Скрипит задняя полка ваз 2115

Обновлено: 08.07.2024

Всем привет . Проблема заключается в том, что очень гремит задняя акустическая полка. Но видимо проблема усугубляется тем, что задняя спинка сиденья с одной стороны не защелкивается .

скотч, монтажная пена, саморезы, жидкие гвозди.

руки, попа, хирург. Уловил связь?

Большое спасибо за ПОЛЕЗНЫЕ советы .

незачто, спрашивай, интересуйся

Большое спасибо за ПОЛЕЗНЫЕ советы .

Уважаемый, пред тем как срать в личку, подумайте над тем что вам написали, Ваш вопрос выглядит ровно так-же как и вопрос "как накачать колесо" Угадайте почему пишу сюда, а не в личку. Потому что с людьми общаться как раз-таки умею, в отличии от Вас.

Много людей сталкивается с такой проблемой на АвтоВАЗе, кто-то пытается что-то с ней сделать и в большинстве случаев это ничего не дает.

Либо ставь другую, но больших изменений не жди, либо сними ее и без нее катайся.

Много людей сталкивается с такой проблемой на АвтоВАЗе, кто-то пытается что-то с ней сделать и в большинстве случаев это ничего не дает. Либо ставь другую, но больших изменений не жди, либо сними ее и без нее катайся.

Сварка ! Вот выход Фсе сплошным швом пройтись —

Популярное на сайте

Сейчас на форуме:

Эту страницу ищут по запросам: Гремит задняя полка на Лада 2115, форум ВАЗ-2115, обсуждение ВАЗ-2115.

Сейчас комментируют:

Чёрный как уголь или серо черный

узнать бы модель форсунок.тип ДВС,систему питания ДВС..

Не горят габариты и приборка. ЧЯ, все реле и преды в порядке! Кнопка новая! Подсветка на п

У меня на смартфоне через раз зависает,потом слетает,пишет неудалось загрузить страниц

Спасибо я так тоже думаю

Часто при открытии страницы пишет что такой страницы нет,хотя несколько минут назад кто то

Здравствуйте! Не могу найти нижние резинки для форсунок, верхние нашёл , подходят от десят

Не заморачивайся. Ксенон в непредусмотренной для него фаре однозначно уже колхоз. И св

Моя не понимать. Обновление на этом закончилось или как?

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Надоело мне, что задняя полка постоянно гремит. Раньше пытался подгибать металлические крепления и мостить поролон, эффект был, но совсем незначительный.

Долго думал, как решить этот вопрос с наилучшим результатом. Полиставши интернет, понял, что люди особо не парятся и покупают задние полки из дерева или полностью обклеивают родную шумо или виброизоляцией.

Как выглядит моя полка, мне нравится, потому решил её оставить. Большого количества шумки у меня не было, остались только маленькие обрезки, потому обклеить полку и места её прилегания я не мог.

Зато нашел в гараже дверные уплотнители, которые остались после их замены на трехтрубные от восьмёрки. Также у меня был моток антискрипа (маделин).

Снял полку и начал колхозить. Просто отрезал нужный кусок уплотнителя и цеплял его к полке. Было решено цеплять уплотнители на весь периметр полки, чтобы не только было мягко в местах прилегания, но и дополнительное уплотнение.

Так выглядит начало процесса.

А так смотрится готовый вариант. Согласен, выглядит не очень эстетично, но главное результат.

С помощью антискрипа проклеил пластиковые боковые стойки, на которые ложиться полка. Поролон был проложен ранее, его совсем не видно, но эффект есть.

Из обрезков шумки, которые остались после шумоизоляции рулевого кожуха, были вырезаны маленькие кусочки, которые наклеил на металлические опоры полки и задние крепления.

Теперь, при установке полки на своё место, она входит туговато, но садиться правильно. Спинка сидения защелкнулась, также с небольшим усилием.

Так это выглядит из салона.

Снаружи, из-за тонировки уплотнителей не видно вообще, да и в целом в глаза вообще не бросается.

Теперь при езде задней полки, будто вообще нет. Никакого шума она не издает вообще. Боялся, что резина уплотнителей будет скрипеть об пластик или заднее стекло, но такого нет, наверное, из-за того, что полка сидит очень плотно. Чтобы убедиться в позитивном результате, посадил назад пассажира и велел прислушиваться, так вот, он слышал лишь как гремит подвеска.

Так что, могу советовать такой вариант избавления от шума задней полки. Наверное, самый дешевый из всех вариантов.

Напоследок, моя небольшая обновка, термометр KIOKI.

Очень сильно гремела задняя полка, издавала все возможные звуки, и скрипела и грохотала.Приходилось громко включать музыку чтоб не слышать ее.Решил избавиться от этого.Перечитал кучу советов в интернете, но сделал по своему.Делюсь своим опытом с вами.Не зря старался, звука теперь вообще нет, одно удовольствие.
Хотел отодрать родное ковролиновое покрытие сверху полки, но подумав понял, что так аккуратно как заводское не сделаю.
Процесс был таков:
1.По краям см по 10 отодрал родной ковролин
2.Обклеил всю полку с нахлестом под ковролин вибро и шумоизоляционной пленкой
3.Поверх пленки также наклеил материал ватин
3.В месте стыка полки с задним диваном еще 1 слой ватина чтобы убрать щель между полкой и сидением
4.Наклеил на место родной ковролин
5.Обклеил шумкой пластмассовые стойки вокруг задней форточки (материал остался просто)))
6.В багажнике этой же пленкой обтянул 2 железные палки (не знаю как их еще назвать), которые к механизмам багажника идут.
7.С трудом посадил полку на место, т.к она стала намного толще)
8.По бокам притянул 2мя болтами

Полка сидит лучше чем с завода)
Теперь езжу довольный как слон, никакого грохота, стука, скрипа и т.д,

Пару месяцев назад устанавливал акустическую полку, но перед установкой искал много информации о том, как же её все таки лучше установить. Находил описание самого процесса, однако толковых фото найти не смог ( может плохо искал). Поставил на свой лад) Однако, хотелось бы выложить фото мест, куда крепил полку, вдруг кому-либо окажется полезным=)

Итак, в магазине купил саморезов по дереву и по металлу ( размеры кажется 3.5х19)
2 металлических уголка и 2 пластины.

Уголки сначала прикрепил к металлу ( не могу даже правильно назвать место куда крепил- надеюсь на фото видно)) затем поставил полку и прижал саморезами

Далее спереди (рядом с креплениями для сиденья) прижал пластинами.

Перед установкой все места, где полка соприкасается с металлом проклеил битопластом.
Вот, собственно, и все. Надеюсь кому-нибудь будет полезна информация)

Задние динамики устанавливаем на места, предусмотренные производителем в правой и левой опорах полки багажника ваз 2114. Диаметр задних динамиков такой же, как и передних — 130 мм.

Спинку заднего сиденья для удобства можно снять.

Длины проводов, входящих в установочный комплект динамиков, как правило, недостаточно. Поэтому перед установкой необходимо приобрести провода нужной длины. В продаже имеются специальные двухжильные провода для акустических систем. Для подключения каждого из динамиков потребуется около пяти метров такого провода. Если провода не имеют наконечников для соединения с выводами динамиков, наконечники следует установить самостоятельно (см. Передние динамики системы звуковоспроизведения).

В салоне снимаем заднюю полку с правой и левой опор, предварительно вынув пластмассовые пистоны крепления полки к опорам. Для снятия пистона необходимо сначала извлечь из него пластмассовый замок, поддев его отверткой с узким лезвием.

Чтобы установить динамик в опору полки, нужно демонтировать опору. Опора крепится саморезом к кронштейну, закрепленному на чашке стойки задней подвески. Кроме того, опора крепится пластмассовым пистоном к обивке задней стойки крыши кузова ваз 2113. Таким образом, для снятия опоры задней полки необходимо отвернуть один саморез и снять один пистон.

В каждой из опор имеется четыре прилива с отверстиями для саморезов крепления задних динамиков. Можно воспользоваться предлагаемым заводом-изготовителем вариантом крепления динамиков. Однако при такой установке между рамкой диффузора динамика и внутренней поверхностью опоры задней полки остается достаточно большой зазор. Таким образом, пространство за диффузором не имеет поверхности раздела с пространством перед ним. В таких условиях может возникнуть так называемое акустическое короткое замыкание. Опасности для человека оно не представляет, однако качество звучания будет снижено. Для решения проблемы необходимо изолировать область над диффузором от области под ним, то есть устранить зазор между рамкой диффузора и внутренней поверхностью опоры полки.

Ликвидируем зазор, установив между динамиком и опорой полки проставку из пенопласта. При этом, однако, может нарушиться жесткость установки динамика. Чтобы избежать этого, между динамиком и пенопластовой проставкой нужно поместить фанерный лист соответствующего размера с отверстием, диаметр которого равен диаметру диффузора.

Для изготовления проставок размечаем заготовку с помощью шаблона, входящего в установочный комплект динамиков (как правило, шаблон нанесен на коробку установочного комплекта динамиков).
Внутреннее отверстие в проставке выполняем электролобзиком.

Для этого сверлим в листе фанеры отверстие для полотна лобзика.

Выпиливаем отверстие по контуру разметки.

Сверлим по разметке четыре отверстия для саморезов крепления динамика.
Аналогично изготовляем проставку из пенопласта.

Убираем заусенцы и выравниваем края паяльником.

Так выглядят проставки для установки динамиков.
В связи с тем, что динамики будут установлены горизонтально, существует вероятность попадания инородных частиц в кольцевой зазор между диффузором и высокочастотным излучателем. Это может негативно отразиться на качестве звучания.

Защитить динамик можно тонкой тканью без ворса. Для этой цели подойдет капроновый чулок.

Натягиваем ткань на фанерную проставку и завязываем по краям узлы, чтобы закрепить ткань в натянутом состоянии.

Отрезаем излишки ткани.

Четырьмя саморезами крепим динамик к проставке (не используйте отверстия крепления проставки к полке).
Устанавливаем на внутреннюю сторону опоры задней полки ваз 2115 пенопластовую проставку.

Поверх пенопластовой проставки устанавливаем на опору задней полки динамик с фанерной проставкой.

Длинными саморезами крепим динамик и проставку к опоре задней полки.
Аналогично устанавливаем динамик на вторую опору задней полки.
Устанавливаем опоры полки на место.

Акустическая полка Ваз 2115 с сабвуфером

По некоторым причинам может возникнуть такая проблема: акустическая полка Ваз 2115 перестала функционировать. Конечно, если она сломана, то она не навредит всему автомобилю, поэтому работы по ее ремонту можно отложить на некоторое время.
Однако если отремонтировать ее не получается и позже, то можно попытаться сделать акустическую полку прямо у себя дома. Акустическая полка на Ваз 2115, сделанная своими руками, будет смотреться не хуже штатной.

Причины поломки акустической полки

Ваз 2115 акустическая полка своими силами

Обычно ломается не она сама, а штыри, при помощи которых она крепится.
Причин данной проблемы может быть несколько:

Во-первых, они могли быть плохо зажаты. Кстати говоря, это и есть основная причина, из-за чего они ломаются. Поэтому можно просто заменить эти крепежи, установив старую полку на место.
Вторая причина – машину слишком сильно встряхнуло на неровной дороге. Чаще всего это происходит в автомобилях, водители которых проживают в сельской местности.
Однако в самой поломке также может быть вина водителя. Если значительно уменьшить скорость при пересечении такой дороги, то замена штырей даже и не понадобится.

Примечание: помимо этого, высокая скорость негативно воздействует не только на акустическую систему, но и на весь автомобиль в целом.

А вот поломка самой акустической полки может произойти по таким основным причинам:

Оказание на нее механических воздействий. Это в случае, если на нее что-то упадет.
Кроме того не рекомендуется ставить на нее какие-то тяжелые предметы. Не рекомендуется устанавливать акустическую полку в багажник, так как обычно туда ставят предметы разной тяжести.
Помимо этого полка может немного износиться во время эксплуатации. И через несколько лет она может треснуть при воздействии механических волн, идущих от динамиков.

Ремонт акустической полки

Ваз 2115 полка акустическая и ее ремонт

Работа по ремонту не занимает обычно много времени.
Снятие и установка происходят за считанные минуты:

Чтобы заменить штыри, в первую очередь необходимо найти точно такие же, как были раньше.

Примечание: можно выбрать для себя более удобный способ крепления акустической полки. Устанавливать ее можно и при помощи саморезов. При этом такой вариант будет более надежным и эффективным.

Для их снятия необходимо всего лишь открутить болты, при помощи которых они держались.
Точно также отцепить их от акустической полки.
Теперь к месту, которому крепились старые штыри, подсоединить новые детали. Затем присоединить их и к полке.

Полка акустическая Ваз 2115 классическая

Ремонт самой акустической полки в некоторых случаях является невозможным. Если она сломана, то в машине будет слышен характерный скрип.
В основном именно поэтому ее и меняют, ведь издаваемые звуки являются почти невыносимыми. Если же причиной данного скрипа является всего лишь небольшая трещинка, то устранить эту проблему можно, и при этом даже довольно легко: ее можно просто склеить.

Примечание: клей нужно выбирать качественный. Самым лучшим вариантом будет использование эпоксидного клея.

Кроме того многие хотят просто так заменить штатную заднюю полку, даже если она и не сломана. Ведь чаще всего ее изготавливают из прорезиненной пластмассы, из-за чего звук динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) получается довольно нечеткий.

Полка акустическая на Ваз 2115 и ее демонтаж

Несколько советов

Конечно, для изготовления полки лучше всего использовать какой-нибудь деревянный материал. Что именно выбрать для ее изготовления – решать каждому самостоятельно, ведь руководствоваться надо своими финансовыми возможностями.
Кстати говоря, все материалы обладают различной плотностью. Поэтому подбирать материал нужно тот, с которым будет легко работать.
Дерево как раз и относится к таковым. Лучше всего выбрать кусок фанеры с толщиной 10 мм.

Примечание: не стоит брать кусок фанеры тоньше, поскольку полученная акустическая полка практически не будет отличаться от штатной.

Обычно нештатные акустические полки выполняются вручную мастерами, имеющими собственную студию. Поэтому можно просто приобрести уже готовую.

Примечание: как правило, ее цена не намного превосходит стоимость материалов, использованных для ее изготовления.

Чтобы затратить меньше усилий в работе, необходимо запастись нужными инструментами: дрель, наждачная бумага, рубанок, клей, крупнозернистая сетка, используемая для защиты динамиков.

Изготовление полки своими руками

Полка на Ваз 2115 акустическая своими руками может быть красиво оклеена карпетом

Сделать самостоятельно заднюю полку можно довольно быстро, так как она обладает простой конструкцией.
Работы по ее изготовлению происходят в таком порядке:

Вынуть заднее сиденье, так как оно будет мешать в процессе работы. Найти 4 болта, при помощи которых крепится штатная полка.
После этого ее можно будет легко снять.
Затем очередь переходит к боковинам. Собственно, для их снятия также надо открутить все крепежные элементы.
Вынуть направляющую ремня безопасности. Здесь не нужно ничего раскручивать, так как крепится она при помощи двух небольших защелок.
Данный этап очень важен, так как ремень во время работ должен быть максимально вытянутым. В противном случае, ремень будет сматываться в механизм натяга, из-за чего последний придется разбирать.
Заготовки для полки создаются по выкройкам.

Примечание: ими могут служить оставшиеся детали от старой полки.

Вырезать следует основную, декоративную и прилегающую части. Также необходимы боковые подпорки и решетки.
В основной панели проделать отверстия для встраиваемой акустики. Их размер должен полностью соответствовать диаметру самого динамика.

Примечание: динамики можно выбрать различные. Кроме того вместо двух больших можно установить три динамика поменьше.

Таким образом, изготовить акустическую полку своими руками не составит никакого труда. Тем более, самодельная полка получится намного качественнее штатной.
Да и ее цена будет меньшей. Конечно, прежде чем приступать к работе, следует ознакомиться с фото и видео на эту тему. В Интернете их есть огромное количество. Наша инструкция также может пригодиться.

Полка сидит лучше чем с завода)
Теперь езжу довольный как слон, никакого грохота, стука, скрипа и т.д,

Акустическая полка ВАЗ 21099, 2115

акустическая полка своими руками)

Акустическая полка с боковинами на ваз 2114 своими руками

Акустическая полка своими руками.

Акустическая полка, своими руками для Лады Гранты

Стандарт. Задняя полка ВАЗ 21099, ВАЗ 2115

Акустическая полка ВАЗ 2115

Следом акустическая полка ВАЗ 2115 своими руками 4 болта крепления бампера к верхней передней части стенки кузова поперечине, в то время как роботу на то же упражнение потребуется не менее, чем 12,3 секунды. Выявление проблем происходит в условиях движения автомобиля с прогретым двигателем. Чтобы выполнить работы, не прекращая надолго эксплуатацию автомобиля, весь объем работ мы разделили на несколько независимых друг от друга и законченных этапов установку шумоизоляции капота, каждой из дверей, багажного отсека, крыши, пола салона и щита передка. Теоретически это подкрепить никак не могу этот вывод сделан по собственным наблюдениям. Позже возникла необходимость капиталки сделал, в принципе к работе двигла вопросов нет, не троит, не глохнет, не греет, мощность не падает. Но если опыта отсутствует в данном деле, то лучше находиться с помощником. Вежливо попросили освободить это место и предложили другие пляжи с охраняемыми стоянками.

Порядка расстояние будет, на мой взгляд, оптимальным наиболее, ничто не будет ни чему мешать. Бывают ли светодиодные ангельские глазки со сплошным свечением и чем отличается стабилизатор от драйвера. Да элементарно не наливайте его в поддон. После того как сальник заменен и собранный трамблер установлен на свое штатное место, выполняется регулировка зажигания. В последнее время все большую популярность обретает чиптюнинг модели Лада Гранта спорт, который многие автовладельцы предпочитают осуществлять самостоятельно. Клей наносится на пленку или на стекло снаружи либо изнутри.

Онлайн консультация с Автомехаником

Тюнинг ВАЗа

Категория: Ремонт авто своими руками

Смех в теме: — Сынок, ты когда вырастешь, кем хочешь стать?— Ыыы… ну эта… садовником.— . Аа… ну.. может еще кем-то?— Гыы! Ну ищо эта… чистильщиком бассейна.— . Ну может еще кем-то. — Сантехником!— Та-ак… Слышь, мать! Он по ходу КАССЕТУ НАШЕЛ!!

Опубликовал Админ: по просьбе Юлиуса

Отзывы владельца авто: РасходПроходимостьДинамика. Туарег c таким же объемом курит сигаретыКомфорт езды особенно на дальние расстоянияХороший свет адаптивной ксенонБольшой багажникБезопасностьСам статус машины:oooooooooo,ну у тебя же вольво, что еще тебе сказатьХорошая музыкаОтличная тягаБольшой салон

Video: ваз 2115 гремит задняя полка.

Сборка салона ВАЗ 2115 Пятнашка.
Как поставить заднюю полку

Поднимаем заднюю полку и переворачиваем ее в естественное положение. Расправляем ремни безопасности. Кладем полку на ее место. Поправляем ее ровно – и сажаем на выступы в кузове.

Проверяем ремни безопасности. Полностью вытягиваем их – чтобы убедиться, что ремень не перехлестнулся и работает.

Как самостоятельно снять заднюю полку на ВАЗ 2115?

Находим отверстие. Сперва ставим нижнюю часть пистона до конца. Затем вдеваем верхнюю. Есть маленькая хитрость – она пригодится, если в будущем будем еще раз разбирать пистоны. Шляпку верхнего пистона поворачиваем прорезью под отвертку на себя. В следующий раз удобно будет разбирать.

Пистоны ставим руками без отвертки.

Для тех, кто сломал пистон при демонтаже. Собираем салон до конца. Пистоны купите позже и спокойненько соберете потом.

Собираем весь инструмент из багажника.

Приподнимаем спинку сиденья и заводим ремни перед ней.

Ставим спинку в вертикальное положение. Фиксируем спинку с каждой стороны до щелчка. Проверяем: зафиксировалась ли спинка, слегка подергав ее за угол.

Вытаскиваем хвостик нижней части сиденья, чтобы он в итоге был наверху.
Приспускаем сидушку, вытаскиваем карабины и средний ремень безопасности. Окончательно опускаем сиденье. Надавливаем на него, чтобы оно окончательно встало на место.

Вдеваем подголовники на свои места.

Переносим все вещи с передних сидений в багажник.

Лучшие видео со всего света

Акустическая полка ВАЗ 21099, 2115

Как самостоятельно сделать акустическую полку ВАЗ-2115

Категория: Ремонт автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3324, ширина — 1100, высота — 1538 мм. Колесная база составляет 2698 мм. Дорожный просвет 188 мм.

Полка ВАЗ 21099, 2115

Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 78 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Улдиса

Cмотрите ВИДЕО про задняя полка на ваз 2115 гремит.

Ответ автовладельца по имени Вальдемар:Тёплый салон, отличная шумка, прекрасная динамика, комфорт, плавность хода, да и расход не такой конский! He дорогие запчасти, маневреный,!

Оригинальное название: Rear shelf rattles at 2115

Дата выхода: 20. 04. 2016 года

Смех в теме: Джон Рокфеллер мечтал заработать 100 тысяч долларов и дожить до 100 лет, а заработал 318 миллиардов и дожил до 97. Не все мечты сбываются.

Видео инструкция: задняя полка на ваз 2115 гремит

Гремит задняя полка, а закрепить никак не получается! Кто как борется с этим грохотом? … на чём лежит? на поролоне? в 2115 вообще есть сзади усилитель кузова как в Калине (у неё на нём и лежит полка) или там тупо воздух?

Акустическая полка на ваз 2115 своими руками

Так как вижу часто задаваемые вопросы по данной теме, решил выложить информацию о том, что делал я в этом плане. Сразу скажу, тишину в салоне считаю одним из самых основных достоинств авто, но так же считаю, что ВАЗ не достоин в этом плане больших затрат (в том числе по труду и времени) — он взаимностью не ответит. Поэтому в этом плане нужно находить разумный компромисс. По дороге домой из Тольятти сразу заметил, что звенит что-то в бороде торпеды на кочках. В остальном после девятки был просто восторг — никаких посторонних звуков. Лишь шипение баллонов и-391 по раскаленному асфальту.

Это дребезжал контроллер — было быстро устранено подкладыванием под него пористого материала, который представляет собой подложку под ламинат и продается в любом строймаге. Довольно универсальный материал, можно много где использовать и хорошо клеится моментом. Естественно, заглушив самый мерзкий звук, я, покатавшись пару недель, начал слышать и остальные.

В торпеде, дверях, стойках, потолке и т. Д. Так как сразу после покупки прежде всего занялся установкой сигнализации, которую по традиции размещаю в торпеде — решил заодно и произолировать все внутренности.

Но сразу скажу, что особо скрипяще-гремящего я там не обнаружил, лишь проклеил все пространство подложкой и обернул ею же все пучки проводов. Сам материал, из которого она изготовлена не настолько скрипуч, как на девятке. Со стороны пассажира звуков было больше. Демонтировал бардачок и проклеил стыки, на дверку нижнего бардачка наклеил полоску от уплотнителя двери. Верхнюю дверку так же проклеиваем по периметру.

Однако небольшое "бормотание" на кочках от панели сохранилось — долго я его искал, но все же нашел — в центре панели возле лобового стекла есть кронштейн, на котором сидит панель — она на нем не сидела и на кочках шмакала об него. Там был приличный зазор, который удалось заполнить спецпоролоном. Попал ко мне один материал — с виду обычная полоска поролона толщиной в полсантиметра на клеевой основе, но он имеет замечательное свойство — постепенно расширяться сантиметров до трех заполняя пространство.

Месяца через два-три, когда начал пользоваться печкой панель и центральный тоннель слегка заскрипели. Тут метод борьбы весьма известный — проливаем все силиконовым спреем. Итак, вот уже в течение года панель практически не доставляет неприятных звуков.

Единственное, на кочках можно услышать шуршание проводов в подложке и легкий звон решеток отопителя, но все это в разумных пределах. Кожух рулевой колонки тоже нуждается в шумоизоляции, он дребезжит и плохо закреплен. Внутрь засунул плотный поролон так чтобы он поджал кожух и проклеил его. Единственное теперь иногда побрякивают ключи на нем, но вроде перебором их на брелке добился тишины — не хотелось что-то лепить на сам кожух — некрасиво. Еще одна засада — кусок винила между кожухом и приборкой — его туда всунули, чтобы не было видно внутренностей колонки и он на кочках если руль не сильно поднят шмакает по кожуху. Его я проклеил тем же вспененным поролоном.

Дальнейшие действия были направлены на разборку всей пластмассы на центральных стойках и в районе задней полки и их проклейку поролоном — от них тоже фонило неслабо. Кстати попутно заметил, что на ВАЗе их начали тоже чем-то обмазывать в плане шумоизоляции. В ручки над дверями под резину тоже чего нить набиваем — чтобы не резонировали.

Далее заметил: что-то звенит на крыше — не был нормально прикручен плафон и звенели шайбы крепления. Теперь слышу побрякивающий на крыше провод к плафону — нужно его "одеть" в подложку. Затем меня начало доставать слабозаметное попискивание непонятно доносившееся откуда-то спереди и не всегда. Ох и кровушки оно с меня попилоЧто я только не пересмотрел в районе бампера. А однажды хлопнул водительской дверью и услышал его отчетливо — дальше все было делом техники. Жена закрывала дверь — я искал звук.

Оказывается, пищал ограничитель открытия капота, он просто терся об кузов и издавал мерзкий звук. Для счастья было достаточно одной капли литола. Дальнейший этап — двери. Здесь все было проклеено подложкой и обернуты в нее все тяги, но примерно через год начала звенеть одна тяга от ручки замка, звон удалось убрать, подкрутив на один оборот пластиковую втулку, в которой сидит тяга. Но задние двери все же достают небольшой вибрацией — нужно еще разобраться.

Ручки дверей(у меня нет ЭСП) тоже доставали — но это начал замечать после того как утихомирил звон замков при закрытии. Под упорную шайбу ручки подложил самоклеяшийся вспененный поролон. Также при закрытии немного трещали зеркала — внутри проклеил кронштейн двухсторонним скотчем — заодно стали меньше дрожать в движении. Дальнейший рубеж обороны, который я пока проиграл — это заднее сидение.

Иногда из него доносится поскрипывание, если сзади никто не сидит. Год назад я его полностью разбирал-смазывал, и довольно долго ничего не было слышно, но сейчас мерзкий звук возникает опять периодически. Регулировкой штырей его крепления удается его немного усмирить, но не до конца. Набил там все литолом — ноль.

В общем пока лень в него лезть. Что касается несалонных звуков. Свист в районе стойки на скорости устранил установкой дефлеторов. Летом победил шмакающие задние колодки заменой оных и прокачкой тормозов. Немного снизил вой коробки залив в него ZIC 75-85, но естественно проблема осталась.

Зимой на морозе свистел передний ступичный подшипник — проблема ушла сама. Иногда на больших неровностях слышно поскрипывание резинок втулок задней стойки — нужно их пролить силиконом. Все, надоело писать. Может, кое-что и упустил, но скажу, что приступать к оклейке машины разными битопластами для снижения общего дорожного шума без устранения того, что сделал я — нецелесообразно. Самые противные звуки будут еще более слышимы. Пока мне осталось побороть трещание в задних дверях и поскрип в задней сидушке, а там будет видно.

Andrej g 07 Мар 2008

Сергей 07 Мар 2008

Доброе утро.Подскажите как убрать скрипы от задней полки.уже устал я её силиконом брызгать.может есть провереный способ?ещё мне кажется скрипы идут от задней спинки.помогите решить эту проблему.

Найди скрип и проклей там все.

Andrej g 07 Мар 2008

mini_puh 07 Мар 2008

Derelict 07 Мар 2008

Сергей 07 Мар 2008

А чем лучше проклеить?

Andrej g 07 Мар 2008

Сергей 07 Мар 2008

Спасибо за советы.буду пробовать.а что это за акустическая полка?она заводская?или самодельная?я не встречал такой

Кооперативная, стоит 1000-1100 рублей, та что дороже с дыркой под сабвуфер.

Hasuman 27 Мар 2008

Чтобы новую тему не заводить спрошу здесь
Хочу в выходные попробовать выпилить полку. Может есть у кого счертежик с размерами?

Кстати, полка на 2109 и на 2115 одинаковая?

Сергей 27 Мар 2008

Кстати, полка на 2109 и на 2115 одинаковая?

А чертеж где то в инете был, поищи.

Дмитрич 27 Мар 2008

а лучше поставить аккустическую полку , она не скрипит! ^_^

Не факт, поставил. Хватило на 2 недели, затем скрип возабновился.

А чертеж где то в инете был, поищи.

вы с какой луны гаспода. полка 2109 и 2115 — соверщенно другая (первый хэч, второй седан)

вот от 21099 и 2115 — одинаковые

Сергей 11 Апр 2008

Цитата(Hasuman @ 27.3.2008, 12:19)
Кстати, полка на 2109 и на 2115 одинаковая?
вы с какой луны гаспода. полка 2109 и 2115 — соверщенно другая (первый хэч, второй седан)

вот от 21099 и 2115 — одинаковые

VoFchik 23 Апр 2008

VAZик 24 Апр 2008

FSergey 25 Апр 2008

А что может быть еще, если не полка и не спинка задней сидушки, я их присандалил на совесть? На дороге типа стиральной доски в салоне что то брякает в области задней двери (если смотреть в жопу автомобилю).

Во-во скрипит похоже не полка, т.к. я свою прикрутил болтами вместо клипс и проклеил пороллоном. Такое ощущение что скрипит обшивка дверей.
У кого какие мысли во этому поводу?

Славентий 29 Апр 2008

Bobchinsky 30 Апр 2008

Ну у меня на пример еще скрипят тяги в задней двери

Насчёт тяг полностью согласен, как с этим бороться, всю дверь перебирать

7008 07 Май 2008

слышал, видел, но сам не пробовал.
отпиливают штыри — защелки, на их месте просверливают дырки под соответствующий болт. на спинку в дырки крепятся гайки под болт, затем прокладываешь войлок автомобильный на верх спинки, и все это затягиваешь — видел — намертво сделано и ни однаво стука и скрипа.

VoFchik 08 Май 2008

дык этож седло заднее разбираться не будет? не знаю кому как , а мне иногда приходится юзать данную процедуру. И потом можно тогда ваще на спинку саморезами прикрутить пластины металлические и сваркой прихватить всё это дело :huh: