Установка рулевой рейки на соболь от газели некст

Обновлено: 03.07.2024

Насос гидроусилителя руля снимают для замены или ремонта.

Возникающие дефекты насоса гидросистемы руля:

– износ подшипников насоса (постоянный шум со стороны насоса);

– не работают расходный и предохранительный клапан из за загрязнения (возникает повышенное давление в системе);

– течь жидкости через технологические отверстия в корпусе насоса (выдавило заглушки);

– течь жидкости из под крышек насоса.

Если рулевое колесо вращается тяжело в обе стороны, следовательно, неисправен насос.

Насосы могут поставляться в запчасти со штуцером под шланги или без штуцеров.

Устройство

Как электроусилитель на Газель, так и ГУР предназначены для более комфортного управления рулем. Для начала разберем устройство ГУР на Газель. Речь идет как о Газель Бизнес с двигателем 405, так и о других моделях этой линейки.

Итак, какое устройство системы:

Насос ГУР. Этот элемент схемы обеспечивает оптимальную циркуляцию расходного материала в системе, а также давления.
Рулевой редуктор с распределительным элементом. Данное устройство позволяет обеспечить приток воздушного потока, необходимого для направления масла в нужную полость цилиндра либо обратно в бак.
Еще один компонент системы — цилиндр. С его помощью обеспечивается преобразование давления расходного материала в передвижение поршня, а также штока.
Сам расходный материал, то есть масло. Жидкость передает усилие от насоса ГУР к цилиндру. Кроме того, масло обеспечивает смазку всех трущихся элементов устройства.

Виды работ

Наименование детали и тип работы

Бачок, фильтр ГУР — замена

Вал рулевой Газель, Соболь нижняя часть — замена

Вал рулевой Газель Некст нижняя часть — замена

Вал рулевой — шприцевание

Втулка резьбовая Волга (все) — замена

Втулка резьбовая Волга (за одну сторону на снятом кулаке) — замена

Втулка резьбовая Волга (за одну) — замена

Втулки поворотных кулаков — замена, развертывание (снятый один кулак)

Давление ГУР — регулировка

Колонка рулевая Газель, Соболь — закрепление

Колонка рулевая Газель, Соболь — замена

Колонка рулевая Газель, Соболь — ремонт

Комплект ГУР ZF, Германия — установка

Комплект ГУР Россия — установка

Крестовина вала рулевого — замена

Кронштейна насоса ГУР — замена

Кулак поворотный Соболь — замена

Кулак поворотный Газель, Соболь (угол поворота) — регулировка

Масло в системе ГУР — замена

Маятник Волга — замена

Маятник левый — смазка/регулировка

Маятник правый — смазка/регулировка

Маятник Соболь — замена

Муфта рулевого вала Волга — замена

Насос ГУР — замена

Насос ГУР Газель Камминс — замена

Насос ГУР Газель Некст — замена

Насос ГУР ZF — установка

Опора шаровая верхняя или пыльник Соболь (при снятом рычаге) — замена

Опора шаровая верхняя или пыльник Некст (при снятом рычаге) — замена

Опора шаровая верхняя или пыльник Соболь, Волга — замена

Опора шаровая нижняя или пыльник Соболь, Волга — замена

Палец рулевой Волга — регулировка

Палец рулевой тяги, наконечник (1шт, на снятой) — замена

Пальцы рулевых тяг Волга (5шт) — замена

Пальцы рулевых тяг Соболь (8шт) — замена

Пыльник рулевого пальца (на снятой тяге) — замена

Радиатор охлаждения масла ГУР — замена

Редуктор рулевой (без снятия) — закрепление

Редуктор рулевой Волга — регулировка

Редуктор рулевой Волга (без ГУР) — замена

Редуктор рулевой Волга (с ГУР) — замена

Редуктор рулевой Газель — регулировка со снятием/установкой

Редуктор рулевой Газель (без ГУР) — замена

Редуктор рулевой Газель,Соболь (с ГУР) — замена

Рейка рулевая Газель Некст — замена

Руль Газель, Соболь — перестановка

Сальник ведущего вала рулевого редуктора Газель — замена

Сальник ведущего вала рулевого редуктора ГУР — замена

Сошка поворотного кулака Волга — замена

Сошка поворотного кулака Газель — замена

Сошка поворотного кулака Газель (при снятом) — замена

Сошка рулевого редуктора Газель, Соболь — замена

Сход-развал Волга, Соболь — проверка

Сход-развал Волга, Соболь — регулировка

Схождение колес Газель — проверка

Схождение колес Газель (после ремонта подвески) — регулировка

Схождение колес Газель (с диагностикой передней подвески) — регулировка

Трубка ГУР Газель Камминс — замена

Тяга поперечная средняя — выпрямление

Тяга поперечная средняя Соболь со с/у — выпрямление

Тяга поперечная средняя Соболь — снятие/установка

Тяга рулевая — замена, снятие/установка

Шкворни — шприцевание

Шкворни 4х4 Соболь — замена

Шкворни Волга (с резьбовыми втулками) — замена

Шкворни Газель — замена

Шкворни Газель 4х4 — замена

Шланг ГУР высокого давления (при слитом масле) — замена

Шланг ГУР низкого давления (при слитом масле) — замена/герметизация

Штуцер-масленка в корпус правого маятника Соболь — установка

Шкворни УАЗ — замена

Шкворень УАЗ слева — регулировка

Шкворень УАЗ справа — регулировка

Штанга рулевая продольная УАЗ — снятие/установка

Тяга рулевая поперечная УАЗ — снятие/установка

Типичные неисправности и способы их устранения

Как любой узел, ГУР может время от времени выходить из строя.

Основные неисправности и методы их устранения приведены ниже:

Износился приводной ремешок системы или он плохо натянут. В этом случае ремень либо меняется, либо регулируется его положение.
Плохо поворачивается руль, это может быть обусловлено как износом ремешка, так и пониженным уровнем масла в системе, сниженным количеством оборотом мотора, забитым фильтром. Кроме того, проблема может заключаться в низком давлении насоса или воздушной пробке в магистралях. В зависимости от проблемы, решение может заключаться в добавлении расходного материала, регулировке холостых оборотов, замене фильтра, ремонте насоса. Не лишним будет проверить герметичность соединений.
Механическая поломка в работе системы рулевого управления, нужно произвести ее диагностику.
Если не работает насос, нужно либо его отремонтировать с помощью рема (ремкомплекта), либо поменять сальники.
Износ элементов рулевого управления или нарушение геометрии привода. Вышедшие из строя детали следует заменить.
Если рабочая жидкость выбрасывается через предохранительный клапан, нужно найти место утечки и устранить проблему. Причина может крыться в неработоспособности насоса, следует проверить его рабочее давление.
Повреждение либо износ шин, необходимо определить неисправные элементы и поменять их или отремонтировать.

Замена жидкости гидроусилителя руля

В системе гидроусилителя жидкость нужно заменять при загрязнении ее, и после 6 лет эксплуатации автомобиля.

1. Удерживаем гайку от проворачивания, и отворачиваем нагнетательный шланг, идущий к механизму рулевого управления.

2. Сливаем жидкость из системы гидроусилителя. Не пуская двигатель, проворачиваем рулевое колесо в обе стороны от упора до упора до момента прекращения вытекания жидкости из шланга.

Снова подсоединяем шланг к насосу и затягиваем штуцер моментом 44 – 62 Нм (4,4 – 6,2 кгсм).

3. Заполняем систему, свежей рабочей жидкостью.

4. Запускаем двигатель. При этом жидкость будет уходить в систему.

Доливаем жидкость при работающем двигателе до тех пор, пока ее уровень не станет постоянным.

5. Прокачайте систему гидроусилителя.

Основная информация о гидроусилителе

Гидроусилитель руля или, как его сокращенно называют ГУР, является гидравлической системой автомобиля, частью механизма руля, которая предназначается для облегчения руководства направлением передвижения транспортным средством при сохранении нужной обратной связи, а также обеспечении стабильности функционирования и однозначности задаваемой траектории. К тому же, рулевой гидроусилитель так устроен, что в случае его отказа руководство рулем будет функционировать, но руль в таком случае будет крутиться немного тяжелее. Усилитель руля является одним из самых важных элементов руководства любым транспортным средством. Основное предназначение усилителя руля заключается в создании побочных усилий в момент поворота руля за счет наличия электропривода. Практически все современные транспортные средства оснащаются гидроусилителями руля.

Автомобилисты с опытом выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на авто марки Газель, таких как:

Высокий уровень надежности;
Высокая информативность;
Небольшие затраты топлива;
Удобство регулировки технических характеристик руководства.

К основным недостаткам гидроусилителя для автомобилей марки Газель относятся:

Большая стоимость;
Сложность установления;
Существенные перемены рулевой системы транспортного средства;
Нуждается в регулярном обслуживании.

Как устроен гидроусилитель руля для автомобилей марки Газель?

Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
Рулевой редуктор с распределителем. С его помощью обеспечивается поток воздуха, который направляет масло в необходимую полость цилиндра или же обратно в бачок.
Цилиндр. При помощи цилиндра происходит преобразование давления жидкости в передвижение поршня и штока.
Масло, которое передает усилие от насоса к цилиндру, а также смазывает все пары трения.

Инструкция по ремонту насоса ГУР

Как могли догадаться из предыдущего пункта, если не работает гидроусилитель руля на Газель, то это связано с насосом. Чтобы произвести ремонт этого элемента в автомобиле своими руками, потребуется заранее приобрести ремкомплект. Купить можно в любом тематическом магазине. Основная трудность в ремонте заключается в том, что насос является не разборным.

Процедура ремонта осуществляется так:

Демонтируйте насос и разберите в соответствии с инструкцией, которая идет в комплекте.
Прочистите устройство от грязи, возможно, на корпусе будут виды причины выхода из строя. Обычно проблема кроется в износе сальника, тогда надо будет его поменять. При монтаже нового сальника следует доработать валик.
Монтаж сальника может быть произведен несколькими способами. Можно соорудить специальную выточку на внешней части элемента, просверлить соответствующее отверстие с резьбой в стенке устройства, после чего зафиксировать сальник с помощью винтов. Также можете зафиксировать эту деталь в середине насоса с помощью специально загнутых концов корпуса.
Когда замена элемента будет завершена, необходимо будет произвести сборку системы в обратной последовательности. Учтите, что после того, как ремонт будет окончен, при работе ГУР вы можете слышать нехарактерный для этого шум. Это притирка нового сальника, поэтому переживать по этому поводу не стоит. Когда ремонт будет окончен, необходимо произвести замену масла в системе.

Зачем нужен гидроусилитель руля в автомобиле Газель

Гидроусилитель необходим для сохранения контроля на трассе. К примеру, если дорога не ровная, то смягчатся удары и вибрации. Также уменьшится передаточное число рулевого механизма и снизится число оборотов руля, увеличится маневренность. Гидроусилитель руля на газель уменьшает усилия, которые нужно прикладывать к рулевому колесу, что в особенности чувствуется при передвижении в стесненных условиях. Устойчивость автомобиля повышается в тяжелых дорожных условиях.

Угол поворота сектора рулевого редуктора Газель в каждую сторону из среднего положения не менее 50 градусов. Крутящий момент без нагрузки на секторе, Н.м. – 2+0,8. КПД гидроусилителя руля на газель 550 Н.м. – 80%. Максимально допустимый крутящий момент – Н.м. – 2000. Заправочная емкость гидроусилителя руля на газель 0,5 – 0,05 л.

Устройство рулевого управления

Система рулевого управления является самым важным элементом взаимодействия водителя и автомобиля. Поэтому данная система должна отвечать самым высоким современным требованиям. Стоит назвать только некоторые из них.

Во-первых, наличие расширенного диапазона функций, обеспечивающего водителю больший комфорт и удовольствие от езды; во-вторых, возможность применять системы, помогающие водителю в управлении автомобилем; и, в-третьих, явное сокращение потребления энергии для уменьшения расхода топлива.

Система рулевого управления должна работать точно и без люфтов. Легкий ход, прямая передача, компактный размер и малый вес. Более того, система должна обеспечивать водителю превосходный контакт с дорожным полотном и не препятствовать возврату к прямолинейному движению.

Необходимо, чтобы система работала плавно, требовала минимального сервисного обслуживания и обеспечивала максимальный комфорт и безопасность. Причем все это — и на большой, и на малой скорости.

Итог: управление, безопасность и комфорт — потому что качество автомобиля зависит также и от качества системы рулевого управления.

Элементы рулевого управления с гидроусилителем: 1 – рулевое колесо; 2 – рулевая колонка; 3 – карданный вал рулевого управления; 4 – уплотнитель вала; 5 – шланг нагнетательной магистрали; 6 – шланг сливной магистрали; 7 – рулевой механизм; 8 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 9 – шланг возврата жидкости из рулевого механизма в бачок; 10 – насос гидроусилителя рулевого управления

Рулевое управление автомобиля – с травмобезопасной рулевой колонкой. Это обеспечивается конструкцией телескопического карданного вала, состоящего из двух частей.

Рулевая колонка: 1 – вал рулевого колеса; 2 – ручка регулировки положения рулевого колеса; 3 – кронштейн крепления рулевой колонки

При аварийном наезде автомобиля на препятствие нижняя часть карданного вала входит в верхнюю – трубчатую часть. В результате длина вала рулевого управления уменьшается, что снижает вероятность получения водителем серьезных травм.

Карданный вал рулевого управления: 1 – верхний шарнир вала; 2 – верхняя часть вала; 3 – нижняя часть вала; 4 – уплотнитель вала; 5 – нижний шарнир

На винту установлена шариковая гайка, имеющая внутри винтовую канавку. Между гайкой и винтом размещен набор шариков.

Детали рулевого привода (вид снизу автомобиля): 1 – поворотный рычаг правого колеса; 2 – правый наконечник поперечной рулевой тяги; 3 – поперечная рулевая тяга; 4 – сошка; 5 – продольная рулевая тяга; 6 – поворотный рычаг трапеции

При вращении винта шарики перекатываются по винтовой канавке и шариковая гайка перемещается вдоль винта. При этом своими зубьями гайка поворачивает валсектор, установленный в картере на двух роликовых подшипниках. На шлицах вала-сектора закреплена рулевая сошка. Винт с шариковой гайкой и набор шариков подобраны между собой и заменяются только в сборе.

Рулевой механизм с сошкой в сборе: 1 – отверстие сливной магистрали; 2 – картер рулевого механизма; 3 – отверстие нагнетательной магистрали; 4 – сошка

Рулевой привод состоит из сошки, продольной и поперечной рулевых тяг, рычагов поворотных кулаков и шарниров рулевых тяг. Рулевая сошка продольной тягой связана с поворотным рычагом трапеции. Поперечная рулевая тяга связывает рычаги обоих передних колес. Ее длина может быть отрегулирована, что позволяет изменять угол схождения колес. Углы продольного и поперечного наклона оси поворота колеса и развал передних колес заданы конструкцией передней подвески и в процессе эксплуатации не регулируются. Все шарниры, соединяющие детали рулевого привода, неразборные и не требуют обслуживания в эксплуатации.

Гидроусилитель рулевого управления встроен в рулевой механизм. В систему гидравлического усилителя входят лопастной насос, бачок для рабочей жидкости, шланги сливной и нагнетательной магистрали. Насос приводится во вращение ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Усилители рулевого привода и насосы ГУР так же необходимы для автомобиля, как двигатель и колёса, а для безопасности так же важны, как и тормоза: качество автомобиля во многом зависит от качества работы системы рулевого управления.

Рабочая жидкость из бачка подается насосом под высоким давлением к распределительному устройству (распределителю), расположенному в картере рулевого механизма и механически соединенному с винтом рулевого механизма. При отказе гидравлического усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе.

Уровень жидкости в бачке должен находиться между двумя рисками

Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен в моторном отсеке на кронштейне и закреплен хомутом. В крышке бака имеется указатель уровня жидкости.

УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС

Угол	Номинальное значение
Продольный наклон оси шкворня	3⁰28’±30′
Поперечный наклон оси шкворня	8⁰
Развал	0⁰30’… 1⁰
Схождение	0…3 мм

Какие преимущества дает ГУР на автомобиле Газель

По отзывам автовладельцев, ездить на автомобиле с ГУР значительно удобнее. Ведь с ним можно повернуть колеса от края до края в четыре оборота руля, а с простым редуктором – в семь оборотов. К тому же, это позволяет увернуться в два раза быстрее. Основная функция ГУР – это обеспечение безопасности.

К тому же, он продлит функционирование рулевого кардана, в котором часто меняются крестовины. Но также нельзя злоупотреблять усилителем, потому как при повороте колеса, стоя на сухом асфальте, может лопнуть рама. Другие автовладельцы утверждают, что необходимости в ГУР просто нет. И нужен он только тем, кто ездит на высоких скоростях.

При покупке секционных ворот следует обращать внимание на разновидности и производителя. Концерн Алютех за 25 лет работы объединил 6 компаний и свыше 25 фирм, занимающих реализацией продукции.

Далее подробно рассказано о том, почему лучше доверить ремонт рефрижераторных контейнеров специализированной компании

Как выбрать стоянку для отдыха водителя фуры? Если водитель фуры отдыхает на неохраняемой стоянке, обочине или заправке, есть риск хищения груза, комплектации техники и даже угрозы здоровью и жизни водителя. Отличный вариант для того, чтобы планировать безопасный отдых водителя, — это стояночные комплексы для грузовых машин.

Коробка переключения передач на МАЗ — надежный узел, поломки которого происходят крайне редко. Неисправности возникают вследствие высоких нагрузок на механизмы. Проявляются сразу или по прошествии небольшого промежутка времени.

на форумах где то случайно находил такое.один писал-делал.правда дохера переделок там было.но вроде удачно у него получилось.поищи поиском

Дмитрий, Я на свой установил! Жалею что не сразу! проехал уже 120 т.км только 3 раза смазывал шкворня! да у Газелистов спроси на сколько надежна! И еще один важный момент ! Перестало рвать передний моторный щит. Раньше каждые 15-20 т подваривал! После установкиГАЗелевского передка даже те трещины что были перестали дальше расползаться! 120 000км!

Эдуард, спасибо ! я только по этому и хочу поставить ! не давно купил по цене металлолома теперь восстанавливаю ! по подробнее о переделках можно? какие ступици и суппорта ставил газелевские или соболевские ? а колонка рулевая подходит?

Дмитрий, По порядку! Купил и отрезал на доноре кронштейны балку рессоры и пр. Потом начал все примерять! соболинные ступицы идиски тормозные не становятся на газелевскую балку пришлось цапфы перетачивать на 15 мм и делать переходную пластину под супорта! Диски тормозные новые купил. Если будеш оставлять старыето протачивать надо потому что колодки вытираются по месту и после переделки небудут попадать на старые места! Супорта подходят! только левый идет на правую сторону а правый на сево соответственно! У соболя они стоят спереди диска у газелевской подвески сзади и поэтому штуцера для стравливания воздуха надочтоб сверху были!
Кронштейны становятся все практически без примерок на свои места! Передний на 6 болтах (брал карданные с мелкой резьбой) В место заклепок переднего усилителя поперечного! и еще 2 отверстия сверлил кронштейн рулевого редуктора тоже одним болтом совпадает потом остальные пересверливал! Под подушки иаммортизаторы вымерял с соседской газели! задние кронштейны только не очень становятся, попадают на заклепки усилителя! я из подтачивал чтоб прилег к раме кронштейн! Ставил редуктор без усилителя! через неделю поставил ГУР обратно! У меня резина 215 поэтому на месте плохо крутить! Ну и так по мелочам Есть моменты.
покупал угловую насадку для дрели потому как не везде подлезиш!
чертеж плиты есть на сайте! там под него своя проточка на цапфе! Я делал свой вариант плиты у меня толщина получилась22 мм. но можно было сделать и 20-21

Ремонт рулевой рейки Газель некст Ремонт рулевых реек в Москве с гарантией 6 месяцев Звоните! 7 (925) 806-60-84 7 .

На видео показан процесс замены карданного рулевого вала на автомобиле ГАЗ ГАЗель. Применен комплект запасных .

Замена жидкости в системе ГУРа на газели бизнес 2018 г.в. Замена производится по объективным причинам, а именно .

Пикап и микроавтобус "Соболь Next" пока носят статус концептов для изучения реакции публики. Их особенности - в .

С первого взгляда может показаться, что перед вами всего лишь обычная маршрутка, тысячи которых колесят по России, .

Если у вас периодически подклинивает гидроусилитель на ГАЗ-2217, Соболь, Баргузин, тогда посмотрите это видео.

Не знаете, как убрать люфт рулевой колонки или вас замучила вибрация рулевого колеса, вибрация рулевой колонки, .

Простое решение проблемы Стука рулевой колонки на ГАЗеле NEXT На видео прозвучала Неверная информация о .

Русская Delica это Соболь 4х4 или по-другому новый газ 2217 next 4 WD. Газон next на сегодняшний день это .

Замена пальцев наконечников рулевых тяг на газели. Своими руками, легко, правильный инструмент и порядок действий .

. как бы сказать добрый вечер сегодня запара у меня конечно целый день вот смотрите зашла за кого рулевой редуктор.

. насосе кустарей как нашу рейка разбиралась все шланги откручивались все стекло вся жидкость в бачок все абсолютно .

Гидро усилитель руля автомобиля СОБОЛЬ. При плохой работе гура, ездить на авто становится весьма проблематично.

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Читайте также: