Установка шноркеля на ниву шевроле в калуге

Обновлено: 07.07.2024

Установка шноркеля на Нива, Шевроле Нива, Lada Niva Legend и Lada Niva Travel. Шноркель предотвращает засасывание воды через воздушный фильтр при преодолении глубоких бродов. При попадании воды в двигатель происходит гидроудар, и ему потребуется капитальный ремонт.

Статья. Что такое ШНОРКЕЛЬ и зачем его ставят на Ниву?

При заезде внедорожника в глубокий брод, уровень воды под капотом может подняться выше отверстия забора воздуха в корпусе воздушного фильтра. Вода засосется в цилиндры двигателя, что немедленно приведет к гидроудару — повреждению шатунов и поршней из-за малой сжимаемости воды. Двигателю после гидроудара обязательно потребуется капитальный ремонт.

Чтобы избежать такой неприятности, на внедорожниках применяют Шноркель (нем. Schnorchel — дыхательная трубка) — устройство для забора воздуха, необходимого для работы двигателя под водой. Термин, кстати, пришел из подводного судостроения. Шноркель представляет из себя конструкцию из трубы от корпуса воздушного фильтра, выходящую наверх, на уровень крыши. Еще один положительный эффект от установки шноркеля — уменьшение загрязнения воздушного фильтра при езде по песку и пыльным дорогам, т.к. воздухозаборник находится высоко и в него попадает меньше пыли.

Прикольный факт: название изначально пошло от подводных лодок, когда лодка идет на перископной глубине, она тоже выдвигает шноркель.

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Как поставить шноркель на Ниву Шевроле?

Шноркель — полезная вещь для тех, кто любит преодолевать водные броды. Завод-изготовитель выпускает модификацию с этим приспособлением, но мы предлагаем установить его самостоятельно и немного сэкономить.

Порядок установки

Покупаем сантехническую манжету 50мм внутренний диаметр и 70мм внешний. Снимаем приемную трубку с воздушного фильтра:

Ставим на это место сантехническую манжету и монтируем в нее сантехнический уголок под слив:

На уголок трубы одеваем резино-металлическую гофру от Газели и пока отложим ее в сторону

Нижнюю часть корпуса воздушного фильтра нужно снять и развернуть на 180 градусов. Прикрепить весь корпус к кузову нужно будет уголками.

Сверлим крыло коронкой

Высверлить нужно и крыло, и лонжерон. Выводим в это место гофру от Газели и вставляем еще один уголок:

Разумеется, там должно стоять уплотнительное кольцо.

Должно получиться так:

В шноркель также ставим уплотнительное кольцо:

Остается прикрутить шноркель к кузову:

Чтобы на крыше он не болтался, приклеиваем его к крыше на двухсторонний скотч.

Основным назначением автомобиля Шевроле Нива является преодоление различного рода препятствий и движение по бездорожью. Бездорожье, как известно, имеет различные сюрпризы, поэтому очень важно перед выездом на Шеви Ниве убедиться, что она полностью подготовлена. К этапу подготовки относится такое устройство, как шноркель. Что это такое, его назначение, установка своими руками и прочие тонкости рассмотрим в статье.

Назначение шноркеля

Бездорожье представляет собой не только отсутствие асфальтного или бетонного покрытия, но это еще и грязь, вода, песок и прочие препятствия, которые встречаются на пути автомобиля Шевроле Нива. Очень часто возникает проблема, когда приходится преодолевать водоем, все, казалось бы, хорошо, машина зверь, но вот только на полпути происходит попадание воды в мотор. Тут же мотор глохнет, и автомобиль вместе с пассажирами остается посередине водоема. Для решения такой проблемы и имеется шноркель или по-простому наружный воздухозаборник. Многим Шнивоводам известна проблема попадания воды в двигатель- гидроудар, а так же какие возникают последствия: выход из строя шатунов и разрушение блока цилиндров.

Таким образом, если выводится трубка от двигателя на крышу автомобиля (шноркель), то снижается риск попадания воды в двигатель. Это устройство является незаменимым в случае эксплуатирования Шевроле Нивы в местах отсутствия дорог. Также шноркель предает автомобилю более мощный и строгий вид, но это уже дизайнерские показатели.

Если на Ниве Шевроле очень часто приходится двигаться по дорогам без асфальтного покрытия и с водными препятствиями, то установить такой девайс будет кстати. Помимо защиты двигателя от проникновения воды, шноркель характеризуется следующим перечнем положительных свойств:

1. В двигатель поступает чистый прохладный воздух;
2. Ограничено попадание неблагоприятных выбросов из-под впереди движущихся транспортных средств.
3. Уменьшается возможность повреждения мотора и его частей вследствие попадания воды.
4. Перемещена точка забора от низкого положения к более высокому, а, главное, безопасному.

Как обзавестись изделием?

Шноркель на Шевроле Ниву можно получить двумя способами:

• Приобрести уже готовый заводской шноркель;
• Сделать, а, точнее, собрать девайс самостоятельно, как говорится, своими руками.

Заводской, уже готовый шноркель является самым простым решением, о котором не пожалеет покупатель. Приобретая качественное оригинальное изделие у брендового производителя, покупатель получает: качество сборки, длительный срок службы изделия, гарантию.

Только одним недостатком считается высокая стоимость девайса, которая составляет около 15 000 рублей. Такой наружный заборник изготавливается из линейного полиэтилена типа LLDPE, который характеризуется своими высокими свойствами прочности. Преимущества такого шноркеля:

1. Устойчивость к потрескиванию корпуса устройства;
2. Высокие механические показатели;
3. Отличные свойства эксплуатации;
4. Дизайн. Блеск изделия выделяет не только сам девайс, но и автомобиль в целом.

Не стоит огорчаться есть и более дешевые модели. Широко известный в определенных кругах девайс производства F-Dising, который популярен благодаря своей стоимости (6000 рублей) и простоты конструкции.

Большинство автолюбителей уделяют внимание и доверяют российскому Автопрому, потому как такие изделия совмещают невысокую стоимость и средний показатель качества. Стоимость шноркеля российского производства будет составлять 2-3 тысячи, что довольно-таки доступно для всех.

Шноркель от фирмы SGVAA (стоимость 4250 рублей)

Особенности изготовления и установки шноркеля

Прежде чем приступить к изготовлению шноркеля своими руками, стоит решить, для чего он необходим. Первоочередная задача – обеспечить подачу воздуха в двигатель не из подкапотного пространства, а повыше, чтобы снизить риск попадания воды в мотор. Самым простым вариантом является проведение патрубка по верхней части переднего крыла до крыши. Горизонтальная часть проводится снизу капота. Этот способ установки шноркеля является наиболее эффективным и, главное, защищенным. Нет потребности проделывания отверстий, понадобится только одно – между капотом и лобовиком.

Чем меньше путь прохождения трубок воздухозаборника, тем лучше аэродинамические свойства.

Что может понадобиться для изготовления шноркеля своими руками? Прежде всего, это трубки и хомуты. А по сути, изготовление шноркеля – это личное дела каждого, и зависит от проявленной фантазии. Лучшим вариантом является металлическая трубка диаметром 60 мм, но не исключается и использование пластика. Только стоит помнить, что пластик долго не прослужит.

Установка той части изделия, которая идет вертикально, осуществляется путем ее крепления к стойке лобового стекла. Край, выходящий на крышу, обязательно, должен быть согнут, дабы избежать попадания воды во время дождя. Стоит также учесть, что потребуется приварить патрубки, которые будут способствовать сбросу атмосферного давления. Патрубки привариваются к системе воздушного забора.

Изготовление шноркеля самостоятельно

Для того чтобы сделать шноркель своими руками и при этом сэкономить приличную сумму денег, необходимо решить, из чего будет состоять конструкция – это могут быть:

Таким образом, наиболее дешевым вариантом является конструкция из пластиковой гофры, а в дополнение она является еще и самой простой. Понадобятся такие приспособления, как хомуты для зажима, специальные стяжные крепежи для трубки, вентиляционные решеточки, герметик, а также болгарка и дверные уплотнительные резинки. Суть процесса работ:

1. Используется пластиковый гофр желательно сдвоенный. Потребуется около двух метров.
2. Хомутами стягиваются места соединений.
3. Гофра закрепится к боковой стойке лобового стекла с водительской стороны. Потребуется сверление отверстий.
4. Потребуется вырезать отверстие в капоте или на крыле для возможности выведения трубки.
5. На конец трубки одевается вентиляционная решеточка, после чего эта часть выгибается вперед и фиксируется с помощью специальных кронштейнов, которые также изобретаются своими руками.

В процессе работ все отверстия должны быть замазаны герметиком, а отверстие на капоте оклеивается резиновыми уплотнительными лентами.

Установка шноркеля на Шевроле Ниву

Приобретая заводское изделие, потребуется его еще правильно установить. Для этого в каждом комплекте девайса прилагается инструкция, по которой установить шноркель не составит труда. Фото комплекта девайса приведено ниже.

Итак, конструкция устройства монтируется в левой стойке лобового стекла. Потребуется проделывание отверстий в брызговике, лонжероне, и сделать вырез на крыле. Помимо стандартного комплекта инструментов понадобится:

• герметик;
• электролобзик;
• дрель со сверлом на 4 и 10 мм;
• скотч;
• маркер.

Процесс установки шноркеля включает в себя (в зависимости от выбранного производителя):

1. Поддомкрачивается левая сторона автомобиля.
2. Далее необходимо снять защиту с крыла, а также колесо и бачок воздушного фильтра.
3. Очищается поверхность кузова и подготавливается к вырезанию. Для этого кузов в месте надрезания необходимо заклеить скотчем.
4. С помощью маркера размечается контур на крыле и делается вырез. В комплекте с изделием прилагается готовая разметка, которую необходимо только приложить и проделать отверстие. На фото показан готовый эскиз отверстия.
   
5. Осуществляется сверление…
   
   Должно получиться примерно так, как показано на фото.
   
6. Заводим патрубок от воздушного фильтра к высверленному отверстию. Фото расположения патрубков под капотом.
   
7. Далее потребуется высверлить отверстия в стойке, на которых будет крепиться вертикальная часть девайса. Оклеиваем скотчем стойку и начинаем сверление, предварительно сделав отметки.
8. На завершающем этапе необходимо установить заклепки с резьбой и нанести в отверстия герметик, чтобы не возникало коррозии металла.

Теперь можно установить воздухозаборник от воды и наслаждаться дизайном своей Шеви Нивы, ведь теперь она стала еще эффективней для преодоления бездорожья.

Фото установленного изделия приведено ниже.

Как видно, ничего сложного в установке шноркеля на Шевроле Ниву нет, необходимо только соблюдать прилагаемую инструкцию.

Важные моменты, требующие внимания

Немаловажным моментом является герметичность. Установив изделие, важно позаботится и обеспечить герметизацию соединений воздуховодов и воздушного фильтра на Ниве Шевроле.

Стоит также понимать, что установив девайс на Ниву Шевроле можно свободно преодолевать любые водные препятствия. Но, на самом деле, для преодоления водоемов – это сделано только полдела. Чтобы действительно подготовить авто к тяжелым препятствиям стоит позаботиться о герметизации электроники автомобиля. Въезжая в любой водоем двигателю не страшна вода, но не стоит забывать о “мозгах”, мостах, уплотнителях и зажигании, которые остаются подверженными воде.

В завершение стоит отметить, что сделать шноркель своими руками вполне реально, тем более что стоимость материала (трубок) очень низка. Но большинство автовладельцев отдают предпочтение заводским изделиям, и это тоже верно, ведь самодельное производство не учитывает тонкостей и не дает гарантий, чего не скажешь о брендовых модификациях шноркеля. Удачных работ!

Подготовка к установке:
1. Отсоединяем АКБ — сначала минус, потом плюс.
2. Вынимаем АКБ.
3. Снимаем корпус воздушного фильтра.

4. Снимаем нижний локер крыла — один болт спереди, два самореза в брызговике.

5. Для удобства можно снять колесо.
6. Заклеиваем крыло малярным скотчем.

7. Прикладываем шноркель к крылу, располагаем его правильно и обводим контур.
Затем накладываем на контур лекало и отмечаем отверстия для сверловки.

На этом подготовительная часть закончена, переходим к разрушительной.

Сверление отверстий:

1. Отверстие в брызговике в подкапотное пространство. Используем коронку на 60 мм. За отправную точку берем шпильку массы. Отступаем 5 вправо и 1-2 см вниз и сверлим. Стенка брызговика двойная в некоторых местах.

2. Подгибаем острые части, обрабатываем края напильником и красим краской 3 в 1.

3. Минут через 10 обрабатываем мовилем и вставляем уплотнительную резинку.

4. Переходим к крылу и сверлим коронкой на 60 центральное отверстие.

7. Мовилим и вставляем резинку.

Сборка шноркеля:

1. Примеряем шноркель к просверленным отверстиям.

2. Обезжириваем все стыки.

3. На внутренние резинки наносим герметик. Я использовал ABRO BLACK. Даем герметику пять минут немного подсохнуть.

4. Вставляем угловой отвод в отверстие крыла.

5. Вставляем его в шноркель.

6. Прикручиваем шноркель к крылу двумя болтами ключом на 13.

7. Вставляем угловой отвод в брызговик.

8. Вставляем трубу сначала в отвод у шноркеля, а затем в отвод у брызговика.

10. Ставим корпус воздушного фильтра на место и вставляем в него переходник из комплекта.

11. Вставляем переходник в отвод у брызговика.

12. Возвращаем на место АКБ, подключаем плюс, затем минус.

13. Открываем дверь, снимаем уплотнительную резинку, двигаем кронштейн на 5 мм от бортика и засверливаем сверлом 3 мм два отверстия. Закручиваем торкс саморезы и притягиваем кронштейн к стойке.

В общем установка заняла примерно 2 часа. Ставил один. Еще и фотографировал.

Читайте также:

  
• Ремонт поворотного кулака военного моста уаз
  
• Ремонт камаза в светлограде
  
• Где находится пгу на камаз 4308
  
• Как разобрать фишку дмрв газель
  
• Свап комплект на уаз 469 дизель