Сцепление valeo на ваз 21213 маркировка
Обновлено: 05.07.2024
В Заруле про совместимость сцеплений 2121 и 2123. Из № 5 цитата (стр. 202, ответы на вопросы).
Сцепление с таким индексом производит в Турции фирма Vаlео (может продаваться как турецкое).
Конец цитаты.
Это называется, и где ж вы раньше были?
Дополнение (письмом).
Был в "одном солидном магазине", увидел комлект сцепления Valeo 2123, т. е. для Шеви-Нивы. Цена комплекта ~3200 р. Продавцы позволили сфотографировать диск 2123, да ещё дали 2121 от Sachs'a для сравнения:
Даже на фото хорошо видно, что 2123 не только больше по диаметру (что чрезвычайно важно!), но и имеет гораздо более мощный демпфер. Пружины демпфера двойные - внутри основных находятся пружины меньшего диаметра, толщина центральной части диска больше, вся конструкция "на ощупь" существенно мощнее, толще стенки центральной шлицевой втулки.
Как уже известно, новое сцепление может быть поставлено на любой "классике" ВАЗ'а, при условии замены маховика. Остаётся только пожалеть, что для такой несложной модернизации ВАЗ'у понадобилось ждать разработки новой модели - 2123, в миру Шеви-Нива, а 21213 в своё время получила чудо, лежащее слева.
Сравнение диаметров, сцепление 2123 подложено под 2121:
Накладка 2123 у Valeo чуть темнее, видно, что + 5 мм диаметра налицо.
Выжимной подшипник очень похож на зубильный т. е прижат постоянно.
Ощущения после установки и регулировки, полностью совпадают с репликой в статье FAQ (автор дает ссылку на эту статью)
И ГДЕ Ж ВЫ БЫЛИ РАНЬШЕ.
СУПЕР! и ЕЩЕ РАЗ СУПЕР.
Педаль сцепления стала такой мягкой, почти как педаль тормоза или даже лучше! Плавность и динамика, при трогании приближаются к иномарочным.
Я, в восторге и не жалею о потраченных деньгах.
По моему для крокодилов другой альтернативы нет, да и на 21213-14 лучшее решение.
Дополнение от 12.11.07, автор carmadon.
Разница, как говорится, налицо:
 |  |
2123-е не только больше по диаметру (что чрезвычайно важно!), но и имеет гораздо более мощный демпфер. Пружины демпфера двойные: внутри основных находятся пружины меньшего диаметра. Толщина центральной части диска больше, вся конструкция "на ощупь" существенно мощнее; толще стенки центральной шлицевой втулки.
Для установки понадобятся следующие детали
1. Сцепление 2123 Chevy Niva VALEO (826474) 2123-1601000-91
2. Цилиндр сцепления рабочий 21230-1602510-00
3. Маховик 21230-1005115-00
4. Кронштейн рабочего цилиндра сцепления - 2123-1602492
5. Пластина рабочего цилиндра сцепления - 2123-1602157
Продётся комплект Valeo вот в такой коробке:
 |  |
В комплект входят нажимной диск, ведомый диск и выжимной подшипник постоянного вращения:
 |  |
 | |
Сама корзина хоть и жестче сама по себе, но у неё и другие плечи диафрагмы, ход как бы остается прежним, но она кажется мягче.
Маховик (не требует дополнительной балансировки):
 |  |
 | |
РЦС и его крепеж:
 |  |
Шток РЦС фиксированной длины, поджим постоянный. Регулировка никакая не нужна, запас хода есть в обоих направлениях.
Крепление РЦС (кронштейн и пластина) оказались редкими деталями. Мало того, что они отсутствуют в каталогах запчастей (несмотря на то, что код кронштейна отлит прямо на нём), их ещё и не сыскать в московских магазинах, хотя в Питере они есть в свободной продаже. По последним данным крепёж РЦС есть в магазине нивских запчастей на ул. Люблинская, 47.
Писать про саму установку не имеет смысла, т.к. просто снимаются старые детали и устанавливаются новые. Тюнингом это действо врядли можно назвать ;). Открываем буквари на параграфах "Замена маховика" и "Замена сцепления" и делаем так же. Остановлюсь только на некоторых моментах.
Корзина прикручивается болтами 2108!
Закреплённый на картере, РЦС выглядит таким образом:
В кронштейне РЦС есть выточка, в которую укладывается буртик РЦС. Это препятствует его продольному перемещению, а лыска на буртике РЦС не дает ему проворачиваться.
Пластина РЦС укладывается таким образом, выпуклой стороной наружу:
Если вы купили комплект крепежа вместе с болтами, то следует проверить вылезание болтов крепления РЦС в пространство картера. Зафиксирована пара случаев, когда длинные болты намертво блокировали маховик:
Дополнение от 18.11.08, автор МИ>
В этой статье есть ошибка. На предпоследней фотке предлагается планку поджима цилиндра ставить неправильно, если так сделать, то выштамповка упрётся в буртик цилиндра, планка начнёт деформироваться и увеличиваться в длину, и будет клинить болты при затяжке. Нужно ставить загибом вниз:
чтобы выштамповка ложилась не на буртик, а на стенку цилиндра.
P. S. И смажьте маслом нижний болт до установки в кронштейн, иначе при затяжке на него начинает наматывать пыльник.
Тема статьи – сцепление на ниву. До 2015 года весь народ, ездивший на нивах и классике, переходили на комплекты сцепления от Шнивы. Но наше правительство и курс рубля внесли свои коррективы. Сервисы и розничные клиенты все чаще стали делать выбор в пользу, комплектов сцепления для нивы. По заказам это было очень четко видно. До холлы, финвалов, герцогов и другой нечисти я опускаться не буду, это исключено, но хорошие качественные комплекты существуют. Это сцепления Sachs и Luk.
Сцепление на ниву Sachs
сцепление на ниву и классику, Sachs
Про производителя говорить нечего – это законодатель моды. Теперь конкретно по комплекту. Данный набор комплектуется металлическим выжимным подшипником. Размеры подшипника полностью повторяют ВАЗовский выжимной, поэтому при желании его можно всегда заменить. По цене комплект получается как нечто среднее между сцеплениями Шнивы и сцеплениями нивы и классики. Производство данного комплекта размещено на том же заводе в Словакии, где делают сцепления для Шнивы.
Сцепление на ниву Luk
Сцепление на ниву и классику, Luk
Вопрос-ответ
Вопрос. Какое сцепление на ниву вы порекомендуете?
Вопрос. Человек на ниве или ниве-м, хочет поменять сцепление, но не знает, что у него установлено.
Ответ. Есть два варианта. Если это новая нива-М, то с вероятностью 90%, установлен комплект Valeo, то есть сцепление от Шнивы. Но есть вариант, когда на заводе взяли и поставили сцепления от нивы (то есть классики). Внешне это можно распознать по рабочему цилиндру сцепления. На рцс Шнивы, пыльник в виде резиновой гармошки, которая тянется вместе со штоком, а на рцс классики – обычный пыльник в виде резиновой шапочки.
Вопрос. Сцепление от нивы и классики взаимозаменяемы или нет?
Ответ. Полностью взаимозаменяемы, поскольку имеют одинаковые каталожные номера. Также одинаковы вилки сцепления и рабочие цилиндры сцепления.
Вопрос. Хочу сам поменять сцепление, что нужно еще из запчастей?
Ответ. В обязательном порядке, ВСЕГДА меняем вилку сцепления и центровочную втулку промвала. Неплохо чтобы под рукой были качественные манжеты, на коленвал двигателя и на входной вал КПП, а также подшипник, который запрессован в хвост коленвала движка. Если вы собираетесь заменить сцепление от нивы, на сцепление от Шнивы, то потребуется замена маховика и рабочего цилиндра сцепления.
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
Строительство, тюнинг и ремонт внедорожников, ваши отдельные темы-отчеты, аксессуары, колеса, GPS-навигация, лебедки и т.п.
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
Люди обращаюсь к вам с советом умерло мое сцепление на ниве 21214 много читал что можно поставить от шнивы, а вот какой марки поставить и где подешевше купить и как не нарваться на подделку. Заранее всем спасибо за ваши высказывания и советы.
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
avtobest ,
почитай тут, достовернее информации не найдешь.
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
black013 писал(а): avtobest ,
почитай тут, достовернее информации не найдешь.
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
avtobest тоже себе ставил от ШНивы. Мне родной маховик протачивали и делали новые дыры крепления корзины. Ставил весь комплект с рабочей ШНивы ( щас уже не вспомню производителя) На очередных соревах диск сгорел и развалился ( но тогда я по целику уж очень хорошо шел) Но в целом был доволен им, 29-е тапочки нормально держало
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
21213 поставил от ШН. сачс, зер гут, подпалил только один раз сцепление сам по запарке, 3 года полет нормальный, тапочки газелевские
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
всем спасибо за советы возьму заводской маховик от шнивы и поставлю сцепление Sachs
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
avtobest рад за тебя. Надеюсь будеш получать удовольствие от его работы. Ну а по поводу болот, думаю у тебя не получится чтоб в них не лезть
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
Моделист писал(а): avtobest рад за тебя. Надеюсь будеш получать удовольствие от его работы. Ну а по поводу болот, думаю у тебя не получится чтоб в них не лезть
Поставил лук нива 2121 года 3 назад,да жесткое но держит, простой пример брат с тел его встрял в целене буксовал у сакса накладки отлетеле ,я на своей вытащил одну ниву которая его пыталась вытащить,вытащил не подвижного брата,вытащил телегу и на холм ещё затараканил в телеги около тонны было,у меня нива сток колёса сток хакка 10 летняя зимняя ,изорвано 4 пятитонных троса,а сцепа не умерла,так же терпит выкрутасы в 7 тысяч оборотов и на алибашево жегаю,так что я тока ща лук
сцепление какой марки поставить на ваз 21214
Нечего паленый Сакс покупать. И диск надо ставить правильной стороной.
вот ШНИВОВСКИЙ КОМПЛЕКТ.
Маркировка 215- диаметр
Надписи всякие
КОРЗИНА.Она самопальная, на болты не смотрите. Но из ДВУХ НОВЫХ комплектов.Два ряда демпферных пружин. Осталась у меня. НА АЦКИЙ ГОМНОМЕС ПОЙДЕТ.Для гражданки не берите. б/у
ДИСК GEARBOX SIDE -ДЛЯ ВНИМАТЕЛЬНЫХ.ЭТОЙ СТОРОНОЙ К КОРОБКЕ
Назрела замена подшипников в коробке передач, зарычала резко и громко. Закупил комплект подшипников, задний первичного вала и передний вторичнго вала вологодского завода VBF, закрытого типа. Качество надо сказать порадовало. Разбор, сбор КПП проблем не составило особых, не впервой. Подшипники менялись не все, всего 3 из 7 и 4-ый передний подшипник первичного вала, который установлен на коленвале
. Попутно, раз уж снимать коробку, нужно было менять хотя бы диск сцепления, которому тысяч 20 максимум ходить осталось. Решил пойти дальше и установить весь узел фирмы Valeo. Благо, в родном городе есть магазин с прямыми поставками запчастей из Тольятти, которые идут на конвеер. В общем приобрёл маховик 2123, корзина Valeo-франция, диск сцепления диаметром 215мм Valeo-турция, выжимной подшипник Valeo-франция, рабочий цилиндр сцепления 2123. Установка проблем не вызвала, только корзину затягивать нужно рожковым ключом с тремя гранями, головка или накидной ключ не одеть, либо доработать, как я болгаркой. Рабочий цилиндр лучше брать с новым шлангом для 2123, родной шланг копеешный слишком длинный и создаёт некие трудности при установке. Запчасти не дешёвые, корзина сцепления 4300р, диск 3500, выжимной 1800, маховик 3000 и так далее, весь комплект обошёлся в 15 тыс. деревянных, плюс подшипники с прокладками 2000р.
Online
Алексей Гришковцов▼
господа подскажите нива 2131 какое сцепление лучше поставить
Мне нравится17 янв 2014 в 21:31|Редактировать|Это спам
Online
Эмиль Мамлеев▼
от шнивы
Мне нравится17 янв 2014 в 21:41|Редактировать|Удалить
Виталий Ярошенко▼
Алексей▼, при наличии ума и родное не плохое, от шнивы и маховик менять- нах.. надо ИМХО
Мне нравится17 янв 2014 в 21:51|Редактировать|Удалить
Online
Алексей Гришковцов▼
какой фирмы
Мне нравится17 янв 2014 в 22:15|Редактировать|Удалить
Арсений Ларин▼
Алексей▼, фирма не очень важна, главное чтобы ты купил не подделку!
Мне нравится17 янв 2014 в 22:39|Редактировать|Удалить
Константин Бирюков▼
+1 Шнива.
Мне нравится17 янв 2014 в 23:05|Редактировать|Удалить
Максим Тюхаев▼
Теме АП! Так что брать? Сакс, Люк или Валео? Нива коротыш.
Мне нравитсясегодня в 21:01|Редактировать|Удалить
добрый вечер подскажите плиз сложно поменять сцепление многие говорят что лучше в сервис отдать с каким гемором можно столкнуться ))
Денис, тут вопрос не в сложности, а тяжести агрегатов. на что ты готов ради 2500-3000 руб, или сколько это у вас стоит )))
Арсений, да я не знаю сколько это стоит ( мне так то самому интересно что да как ! только бы узнать с каким гемороем столкнусь ))
У нас замена сцепы на ниве уже стоит От 6000. Цены растут как грибы. Жене поменяли за 3 где-то в гаражах, потом 4 раза к ним ездила на "доделки"- глушак выпадал два раза, пыльник колокола не прикрутили, цилиндр сцепы на 1 болт поставили и не отрегулировали, раздатку не отцентровали, "забыли" поставить третью опору раздатки и кишки в рычаге переключения сломали-рычаг в руках остался. вот такие работяги)) насчет выбора сцепления- крафт жесткое, отходило полтора года, ВАЗовское в синей коробке мягче, развалилось через год. Хорошее сцепл. sachs, если не подделка, то ходит долго, но дорогое.
Елисей Матнин
Хочу поменять родное сцепление на валио, стоит ли или есть лучший вариант?
Мне нравится16 сен 2013 в 8:13|Редактировать|Это спам|Ответить
Online
Михаил Березин
Елисей, лучше 215 мм уже не будет)
Мне нравится16 сен 2013 в 8:51|Редактировать|Удалить|Ответить
Дмитрий Тихонов
Елисей, ты имеешь виду на валио от Шнивы? - стоит =)
Мне нравится16 сен 2013 в 9:05|Редактировать|Удалить|Ответить
Елисей Матнин
Да, от нее, производил эту операцию?
Мне нравится16 сен 2013 в 9:09|Редактировать|Удалить|Ответить
Елисей Матнин
А то родное уже скользит
Мне нравится16 сен 2013 в 9:10|Редактировать|Удалить|Ответить
Борис Сорокин
1. покупаешь маховик и валео от шнивы.
2. ставишь.
3. profit. В сцепление можно больше не лазить. Проверено.
Если сцепа опять кончится, то машины с ручной коробкой не для вас. На шниве уже 100тысяч родное валео живёт, на ниве тоже ставил - сколько соревнований пережило и ничего.
Мне нравится116 сен 2013 в 9:28|Редактировать|Удалить|Ответить
Виталий Великолепный
валио заводское чуть подпалиш и потом при трогании колбасит постоянно.
Мне нравится216 сен 2013 в 9:53|Редактировать|Удалить|Ответить
Online
Дмитрий Гришкин
и сколько стоит замена на Шнивское валео,работы и запчасти?
Мне нравится16 сен 2013 в 10:37|Редактировать|Удалить|Ответить
Елисей Матнин
А кронштейн и рабочий целиндр от шнивы ставить не надо?
Мне нравится16 сен 2013 в 10:39|Редактировать|Удалить|Ответить
Борис Сорокин
Виталий, это чего надо сделать, чтоб его подпалить? У моей бывшей нивы уже три хозяина сменилось, а сцепе хоть бы чёрт.
Да и на шниве дёрганий никогда я не наблюдал.
Имхо стиль вождения у всех разный, я и на ВИСе могу сотню тысяч в пробках простоять и не спалить, а вот папа у меня ездит как на автомате, постоянно недовключая сцепу и трогается с довольно больших оборотов. Я удивляюсь на стойкость шнивской сцепы к такому стилю вождения, но годы идут и машина ездит.
Елисей, я не ставил, т.к. и с копеешным рцс всё отлично работало. Думал мол как потечёт, поменяю на шнивский, а он так и не потёк)
Мне нравится16 сен 2013 в 10:52|Редактировать|Удалить|Ответить
Елисей Матнин
Да что только по молодой горячей голове не натворишь, она бедненькая за пол года пережила такое. Зато доверяю ей на 100% после такого тест драйва
Мне нравится16 сен 2013 в 10:56|Редактировать|Удалить|Ответить
Дмитрий Тихонов
Елисей, Маховик 1000 ; Сцепление Valeo 2123 ~ 5200; РЦС 2123+нужные крепления 700. болты корзины 2108 ~ 15р*6; итого ~ 6990 это цены с Челябинска с базара :) можно найти подешевле. Я Себе вообще ставил не valeo а Hola цена(2500р.) но пришлось кое где напильником *сточить" Валео встанет без всякого выпендрежа. Комплект сцепления valeo можно за 4500 найти даже (наш местный интернет магаз 4600)!
Мне нравится16 сен 2013 в 12:24|Редактировать|Удалить|Ответить
Арсений Ларин
Елисей, можно не Валео, а SACHS поставить, по моему даже получше чем Валео будет
Мне нравится16 сен 2013 в 12:27|Редактировать|Удалить|Ответить
Дмитрий Тихонов
Арсений, согласен на~ 300 р. дешевле :)
Мне нравится16 сен 2013 в 12:28|Редактировать|Удалить|Ответить
Арсений Ларин
Дмитрий, у на в Самаре недавно себе брал 3300 руб на рынке, 5000 руб в магазинах..
Мне нравится16 сен 2013 в 12:29|Редактировать|Удалить|Ответить
Арсений Ларин
Дмитрий, а ты думаешь у вас за 5200 не Китай продают, берут то все в Тольятти оптом.
Мне нравится16 сен 2013 в 12:35|Редактировать|Удалить|Ответить
Дмитрий Тихонов
Арсений, Наш ларек на искре снабжает Ниваклуб74. Продавец дорожит своей репутацией. У него все сметают. В случае чего без вопросов заменит
Читайте также: