Сломало полуось уаз патриот

Обновлено: 02.07.2024

Опорні чашки теж нові поставив,і тарілочки зверху і перетягував і резинові прокладки підкидав під тарілочки,нічого не помагає. завтра попробую сильно розхитати пижик,можливо недодивився втулки стабілізатора.

маша и медведь! Мне приятель сказал с сальником полуоси на uaz патриот до сих пор все без особых проблем )))

молодец!,всё аккуратно и правильно!,на сто молотками да кувалдами сбивают шрусы!,у меня разбили сепаратор рукожопы,пришлось новый шрус покупать!

лайкнул и подписался. Только у нераскрученных блоггеров нормальные советы можно найти, которые еще не продались и пилят полезные видосики

Трудности с сальником полуоси не так и страшны :) Вибрация может быть - кривая штанга, просела опора двигателя,вибрацион ный противовес на штанге (бублик),диск тормозной с люфтом подшипника,махо вик,сцепление,дет онация двигателя, коробка передач, пол тачки по незнанки можно перебрать в пустую! С Бабайкой нужно внимательным быть :-)

280000 полёт нормальный, удобней и комфортней вариатора даже представить трудно. Мотор дизель 140 коней, топливный бак 70 литров до Москвы, по Москве (немного) и выехать обратно в сторону Петербурга до заправки Газпрома хватает.

У моего приятеля и без сальника полуоси на патриот куча чего чинить… у меня такая же проблема потекли сальники буду тоже менять.Огромное спасибо за видео очень полезное.Лайк.

Благодарю за этот ролик! Буквально сегодня мучился со снятием запаски, думал она стучит, но стук не исчез, теперь понятно в каком направлении искать. Периодические геморрои с сальником полуоси подзадолбали )))

Сегодня тоже менял подшипник и втулку подшипник сел с четырёх ударов, а втулку нагрел паяльной лампой ухватил разводными клещами и сопровождая втулку подогревом лампы одел на полуось без проблем и применения трубы через пять-семь секунд полил втулку водой из бутылки тоненькой струйкой. Лучше что-то конкретное по сальнику полуоси порекомендовал бы!

. живого места нет, жалкое зрелище… У друга на уазе патриот и без сальника полуоси куча чем заняться можно!

снимать шаровую нужно в месте ее соединения с рычагом открутив 3 гайки-болта делов на одну минуту а здесь автор пошел по сложному пути и натрахался на пустом месте

маша и медведь ) Мне приятель сказал с сальником полуоси на патриот до сих пор все без особых проблем )))

У моего приятеля и без сальника полуоси на уаз куча чего чинить… у меня такая же проблема потекли сальники буду тоже менять.Огромное спасибо за видео очень полезное.Лайк.

Автомобиль УАЗ 3163 или Патриот оснащен полным приводом, но основным из них является задний. Передний мост включается исключительно при возникновении на то особой необходимости. В конструкции заднего моста имеются такие немаловажные устройства, как сальники. Основным их предназначением является предотвращение течи смазочного материала из полости заднего моста. Сальники полуоси на внедорожнике УАЗ Патриот со временем изнашиваются и требуют проведения замены, поэтому об этом поведает данный материал информационного характера.

Сальник и его назначение

Основным предназначением уплотнителя на автомобиле УАЗ Патриот является обеспечение герметичности в местах расположения трущихся деталей. В частности в конструкции полуоси заднего моста сальник предотвращает течь масла из полости устройства за счет того, что он располагается непосредственно на валу. Уплотнители представляют собой обычные резинки, которые со временем утрачивают свою эластичность и приходят в негодность.

Узнать о том, что уплотнитель потерял свои изначальные свойства можно преимущественно по обнаружению течи масла в области ступицы заднего моста. Замена уплотнителя на внедорожнике УАЗ Патриот не представляет ничего сложного, хотя данные работы являются довольно трудоемкими, так как потребуется осуществить демонтаж колес и ступиц.

Прежде чем приступать к замене данных элементов, важно приобрести новые изделия, стоимость которых не превышает 50-100 рублей за штуку. Обязательно при покупке нового устройства следует знать и проверить две вещи:

наружный диаметр необходимого изделия;
внутренний диаметр.

Разница даже в 1 мм приведет к неисправному функционированию нового элемента и к необходимости проведения повторных работ по замене. Поэтому прежде чем приобретать сальник заднего привода на УАЗ Патриот, следует выяснить его размеры. Лучше всего это сделать самостоятельно, измерив выходное отверстие для установки новой детали.

Сальники относятся к тем элементам, которые не подлежат ремонту и при их износе следует осуществлять замену.

Рассмотрим далее, что же представляет собой замена изношенного уплотнителя заднего моста на внедорожнике УАЗ Патриот.

Замена уплотнителя

Если вы обнаружили течь масла в районе заднего колеса на внедорожнике УАЗ Патриот, то – это говорит о том, что пора заезжать на ремонт. Итак, замена сальников, которым оборудован задний мост, осуществляется в следующей последовательности:

Для начала устанавливается автомобиль на ровную поверхность и поддомкрачивается задняя часть. Извлекается заднее колесо, где собственно требуется замена уплотнителя.
Осуществляется слив масла, которым наполнен мост.
Теперь следует осуществить вывинчивание 10 болтов, с помощью которых крепится фланец к ступице.
Следующий этап подразумевает проведение работ по выпрессовыванию полуоси из шестерни дифференциала. Если полуось не демонтируется вручную, то сделать это можно следующим способом:
1. взять тормозной барабан и перевернуть его обратной стороной к устройству;
2. в отверстия барабана нужно завинтить 2 болта, которые другим концом соединяются с полуосью;
3. осуществляются подергивания данной конструкции на себя, после чего извлекается ось.
После того, как замена уплотнителя будет завершена, необходимо собрать все извлеченные детали в порядке обратном снятию.

После сборки, не забудьте залить масло в задний редуктор!

Усиленные полуоси

УАЗ Патриот в конструкции устройства оснащен задним мостом, который называется “Спайсер”. Очень часто, если внедорожник эксплуатируется в суровых условиях бездорожья, то возникают поломки в конструкции заднего привода, в частности, выходят из строя полуоси. Чтобы этого не случалось, можно установить на мост Спайсер усиленные полуоси.

Усиленные детали стоят относительно недорого, и цена их составляет около 7000 рублей. С такими элементами в конструкции моста “Спайсер” не страшны любые препятствия. Усиленные полуоси имеют аналогичный принцип установки, как и замена сальника, поэтому можно в это время провести двойную работу. Важно знать, что усиленные полуоси на мост необходимо устанавливать комплексно, в противном случае функционирование редуктора будет нарушено.

Подводя итог, важно отметить, что своевременная замена сальников на внедорожнике УАЗ Патриот позволит предотвратить более серьезные последствия, такие как заклинивание дифференциала в случае утечки смазочного материала.

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Читайте также:

Сломало полуось уаз патриот

Сальник и его назначение

Замена уплотнителя

Усиленные полуоси