Ступенчатое открытие дверей гранта

Обновлено: 07.07.2024

Решение проблемы тугих задних дверей Калина2/Гранта.

Не для кого не секрет, что задние двери Калины и Гранты туго открываются. В интернете есть вариант решения данной проблемы подпиливание язычка замка двери ли загибанием самой двери. Сам не решился что-то там допиливать, догибать, просто петлю замка расслабил и сдвинул немного вверх. Дверь стала открываться намного мягче и лучше.

есть такая проблема.тож не решился пилить.очень интересно про петлю.не додумался.спасибо.

Не для кого не секрет, что задние двери Калины и Гранты туго открываются. В интернете есть вариант решения данной проблемы подпиливание язычка замка двери ли загибанием самой двери. Сам не решился что-то там допиливать, догибать, просто петлю замка расслабил и сдвинул немного вверх. Дверь стала открываться намного мягче и лучше.

Я работал на практически новой Калине,двери открывались изумительно-легко и мягко.Со временем стали открываться все хуже,приходилось иногда пассажирам самому открывать,чтоб сели.Снял общивку задней правой двери,побрызгал ВДшкой на все,что касается замка дверного-стало чуточку полегче но все равно туговато. Набрал в обычный медицинский 5 кубовый шприц отработки,снаружи двери залил примерно 1-1.5 кубика в замок,раз 10 открыл-закрыл дверь и все стало просто замечтательно,открывалась и закрывалась одним пальцем(большим). На других дверях просто залил в замки масло оставшееся,также немного разработал,подтеки стер тряпкой.Стало все снова отлично.Хватило примерно на полгода.Так что во избежание проблем,стал смазывать при замене масла.Накатывали много,поэтому раз в 2 месяца максимум масло меняли.И не нужны никакие доработки. Как говорил наш старшина:"техника любит ласку,чистку и смазку". А то,что ты сделал называется регулировкой замков двери.

Я работал на практически новой Калине,двери открывались изумительно-легко и мягко.Со временем стали открываться все хуже,приходилось иногда пассажирам самому открывать,чтоб сели.Снял общивку задней правой двери,побрызгал ВДшкой на все,что касается замка дверного-стало чуточку полегче но все равно туговато. Набрал в обычный медицинский 5 кубовый шприц отработки,снаружи двери залил примерно 1-1.5 кубика в замок,раз 10 открыл-закрыл дверь и все стало просто замечтательно,открывалась и закрывалась одним пальцем(большим). На других дверях просто залил в замки масло оставшееся,также немного разработал,подтеки стер тряпкой.Стало все снова отлично.Хватило примерно на полгода.Так что во избежание проблем,стал смазывать при замене масла.Накатывали много,поэтому раз в 2 месяца максимум масло меняли.И не нужны никакие доработки. Как говорил наш старшина:"техника любит ласку,чистку и смазку". А то,что ты сделал называется регулировкой замков двери.

Замки отработкой,ограничители и петли ВДшкой,также при каждой замене масла.После смазки обязательно нужно разработать-открыть-закрыть раз 10.Эффект ощущается рукой мгновенно.Сейчас Калина из первых выпусков,правая сторона открывается-закрывается изумительно,заднюю левую нужно смазать т.к. открывается туговато,водительская закрывается не очень,заеду в бокс когда вспомню да и пару кубиков отработки вылью.Конечно,если замок не отрегулирован,тогда туго и будет.На 06 друга в свое время пытались отрегулировать-эффекта 0.

При эксплуатации своей Гранты зимой, столкнулся с такой проблемой: при открытии дверей после снегопада, снег с крыши залетает в салон. И самое обидное и не приятное это то, что снег падает прямо на сиденье.

Не самое хорошее начало дня, согласитесь.

Мало того, что это не приятно, так это ещё и сильно раздражает!

В итоге, покуролесив по просторам интернета я наткнулся на один возможный способ избавиться от этой неприятности — снег в салоне.

Способ простой – уплотнитель Z — типа.

Этот уплотнитель наклеивают на верхнюю часть всех дверей. В результате, после приклеивания, этот уплотнитель работает как ограничитель для снега. Точнее, именно на нём скапливается весь тот снег, который стремится попасть в салон.

И когда открывается дверь, то снег не попадает в салон, а остаётся на уплотнителе.

снег в салоне
снег в салоне

У владельцев лифтбеков есть ещё одна неприятность. Она связана с огромными щелями между задней дверью и кузовом автомобиля.

Зимой через эти дыры снег забивает весь слив, подмерзает и не даёт открыть заднюю дверь, когда в этом возникает необходимость.

Данная проблема лечится двумя уплотнителями. Один – тип D small, второй – уплотнитель Т-типа.

Первый наклеивается по всей длине обоих крыльев так, чтобы при её закрытии она только слегка касалась уплотнителя.

У второго, перед монтажом, надо очистить одну сторону от скотча (он будет не нужен).

После этого его надо будет приклеить к кузову автомобиля над верхней частью задней двери так, чтобы закрыть им всю щель.

уплотнитель багажника гранта
уплотнитель багажника гранта

После этих доработок такая проблема как снег в салоне, практически пропадёт.

как отключить ступенчатое открывание дверей гранта калина и приора

Zivert - CRY | Премьера клипа

04:24

LOBODA - Americano (Премьера сингла, 2021)

03:31

Баста – Любовь и страх (feat. Дворецкая)

05:41

Ozoda - Esla Meni (Offıcıal Clıp 2021)

05:02

Султан Лагучев - Cкучает осень (премьера 2021)

02:29

Oliver Tree & Little Big - The Internet [Music Video]

03:36

Coldplay X BTS - My Universe (Official Video)

04:43

grant_01.jpg


Фото на память, расположение девяти защелок.

grant_02.jpg


Электрический замок с двери Гранты, контактная группа не урезанная, на будущее, можно будет продублировать датчик открытия двери, который отказывается работать на морозе.

Замок передней двери порадовал ценой, аж 1600 руб. и удобством демонтажа/монтажа, по сравнению с ВАЗ2104 это просто какой-то простенький детский конструктор, хотя есть шанс, что на морозе его не снять – слишком много мелких пластиковых деталей. А вот с ходу понять как работает замок не смог, причем замок оказался неразборным, этакий черный ящик с четырьмя рычагами управления, в какой последовательности надо использовать рычаги – та еще задача. В интернете решения своей проблемы найти не удалось, зато удалось понять порядок взведения внешних рычагов замка, по всем показателям, замок был рабочий, почему вдруг отномоментно перестал работать понять не удалось. Замок просто взял и заработал. Ставим замок на место и все работает, как будто и не ломалось.

grant_03.jpg


Язычок в первом положении, значит, рычаги пимпочки и ключа нажиматься не будут.


На будущее. Так как удалось разобраться с механизмом замка, то появились рекомендации по диагностике подобной ситуации.

  1. Открываем дверь, пальцем взводим язычок замка, имитируя закрытие двери. Особенность язычка замка, он имеет два положения, в первом положении пимпочка не нажимается и ключ не поворачивается. Во втором положении замок начинает работать – пимпочка нажимается, ключ поворачивается. Чтобы взвести язычок замка во второе положение, надо после первого положения давить сильнее и тогда язычок уйдет во второе положение.
  2. Разблокируем замок ручкой изнутри салона.
  3. Повторяем процедуру 1-2 несколько раз подряд, скорее всего неисправность уйдет, как это было у меня.

P.S. Дверь приятно удивила, в ней есть ребра жесткости на случай аварии – акции АвтоВАЗ в моих глазах резко возросли.

grant_04.jpg


Ребро жесткости внутри двери.

Читайте также: