Схема ремней комбайн нива

Обновлено: 05.07.2024

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Хочу поделиться.Раньше у меня был импортный комбайн "Дронинборг", запчасти были дорогие и всё переделывалось с Нивы.Надоело переделывать и поменял на Ниву .Всё былоб не плохо , еслиб не пускач.Выбросил пускач вместе с редуктором и поставил на это место редукторный стартер с МТЗ "юбана" 24в. 4.5 квт.Теперь СМД-22 заводится от двух АБ по 65А. в любое время, даже без декомпресора.

Мне нравица Дроннинборг очистка нормалёк .

сколько смазки заливается в мост?и есть ли на нем какае то контролька?

По низ резьбы заливного отверстия.

.Выбросил пускач вместе с редуктором и поставил на это место редукторный стартер с МТЗ "юбана" 24в. 4.5 квт.Теперь СМД-22 заводится от двух АБ по 65А. в любое время, даже без декомпресора.

Можно поподробней на счет стартера и фото если можно

Ещё, может кому приходилось расстягивать ремни,поделитесь.Купил ДГ5300, а его невозможно одеть.Думаю ,может надо разпарить,или может в работе согнуть задний контрприводной вал,или невыдержать подшипники.

Тоже встречал в каталогах продавцов маркировку что профиль ремня ДГ.Так и привык к такому названию.На одном из комбайнов этот ремень стоит лет пять.Тоже встал так что еле натянули.Натяжник на минимуме был и просто касался ремня.Года два назад этот натяжник отпал вместе с креплением (был когда-то переварен и видимо плохо).Так и работает года два без натяжника и натяжение до сих пор нормальное.Но помню кто-то на форуме выкладывал фотки модернизаций,где добавляли еще один шкив на четыре брата и ремни раза в два дольше служат из-за того что работают равномерно,а не скачут вверх вниз и из-за этого вытягиваются. Если не ошибаюсь,то это Евгений Сергеевич был. Так что признаю что натяжник конечно желательно на место поставить. Дугу со звездочкой натяжником открутите,которая цепь натягивает на приводе половонабивателя,ремень накидываете на шкив контрпривода полностью,а на шкив заднего контрпривода сколько накинется.Затем проволкой вязальной пережимаете ремень к шкиву.Ремень и в канавку как бы вдавливается и сама проволка как бы за луч шкива упирается. Затем вращая шкив главного контрпривода одеваете ремень и не нужно его пытаться удержать на шкиве заднего контпривода,где он постоянно норовит проскальзывать и прищимить руки тому кто его заправляет.

Рассмотрим устройство комбайна Нива СК-5. Машина работает на дизельном двигателе ММЗ-Д.260.1, который имеет объем 7,12 л, применяется для выполнения разных сельхозработ. Мотор имеет высокую мощность и может работать в сложных условиях рельефа. ДВС имеет жидкостное охлаждение.

Расход топлива составляет 25 л за час работы.

Схема ходовой части включает 2 моста. Коробка передач 3-ступенчатая имеет 3 вала и комплект шестеренок. После того как будет включена передача, шестерня блокирует механизм. Когда выключается сцепление, освобождается диск муфты и вращение идет на коробку передач. На всех моделях Нивы имеется клиноременной привод.

Момент от двигателя передается на шкив КПП при помощи ремня. Этот процесс регулируется посредством вариатора. Управление комбайном осуществляется золотником гидрораспределителя, рукоятка которого выведена в кабину оператора. Когда нужно дать полный ход, ручку переводят вперед до упора. Когда требуется сбросить скорость, ручку отводят назад.

В кабине использованы материалы для обивки высокого качества. В результате стала лучше шумоизоляция, была модернизирована система вентиляции. На новых моделях можно установить кондиционер. Сиденье регулируется по вертикали и горизонтали. Имеются указатели давления масла, амперметр, тахометр барабана и др.

Установлен блок управления комбайном, его узлами и системами:

барабаном;
кукурузной жаткой;
подборщиком сеялки;
сеялкой;
измельчителем соломы;
соломотрясом;
шнеком;
башмаками.

Управление ведущим мостом производится посредством гидравлики. Прямая связь между рулем и колесами отсутствует. В процессе принимает участие система патрубков и ГУР, по ним циркулирует топливо, которое подается насосом.

Жатка комбайна Нива СК-5 — одна из основных систем комбайна. Машина применяется для уборки кукурузы и других культур. Главными узлами жатки являются следующие:

Корпус, на который фиксируют рабочие устройства. Он соединен с наклонной камерой при помощи подвесок и шарниров. К данной конструкции смонтирована телескопическая передача с выходом на ножи. Высота среза регулируется башмаками.
Мотовило захватывает стебли и направляет их на шнек. Режущая кромка представляет собой ножевые пластины, которые двигаются в разные стороны. Сюда входят пластины трения и прижимные лопатки.
Шнек представляет собой цилиндр со спиральными лентами, которые при вращении перемещают стебли в середину.
Затем их подхватывает пальчик, направляющий все на плавающий транспортер. Конвейер с наклоном направляет зерно к молотилке.
Там имеется 2 вала: ведущий и ведомый.
Транспортировка осуществляется при помощи цепей.
Подборщик убирает стебли и передает их на жатку.

Органы управления и их функции комбайнов Колос, Нива, Сибиряк

Регулировка частоты вращения барабана и натяжение ремня вариатора привода барабана зерноуборочных комбайнов Нива, Колос, Сибиряк

Не выключая привод на рабочие органы, снижают обороты двигателя до минимально устойчивых. Прижимают ручку фиксатора 21 (рис. 31) к рукоятке 3 и выводят его из зацепления со звездочкой 1. Вращая рукоятку 3 по часовой стрелке, натягивают ремень до та пор, пока стрелка 4 не совместится с отметкой 5 на рукоятке. Нормально натянутый ремень прогибается под действием усилия 40 К1 (4 кгс), приложенного посредине, на 2—3 мм.

Органы управления и их функции комбайнов Колос, Нива, Сибиряк

Назначение органов управления и другого оборудования следующее.

Рычаг 7. Передачи движения комбайна переключают по схеме, показанной на рисунке 59.

Рычаг 3. Подача топлива. Для увеличения подачи топлива рычаг перемещают назад, для уменьшения — вперед.

Рычаг 10. Регулировка зазоров между барабаном и декой. При перемещении рычага вперед зазоры между бичами барабана и декой увеличиваются.

Рычаг 11. Включение и отключение жатки. При забивании рабочих органов жатки рычаг сбивают с фиксатора, и он мгновенно перемещается вперед, отключая привод жатки. Для включения привода жатки рычаг нужно отвести назад и зафиксировать.

Рукоятки 20, 21, 22, 23, 24, 25 и 26. Подъем и опускание жатки, изменение частоты вращения мотовила или подборщика, подъем и опускание мотовила, бесступенчатое изменение скорости комбайна вариатором ходовой части, очистка сетки воздухозаборника радиатора, вынос мотовила по горизонтали, включение вибратора бункера.

Для увеличения частоты вращения мотовила и скорости движения комбайна, выноса мотовила вперед, включения вибратора бункера соответствующие рукоятки перемешают вперед.

Для подъема жатки и мотовила, уменьшения скорости движения комбайна и частоты вращения мотовила, уменьшения выноса мотовила рукоятки передвигают назад.

Очищают воздухозаборник, перемещая рукоятки 24 из нейтрального положения попеременно в крайние переднее и заднее положения.

Рукоятка 12. Изменение частоты вращения молотильного барабана. Вращением рукоятки по часовой стрелке уменьшают, а против часовой — увеличивают частоту вращения барабана.

Рукоятка. 1. Стояночный тормоз. Для затормаживания комбайна на стоянке рукоятку оттягивают вверх. Рукоятка фиксируется автоматически. При этом на щитке приборов загорается красная лампочка. Для растормаживания рукоятку нужно повернуть вокруг своей оси на угол 60—90°, чтобы освободиться от фиксатора и переместить ее вниз до упора. При этом лампочка должна погаснуть.

Педаль 2. Сцепление ходовой части. При нажатии на педаль жидкость, вытесненная из главного гидроцилиндра, воздействует на шток рабочего цилиндра, который через систему рычагов выключает сцепление.

Педали 14 и 15. Тормозные. Каждая педаль работает в блоке с отдельным главным тормозным гидроцилиндром. При транспортировке комбайна и работе в поле, не требующей раздельного торможения, педали блокируют защелкой.

Педаль 13. Выгрузка соломы (копны). После заполнения копнителя соломой кратковременным нажатием на эту педаль освобождают зацепы заднего клапана копнителя. В дальнейшем выгрузка копны и закрытие клапана осуществляются автоматически. Для выгрузки частично заполненного копнителя или открытия клапана пустого копнителя педаль придерживают некоторое время в нажатом до упора положении.

Контрольно-измерительные приборы и аппаратура сигнализации комбайнов Колос, Нива, Сибиряк

Контроль за работой двигателя и рабочими органами комбайна осуществляется контрольно-измерительными приборами и сигнальными элементами, смонтированными на щитках приборов (рис. 60 и 61).

При выгрузке копны загорается красная лампочка 22(16) 1 горит до тех пор, пока полностью не закроется задний клапан копнителя.

Красная лампочка 9(21) горит, когда затянут ручной стояночный тормоз. После растормаживания лампочка гаснет.

При подаче сигналов поворота рычажок переключателя 21(10) перемещают в соответствующую сторону (влево, вправо). Благодаря ему мигает указатель поворота и зеленая лампочка 14(20). Синяя лампочка 25(1) горит при включенном дальнем свете

Передние фары включают переключателем 26(2), который имеет три фиксированных положения:

а) выключено; б) включены подфарники, задние габаритные фонари и приборы; в) включены передние фары. Ножным переключателем устанавливают ближний или дальний свет.

Вентилятор обдува водителя пускают в работу включателем 24 (4), а вентиляторы очистки воздуха, нагнетаемого в кабину, и отопитель — переключателем 10(3).

Включателем 16(19) включают освещение в зерновом бункере.

При перегрузке электрической цепи контрольно-измерительных приборов и приборов сигнализации, а также цепи электродвигателей вентиляторов очистки воздуха и стеклоочистителя срабатывают тсрмобиметаллические предохранители, которые вновь включают в работу после устранения неисправности нажатием кнопки 12(11) и 15(6) соответственно.

Для защиты прерывателя света указателей поворота от перегрузок служит блок защиты 11 (7) с плавкой вставкой на 6 Л (ПВ-6А).

Тахометр 8 (25) показывает число оборотов молотильного барабана. Учитывая кратность прибора, нужно показание прибора умножить на 10.

Лампочка 13 загорается при температуре поды в системе охлаждения двигателя выше 98°С. Патроны 2(23) с лампочками служат для освещения шкал приборов.

Красная лампочка 8 сигнализирует о неполностью закрытом заднем клапане копнителя.

контрольно-измерительных приборов и приборов сигнализации срабатывают термобиметаллические предохранители блока защиты 16.

С 1976 г. на щитке приборов дополнительно устанавливали указатель давления масла в турбине двигателя.

С 1975 г. на коробке передач устанавливают сигнализатор включения подвижных шестерен на всю длину зацепляющихся зубьев. При недовключении одной из шестерен, что может вызвать преждевременный торцевой износ зубьев, срабатывает включатель, установленный на рычажке валика блокировки коробки передач, и звучит сигнал. Водитель в этом случае должен рычагом 7 (рис. 59) переключения передач довключить шестерню и звучание сигнала прекратится, что будет означать полное включение шестерен.

Технические характеристики

Рассмотрим особенности и вес комбайна Нива СК-5, технические характеристики машины:

Двигатель комбайна — 4-тактный, 6-цилиндровый, дизельный с турбонаддувом.
Мощность двигателя — 155 л.с. зависит от массы агрегата.
Частота вращения барабана — 2900 об/мин.
Скорость разгрузки — 40 л/с.
Количество ножей — 64 шт.
Параметры объема бункера зависят от того, сколько весит собранный урожай(объем бункера зернового 54-6-1 – 3000 л).
Период обращения молотильного барабана комбайна Нива составляет 0,046 секунд.
Производительность по зерну (если отношение массы зерна к массе соломы равно 1:1,5) – 7,2 т/час.
Дорожный просвет – 380 мм.
Минимальный радиус поворота комбайна (по следу внешнего колеса) – 7,5 м.
Тип жатвенной части машины – фронтальная, с функцией копирования рельефа; с одноэксцентриковым мотовилом, оборудованным пружинными пальцами и пятью лопастями из железа; привод – ременный; ширина захвата – 4,1 м (марка ЖКС-4,1) и 5 м (марка ЖКС-5).

Сколько весит комбайн Нива

Комбайн Нива СК-5 считается компактной уборочной машиной и имеет малые габариты и небольшой вес относительно аналогичных моделей. Рассмотрим весовые характеристики машины и основных навесных устройств, согласно паспорту.

Комбайн Нива СК-5 с жаткой захватом 5 метров и навесным копнителем имеет конструкционную массу 8087±3% кг.
Вес жатки ЖКС-4,1 (с захватом 4,1 м) – 1350 кг.
Вес жатки ЖКС-5 (с захватом 5 м) – 1450 кг.
Соответственно, чтобы понять, сколько весит комбайн Нива без жатки, необходимо вычесть значение массы навесного устройства из общего веса машины (данный параметр будет равен 6637±3% кг).
Вес комбайна с жаткой ЖКС-5 и тележкой для перевозки навески – 8122±3% кг.
Масса комбайна с капотом соломотряса – 7857±3% кг.
Масса комбайна с капотом соломотряса и тележкой для перевозки навески – 7892±3% кг.
Максимальный, включая зерно, вес (бункер объемом 3000 л) зерноуборочной машины во время работы – 10622±3% кг.

Предназначение жатки – это скашивание и транспортировка зерновой массы в молотилку. На нее возможно крепление подборщика, функция которого подбирать из валков скошенные стебли. Ширина захвата жатки может быть разной, а состоит она из следующих элементов:

Корпус жатки с башмаками. К нему крепятся все рабочие элементы жатки. Подвешивается корпус к наклонной камере, для этого используют сферический шарнир и специальные подвески, которые связаны пружин, уравновешивающих корпус. Высота среза регулируется башмаками, и может составлять 50, 100, 130, и 180 мм. Давление башмаков на почву регулируется с помощью натяжных пружин в пределах от 25 до 30 кгс.
Мотовило. Задача мотовила подводить и поддерживать стебли в момент резки, далее отправляя их к шнеку. Его основа – это вал, на который крепятся крестовины, а к ним граблины. Последние, в свою очередь представляют собой трубчатый вал с подпружиненными пальцами.
Режущий аппарат. Его обязанность резка стеблей при комбайнировании. Состоит аппарат из пальцевого бруса с одинарными пальцами, и приклепанными к ним противорежущими пластинами ножа, пластин трения, лопаток прижимных и приводного механизма. В движение нож приводится шарнирно-телескопической передачей, закрепленной на корпусе жатки.
Шнек. Сужает и подает поток стеблей на плавающий транспортер. Представляет собой цилиндр с приваренными к нему спиральными лентами, левого и правого направлений, которые при вращении сдвигают скошенные стебли в середину. В центре шнека находится пальчиковый механизм, проталкивающий скошенную массу к транспортеру.
Плавающий транспортер. Этот механизм сопровождает зерновую массу от шнека в молотилку комбайна. Располагается транспортер в наклонном корпусе. Состоит из валов со звездочками, ведомого и ведущего. А так же роликово-втулочных цепей с планками из стали.
Подборщик. Подбирает из валков скошенную массу и подает на платформу жатки. Для установки подборщика предварительно снимают мотовило. Применяются при раздельном комбайнировании.

Модификации

Самоходный комбайн Нива СК-5 старого образца 1970 года в настоящее время не производятся. Постоянно выпускаются новые модели Нивы. Существуют такие модификации:

История создания комбайна

Знаменитый на всю страну, а также ближнее и дальнее зарубежье, ведет свою историю с начала 20 века. С конвейера именно этого предприятия, когда то сходили комбайны Нива СК-5, а сегодня там же, производят его модернизированных потомков.

Это событие имело большую значимость. Ведь до этого предприятие выпускало лишь прицепные комбайны. Теперь страна имела производство машин совсем другого уровня, современных и производительных. В 1961 было выпущено уже 100 тыс. машин.

Следующий этап развития модели, произошел в феврале 1962 года. Завод приступил к производству обновленной СК-4, эта модель была производительнее предыдущей на 25%.

Обслуживание: ремонт и доработки

Перед каждым сбором урожая при помощи комбайна СК Нива рекомендуется проводить его обслуживание и ремонт. Комплектующие элементы для агрегата производит изготовитель. Ремонт своими руками не займет много времени. Нужно подобрать необходимые запчасти и детали.

Основная нагрузка во время работы приходится на детали жатвенного узла. Агрегат можно модернизировать. На Ниву можно устанавливать более современные детали, чтобы агрегат лучше работал.

Гидравлическая система требует применения качественного масла. Все узлы и системы должны быть хорошо соединены. Герметичность конструкции предотвратит проникновение воздуха. Проверка, регулировка и ремонт комбайна позволят избежать выхода из строя основных узлов агрегата во время работы.

Могут осуществляться различные переделки этой модели. Можно разгрузить коленвал, для этого надо шкив нацепить на носок. Можно добавить гидробак на 60 л, установить фильтры. Мастера также приваривают раму под насос и привязывают ее к месту крепления мотора.

Двигатель

Одним из важнейших элементов любой техники является двигатель. Этот вид техники оборудован двигателем СМД, имеющий мощность от 100 до 120 л.с. Двигатели СМД-19К и СМД-20К оборудованы также интеркулером. Последние версии комбайна оборудуют мотором Д-260.1 с теплообменником и турбонаддувом. Однако, у большинства комбайнов Нива стоят 4-х цилиндровые СМД двигателя, поэтому, большинство запчастей представлены именно на него. Приобрести необходимые запчасти и комплектующие можно в нашем магазине.

Ремни вариаторные для сельскохозяйственной техники предназначены для вариаторов с/х машин, работающих при температуре окружающего воздуха;
от минус 30 до плюс 60 0 С — для умеренного и тропического климата;

Основные геометрические характеристики ремней:

W(B₀) - ширина большего основания;

T(h) - высота (толщина);

Возможно изготовление вариаторных ремней любой длины по желанию заказчика

Уралгипрорезинотехника предлагает широкий ассортимент вариаторных ремней.
Вариаторные ремни, используются в механизме моторов — технике различного назначения в легкой, тяжелой промышленности, сельском хозяйстве и других областях, где необходима передача высокой или средней мощностей в приводах низких, средних или высоких скоростей. Ремни вариаторные для каждого вида оборудования индивидуальны и не могут быть взаимозаменяемыми.

Нас находят по: куплю ремень вариатора, ремень вариатора, ремень вариатора купить, ремень вариатора цена, ремни на комбайн нива, ремни на комбайны.

Описание и характеристики, устройство и принцип работы. Все это мы рассмотрим в статье.

В данной статье мы с Вами рассмотрим комбайн для уборки зерна СК-5М Нива.

Описание. История

Мало кто задумывается, почему комбайн имеет такое название. Но все очевидно. СК означает, что Нива самоходный комбайн. А цифра 5 означает производительность, которая составляет 5 килограмм в секунду.

Принцип и устройство работы. Очистка зерна

Комбайн СК-5 является достаточно сложным механизмом, который включает в себя большое количество компонентов и узлов. Поэтому, принцип работу в двух словах не описать.

Зерновые колосья скашиваются при помощи жатки. После чего они поступают в молотилку. Чтобы это произошло, мотовило, в процессе вращения, наклоняет колос и режущий аппарат срезает его. А затем, колос попадет в суживающий шнек. После этого колосья идут в наклонную камеру. А далее, путь проходит через молотильно-сепарирующее устройство. Сокращенно его называют МСУ.

И это далеко не все. Приемный битер полученную колосовую массу транспортирует к барабану. Нередко в эту массу попадают камни. Поэтому, на комбайне предусмотрен камнеуловитель. Теперь путь колосьев пролегает через камеру камнеуловителя, после которой их уже ждут лопасти битера. Следующей остановкой после лопастей станет зазор, который расположен между декой и барабаном. В доске есть дырочки. А бичи барабана колосья. Но, чтобы этот процесс был менее травматичным, на поверхностях бичей расположены специальные насечки. Следовательно, процесс выбивания становится более скользящим. Зерно из обмолоченных колосьев высыпается посредством удара о поперечную планку. На этом этапе от колоса освобождается большая часть зерен. Но что-же делать с теми зернами, которые еще не преодолела планка? Конструкторы комбайна нашли выход! И путь недомолоченных колосьев ведет в соломотряс! В соломотрясе зерно и солома распушиваются и идут к копнителю. Зерно и колоски с зерном тяжелее соломы, поэтому, они падают вниз и идут на доску очистки. А солома, которая нам уже не нужна, идет в копнитель.

Следующим этапом для зернового вороха станет стрясная доска. От нее он следует к пальчиковой решетке. Маленькие частицы идут вниз, а крупные – вверх. Через жалюзи верхнего решета проваливаются мелкие колоски и зерно. А крупным – предстоит испытание вентилятором, который выдует всю полову. Теперь зерно с колосьями находится на нижнем решете и перемещается назад. Им придется разделиться. Жалюзи будут приоткрыты всего на одну треть и пройти через которые смогут лишь зерна. А недомолоченные колосья проедутся по скатной доске и упадут прямо в колосовой шнек. Зерно попадет в зерновой шнек. Теперь колосьям придется пройти в элеватор, после чего они отправятся в колосовой шнек. Потом путь проходит через отбойный битер с барабаном для домолота. Зерно поступит в бункер. Солома – уменьшается в размерах вдвое и выгружается, путем нажатия на педаль. Обращаем Вашем внимание, что комбайн может быть оборудован измельчителем. Его ставят вместо копнителя.

Устройство комбайна достаточно сложное, поэтому разберем его механизмы и системы по отдельности.

Для начала, давайте ознакомимся с его техническими характеристиками, в которых Вы найдете ответы на многие вопросы, как: сколько весит комбайн, мощность, габариты, размеры, обороты барабана и многое другое.

Технические характеристики СК-5 Нива:

Гидравлика. Рулевое управление

Гидравлическую систему можно разделить на два пункта: основная и рулевая. В контексте рулевой системы управляемыми являются задние колеса. Следует отметить, что на Ниве рулевое управление является гидрообъемным. Это значит, что между рулевыми колесами и управляющими колесами нет механической связи, поскольку они соединяются между собой гидравликой. Составляющими элементами являются: шестеренный насос НШ 10, распред, гидробак, цилиндр и насос-дозатор.

Рабочий тормозной цилиндр передает усилия в гидравлическое давление, которые водитель прикладывает к педали при нажатии тормоза.

Преимущества гидравлики в рулевом управлении, по сравнению с механикой, неоспоримы:

- легче проводить поворот колес;

- меньший размер люфта при работающем гидроусилителе;

- требуется значительно меньше времени на регулировки и тех. обслуживание;

- более удобное размещение рулевого колеса и элементов под кабиной водителя.

Если рассмотреть основную, то в нее входит: шестеренный насос (НШ 32), предохранительный клапан, распределитель, ГЦ вариатора, ГЦ поднятия мотовила и жатки. А также, система очищения воздуха, процесс открывания копнителя и вибратор бункера.

Для нормальной работы гидравлики следует следить за тем, чтобы масло было чистым. Поэтому, Вам обязательно пригодится фильтр очистки масла.

Все эти элементы Вы можете приобрести в нашем магазине.

Ниже представлена схема гидравлической системы:

Жатка

Одним из важнейших элементов комбайна является жатка. Главной ее задачей является срезание колосьев и перемещение их в молотилку. Также, к ней можно присоединить подборщик. Его задачей является подбор срезанных колосьев из валков. Размер захвата может быть разным. Это достаточно сложная конструкция, поэтому, можно рассмотреть ее элементы следующим образом:

- Корпус с башмаками. К этой части крепятся все сопутствующие органы жатки. Его крепят на наклонную камеру. Благодаря натяжению пружины можно отрегулировать давление на почву. А с помощью башмака возможно менять высоту среза колосьев.

- Мотовило. Благодаря этому элементу стебли удерживаются на момент срезания, после чего, благодаря нему они отправляются в шнек.

- Режущий аппарат. Здесь название говорит само за себя. Данный элемент срезает колосья.

- Шнек. Благодаря ему скошенная масса проходит к транспортеру. На внешний вид он представляет собой элемент цилиндрической формы, внутри которого расположены ленты по спирали. По ним масса сужается и перемещается.

- Транспортер. Перемещает срезанную массу колосьев от шнека в молотилку.

- Подборщик. Собирает срезанные колосья и транспортирует их на платформу жатки. Но, для того, чтобы им воспользоваться, сначала следует снять мотовило.

Двигатель

Ниже представлены фото двигателей.

Ходовая часть подробнее

В ходовую входит мост из ведущих колес и управляемых.

Давайте рассмотрим ведущий мост более детально. Он состоит из:

- Коробка передач. В нее идет вал и шестеренки. У нее есть три передачи, а также, задний ход. После включения необходимой передачи шестерни блокируются специальным механизмом.

- Муфта сцепления. В нее идет ведомый и выжимной диск, а также, пружины. Ставят ее на приемный шкив коробки. После того, как сцепление выключается, муфта выполняет давление на рычаги, впоследствии, освобождается ведомый диск. Вращательные движения передаются на коробку передач.

- Дифференциал. Это целый узел, в который входят шестерни, чашечки, сателлиты и крестовины. Основной его задачей является распределение вращения между двумя сторонами, чтобы колеса могли крутиться с разной скоростью.

Благодаря переднему мосту комбайн может ездить по неровным поверхностям, на рыхлых и влажных почвах и сложным рельефам.

Теперь рассмотрим, что-же входит в мост управляемых колес:

- Колеса задние. Они имеют меньший размер, чем передние.

Благодаря заднему мосту комбайн сможет более точно маневрировать.

Вариатор

Одним из важных элементов комбайна является вариатор. Вращение от шкива мотора на шкив коробки перемены передач переходит через клиномерную передачу. Вот для чего он нужен. Он позволяет изменить передаточное число на ремне. Благодаря гидроцилиндру диск блока ходит по оси. Когда диск идет в левую или правую сторону, меняется и ширина ручья. Когда ремень находится глубже, диаметр становится меньше, и наоборот. Водитель может им управлять из салона. Для этого на гидрораспределителе есть специальный рычаг. Если золотник переключить вперед – то будет максимальная скорость. Для того, чтобы добиться минимальной скорости следует переключить ручку золотника на гидрораспределителе назад.

Электрооборудование

Электрооборудование комбайна является достаточно важным для его нормальной работы. Они позволяют запустить мотор, освещение и контролируют сигнализацию. Поэтому, электрика состоит из целого ряда элементов. Рассмотрим детальнее:

- Аккумуляторные батареи и генератор. Они являются источником тока.

- Стартер СТ-100. Имеет напряжение 24 В и мощность 8,2 кВт. Устройство достаточно тяжелое – 26 кг! Данная модель изготавливалась во времена СССР, поэтому в настоящее время можно приобрести только реставрацию. Стартер является пусковым устройством для дизельного двигателя. Внутри корпуса расположены электромагниты и обмотка и якорь.

- Фара ФГ-305. Это передние фары. Благодаря им происходит освещение дороги как ближним светом, так и дальним.

- Фара ФГ-304. Это задние фары. Они пригодятся для освещения при погрузочно-разгрузочных работах.

- Габаритные фонари. Расположены спереди и сзади комбайна. Подают сигналы поворота и стоп.

- Сигнальные устройства. Предназначены для контроля уровня зерна. Местом установки таких сигналов является бункер, шнек, соломотряс и копнитель.

Радиатор

Радиатор является элементом системы охлаждения. Для двигателя СМД применяется радиатор водяного охлаждения. В него входит сердцевина, бачки, патрубки и прокладки. На внешний вид похож на решетку. Именно сердцевина радиатора понижает температуру жидкости.

Ремни

Сложно представить себе комбайн без ремней. Эти незначительные на первый взгляд элементы играют очень большую роль, поскольку многие узлы зависят от ременной передачи. Важно, чтобы резина была качественной для большего срока службы.

Ниже расположен чертеж с ремнями, звездочками и цепями.

Сегмент

Одной из наиболее распространенных деталей, которую покупают на комбайн, является сегмент на жатку. Он выпускается под каталожным номером Н.066.02. На внешний вид сегмент похож на треугольник. На двух сторонах которого расположены зубья, а третья нижняя сторона плоская. И с нижней стороны есть два отверстия для крепежа на косу. Для того, чтобы полностью оборудовать режущих аппарат, Вам понадобится 52 сегмента. Фото сегмента Вы можете смотреть ниже.

Измельчитель

Измельчитель-разбрасыватель является достаточно важным оборудованием комбайна, поскольку в условиях нашего климата очень важным вопросом является задержка влаги в почве и ее удобрение. Измельченная солома, разбросанная по полю, позволит задержать влагу. А для того, чтобы она быстрее разложилась, ее и следует измельчать.

Подшипники

Одним из незаметных элементов комбайна являются подшипники. Если Вы думали, что их там не много, рекомендуем ознакомиться с таблицей ниже.

Если Вы фермер и решили сделать ремонт своими руками, а также, всякого рода переделки, очень важно успеть до начала уборки в поле. Модернизация является важным элементом для комфортной эксплуатации. Вы уже знаете, как выглядит комбайн изнутри и готовы провести тюнинг? Тогда закажите у нас необходимые для Вас запчасти! Наши цены Вас приятно удивят, а индивидуальный подход к каждому клиенту сделает наше сотрудничество максимально приятным. Звоните!

Читайте также: