Тюнинг уаз патриот для путешествий
Обновлено: 05.07.2024
Среди всех автомобилей отечественного автопрома больше всего выделяется УАЗ Патриот. Этот автомобиль, который относится к классу внедорожников, приобретают многие предприятия.
Это связано с высокой проходимостью транспортного средства, а также его надежностью. Тюнинг УАЗ Патриот одна из самых распространенных тем в отечественных автомастерских. Его проводят для того, чтобы существенно повысить проходимость транспортного средства и комфорт управления им. В данном случае рассмотрим подробнее то, как провести тюнинг салона и каковы особенности стандартного оснащения отечественного внедорожника.
Обновление салона для комфортного экстрима
УАЗ Патриот – последняя версия отечественного внедорожника. Конструкторы сделали его одним из самых проходимых автомобилей, так как снабдили его различными системами, увеличили клиренс, существенно повысили защиту основных узлов и агрегатов. Несмотря на большой труд, который вложили при производстве этого автомобиля, его салон нельзя назвать совершенным. Многие используют этот автомобиль в качестве базы для дальнейшего тюнинга.
Особенностями салона рассматриваемого транспортного средства можно назвать нижеприведенные моменты:
- Для начала бросается в глаза довольно большое количество пространства. При правильном подходе на момент тюнинга можно сделать автомобиль комфортным и вместительным. Основные элементы обладают высокой надежностью, но отделку нельзя назвать привлекательной.
- Практически все элементы салона крепятся стандартными методами: шурупы, застежки, болты и так далее. Этот момент обуславливает простату выполнения демонтажных работ.
- Кузов имеет довольно много вентиляционных выходов, которые следует оставлять нетронутыми. Этот момент стоит учитывать во время выполнения работ, так как отсутствие вентиляционных ходов может стать причиной появления конденсата на поверхности кузова.
Перед тем как приступить к работе следует учесть тот момент, что на доработку салона нужно потратить довольно много свободного времени. При этом количество необходимого времени зависит от того, будут ли приобретаться готовые элементы тюнинга, или создаваться своими руками. Следует учитывать, что в продаже можно встретить готовые накладки, изготавливаемые из различных материалов.
Примером можно назвать панели, которые изготавливаются из натурального дерева. Использование готовых деталей позволяет ускорить процесс модернизации, работу можно выполнить в течение всего нескольких часов. Готовые наборы обходятся довольно дорого, их стоимость не менее 10 000 рублей.
Особенности использования готового комплекта
В последнее время все чаще при тюнинге салона используются готовые комплекты.
Это связано со следующими особенностями данного метода изменения салона автомобиля:
1. В продаже можно встретить довольно много различных комплектов, которые видоизменяют автомобиль практически до неузнаваемости. Выбор очень велик, при желании можно сделать салон Тойоты или другой иномарки.
2. Тот момент, что при производстве комплекта учитываются особенности транспортного средства, определяют простоту их крепления. Все крепежные элементы подходят друг к другу.
3. Готовый комплект имеет довольно высокую стоимость, но при этом при изготовлении используются дорогие материалы.
4. Следует учитывать возможность подключения дополнительного оборудования, которого изначально, на базовой версии транспортного средства, не было.
Как ранее было указано, основная проблема заключается в высокой стоимости набора. Зачастую цена зависит от типа используемого материала при изготовлении поверхностного отделочного слоя.
Изготовление комплекта своими руками
Для того чтобы существенно сэкономить можно провести изготовление комплекта своими руками. Довольно часто в качестве основы используются панели от других автомобилей, которые существенно переделываются.
К особенностям подобного метода изменения салона транспортного средства можно отнести нижеприведенные моменты:
1. Работа занимает довольно много времени.
2. Самостоятельно провести создание панелей можно только при наличии дизайнерского опыта.
3. Проводить изменение готовых панелей можно только при наличии определенного опыта.
Врезка: Важно: Проводить изменение салона путем создания отделки своими руками можно только при наличии достаточного количества опыта. В противном случае результат проводимой работы может не оправдать ожидания.
Изменение щитка приборов
Довольно часто изменениям подвергают панель приборов. Она постоянно находится в центре внимания водителя, так как содержит всю важную информацию.
В рассматриваемом случае провести изменение можно путем изменения цвета и яркости подсветки. Для этого понадобятся нижеприведенные элементы:
- Для изменения цвета подсветки рекомендуется использовать светодиоды. Эти источники света наиболее привлекательны по причине высокой надежности, стабильности и большой длительности работы. В рассматриваемом случае понадобится 6 резисторов, 6 светодиодов. Сопротивление должно находится в пределе 800 Ом.
- Для того чтобы сменить цвет подсветки на синий следует приобрести тайваньскую пленку соответствующего цвета.
- Для демонтажа достаточно будет иметь отвертку и канцелярский нож. Крепление панели организовано стандартным путем, который предусматривает применение шурупов и фиксаторов.
- Пинцет позволит работать с высокой аккуратностью.
В целом можно сказать, что работы можно провести с минимальными затратами. Результат, при аккуратном выполнении работы, оправдает ожидание.
Особенности проведения монтажных работ
Процесс модернизации панели приборов довольно прост. Для этого:
Финишный этап заключается в установке приборного щитка на место. После этого следует проверить правильность работы приборного щитка, для чего следует немного проехать. Достаточно важно проверить, чтобы информация хорошо читалась с любого положения водителя.
Подсветка также должна иметь высокий показатель яркости, так как в противном случае информация будет плохо читаться.
Мнение специалистов
Юрий. Занимаюсь профессиональным тюнингом автомобилей. Довольно часто клиенты обращают внимание именно на возможность изменения салона транспортного средства. Патриот не имеет высокий комфорт: некачественная отделка, сборка на среднем уровне и так далее. При использовании наборов, которые есть в продаже, можно существенно преобразить транспортное средство. Примером назову установку панелей от Тойоты.
Максим. Решил приобрести для себя УАЗ Патриот. Когда выбирал автомобиль сразу не хотел приобретать модель отечественного происхождения, так как качество отделки не высокое, но потом решил, что потом можно просто сделать тюнинг и преобразить этот джип высокой проходимости. В результате получил проходимый джип с высоким комфортом.
Данила. Нравится этот автомобиль: высокая проходимость, ремонтопригодность, да и обошелся довольно дешево. Единственное, что всегда меня раздражало – комфорта почти никакого. Думал сначала отказаться от УАЗа, но потом друзья посоветовали просто провести тюнинг. Результат оправдал ожидание. После того как установил новые панели машину практически не узнать. PS: использовал панели, которые были взяты с Тойоты RAV 4.
Этот автомобиль УАЗ-Патриот (УАЗ-3163) 2008г. выпуска мы наблюдаем с 2010 года.
Автомобиль уникален по своему режиму эксплуатации, а так же, по этапам усовершенствования.
Патриот используется исключительно для дальних путешествий - пробег около 7000-12000км за одну поездку..
Начинался тюнинг с установки подвески IRON MAN,
изменения угла кастора, имплантации дисковых тормозов на заднюю ось,
изменения понижения в раздатке на 3.33, установки сцепления БМВ, силового обвеса РИФ, лебедки в передний бампер.
С этим усовершенствованием автомобиль прошел такие испытания как путешествие на Алтай,путешествие по Уралу.
После этих путешествий модернизация продолжилась.
Установили алюминиевые баки производства Галагрин на штатные места увеличенного объема по 65л, усиленную систему охлаждения с электровентиляторами.
Сняли блокировки ДАК и установили пневмолинию с блокировками Спрут.
Быстросъемы пневмомагистрали вывели через лючки бензобаков.
Перед поездкой на Тянь-Шань установили более высокую резину Мики Томсон MTZ 305 70R16 на штатных дисках с перенесением кронштейнов амортизаторов для максимальной управляемости.
Поездка на Тять-Шань прошла очень удачно без существенных поломок пробег составил около 12000км.
После этого клиент принял решение о кардинальной модернизации автомобиля.
Было решено установить дизельный двигатель NISSAN QD32T 135 л/с и 330 н/м моментом
Причем за основу берется двигатель QD32ETI с электронным ТНВД и автоматической коробкой передач. Это делается из соображений наиболее свежего агрегата на НИССАН Эльграндо (их ставили в начале 2000г.) Поставщик предоставляет гарантию на компрессию двигателя.
Затем начинается модернизация (или скорее Дауншифтинг): снимается электронный ТНВД и переделывается на механический ТНВД от двигателя TD27.
По КПП есть три варианта:
1 - стыковка со штатной КПП Дймос, АДС или с 4-х ступкой с тонким валом при помощи оригинального маховика и планшайбы производства Галагрин;
2 - стыковка с КПП Ниссан Атлас с помощью маховика от TD27 переделанного под колено QD32 и нового сцепления;
3 - стыковка с КПП Ниссан Сафари по аналогии с вариантом №2.
Удалось совместить компрессор кондиционера от японского двигателя с штатной патриотовской системой кондиционирования Дельфи, обойдя при этом управление с мозгов от 409 двигателя.
Работает двигатель, для дизеля, достаточно тихо
В данном случае КПП и РК от NISSAN SAFARI
Широкие портальные мосты, которые ставили на "Барсы"
с дисковыми тормозами по кругу с измененным углом кастера, с пневмоблокировками, и с сохранением системы АБС.
Установлен третий бак в заднюю часть рамы на 150л.
Колеса размерностью 315 75R16 на кованных легкосплавных дисках "Слик" 6.5 R16 ET +35.
В салоне не так много изменений
Штатные корейские сиденья улучшены - перешиты в кожзаменитель.
В салон выведен механический датчик давления двигателя.
Так же в салоне появился пульт управления автономного подогрева двигателя и подогрева топлива в сепараторе.
Манометр пневмосистемы и тумблеры управления пневмоблокировками:
Вы мечтаете о достойном внедорожнике – надёжном, привлекательном внешне и при этом обладающем отличными ходовыми качествами и великолепной проходимостью? Казалось бы, что может быть проще? Возьмите много-много денег и купите иномарку с нужными вам характеристиками, а потом возьмите ещё раз много-много денег и вложитесь в её детальный тюнинг. Рецепт простой, но, к сожалению, подходит далеко не каждому из нас.
Альтернативой мог бы стать отечественный аналог импортных внедорожников, но ещё совсем недавно родному автопрому было нечего противопоставить мощным зарубежным красавцам, гордо бороздящим просторы наших неидеальных дорог. Однако времена изменились, и УАЗ явил автолюбителям машину с гордым именем “Патриот” – роскошный и конкурентоспособный внедорожник. По своему качеству он ничуть не хуже аналогичных импортных моделей, расходы же на покупку и тюнинг этой машины на порядок меньше.
Меняем колеса на УАЗ Патриот
Один из главных признаков солидного внедорожника – широкий дорожный просвет, именно благодаря ему такая машина без сучка и задоринки преодолевает препятствия, возникающие на пути, не рискуя серьёзно повредить днище кузова. Для этого автолюбители устанавливают на свой “Патриот” колёса большего, чем в базовой комплектации, диаметра. Впрочем, в этом деле важно помнить о мере: под имеющиеся в наличии колёсные арки колёса c внешним диаметром более 33 дюймов попросту не влезут.
Хотите больше? Установить их тоже возможно, но в таком случае не обойтись без помощи специалистов из автосервиса. При этом увеличивается промежуток между кузовом и рамой, в нём необходимо установить оснащенные резиновыми прокладками проставки, которые позволят снизить интенсивность вибраций, которые неизбежно передаются от неровной дороги к корпусу автомобиля.
Дорабатываем подвеску Патриота
Следующий шаг – тюнинг подвески. Доработать её можно, заменив пружины и рессоры на аналоги известных зарубежных производителей, таких, например, как Fox Racing Shox или Rancho. Впрочем, это – задача минимум, а если у вас далеко идущие планы – можете заменить мосты на аналоги с полностью независимой подвеской.
Возможность блокировки дифференциалов в таком случае намного увеличит проходимость “Патриота”, даже при езде по местности с крайне сложным рельефом и резкими перепадами.
Внешний тюнинг УАЗ Патриот
На производстве в Ульяновске УАЗ “Патриот” снабжается достаточно удобными и симпатичными порогами и бамперами. Первые призваны облегчить посадку в расположенный довольно высоко салон, вторые обеспечивают достойные углы съезда и въезда. Но первое же настоящее бездорожье, к сожалению, вносит свои коррективы в радужные ожидания автовладельцев: крепления аксессуаров оказываются ненадёжными, да и материал, из которого изготовлены бамперы и пороги, далёк от идеала.
Трещины и сколы на бамперах и отломанные пороги для УАЗа — обычное дело. Выход – замена. Пороги должны крепиться к кузову не менее чем в четырёх или пяти точках. Бамперы на “Патриоте” должны быть стальные, важно чтобы на них были и специальные крепления для отбрасывающих ветки тросов – сверху они укрепляются на багажнике на крыше или на рамке лобового стекла.
Аварийный комплект – настоящий must have для хозяина внедорожника – разумеется, того, кто действительно планирует ездить на своём железном коне по бездорожью. Пила и топор, лопата, трос, разумеется, домкрат и набор ключей – порой без них действительно не обойтись. Разместить эти сокровище можно в багажнике, предварительно обшив грузовой отсек листовым алюминием или прочным углепластиком.
Доработка днища “Патриота” зависит от того, в каких условиях предстоит эксплуатировать внедорожник. В том случае, если ему предстоит преодолевать каменистые трассы и склоны, агрегаты, размещённые под днищем машины, необходимо защитить листовой сталью. Однако на глубоком снегу или в грязи такая машина может вязнуть – для этого днищу надо заранее придать немного скошенную к центру V-образную форму. Из косметических доработок можем посоветовать затонировать стекла автомобиля своими руками. Если фары Патриота потеряли кристальную прозрачность и стали мутными, особого труда не составит отполировать их.
Тюнинг двигателя
В последнее время всё более популярным становится чип-тюнинг двигателя УАЗ “Патриот” – и это обосновано: базовые 128 лошадок под капотом – это слишком мало даже для ровного загородного автобана, не то, что для полосы препятствий, оврагов и болот. Впрочем, не надейтесь в деле чип-тюнинга обойтись минимальными затратами: получить в таком случае максимальный результат не удастся. Дорога требует жертв, а бездорожье требует их тем более.
- Подчистить косяки в заводской прошивке, тем самым несколько повысив мощность двигателя.
- Оптимизировать двигатель под работу на высокооктановом топливе или газе.
- Обеспечить стимуляцию охлаждения двигателя благодаря раннему запуску вентилятора.
- Устранить ошибки в системах впрыска топлива.
Вообще, чип-тюнинг “Патриота” необходим всегда, когда в конструкцию автомобиля вносятся более или менее серьёзные изменения. Кроме того, можно установить кнопку принудительного включения охлаждающего вентилятора, смонтировать на воздухозаборнике герметичный шноркель, а также увеличить высоту сапунов передачи для того, чтобы облегчить преодоление автомобилем глубокого брода.
Разумеется, есть и радикальное решение: полная замена родного уазовского мотора – вместо него устанавливается импортный V-образный двигатель с восемью цилиндрами.
Нужен ли УАЗ Патриот комфортный салон?
Проще всего улучшить внешний вид салона при помощи комплекта накладок, имитирующими алюминий, шпон или карбон. Стоит заменить и обивку сидений – ткань непрактична, гораздо лучше качественный кожзаменитель, очищать который от загрязнений намного проще. Практичным шагом будет и переустановка сидений на быстросъёмные крепления – в таком случае сидения можно будет легко извлекать из кузова для того, чтобы промыть водой при помощи шланга.
Нелишними будут накладки на педали из перфорированной стали: они позволят предотвратить проскальзывание ноги при управлении автомобилем в любой обуви. Очень удобны и практичны специальные коврики-поддоны, на которые однозначно стоит заменить базовые коврики “Патриота”. Из удобно мыть, и они не позволят стекать грязи и воде на обивку, которой покрыт пол салона.
Подводим итоги
Достаточно медлительный, неуклюжий и плохо подготовленный к реальному экстриму отечественного бездорожья автомобиль в умелых руках мастера благодаря грамотному тюнингу превращается в великолепный внедорожник с замечательной проходимостью. Если ещё и со вкусом подобрать украшения для интерьера салона и кузова – “Патриот” не будет ни в чём уступать своим импортным аналогам. Немаловажная деталь: покупка, и дальнейшие доработка и тюнинг “Патриота” обойдутся вам намного дешевле, чем в случае с импортным автомобилем того же класса.
Тюнинг УАЗ Патриот своими руками на видео:
Фото наиболее интересных вариантов тюнинга флагмана Ульяновского автозавода можно посмотреть ниже. Поэкспериментировать с доработками УАЗ Патриот можно при помощи специальных программ трехмерного виртуального тюнинга машин.
УАЗ Патриот… Наверняка многие слышали название столь известной по всему миру машины. Все, кто встречал данный автомобиль, не могут забыть мощную раму и мосты УАЗа, а также его зависимую подвеску.
Весь его вид говорит о бесстрашном путешествии по любым уголкам планеты, он и есть покоритель бездорожья. Даже в базовой комплектации данной машины есть все необходимые устройства, которые позволяют бороздить просторы любой местности и ездить на дачу. Но кому этого мало — из стокового авто делают УАЗ Патриот тюнинг.
Чтобы испробовать возможности внедорожника на полную силу, необходимо провести УАЗ Патриот пикап тюнинг. Если правильно провести все улучшения, которые касаются модернизации ходовых качеств, повышения проходимости, удобства в поездке, как пассажиров, так и водителей, то можно спокойно ездить с таким агрегатом на дальние расстояния.
Основные процедуры тюнинга пикапа УАЗ Патриот
Попробуем улучшить ходовые качества УАЗ Патриот тюнинг своими руками. По сути, если правильно разобраться в деталях, модернизация пройдет легко, без нарушений. Для улучшения хода в первую очередь необходимо увеличить клиренс и поставить колеса большого диаметра. Для установки колес на 33 дюйма приподнимаем кузов над рамой на 60-70 мм. Такое улучшение очень важно автомобилю, улучшиться проходимость по большим пням и валунам.
Если делать тюнинг-лифт подвески Патриота, то благодаря такой детали также можно устанавливать большие колеса и поднять свесы автомобиля. В замене люфта, предусматривается также замена амортизаторов на длинноходные (активные), также устанавливаются дополнительные листы в рессоры.
Замена колес относится к самому дорогостоящему тюнингу, ведь требуется покупать дорогие колеса и иметь необходимые инструменты для операции. После чего выбираем резину, которая будет хорошим экспертом в сопротивлении грязи, правильно подобрать резину помогут специалисты автомобильного салона, ведь у каждого хозяина УАЗа есть свои особенности по выбору резины для колес.
Одним из лучших производителей резины для колес считаются такие организации, как: Cooper Discoverer STT, ProComp, BFGoodrich, и другие.
Сама модель и рисунок протектора колес будет также зависеть от области применения. Колесные же диски меняются на 15-и дюймовые (в идеале 16-и дюймовые), которые считаются самыми доступными для внедорожников.
Дополнительно к бамперу устанавливается противоударная рама или её еще называют кенгурятником, которая защищает блок-фары и создают мощные и агрессивные характеристики внешности авто.
Далее видео про тюнинг обновленного Уаз Патриот:
С помощью такого устройства другие автомобили с легкостью вытянут автомобиль из пропасти. Иногда данное приспособление помогает спасать другие машины, который погрузли в грязь.
Сейчас существует огромный выбор лебедок, особенно эффективными для внедорожников считаются электрические лебедки, их легко подключать, и они имеют отличные показатели мощности. Так как они употребляют много энергии, необходимо просто установить дополнительный аккумулятор.
Конструкторы рекомендуют устанавливать дополнительный электрический вентилятор, для системы охлаждения, после чего установить генератор на 90 ампер, который будет подзаряжать другие аккумуляторы, наполнять питанием люстру авто, и установить насос с большими показателями производительности.
Интересный и необходимый этап — установка алюминиевого листа на капот машины, который будет не только прибавлять эстетичности УАЗ Патриот тюнинг, но и защитит его от любых механических повреждений.
Чтобы в машине можно было позволить перевозить огромное количество вещей, предлагается установить дополнительный экспедиционный багажник. Помимо всего этого во внедорожный тюнинг УАЗ Патриот входит установка новых порогов, что очень важно для длительных путешествий.
Устанавливаются именно силовые пороги, которые защищают автомобиль сбоку, позволяют вывозить колеса с загрязненного участка или снежного сугроба.
После того как внешние характеристики автомобиля были установлены и улучшены, необходимо позаботится о защите поддона. В поддоне находится открытая ходовая часть, поэтому очень важно защитить это место во время длительных путешествий.
Для этого используют прочный алюминиевый кожух, который сможет защитить коробки переключения передач, раздаточный вал, рулевые тяги и бензобак машины. Если есть возможность обязательно необходимо улучшить амортизаторы и установить самоблокирующийся дифференциал.
Рекомендуется устанавливать муфту ЭЛМО, которая будет хорошим помощником в грязной местности и на асфальте. Так тюнинг УАЗ Патриот фото, может продемонстрировать возможный вариант модернизации машины, для внедорожного движения.
Комплектуем автомобиль усиливающими системами
Основной тюнинг для бездорожья был выполнен, после чего можно переходить к установке комплектаций в УАЗ Патриот тюнинг для города. Устанавливаются защитные топливные баки, защита картера двигателя, рулевой тяги и картера моста.
Интересный инструмент УАЗа — установка веткоотбойников, для защиты лобовых стекол, передней стойки, боковой стойки, приборов света и кузова машины от царапин.
Если Ваш УАЗ Патриот первых годов выпуска, в тюнинг автомобиля также войдет установка гидровакуумных усилителей тормозов.
Как видим процесс тюнинга своими руками весьма трудоемкий и тяжелый процесс, нюанс такой работы — необходимость иметь все инструменты и навыки по установки деталей в автомобиль.
Если же за этими услугами обращаться к опытным специалистам, Вы тем самым забутите о возможных проблемах, плюс ко всему автосалон предоставит гарантию проведенной модернизации.
В тюнинг УАЗ входит установка новых тормозных механизмов, которые улучшат движения по бездорожью и в городской местности, и с помощью которых автомобиль будет оставаться безопасным даже после торможения.
Тюнинг двигателя УАЗ Патриот имеет общие черты с соответствующим тюнингом Volco XC90 и представляет собой установку воздухосборника на крышу автомобиля. Двигатель может во время движения захлебываться водой, так как в основном автомобиль эксплуатируют по ямам.
Для защиты двигателя от гидроударов, и для осуществления качественной гидроизоляции заливной горловины и смазочных систем, необходимо установить шноркель. Всю электрическую технику, которая включает генератор, блок управления, аккумулятор, катушку зажигания, аудио технику и рацию, необходимо размещать выше, плюс ко всему этому устанавливаются высокоотводные проводы.
Важно позаботиться о герметизации системы вентиляции в коробки переключения передач и других агрегатов в машине, для этого выводят сапуны в место под капотом машины.
В моторе можно отключить систему охлаждения, чтобы не происходил быстрый и частый перегрев двигательной системы. Поэтому чтобы можно было легко и вовремя отключать устройство, необходимо кнопку вывезти на приборную панель.
УАЗ Патриот тюнинг салона
По сравнению с тюнингом экстерьера УАЗа, рестайлинг салона не является обязательным условием модернизации машины, так как данная характеристика не повлияет на его проходимость. По желанию автолюбителя можно сделать полную перепланировку внутренностей машины.
С рестайлингом салона можно повысить эстетичность авто, комфортность поездок, независимо от ситуаций на дороге. В первую очередь необходимо поменять штатные пассажирские сидения на более качественные и долговечные, далее поработать над системой обогрева и охлаждения салона.
По сути, заводской салон сам по себе уже сделан комфортным, поэтому все, что можно сделать, это добавить некоторые детали, в которых нуждается хозяин, например, установить солнцезащитный экран, улучшенные накидки на сидения, установить автомобильные чехлы на кресла или шикарные меховее накидки.
Руль может быть обшит в качественный материал, что важно для комфортного управления водителю, можно установить улучшенные коврики в багажник, подстилку в салон и другие накладки (рукоятку для рычага, накладки на педали, упор под шею и другое).
Оказывается, существует специальная комплектация автомобилей УАЗ Патриот на российском рынке, которые предлагают выбрать свой собственный индивидуальный салон с необходимыми приборами, тем самым, экономя Ваше время и силы на раздумья.
В Интернете существует множество тюнинг УАЗ Патриот фото видео, просмотрев которые помогут создать индивидуальную машину. Другой вариант — Вы можете сами обратиться к официальным дилерам компании УАЗ и проконсультироваться о возможных улучшениях Вашей машины.
Кроме того, есть специальное тюнинг УАЗ Патриот видео, которое сможет более детально показать возможные модернизации автомобиля.
Внешний тюнинг УАЗ Патриот пикап
Итак, что делают в первую очередь? Увеличивают клиренс и ставят колеса большего диаметра. Для этого лифтуют кузов (приподнимают над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно для установки колес в 33 дюйма размерностью. Теперь нужно подобрать резину – тут выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. Далее несколько фото тюнингованного пикапа.
Технический тюнинг УАЗ Патриот
Следует соорудить систему отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. Иначе возможен перегрев системы охлаждения. С этой целью выводят клавишу отключения на приборную панель и при форсировании ручьев и речушек, вентилятор отключают. Также для успешных форсирований водных преград стоит вывести повыше сапуны агрегатов трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки-разгрузки нужна лестница – ее крепим на задней дверце.
Теперь что касаемо подвески. Учитывая суровые режимы, при которых происходит эксплуатация УАЗ Пикап неплохо было бы заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих можно выделить газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными характеристиками
Внутреннее пространство багажника также обшивают алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних путешествиях) на дне устанавливают дополнительный бак во всю площадь багажника, немного уменьшая его объем.
Стыки панелей нужно тщательно промазать герметиком, чтобы под листы алюминия не затекала вода.
Немного о допоборудовании. Для покорения бездорожья нужно приобрести сенд-траки и хайджек. Их удобно перевозить на экспедиционном багажнике. Для личного удобства следует не экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный – Viair к примеру, установить его стационарно (хоть бы и в одном из ящиков багажного отсека, а манометр вывести на приборную панель. И еще одно внедорожное устройство – лебедка.
Тюнинг салона УАЗ Патриот
Автомобиль УАЗ Патриот является одним из наиболее современных внедорожников России. Но, не смотря на это, его салон оставляет желать лучшего. Точнее сказать — тюнинг салона УАЗ Патриот просто необходим!
Салон у автомобиля просто огромный. Но ему не хватает немного лоска. Все серое и невзрачное. Но если присмотреться к нему, то становится видно, что прилагая немного усилий этот салон можно превратить в салон, сопоставимый с салонами иностранных внедорожников. Начнем же тюнинг УАЗ Патриот!
Если вы не хотите тратить много времени и прилагать достаточно много усилий, то вам на помощь может прийти комплект тюнинг деталей от компании MODI. В этот комплект входят накладки – планки для внутренних частей дверей, выполненные из дерева. Они крепятся на винты, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.
Лицевые накладки на консоль и панель автомобиля устанавливаются при помощи двухстороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль, выполненный с применением лакированного дерева и натуральной кожи. В комплекте идут деревянные ручки, для рычагов переключения передач и раздаточной коробки.
Установка этих элементов запросто выполнит тюнинг салона УАЗ Патриот. Салон вашего Патриота преобразится, и теперь можно наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим наслаждением.
После окончания этой процедуры, тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершить. Осталось только провести сборку элементов салона. Стоит отметить, что после этой процедуры, передвижение внутри автомобиля преобразится. Если вместе салоном звукоизолировать и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне понизится до минимального уровня, кстати, недоступного многим более дорогим внедорожникам.
И напоследок веселое видео с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:
Читайте также: