Установка новой торпеды на приору

Обновлено: 05.07.2024

Кто какого мнения об установки торпеды от приоры на ваз 10го семейства? И кто почем это сможет реализовать?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Самый адекватный совет здесь.
Предчувствую просто кучу гемороя, которая выльется в немалые деньги.
И профит сомнительный от этой панели на самом деле. На эти деньги можно поставить музыку, сделать полную шумку, движок раскачть сил на 20-30 если уж так руки чешуться.
Но через пару лет будет все равно больно смотреть как это все умирает вместе с гнилым кузовом и отдавать машину за копейки.

Т.к. тема является архивной.

Кто тебе сказал что я что то регил, просто такая машина попалась, регили до меня.
Те кто на недодеалных тринашках гоняет, гоняет на них до последнего, фик продашь, после только в чермет.

Т.к. тема является архивной.

такой херней никто не занимается, я имею ввиду регистрировать изменения
люди ездят на адских корчах и все ок

Т.к. тема является архивной.

Просто пока гайцы не трогают, по этому народ и не парится, в др. регионах дали отмашку так все 4*4 жостко имели за изменения конструкции.

Т.к. тема является архивной.

с парой дурачков с драйва что-то там случилось и полстраны "настоящих мужиков 4на4" наложило в штаны . вот что было , не читайте русских интернетов

Т.к. тема является архивной.

Не читаю драйв, так изредка некоторые тех. статьи.
Когда была борьба с красными поворотками, у кого их не было даже не заметили этого.

Т.к. тема является архивной.

точно бред. на сколько я знаю у 10 ки минимум 3 вида торпед в том числе аля ниссан .. но это редкость ну поставит чел торпеду от приоры да ни один гаишник даж при регистрации не докопается .. они ж ток под капот да в багажник глядят )) по собственному опыту знаю потому что даж на газу машина была даж доков на газ не спросили.. я б дык вообще от вектры старой воткнул или от бэхи . они как пишут почти без доработки втыуаются

Т.к. тема является архивной.

Поставить торпеду не самая великая проблема. Проблема в дружбе проводке торпедной и двигловой. Да я с тобой согласен что при регистрации они в салон не заглядывают а сверяют номера кузовов под капотом и в багажнике

Т.к. тема является архивной.

вообще сам люблю с 10 кой ковырятся . конструктор лего . хороший запас для модификаций был создан на вазе в то время ))

Т.к. тема является архивной.

Скажите пожалуйста, а зачем?
Просто интересно, какие мысли и желания у человека, который хочет это сделать.

Т.к. тема является архивной.

Вы дома ремонт делаете ? зачем? если можно купить сразу с новым хорошим ремонтом.
И здесь хочется обновки, перемен, а денег на новую машинку нет, да и к этой привыкли.

Т.к. тема является архивной.

Заморачиваться над антуражем жигулей - едва ли не самое бестолковое вложение денег. Оправдано только при дешевом доступе к запчастям

Т.к. тема является архивной.

антураж жигулей это смысл жизни хобби да как угодно это можно назвать .. лишь бы человек получал удовольствие от этого

Т.к. тема является архивной.

у 10 ки лучше панель чем у приоры.
Этот серебристый пластик приоровский смотрится как дешовка и часы а-ля 70 е ещё и овальные,хуйня какато

Т.к. тема является архивной.

Похоже, мне этого не понять. Мне совершенно наплевать, как оно там выглядит внешне. И зачем вообще покупать машину в которой что-то не нравится?

Т.к. тема является архивной.

Если будете устанавливать у нас за 20 000 рублей, то я очень хорошего мнения о приоровской торпеде на 10е семейство.

Т.к. тема является архивной.

да придется. ввиду того что родные будут упираться. их либо менять либо гнуть старые чтоб закрывалось

Т.к. тема является архивной.

Только работа.
По времени дня три уйдёт, не меньше, и то я не уверен, что панель приборов состыкуется один к одному. С отопителем могут быть заморочки, может даже придётся и его заменить.
Ну проводку, само собой, придётся женить.

Т.к. тема является архивной.

Торпеда что мной приведена на фото ставится на штатные места крепления. Мамсимум убирается одно пустое. Родной отопитель не факт что встнет, а вот Halla встает как родной

Т.к. тема является архивной.

интересно почему он это скажет? торпеда разве как сказывается на характеристиках машины или мощность изменится заявленная в птс?

Т.к. тема является архивной.

это будут проблемы нового хозяина.
Я вот купил свой дроволёт со спортивным рулём,в придачу дали ещё один спортивный,а родного так и не нашли,ну что ж,пришлось покупать.

С панелью дело посложнее. Но и смысла не вижу в каких то там ограничениях со стороны гаи

Т.к. тема является архивной.

Новый хозяин придет, тупо и вернет машину и все, либо нехилая скидка.
У гайцов есть команда и импофик на всю логику.
Когда была 99 у меня был комплект, белые передние стекла и стандартный руль для ТО и переоформления, когда продавал, просто отдал комплект покупану.

Т.к. тема является архивной.

Я тебе так скажу, сиденья от 2107 в остальную классику легализовывать нужно! С завода штатно не шли, все - отказ! Так же и с рулем и всем остальным!

Т.к. тема является архивной.

Новая не новая. Разницы мало. Все же интересный вариант такое видеть в своей машине. Единственный минус данной торпеды это can-шина. Которой нет в 10м семействе. Хотя вот я досих пор не пойму зачем она и можно ли как то реализовать

Т.к. тема является архивной.

нет не мало,последняя торпеда уже более менее смотрится.

И вообще ,зачем во всякое гнильё деньги вкладывать? 10 ки не выпускают уже с 2008 года, ей минимум 9 лет,она уже на исходе

Т.к. тема является архивной.

каждый дрочит как хочит (с)

Т.к. тема является архивной.

Для обновления надоевшего внутреннего дизайна своей машины есть много способов. Можно перетянуть салон и сиденья, поставить какие-нибудь дополнительные опции и прибамбасы. И если вы на ВАЗ 2110 хотите, что-то изменить, то самый лучший вариант поставить в салон десятки некоторые элементы от лады приоры. Удобство заключается в том, что почти все элементы приоры (сиденья, панель, пластик) идеально подходят на десятку. Поставив какие-то части салона от других автомобилей (например от иномарки), вам придется, что-то резать, подтачивать, подгонять и выдирать. А большинство элементов салона приоры без проблем подходят на ВАЗ 2110.

Ставим новую панель на ВАЗ 2110

Важной частью салона автомобиля является панель. Торпеда от ВАЗ 2110 морально устарела, хотя разумеется большинство водителей она все равно устраивает. Установка торпеды от лады приоры на десятку дело хлопотное, но оно того стоит. Панель ВАЗ 21104 более современная и удобная, хотя качество пластика оставляет желать лучшего. Исключение составляет проводка. С ней придется повозиться подольше. Но об этом поговорим потом.

Снимать панель с десятки дело как оказывается не из легких. И просто одну вытащить, а другую поставить не получится. Но снять старую панель вполне реально самому. Для этого понадобятся отвертки нескольких видов (две крестовые с длинным и коротким лезвием и одна простая), глубокая головка на 10мм, кусачки, фонарь.

Приступая к снятию, первым делом нужно отсоединить минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Для дополнительного удобства можно снять два передних колеса, это даст дополнительное пространство для столь трудоемкой работы.

С проводкой проблем больше всего. Дело в том, что проводка приоры отличается от проводки десятки. И прежде чем приступить к подключению, нужно очень хорошо изучить инструкцию по электрической части обеих машин. Разъемы и фишки от автомобилей друг к другу не подходят. Поэтому есть два варианта развития событий. Можно на десятке всю проводку поставить от ВАЗ 21104, находящуюся под капотом и в салоне.

Но можно пойти другим путем, попробовать соединить проводки обеих машин. В этом случае нужно будет заменить и перепаять все разъемы. Также придется заменить монтажный блок, возможно придется установить электропривод в печку.

Блок управления лада приора(2110-3763040), который отвечает за всю электрическую составляющую машины, на десятку поставить конечно можно, но экономически невыгодно. Поэтому обычно его не ставят. Цена такого блока 2500-4000 рублей. Цена проводки 1300-1700 рублей. Где-нибудь на разборке можно купить дешевле.

Различия автомобилей

Лада приора и Ваз 2110 конечно же идентичные машины, но есть у них и различия. Автолюбителям часто сложно определиться, какой из моделей отдать предпочтение. Но в любом случае приора более современная машина. Так электрический усилитель руля придает больший комфорт при езде на лада приора, нежели вождение на десятке. На десятках гидроусилители руля пошли только с 2006 года, а ВАЗ-21104 сразу шел с завода с электрическим усилителем рулевого колеса. Если кто-то встретит десятку с электрическим усилителем руля, то знайте, что он поставлен кем-то в автосервисе.

Двигатели обеих машин отличается надежностью и простотой. У приоры двигатель выигрывает по техническим характеристикам, но восьми и шестнадцати клапанные агрегаты по тяговым свойствам обеих машин сильно не различаются. Кто-то скажет лучше один или другой, но в целом можно сказать, что все это одно и тоже.

Трансмиссионного шума в приоре немного меньше и в салоне наверное чуточку тише. Но скорее всего это связано с тем, что разработчики хорошо поработали над шумоизоляцией в ВАЗ-21104.

И все-таки в приоре ехать тише и комфортней. Размер салонов у автомобилей абсолютно одинаковый. Сиденья и весь пластик подходят от одной машины к другой. Правда сиденья на приоре немного выше. Этот факт обрадует водителей с маленьким ростом и разочарует великанов.

Приора в свое время пользовалась огромным успехом на постсоветском пространстве. В кавказских республиках это была самая продаваемая машина. В целом же нельзя с уверенностью сказать какая машина лучше, а какая хуже. Каждый свой выбор делает сам, исходя из личного опыта.

Чтобы сделать внешний вид салона ВАЗ 2110 более интересным, как вариант внутреннего тюнинга некоторые автолюбители устанавливают панель приборов от ВАЗ 2170 Приора.

↑ Торпеда Приоры или Европанель?

Вариант торпеды от Приоры выглядит привлекательнее чем Европанель, однако сразу следует отметить, что для замены на панель приборов от Приоры потребуется больше финансовых затрат и физических вложений.

↑ Подойдет ли панель приборов от Приоры на ВАЗ-2110?

↑ Электроразводка

Главной сложностью замены является несовместимость электрических разъемов этих моделей ВАЗ, поэтому придется состыковывать. Для решения этой проблемы автолюбители выбирают один из следующих способов:

Торпеду от Приоры брать вместе с проводкой, включающей подкапотый проводной жгут, устройства комфорта и управлением стеклоподъемниками.
Обрезать практически каждый разъем и состыковывать их индивидуально, изолируя провода изолентой.

↑ Воздуховод

Кроме того, окно воздуховода на торпеде ВАЗ-2110 по размерам уже (примерно 20 см), чем на Приоре (примерно 25 см).

На 2110 заслонка направляющая воздух управляется механически рычагом на Торпеде. На Приоре же заслонка управляется шаговым электродвигателем. При установке такой Торпеды шаговый двигатель снимают, а заслонку фиксируют в каком-то одном выбранном положении. Оптимальным считается среднее положение заслонки, чтобы направлять воздух и на стекло, и на ноги.

↑ Финансовая сторона переделки

Автолюбители сами должны определиться на каком варианте нужно остановиться, все-таки на подобные переделки уходит не мало времени, усилий и финансов.

В этом видео я вам расскажу с какими трудностями придется столкнутся при установки приора 2 панели в приору 1!

Это канал об автомобилях, охоте, рыбалке, активном отдыхе и других мужских хобби. Обзоры на автомобили, охотничье .

Видео обзор по снятию панели приборов в сборе на автомобиле Лада Приора. Снимать приходилось в одиночку, поэтому .

Снятие центральной консоли панели приборов на автомобиле Лада Приора. Самостоятельный ремонт с пошаговым .

Водительской стороне вам нужно снять вот эту часть нижней под предохранители которые. Сняли пластик снизу там две .

В этом ролике я покажу как сделать тихий салон в Лада Приора 2 и как добиться устранения скрипов дверей, сверчков .

В этом видео я установлю торпеду от приоры 2, а также поставлю все детали, которые её дополняют: новый руль, новый .

Подробная установка и подгонка панели приора 2 в ваз 2110, а так же Пересвет блока отопителя приора без .

многие знают что просто так не поставить щиток от приоры 2, так вот в этом видео я покажу и расскажу как его установить .

Толщина 2 слой волк вот под ним еще слой войлока. Также оставили для бензонасоса. Поклеили виброизоляцию завали .

Шумоизоляция Лада Приора по системе Настоящий комфорт | Шумоизоляция торпедо на Lancer 9 | Розыгрыш Ссылка на .

Все схемы позже кину на Яндекс Диск Если есть вопросы или схемы пропали, пишите в личку в инсте: DG15s.

Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее. Каждый знает, как важно знать мгновенное состояние приборов и параметров машины.

Панель он же щиток приборов управления на автомошине Лада Приора – это, фактически, краткая информация о состоянии автомобиля на данный момент. Здесь содержится вся основная информация, от скорости передвижения до показаний индикаторов по неисправностям основных агрегатов и узлов машины. Когда что то в ней не работает это сразу настораживает, потому что это текущая информация. Описание всех значков и их значение Вы найдете ниже по статье. Технологии постепенно развиваются, поэтому приборная панель становится все более технологичной. Но так как Лада Приора это низкий бюджет, то и панель на ней того же качества. На первых приборках часто не горит подсветка, или горит наполовину. Конечно же это не красит Приору

Штатная панель приборов – артикул и цена

Оригинальная приборка автомобиля существует в трех видах.

Приора первого поколения

Комбинация приборов для Lada Priora первого поколения получила каталожный номер 2170-3801010. Стоимость – около 6 000 рублей. С ней все стандартно – слева направо расположены четыре дуговые шкалы с красными стрелками: одометр, спидометр, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива. Под спидометром расположен маленький дисплей бортового компьютера, а над дугами – все индикаторы, включая указатели поворотов.

Приора 2

Как снять щиток(панель) приборов на приоре

Для того чтобы снять приборку автомобиля Приора, следуйте следующей инструкции:

Отсоедините минусовую клемму с АКБ.
При помощи крестообразной отвертки снимите четыре самореза, крепящие пластмассовую облицовку. Потяните ее на себя.
Далее под облицовкой сверху по бокам находятся еще два самореза. Отверните их, затем потяните комбинацию к себе.
Отщелкните фиксатор проводов, отсоедините их. Демонтируйте комбинацию приборов.

Производители и цены аналогов

Аналоговые варианты представлены следующими производителями:

Значки на заводской приборке

Все индикаторы должны загореться как на елке на три секунды, когда двигатель запускается. Если какая-то иконка осталась, значит, система сигнализирует о поломке. Для того чтобы разобраться со всеми индикаторами было проще, приводится схематическая картинка:

1,5,9,10 – это уже известные шкалы, отображающие основные параметры, которые могут меняться. 19 – дисплей бортового компьютера. Далее:

Возможные неисправности

Комбинация приборов не всегда говорит правду, а иногда своими показаниями может ввести водителя в заблуждение – они могут показаться абсурдными. К каждой распространенной неисправности будет дан краткий комментарий по возможности их устранения:

не горит лампа неисправности (проверьте лампу);
горит лампа — проверьте датчик, сбросьте ошибку через диагностический разъем.

Если ни одна из приведенных мер не помогла разобраться с неисправностью, внимательно осмотрите проводку – ее повреждение может вызвать активацию лампочки или ее деактивацию.

Распиновка щитка приборов автомобиля Приора

Распиновка панели выглядит довольно сложно, но есть более упрощенная схема, которая поможет разобраться с подключенными внутри проводами:

Читайте также: