Трясется зеркало нива шевроле

Обновлено: 04.07.2024

Проблема номер один, с которой сталкиваются владельцы Chevrolet Niva, – вибрация. Иногда она проявляется как невнятный гул, нередко – как реальная тряска, но в том или ином виде присутствует почти всегда.

Чтобы установить новый вал, в котором нет шлицевого соединения, а изменение длины происходит за счет скольжения шариков по пазам ШРУСа (фото 1), необходимо снять заднюю поперечную опору раздаточной коробки (фото 2). Если ее не демонтировать, то вал упрется и ни за что не станет на фланец (фото 3). Соединяем задний шарнир и фланец РЗМ, поворачивая вал и понемногу осаживая шпильки (фото 4). С передним придется чуть повозиться. Сперва надо заменить штатный фланец с четырьмя отверстиями на тот, что прилагается к новому валу. Он рассчитан на ШРУС и оснащен шестью гнездами под шпильки. Установив его и затянув с необходимым моментом гайку, смажьте герметиком поверхность, которая будет соприкасаться с шарниром (фото 5). В дальнейшем это не даст смазке выдавиться через отверстия шпилек. Собственно смазки закладывать надо насколько возможно меньше. Приблизительно как на фото 6. Оба шарнира, кстати, полезно будет разработать еще до установки. Заводя вал сверху, состыковываем его с фланцем и совмещаем отверстия (фото 7). Затянув шпильки, устанавливаем перекладину на место (фото 8). Готово, можно ехать на испытания!

НИКАКОГО МОШЕННИЧЕСТВА
Утверждать, что после установки вала со ШРУСом вибрации пропали напрочь, я не решусь. Пик на 60 км/ч ослабел – это факт. Можно даже сказать, что если вибрация и ощущается, то она какая-то бессистемная, слабая, но с заметным ритмом, совпадающим с вращением вала… Что это – передний вал? Биение фланца? Плохо закреплен какой-нибудь узел трансмиссии? Что-то еще? Мы это выясним, а пока же я наслаждаюсь почти тишиной в салоне и почти четким изображением в зеркале заднего вида.

У приятеля и без зеркала заднего вида на Нива куча чем заняться можно )) Очень интересное видео. Удачи в ваших начинаниях! Подпись.

Как открутить этот штуцер, на заднем правом как назло затянут так что грани сорвал. Пробовал зубилом сдвинуть, ни фига. Подскажите кто-нибудь!

Мне приятель сказал на шевролете с зеркалом заднего вида до сих пор без проблем! Операция вообщем-то элементарная, что тут комментировать? Если есть вопросы - задавайте.

Здравствуйте Наиль я давно смотрю ваши работы с карбюраторами солекс и доработал свой но недавно я столкнулся с проблемой хх при езде под нагрузкой бросаю педаль на скорости и обороты тут же падают и машина чуть ли не глохнет не могу понять все в норме карбюратор чистый Эл клапан новый помогите пожалуйста решить эту проблему заранее спасибо

Не частые проблемы с зеркалом заднего вида это еще ничего ;) А как проверить что это обгонная муфта стучит?

y меня біло тоже самое,но была ошибка по етому датчику чек горел.И еще часто его ломают когда снимают бочок.

Если снять генератор, и открутить его кронштейн, то работать будет удобнее. В этих моторах при замене ремня ГРМ, еще желательно менять помпу и сальники распредвала. колена и маслонососа. Она редко без последствий отхаживает 200 000 км.

Можете полное название линз написать с артикулом >) Желательно в деталях рассказал бы по зеркалу заднего вида Ж))

Но почему такое дерьмовое качество комплектующих,гайка опоры стойки почти на новом авто полностью ржавая.И эти ведра мы должны покупать за шесть сотен.

Большое спасибо. Все класно и доходчиво Ж)) У моего приятеля на niva с зеркалом заднего вида пока все зашибись ))

кардан скрещен у меня с родным перед ваз зад космич без подвесного биенея вибраций нет корзина родная на не пузатая низкая в планах замена от 41 космича

Мне приятель сказал на шевролете и без зеркала заднего вида полно чем заняться можно ) Сузуки солио больше чем хонда н-бокс?

У моих родителей в деревне есть старенькая Нива, которая невероятным образом облегчает им жизнь. Давно хотел купить им новый автомобиль, но они наотрез отказываются. Отец практически каждый день ездит на Ниве по своим делам, и, как можно догадаться, асфальтированных дорог у них нет.

Приехав к ним в этом году, я заметил сильную тряску во время движения, особенно в районе передних сидений, до такой степени, что на автомобиле просто невозможно ездить. Я решил не откладывать и сразу заняться изучением проблемы, благо опыт в этом деле у меня есть.

Проверяем неисправность

Естественно, в первую очередь я провел изучение машины, чтобы точно проверить, а точнее убедиться, в чем заключается неисправность. Хотя я сразу понял, что это вибрирует промежуточный карданный вал.

Как это можно вычислить: на стоящей машине выставьте рычаг РК в ту же позицию, на ту же передачу и на те же обороты двигателя, что были во время езды, если дело в промежуточном вале, его вибрация продолжится. При этом, после перемещения рычагов КП и РК на нейтралку, на тех же оборотах, тряска прекратится.

Коротко расскажу, из-за чего это может произойти:

у карданного вала присутствует дисбаланс;
болты или фланцы эластичной муфты деформированы;
бьется фланец ведущего вала;
между втулкой и ЦК не сделано нужное расстояние.

Что нужно сделать

Далее рассказываю, как эта проблема решается. Есть следующие способы устранения этой тряски в Ниве:

Имеется дисбаланс - поставьте новый карданный вал.
Отмечен прогиб болтов - замените их на новые или поменяйте сразу весь вал, при его повреждении.
Если бьется фланец - поменяйте его на новый.
Не соблюден необходимый промежуток между кольцом и втулкой - в этом случае требуется обновить и промежуточный вал, и центрирующее кольцо КП.

На родительской Ниве я отметил отсутствие баланса у промежуточного карданного вала, по этому, конечно же, поставил новый. На всякий случай я также поменял болты и фланцы, все хорошо закрепил и отрегулировал. Меня не будет в деревне несколько месяцев, поэтому для профилактики сделал сразу все.

Очень часто я замечаю на многих Нивах бешеную тряску при езде, а их владельцы даже не догадываются, что это можно устранить. Самое смешное, что владельцы этих машин думают, что такая вибрация является обязательным элементом Нивы. Вот такое незнание и убивает популярность наших машин, многие из которых могут показать преимущество перед иномарками.

А как вы боретесь с вибрацией на Ниве?

Напишите для других участников нашего сообщества здесь в комментариях. Будем рады!

Читайте также: