Ремонт стартеров газель в спб
Обновлено: 18.05.2024
Проверка уровня заряда аккумулятора, пускового тока и расчетного ресурса службы.
При покупке любого моторного масла объемом от 3 литров в сети Шинсервис
Полная диагностика по 52 параметрам: диагностика ходовой, проверка технических жидкостей и др.
Понравилось отношение к клиентам, все быстро, качественно, а что ещё нужно!
Самый лучший сервис, советую. Работают ответственные и знающие свое дело люди. Всем советую.
Хороший сервис, квалифицированные специалисты, быстрая качественная работа.
Удобный сервис, можно записаться по телефону и не стоять в очереди на шиномонтаж. Механики качественно и быстро выполняют свою работу. Есть услуга по сезонному хранению.
Запуск двигателя такого автомобиля как популярная Газель производится посредством стартера — составляющей части электрооборудования автомобиля. Работа именно этого узла отвечает за начало движения любого автомобиля (в том числе и Газели).
Расположен стартер на картере сцепления с правой стороны двигателя, а для его питания используется аккумуляторная батарея.
Стартеры разных моделей отличаются незначительно и только конструктивно (существуют редукционные и без редукционные стартеры), а принцип же работы всегда остается одним и тем же.
Стартер состоит из нескольких десятков (от 40 до 60) разнообразных деталей. Основными же составляющими частями стартера являются:
- Электродвигатель постоянного тока;
- Тяговое реле;
- Бендикс.
Электрическая схема стартера: 1 — стартер; 2 — выключатель стартера; 3 — обмотка удерживающая; 4 — обмотка втягивающаяся; 5 — привод; 6 — обмотка возбуждения; 7 — якорь; 8 — щетка
Стартер, в числе всех остальных узлов автомобиля, отнюдь не застрахован от поломок. Обращая внимание на качество звука, слышимого во время каждого запуске двигателя, любой внимательный автовладелец, и тем более профессиональный водитель, может своевременно услышать признаки вероятной поломки.
Неисправности в работе стартера, препятствующие запуску двигателя, следующие:
- При включении стартера не происходит вращения якоря и срабатывания тягового реле – на что указывает характерный прилипающий звук. Чтобы точно определить неисправность стартера придется его полностью разбирать. Как правило, проблема возникает по вине плохих контактов. Контакт обязательно должен быть на всех клеммах проводов.
- При включении стартера якорь тяжело вращается или вовсе не срабатывает, в то время как втягивающее реле нормально работает.
- При включении стартера якорь вращается, но поступательных вращательных движений коленвала нет.
- После запуска двигателя стартер не отключается.
- В такой ситуации следует немедленно выключить замок зажигания, после чего отсоединить провод, ведущий прямо к реле стартера.
Различного вида шум появляется в случае естественного износа втулок подшипников, его появлению способствует ослабление крепления стартера, кроме того поломка крышки, а так же повреждение зубьев привода и венца маховика.
Так как стартер — сравнительно сложный агрегат, его ремонтом и заменой должны заниматься специалисты.
Конечно, если автомобилист и сам обладает достаточными знаниями и навыками, а так же имеет в своем распоряжении специальное оборудование и инструмент, то вполне возможно проделать все манипуляции и самостоятельно, на свой страх и риск.
5
5
2
5
2
3
5
4
5
10
10
10
10
10
7
5
10
7
10
2
Стартер в автомобиле отвечает за запуск двигателя. Агрегат передает крутящий момент на коленчатый вал и запускает в работу процесс сжатия топлива в цилиндрах и его воспламенение. На износ стартера влияют холодные пуски двигателя при отрицательных температурах, тяжелые условия эксплуатации автомобиля, беспрерывное вращение стартера при уже запущенном двигателе и т.п.
Причины поломок и их признаки
Получите консультацию
Отправьте номер телефона через форму, специалист проконсультирует вас в ближайшее время.
Стоимость работ по ремонту стартеров
Ремонт стартера легкового автомобиля
Ремонт стартера грузового автомобиля
Снятие / установка стартера
Диагностика стартера (без снятия)
Ремонт агрегата
Цена на ремонт стартера в СПБ зависит от причин поломки и трудоемкости процесса. Так замена реле или бендикса будет стоить дешевле полной замены или перемотки статора.
Специалисты порекомендуют автовладельцу запчасти исходя из его личных предпочтений и финансовых возможностей. Для ряда автомобилей, являющихся техническими клонами (Форд-Мазда, Рено-Ниссан) существуют идентичные детали. Также ряд моделей Тойота, Киа и Хендай имеют одинаковые модели стартеров, которые используются как на старых моделях, так и на рестайлинговых.
Замена втягивающего реле стартера
Если автомобиль не заводится – напряжение от аккумулятора подается, запускается с нескольких попыток, при работе ДВС стартер крутит вхолостую на большой скорости и слышны щелчки – это признаки неисправности втягивающего реле. Во избежание аварийных ситуаций на маршруте нужно срочно провести диагностику узла. Ее результаты покажут, какой вид работ необходим – ремонт или замена втягивающего реле. Основные причины его неисправности:
- разрыв обмоток, замыкание, прогорание в одной или обеих;
- пластины контакта, расположенные внутри детали перегорели, залипли или разомкнулись;
- износ, растягивание, поломка пружины.
На большинстве моделей автомобилей установлен неразборный механизм, восстановить его работоспособность разрешает только замена втягивающего реле стартера. Если узел разборный, то он частично ремонтопригоден – согласно памятке по эксплуатации. Самостоятельные работы возможны, но рискованны. Но, если механически поврежден шток, пружины или сердечник, лучше установить новый механизм. Для того чтобы снять стартер, разобрать его и выполнить работы нужны специальный инструментарий и навыки.
Замена бендикса
Обгонная муфта или бендикс стартера передает вращение к двигателю, защищает ДВС, когда он функционирует на больших оборотах. Эту деталь характеризует высокая надежность, она выходит из строя не часто, преимущественно из-за физического износа отдельных компонентов. Обгонная муфта состоит из нескольких рабочих модулей: прижимная пружина, две обоймы – ведущая с роликами и ведомая. Определить, какие работы помогут вернуть работоспособность ремонт или замена бендикса, можно проверкой под нагрузкой или после снятия узла и разборки. Основные неисправности обгонной муфты:
- износ рабочих роликов;
- износ рабочих поверхностей обойм;
- износ зубьев бендикса и их несовпадение с маховиком двигателя;
- отложения загрязнений на роликах и в пазах;
- люфт на валу стартере;
- вращение шестерни в направление якоря и в обратном направлении.
Преимущественно ремонт нецелесообразен, поскольку отдельные компоненты узла изнашиваются примерно одновременно. Если заменить некоторые детали, скоро придется повторять работы.
Поэтому лучший вариант – это замена бендикса на стартере. Новые запчасти доступны, поэтому ремонт в большинстве ситуаций – нерентабелен.
Читайте также: