Стоит ли покупать новую ниву 4х4
Обновлено: 02.07.2024
7 лет отъездил на 21074, но последние 2 года просто мечтаю о ниве, по деньгам она доступнее , чем шевик,
сегодня был а автосалоне дилера автоваза и смотрел ниву, машина, конечно "для двоих". вот чтосмущает,
поехал потом в автосервис посоветоваться и все хором говорили, что новая нива сгнивает за 2 года, т к её
даже не грунтуют, хотелось бы ездить лет 5. действительно нивы сейчас такие?
к сожалению нива с нынешним ценником дороговата..фабрикант с особым цинизмом заменив давно ещё нормальную сталь на осиные слюни для домиков с сотами ,продает её впритык .это автомобиль расчитанный на простоту ремонта и также на дополнительный рынок услуг запчастей и апгрейдов..тоесть это как суповой набор механика и в цену не больше пяти тысяч..короче еси будет недорогая простейшая приблуда с заводским антикором то можно дольше гораздо ставить на неё всякие шляпы и будет больше эффект мультипликации волн.
мне говорили, мол только выехала 2х летняя нива и неё задняя дверь, где петли, в таком состоянии, хоть пальцем тыкай. так антикор не поможет
Lada 4x4 Нива
Проблемы новой Нивы 21214м
Течь уплотнителей сзади тоже не безобидна, в частности там, где находятся боковые стёкла ситуация следующая: часть воды по внутренней кромке стекла течёт в район порогов двери снизу (всё ещё удивляетесь, почему они у всех так быстро гниют?), а часть воды течёт в задний треугольник усилителей, где скапливается и застаивается как в бассеине! Да, там предусмотрены резиновые заглушки, которые можно вытащить со стороны улицы и просушить внутренние полости… Но вот внимание, вопрос: кто-то вообще знает об этих заглушках? В руководстве к машине хоть где-то сказано, что их надо вытаскивать и просушивать кузов? Ответ на всё это очевиден и он отрицательный. Да и постойте, на дворе 21 век, так какие нафиг заглушки? Уже почти изобретён искусственный интеллект, а за нивой надо следить так, как делали наши дедушки в 60-х годах прошлого столетия. Неслыханная дикость!
Во-первых, включение кондиционера реализовано по странной схеме через включение вентилятора печки. Т.е. чтобы включить кондиционер, надо сначала включить печку на первую или вторую скорость, а уже потом нажать кнопку включения кондиционера. Логику понять конечно можно, ведь для выдува воздуха нужно включить вентилятор, который один и на печку и на кондишн, но всё равно получается убого, криво и максимально неудобно. Почему было не сделать включением с отдельной кнопки?
Остаётся лишь признать факт достаточно вопиющей ситуации с недопустимой шумностью в Ниве, особенно при движении по трассе со скоростью выше 80 км/ч. Причём значения интенсивности звука такие, что практически реально опасные для слуховой системы и будут сажать слух, медленно и верно. В принципе, уровень шумности почти можно сопоставить со старым советским вагоном метро, что категорически недопустимо по современным меркам, так и по меркам элементарной защиты здоровья. На этом проблемы не заканчиваются. Помимо очевидного вреда для здоровья, такая шумность машины в длительной поездке гарантированно приводит к утомлению, раздражительности и банальной усталости, что уже совсем нехорошо, в том числе может сказаться на поведении водителя за рулём, его реакции и т.п. Проехав на Ниве 200-300 км устаёшь конкретно и серьёзно, буквально выпадая из жизни. Становится понятно, почему в штатном варианте машины не предусмотрена мультимедиа или какая-то аудиосистема, в ней просто пропадает всякий здравый смысл, ибо пытаться слушать музыку на фоне такого интенсивного шума — это верх абсурда и банального непонимания принципов того, зачем вообще существует музыка и как ею можно наслаждаться и получать от этого удовольствие…
Финальный вывод
Почему я купила такую машину? Причин, на самом деле, несколько. Во-первых, я очень небольшого роста, к тому же водитель начинающий, так что мне хотелось машину, в которой я бы более-менее высоко сидела. Потому что, вы.
Советский внедорожник.
Мы с мужем являемся поклонниками автомобиля Нива. Хотя возможно, это оттого, что других джипов у нас не было, а значит и сравнить не с чем. Но из тех российских машин, что у нас были -.
иномарка это круто,но ездить хочется всегда,кому-то хочется,а я могу и буду!
Доброго времени суток, дамы и господа. Наконец то я решила написать отзыв про своё нынешнее авто. "Ниву". Хотя бренд "Нива" к сожалению теперь принадлежит "Шевроле", я буду называть машину "Нива" или "Нивасик", т. к. для.
Хорош для сельской местности
С автомобилем "Нива" познакомился у родственника, который живет в сельской местности, где эта машина является одним из самых популярных внедорожников. Что интересно, его "Нива" была конца 80-х годов, но при том выглядела очень не плохо.
Необходимая машина даже в городе
Здравствуйте. Муж купил Ниву 4х4 в 2010 году. Это наша вторая машина после "Оды". Сами понимаете разница огромная, особенно в размерах. Мне очень нравится и по внешнему виду и по мощности: муж никогда не отказывается.
Пора бы обновить дизайн
LADA Нива 4X4 отличный автомобиль, для своих лет. Я имею ввиду для годов первого их выпуска, где то 80-е. И с тех пор прошло уже не мало лет, а новых технологий мы в данной модели.
Один из лучших внедорожников в мире
Гул, вибрации, как бы вы их не старались убрать, они все равно будут. Ужасное качество пластика в салоне. Отсутствие подушек безопасности.
Приветствую всех! Расскажу свое мнение о данном автомобиле. Автомобиль далеко у меня не первый и не первый внедорожник. Владел автомобилем пять лет, покупал в автосалоне. Причиной покупки стало нежелание вкладывать в старые убитые внедорожники американского.
Неоднозначный автомобиль
Хочу поделиться своим опытом владения автомобилем Лада 4х4, или по старому" Нива". Автомобиль достался мне по случаю, трёхмесячный. Предыдущий хозяин наворотил машину и вид у нее был отличный. Смотрел на нее и улыбался. Двигатель 1.7i.
Как оказалось автомобиль настоящий внедорожник, по грязи лезит вообще без каких либо проблем.
Приобрел этот автомобиль в качестве второго автомобиля для поездок по даче. На Майские праздники поехали всей семьей на дачу и тут пришлось испытать его внедорожные качества в полной мере. Дача у нас без дорог, а.
Обожаю, потому что простой!
Живя в деревне, осознаешь, что автомобиль - это не роскошь, а только средство передвижения. В маленьких городах необъятной России ездить на иномарке значит иметь кучу денег на ее ремонт. То там что-то отвалится, то тут.
Что только русские не придумают, что бы дороги не строить
Дорогами русские называют то место, где хотят проехать, так вот. ). На НИВЕ проехать можно почти везде, правда если сядет даже она, то искать будет нужно уже трактор, остальное до этого места и доехать не сможет.
Машина требующая больших затрат и терпения
За 2 года пользования данным автомобилем уверенно можно сказать что минусов у него однозначно больше чем плюсов. Нива 'ломучая' машина, дорогая в использовании. Все детали на порядок дороже чем на другие ВАЗовские авто, да еще.
машина для сельской местности
Несколько лет назад купили дом в деревне, дороги здесь грунтовые, иногда щебенка, до районного центра 20 км, рядом река, лес в 10 минутах. Решились купить внедорожник, поискали по объявлениям и решили купить новую LADA 4x4.
Неплохой автомобиль,без лишних понтов
Живу на севере, в Красноярском крае. Условия эксплуатации давольно жесткие. Имел в пользовании 3 автомобиля данной марки. Это коротыши 85г, 03г и 2012г. в. Рыбалка, грибы, охота, буксировки прицепа с тонной груза, стройка, со своими.
Эх, эта нива!)
Машину эту купил мой брат и уже очень давно ездит на ней и не жалуется. Сама тоже крутила баранку на ней но поняла что не моё. Всё таки машина больше мужская, чем женская. А так.
Худенькая девушка на ниве
Мне данная марка автомобиля досталась от дедушки и я ни капли об этом не жалею. Машинка, конечно, не новая, выпустили ее в 1991 году, но при всем ее возрасте, она в отличном состоянии. Зимой машина.
Охота, рыбалка, сельское хозяйство
Здравствуй дорогой друг! Да, это я Ладе Ниве 4х4. Кто любит рыбалку, охоту и пикники в условиях девственной природы? Пробовали на седане, универсале? Я пробовал. Плохо получается. А вот эта. Машина может и топором сделана.
Неубиваемый русский танк
простота в обслуживании,большая проходимость,высокий клиренс,неубиваемость,простота движка,панель не гремит,теплый салон
слабоват двигатель как и коробка для тяжелого бездорожья,неуправляемость на обледенелой дороге,скачет как лягушка,маловат салон в трехдверной модели,гниет постоянно задняя дверь,постоянные проблемы с вибрацией от раздатки
Приобрел данный авто случайно и не пожалел так как живу в деревне! машина была 1997 года состояние среднее не хватало ухода! первым же делом попробовал по бездорожью и о боже)ему нет преград пока голова есть.
Могло быть лучше
Высокий расход масла, низкое качество сборки электрической части, слабое к ударом стекло, хрупкие части декора
В феврале 2020 года купил в салоне LADA 4x4 2019 года. Не в кредит. В целом не плохо и автомобилем доволен. Ездил в путешествие, проехал 4500км разных дорог, по большому счёту машина ни разу не.
Лада 4×4 в прошлом "Нива"
Лада 44 стоит на конвейере не один десяток лет и не перестает нас радовать. Классическая, не навороченная с большой проходимостью машина. Умельцы делают проходимость ее лучше все различным тюнингом таким как лифт подвески, вынос генератора.
Читайте также: