Установка фар на ниву от гелендвагена

Обновлено: 04.07.2024

Фары от Гелендвагена. Муки выбора и возможные проблемы.

по опыту эксплуатации немцев, depo не светят вообще, просто хлам. Дешевый хлам. Хела, Бош, на них смотреть стоит.

38 тыщ комплект хэлловской оптики. Просто на том же геликовском форуме от Depo в восторге.
Надо искать тогда бу комплект Хэллы.

-- Сб ноя 12, 2011 15:09 pm --

Если бы ещё омыватели как-нибудь красиво приколхозить и биксенон поставить.

HoTKoT
Нет. Хочу свет как у 105ой волги :) Прости решил, что холодильник плохо светить не может, а оно вон оно как.
Лампы у меня Philips X-treme Power +80%, на 29 ой светили отлично а на 24ке.

По сравнению с ксеноном все галогенки на волге светят примерно одинаково. Исключая конечно штатный хлам на 40-50Вт. Хелла действительно приличная, но та же оптика от гольфа и иная подобная светит не хуже, зато понтовее выглядит. Именно эти от гитлер-вагона не пробовал.

Лампочки тоже если не откровенный брак или особенно неудачная модель - все вполне похоже светят. По поводу нормального света - это ксеноновые модули в прозрачные фары, корректор и омыватель плюс регистрация всего безобразия в сборе (в птиа фонд нами это распространенная и не оч сложная процедура).

_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше

George
Уже заморочился мыслью аккуратно заколхозить омыватель фар. Самая большая дилемма- форсунки, а точнее как их поставить наиболее незаметно.

возможно хорошая тема, фары от нивы. хорошего света не получить, зато, электрокорректор. Планирую внедрить себе на 21ую.

NeonMEGA писал(а): George
Уже заморочился мыслью аккуратно заколхозить омыватель фар. Самая большая дилемма- форсунки, а точнее как их поставить наиболее незаметно.

Можно попробовать от 9000 сааба там форсунки, находятся на поводке щетки, конструкция очень надежная . Но цены даже на б.у пипец ..

в горшки от нивы можно поставить оптику с нерифленым стеклом, а в такую оптику - ксеноновые модули. Останется омыватель и регистрация, будет законный не слепящий свет.

Только корректор, если не ошибаюсь, автоматический должен быть, а не ручкой из салона. Ещё с ним морочиться придётся.

_________________
Aнкета моего Бизона
"без кувалды и зубила, ты не слесарь - а. "
Куплю зелёные велюровые сиденья образца 3102/2410

Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).

Фары от Гелендвагена. Муки выбора и возможные проблемы.

по опыту эксплуатации немцев, depo не светят вообще, просто хлам. Дешевый хлам. Хела, Бош, на них смотреть стоит.

-- Сб ноя 12, 2011 15:09 pm --

Если бы ещё омыватели как-нибудь красиво приколхозить и биксенон поставить.

Основные требования по модернизации фар для использования газоразрядных ламп (ксенон).

Каждый, кто имеет Ниву, хочет ездить с комфортом. Ночью комфорт обеспечивает хорошее освещение. А вот с этим на Ниве, в стандарте, плохо.

Я хочу показать, как с помощью комплекта оптики от Мерседес Гелендвагена(МВ G-klass) можно решить эту проблему:

В первую очередь были заказаны у оф. представителя данные оптические элементы. Они имеют основание в виде профилированного металлического кольца и ,собственно, сами оптические элементы. Причем, данные фары не имеют защиты сзади, а лампочку прикрывает резиновый уплотнитель с прорезями под контакты:

Зато на фарах имеется кронштейн под электрокорректор, который можно легко соорудить из б/у запчастей от иномарок, что обойдется недорого, и будет работать намного лучше изделий российского автопрома:

1. Первым делом снимаем облицовку радиатора. Откручиваем ободок, держащий оптические элементы, и снимаем их. Потом демонтируем сами корпуса фар. Чтобы не иметь проблем с проводкой, в подкапотном пространстве у лонжеронов находим жгуты, идущие от фар, и разъединяем 2-х колодочные разъемы. После чего вынимаем резиновые уплотнители в брызговиках и вытягиваем проводку вместе с "горшком" на свет божий:

Дальше нужно с помощью небольшой отвертки аккуратно отсоединить клемму массового провода от "горшка". В итоге у нас останется "косичка" с двумя проводами (ближний и дальний) и недлинным массовым проводом. "Горшки" и старую оптику можно убирать.

Теперь нужно укомплектовать фары электрокорректором. Мы приобретаем:

а) 2 исполнительных механизма электрокорректоров от Опель Кадет (Вектра, Омега) вместе с обрезками стандартных разъемов на них или любые другие фирмы Бош:

Но приведенные в примере лучше из-за шарового шарнира

Возможно, что мерсовские лучше, но у меня не было возможности это проверить.

б) Блок управления, устанавливаемый в торпеде:

Можно тоже опелевские, но я использовал от Форд Сьерры. Мне он больше понравился из-за бесступенчатой регулировки.

в) Старую разбитую фару Hella с регулировочными болтами:

с шаровыми шарнирами подходящего диаметра – около 8 мм ( или изготовить самостоятельно). Их (болтов) надо будет 2 шт.

г) 6 метров 3-х жильного провода с сечением 0,75 кв.мм.

д) Клеммы под болт М6 и лезвийного типа (мамы).

Диаметр регулировочных болтов в разобранной мною старой фаре оказался малым и был увеличен с помощью "термоусадки":

2. Установив исполнительный механизм в кронштейн (а мне для этого пришлось немного подрезать ножом три выступа, которые заходят в пазы), собираем из двух гаек и двух шайб, а также резиновой втулки подходящего диаметра подвижную опору на оптическом элементе и соединяем с электрокорректором:

3. Теперь нужно подготовить основание фары к установке. Диаметр этого основания всего на 2 мм больше, чем нам надо. Поэтому болгаркой снимаем все выступы с основания, и примеряя по месту, убираем там, где мешает.

4. Для того, чтобы фара стала на место, придется подрезать и место в самой машине. Сверху два места – это выходы опор оптического элемента – глухого и регулируемого:

А снизу слева – место под двигающийся шток электрокорректора

Когда все готово, просто подсоединяем разъемы и винтами по металлу прикручиваем фары, не забыв одним из них прикрутить и массовый провод от лампы.

Принципиальную схему подключения электрокорректора предлагаю взять от Форда. Хотя она очень не сложная, нарисовать я её не смогу- не дано мне художественных талантов.

5. Блок управления электрокорректора я врезал на место ручки управления гидрокорректора.

Варианты модификаций:

Артикул	Описание	Цена	Корзина
RE.12411	Оптический элемент Wesem головного света Икарус, Камаз, Волга, Нива, ВАЗ с пыльником. Подходят лампы H4 (старый артикул RE.12412)	793 руб.
RE.32111	Оптический элемент Wesem головного света Нива, ВАЗ с пыльником RE.32111 без габарита	745 руб.
PES4.48900	Оптический элемент ХРУСТАЛЬНАЯ оптика Wesem головного света Икарус, Камаз, Волга, Нива, ВАЗ с пыльником. ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО (без габаритной лампы)	990 руб.
PES4.48950	Оптический элемент ХРУСТАЛЬНАЯ оптика Wesem головного света Икарус, Камаз, Волга, Нива, ВАЗ с пыльником и габаритом. ПРОЗРАЧНОЕ СТЕКЛО	1101 руб.
RE.12433	Герметичный оптический элемент,под лампу с цоколем H4, диаметр 178 мм	1521 руб.
RE.16113	Оптический элемент диаметр-178 ТЮНИНГ	1670 руб.
A.05820	Защитный пыльник для фар головного света Wesem A.05820	200 руб.

Вместе с этим покупают:

Артикул	Описание	Цена	Корзина
12342PRC1	Автомобильная галогеновая лампа Philips H4 12V 60/55W Vision (Premium +30%) (P43t) (картон. кор.)	160 руб.
HSJ/44G	Стекло к оптическому элементу Wesem RE 124.12 H4 Икарус, Камаз, Волга + ПОДАРОК (герметик для стекол ABRO (США))	456 руб.
B507	Комплект габаритных светодиодов Xenite T4W (5 диодов), 2 шт.	290 руб.
64193NBU	Комплект автоламп OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED Н4 12V 60/55W (P43t) 64193NBU	1120 руб.
ОФС–12Н	Омыватель фар СКИФ ОФС – 12Н под плоский бампер, ВЫСОКАЯ двойная форсунка	3490 руб.
LH-H4	Светодиодный головной свет Sho-me под цоколь лампы H4	3200 руб.

Дополнительная информация

Со временем многие автолюбители задумываются над тем, чтобы улучшить технические характеристики своего автомобиля или просто поменять внешний вид. Многие автовладельцы хотят поменять оптику на авто, это связано это с тем, что новые фары меняют не только внешний вид машины, придавая её облику агрессивность, спортивный нрав или элегантность, но и технические возможности, которые реализуются за счет более качественного и мощного освещения.

Оптика WESEM RE 124.12 диаметр 178мм (оптика ваз)

Land Rover Defender
УАЗ Hunter, 31512, 31514, 3151,469
Оптика на ВАЗ Нива 2121, 21213,21214, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102.
Mercedes Geländewagen (фары на гелендваген)
ГА3 Волга (ГАЗ 24), ГАЗ 53. ГАЗ 66.
Икарус, Камаз, ЗИЛ 130-131
Toyota Corolla (E7,TE,KE),Cressida (RX3), Hiace I Автобус (H), Hiace Ii Автобус (H5), Land Cruiser (60, 70), Liteace Фургон (M2 V) , Starlet (Kp6)
Suzuki Alto I (Ss80), Carry Фургон (St90v), Lj 80, Samurai (Sj), Sj 410, Sj 413, Super Carry Автобус (ED)
Porsche 914
Nissan 280 Zx, Zxt (Hgs130), Cherry (N10), Datsun 120, Sunny (140y, 150y)
Nissan Patrol Y60, Nissan Safari Y60
Mitsubishi Celeste (A7), Pajero I (L04 G, L14_G)
Mazda 323 I (Fa), Mx-5 I (Na), Rx 7 I(Sa)
Honda Ballade I (Sl), Civic I (Wc, Sb, Ss)
Ford Escort I (Afh, Ath), Escort Ii (Ath), Transit Автобус (72e,73e)
Daihatsu Charade I (G10) Wildcat/Rocky (F70), Wildcat/Rocky (F75)
Kia Retona
Jeep Wrangler YJ
ТАГАЗ TIGER

Хотите установить фары на гелендваген или вам, прежде всего, интересна оптика на ВАЗ 2101, в любом случае, наши опытные консультанты помогут подобрать наружное освещение для любого автомобиля. Представленная у нас оптика для авто состоит из комплекта, в который входят: оптический элемент, изготовленный из металла, пружина для крепежа основной лампы, стекло, прокладка и патрон габаритной лампы. В некоторые комплекты включена такая позиция, как прокладка основной лампы. Оптика на ВАЗ и другие модели автомобилей выпускается в двух вариантах: с выпуклым и плоским стеклом. Конструкция представленных транспортных осветительных приборов предназначена для ламп типа H4 12V или 24V, либо же T4W на 12V или 24V.

Представленная оптика для автомобилей в диаметре имеет 178 мм и может быть использована для целого ряда авто, в частности, для таких популярных марок как ВАЗ (Нива 2121х, 2101, 2102), ГАЗ (Волга, 53, 66), Mercedes Geländewagen, Камаз, Suzuki Alto I, Mitsubishi (Celeste и Pajero I), Ford Escort I и прочие модели. Для того чтобы усовершенствовать свой автомобиль, вам достаточно поменять оптику на более стильную и качественную.

Оптика Wesem RE 124.12 сделана по намецкому аналогу фары Hella 1A6 002 395-071, с соблюдением всех технических требований и рекомендаций.

Фара головного света поставляется с пыльником, который надёжно защищает оптический элемент от воды и пыли.

Для любителей активного отдыха в ассортименте Wesem есть фары диаметром 178 мм с герметичным патроном

оборудованным специальной, частично пропускающей мембраной предназначенной для компенсирования давления.

Линзованные фары

Старая оптика:

Новая оптика (Линзованные фары):

Напомню, что ниже сказанное будет относиться только к модели 300GE, у других модификаций свои особенности установки.

Отрезав лишнее, примерили, затем пометив что мешает, отрезал это, и так несколько раз. И вот проблемы, невходит оптика до конца, с правой стороны мешает бачонок для омывающей жидкости, а с левой, апендкис воздухозаборного бочонка.

Левая сторона:

С левой стороны срезаем аппендикс и запаиваем дырку куском пластика.
С правой посложнее, бочонку пришлось сделать приличную липосакцию, и запаять отрезанное, пластиком от старой канистры. Объем он потерял незначительно, т.к. и сейчас в него входит целиком 5л канистра. Увы, фото этих работ и результатов не сохранились.
Итак, оптика встала хорошо и ровно. Осталось малое, подключить проводку. Тут пришлось использовать пару диодов, т.к. разводка по питанию несколько иная, но в целом ничего сложного, можно разобраться.
По времени процедура заняла весь день.
Включаем, и радуемся, светит просто великолепно, по сравнению с галогенками. Осталось только установить омыватель фар и датчик автокорректора, что бы соблюдать в полной мере новый техрегламент. Это уже другая история, которую я опишу в отдельно статье.
Да, и еще, сразу не забываем настроить оптику. Как это делается на Гелике, смотрите в моем блоге
И напоследок, остальные фото новой оптики:

Штатно не становится.
Вопрос - науя? ОСваровская оптика ничуть не хуже геликовской.
Лучше генератор на 80 ампер поставь, толку больше будет.

Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.

Внедорожник построен на базе Нивы, но имеет уникальный пластиковый кузов и салон.

Как заявляет автопроизводитель, автомобиль создан для настоящих мужчин.

На текущий момент машина предлагается в единственной комплектации, подразумевающей наличие электростеклоподъемников и ABS, однако нет ни кондиционера (это связано с особенностями организации передней панели, заявляет производитель), ни подушек безопасности.

На фото Нива под Гелик, правда по цене дороже Нивы в 2 раза

Как только будет продано более 150 экземпляров Апал 21541 Сталкер, потребуется внесение изменений в конструкцию автомобиля с получением нового сертификата и установкой комплекса ЭРА-ГЛОНАСС.

Поскольку автомобили подобного формата пользуются спросом на японском, ближневосточном и других рынках, а также ввиду выгодной курсовой разницы, в данных регионах новинкой заинтересовались, однако о реальных продажах Апал 21541 Сталкер пока не говорят.

Читайте также: