Стрелка температуры двигателя зашкаливает но двигатель не перегревается ваз 2110

Обновлено: 07.07.2024

Отзыв владельца Лада 21102 — своими руками. Всем привет .

Менял я значит датчики ОЖ + предохранители, а позже заметил одну особенность. Если вкл габариты, свет или просто нажать на тормоз, то стрелка температуры и стрелка топлива стремительно поднимались.

Зачистил массу от акб к термостату, промазал тонким слоем литола, что бы не окислялось…

Стрелка температуры зашкаливает на холодном двигателе

Это разные датчики. Судя по написаному — у тебя инжектор. И отрывал ты двухконтактный датчик, что около термостата. Приего неисправности (сдернутом разъеме) ЭБУ включает вентилятор. А на панель приборов идет еще один датчик, он в головке блока с торца движка ниже термостата (как у карбюраторной), к нему идет один провод. Смотри его.

можно поподробнее. в смысле как отыскать датчик — там их туча, я вначале на один было подумал — оказался датчик детонации

если на двигло смотришь, то с правой боковой стороны торчит такая пипка с резиновым чехольчиком, и на нее провод надет.
Правда это на карбе у меня так, по идее на инже тоже так должно быть.

_________________
21093 95 г.в.(ведрышко) —> 2108 87 г.в.(Wrx sti)

У меня была та же самая проблема. Датчик улетал в красную зону и очень редко показывал правильное значение. Мастера посмотрели и сказали менять панель в сборе. Поставил 15-ю панель VDO — теперь кайфую )

Лада 2110 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Вот что делать, если температура двигателя растет.

Хотя на первый взгляд рост температуры двигателя кажется обычной и простой проблемой, это может привести к перегреву двигателя, а также к серьезным проблемам с ним. Если ваш автомобиль перегревается, в случае если не будут приняты необходимые меры, вы можете повредить двигатель.

Первый признак перегрева автомобиля – это резкий рост температуры на датчике температуры охлаждающей жидкости, который находится на приборной панели. Также если вы замечаете пар, который идет из-под капота, это явный признак, что охлаждающая жидкость закипела, что говорит о превышении двигателем рабочей температуры.

Что же делать в этом случае? Почему автомобили перегреваются? Как решить проблему? Мы подробно расскажем вам об этом.

Внимание! Информация дана в качестве лишь справки и для понимания того, что такое перегрев двигателя. В случае если вы столкнулись с ростом температуры двигателя, лучше всего, конечно, проконсультироваться со специалистом, который проведет тщательную диагностику и установит причину перегрева автомобиля, а также предложит вам устранить ее.

Lada 2110 2001, engine Gasoline 1.5 liter., 72 h. p., Front drive, Manual — DIY

Only registered users can participate in discussions.

Стрелка температуры мотора скачет: анализируем причины

Чтобы вовремя выявить проблемы, связанные с системой охлаждения автомобиля необходимо отслеживать уровень температуры двигателя при помощи специального указателя на приборной панели. Если со временем показатель плавно меняется в пределах от 90 до 105 градусов, то неисправностей нет. Однако если стрелка скачет в хаотичном порядке и выходит за пределы таких цифр, то есть проблемы, связанные с охлаждением ДВС.

Причинами такой проблемы выступают:

1. Неисправный термостат. Чтобы распознать такой дефект необходимо сравнить температуру патрубков радиатора на нагретом двигателе. Если нижний холоднее, чем верхний, то подозрения верны. Это указывает на тот факт, что клапан термостата не полностью закрывается и двигатель не нагревается, как положено. Несмотря на то, что такая проблема возникает после 60-70 тысяч километров, она встречается и на новых автомобилях.

2. Неполадки в работе датчика. Так как показатель стрелки напрямую зависит от сигнала датчика, то осложнения могут возникнуть из-за последнего. Однако стоит учесть, что во многих современных моделях автомобилей устанавливают несколько датчиков. Проверку требуется производиться на всех. Особенно уделить внимание клеммам, которые часто окисляются. Вследствие чего контакт недостаточен для передачи.

3. Наличие воздуха в системе охлаждения. Так как температура воздуха и жидкости для охлаждения разная, то когда они контактируют с датчиком, стрелка скачет в разные стороны. Проверить это можно, если открыть бачок для антифриза и несколько раз надавить на любой из патрубков. Если с него будут выходить пузырьки воздуха, то предположение подтверждено. Чтобы избавить от этого требуется долить еще охлаждающего вещества и выкачать воздух путем надавливания на патрубки.

4. Неисправность электронной платы. Возникает в случае, если пайка была совершенна ненадежно.

Можно отметить, что причин неисправности стрелки, указывающей на температуру мотора не так много. Однако если автовладелец заметил, что она скачет в разные стороны и заходит за пределы допустимой температуры требуется проверить каждый из возможных вариантов поломки. Так как не редко встречаются обстоятельства, в которых причиной может послужить неисправность нескольких элементов.

Плавает стрелка температуры охлаждающей жидкости ваз 2114

Давно не смотрели на индикатор температуры двигателя, расположенный прямо перед глазами? Значит, вам повезло, стрелка стоит, как вкопанная, и вы просто не обращаете на нее внимания. Но не все такие счастливчики.

Некоторые водители жалуются, что стрелка плавает, словно щетка стеклоочистителя, а при штриховой индикации палочки меняются, как на шкале эквалайзера. Чем это можно объяснить? В статье сделана попытка систематизировать подобные явления, и предлагаются меры по их устранению.

Виноват ли термостат

Участники форумов часто спрашивают: почему прыгает стрелка указателя температуры двигателя? Прежде чем отвечать, следует уточнить саму постановку вопроса. Меняющиеся показания прибора не обязательно означают, что скачет температура двигателя.

К примеру, стрелка качается в секторе от 70 до 90 градусов или хаотично колеблется с большой амплитудой. Но ведь нагретая охлаждающая жидкость (ОЖ) обладает тепловой инерцией, и не может так резко изменять свои параметры. Отсюда следует, что показания прибора могут и не отражать реальную температуру двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Если показания изменяются довольно медленно, можно считать, что они показывают действительную степень нагрева мотора. В этом случае необходимо критически оценить ситуацию: действительно ли колебания температуры являются опасными. Когда они происходят в диапазоне от 90 до 105°C, оснований для тревоги нет, поскольку это нормальная рабочая температура, которую поддерживает термостат.

Вот, если плавные колебания выходят за пределы этого диапазона, тогда следует искать причины нарушения теплового баланса. Возможно, виновником будет являться термостат. Но это еще нужно будет проверить.

Самый простой способ — пробовать нагрев подводящих патрубков к радиатору на ощупь. Подозрение подтверждается, когда нижний патрубок чуть холоднее верхнего. Это означает, что регулирующий клапан термостата подклинивает в открытом состоянии, и двигатель работает с недогревом. С подобной неисправностью термостата сталкиваются обычно к 70 тысячам километров пробега.

Возможные причины нестабильного колебания стрелки

Начнем с того, что под нормальным состоянием положено понимать плавное движение стрелки в зависимости от термального состояния двигателя. Имеют места быть небольшие отклонения от истины, но лишь в ряде случаев:

При низких температурах.
На большой скорости.
Продолжительное использование печки.

Это объясняется большой затратой энергии двигателя, а также повышенному влиянию холодного ветра или низкой температуры из вне. Зная об этом можно легко и просто сориентироваться, и понять действительный результат. К тому же поведение стрелки в данном случае все еще будет стабильным и плавным.

Как снять датчик температура охлаждающей жидкости с ВАЗ 2114?

Для начала необходимо обратить внимание на то, что силовой агрегат рассматриваемой модели автомобиля работает обычно при температуре 80-90 градусов. Это идеальная температура, но не исключены изменения в зависимости от определённых факторов. Если мотор греется долго или быстро, то проблемы необходимо решать. Итак, для замены понадобится сделать следующее:

дать автомобилю остыть;
подготовить ключи 8, 13, 17;
подготовить емкость для слива ОЖ;
снять защиту силового агрегата;
отсоединить крепежные элементы радиатора;
включить печку, а затем открыть кран и крышку расширительного бачка;
установить под радиатором тару, отвинтить пробку. Работу необходимо выполнять медленно, поскольку охлаждающая жидкость находится под давлением;
поставить емкость под радиатором на 10-15 минут;
установить тару под мотором и отвинтить крышку с блока цилиндров (она находится под модулем зажигания).

На следующем этапе необходимо найти датчик температуры, запомнить его расположение и снять с помощью ключа на 21. Далее необходимо установить новое устройство соответствующей маркировки. Датчик должен находиться в таком же положении, как и его предшественник.

Для качественного соединения на резьбу рекомендуется нанести термогерметик. После этого остается залить ОЖ. Затем необходимо завести автомобиль и посмотреть на датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114, убедившись в нормальном функционировании системы.

К сожалению, после всех выполненных операций устройство не всегда работает, так как нужно. Рекомендуется убедиться в том, что новый датчик правильно установлен. Иногда автомобилисты забывают залить жидкость в систему. Но существует и такие ситуации, когда изделие оказывается бракованным. Автомобиль может работать нестабильно. Поэтому, если замена датчика своими силами не принесла необходимого результата, автовладельцу остается только одно — обращение в проверенный автосервис.

Читайте также: