Самая дорогая лада гранта
Обновлено: 05.07.2024
В России цена LADA Granta в новом кузове составляет 587 900 - 808 800 рублей, автомобиль продается в 6 комплектациях (официальный сайт LADA). Стоимость нового автомобиля в 2021 году у официального дилера во всех городах РФ одинаковая и зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций. Найти дилера.
Внутри установили сиденья с обивкой из специальной грязе- и водоотталкивающей ткани, а на подголовники нанесли вышивку с логотипом названия спецверсии. Оборудование Lada Granta Cross Quest предусматривает парктроник, подогрев лобового стекла, а также две сетки в багажнике, одна из которых фиксирует груз по горизонтали, а вторая выполнена в виде кармана на спинке заднего сиденья. Сроки начала продаж и цены на универсал назовут позже
Лет через десять: Lada Granta Cross Quest Classic Premium Limited Edition
Привод все так же передний? Автоваз как всегда..
Они эту морду теперь 50 лет выпускать будут что-ли. Вообще ничего не меняют.
Как в пословице, все новое это хорошо забытое старое, но с новой мордой
Quest: поедет- не поедет?
Эти "допы" должны быть в стандарте, а подаются как топ. Учитывая что калина кросс была норм машинка, хоть и дороговата, то эта будет ещё дороже. На уровне весты? Лишь бы не получилось как с 2х литровой шнивой.
ну и кто такое будет покупать?
..таак, пошли искать "продам тойота раф4, 15 год"
Лада Гранта
Стихи- „Про удешевление автомобилей ВАЗом„
Автор пользователь „4040„ с форума Дрома.
В зависимости от модели прибавка к цене составит от 6600 рублей до 17 600 рублей. В частности популярные Lada Vesta, Largus и Niva Legend Bronto через неделю станут дороже на 9600 рублей, а Lada XRay Cross - на 10 600 рублей. Максимальное же подорожание ждет пятидверку Niva Legend. Причем рекомендованные розничные цены скорректируют в сторону повышения не только на еще не оплаченные машины, но и на уже поставленные дилерам.
Тыр-тыр-тыр
Лада Гранта, печальный опыт покупки в строгинском Техинкоме
В июле мы приобрели новую Гранту в автосалоне Техинком в Строгино (примерно за 800 000р). На автомате, с полным фаршем. Для начала, нам впарили всяких допов, хотя договаривались без них. Ну ладно, машина нужна была срочно.
И все бы хорошо, да на третий день после выезда из автосалона у нее вытек весь антифриз. Звоним туда - ждите неделю, мест нет. Машина без номеров, время идет (10 дней дают на постановку на учет). После гневного отзыва на сайте (который кстати так и не опубликовали) через 20 минут звонок- приезжайте. Приехали в Техинком. Замена радиатора, завтра все будет. Завтра никто не позвонил, дозвониться не получилось, приехали - приходите завтра, точно-точно. В общем, через день машину вернули, вроде даже починили.
Через 2 месяца сломалась система кондиционирования. Не дует, не греет, не охлаждает. Едем в сервис на нулевое ТО, заодно и это починить. Приехали в Техинком. Говорят, реостат полетел. Но у нас его нет, ждите, позвоним. Замена займет полтора часа, а если придет весь агрегат - то дольше. Машину оставлять не стали (ездить-то надо). На улице похолодало. И тут мы поняли, зачем они нам впарили подогрев сидений.
Справедливости ради стоит отметить, что прошлая Гранта за 5 лет сносила пару дворников и тормоза, а в остальном вела себя прилично, ну дверь перебрали, потому что гремела.
Игорь Владимирский
Строго говоря, в гамме Лады уже давно есть машины, цена которых превышает миллион рублей. Причем сейчас их немало: например, цены на универсалы Лада Веста SW Cross с вариатором только начинаются с 1 млн 36 тысяч рублей, почти все варианты хэтчбека XRAY Cross с вариатором стоят больше миллиона, а самая дорогая серийная Лада на сегодняшний день — седан Веста Спорт за 1 млн 216 тысяч. Но это отдельные версии внутри обширных семейств. Теперь же речь идет о другом: стартовые варианты будущих моделей Лада, выпуск которых начнется в 2023 году, окажутся дороже миллиона! Об этом рассказал президент АВТОВАЗа Николя Мор на брифинге с журналистами.
Содержание
С одной стороны, ответ лежит на поверхности: она просто самая дешевая. Новой ее можно взять в диапазоне 519 900-722 800 (седан) рублей, с пробегом – 309 000-771 000 рублей. В текущих условиях это самое выгодное предложение из тех машин, на которые не больно смотреть.
Причина раз – разнообразие
Причем лифтбек и универсал еще и гораздо практичнее заурядного седана. Там, где в трехобъемнике мешается крышка багажника, у лифтбека, например, еще остается место грузить под самый потолок. Поэтому хоть заявленный объем багажника у седана и лифтбека одинаковый (520 л), но во второй кузов влезет больше.
Немного никчемным на этом фоне выглядит хэтч Granta (скромные 240 л), но, если у кого-то выезды за пределы города не планируются, она вполне сгодится: компактная, удобно парковать, а 240 л багажника хватит для пресловутых пакетов из супермаркета (если еще не перешли на новомодную доставку продуктов на дом).
Причина два – актуальность
Причина три – терпимость и ремонтопригодность
Да что говорить, тут даже автомат – древняя четырехступка, которая динамизмом не блещет, зато сломать ее – если только совсем нарочно. Плюс, даже четырехступенчатый автомат смогут починить в любой сибирской и карельской глубинке. Опять же, за счет простоты технических решений и распространенности модели.
По технике все достаточно стандартно: посмотреть надо все. Бюджетную машину и обслуживают бюджетно, и особо не церемонятся с ней, поэтому осмотр нужен доскональный – от состояния кузова и геометрии до характера работы ДВС.
С историей по такси и залогам все чисто. Но пробег, судя по всему, сматывался – раз.
Есть неоплаченные штрафы – два.
Впрочем, там в объявлении довольно честное описание.
Уже по этому описанию здравомыслящий человек откажется от покупки.
Смотреть и сравнивать. Искать лучший вариант. Он там точно есть!
Автор: Владимир Андрианов
*** Статья авторская. Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.
Как вы относитесь к российским автомобилям? Напишите в комментариях.
Читайте также: