Стоит ли покупать ваз 2112 как первую машину
Обновлено: 02.07.2024
Стоит ли покупать ВАЗ-2112 2004 г. за 135 тыс. рублей? Или посоветуйте альтернативы..
я бы с тазами ни за какие деньги бы не связывался, НО понимаешь это лишь пересев даже на бюджетную иномарку стоимостью дешевли приоры, потому как наш оцтой и даже бюджетные иномарки в меньшую стоимость это разные планеты!
В принципе 04г.в и 135т.р это недорого! Но я сам пару недель назад думал о покупке двенашки, но насмотревшись на то, как сильно убиты машины решил её не покупать, да и сама двенашка машина так себе, по мне ваз 2114 получше будет, в итоге я купил опель вектра 92г.в., сейчас езжу и насаждаюсь тишиной в салоне и мягкой подвеской с усилителем руля, а как вольготно задним пассажирам. Мой тебе совет ищи лучше ухоженную иномарочку, чем двенашку!
У меня тоже первой иномаркой была Вектра 92 г., был доволен после девятки. Но ВАЗ продать легче потом
Тут вопрос спорный, вазов продается очень много, а спрос на них сейчас уже не такой большой как раньше! А старых иномарок продается мало, а в хорошем сотоянии и подавно, так что если продавать хорошую старенькую иномарку, то я думаю её купят довольно быстро!
После зимы 9-ка зацвела ужасно:( Продавать ее не планировал, да и совсем копейки за нее получать неохота. Решил попробовать отремонтировать.
Вообщем, масштаб бедствия таков:
-правая передняя дверь снизу(кромка уже отвалилась:() ;
-арки задние(дыр пока нет);
-низ остальных дверей, дыр нет, но ржавчина есть приличная;
-левая передняя стойка(пузыри ржавчины)
Днище и под капотом вроде без криминала пока что.
Во сколько мне встанет ремонт, если делать в сервисе недорогом? Хотя бы примерный разброс, а то может есть смысл ее продать как есть?
И что из того? Интересно каково читать людям у которых ваз, что их машина г. но.
Я 2 года отъездил на 9-ке при минимуме вложений, в любую погоду, купив эту 9-ку за сущие копейки. И сейчас даже с ржавчиной я ее продам за те же деньги, рабочая лошадка.
То, что запчасти - г..но согласен(лотерея)
И что? сам ездил на вазах ,было их пальцев на руках и ногах нехватит сосчитать от этого они лучше нестановятся. Да когдато они были лучше москвича. только когда это было то? Те вазы которые ща выпускают и хвалят надо было выпускать в 83-85г прошлого века вот тогда это были б машины а не сейчас.
С этим согласен. Но когда денег в обрез, то ваз помогает. В российской провинции с зарплатами маленькими это весьма актуально, а вы сразу говно-говно.
Не знаю, тут дело не только в бобине. У меня у двух знакомых 12-ки (16-клапанные) - оба в такси подрабатывают. Косяки конечно есть, но в целом ничего критичного. Есть и свои достоинства. Если 16 клапанов и состояние нормальное, берите. За 135 тык нормальное предложение.
Скажем так, если до этого не было иномарок. и нет особых запросов то наши машины прослужат верой и правдой (моей 99-й 8 лет и хоть бы что - -сцепление ещё родное стоит. ) Но есть одно но, если авто в хорошем состоянии, иначе затра..аетесь его чинить.
эт не у меня ))) эт крепление стабилизатора у вышеперечисленных моделей такое дюралевое на 3х болтах на 10 которые постоянно отрывает вместе с кусками кузова частенько
Кронштейн растяжки он назывался раньше, кажется. У меня на 14-й тысяче отвалился на последней девятке. Никуда не влетал, просто болты были забиты молотком. Повезло, что 14 тысяч еще продержались. Переварил площадки и продал, так как уже масло гнало в воздушный фильтр, третья передача вылетала, сцепление "подходило". Вобщем последняя советская машина была у меня. Перед ней восьмерка 130 тысяч без поломок прокаталась.
В азартные игры с нашим автопромом больше не играл.
вот,ближе к теме,бесплатный сыр в мышеловке,да у ваза с комфортом не очень,но насчет надежности не согласен,плюс особых проблем с ремонтом я не вижу,авто очень простое
за такие деньги если не ржавая,и движка в норме можно брать,цена не кусачая,да и гемора с тазами не так много как поют некоторые
ВАЗ может быть хорошей и надежной машинкой, если просто повезет. Я 4 года отъездил как-то на девятке и радовался, а сосед за 1 год с коробкой 4 раза в гарантию ездил - так и не сделали, и с электрикой намучился - летит и все, никто объяснить не мог. А с виду вообще конфеткой была. Плюнул он, продал и взял Нексию, теперь в экстазе даже от такой дешевой иномарки, никакого говорит сравнения с нашими:)
я свою 10 тож примерно за эти деньги покупала..и тож 2004 года..хорошая машинка..практически не ломалась..но когда пробег подполз к 200 тысячам, я её продала..и потеряла при продаже всего 15 тыс.
Но когда я покупала..я поменяла полность тормоза, сцепление..и тд. по расходникам..
Так что если машинка с небольшим пробегом, и на недолгий срок- то можно прикупить. ток предварительно посмотреть на диагностике чё в ней к чему.
С другой стороны сцепление 2,5 тыс,привод 700-850р,диски тормозные--это сколько перед продажей прошла?но до 100о рублей,стойки 1100,опоры 1100даже сс20,стандарт 500р,помпа600,ремень 200р,валики 600 комплект,двигатель 300 тыс выхаживает спокойно,кап-ремонт запчасти 5т 200р,итого максимум10 тыс,если чинить всю,кузов,крашеные не признаю вообще,те ремонт не нужен,если кузов делать,такая не нужна
Ахахахха. я езжу и меня вообще нет ни каких проблем..серьёздно.
Сейчас на новой пробег уже около 6 тыс. ..а ей и двух месяцев нет..и ттт))) только радует)))
Это обычная машина, самая простая машина. если вы хотите бентли а денег на 10..то извините..умерьте свои амбиции.
Все по деньгам.
В рамках указанного бюджета - 12-ка это вполне адекватный выбор для Е-бурга.
С другой стороны, 12-ка 2004 года (реальный пробег у нее, поди, уже в районе 100 тыс.км.) - она скоро выработает свой ресурс до первой капиталки (если у нее уже не было ничего экстраординарного), и начнет часто "сыпаться" и тянуть время на сервис и деньги.
Обычно, с учетом этого, как раз в этом возрасте/пробеге эту машину и продают (от будущего гемора).
Я бы скорее глянул в сторону Самары-2 (13, 14, 15). За эти деньги - год выпуска будет помоложе, состояние лучше, затрат потребует в ближайшее время меньше. По "престижу" и проч. - "те же яйца, только в профиль". Чуть попроще, зато бюджетнее. Или "Нива" (зимой/весной ее заценишь, и на природу ездить сможешь), или Королла неубитая (хотя за эти деньги - такие искать и искать).
Из других б/у иномарок - за эти деньги ничего путного СЕЙЧАС уже не купишь (разве что еще слегка б/у Матиз, но это - "за гранью добра и зла"). Можно конечно, теоретически, найти доброго олигарха, но скорее всего - нарвешься на проблемы. Хотя некоторым пройдохам и везет, но в твоем случае это будет скорее исключение.
Но если нравится именно эта машина - покупай. В любом случае, покупка авто за 135 тыс.руб. - это не по уму, а по нужде и по симпатии к конкретной модели.
Всем Доброго времени суток. Хочу рассказать вам о своей первой машине, которая появилась у меня в 20 лет. Живу я в селе и ехать до университета приходиться мне на автобусе. А ехать аж 1.5 часа . 3 года так мучился, пока отец не купил мне первую машину. Тогда я только заканчивал учиться в автошколе. Потом сдавал на права почти полгода. Тогда еще у отца были проблемы с своей иномаркой. Ну вот и решил пока ездить на моей машине, покуда я не сдам на права. Ну и что же из-за этого вышло. Отец радостный гоняет на моем двенаре. На иномарке починить что-то от 3 тыщ и более. А на двенашке детали копейки стоят. И если на своей он ездит очень аккуратно, боясь за подвеску , то тут он спокойно гоняет , не боясь наших дырявых дорог. Еще и собаку с болтающейся головой на панель приклеил(вспомнил молодость). Но я сдал на права, и это очень его огорчило. Теперь гоняю))) Пока сдавал на права, многое че заменили в машине. Не было коврика в багажнике, а на 12-тые уже не продавались. Но зато продавались на приору хэчбек))) Самое главное преимущество автомобиля- это ее универсальность! Всегда все можно найти. Потом , в отличии от десятки , на ней можно увезти достаточно объемные грузы( вагонка, доски, холодильник). Вы , конечно, можете подумать, а почему не взял 11? Ведь она длинее и увезти на ней можно больше . Просто двенашка более пацанская, чем одиннадцатая)))(пацаны меня поймут). Вообщем, если думаете над выбором первого автомобиля- берите двенарь и будет вам счастье.
Никита Фёдоров
Николай Барков ответил Никите
Vladimir Petrov
Да
Viktor Petrov
Vladimir Petrov
У меня друг любитель 9-ток у него стоит гнилая и запчасти есть говорит как ебнет так переварю но нихера не продам!
Viktor Petrov ответил Vladimir
Кирилл Ушаков ответил Viktor
Даниил Горячев
Как первая машина лучше нету. Да и вообще купе сама по себе тачка огонь
Сергей Дугин
Если далек от техники то нет , если чтобы как раз что то понять в машинах то да , так тачка огонь просто путевых уже нет
Тачкадо сих пор хорошие воспоминания остались , по семейным обстоятельствам пришлось расстаться
Виталий Воронежский
Тоже первая
Зинур Исангалиев
Павел Колтунов
Если руки не из жопы и есть возможность содержать ее то конечно стоит. А если купить и убить то бери копейку
Евгений Лобанов
Когда научишься варить , красить тогда стоит. Если возьмёшь бревно , то деньги на ветер , в прямом смысле.
Евгений, Купил КУПЕ научился и варить и красить.
Сашка Горелый
Конечно бери!!
Тачка огонь но живых мало, почти нету. Я свою брал 3 месяца назад за 70 тысяч, уже по технике привёл в отличное состояние, по кузову есть косячки, но так тачка красивая, так что если есть возможность Бери.
Николай, я не знаю что там может быть дорого? Сколько у себя сделал по технике , дешевле чем иномарка на много причем, я согласен что 8 клапаны моторы дешевле .
Проблемы с запчастями, капотов нет, крыльев нет, задних арок не изготавливают, стёкол боковых нет, а так бери конечно, только не сильно гнилую, лучше переваренную
Стоит моя 1
Ну как сказать. Если бы я ее не купил как первую машину, то возможно уже катался бы на чем то по дороже. А так как она мне сильно запала, теперь в нее вложено больше ее стоимости в 3 раза. Но за то я с ней научился всем видам работ связанные с ремонтом авто.
Любой русский таз можно рассмотреть как первое авто,12 трехдверка не исключение, по технике 1 в 1 12, по железу подороже наружнему, и изначально скорее всего подороже будет чем обычная 12 5 дверка. Вот и вся разница
Купи лучше себе ауди 80 в хорошем состоянии, или vw какой нибудь,либо прульного япа живого поищи. Поездишь пару лет и продашь за те же деньги, а от двенашки за это время ничего не останется-вся высыпется на асфальт. Хоть следи хоть не следи, но гниёт она как гвоздь в морской воде
Обзорщик Carlos Bond объяснил, что на своём ВАЗ-2112 за 100 000 рублей он ездит вот уже более полутора лет, и сейчас ему в голову пришла идея рассказать о том, с чем он столкнулся за это время. Помимо этого, водитель решил объяснить, стоит ли покупать данный автомобиль, или лучше обратить своё внимание на иномарку с пробегом за такие же деньги.
Читайте также: