Рулевые наконечники лада веста какие лучше

Обновлено: 05.07.2024

При морозе от - 15, при запуске на холодную, подтраивает двигатель. Вылетает ошибка пропуски в зажигани, ошибка в разных цилиндрах. При повторном запуске троение пропадает. Машина 2017 - го 1.8 амт. Пробег 59000. Кто сталкивался с этим?

Поздравляю всех участников группы с наступающим новым годом. Самое главное желаю здоровья, счастья, успехов, чтобы железный конь никогда не подводил!

Задумался о замене термоэлемента. В машине прохладно. Хочу поставить на 92 градуса. Кто менял посоветуйте фирму, желательно с артикулами. Что-нибудь поменялось после замены?

Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.

всем привет, кто сталкивался с вопросом по замене рулевых тяг на ладе весте и как решали проблему. официалы предлагают рейку в сборе, но я с гарантией завязал не пройдя третье ТО в 45 т.к.

Мне чуть больше месяца назад по гарантии поменяли рейку в сборе на 44-ой тысяче. Поставили BOSH. 17тыс рублей стоит. Хотя был только небольшой люфт в одном из рулевых наконечников. После этого проехал пол Европы. Всё нормально. Сейчас пробег уже 56тыс.

От Ниссана-Микра рулевые тяги нам подходят.
Родные тяги Весты :
8450039697 - левая
8450039696 - правая.
Аналоги :
Ниссан 48640-АХ600 левая.
Ниссан 48520-АХ600 правая.
CTR CEN131 левая.
CTR CEN 130 правая.
TRW JTE 1112 левая.
TRW JTE 1111 правая.
Lemforder 33447 01 левая.
Lemforder 33448 01 правая.
Надеюсь , что помог ((((

Нельзя завязать с гарантией не пройдя ТО. В регламенте есть работы с рейкой? Если нет - смело требуй замены по гарантии, в письменном виде, при отказе - в суд.

Разобрал, пыльник был поврежден с правой стороны вот и умерла тяга. Такое ощущение что при вывешеных колесах и вывороте руля вправо или влево пыльники трутся об рычаг подвески вот рано или поздно наступает конец

по гарантии рейку заменили а так наконечники от ниссана микра или ноут 2002-2004 годов всё есть ищи самые дешевые в вирбак

тоже рулевая тяга под замену, пыльник поврежден и отказ по гарантии. не знаю что делать, самостоятельного артикула у тяги нет, только рейка в сборе за 18+ тыс.

Тяга поперечная прав.6001550441

это популярное заблуждение.
Для снятия с гарантии дилер обязан доказать причноследсвенную связь выхода детали из строя с не прохождением ТО или прохождением, но не у него. Во всех остальных случаях - требовать письменный отказ от гарантийных обязательств с указанием причины, с ним сначала на горячую линию, если не поможет, то в суд.

Аналоговые наконечники рулевых тяг для Весты являются более бюджетной альтернативой оригинальных деталей арт.8450039696 и 8450039697 - правого и левого соответственно.

Продаются по 1 шт, однако производитель и специалисты по техническому обслуживанию авто, рекомендуют менять такие детали парно.

При движении ТС наконечники находятся под нагрузкой, передаваемой рулевой рейкой, а также со стороны колес.

Внешними факторами, влияющими на износ детали являются дорожные и погодные условия: грязь и пыль, работающие как абразивы, и влага, опасная для любого металла.

Вследствие этого, со временем деталь изнашивается.

Можно купить комплект наконечников на переднюю ось, добавив в корзину оба артикула:

арт. MR7751454 - левый

арт. MR7751456 - правый

Провести профессиональную диагностику автомобиля и, при необходимости, ремонт помогут специалисты нашего автосервиса в Санкт-Петербурге по адресу:

Не частые геморрои с рулевым наконечником это еще ничего >) Кирилл, а что скажешь про фирму Sasic, сам пользовал когда-нибудь? У меня такие шаровые стоят.

Привет всем.может эта информация будет полезна кому-то.у меня был стук в левом колесе.шкода октавия а5.проехал все сервисы потратил не мало денег.в оконцовке сам залез проверят подвеску.и нашол проблему в наружном шрузе причем в новом.разобрал промыл заполнил новой смазкой и все шум пропал.

Я шаровые не сбиваю а откручиваю 3 болта и рулевой наконечник тоже не сбиваю а откручиваю 2 болта от ступицы!)

А у меня колесо ходит так же ходуном. Но не стучит тяга.. Разобрал,снял пыльник и пытаюсь понять где люфт, но его почти нет, точнее кажется что иногда улавливается. в общем не пойму в чем косяк) тяга прошла 8ткм.

Мне друг сказал на Весте с рулевым наконечником до сих пор проблем еще не было ) Добрый вечер! Подскажите из Вашего опыта на каких пробегах могут возникать данного вида проблемы?

Геморрои с рулевым наконечником это еще ничего ))) То у тебя уже ступица прослаблена. Никакой кувалдой не выбить этот подшипник. Я уже 3 раза менял, и только пресс и греть, по другому никак.

У меня из под клапаной крышки сочится масло прямо на брони- провода, в районе стыка провода со свечёй, может и за этого подергиватся?

У моего друга с рулевым наконечником на веста до сих пор без проблем :) сиденья передние от иномарки трех-дверки поставь, нивские седла го. но

Всем привет, у меня пассат B6, проехал 116 тыс. такой проблемы нет, но после проверки недавней заметил что хана резине подошла после зимы, купил целиком кронштейн - Lemforder, так как он почти в два раза дешевле оригинала. Еще не менял пока)

я менял без откручивания гайки на ступице :) Мне приятель сказал и без рулевого наконечника на lada куча чем заняться можно…

Установить автомобиль на подъёмник, или смотовую яму, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание.

Снять подрамник передней подвески с рулевым механизмом и стабилизатором поперечной устойчивости в сборе (см. тут).

Снять с подрамника рулевой механизм с рулевыми тягами в сборе (см. тут).

Рисунок 10-1 - Снятие и установка внутреннего наконечника рулевой тяги и чехла рейки рулевого механизма: 1 - наконечник наружный рулевой тяги; 2 - контргайка; 3 - хомут крепления чехла рейки; 4 -наконечник внутренний рулевой тяги; 5 - рейка рулевого механизма; 6 - рулевой механизм; 7 - хомут крепления чехла рейки; 8 - чехол рейки рулевого механизма

Ослабить контргайку 2, рисунок 10-1, и отсоединить наружный левый (правый) наконечник 1 рулевой тяги от внутреннего наконечника 4 (ключ гаечный 22-2 шт., ключ гаечный 13).

Снять контргайку с внутреннего наконечника рулевой тяги (ключи гаечные 13, 22).

Снять наружный хомут 3 и внутренний хомут 7 крепления чехла 8 рейки .

..и снять левый (правый) чехол рейки рулевого механизма (плоскогубцы, клещи для снятия хомутов).

Зафиксировать рейку 5 рулевого механизма в приспособлении для фиксации рейки со стороны зубчатого участка рейки и вывернуть внутренний левый (правый) наконечник 4 рулевой тяги из рейки (приспособление для фиксации рейки рулевого механизма, ключ гаечный 30).

Установка

Зафиксировать рейку 5, рисунок 10-1, рулевого механизма в приспособлении для фиксации рейки со стороны зубчатого участка рейки и завернуть внутренний левый (правый) наконечник 4 рулевой тяги в рейку (приспособление для фиксации рейки рулевого механизма, ключ гаечный 30, насадка 30, ключ моментный с измерителем угла поворота).

Порядок затяжки внутреннего наконечника рулевой тяги:

- завернуть наконечник рулевой тяги с усилием 30 Н.м (3,0 кгс.м);

- довернуть наконечник рулевой тяги на угол 18°±2°.

Установить на внутренние наконечники рулевых тяг чехлы 8 рейки рулевого механизма и навернуть контргайки 2 (ключи гаечные 13, 22).

Навернуть на внутренние наконечники рулевых тяг наружные наконечники и отрегулировать длину тяг в соответствии с размерами указанными на рисунке 10-1. Предварительный момент затяжки контргайки 15. 21 Н.м (1,5. 2,1 кгс.м) (линейка металлическая, ключи гаечные 13, 22-2шт., насадка 22).

Установить чехлы рейки рулевого механизма на посадочные места и закрепить хомутами (плоскогубцы, клещи для снятия хомутов).

Перед установкой чехла нанесите силиконосодержащую смазку на рабочую поверхность шарнира тяги.

Установить рейку рулевого механизма в положение, определяемое размером 551,5 мм, рисунок 10-1, что соответствует ориентировочно среднему положению рейки.

Установить на подрамник рулевой механизм с рулевыми тягами.

Установить подрамник передней подвески с рулевым механизмом и стабилизатором поперечной устойчивости.

Отрегулировать углы установки передних колес (см. тут).

Видео

Читайте также: