Установка дополнительной помпы на уаз 469

Обновлено: 08.07.2024

Как поставить дополнительный насос в систему отопления уаз буханка

вот задумал установить дополнительную помпу от газели, у кого есть опыт установки сего девайса в буханку? поделитесь плиз!

Хорошего медника, и помпа не нужна! Распаять радиаторы отопителей, прочистить. Проверить в них порегородки. У меня всё робит даже на малых. Африка!

Здорово сделано. А у меня там стоит воздушный фильтр бочка.

А что мешает все это смастерить в другом месте? Или разнести все отдельно

Да вот сижу чешу репу. Куда это все установить. Благо места в Буханке навалом.

По инструкции Лестар ставиться ниже двигателя куда то на раму напротив масляного фильтра и тосол забирается из пробки возле фильтра в району второго цилиндра ,но когда после продолжительных мучений я ее открыл то у меня там абсолютно глухая стенка,сверлить не рискнул,открутил кран.У инжекторов помпа стоит перед подачей в печку кабины.А вообще при наличии помпы им пох. где стоять.:smile:

Насос отопителя ГАЗ,ПАЗ,ЗИЛ d=18 ЭЛАРА
473.3780-02
473.3780-01

где же такая то? У тебя сам насос маленький, меньше диаметра двигателя. у моего насоса диметр, как на представленном фото и на фото очень хорошо видны втулки в штуцере.

Завтра заеду на яму более подробно гляну: через решотку плохо видно.

Destroerr Казелевские помпы тоже разные бывают, вот та, что на выложенных фотках и подешевле и видимо имеет свойство течь. Я брал помпу более дорогую, с латунными трубками в патрубках, 2 года работает без переделок и разборок и не течёт.

С конца 2008 все помпы выпущенные ЗАВОДАМИ имеют втулки ,только одни латунные а другие стальные,у тебя стальная а индекс 01 в конце говорит не об оригинале а об аналоге данной детали.

А зачем перенагружать нагревательный элемент практически кипением тосола?Ведь большая часть выделенного тепла тратится на проталкивание горячо-холодно.И насколько я помню Лестар категорически запрещает ставить подогреватель в цепь печек.Помпа решает вопрос о снижение температуры на нагревательном элементе,более равномерную его нагрузку за счет равномерного прогрева + прогревается кабина и стекла за счет постоянной (не слабой) циркуляции теплой жидкости,а раз и так тащим к машине 220 то почему не использовать котел в большие блага?Тем более ему же на пользу.

Тема: Установка дополнительной помпы отопителя на УАЗ-3909

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Установка дополнительной помпы отопителя на УАЗ-3909

Для удобства работаем в яме или на подъёмнике

снимаем нижнюю крышку отсека радиатора откручивая 4 болта на 10:

Снимаем две защитные резинки штатных болтов крепления:

Ослабляем хомут помпы чтобы впускной носик смотрел вниз при установке
20140616_101812.jpg20140616_102221.jpg20140616_102241.jpg

Вот так всё должно выглядеть:

Разрезаем шланг в том месте чтобы его хватило одеть на два выхода помпы, чтобы он полностью оделся:
20140616_104558.jpg

Чтобы не искупаться в антифризе сливаем его через сливную пробку:
20140616_104942.jpg

Вот так выглядит установленая на место помпа с подключенными к ней патрубками:

Далее подключаем провод включения помпы

Далее берём выключатель и подсоединяем провод управления к нему

Устанавливаем выключатель на штатное место под панелью на два шурупа

Установка помпы закончена

цель для помпы какая? недостаточный проток горячего антифриза через печку?

Именно так, увеличиваем скорость циркуляции.

Какова скорость циркуляции при 3000 оборотов?

может тогда выключатель помпы нафиг не нужен? завязать параллельно вентилятору дополнительного отопителя. или посадить на реле.
на сколько я понимаю — увеличиваем циркуляцию в дополнительном отопителе, а это надо только когда он включен?

недавно смотрел. печка тёплая при температуре двиг-ля = 80
актуально.
но вот на счёт выкидывания выключателя, и как следствия проводки лишней, чтоб не тянуть.

Последний раз редактировалось alfonsa2; 08.01.2015 в 04:11 .

Да правильно, при установке дополнительного отопителя вообще очень желательно установить дополнительную помпу чтобы компенсировать.
Но также бывает заказывают просто установку доп помпы, на патриотах например дополнительная помпа стоит с завода.
Насчёт выключателя, в данном случае это было пожелание клиента, был заказ на установку доп помпы с ручным включением, конечно же можно автоматезировать, схемы подключения элементарные.

Как поставить дополнительный насос в систему отопления уаз буханка

Рейтинг: 13 384

Репутация: +38

Ты как с моей машины написал. На холостых вообще не весело

Рейтинг: 2 271

Репутация: +3

Рейтинг: 13 384

Репутация: +38

Рейтинг: 714

Репутация: +1

Рейтинг: 701

Репутация: +3

Рейтинг: 661

Репутация: +1

Рейтинг: 2 347

Репутация: +4

Рейтинг: 5 384

Репутация: +3

А в чем разница то? Как может греть больше на подаче чем на обратке? Что за сказки

Можно ли установить в УАЗ Буханка дополнительную печку и как это сделать

Каждый прекрасно понимает, что Буханка является отголоском прошлого. При этом автомобиль продолжает активно эксплуатироваться в настоящее время. Его технические характеристики далеки от совершенства. Они не были идеальными изначально с момента появления модели в 60-х годах прошлого века, и особенно отстали от нынешнего автопроизводства. Многие владельцы этого чуда инженерной мысли советского образца сетуют на печку, которая плохо работает и слабо обогревает порой даже водителя с передним пассажиром. Что уж говорить про людей, находящихся в салоне. Стандартная Буханка предусматривает использование очень слабой и малоэффективной печки позади водителя, на которую возложили функции отапливать огромное пространство кузова. Чтобы быть в тепле, приходится укутываться в тёплую одежду, надевать валенки и прочие утеплители. Либо пойти иным путём, установив в УАЗе Буханке дополнительную печку с достаточным уровнем производительности.

Установка дополнительного отопления в УАЗ Буханка.

Преимущества автономного отопителя

Некоторые устанавливают автономный отопитель или фен, который выгодно отличается от стандартной печки и применения одновременно переднего и заднего отопителя в Буханке, где ещё потребуется дополнительная помпа для улучшения теплообмена. Но выбор за автовладельцем, который сам решит, по какому именно пути идти. У дополнительного автономного отопителя салона для УАЗ Буханки есть несколько основных преимуществ:

Для бензиновой Буханки нет необходимости сильно подогревать силовую установку, поскольку такие моторы без особых проблем заводятся даже в условиях сильных заморозков. В этом компоненте бензин заметно превосходит дизель;
Используя догреватель в сочетании с печным вентилятором, что позволяет работать обогреву и салона, требуется расходовать значительно большее количество электрической энергии и самого топлива. При этом эффективность работы самого отопления оказывается заметно ниже;
Автономные отопители отличаются более длительной работоспособностью, поддерживая необходимый уровень тепла в салоне постоянно. Это актуально для тех, кто планирует использовать Буханку как место для ночёвки;
Автономные печки или фены могут устанавливаться в любое удобное место в автомобиле. Нет необходимости искать дополнительное место в подкапотном пространстве, думать над запиткой ещё и печного вентилятора отдельно или вместе с догревателем, не запуская зажигание.

Наличие дополнительного автономного отопителя порой может позволить полностью отказаться от штатной системы отопления. Всё зависит от условий эксплуатации Буханки, а также установки и размещения самого оборудования.

Размещение и установка

Если говорить о расположении, то тут вариантов достаточно много. На это влияет конкретная компоновка Буханки каждого автовладельца. Но практика наглядно показывает, что чаще всего дополнительные отопители устанавливаются именно за водителем, в углу. Хотя некоторые монтируют оборудование в центре или в багажном отсеке. Продумайте этот вопрос заранее, чтобы потом не возникало сложностей с эксплуатацией дополнительного оборудования. Устанавливая печку сзади водительского кресла, не приходится протягивать на большое расстояние топливные магистрали и электрическую проводку. Тем самым исключается перегрев и снижается уровень пожароопасности. Под автономный фен рекомендуется устанавливать дополнительный подиум, чтобы немного поднять его над уровнем пола. Так отопитель сможет работать эффективнее и лучше обогревать вверенное ему пространство Буханки. Выхлоп делается стандартный, как предусмотрено по инструкции.

Выхлопную трубу системы лучше всего привязать к штатной выхлопной системе вашего автомобиля. Это позволит исключить повреждения трубки, когда машина будет окунаться в воду, грязь, снег и лужи в процессе эксплуатации. Хотя это не окончательный вариант размещения, можно придумать собственные альтернативные варианты. При этом пульт управления от автономного фена-отопителя можно вынести в зону задней части капота. Таким образом пассажиры смогут без особых проблем дотянуться до регулятора, да и сам водитель получит сравнительно удобный доступ к нему. В этой ситуации единственным оставшимся мероприятием становится разводка воздуховодов от нового отопителя. Тут уже выбирается размещение на собственное усмотрение.

Альтернативное решение

Можно пойти несколько иным путём, чтобы установить себе в салоне Буханки дополнительный отопитель. Для этого выбирайте любое подходящее оборудование. Практически каждый современный отопитель будет лучше того, который штатно используется на автомобилях серии УАЗ Буханка. Они издают значительно меньше шума, зато работают в несколько раз эффективнее, создавая большее количество тепла. Фактически дополнительный отопитель для Буханки будет использоваться вместо стандартной задней печки. В качестве переднего отопителя лучше установить что-то типа оборудования от НАМИ. В процессе работы вам потребуется использовать, а потому и предварительно приобрести следующие компоненты:

новый отопитель или печку, который встанет на место старого оборудования сзади Буханки;
электрический насос;
пара тройников;
шланги;
хомуты;
проводка нужного сечения;
разъёмы;
крепежные элементы;
кран.

Рекомендуется заранее продумать схему установки и размещения отопительного оборудования. Это позволит в дальнейшем не столкнуться с ситуацией, когда печка станет помехой для пассажиров или при размещении какого-нибудь груза или багажа.

Вся процедура замены и установки имеет примерно следующий вид.

Первым делом демонтируется старая система заднего отопителя вашей Буханки. Стоит заметить, что штатно здесь используется достаточно обильное количество всевозможных винтов, которые придётся откручивать своими руками. Но это не так сложно, потому просто выделите этому процессу необходимое время;
Обязательно слейте весь имеющийся внутри антифриз или другую охлаждающую жидкость, которую вы используете. Если ОЖ находится в хорошем состоянии, и вы недавно её заливали в систему задней печки, лучше слить жидкость в чистую ёмкость, чтобы затем повторно использовать;
Процедуру по замене отопителя и сливу ОЖ можно совместить с заменой радиаторных патрубков. Здесь очень выгодно и надёжно устанавливать силиконовые изделия;
Практика показала, что у стандартной заводской задней печки от УАЗ Буханка очень солидные размеры, но эффективность крайне низкая для таких габаритов. Чтобы попытаться компенсировать этот недостаток и немного поднять производительность, изготовитель попробовал увеличить патрубки и шланги до размеров 22 миллиметров. Но это особо не помогло, потому по эффективности особого прироста не наблюдалось. Лучше поставить новый отопитель;
Что же касается места для размещения, то тут также отлично подойдёт зона за перегородкой, которая отделяет водительское кресло. Хотя можете действовать на собственное усмотрение, и выбирать другое место для установки. Выбор за вами;
Используя металлические уголки, которые зафиксированы на полу по периметру будущего дополнительного отопителя, вы сможете установить само оборудование. В общей сложности потребуется 4 уголка из качественного металла. Предварительно нанесите разметку или сделайте точные замеры под отверстия с резьбой на вашем новом дополнительном отопителе;
Если вариант с уголками вас не устраивает, можете организовать полноценный подиум. Задача заключается в том, чтобы сделать некую возвышенность, дабы отопительное оборудование не стояло на полу, а было немного выше его уровня;
Приподняв отопитель над уровнем пола, это создаст улучшенную циркуляцию воздуха;
Если вы приобрели отопитель, имеющий несколько выходных отверстий с поворотными крышками, они послужат отличную службу в перераспределении потоков подогреваемого воздуха;
Для Буханок часто используют отопители с 6 отверстиями в корпусе, диаметр фланца которых составляет 40 миллиметров. Такой размер даёт возможность использовать гофры, приобретённые в сантехническом магазине. Только убедитесь, что купленная гофра выдержит высокие температуры проходящего внутри него воздуха;
Само подключение дополнительного заднего отопителя осуществляется в систему охлаждения. Делается это параллельно передней печки с помощью тройников. А вот штатная система имеет последовательную схему подключения;
При желании или необходимости можно дополнительно установить кран. Это хорошее решение, которое позволит перекрывать работу оборудования в периоды, когда задняя дополнительная печка использоваться не будет;
Что же касается шлангов, то их можно пропустить через заднюю стенку буханочного моторного отсека, то есть через стенку щита. Для этого подходят отверстия, где располагаются проходные втулки из резины. Это штатные элементы, которые снимаются с перегородки, находящейся за пассажирским местом.

Когда наступит очередь эксплуатации одновременно задней и передней печки, то наверняка вам может потребоваться дополнительная установка электрического насоса. С его помощью удаётся повысить скорость теплового обмена печки. Что касается системы управления, то она будет несколько отличаться от общепринятых стандартов. У мотора отопителя имеется несколько скоростей. В случае с рассматриваемым оборудованием применяется ручка, которая ступенчато выдвигается на себя. Сопротивление установлено заодно с переключателями, что позволяет протягивать лишь один необходимый провод, который следует от переключателя к отопителю. Выбирайте провод с сечением 2,5 миллиметра квадратных.

Не стоит конечно же забывать о необходимости установки минуса от монтируемого дополнительного отопителя, а также плюса на переключатель. Последний лучше ставить после замка зажигания и защищать предохранителей. Испытав такой дополнительный отопитель в деле, он показывает хорошую производительность и эффективность, качественно отапливая пространства для размещения задних пассажиров. Причём даже на самой маленькой скорости он функционирует значительно лучше, нежели стандартный заводской задний отопитель от Буханки. Установка дополнительной печки на автомобили из серии УАЗ Буханка является не просто способом модернизации или тюнинга. Для многих владельцев таких машин — это прямая необходимость, поскольку уровень эффективности задней печки крайне низкий. Передний отопитель также работает не идеально, но его хотя бы хватает для полноценного обогрева самого водителя и переднего пассажира Буханки. Но тут многие владельцы советского авто предпочитают провести некоторые доработки, заменив параллельно и переднюю печку.

Хомут мы завернули и так подключили мы переднюю печку теперь у нас греться будет первый врач не два вот этих муто и .

ПОМПА НА ПЕЧКУ ! БУДЕТ ТЕПЛО ! Нюансы эл насосов и принцип работы Газель vs Bosch Установка дополнительного .

avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее .

Так значит установка дополнительного дополнительной помпы помпа циркуляции блин охлаждающей жидкости .

Так ну ладно с помпой наигрался сыр и теперь про это расскажу подача на печку идет у нас получается кто не знал звука .

Особое инвестиционное предложение только для клиентов нашей компании! Инвестируйте в развитие компании .

Установил дополнительную помпу на свой автомобиль. и решил все основные вопросы которые у меня возникали при её .

Дополнительная электро помпа (электро насос) на УАЗ.(установка на УАЗе-буханке)

На заметку: лучше установить дополнительный насос, использовав вторую схему подключения электропитания, так как в сильные холода его длительная работа может привести к недогреву мотора и связанным с этим неисправностям.

ХОЛОДНАЯ ПЕЧКА?! поставь ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС электропомпу от Газели(bosch) и будет тебе СЧАСТЬЕ!

Если дополнительный насос в системе отопления планируется устанавливать для улучшения работы печки на ХХ, подключать его лучше через кнопку. При этом в цепь питания будет входить реле, предохранитель, кнопка включения помпы и АКБ. Использовав такую схему, автовладелец получает возможность включать помпу только тогда, когда в этом есть необходимость. Instagram - drive2 - ВКонтакте - Facebook .

Установка электропомпы

Монтаж дополнительной помпы на печку ВАЗ может производиться в подкапотном пространстве или под салонной панелью. Первый вариант является предпочтительным, так как при этом в салон не попадает звук работы насоса, а также отсутствует риск залить салон антифризом при его протечке. В зависимости от места установки, агрегат может крепиться на место крепления штатной подкапотной шумоизоляции или на дополнительные кронштейны. Наконец то пришло время установить электропомпу на Ежа.

Уаз буханка! ЗМЗ 406 переделка системы охлождения!

В отличие от штатной помпы ВАЗ и ГАЗ, имеющей механический ременной или цепной привод, в качестве дополнительной движущей силы используется электронасос.

охлаждение уаз буханка

Именно данная модель лучше подходит к этой роли дополнительного нагнетателя тепла в салон. Она представляет собой простой центробежный насос, в котором происходит отброс потока жидкости от центра к периферии посредством лопаток. Ремонт расширительный бачок давление в системе охлаждения борьба с перегревом.

Дополнительная помпа от газели на УАЗ

Перед тем, как поставить дополнительную помпу, антифриз сливают. После этого патрубок на месте предполагаемого монтажа с помощью острого лезвия разрезают пополам, а получившиеся концы надевают на выходы насоса. Важно следить, чтобы стрелка, нарисованная на одном из выходов и обозначающая направление циркуляции жидкости, была направлена в сторону радиатора. Патрубки, надетые на выходы, фиксируют с помощью хомутов.

Отопитель от иномарки на УАЗ Буханку

После того, как все необходимые элементы будут установлены и подключены, следует провести дорожные испытания, при которых помпа должна непрерывно работать не менее часа. Во время этого необходимо тщательно осмотреть все места ее соединений с охлаждающей системой, исключить протечки. Как передняя, так салонная.

Капитальный ремонт проводки УАЗ Буханка

А по поводу подключения: у нас тросик же на кран по моему моторчиком приводится, вот думаю от него и подключить. Приглашение Подпишись на .

Промывка печки и установка дополнительного насоса через геркон в систему охлаждения.

Насчёт выключателя, в данном случае это было пожелание клиента, был заказ на установку доп помпы с ручным включением, конечно же можно автоматезировать, схемы подключения элементарные. Все просто и не дорого. Если кому подробнее, то помогу, чем смогу. Забыл добавить. Надо большой кипятильник.

УАЗ (БУЛКА) двс 409 установка котла подогрева двс

Установка дополнительной водяной помпы на ВАЗ-2110 и другие модели отечественного автопрома производится на подающий патрубок отопителя.

Перекачка топлива уаз

Да правильно, при установке дополнительного отопителя вообще очень желательно установить дополнительную помпу чтобы компенсировать.

Установка электрического бензонасоса на УАЗ 469 Насос KR7777P

Вместо нее подключаем помпу, качает из печки в блок (на помпе стрелочка есть), я закрепил ее на стенке моторного отсека, возле аккумулятора, хотя возможны варианты. Электрический разъем замечательно подходит от форсунки ваз2108 за 35 руб - один в один. Установка электрического бензонасоса на УАЗ 469 Насос KR7777P.

По теме

Как устроено рулевое управление уаз

Если люфт рулевого колеса будет более указанного, то, прежде чем.

Как подключить автомагнитолу на уаз патриоте

Сняв рамку мы получаем доступ к фиксаторам удерживающих девайс в.

Как поставит дисковые тормоза мост уаз

Тормоза потрясающие просто, потрясают тем, что их нет. Барабанные –.

Шкворень уаз патриот замена цена

В особенности большое значение шкворень имеет для грузовых авто, где.

Все для внедорожного тюнинга уаз патриот

Наша компания имеет многолетней опыт в ремонте, техническом обслуживании и.

Как определить просевшую пружину на уаз патриоте

А вот для стандартных пружин, просевших со временем, возможно проставки.

Как правильно установить привод трамблёра на уаз

Вставив трамблер в привод, необходимо провернуть вал трамблёра пока выступы.

Как установить пищалки в уаз патриот

Хочу поделиться опытом установки авто звука в новый топовый уаз.

Ремонт уаз мультимедийное руководство

Бензиновыми автомобилей уаз-31512 Com, пользователи могут. Читать заметки в данном.

Как оторвать головку от блока уаз

И так, сегодня удалось расшатать и оторвать от блока, процесс.

Как поставить двигатель газ на уаз буханка

Дело в том, что расход топлива у автомобиля большой, а.

Как установить автомагнитолу на уаз буханка

Для начала стоит заметить, что неправильное подключение автомагнитолы может привести.

Как переключить бак на уазе хантере

На моём всё происходит так: После окончания топлива в левом (основном) баке я переключаю.

Замена рулевого механизма уаз хантер

Эксплуатация УАЗ в течение продолжительного времени с неработающей системой гидроусилителя руля может привести к.

Как отрегулировать стояночный тормоз на уаз патриот

При правильной регулировке стояночного тормоза автомобиль должен затормаживаться при подъеме рычага на 3–5 щелчков.

Защита рулевых тяг уаз патриот как устанавливать

Подскажите, а установка защиты рулевых тяг и защита кпп попадает под закон о внесении.

Установка ступицы уаз на соболь

При установке хабов, мы останавливаем кардан и полуоси, у соболя отметчик абс на полуоси.

Как правильно шприцевать уаз буханка

А привычку регулярно заезжать в сервис приобрел в бытность владения ГАЗ-21. Вот где таотниц.

Установка лаптеров на уаз патриот

Расход топлива УАЗ Патриот, установка ГБО, впечатления за почти год. Давным-давно, когда я ещё.

Как промыть форсунки на уаз хантер

Плохой бензин и солидный возраст автомобиля - две наиболее частые причины, из-за которых приходится.

Как правило, на многих бюджетных автомобилях штатная печка недостаточно быстро и эффективно прогревает салон. В большей степени это касается популярных моделей ВАЗ (2109, 2114 и т.д.), а также некоторых иномарок.

При этом далеко не каждый владелец готов потратиться на установку дорогостоящих систем типа Webasto и аналогов. Само собой, начинается активный поиск более доступных и простых решений.

На практике одним из самых эффективных и приемлемых по цене способов является дополнительная помпа на печку. Далее мы рассмотрим, что представляет собой указанный насос печки, как выбрать дополнительный насос, а также как выполняется установка дополнительной помпы.

Помпа дополнительная: что нужно знать

Итак, если изначально печка плохо работает, хотя полностью исправна, а также если автомобиль часто эксплуатируется в условиях сильных морозов, штатного обогрева может оказаться недостаточно даже применительно к авто среднего класса.

В случае с ВАЗ или старыми иномарками проблему решают путем проклеивания приборной панели, модернизации системы отопления, установки плотных заслонок, замены радиатора печки, самого моторчика печки на более производительный и т.д.

Однако если всех этих действий недостаточно, тогда выходом может оказаться доп помпа на печку. В двух словах, насос отопителя дополнительный является электронасосом, который прогоняет рабочую жидкость системы охлаждения по малому кругу даже тогда, когда двигатель не работает.

Это позволяет активнее прогревать салон при работающем ДВС или когда прогретый двигатель заглушен, но водитель и/или пассажиры находятся в авто (экономия топлива и повышение комфорта).

Также дополнительный насос отопителя выручает и тогда, когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки (например, при простоях в пробке) и быстро остывает. В таких условиях штатная печка обычно дует не горячим, а только теплым воздухом.

Кстати, то же самое происходит и при езде по трассе с высокой скоростью в холодное время года, когда встречные потоки воздуха интенсивно охлаждают подкапотное пространство, а также ОЖ в радиаторе охлаждения и т.д. В свою очередь, дополнительная помпа на отопитель заставляет ОЖ циркулировать более активно и отдавать больше тепла.

Еще в списке преимуществ можно выделить простоту монтажа, что означает минимальное вмешательство и внесение изменений в заводскую конструкцию. Если просто, дополнительную помпу врезают так, чтобы ОЖ циркулировала по малому кругу.

Также реализуется простое подключение насоса к электрической сети автомобиля. Обычно в комплекте с насосом идут все необходимые крепежи, переходники, соединители и т.д.

Какой насос на печку лучше выбрать

Прежде всего, сама помпа является важнейшим элементом. На рынке самым большим спросом пользуется насос печки ГАЗель, так как он дешевый и доступный. Однако решение имеет несколько серьезных недостатков (шум при работе, высокое энергопотребление, средний ресурс).

Получается, даже с учетом того, что насос отопителя Газель стоит недорого, для легкового авто специалисты рекомендуют рассмотреть дополнительную помпу BOSCH.

В зависимости от того, какая помпа была выбрана и на какую машину она ставится, может потребоваться докупить 4 контактное реле, 3 контактный тумблер, а также провода, клеммы, гофру, шланги и хомуты, болты, крепежи и даже герметики.

Например, герметик необходим в том случае, если на ВАЗ 2114 ставится помпа печки Газель. Еще добавим, что помпу от ГАЗели требуется дополнительно модернизировать, тогда как доп помпу БОШ установить быстрее и проще.

Установка дополнительной помпы на печку

Когда все нюансы учтены и приобретена подходящая электропомпа, купить также зачастую потребуется рассмотренные выше дополнительные элементы и крепежи. Только собрав полностью установочный комплект, можно переходить к монтажу. Давайте рассмотрим в общих чертах простой монтаж помпы BOSCH.

На начальном этапе собирается конструкция из двух шлангов и помпы. С учетом того, что помпа является отводом для антифриза или тосола, важно надежно закреплять шланги на штуцерах.
Далее автомобиль нужно поставить на ручник, снять клеммы с АКБ и слить тосол. Далее, изучив монтажную схему, следует обнаружить два шланга от печки. Например, на ВАЗ 2114 потребуется снять правый шланг.
Затем на место этого шланга устанавливается собранная конструкция, а сам насос закрепляется в подходящем месте (например, на ВАЗ 2114 на картере КПП).
Фактически, врезается помпа в разрыв шланга подачи тосола в печку, также устанавливается вставка уголка 90 градусов, изготовленная из медной трубки подходящего диаметра (например, 22мм). Выход с термостата подключается в верхний патрубок (вход), а боковой патрубок (выход) подключается к печке.
Далее, подсоединив все патрубки, остается только залить тосол в систему, подать питание на насос и проверить работоспособность устройства. Параллельно следует осмотреть все места соединений на предмет течей.

Что касается помпы от ГАЗели, общий принцип установки похож, однако сам насос нужно разбирать и дорабатывать. Если коротко, помпу рекомендуется разобрать и промазать герметиком. Если этого не сделать, очень быстро тосол начнет течь через насос. Если точнее, промазывать нужно область, где расположена крыльчатка и уплотнительное резиновое кольцо.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как устроена и работает помпа системы охлаждения двигателя. Из этой статьи вы узнаете о конструкции центробежной помпы, а также о принципах ее работы, неисправностях и т.д.

Также стандартные саморезы, которые использованы в конструкции данного насоса, оптимально сразу поменять и поставить винты лучшего качества. После обработки герметиком и сборки насоса, его не следует сразу ставить на авто. Дело в том, что герметики должен высохнуть, что потребует, как минимум, 48 часов.

Если рассмотреть управления помпой, необходимо также отдельно вывести кнопку. Обычно ее выносят на торпедо, ставят вместо заглушек и т.п. Питание на кнопку помпы печки можно напрямую взять от АКБ. Главное, установить предохранитель, а также реле.
Также нужно грамотно проложить проводку, все провода должны быть в термоусадке и надежно закреплены. После установки водитель получает возможность включать и выключать помпу по своему усмотрению.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что электрический насос на печку является достаточно простым и удобным решением, которое позволяет повысить комфорт и безопасность при эксплуатации автомобиля.

На практике, после установки такой помпы удается быстрее прогреть салон, что важно при совершении коротких поездок на небольшие расстояния или во время быстрой езды по трассе зимой. Стекла быстрее отогреваются и меньше потеют во время поездки, с них проще и быстрее удается убрать снег и лед и т.д.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как проверить помпу двигателя не снимая. Из этой статьи вы узнаете о проверке помпы без снятия с двигателя, а также на что нужно обратить внимание при проверке водяного насоса системы охлаждения.

Что касается выбора самого насос а и его установки, помпа дополнительная ГАЗель пользуется спросом, в первую очередь, благодаря своей дешевизне. При этом о качестве речь не идет.

В свою очередь, более дорогой аналог от немецкой компании BOSCH по качеству заметно лучше отечественного решения. Автолюбители среди основных плюсов выделяют как простоту монтажа, так и отсутствие шумов при работе, лучшую герметичность и т.д.

Напоследок отметим, что дополнительная помпа ВАЗ 2109, 2114 или на бюджетной иномарке позволяет заметно повысить уровень комфорта, сэкономить на прогреве автомобиля и т.д. Если установка выполнена правильно и помпа нормально работает, салон будет нагреваться быстрее по сравнению со штатной системой отопления.

Единственное, периодически следует проверять герметичность системы охлаждения, так как даже штатные элементы могут давать течь. Если же речь идет о дополнительных нештатных элементах, в этом случае места соединений требуют отдельного контроля.

Что дает впрыск воды в двигатель, принцип работы, основные преимущества и недостатки. Как самостоятельно сделать впрыск воды в мотор, доступные способы.

Поверка автомобильной помпы системы охлаждения. Основные признаки неисправностей. Диагностика водяного насоса без снятия, дефектовка со снятием с двигателя.

Как проверить систему охлаждения двигателя автомобиля на герметичность и работоспособность всех компонентов. Диагностика помпы, термостата, патрубков и т.д.

Распространенные поломки системы охлаждения мотора: водяной насос, термостат, радиатор, вентилятор охлаждения и другие. Как самому определить причины.

Устройство помпы. Принцип работы центробежного насоса, системы охлаждения двигателя с двумя насосами и отключаемой помпой. Неисправности и ремонт помпы.

Как заменить ремень ГРМ ВАЗ 2109, как выставить ГРМ по меткам. Проверка натяжения ремня, на что обратить внимание, советы и рекомендации.

Читайте также: