменимы при уборке урожая. С их помощью зерноуборочная кампания происходит несравнимо быстрее и качественнее. Но колоссальные нагрузки, испытываемые такой техникой, приводят к необходимости постоянно следить за ее состоянием. Ремонт и модернизация комбайна Нива СК 5м1 требует профессионализма. Опытные механизаторы способны выполнить большую часть работ своими руками. Благодаря выпуску всех комплектующих производителем самого комбайна не нужно искать альтернативу запчастям. Купить запчасти на НИВА СК 5. В случае модернизации машины используются детали от других комбайнов. Особое внимание уделяется жатке, валу измельчителя молотильного барабана.

Ремонт жатки

Ремонт комбайна Нива своими руками включает восстановление эффективности работы жатвенного механизма. Он более всего нагружаем. На комбайне "Нива" используется жатка ЖРН-6 для раздельного способа уборки. Назначение элемента — скашивание и укладка стеблей зерновых. Способы ремонта жатки своими руками:

Основной узел детали — конический редуктор. Нарушение зазора в его шестернях нарушает работу системы. Для регулировки соединения используются разноразмерные шайбы.
Восстановление ленты транспортера. В случае разрыва конец крепят внахлест. Перекрывание остальной части ремня составляет от 100 мм. Манжета срезается и устанавливается новая. Для закрепления манжеты по торцам осуществляется приварка.
Ремонт шнека жатки комбайна Нива своими руками возможен без сложного оборудования.
Шарикоподшипники заменяют с разбором ведомого вала. Элементы впрессовываются съемником. Одновременно снимается ограничивающее кольцо и сальниковая набивка. Конец трубы развальцовывается.
Ремонт подборщика выполняется на стенде. Необходимо наличие верстака и стеллажа. В случае изогнутых скатов или граблин они выпрямляются.
Наплавляются цапфы труб для обеспечения зазора в соединении до 0.225 мм.

Модернизация комбайна

Основные направления модернизации:

При установке на жатке более современных запчастей улучшает эффективность всей системы. Модель неприхотлива в обслуживании. Ремонтные работы требуются после долгой работы или перед началом сезона. В некоторых случаях прибегают к значительному повышению технических характеристик.
Модернизация ходовой части заключается в замене вариатора ходовой части объемным гидроприводом ведущих колес. Так достигается повышение рабочей скорости машины.
Установка любых деталей с улучшенными характеристиками. Могут применяться запчасти от более современных машин.

Модель машины очень неприхотлива в обслуживании. Ремонт комбайна Нива и его модернизация может выполняться своими руками. Такие процедуры способны выполнить только опытные механизаторы. При своевременном выявлении неисправностей ремонт повышает производительность и долговечность всей системы. Некоторые работы механизаторы всегда выполняют самостоятельно. Для выполнения других требуется специальное оборудование, верстаки и стенды.

Но какими бы надежными ни были комбайны, со временем их узлы и агрегаты начнут изнашиваться. Это естественный процесс, которого не избежать. Более ускоренному износу способствуют неправильная эксплуатация и неквалифицированное техническое обслуживание. И в первую очередь, как правило, страдает именно сцепление. Основные неполадки этого узла разберем ниже.

Основные причины пробуксовки и способы их устранения

Из-за чего сцепление может буксовать:

Отсутствие свободного хода. Необходимо выполнить регулировку педали в соответствии с параметрами, указанными в техническом руководстве.
Замасливание фрикционных накладок. Для устранения проблемы требуется промывка изделий. Также нужно определить и устранить причину замасливания. Попадание смазки на накладки может быть обусловлено выходом из строя манжеты коленвала в результате естественного износа или неисправностью уплотнителя, расположенного на соединителе корпуса.
Выход из строя нажимных пружинных элементов. Необходимо произвести диагностику и поменять изношенные детали.
Неисправность фрикционных накладок, расположенных на ведомых валах. Требуется диагностика состояния дисков. При критическом износе запчасти меняются.

Появление рывков при выжимании сцепления может быть обусловлено ослаблением заклепок, фиксирующих накладки ведомого вала. Диск подлежит диагностике и ремонту. Также проблема иногда связана с потерей упругости пружин или их неисправностью. Требуется разбор механизма для обнаружения дефектных деталей.

При выполнении ремонта запчасти к комбайну Нива СК 5 покупаются только в проверенных магазинах. Срок службы оригинальных деталей всегда выше, чем у дешевых комплектующих. При отсутствии опыта ремонт необходимо довериться профессионалам. Неквалифицированное вмешательство в работу техники может привести к серьезным неисправностям.

Правила эксплуатации сельскохозяйственных машин

При использовании комбайнов не допускается:

Самостоятельное изменение конструкции агрегатов и механизмов. Также нельзя вмешиваться в работе электрической и гидравлической системы без согласования с производителем.
Использование техники, если в гидробаке недостаточно смазки.
Применение в гидравлической системе отработанной смазки или смеси масел.
Эксплуатация машины с нарушенными блокировками.
Самостоятельное забуривать коронку или резать забой в режиме работы ускорения хода.
Эксплуатация машины с неисправными или поврежденными резцами.
Выполнение любых маневров, если гидроопоры комбайна опущены на землю.
Использование техники на участках с горно-геологическими нарушениями без помощи машиниста. Причем важно, чтобы специалист находился по правую сторону от комбайна.

Как только комбайн пройдет первые 50 метров, необходимо выполнить остановку и проверить качество затяжки всех болтовых соединений. При необходимости производится подтяжка. Все действия должны фиксироваться в специальном формуляре. Болтовые соединения нужно периодически контролировать и при необходимости затягивать.

Если техника останавливается на какое-то время, штоки гидравлических цилиндров не стоит оставлять открытыми. Они должны быть втянуты или укрыты, это позволит предотвратить преждевременное появление коррозии. Распространение ржавчины на штоках приведет к их преждевременному изнашиванию.

Правила монтажно-демонтажных работ

При их выполнении нужно:

Обеспечить качественное освещение рабочих мест. У оператора должен быть допуск, позволяющий управление техникой. При выполнении пуско-наладочных работ и эксплуатации необходимо обеспечить телефонную связь с сотрудниками.
Перед началом работ требуется диагностика исправности и работоспособности инструмента.
Из участка возможного падения груза нужно удалить всех сотрудников.
Не допускается загромождение прохода с обеих сторон машины.

При запуске двигателя комбайна сначала включается магнитный пускатель, расположенный в треке. Затем активируется система орошения, рычаг магнитной станции переводится в соответствующее положение. Необходимо включить работу помпы орошения и вентилятора. Затем подается предупреждающий сигнал, активируется конвейер и электрический мотор исполнительного агрегата.

Применяются эти комбайны преимущественно малыми фермерскими хозяйствами, с небольшими площадями посевов. Там где применение серьезной высокопроизводительной техники не целесообразно. В таких условиях эти машины незаменимы, и спрос на них вследствие этого не падает с годами.

История создания комбайна

Это событие имело большую значимость. Ведь до этого предприятие выпускало лишь прицепные комбайны. Теперь страна имела производство машин совсем другого уровня, современных и производительных. В 1961 было выпущено уже 100 тыс. машин.

Следующий этап развития модели, произошел в феврале 1962 года. Завод приступил к производству обновленной СК-4, эта модель была производительнее предыдущей на 25%.

Назначение

Основное назначение комбайна – сборка урожая зерновых культур. Измененная модификация Нива СК5м1 способна справляться с уборкой кукурузы, бобовых растений, сои при установке вспомогательного оборудования.
В настоящее время комбайн применяется в небольших фермерских хозяйствах, которые обрабатывают малые площади. Данная техника вполне подходит для небольших угодий, где использование серьезных машин с высокой производительностью не целесообразно.

Комбайн Нива СК 5

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Нива СК-5:

Характеристики	Ед. измерения	Показатели
Габариты (размеры):
— длина	мм	7607
— ширина	мм	3930
— высота	мм	4100
Масса (вес)	кг	7400
Марка мотора	ММЗ/Д 260.1.36
Мощность	кВт/л.с.	114/155
Объем топливной емкости	л	300
Частота вращения барабана	об/мин	2900
Количество ножей	шт.	64
Объем накопительного бункера	л	3000
Скорость разгрузки	л/сек	40
Высота разгрузки	м	2,6
Система очистки	двухрешетная
Длина элементов соломотряса	м	3,6
Количество элементов соломотряса	м	4
Молотильный аппарат	барабан
Диаметр молотильного аппарата	м	0,6
Наклонная камера	транспортер
Рабочая ширина жатки	м	5

На видео комбайн в работе:

Двигатель

Двигатель комбайна, как и любой другой техники, это его сердце. Он обеспечивает работу всех систем машины и ее движение. СК-5 оснащался пятью различными двигателями: СМД-17К, СМД-18К мощностью 100 л.с. и СМД-19К, СМД-20К, СМД-21 мощностью в 120 лошадей.

Все модели – это четырехтактные, четырехцилиндровые дизеля, рядного исполнения. Последние три модели из представленных выше с наддувом. Воздух перед подачей в турбину принудительно охлаждается, что позволило качественно сжигать большее количество топлива в цилиндре, значительно повысив мощность.

Расход топлива

Вместимость бака для топлива составляет 300 литров. Удельный расход топлива равен 162 г/л.с. ч.

Ходовая часть

Мост ведущих колес. В него входят:

Коробка передач
муфта сцепления
дифференциал
КПП с тормозом
два бортовых редуктора
колеса.

Муфта сцепления установлена на приемном шкиве вала привода КПП. Ведомый диск муфты крепится на вал привада, а выжимной диск с помощью 12-и пружин прижимает его к внутренней поверхности шкива. При выключении сцепления специальная муфта надавливает на отжимные рычаги, освобождая тем самым ведомый диск, от выжимного и передает вращение на КПП.

Коробка передач. Снабжена тремя валами и набором шестерен. На приводном валу крепятся две подвижные шестерни(каретки). Первая включает 1-ю и заднюю передачи, а вторая шестерня 2-ю и 3-ю передачи. После того как передача включена, механизм блокировки фиксирует шестерни.

Мост управляемых колес представляет из себя: жесткую балку, поворотные кулаки, трапецию с гидроцилиндром, колеса

В торцах балки с помощью шарниров и шкворней крепятся полуоси колес. Ступицы крепятся к полуосям с помощью конических подшипников.

Трансмиссия

Все версии комбайна оборудованы клиноременным приводом. Это говорит о том, что момент от силового агрегата на вал КПП передается при помощи клиноременной передачи, так называемого вариатора. Это позволило улучшить возможность регулировки комбайна “СК-5 Нива”.

Вариатор используется для возможности изменения передаточного числа. Рабочий процесс осуществляется благодаря осевому смещению элемента с ведущего блока. В зависимости от положения дисков, изменяется ширина ручья, в зависимости от этого параметра изменяется радиус огибания ремня.

Управление осуществляется с кабины. В максимально выдвинутом положении ручки золотника – задается максимальная скорость, а когда он установлен в положение “назад” – минимальная.

Вариатор

Привод на комбайнах Нива клиноременный. Это значит, крутящий момент со шкива двигателя на шкив КПП передается посредством клиноременной передачи, при помощи вариатора.

Вариатор служит для изменения передаточного числа на ременной передаче. Осуществляется это с помощью осевого смещения диска ведущего блока, с помощью гидроцилиндра. При перемещении диска влево или вправо происходит изменение ширины ручья. Соответственно ремень либо смещается глубже, уменьшая диаметр, либо выталкивается к поверхности ручья, при этом диаметр его увеличивается.

Управляется вариатор из кабины, перемещением ручки золотника гидрораспределителя. До конца вперед максимальная скорость, назад минимальная.

Система гидравлики

Комбайн имеет две гидравлические системы: основная и рулевого управления. Гидросистема обслуживающая рабочие элементы комбайна является основной. В состав ее входят: гидронасос НШ-32У, клапаны предохранительные, гидрораспределитель с семью выходами, двусторонний гидроцилиндр вариатора ходовой, по два гидроцилиндра на подъем жатки и мотовила. Гидравлическое управление очисткой воздуха, открытие копнителя, вибратором бункера.

В рулевой гидравлической системе: насос НШ-10Е, гидрораспределитель, насос-дозатор, силовой цилиндр. Гидробак на обе системы 14 л.

Устройство

Устройство комбайна Нива СК 5 содержит ходовую часть, гидравлику и жатку. Ход комбайна обеспечивается мостом ведущих колес, мостом управляемых колес и вариатором. Для перемещения ведущих колес имеются такие основные узлы:

коробка передач;
муфта сцепления;
дифференциал;
КПП с тормозом;
пара бортовых редукторов.

Коробка передач имеет три вала и систему шестерен. Коробка обеспечивает три передние передачи и одну заднюю.
Водимые колеса соединены жесткой балкой. А также имеются поворотные кулаки и трапеция с цилиндром, работающим от гидропривода.
Вариатор играет роль передатчика крутящего момента со шкива мотора на КПП. Происходит это за счет клиноременного механизма. Управление вариатором осуществляется оператором.
Система гидравлики участвует в процессах управления основными элементами машины, опустошении бункера, осуществлении поворотных движений, наборе или снижении скорости. Система гидравлики делится на такие составляющие:

насос;
распределитель;
насос для дозирования;
поршневой цилиндр.

Зерноуборочный комбайн Нива СК 5м имеет основной элемент для уборки растений – жатку. Она содержит такие элементы:

раму с башмаками;
мотовило;
аппарат резки;
шнек;
транспортерная лента плавающей разновидности;
подборщик (используется при раздельном способе зерноуборки).

Схема комбайна Нива СК 5 подразумевает определенный ход работы:

наклоненные мотовилом растения срезаются и подаются в молотильно-сепарирующую систему после сужения;
в приемном битере происходит разделение на камни и основную массу зерновых культур;
в барабане зерна отделяются от колосьев;
полученная солома поступает на соломотряс;
после полного разделения зерно подается в бункер;
обработанная солома движется в копнитель, где уплотняется;
после набивки копнителя оператор выгружает копну;
копнитель закрывается.

СК 05 отличается высокой маневренностью и простотой контроля в непредвиденных обстоятельствах.

Жатка

Жатка скашивает хлебную массу и транспортирует ее в молотилку комбайна.
Включает в свой состав корпус, мотовило, режущий аппарат, шнек и механизмы привода и регулировок. Корпус жатки шарнирным способом установлен на наклонной камере на центральном шарнире и подвесках.
Подвеска регулируемая по длине служит для избежания перекосов жатки относительно молотилки. Основой жатки является сварной корпус. Сзади на нем имеются съемные опоры которые могут принимать рабочее или транспортное положение. Рабочее положение опор используют во время монтажа, ремонта и хранения. Внизу на корпусе расположены копирующие башмаки, которые служат передней опорой жатки в случае прямого способа уборки с копир. рельефа поля. Башмаки могут принимать любое из 4-х полож. тем самым регулируя высоту среза стеблей.

Кабина и рулевое управление

В старых моделях советского периода, условия в кабине комбайна были весьма, спартанские. Принудительная вентиляция хоть и присутствовала, была не способна спасти от жары, а о кондиционере тогда можно было только мечтать. Хотя нельзя не отметить что органы управления машиной располагались вполне удобно.

Рулевая колонка непосредственно перед оператором. В полу справа от колонки рычаг переключения передач, раздельные педали тормоза, педаль выгрузки копны, слева сцепление и стояночный тормоз. Справа от сиденья располагались рычаги и переключатели управления различными механизмами и системами комбайна: жаткой, молотилкой, выгрузкой бункера и т.д.

Сиденье подрессорено с регулировками по весу, в вертикальной и горизонтальной плоскости.

Стоит отметить, что в современных моделях комбайна кабина куда комфортнее. Обивка и звукоизоляция из современных, качественных материалов. Возможна установка кондиционера.

Рулевое управление.

Управляемые колеса на комбайне задние. Система управления полностью гидравлическая, с гидроцилиндром в рулевой трапеции.

Модификации

Комбайн СК-5 Нива, неоднократно модернизировался, рассмотрим основные его модификации:

СК-5А – имеет двигатель повышенной мощности в 120 сил.
СК-5АМ – мощность повысили до 140 сил, трансмиссионную коробку сместили в лево.
СК-5М-1 – на эту модель установили гидростатическую трансмиссию

СКП-5М-1 – мог комплектоваться сменным полугусеничным ходом, для работ на почвах повышенной влажности.
СКК-5 – крутосклонная модификация, способна работать на склонах до 30 градусов.

Уникальная модификация комбайна для разделения тыквы на мякоть и семечки, была переделана из серийной модели группой энтузиастов.

Эксплуатация

Теперь разберем преимущества и недостатки:

Достоинства

Специалисты, обладающие большим опытом работы с машинами для уборки урожая, практически единогласно утверждают, что главное преимущество комбайна – это его эффективность, и при этом относительно низкая цена.

Техника отличается простотой конструкции, и легкостью в обслуживании. Запчасти на комбайн “Нива СК 5” можно приобрести без каких-либо проблем, по доступной цене.

Такая машина – отличный выбор для работы в современных климатических условиях страны, со специфическими грунтами, характерными для отдельных регионов.

Недостатки

На фоне всех положительных качеств существуют и минусы, которые в значительной степени усложняют использование зерноуборочного агрегата. Главный недостаток – это рабочий орган вариатора. Ременной привод не позволяет выполнить плавный ход по относительно мягким грунтам, с полным бункером. Особой надежность не может похвастаться и система навесного оборудования жатки.

Во всем остальном – хороший комбайн для тех фермеров, которые хотят приобрести недорогую, но при этом проверенную технику с простым обслуживанием.

Читайте также: