Уаз 31512 тюнинг своими руками
Обновлено: 04.05.2024
Всем известно, что, вложив определенные средства в любое начинание, оно увенчается успехом. Тюнинг УАЗ 469, сделанный своими руками, не исключение.
При желании можно превратить машину в представительский внедорожник, на него будут смотреть с завистью и удивлением. Необходимо заметить, что на УАЗ тюнинг делается для того, чтобы была возможность приспособить его для разных вариантов эксплуатации:
- поездки на дальние расстояния;
- рыбалка;
- охота;
- различные экспедиции и так далее.
Инструменты и материалы для проведения тюнинга авто
Итак, инструменты и материалы, которые необходимы для тюнинга салона авто:
- ткань;
- ножницы;
- отвертка прямой или изогнутой формы;
- клей;
- швейная машинка.
Для изготовления бампера бампер на УАЗ понадобятся следующие инструменты и материалы:
- пенопласт;
- нож;
- монтажная пена;
- стеклоткань;
- наждачная бумага;
- эпоксидная смола;
- напильник.
Для доработки подвеску нужно приобрести дополнительные листы на рессоры.
Проблема освещения дорожного покрытия в темный промежуток времени решается с помощью установки ксенона своими руками.
Тюнингованый салон УАЗ “буханка”
Предпочтительней оснастить печку электромагнитным клапаном от BMW. Его можно вмонтировать в разрыв впускного или же выпускного патрубка. Этот клапан – неразборное устройство. Для того чтобы он стал разборным, нужно высверлить 4 заклепки в крышке.
Для повышения комфортности передвижения на внедорожнике, рекомендуется установка мягких сидений с подогревом и электроприводом. Так, монтаж демпфера позволяет снизить нагрузку, которая оказывается на рулевой механизм при столкновении колес с разнообразными препятствиями.
При желании можно монтировать новое рулевое колесо, не способное отбивать пальцы при движении, а также наезде на препятствие. У подобного устройства оригинальный внешний вид, отвечающий всем требованиям безопасности.
Монтаж руля в значительной мере увеличит пространственное место перед водителем. При оснащении каркасом безопасности потребуется бесшовная труба.
Тюнинг УАЗ “хантер”
В данном видео, вам покажут, как можно сделать апгрейд из такого автомобиля как УАЗ “хантер”. Приятного просмотра!
Помимо этого, заменяются и рычаги, и прокладки на те, которые обладают лучшим качеством, надежностью. Тюнинг данной машины включает перекраску под камуфляж, не обойдется здесь и без тонировки стекол, работ по установке люков, лебедок, воздухосборников, силовых бамперов.
Так, агрегатный тюнинг требуется для повышения производительности, мощности мотора, так как заводская комплектация данной модели не соответствует возможностям. Благодаря различным работам по улучшению внешнего вида машины, возможно подчеркнуть индивидуальность модели, а ее оригинальный, неповторимый вид придаст владельцу значимый статус.
Владелец, благодаря изменению внешности машины и преобразованию салона, почувствует себя уютнее, комфортно и уверенно за рулем своего обновленного автомобиля.
Тюнинг УАЗ 31514
Многие владельцы УАЗ 31514 начинают задумываться о его тюнинге. Так, усовершенствованный автомобиль можно использовать для прохождения в труднодоступных местах. В данном видео, вам покажут преображение УАЗ З31514. Приятного просмотра!
Вначале потребуется отлифтовать, переобуть УАЗ в колеса BF Goodrich, что увеличит дорожный просвет аж до 35- 40 сантиметров. Возможна установка переднего бампера из труб для предоставления возможности без проблем преодолевать различные препятствия.
На бампер авто можно устанавливать лебедку с усилием 3-4 тонны. А заднее стекло потребуется оборудовать обогревом, а также дворниками с омывателями. Для более легкого прохождения бродов и преград нужно установить шноркель из трубы алюминиевой, который обеспечивает доступ воздуха к мотору.
С целью комфортной езды по лесу возможна установка силовых порогов, которые позволят выполнять наибольший разворот в труднопроходимых местах. Порог позволяет удачно упереться в дерево, затем оттолкнуться задним мостом, развернуть машину на одном месте. Для большего передвижения без дозаправки авто нужно оснастить топливным баком (100-120 литров).
Имеет смысл установка таких колес и шин, с помощью которых возможно легкое преодоление бездорожья и обеспечение хорошей управляемости автомобилем на асфальте. Здесь возможно понадобится доработка колесных арок. Глушитель стоит заменить на прямоточный, поскольку заводские глушители не достаточно хорошего качества.
Вариант тюнинга
В мосты вместо свободных дифференциалов можно устанавливать самостоятельно блокирующие собственный механизм, повышающие проходимость авто на мягких грунтах. Можно провести изменения и внутри салона.
Обшивку двери с нижней части можно выполнить из алюминия, а с верхней – из винила высокого качества. Также возможна установка дверной ручки внутри салона, установка более комфортных кожаных сидений.
В крышу УАЗ 31514 можно вмонтировать люк в проходе меж передними и задними сидениями. В крышу по периметру люка ввариваются усилители.
Полезно прикрепление багажника на крышу УАЗа, в нем могут поместиться различные рыбацкие и охотничьи вещи. Полезна установка компрессора, предназначенного для накачивания колес.
Советы по тюнингу УАЗ 469
Переделка УАЗ 469 не потребует больших капиталовложений, а также навыков выполнения сложных работ.
Владельцу не сложно будет сделать тюнинг УАЗ 469 самостоятельно, сэкономив деньги. Первое, с чего нужно начинать, это внешний вид авто. Поскольку УАЗ 469 преимущественно используется в условиях, близких к экстремальным, то важным элементом является качественная покраска.
При отсутствии надобности полной покраски кузова, можно применить точечную или же частичную покраску. В этом случае не понадобится много времени и усилий, таким образом, возможно устранить повреждения в виде царапин, сколов от камней или щебня.
Нужно уделить внимание покраске пластиковых накладок, установленных на автомобиль. Дополнительного усиления кузова не требуется, поскольку он смонтирован на надежной жесткой ланжеронной раме. Есть возможность сделать оригинальный тюнинг бампера с помощью пенопласта: внести изменения в его форму, убрать дефекты, повреждения.
В момент прикрепления пенопласта с помощью монтажной пены, возможно сделать бампер какой-либо выбранной формы.
Японские автомобили, марки, стоимость и остальную информацию, вы найдёте только у нас на сайте в уникальной статье.
Какой выбрать антирадар, вы узнаете из этой уникальной статье. Рекомендуем всем тем, кто ещё не определился с выбором.
Отсюда, вы узнаете, как сделать шумоизоляцию своими руками в автомобиле марки “Приора”.
При необходимости можно проделать в пенопласте отверстия, куда будут вставляться подфарники, противотуманные фары или другие элементы светодиодной подсветки. В дальнейшем эта конструкция обрабатывается стеклотканью, эпоксидной смолой.
Так, стеклоткань накладывается несколькими слоями, хорошо пропитывается эпоксидкой для увеличения прочности конструкции. После высыхания смолы нужно обработать получившуюся поверхность. Обнаруженные дефекты нужно хорошо зашпатлевать шпатлевочной смесью, а также зашкурить и отшлифовать до гладкой поверхности.
Тюнинг салона УАЗ 469 должен включать работы, направленные на повышение его комфортабельности. Это установка необходимых дополнительных приборов, перетяжка обивки салона с использованием новых высококачественных материалов или кожи. Следует установить и мощную акустику, и ЖК-монитор, и мультимедийную систему.
Так, в салоне УАЗ 469 будет интересно смотреться передняя панель, обтянутая кожей, отделанная деревом либо пластиковыми накладками высокого качества.
Усиление и модернизация ходовой части УАЗ 469 предусматривает:
- замену амортизаторов;
- установку поперечного стабилизатора устойчивости;
- установку легкосплавных дисков, резины и др.
Тюнинг УАЗ 469 нуждается в обязательной модернизации колес этого автомобиля.
Приветствую моих уважаемых читателей!
Читая про бесконечные улучшения УАЗов на просторах интернета и смотря на это в жизни, сложилось мнение, что люди теряют саму цель улучшения авто УАЗ.
Гонка вооружений затягивает.
Приведу пару примеров.
Если ваш УАЗ для бездорожья и тайги(а не для соревнований), то главное в нём легкость ремонта, зубастая резина, хотя бы 1 лебедка и высокий клиренс. Остальное вторично. По скольку на своём опыте видел мильон раз в нашем клубе, что ломаются часто именно доп доработки. ГУРы, военные мосты (дорого и хрен найдёшь запчасти), крутые изменения подвески, пневмо-гидро системы и т.д.
Я не говорю, что не ломается всё остальное. Ломается ВСЁ-полуоси, кулаки, движки!
Но чинить то проще и удобнее отечественное, особенно в лесу. Знакомый умелец с "золотыми руками" в на своём уазике перебирал в грязи лёжа в тайге коробку передач! (Костя привет!) Попробуйте это сделать с японской МКПП!
И главное, бревну всегда приятнее ломать крутые светодиодные фары и отламывать шноркель, воде заливать японский дизель, сиденья и электрику салона, пням ломать дорогие детали подвески и рулевой, а камням ломать мосты и т.д.
Какой бы у вас не был крутой авто-рано или поздно найдётся "ваше бревно, река или камень".
Так что будьте проще!
В дополнение несколько видео о том, как я мучаю свой авто. Топлю, бью о бревна и камни.
Перегреваю его. А он едет и едет, рассыпаясь по мелочам.
1) Здесь можно посмотреть элитную отделку салона моего УАЗ, идеальное подкапотное и погружение в воду (после 5.40) До этого болтовня и подготовка.
2) Тут любимое болото. Вода упала, так что погружение не зачёт(((
4)Как же приятно из дома смотреть поскакушки по колее. Тепло, сухо, всё хорошо видно. Все тупости моментов))) А из машины в бойницу глядишь запотевшую…ЭХ!
Смотреть после 2.00, раньше жалкие попытки.
Читайте также: