Схема предохранителей уаз профи

Обновлено: 30.06.2024

Предохранители в электрической цепи УАЗ Патриот нужны не просто так. Без них при первом же коротком замыкании появилась бы масса проблем, на устранение которых пришлось бы потратить много времени, денег. Чтобы избежать негативных последствий подобных замыканий в электрической схеме автомобиля предусмотрены блоки предохранителей. Один из них находится в салоне, другой под капотом.

Назначение

На УАЗ Патриот предохранители устроены так, что при возникновении перегрузок у них внутри перегорает специальная плавкая вставка. Из-за этого цепь размыкается, а проводка и все потребители Патриота остаются в сохранности. Если предохранитель сгорает, то вы теряете доступ к определенной опции автомобиля (перестанет работать печка, например). Без них под угрозой окажется вся электро-система УАЗ Патриот.

Помимо этого, наличие предохранителей у УАЗ Патриот позволяет разделить электрические цепи автомобиля на силовые и управляющие. А еще, внутри блока предохранителей Патриота находятся реле, которые замыкают или размыкают участки электрической цепи УАЗа. Поэтому, если у вашего УАЗ Патриот что-то сломалось, первым делом необходимо проверить исправность соответствующего предохранителя, реле.

Салонный блок

На УАЗ Патриот, как уже было сказано ранее, один из блоков предохранителей располагается прямо в салоне — с левой стороны, около коленки водителя. Для доступа к нему нужно открутить винт, фиксирующий пластиковую крышку. Это основной узел, в котором расположены плавкие электропредохранители, отвечающие за свет фар, работу прикуривателя, отопителя, подъемников стекол.

Для автомобиля УАЗ Патриот, чтобы хорошо разобраться с назначением того или иного предохранителя, ниже приведены схемы. Реле также пронумерованы, в таблице дается их расшифровка. На УАЗ Патирот заводом, начиная с первых годов выпуска, неоднократно проводились эксперименты, после которых внешний вид монтажного блока и расположение предохранителей в нем менялись кардинально.

До 2007 года

С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.

До 2011 года

Затем, для Патриота на смену предыдущему пришел другой монтажный блок с предохранителями, у которого назначение и расположение этих элементов поменялось.

После 2011 года

Блоки предохранителей для УАЗ Патриот после 2011 года выпуска, включая 2012 и 2013 год, получили совершенно новое расположение внутренних элементов.

Дополнительный блок под капотом

Но, одним блоком предохранителей на УАЗ Патриоте дело не обходится, под капотом находится второй — дополнительный монтажный блок с другими, не менее важными электропредохранителями и реле, отвечающими за такие узлы, как: стартер, бензонасос, ABS, другие системы. Токи здесь выше, тут даже есть электропредохранитель на 80 А! Таким образом, если вдруг на вашем УАЗ Патриот внезапно откажет электрический вентилятор охлаждения, первым делом стоит проверить соответствующий предохранитель внутри блока, который находится в подкапотном пространстве.

Монтажный блок под капотом может быть двух разновидностей: старого образца, нового образца. Так же, как и салонные блоки предохранителей, они отличаются расположением элементов, а также другими моментами.

Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.

Кроме этого блока под капотом — с противоположной стороны может размещаться еще один — дополнительный, обеспечивающий работу кондиционера. Если УАЗ Патриот с дизельным двигателем, тогда на это место ставят реле и предохранитель для специальных дизельных свечей накаливания. Такие свечи дизельному ДВС нужны только для запуска зимой.

Предохранители во всех модификациях модельного ряда УАЗ, включая пикапы, являются стандартными и производятся различными компаниями, как отечественными, так и зарубежными. Содержат плавкую вставку и представляют собой одноразовые размыкатели. После срабатывания подлежат замене. Основными критериями выбора служат номинальные ток и напряжение. В старых моделях УАЗов использовались изделия цилиндрического типа.

Практика показала неудобство эксплуатации таких деталей, и поэтому их заменили флажковыми элементами, иногда называемыми ножевыми. Если в машине до сих пор установлены цилиндрические предохранители, то их можно поменять целиком, т.е. блоком, на современные детали. Размыкатели собраны в модули, где кроме них установлены реле. Один из модулей располагается в салоне, два других — в отсеке двигателя.

Салонный блок имеет несколько модификаций, зависящих от года выпуска:

в УАЗах до 2007 г. был задействован предохранительный блок от седана ВАЗ 2110;
затем специалистами завода был разработан собственный модуль, который устанавливался в машинах с 2007 по 2011 г.г.;
на смену ему пришел полностью переработанный блок с другим расположением деталей.

Моторный модуль проще, но не менее важен. Различают монтажные блоки старого и нового образцов. Электрические элементы внутри них размещены по-разному. Третий модуль, в зависимости от типа двигателя, регулирует работу кондиционера или дизельных калильных свечей.

Расположение предохранителей

Во всех моделях УАЗа салонные предохранители располагаются спереди, слева от руля, в нижней части приборной панели под крышкой. Второй модуль размещен под капотом за аккумуляторной батареей. Третий подкапотный модуль стоит на правом крыле и закрыт крышкой.

Схемы по расположению

Если разделить плоскость блока от ВАЗ 2110 на 4 ряда, то в первом верхнем ряду установлено 2 реле К4 и К6 и 3 предохранителя F1-F3 между ними. Второй ряд занимают элементы К1, К2, К3, К5 и К7, третий и четвертый ряды заполнены размыкателями F4-F23 по 10 шт. в каждом, всего 23 элемента.

Модуль собственной разработки описывается шестью рядами:

первые две линейки заняты предохранителями с F1 по F24, по 12 шт. в ряду;
следующие две содержат по 3 реле К1-К6;
затем идет ряд, где находятся К7-К10 и F26-F30;
завершающий 6 ряд редуцирован: в нем стоят только детали F25 и К11.

Блок, спроектированный для установки в машину после 2011 г., структурирован следующим образом:

все предохранители собраны в верхних двух линейках, по 11 шт. в каждой;
затем идут 2 ряда релейных элементов, с К1 по К7, где К5 располагается в междурядном пространстве;
завершает схему ряд с деталями К8 и К9.

Средняя стоимость

Электропредохранители продаются как поштучно, так и в наборах. Стоимость отдельного элемента находится в пределах от 14 до 20 руб. Наборы в блистере содержат 10-12 шт. и стоят от 150 до 200 руб. Некоторые блистеры в качестве бонуса имеют пластмассовые щипцы для извлечения деталей.

Описание предохранителей на автомобиль УАЗ Патриот: расположение, схема, цена

Автомобили УАЗ Патриот оснащаются модулями ножевого типа. Цилиндрические не используются ввиду устарелости.

Схема расположения реле – прерывателей

Обозначение	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Противотуманные фары
K 2	Обогрев заднего стекла, двери, зеркал
K 3	Реле дальнего света
K 4	—/— ближнего света
K 5	Отопитель салона (печки)
K 6	Компрессор системы кондиционера
K 7	Поворотники, аварийная сигнализация
K 8	Стеклоочиститель
K 9	Дополнительное реле
K 10	Обогрев заднего стекла, помпа переключения топливных баков
K 11	Обогрев ветрового стекла
K 12	Блокировка дифференциала

Схема установки предохранителей

Цена блока в сборе от 2000 рублей, набор плавильных элементов от 450 рублей, поштучно от 100 рублей.

Признаки неисправности предохранителей

На щитке приборной панели сигнализируют индикаторы о неисправности силового агрегата, трансмиссии, системы электрического питания;
Механизмы не функционируют, аккумулятор заряжен, цепь электрического питания не повреждена;
Нехарактерная рабочая температура модулей;
В машине слышен запах плавленой пластмассы.

Причины выхода из строя предохранителей

Несоблюдение сроков проведения технического осмотра;
Покупка неоригинальных запчастей;
Непрофессиональный монтаж;
Механическое повреждение монтажного блока;
Короткое замыкание в электрической цепи;
Повреждение изоляционного слоя;
Окисление контактов;
Ослабленное крепление клемников;
Образование конденсата, попадание воды внутрь.

Для чего нужны и за что отвечают предохранители

Плавкие размыкатели нужны для защиты электрической схемы, поскольку в случае короткого замыкания или увеличения тока выше допустимого значения сгорает в первую очередь плавкая перемычка внутри них, а не провода и детали.

Размыкатели, размещенные внутри салона, контролируют электрические цепи следующих механизмов и систем автомашины:

Фар, габаритных и сигнальных огней, включая цепи управления каждым поворотником.
Электроподъемников стекол, блокировщиков на каждый замок, магнитолы.
Очистки (дворники), смыва и обогрева стекол.
Подачи аудиосигналов и привода зеркал.
Прикуривателя, отопителя сидений и внутренней печки.
Освещения салона, в т.ч. центрального плафона.
Штепсельных розеток.

Модуль, размещенный под капотом, отвечает за такие устройства и системы:

Клаксон и вентиляторы.
Бензонасос.
Слежения за скоростью вращения колес, т.е. за систему, называемую также антиблокировочной.
Противобуксовочную и регулирования тормозных усилий.
Пусковую установку (включая реле стартера).
КМПСУД (комплексную микропроцессорную систему управления двигателем).
Приборы на передней панели.

Блок управления двигателем

Электрическая схема блока управления двигателем УАЗ Патриот выпуска с 2012 года изображена на Рис 1. Он выполнен по стандарту Евро 4. В некоторых автомобилях применена немного видоизмененная схема с четырьмя катушками зажигания.

Рис. 1

Расшифровка элементов блока приведена в таблице на Рис.2

Рис. 2

В приведенной выше заводской спецификации узлов применена несколько непривычная военно-промышленная терминология. Например, датчик коленвала именуется датчиком синхронизации, датчик распредвала – датчиком фазы, регулятор холостого хода – регулятором добавочного воздуха. Суть выполняемых функций от этого не меняется. Очень полезное дополнение – наличие стандартного OBDII разъема для проведения диагностических работ. Не все универсальные диагностические сканеры могут читать полностью ошибки УАЗ Патриот, но ошибки двигателя в OBDII режиме может продиагностировать любой простейший автосканер. Распиновка (расположение и нумерация выводов) блока управления имеет вид Рис. 3 :

Наиболее проблемные узлы системы управления двигателем УАЗ Патриот, как и в других автомобилях, являются:

катушки зажигания;
регулятор холостого хода;
датчик синхронизации;
бензонасос.

Учитывая жесткие условия эксплуатации автомобиля, следует своевременно (лучше с удвоенной частотой) производить регламентные работы, связанные с эксплуатацией этих узлов, а именно:

производить очистку свечей и зон высоковольтных сигналов зажигания, в том числе и корпуса катушек зажигания для уменьшения вероятности пробоя;
очищать зону дроссельной заслонки от пыли, регулярно менять воздушный фильтр;
следить, чтобы в бензобак не попадала пыль и грязь, раз в год производить его очистку от осевшей грязи и примесей;
производить очистку электропроводки от грязи, пыли, масляных затеканий.

Электросхема блока ABS/ESP УАЗ Патриот выпуска с 2012 года приведена на Рис.4

Рис. 4

Особенности замены

Для замены сгоревших одноразовых размыкателей следует приготовить детали с теми же номинальными значениями тока и напряжения. В качестве временного решения допускается установить элемент более высокого номинала с тем, чтобы заменить его на требуемый в ближайшее время. Категорически не рекомендуется заменять предохранитель монетой или скрученной проволокой.

Инструментарий включает набор отверток с плоскими шлицами, гаечный ключ для силового блока, пинцет, пластмассовые щипцы или лопатку. При плохой освещенности рекомендуется переносной аккумуляторный фонарь с креплением на голову.

Чтобы проверить целостность предохранителей в салонном модуле, необходимо открыть крышку поворотом фиксирующего винта и вытащить ее. На внутренней стороне крышки находится пояснительная информация, включающая маркировку и распиновку.

Сначала следует искать сгоревшую деталь визуально. Возможно, на ней останутся следы гари. Если корпуса сделаны из качественного пластика, то следов сгорания не будет и элементы нужно извлекать поочередно пинцетом или щипцами.

На рынке аксессуаров для авто предлагают изделия, интегрированные с высокоомной лампочкой или светодиодом, которые зажигаются и светятся после перегорания плавкой перемычки, что существенно облегчает поиск неисправной детали. Детали в подкапотном модуле проверяются и меняются аналогично.

В ряде случаев плавкие перемычки на 60 и 80 А устанавливаются отдельно в силовом модуле, размещенном в отсеке двигателя и закрытом защелкивающейся пластиковой крышкой. Они крепятся к клеммным площадкам гайками или болтами, что обеспечивает надежное соединение без дребезга и оплавления корпусов и контактов. При замене крышка отщелкивается, болты или гайки откручиваются, сгоревшая перемычка снимается, и на ее место устанавливается новая. Крепеж закручивается, крышка ставится на место и защелкивается.

Полезные рекомендации по уходу

Некоторые основные советы:

Детали приобретаются заранее поштучно или в наборах, обязательно оригинальных брендов и в проверенных магазинах.
Периодически проводится осмотр изоляции проводов и кабелей, а также контактных соединений в монтажных блоках. При нарушении целостности изоляции и разболтанных контактах следует менять проводку и контактные колодки.
Крышки модулей под капотом периодически открываются для проверки на наличие влаги и просушиваются во избежание замыканий.

Целесообразно доверять выполнение операций 2 и 3 профи в специализированных автомастерских во время плановых техосмотров, при замене масла или ремонте других узлов машины.

Блок предохранителей УАЗ Патриот

Рассмотрены автомобили с двигателем ЗМЗ-409 с 2005 года выпуска.

Где находится блок предохранителей.

Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.

Расположение предохранителей и реле

Расшифровка:

Реле:

№ реле	Наименование
P1	Реле включения ближнего света фар
P2	Реле включения дальнего света фар
PЗ	Реле-прерыватель стеклоочистителя
P4	Реле-прерыватель указателей поворота
P5	Реле включения обогрева заднего стекла
P6	Реле включения противотуманных фар
P7	Дополнительное (разгрузочное) реле

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсекеРасположен на левом брызговике. Для доступа к предохранителям необходимо отжать фиксатор крышки в его передней части и снять крышку.

Вот так расположены предохранители в дополнительном блоке под капотом

Расшифровка:

№ предохранителя	Сила тока, А	Защищаемые цепи
1	30	Силовая цепь реле вентилятора
2	20	Силовая цепь реле стартера
3	20	Силовая цепь реле электробензонасоса
4	5	Приборы
5	25	ABS
6	30	Силовая цепь реле вентилятора
7	10	Силовая цепь главного реле системы управления двигателем
8	10	ABS
9	40	Тоже
10	80 (90)	Питание монтажного блока

Реле:

№ реле на изображении выше	Наименование
P1	Реле стартера
P2	Реле времени стеклоомывателя двери задка
PЗ	Место для реле блока управления заслонкой рециркуляции
P4	Реле электровентилятора
P5	Тоже
P6	Реле компрессора*
P7	Реле электробензонасоса
P8	Реле включения звуковых сигналов
P9	Реле системы управления двигателем
P10	Реле кондиционера*

Снятие монтажного блока предохранителей и реле в салоне автомобиляОтсоедините клемму минус от аккумуляторной батареи. Снимите левую нижнюю облицовку панели приборов

Снимите ручку привода замка капота

Ослабьте затяжку винта нижнего крепления монтажного блока к его кронштейну

Выводя выступы верхнего крепления из зацепления с кронштейна и снимите блок с кронштейна

Разверните блок колодками вверх

и отсоедините колодки жгутов проводов

Снимите монтажный блок

Установка аналогична снятию

Снятие дополнительного монтажного блока реле и предохранителей

Отсоедините клемму минус от аккумулятораОткрутите два болта крепления монтажного блока

Снимите монтажный блок с кронштейна

Поверните блок верх, чтобы удобно было отсоединить колодки жгутов проводов

Подденьте отверткой нижние фиксаторы блока

И снимите крышку блока

Подденьте фиксаторы колодок жгутов проводов реле

Извлеките колодки вместе с реле из блока

Пометьте снимаемые с монтажного блока провода, чтобы установить их на прежние места.Отожмите фиксаторы клемм электропроводки, извлеките клеммы с проводами из блока и снимите монтажный блок.

Независимо от поколения УАЗ Патриот, штатное расположение монтажного блока предохранителей в салоне, слева от рулевой колонки.

Количество модулей в моделях старого образца (до 2014 года) было меньшим: реле 8 штук, предохранителей 12 штук. В версиях УАЗ Патриот от 2015 года количество увеличили до 11 и 30 штук соответственно.

Где находится дополнительный блок: установлен под капотом, в моторном отсеке, за аккумуляторной батареей.

В силу различных причин, среди которых, короткое замыкание, естественный износ, плавильные элементы перегорают, выходят из строя. Ток не поступает к механизмам, агрегатам.

Замена модулей новыми процесс не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа может привести к повторному выходу из строя.

Предохранители и реле в салоне

Блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля под крышкой на панели приборов слева от рулевой колонки.

2005-2011 г.в.

Предохранители

F1 (5А)

Освещение выключателей и органов управления
Габаритные огни левого борта

F2 (7,5А)

F3 (10А)

F4 (10А)

F5 (30А)

Система электростеклоподъемников дверей
Электропривод люка

F6 (15А)

F7 (20А)

Звуковые сигналы
Электропривод зеркал

F8 (20А)

Обогрев заднего стекла
Обогрев наружных зеркал
Модуль управления светом (МУС)

F9 (20А)

Очистители и смыватели стекол
Дополнительный отопитель салона

F10 (20А)

F11 (5А)

Габаритные огни правого борта
Освещение номерного знака

F12 (7,5А)

F13 (10А)

Дальний свет левой фары
Сигнализатор дальнего света фар

F14 (10А)

F15 (20А)

F16 (10А)

Аварийная сигнализация
Указатели поворота

F17 (7,5А)

Плафоны освещения
Выключатель сигнала торможения

F18 (25А)

Отопитель
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал

F19 (10А)

Комбинация приборов
Выключатель света заднего хода

F20 (7,5А)

F21 (10А)

F22 (20А)

F23 (30А)

К1

К2

К3

К4

К5

К6

К7

К8

2012-2014 г. в.

Предохранители

F1 (5А)

F2 (5А)

F3 (7.5А)

F4 (7.5А)

F5 (10А)

F6 (10А)

F7 (7.5А)

F8 (20А)

F9 (10А)

F10 (10А)

Кл. 5 ХР1 КП
Выключатель ламп заднего хода
кл. 1 датчика скорости
кл. 4 центрального плафона
кл. 2 выключателя аварийной сигнализации

F11 (30А)

F12 (20А)

F13 (20А)

F14 (20А)

Обогрев стекла двери задка
Обогрев наружных зеркал
Модуль управления светом (МУС)

F15 (20А)

Конт. 11 Х2
Переключатель стеклоочистителей
Стеклоочиститель
Выключатель заднего отопителя

F16 (10А)

F17 (10А)

F18 (25А)

F19 (7.5А)

Выключатель сигнала торможения
Плафоны освещения

F20 (5А)

F21 (10А)

F22 (15А)

Для двигателей ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель

Указатели поворота
Аварийная сигнализация

Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы

2014-2019 г. в.

Предохранители

F1 (10А)

F2 (15А)

F3 (10А)

2014-2015 (5А): Управление зеркалами

Блок управления электропакетом, кл.30

F5 (7,5А)

Выключатель сигнала торможения
Плафоны освещения салона
Плафон освещения вещевого ящика
Плафон освещения багажного отделения

2014-2015 (25А): Отопитель

Система отопления и кондиционирования

F7 (10А)

F8 (10А)

F9 (20А)

Переключатель стеклоочистителей
Стеклоочиститель
Блок переключателей водителя
Блок переключателей задних пассажиров
Отопитель кузова задний
Выключатель дополнительного отопителя

F10 (20А)

Обогрев стекла двери задка
Обогрев зеркал
Модуль управления светом (МУС)

F11 (20А)

Для двигателей ЗМЗ-51432: Звуковой сигнал

F12 (20А)

2014-2015: Прикуриватель
Обогрев сидений

Прикуриватель

F13 (30А)

F14

2014-2015 (30А): Стеклоподъемники

Стеклоподъемники (модуль двери водителя)

F15

2014-2015 (10А): Кл. 5 ХР1 КП
выкл. света з/хода
кл. 1 датчика скорости
кл. 4 центрального плафона
кл. 2 выключателя аварийной сигнализации

Кл. 34 комбинация приборов

F16

2014-2015 (10А): Аварийная сигнализация

Подушка безопасности

F17

2014-2015 (20А): Блокировка дверей

Медиасистема (радиоприемник с аудиопроигрывателем)

F18

2014-2015 (7,5А): Противотуманный огонь

Блокировка дифференциала

F19 (10А)

F20 (10А)

F21 (7,5А)

F22 (7,5А)

F23 (5А)

F24 (5А)

F25 (60А)

F26 (10А)

F27 (10А)

F28 (30А)

F29 (25А)

F30 (20А)

2014-2015: Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал

Для двигателей ЗМЗ-40905: Реле дополнительного электронасоса отопителя

Реле включения ближнего света фар

2014-2015: Реле включения ближнего света фар

Реле дополнительного отопителя салона

2014-2015: Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

Реле включения обогрева стекла двери задка и зеркал

Прерыватель стеклоочистителя с программируемой паузой

K10

K11

K12

2016-2019: Реле блокировки дифференциала заднего моста

Замена предохранителей на УАЗ Патриот

Набор реле – коммутаторов, предохранителей;
Отвертка с плоским наконечником;
Пластиковая лопатка, пинцет.

УАЗ Патриот устанавливаем на платформу, блокируем задний ряд противооткатными башмаками, открываем водительскую дверь;
В левой части торпеды, ближе к рулевому колесу, проворачиваем пластиковую защелку, откидываем крышку, под которой расположен монтажный блок;
Пинцетом поочередно извлекаем модули, проверяем целостность плавильной пластины.

Для упрощения процесса идентификации на тыльной стороне пластиковой крышки указаны порядковые номера каждого из модулей, нанесена маркировка, распиновка.

Замена модулей в моторном отсеке не сложнее салона:

Открываем капот, в левой части, за АКБ находится монтажный блок;
Отщелкиваем пластиковую крышку, щипцами снимаем неисправный предохранитель, вставляем новый;
Проверяем реле – коммутатор, устанавливаем новый по мере необходимости.

Средний ресурс эксплуатации предохранителей отечественного производства 45 тыс. км. Зарубежные аналоги служат на 5 – 10 тыс. км. дольше.

Если возникают трудности с установкой монтажного блока, заменой предохранителей – обратитесь к специалистам СТО.

В автомобиле УАЗ Патриот предустановлен еще и третий монтажный блок (силовой), он установлен с торца торпедо, в левой части. Чтобы заменить блок необходимо:

Когда нужно менять предохранители

Как правило, большинство автовладельцев задаются вопросом о том, где находится блок предохранителей УАЗ Патриот под капотом, лишь в случае выхода из строя элемента. Основной симптом поломки – отсутствие отклика определенного электрооборудования транспортного средства.

Как правило, искать причину неисправности всех приборов стоит именно с блока предохранителей.

Полезные рекомендации по уходу

Некоторые основные советы:

Детали приобретаются заранее поштучно или в наборах, обязательно оригинальных брендов и в проверенных магазинах.
Периодически проводится осмотр изоляции проводов и кабелей, а также контактных соединений в монтажных блоках. При нарушении целостности изоляции и разболтанных контактах следует менять проводку и контактные колодки.
Крышки модулей под капотом периодически открываются для проверки на наличие влаги и просушиваются во избежание замыканий.

Где искать узел

Следует отметить, что для того, чтобы найти основной блок предохранителей на УАЗ Патриот, под капот лезть не нужно. В отечественном внедорожнике устройство расположено внутри салона, рядом с левым коленом водителя.

Там вы увидите крышку, за которой и находится элемент. Провести демонтаж крышки достаточно легко – нужно лишь повернуть фиксатор в сторону.

Есть и еще один монтажный блок. Он находится под капотом, на левой части брызговиков. Крышка тут открывается точно так же, как и в салонном блоке.

Для чего они нужны

Как и в любом другом транспортном средстве, блок предохранителей УАЗ Патриот предназначен для продления срока службы электрической системы автомобиля. Все основные электроцепи защищены предохранителями с низкой температурой плавления. Это позволяет:

разделить цепи на две группы (управляющие и силовые);
предотвратить перегрузку электропроводки.

В результате, корректная работа предохранителей УАЗ Патриот позволит избежать серьезных проблем с электрооборудованием в случае скачков в системе. При повышении напряжения сгорит предохранитель, так что не будет доступа лишь к одной определенной опции. В ином случае под угрозой была бы вся электросистема.

Видео-обзор УАЗ Патриот предохранители:

Салонный блок

До 2007 года

С самых первых годов выпуска до 2007 года в УАЗ Патриот интегрировался блок старого образца — от ВАЗ 2110.

До 2011 года

После 2011 года

Дополнительный блок под капотом

Некоторые реле и электропредохранители могут отсутствовать внутри монтажного блока, это зависит от комплектации автомобиля, а также от его года выпуска.

Внутри каждого автомобиля, включая машины марки УАЗ, находится разветвленная электросистема. Она выполняет многие важные функции, поэтому должна работать надежно в любых условиях, включая нештатные ситуации. Защиту элементов электрической схемы выполняют предохранители УАЗ Патриот.

Описание предохранителей на УАЗ Патриот

Салонный блок имеет несколько модификаций, зависящих от года выпуска:

в УАЗах до 2007 г. был задействован предохранительный блок от седана ВАЗ 2110;
затем специалистами завода был разработан собственный модуль, который устанавливался в машинах с 2007 по 2011 г.г.;
на смену ему пришел полностью переработанный блок с другим расположением деталей.

Расположение предохранителей

Схемы по расположению

Модуль собственной разработки описывается шестью рядами:

первые две линейки заняты предохранителями с F1 по F24, по 12 шт. в ряду;
следующие две содержат по 3 реле К1-К6;
затем идет ряд, где находятся К7-К10 и F26-F30;
завершающий 6 ряд редуцирован: в нем стоят только детали F25 и К11.

Блок, спроектированный для установки в машину после 2011 г., структурирован следующим образом:

все предохранители собраны в верхних двух линейках, по 11 шт. в каждой;
затем идут 2 ряда релейных элементов, с К1 по К7, где К5 располагается в междурядном пространстве;
завершает схему ряд с деталями К8 и К9.

Средняя стоимость

Для чего нужны и за что отвечают предохранители

Плавкие размыкатели нужны для защиты электрической схемы, поскольку в случае короткого замыкания или увеличения тока выше допустимого значения сгорает в первую очередь плавкая перемычка внутри них, а не провода и детали.

Фар, габаритных и сигнальных огней, включая цепи управления каждым поворотником.
Электроподъемников стекол, блокировщиков на каждый замок, магнитолы.
Очистки (дворники), смыва и обогрева стекол.
Подачи аудиосигналов и привода зеркал.
Прикуривателя, отопителя сидений и внутренней печки.
Освещения салона, в т.ч. центрального плафона.
Штепсельных розеток.

Модуль, размещенный под капотом, отвечает за такие устройства и системы:

Клаксон и вентиляторы.
Бензонасос.
Слежения за скоростью вращения колес, т.е. за систему, называемую также антиблокировочной.
Противобуксовочную и регулирования тормозных усилий.
Пусковую установку (включая реле стартера).
КМПСУД (комплексную микропроцессорную систему управления двигателем).
Приборы на передней панели.

Особенности замены

Инструментарий включает набор отверток с плоскими шлицами, гаечный ключ для силового блока, пинцет, пластмассовые щипцы или лопатку. При плохой освещенности рекомендуется переносной аккумуляторный фонарь с креплением на голову.

Полезные рекомендации по уходу

Некоторые основные советы:

Детали приобретаются заранее поштучно или в наборах, обязательно оригинальных брендов и в проверенных магазинах.
Периодически проводится осмотр изоляции проводов и кабелей, а также контактных соединений в монтажных блоках. При нарушении целостности изоляции и разболтанных контактах следует менять проводку и контактные колодки.
Крышки модулей под капотом периодически открываются для проверки на наличие влаги и просушиваются во избежание замыканий.

Читайте также: