Установка датчика износа колодок ваз 2110

Обновлено: 05.07.2024

Ничего не найдено по данному запросу. Попробуйте воспользоваться поиском чтобы найти то, что Вам нужно!

Что можно сделать?

Воспользуйтесь поиском
Перейдите на главную страницу.

Как сбросить то на Вольво хс90 2017? Сброс сервисного интервала на автомобиле Volvo XC90

Какие диски можно поставить на Ауди а4 б5? Диски для AUDI A4 (B5) Модель

Что делать при низкой плотности электролита? Чтобы повысить плотность электролита в АКБ можно воспользоваться

Сколько стоит поменять шаровые на ваз 2107? Сколько стоит замена шаровых на ВАЗ 2107

Где находится датчик износа тормозных колодок ВАЗ 2110.

Тормозная система и колодки

Ваз 2110 износ тормозных колодок

Если недостаточно уделять внимания тормозным колодкам, то рано или поздно в негодность придет вся тормозная система автомобиля. Неисправность данного механизма может значительно повлиять на правильную работу тормозов.
Если колодки сильно изношены, то под угрозой окажется жизнь водителя, окружающих пешеходов и других участников дорожного движения. Обязательно требуется производить проверку на изношенность тормозных колодок.
Для достижения данной цели необходимо знать несколько простых правил.
В первую очередь, следует определить то, что тормозная система машины состоит из двух частей:

Главным механизмом, который обеспечивает исправную работу тормозов, является фрикционная часть. Во время торможения, часть тормозной колодки стирается, что и приводит весь автомобиль, в конечном итоге, к слабому торможению или вовсе отсутствию его.
Совершенно недавно стало принятым менять полностью колодки на всей оси. Ранее осуществлялась лишь замены фрикционных прокладок.
В этом моменте следует помнить, что каждая деталь автомобиля, которая постоянно принимает участие в процессе движения, постепенно близится к поломке. Слишком быстро происходит стирание тормозных колодок, если постоянно пользоваться автомобилем.
При каждом нажатии на педаль тормоза, происходит потеря качества тормозных колодок.
Существует несколько причин постоянной поломки тормозных колодок:

Портится качество фрикционных прокладок. Качество данного механизма зависит от производителя.
Водитель никоим способом не может повлиять на данный показатель.
Одним из факторов, который влияет на износ детали, является самовождение и осуществление торможения. Всякий раз как осуществляется аварийное торможение, повышается износ тормозных колодок.
Немаловажным является исправная работа тормозной системы. К ней относятся тормозные цилиндры.
При неисправностях данной части автомобиля происходит неравномерное стирание тормозных колодок.

Датчик износа

Куда подключить датчик износа колодок ваз 2110

Особенно важно обращать внимание на состояние тормозной системы автомобиля. В некоторых случаях можно определить неисправность без использования особых приборов для измерения.
В таких случаях достаточно произвести следующие исследования:

Постоянно необходимо контролировать уровень тормозной жидкости. Когда уровень данной жидкости постоянно изменятся, то система тормозов пришла в негодность.
Следует проверить тормозные диски или сами колодки.
Когда автомобиль набирает скорость в 60-80 километров в час, происходит резкое (аварийное) торможение, слышны посторонние звуки. Эти звуки сопровождают неравномерное изнашивание тормозных колодок.
Педаль тормоза является одним из сигнализаторов неисправности автомобиля. Если водителю пришлось заметить особенные, не характерные для нормального (прежнего) торможения помехи, следует провести полное обследование системы тормозов.
Водителям известно такое словосочетание как тормозная пыль. Это остаток от тормозных колодок, в тот момент, когда происходит торможение.
Ее месторасположение – диски автомобиля. Иногда присутствуют примеси металла. Может возникать скрежет.
Тогда проводится осмотр тормозных колодок. Возможной причиной наличия звука является неисправность фрикционной накладки.
При наличии в тормозной системе датчика, необходимо обращать внимание на его работу. Здесь важно проверить его работу.
Фрикционная накладка имеет металлический стержень. При полном износе тормозной колодки, будет происходить замыкание.
На приборной панели начнет гореть особая лампочка. Это сигнализация износа тормозных колодок.
Если она срабатывает – провести ремонт необходимо в самые короткие сроки.
При наличии датчика, следует знать еще некоторые нюансы. Данный прибор не является отличным способом сигнализации.
Соединительный провод постоянно соприкасается с влажной средой. В один момент он заржавеет и перестанет работать.
Не стоит забывать о датчике. Он постоянно сопровождает водителя своим сигналом в случае необходимости.
Но, следует и самому помнить о состоянии тормозных колодок. Датчик может и не сработать, а тормозная система автомобиля может спасти жизнь человека, хотя, пусть такого не случается в момент вождения.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Датчик износа тормозных колодок, где установлен, зачем он нужен

В современных автомобилях на сегодняшний день применяются тормоза фрикционного типа, которые срабатываются в результате силы трения. Взаимодействие между колодками и диском за счет их соприкосновения и влечет за собой торможение. Наиболее изнашиваемый компонент тормозного механизма — фрикционный слой тормозных планок.

Еще до недавнего времени автовладельцу приходилось самому контролировать остаточную толщину колодок. В наше же время, на многие автомобили, а точнее, на тормозные колодки, устанавливаются датчики износа тормозных колодок, которые существенно упрощают такой контроль. Подобные сигнализаторы, установленные на планке либо внутри нее, в условиях достижения фрикционным слоем серьезного износа, информируют о необходимости их замены.

Комментарии и уточнения где находится датчик износа тормозных колодок ВАЗ 2110

И да, на оборотах, когда тахометр на нуле, то есть на очень низких, на прогретой машине (на холодной тоже) лампа давления масла даже не пытается моргать, то есть потухла и все, загорается только после полной остановки с небольшой (меньше секунды) задержкой. Я так понимаю, не шибко критично пока на ней ездить (если не брать в расчет жор масла и сапун)? Естественно, я на ней долго ездить не буду, займусь при первой же возможности, но так, вопрос именно по критичности в плане трудоемкого ремонта.

Здравствуйте Сергей!!спасибо за познавательное видео.очень много нового для себя подчерпнул.есть вопрос по поводу отверстий в поршнях.Вы пробовали делать их на иномарочных моторах?просто дело в том,что у меня аууди 100 там двигатель v6. как вы считаете,стоит ли в поршнях мне сделать отверстия?заранее спасибо.

Короче все побыстрее поясню если закипает в бочке расширителя то это скорее всего подогрели ДВС в последствии чего деформировалась прокладка, проверить это легко если … накрылась прокладка то из бочка будет выходить пар с газами бензина ну и соответствинно будет троить ДВС. думаю мой комент помог всем удачи.

Корейцы на Таврии и Славуту после 1998 стали ставить корректоры.они никогда не работали ни у кого

Здравствуйте, вы не могли бы подробней описать врезаемую в патрубок конструкцию?

Красавчик. Всегда Чётка! Ясно! Просто! Доступно. Красава! Уважаю.

У меня фары Киржач на стенде отрегулированы,стоя т лампочки фильпс +130,хочу поставить ксенон 4300,они не будет слепить встречных авто?и вообще стоит ли ставить ксенон на линзы?

То у дилера это развод на бабло и не качественный ремонт

У меня спереди она не достаёт до посадочных мест, надо какие-то проставки-трубки придумывать.

К сожалению,скоро старых надежных машин не останется!А как раньше помню поменяешь сальники и душа поет!Правда лишние запчасти остаються,(шутка!)

У меня на 10ке движок полетел 16и кл. Я туда хочу 8и кл инжектор запихнуть временно, а на нём нет датчика фаз. Что делать? Будет работать?

, ваз 2112 включаю зажигание понель приборов ничего не показывает датчик довление, АКБ, не горит уровень топлива, температура тосоло не работает, поваротников нет, запускаю тоже ноль, короче ничего нет кроме освещение прибора и указатель гобарита и аварейка

всё понял ответ не сразу разглядел

Хорошее доходчивое видео. Спасибо!

Здравствуйте, Александр и Батя) Спасибо вам за бесценный опыт. У меня вот какой вопрос. На пятках клапанов есть выработка. Если я на наждаке аккуратно подравняю эти ямки, то повлияет ли это на работу самого клапана? ГБЦ снята.

Когда это необходимо?

Это — именно жизненно необходимая процедура, ведь завоздушенность системы может привести к тому, что в тот самый момент, когда все решают секунды, тормоза не сработают. И уже будет нечего прокачивать, и не кому…

Кроме того, существуют другие причины, из-за которых возникает необходимость прокачки:

Вам приходилось вмешиваться в работу системы;
Возникли трещины шлангов, течи ТЖ;
Тормозная жидкость оказалась некачественной, и ее нужно полностью менять;
Вы меняли тормозные диски (рано или поздно это делать необходимо);
Повысилось содержание воды в ТЖ (она гигроскопична, т.е. впитывает и накапливает воду), поэтому ее иногда приходится менять.

Причины неисправности

Причин, по которым освещение не работает, может быть несколько. Каждая неисправность требует индивидуального подхода и подразумевает свои способы устранения неполадок. Причины неисправности и методы их устранения (если не работают некоторые лампы фонарей и фар):

сгоревшие предохранители – заменить их(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей);
перегорели нити ламп – поменять лампы;
окислились контакты на реле или выключателях – выполнить их зачистку;
повредились провода, окислились их наконечники или ослабли соединения – заменить вышедшие из строя провода, произвести зачистку наконечников;
окислились перемычки контактов в месте расположения реле контроля ламп – зачистить их.

Иногда сильно запотевает рассеиватель блок-фары. Каковы причины и что делать в этом случае:

негерметичное склеивание рассеивателя с корпусом – погрузить блок-фару в воду, в случае проникновения жидкости, заменить фару;
попадает влага по направлению от моторного отсека в процессе мытья автомобиля – ликвидировать жидкость из блок-фары.

Задние ТК

Алгоритм замены задних ТК на ВАЗ 2109 следующий.

Поставьте машину на ровную поверхность, ослабьте натяжение колесных болтов.
Разблокируйте колодки путем полного опускания ручки стояночного тормоза.
Поднимите заднюю часть авто домкратом, снимите колеса.
Подставьте под передние колеса противокаты, чтобы предотвратить смещение автомобиля.
Открутите шпильки тормозного барабана с заднего колеса.
С помощью деревянного бруска и молотка сбейте барабан с ТК.
Зачистите поверхности сухим методом и сжатым воздухом.
Приступаем к полноценным демонтажным работам.
Демонтируйте верхнюю стягивающую пружину. Для этого понадобятся плоскогубцы.
Аналогично снимается нижняя пружина.
Снимите направляющую пружину передней ТК.
Удалите разжимную планку.
Далее демонтируется направляющая пружина задней ТК, отводится в сторону.
Скиньте наконечник троса ручника с рычага.
Демонтируйте привод ручного тормоза. Чтобы сделать это, потребуется извлечь с пальца шплинт, а затем уже достать сам палец.
Демонтажные работы завершены, потому теперь следует все собрать в обратном порядке, только уже с новой задней ТК.
Прежде чем надеть барабан, обязательно сдавите поршни цилиндра, чтобы наружный диаметр по колодкам оказался меньше внутреннего диаметра барабана.
Соберите узел, действия в обратной последовательности.
Опустите автомобиль на землю, нажмите несколько раз по педали тормоза, что позволит колодкам полноценно занять свое место.

Выполните процедуру на обоих колесах. Принцип замены задних ТК одинаковый. Только не забудьте по завершению работ прокачать тормозную систему.

Статья в тему: Замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109

Замена датчика износа тормозных колодок электронного типа (пошаговая инструкция)

Поднимаем транспортное средство с помощью домкрата на пять сантиметров.

Разновидности SS20

Схема опоры SS20

Обычно автомобили оснащаются стандартной средней жесткостью, но кому-то хочется более комфортные или напротив, более жесткие.

SS20 предлагает три варианта.

Racing. Спортивная модификация стоек, которые имеют укороченный шток и корпус. Машина слегка занижается, крены становятся мягче, устойчивость выше. Автомобиль лучше чувствует себя в поворотах, отлично маневрирует при высоких скоростях, улучшает качество управляемости.
Мастер. Эта серия стоек подойдет для тех, кто хочет снизить уровень шума при повышении гибкости. Эксплуатировать автомобиль с ними намного легче.
Queen. Нагрузка распределяется равномерно за счет конструкции изделий. Стойки глушат шум, демонстрируют высокие показатели надежности. Гарантийный срок этих стоек составляет 3 года.

Подготовительный этап перед прокачкой

Понтиак транс спорт
Подготовка к прокачиванию системы и удалению воздуха начинается с выбора тормозной жидкости. Одна из самых популярных – жидкость производства США Step Up Brands +аналог ДОТ 4, ее стоимость – примерно 400 рублей. Следующий популярный бренд в средней ценовой категории принадлежит марке Mobil. В качестве самого доступного варианта можно использовать продукт отечественного производства. Обычно такие марки стоят не более 125 рублей за бутылку, но это не означает, что их качество находится на низком уровне.

Прокачку реально сделать самостоятельно либо обратиться в сервис. В первом случае можно сэкономить деньги, так как процедура не самая сложная и вполне под силу даже новичкам, к тому же есть способы прокачки и в одиночку, и с помощником. При обращении в сервис экономится время, а стоимость такой услуги начинается от 500 рублей.

Только что лучшему другу захотелось понять, где находится датчик износа тормозных колодок VAZ 2111 в машине. Смотрите, нашел! благодаря видео отчетливо видно где расположен датчик износа тормозных колодок VAZ 2111.

А в чем проблема была вытащить привод из коробки и сбить с оси внутренюю гранату не разбирая сипоратор или вы не ищете лёгких путей. Дизлайк!

Что будет если отключить его нахер и так ездить. Потому что когда отключаю на Вольво она работает без пробелов

для таких ленточных хомутов есть специальная приблуда которая натягивает и обкусывает. мы себе недавно купили потому что к иномарочным пыльникам в основном ленточные хомуты ложат в упаковку.. есть дешевле. быстро и удобно)

Металлопакет вроде как только на 21126 ставится, не? И еще подскажите, как определить нужно ли шлифовать гбц, после ее снятия?

Подскажи мне позжалуйста. У меня ваз 2110 2000г Такая проблема. Утром завожу машину она заводится и работает минут 5 потом начинает троить и глохнет. Последующий пуск не возможен. После всего этого свечи залиты. Только замена свечей и она снова зоводиться. Такая работа только по утрам на холодный двигатель, как только он прогревается работает как часы. Так вот горит ошибка датчика положения колен вала уже и заменил сам датчик и разъём а проблема не ушла. Всё диагностики у нас в городе не могут определить причину.

Доброго дня в мене на задні барабани чуть титанові диски упираются що можна зробити чи проставки чи ні я як знімаю диски тяжко знімаються з барабанів

Х.З было два ваза 94 по 98 годы обе восмерки первая бу вторая новая в сумме пробег порядка 60 тыс ни разу масло не подливал- проблема в сборке моторов.

Спасибо! Завтра попробую. Началась вчера такая штука. Раньше глохла редко, сегодня в пробке заманался. Отпишусь обязательно. Спасибо.

Спасибо за видео только что заехал в сервис менять колодки 600 реблей зарядили посмотрел видео сам поменял за 20 минут)

Практически вся электрическая схема ВАЗ 2114 защищена плавкими элементами ножевого типа. Самые мощные потребители вроде фар, электробензонасоса и т. п. монтируются уже через реле. Большую часть плавких предохранителей можно найти в т.н. блоке предохранителей ваз 2114. Правда, данная схема имеет исключения:

Рядом с аккумулятором в моторном отсеке расположено реле противотуманок;
Предохранители плавкие системы впрыска смонтированы под щитком панели приборов.

Специальных инструментов для демонтажа предохранителей ВАЗ 2114 не требуется. Поэтому первым делом загляните в блок предохранителей ВАЗ 2114, который находится под капотом машины напротив водителя рядом с левой стойкой. Для того чтобы открыть блок предохранителей, защищённый пластиковой крышкой, нужно лёгким движением отодвинуть на себя пару защёлок крышки, приподнять и снять её. После этого сразу можно будет увидеть модули, отвечающие за электробезопасность различных систем автомобиля.

ДИСКИ

Тормозные диски не так быстро изнашиваются, и поэтому их замена производится реже. Хотя следует оговориться – если на автомобиле установлены барабанные тормоза, то колодки в такой ТС меняются значительно реже, чем в дисковых. Особенно, если речь идет о задней подвеске. Износ задних тормозных колодок барабанного типа происходит где-то в среднем за 50-100 тыс. км.

Обычно диски меняют в два раза реже, чем колодки. Но здесь тоже много зависит от различных факторов, иногда замена требуется раньше планируемого срока.

Статья в тему: Как определить, почему троит двигатель ВАЗ 2114

Назначение каждого из предохранителей на автомобиле

Если вы перевернёте снятую крышку, то на её внутренней стороне будет видна схема расположения реле и плавких предохранителей в монтажном блоке (блоке предохранителей). На ней все эти элементы пронумерованы и имеют обозначения от F1 до F20. Естественно, каждый отвечает за работоспособность различных потребителей в электросети автомобиля:

Схема предохранителей ваз 2114 содержит и резервные предохранители на 7.5, 10, 20, а также 30 А, расположенные в нижней части блока предохранителей ВАЗ 2114. Вытащив предположительно перегоревший, следует осмотреть его визуально. Если видно, что целостность нити нарушена, то можно однозначно утверждать, что причина неработоспособности оборудования ТС кроется именно в неисправности предохранителей. Заменить неработоспособный можно резервным той же мощности согласно данным, которые представляет вам схема на обратной стороне пластмассовой крышки монтажного блока.

Как правильно заменить перегоревший элемент

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля, который выполняет функцию второго провода.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ2115-20 (без узлов системы управления двигателем) и 2115-01 представлены на рис. 7-1 и 7-2.

Рис. 7-1. Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2115-20: 1 — блок-фары; 2 — противотуманные фары; 3 — датчик температуры воздуха; 4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 5 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания; 6 — выключатель подкапотной лампы; 7 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа; 8 — звуковой сигнал; 9 — датчик уровня омывающей жидкости; 10 — датчики износа кол о док передних тормозов; 11 — датчик уровня масла; 12 — генератор; 13 — подкапотная лампа; 14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — реле включения противотуманных фар; 18 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 19 — датчик уровня тормозной жидкости; 20 — выключатель света заднего хода; 21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 22 — датчик контрольной лампы давления масла; 23 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла; 24 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 25 — комбинация приборов; 26 — монтажный блок; 27 — выключатель стоп-сигнала; 28 — реле разгрузки выключателя зажигания; 29 — выключатель зажигания; 30 — лампа освещения вещевого ящика; 31 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 32 — выключатель обогрева заднего стекла; 33 — выключатель противотуманного света; 34 — выключатель противотуманных фар; 35 — переключатель наружного освещения; 36 — выключатель аварийной сигнализации; 37 — подрулевой переключатель; 38 — регулятор освещения приборов; 39 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора; 40 — розетка для переносной лампы; 41 — боковые указатели поворота; 42 — выключатели в стойках передних дверей; 43 — плафон индивидуального освещения салона; 44 — электровентилятор отопителя; 45 — дополнительный резистор электровентилятора отопителя; 46 — переключатель электровентилятора отопителя; 47 — лампа подсветки переключателя электровентилятора отопителя; 48 — лампа подсветки рычагов управления отопителем; 49 — блок индикации бортовой системы контроля; 50 — маршрутный компьютер; 51 — выключатели в стойках задних дверей; 52 — колодка для подключения к часам; 53 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 54 — лампа освещения пепельницы; 55 — прикуриватель; 56 — фонарь освещения багажника; 57 — выключатель фонаря освещения багажника; 58 — плафон освещения салона; 59 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 60 — наружные задние фонари; 61 — внутренние задние фонари; 62 — штекеры для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 63 — фонари освещения номерного знака; 64 — дополнительный сигнал торможения.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗНОСА

Жесткая эксплуатация вызывает не только преждевременный, а еще и неравномерный износ трущихся деталей в любой тормозной системе. Неравномерный износ тормозных дисков можно определить при движении по биению и шуму во время нажатия на педаль тормоза. Соответственно, в таком случае и колодки снашиваются не одинаково.

У автовладельцев часто возникает вопрос, как определить износ тормозных колодок по внешним признакам, не разбирая авто. Признаки неисправности:

ухудшается эффективность торможения;
загорается световой сигнал (при наличии датчиков износа колодок в автомобиле);
увеличивается свободный ход педали, иной раз педель и вовсе проваливается;
как самый крайний вариант, возникает металлический звук при нажатии на педаль. Это говорит уже о том, что колодки стерлись до железа.

Нужно хорошо понимать, чем грозит неисправность тормозной системы. При любом подозрении на присутствие дефекта необходимо проверить состояние деталей

. Для проверки состояния деталей дисковых тормозов на передней подвеске нужно:

ослабив переднее колесо, поднять машину домкратом, затем колесо снять;
произвести снятие колодок и внимательно осмотреть детали.

Как определить износ колодок? Без снятия состояние колодок можно не разглядеть, так как даже довольно толстые накладки на них порой имеют неравномерный износ. Толщина фрикционных накладок не должна быть менее 1,5 мм. Колодки необходимо менять целиком комплектом, так как разная толщина фрикционного слоя отрицательно скажется на эффективности торможения. Также замену следует проводить:

при попадании масла на детали;
при обнаружении сколов и трещин;
при отслаивании фрикционного слоя колодки.

Статья в тему: Инструкци по замене стоек стабилизатора на ВАЗ 2114

Попробуем определить износ тормозных дисков. Толщина рабочей поверхности этих деталей не должна быть меньше величины, которая предусматривается изготовителем данной марки автомобиля. Считается, что толщина диска не может быть меньше 11 мм.

Чтобы правильно определить износ, следует обратить внимание на общее состояние деталей. Замене подлежат диски:

с толщиной рабочей поверхности, меньше допустимой величины;
с неравномерным износом рабочей плоскости;
искривленные, овальные диски.

Такие тормозные диски подлежат замене

Блок предохранителей

На автомобиле ВАЗ 2114 предусмотрено в общей сложности два монтажных блока.

Первый и основной из них устанавливается в подкапотном пространстве над лобовым стеклом слева. Там располагаются реле и предохранители. Собственно, во многом из-за этого его называют чаще блоком предохранителе, а не монтажным блоком.

Крышка блока удерживается специальными пластиковыми фиксаторами, что позволяет легко отщелкнуть и снять ее. На внутренней стороне крышки есть схема предохранителей, номинальная сила тока каждого отдельного ЗУ.

Ни в коем случае не устанавливайте в монтажный блок ЗУ, сила тока которого превышает номинальные значения, предусмотренные схемой. Это может привести к поломкам электрооборудования.

Демонтированный БП

На изображении выше вы видите, что в углу блока располагается пинцет. Он специально включен в конструкцию, поскольку с его помощью выполняется демонтаж и установка новых предохранителей.

Всего БП включает в себя 17 действующих предохранителей (F1-F16) и еще четыре резервных — F17-F20.

Также для ВАЗ 2114 предусмотрен второй блок с предохранителями. Он находится внутри салона под бардачком и полкой. Этот БП включает в себя следующие предохранители:

Для топливного насоса. Номинальный ток -15А;
Для реле вентилятора, датчика скорости, ДМРВ и датчика кислорода. У всех них номинальный ток составляет 7,5А;
Для защиты блока зажигания и электронного блока управления двигателем. Их нормальный ток также 7,5А.

Назначение ЗУ

Чтобы оперативно решать вопросы с вышедшими из строя предохранителями, владельцам ВАЗ 2114 следует разобраться, какой ЗУ для чего предназначен. Так вам будет намного проще ориентироваться в обозначениях. Воспользуйтесь специальной таблицей.

Схема БП

Обозначение

Номинальный ток вставки

Назначение

Защита лампочек задних противотуманных фар

Поворотные лампы левой и правой стороны, лампа аварийного сигнала, реле-прерыватель поворотных ламп и аварийка

Защита лампочек внутри салона и багажника, цепи бортового компьютера, подвески зажигания, ламп торможения, лампы Check Engine

Предохранитель переключателя в цепи подогрева стекла двери багажника, контакты переноски

Защита цепи сигнального гудка и переключателя, электрического двигателя вентилятора системы охлаждения

Защита цепи электростеклоподъемников и их переключателей, контактов

Защищает три электромотора — отопителя, омывателя лобового стекла и очистителя фар. Отвечает также за прикуриватель, освещение в бардачке и обмотку переключателя подогрева стекла двери багажника

Защищает лампы правой передней противотуманки

Защищает лампы левой передней противотуманки

Защита ламп левых габаритов, номерного знака, подкапотного освещения, приборной панели, выключателя с рычагами отопления, сигнальной лампы габаритов

Защита ламп правых габаритов

Защита правой лампы ближнего света

Защита левой лампы ближнего света

Защита левой фары дальнего света и сигнальной синей лампы включения дальних фар

Защита правой фары дальнего света

Защита лампы и переключателя поворотов, аварийки, белой лампы заднего хода, питания приборного блока, маршрутного компьютера, обмотки генератора, лампочки сигнала малого давления масла, стояночного тормоза, тормозной жидкости и низкого заряда аккумулятора

Тормозные колодки на автомобиль ВАЗ 2110

Период времени службы тормозных колодок и признаки изношенности

Чтобы тщательно проверить накладки снимите колесо и через спецотверстие в корпусе суппорта приблизительно определите на глаз толщину накладки. У задних колес снимите тормозной барабан и померьте толщину накладок с помощью штангенциркуля.

Таким образом проверяется толщина накладок дисковых колодок

Так производится замер толщины накладок барабанных колодок

Главные условия изношенности тормозных колодок:

уход машины в сторону при торможении;
рывки или же колесо при торможении блокируется сразу;
неприятные звуки (скрип, скрежет и др.);

Непосредственно перед выбором, проверьте наличие маркировки на упаковке и колодках. Более детальную информацию о маркировке, а также о том, как отличить оригинал от подделки, вы узнаете здесь.

Характеристики	Передние дисковые	Задние барабанные
Длина, мм	104,3	179
Высота, мм	62,1	146
Толщина, мм	17,5	68
Датчик износа	есть	нет
Количество датчиков износа	2	нет

Все представленные варианты имеют датчик износа.

Бренд Номер (артикул) передние Номер (артикул) задние Примечание

Бюджетная ценовая группа
ВАЗ оригинал	21083501080	340 руб.	21083502090	455 руб
Ferodo	TAR527B	401 руб.	FSB240	734 руб.	Не портят диск, не скрипят.
Allied Nippon	ADB2794	400 руб.	ABS 1701	560 руб.	Для спокойного стиля вождения.
Dafmi	D140SMI	310 руб.	DA140	500 руб.	Доступная цена, для городского вождения.
Remsa	Remsa 022102	740 руб.	412900	672 руб.	Низкая цена, высокое качество.
Средняя ценовая группа
Lukas TRW	TRW GDB1446	700 руб.	GS8210	670 руб.	Хорошие тормозные свойства при любых перепадах температур.
Roadhouse	Roadhouse 222100	550 руб.	412900	600 руб.	Один из ведущих в мире производителей. Износоустойчивые.
ATE	13046029652	690 руб.	03013702312	790 руб.	Оптимальное соотношение цена/качество.
Girling	6114461	490 руб.	5182109	580 руб.	Официальный поставщик для BMW.
Дорогая ценовая группа
Brembo	P41004	1000 руб.	S41503	1000 руб.	Износостойкие.
Ferodo Premier	FDB1325	1480 руб.	FSB240	740 руб.	Долговечные, хорошо выдерживают экстремальное вождение.
Bosh	0986491700	730 руб.	986487813	600 руб.	Высокое качество накладок, почти не изнашиваются после пробега 20 тыс. км.

Не спите за рулем. Тест-драйв KIA Ceed с комплексом Drive Wise

Замена ЗУ

Если работа двигателя становится нестабильной, в электросети возникают проблемы, перегорают лампочки или перестают работать электрические приборы, первым делом следует проверить эффективность и целостность предохранителей.

Для этого выполняются следующие мероприятия.

Определите расположение предохранителей, которые могут выйти из строя. Схему вы уже знаете, обозначения также вам хорошо знакомы. Потому остается понять, ЗУ следует искать под капотом или в блоке внутри салона.
Обязательно обесточьте автомобиль. Для этого достаточно просто снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму.
Снимите пластиковые фиксаторы, с помощью которых удерживается пластиковая крышка монтажного блока. Вот так можно легко снять блок.
Снимите с крепления пинцет, который располагается прямо внутри монтажного блока рядом с предохранителями и реле.
Пинцетом захватите устройство, которое вы подозреваете в поломке, и вытащите.
Теперь нужно действительно убедиться, что предохранитель перегорел и не работает. Для этого визуально осмотрите плавкий элемент. Если он оторвался или деформировался, значит, защита сработала, а потому предохранитель придется заменить.
Но не всегда визуальным методом можно обнаружить поломку ЗУ. В таком случае придется воспользоваться тестером.
Добравшись до истины, то есть определив, что защитное устройство вышло из строя, его достаточно будет заменить на новое.

Правила безопасности

Теперь еще несколько правил безопасности:

Ни в коем случае не вставляйте на место сломанных ЗУ самодельные устройства и перемычки;
Никогда не устанавливайте на посадочные места предохранители, номинальный ток которых превышает значения, указанные на крышке корпуса. Это может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля;
Не используйте металлические отвертки и прочие инструменты из металла при работе с монтажным блоком. Это касается даже условий, если машина обесточена, то есть аккумулятор отключен.

Замена передних тормозных колодок

Не забудьте проверить на каком уровне находится тормозная жидкость в бачке. По окончанию работ нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы тормозные цилиндры встали на свое место.

Ничего не найдено по данному запросу. Попробуйте воспользоваться поиском чтобы найти то, что Вам нужно!

Что можно сделать?

Воспользуйтесь поиском
Перейдите на главную страницу.

Как сбросить то на Вольво хс90 2017? Сброс сервисного интервала на автомобиле Volvo XC90

Какие диски можно поставить на Ауди а4 б5? Диски для AUDI A4 (B5) Модель

Сколько стоит поменять шаровые на ваз 2107? Сколько стоит замена шаровых на ВАЗ 2107

Читайте также: