Сколько стоят лампочки ближнего света на ваз 2110
Обновлено: 05.07.2024
Автомобиль ВАЗ-2110 был спроектирован ещё в 80-х годах прошлого века, поэтому особо технологичных решений в его конструкции встречать не приходится. Это же касается и оптики. На машине с завода установлены четырехламповые блок фары головного света, которые подразумевают применение ламп только одного типа.
Какие фары устанавливают на ВАЗ-2110
В разное время десятка комплектовалась блок-фарами разных производителей, точнее, двух — отечественные блок-фары из города Киржач и немецкие фары Bosch. По конструкции они несколько отличаются:
- В фарах Киржач для лампы ближнего света предусмотрена линза, а для дальнего света — рефлектор.
- Bosch предлагает для ламп ближнего и дальнего света только рефлекторы, но, по отзывам владельцев, качество светового потока лучше у немецких фар, независимо от установленной лампы. Кроме того, поверхность рефлектора для лампы ближнего света на фарах Bosch больше, что улучшает освещение в сложных погодных условиях.
Тем не менее многие находят плюсы и в отечественных фарах, один из которых — линзованный плафон для лампы ближнего света. Какие бы фары не были бы установлены, на качество света сильно влияют лампы.
Типы ламп в фаре
Маркировка ламп по ГОСТу и по ЕЭК.
Поскольку передняя оптика автомобиля рассчитанная на четырехфарную схему освещения, для ближнего и дальнего света применяются галогеновые однонитевые лампы с цоколем типа Н1. Это устаревшая схема, но если подобрать лампы правильно, то можно добиться неплохих результатов. С завода в передней оптике установлены такие лампы:
- Дальний свет — лампа АКГ12-55-2 мощностью 55 Вт с цоколем Н1.
- На ближний свет устанавливается такая же лампа.
- В указателе поворотов установлена лампа мощностью 21 Вт типа PY21W. С завода установлена лампа А12-21-4 мощностью 21 Вт.
- W5W — лампа мощностью 5 Вт установлена в габаритные огни . С завода идёт отечественная лампа А12-5-2.ъ
Типы лампы, устанавливаемые в блок-фаре ВАЗ-2110.
Какие лампы лучше?
На автомобиле редакции установлены обычные фары с лампами отечественного производителя.
Естественно, что заводской свет в комплексе с блок-фарой из Киржача светят так себе. Поэтому многие сразу же рассматривают альтернативные варианты ламп, среди которых есть уверенные фавориты:
А может быть H7?
В случае необходимости, блок фара 2110 может быть переоборудована на более современные и прогрессивные лампы с цоколем типа Н7.
Первая теоретическая запись в моём БЖ.
Но некоторым людям она необходима к прочтению, ибо ставят в ближний свет светодиодные лампочки h1 за 100р и думаю, что они будут светить лучше галогена.
Предыстория
Почему я решил об этом написать ?
Потому что я сам хотел ставить светодиодные лампочки везде, где в машине есть обычные лампы накаливания. Потом одумался и передумал ставить такие лампы в головной свет, ибо … позже скажу. Читал в инете про то, как некоторые ставили светодиодные лампочки в ближний свет и потом огорчённые писали, мол не светят эти ваши светодиоды.
(Эта запись больше нужна тем, кто собрался переходить на светодиоды)
Суть
Нельзя просто покупать любые лампочки и ставить их в надежде, что будут светить лучше. Ибо есть такая штука, называется "световой поток", измеряется в Люменах (лм). По сути, просто яркость свечения лампы. Сколько света она даёт.
Я специально перед тем, как выбрать светодиодные лампочки, искал кол-во люмен в стандартные лампах накаливания, которые используются в моём авто, чтобы потом по этой хар-ке искать светодиодные.
В габаритах передних и задних: 35 лм
В приборке, кнопках маски приборки, блоке САУО: 5 лм
В стопах, заднем ходе, поворотниках и задних птф: 400 лм
В подсветке номера, бадрачка, багажника, заднего номера и пассажирского плафоне: 45 лм
В повторителе поворота (на крыле) и в штурманском плафоне: 35 лм
Рассматривал лампы на ВАЗ 2110-12, но этот список является общим для большинства машин АвтоВАЗа.
Теперь список про головной свет:
H1 55w — 1550 лм
H3 55w — 1450 лм
H4 60w — 1650 лм дальний, 1000 лм ближний
H7 55w — 1500 лм
H8 35w — 800 лм
H9 65w — 2100 лм
H11 55w — 1350 лм
HB2 60w — 1500 лм дальний, 910 лм ближний
HB3 60w — 1860 лм
HB4 51w — 1095 лм
Список стандартных ламп, не перекалок, типа +30, +90 и прочих.
Отсюда следует, что всё те же люди, кто ставит светодиодные лампы h1 за 100р, рассчитывают что эти лампы будут выдавать 1550 лм, а то и более (рассматриваю на примере своего блока фар — у меня h1 во всём головном свете), а по факту получается кол-во люмен, как у габариток.
Поэтому не стоит покупать светодиодные лампочки, типа "кукурузы" в головной свет. Да и вообще в магазинах, где об этих лампочках неизвестно ничего, кроме цены и страны производителя.
! НЕ В ЦЕЛЯХ РЕКЛАМЫ ! Я смотрел себе лампочки на сайте Dled.
На их сайте есть полное описание хар-к лампочки и в том числе кол-во люмен. И при выборе смотришь, сколько лм было изначально и сколько в той светодиодной лампочке, которую ты присмотрел. Плюс/минус несколько лм не считаю страшным, ибо, например, разница в 5 лм не заметна — проверено. Себе лично искал лампочки покруче, которые были бы поярче, т.е. в которых кол-во лм больше, чем в стандартных.
Почему передумал ставить светодиодные лампочки в гловной свет ?
Потому что они не будут светить правильно. Отражатель вообще не для них. В итоге, поставив такие лампочки, Вы получите не один пучок света, а два … в виде "8". На д2 находил стать про то, как человек ставил светодиодную лампу в ближний свет приоры. Пучок как раз был в виде "8".
В остальных местах я поддерживаю переход на светодиоды, ибо потребляемый ими ток в разы меньше, гене легче. Сам хотел … но подумал, что "овчинка выделки не стоит" — дорогое удовольствие. Посчитал, во сколько бы мне вышло осветодиодиться — около 12-13к (лампы продаются поштучно: 2 задний ход, 2 стопы, 2 зптф, 4 поворотника — по 900р/шт; эти лампы, вроде, парно: 2 подсветка номера, по 1 в бардачок, подсв. багажника и пассажиров — по 250р считал; лампы парно: штурм. плафон, задние габариты — в итоге 4шт по 150р за пару; габариты передние и в повторитель поворотников — по 200р за пару; цены по памяти, ибо записи про это удалил давно, когда передумал покупать). Хоть и у Dled имеется скидка за опт (начиная от 10к) + клубная карта 5%, но это не сильно бы спасло ситуацию.
Сейчас у меня светодиодные лампы только в передних габаритах (было 35 лм — стало 240 лм), салонных плафонах (было 45/35 — стало ~144/4 — лампа в штурм. плафоне покупал до изучения этой темы и купил слабую), приборке и в блоке САУО (было 5 лм — стало 5(10)/70).
Али-экспрес не даже рассматривал. Не симпатизирую этому ресурсу.
Стоит ли всё же ставить светодиодные лампы — решать каждому самому. Я лично передумал так масштабно менять. Поменяю только в салоне везде и в задних габаритах.
Но мало выбрать лампочку — надо ещё знать цоколь её.
Вот списочек:
Ближний — Н1
Дальний — Н1
Туманки передние — Н3 (Н1)
Туманки задние — P21W — 1156
Задних ход — P21W — 1156
Стопы — P21W — 1156
Поворотники — P21W — 1156
Повторители поворота — T10/W5W
Габариты передние — T10/W5W
Габариты задние — Т4W
Плафон штурманский — Т4W
Плафон пассажирский — C5W 39 мм
Подсветка номера — C5W 39 мм
В подсветке багажника — C5W 39 мм
В подсветке бардачка — C5W 39 мм
В приборке — t5
В блоке САУО — t5
В кнопках маски и торпеды — t5
Опять же, рассматривал на примере авто ВАЗ 2110-12. Разница, в основном, только в цоколях головного света.
Немного вернусь к люменам:
Примеров личных, толком, нет. Смог только один сделать:
Сверху сток лампы в 5 лм. Снизу светодиодная 70 лм (синий свет имеет короткую световую волну + светофильтр блока САУО)
В приборке как были лампы в 5 лм, так и сейчас … кроме двух ламп в 10 лм, но разница 5 и 10 лм не ощутима.
Вывод
Перед написанием статьи была некая мысль гениальности, что запись должна будет быть информативной и нужной, но что-то я не знаю, какой она окажется на деле )))
По сути, выходит, что я просто сказал своё мнение, дал некую рекомендацию и три списка с кол-ом люмен в сток лампах и цоколями ламп.
Скажу ещё раз — перед тем, как ставить светодиодную лампу, узнайте её хар-ки, чтобы потом не огорчатся, что не светит.
Автомобиль ВАЗ 2110 давно известен российским водителям. И это не удивительно, так как его производителем является Волжский автозавод. Впервые на рынке он появился в 1995 году, а закончилось производство более десяти лет тому назад. Несмотря на это, автомобиль и сегодня часто встречается на российских дорогах.
Став владельцем такого автомобиля, необходимо знать тип и мощность лампочек, которые для него предусмотрел производитель. Так как периодически они перегорают и требуют замены.
Таблица применяемых лампочек в LADA ВАЗ 2110
| Место установки | Обозначение по ГОСТ | Обозначение по ЕЭК | Мощность, Вт | Внешний вид |
| Блок-фара: | ||||
| лампа дальнего света | АКГ12-55-2 | Н1 | 55 | |
| лампа ближнего света | АКГ12-55-2 | Н1 | 55 | |
| лампа переднего указателя поворота | А12-21-4 | PY21W | 21 | |
| лампа габаритного света | А12-5-2 | W5W | 5 | |
| Лампа противотуманной фары | АКГ-12-55-1 | Н3 | 55 | |
| Лампа бокового указателя поворота | А12-5-2 | W5W | 5 | |
| Задний наружный фонарь: | ||||
| лампа указателя поворота | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| лампа габаритного света | А12-4-1 | T4W | 4 | |
| лампа габаритного света | А12-10 | T10W | 10 | |
| лампа противотуманного света | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| Задний внутренний фонарь: | ||||
| лампа сигнала торможения | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| лампа света заднего хода | А12-21-3 | Р21W | 21 | |
| Лампа фонаря освещения номерного знака | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа фонаря освещения багажного отсека | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа плафона освещения салона | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа фонаря освещения вещевого ящика | АС12-5-1 | C5W | 5 | |
| Лампа подсветки комбинации приборов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Контрольная лампа комбинации приборов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа плафона индивидуального освещения | А12-4-1 | T4W | 4 | |
| Лампа подсветки прикуривателя | АМН12-3-1 | T3W | 3 | |
| Лампа подсветки блока управления отопителем | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки рычага управления заслонками системы вентиляции и отопления | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки часов | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
| Лампа подсветки символов выключателей | А12-1,2 | W1,2W | 1,2 | |
Видео замены ламп в фарах ВАЗ 2110
На приведенном ниже видео подробно описан процесс и необходимые инструменты для замены лампы ближнего света.
Лампы применяемые в ВАЗ 2110 рекомендуемые производителем was last modified: 30 октября, 2018 by Administrator
Автомобили ВАЗ 2110 известные также как Лада 110 снискали популярность у множества автолюбителей как нашей страны, так и зарубежья. Данные авто выпускались в Тольятти с середины 1990-х годов до 2007 года. За границей, по лицензии, их выпускали до 2015 года.
ВАЗ 2110 был спроектирован во второй половине 1980-х годов, еще в советском союзе. Его выпуск был запланирован на 1990 год, но из-за финансовых катаклизмов на постсоветском пространстве он состоялся на пять лет позже. Для своего времени этот автомобиль был отличным представителем своего класса и ценовой категории. И несмотря на ряд претензий к качеству сборки в 1990-х годах, ВАЗ 2110 заслужил репутацию надежного и недорогого авто с современным дизайном.
Разновидности фар для ВАЗ 2110 (Лада 110)
Для автомобилей ВАЗ 2110 выпускается две основных конструкции фар:
Типы ламп
Для ВАЗ 2110 производителем предусмотрена установка только одного типа ламп — галогеновых. Конструктивно они представляют собою стеклянный баллон, заполненный газообразным йодом или бромом (эти химические элементы относятся к группе галогенов, отсюда и название ламп). Газ в баллоне под давлением, это гарантирует от попадания внутрь воздуха и досрочного выхода лампы из строя. Свет излучается металлической спиралью из вольфрама. В настоящее время данный тип ламп считается морально устаревшим.
Подробно ознакомиться с применяемыми типами ламп и их характеристиками можно в приводимой ниже таблице.
Сравнение галогеновых, ксеноновых и светодиодных ламп
С точки зрения чисто потребительских свойств первенство автомобильных ламп выглядит следующим образом:
- Светодиодные — являются самыми современными изделиями автомобильной светотехники. Они превосходят своих конкурентов по всем параметрам — долговечность (способны функционировать со снижением яркости светового потока максимум на 10% более 25 тысяч часов), энергоэффективность (потребляют минимум энергии, большая часть которой преобразуется в световое излучение), стоимость (первоначально отличались дороговизной, но уже сейчас стоят ощутимо дешевле конкурентных конструкций).
- Ксеноновые — их также называют газоразрядные. Внешне они похожи на галогеновые, но резко отличаются принципом работы и внутренней конструкцией. В ксеноновых лампах внутреннее пространство баллона наполнено благородным газом ксеноном (отсюда и название), а свет возникает не из-за накала металлической дуги, а в результате свечения газа в баллоне. Отличием работы ксеноновых ламп является выделение значительного количества тепла и светового излучения той части спектра, которые приводят к выгоранию светоотражающих покрытий рефлекторов. Срок службы этих ламп около 4-5 тысяч часов, для их установки требуется фара особой конструкции с линзой, корректором положения и омывателем. Стоимость значительно выше галогеновых. Правда и яркость светового потока, а значит и дальность освещаемого участка дороги, выше.
- Галогеновые — этот вид ламп изначально предусматривался производителем ВАЗ 2110. Именно под галогеновые рассчитаны обе выпускавшиеся конструкции фар. Срок службы довольно скромный — около 500-1000 часов. Яркость и дальность освещения также сильно уступают конкурентам. Плюсами являются проверенность конструкции и доступность по цене.
Важно! В конце 1990-х начале 2000-х годов у многих автолюбителей стало популярно устанавливать в фарах не предусмотренные ксеноновые лампы. Достаточно было приобрести установочный комплект и использовать самые простейшие инструменты. Яркость фар возрастала в разы, но из-за непредусмотренности такого аппгрейда повышался риск ослепить водителей встречных авто, самого себя во время снегопада, а также снижалась видимость (до уровня ниже стандартных галогеновых) во время дождя и в туман. Сейчас подобная замена прямо запрещена законом и может привести к серьезным последствиям для автовладельца.
Производители ламп — выбор пользователей и экспертов
По состоянию на начало 2020 года на российском рынке представлены лампы для фар ВАЗ 2110 следующих марок (по убыванию их качества и стоимости):
 | Philips X-treme Vision +130% — световой поток, по заверению производителя, увеличен на 30%, имеется так называемая имитация ксенона. Цена — от 800 до 1000 рублей. |
 | OSRAM Nightbreaker UNLIMITED + 110% — эта лампа отличается увеличенным на 10% световым потоком, ее стоимость около 900 рублей. |
 | OSRAM ULTRA LIFE — лампы характеризуются долговечностью и ценой от 500 до 650 рублей. |
 | Маяк H1 12V 55W Super Light +50% — производитель позиционирует свои изделия как доступный продукт для широких слоев автолюбителей. Световой поток достаточен. Стоимость колеблется от 250 до 350 рублей. |
Как заменить лампы на ВАЗ 2110 (Лада 110)
Заменить лампы в фарах ВАЗ 2110 достаточно легко самостоятельно.
Для этого нужно следовать несложному алгоритму:
- Открыть капот и найти корпуса фар.
- Осторожно открыть пылезащитные крышки, отжав защелки (они могут быть как пластиковые, так и резиновые).
- В открывшейся полости фары ослабить защелку на большой клемме.
Важно! Ни в коем случае нельзя вынимать лампу за провода!
Остались вопросы по замене? Тогда смотрим видео по замене всех лампочек в автомобиле ваз 2110:
Читайте также: