Установка спортивных замков на капот ваз 2114

Обновлено: 04.07.2024

Цик элементарно закрываем капот в этих местах где шпиль очки можно маленечко подавить только не сильно чтобы не .

В этом настоящем "ГОНОЧНОМ" выпуске Пушка Гараж DIY мы расскажем вам о том, как поставить замки на капот (на .

Приветствую всех сегодня будем устанавливать такие вот замочки d1 в стиле на ваз 2109 до этого здесь стояли ну такие .

Kondratenko/ Telegram: t.me/Kondrat_Garage Установка спортивных замков капота D1 Sanko на Ладу Самару Мой .

Показал где подогнуть крепёж защёлки капота лада самара, чтобы он хорошо закрывался. Подробно описал причину .

Проблема только вот так вот ребята хочу сказать если такая проблема у вас есть присутствует капот не закрывается на .

Ваз 2109. Ремонт переднего бампера после мелкого ДТП во дворе дома. Замена масла в двигателе. Установка .

Сегодня мы вам расскажем как не имея и гроша в кармане улучшить внешний вид своей классике, сделать на нее вихур из .

ПОРВАЛСЯ ТРОСИК КАПОТА ВАЗ. Замена тросика капота ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. А как капот открыл?

Установка дополнительных замков капота на ваз классика.. Если вы хотите поддержать мой канал: Подпишитесь на мой .

Магазины нас обманывают и впаривают ништяки на жиги с наценкой 200%! Поставить спортивные быстросъемные замки .

К сожалению замок капота на ВАЗ 2114 приварен точечной сваркой , для его замен пришлось высверлить точки сварки и, .

В этом видео мы расскажем вам о том, как легко и просто (или нет?) установить спортивные замки капота на BMW E36.

Наконец пришло время заняться дверьми, в этом видео поменяем замки и устраним провисание! Результат просто ПУШКА .

Кнопку сигнализации замок держит надежно, но если будут ломать капот ломиком, то отрвется крепление от крышки, .

В данном видео подробно рассказывается про установку замков капота, на конкретную модель авто, а именно бмв е30.

Всем привет решили вот поставить замок от лады калина 1118 на девятку чтобы поводу самого замка могу сказать за него .

04:24

03:31

05:41

05:02

02:29

03:36

04:43

Основное предназначение капотного замка – удерживать капот автомобиля в закрытом положении в любых условиях (будь то автомобиль, находящийся на стоянке, или несущийся по трассе с приличной скоростью).

Что он не должен делать

У вас только начинаются проблемы с капотным замком автомобиля, если:

Если вам знакомы эти неудобства, то пора подумать про регулировку, замену или ремонт замка капота автомобиля.

Своевременная диагностика, ремонт узлов автомобиля избавит от проблем и лишних затрат времени и средств.

Замена, ремонт или регулировка?

Для начала, определимся с возникшей проблемой и масштабностью предстоящих работ.

• Если замок заедает изредка, при работающем двигателе заметно дребезжание капота, то в таком случае поможет простая регулировка
• При постоянном заедании и тщетных попытках регулировки, запорный механизм или тросовый привод требуют ремонта или частичной замены
• При очень серьезных поломках (покорежило, рассыпался и т.д.) поможет лишь полная замена.

Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

Для этих целей продается особая деталь, которую можно без помощи других установить на автомобиль. Именуется эта деталь газовый упор. Им подменяют штатную стойку и в итоге потребительские характеристики автомобиля резко растут. Открытие капота начинает происходить последующим образом. Нужно одной рукою только только мало приподнять капот. Дальше за работу берется газовый упор. Он сам подымет капот на требуемую высоту и накрепко зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет употребляться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в одном техническом обслуживании.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

Проблемы с петлёй капота. Кузовной ремонт.

попала к нам с лобовым ударом. Деформация лонжеронов с конфигурацией геометрии кузова. Бампер,
капот
,.

Ремонт капота автомобиля ВАЗ 2114

Как выставить капот

по высоте на креплениях крепления если нет регулировки Приспособление В видео.

• Сами упоры;
• Два ключа на 13;
• Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
• Дрель;
• Восьмимиллиметровое сверло;
• Малость эмали и битума.

Сперва поднимаем капот и устанавливаем его на еще пока старенькый упор. После чего нужно разметить места где будут отверстия, которые нужно будет без помощи других просверлить. С обеих сторон капота необходимо отмерить по 530 мм.

В таком случае внутреннее расстояние меж 2-мя отверстиями будет приравниваться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, снутри которого пустота. Все же к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь очень перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено верно, приступаем конкретно к сверлению. При помощи дрели необходимо сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения способности возникновения коррозии лучше обработать получившиеся отверстия противокоррозийным составом и краской. После чего можно приступать конкретно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их нужно будет прикрутить. Для тех кто работает без ассистента поначалу лучше прикрутить упоры на капот, а только позже на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особенного значения. Когда все будет изготовлено, станет вероятным испытать поставленные упоры в действии. Необходимо будет испытать пару раз открыть и закрыть капот. Он должен просто и плавненько раскрываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значимых усилий.

Установка крючка с пружиной

Перепечатка материалов разрешена только с указанием первоисточника

Замена
замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109
, ВАЗ 21099

Две рукоятки открывания капота. (Одна рукоятка установленная в салоне, а другая находиться в подкапотном пространстве)

Ещё к замку относится сам трос привода замка, а так же фиксатор капота

и страховочный крючок. Всю инструкцию по замене элементов замка, читайте ниже.

Примечание! В ходе замены замка капота

, вам понадобится отвертка, а так же гаечные ключи и тонкие плоскогубцы!

Краткое содержание:

Когда нужно менять элементы замка капота? К примеру рукоятки, при помощи которых открывается капот у автомобиля, подлежат замене при поломке и иной деформации, в связи с которой открыть капот у автомобиля будет проблематично или же вовсе невозможно.

Трос привода замка, подлежит замене при обрыве или деформации, из-за которой открывания капота у автомобиля так же будет невозможно.

Фиксатор капота и пружину замка необходимо менять, если они так же деформировались, потому что как правило при сильном их износе или перекошенности, капот у автомобиля может самопроизвольно открываться на ходу.

Установка спортивных замков

Спортивные замки на капот можно установить вместо штатных деталей или как дополнительную страховку. Рекомендуется не отказываться от оригинального запорного механизма, это дополнительная гарантия того, что капот не вскроют злоумышленники, фиксаторы у ВАЗовских автомобилей достаточно прочные и выдерживают значительные механические усилия, если их вскрывать.

Установка спортивных замков на капот ВАЗа потребует наличия дополнительных инструментов и некоторых навыков, весь процесс занимает несколько часов.

Инструменты и материалы которые потребуются

• рулетка или линейка;
• напильник круглый;
• дрель;
• рожковый ключ на 19;
• крестовая отвертка.

Подготовка к установке

Перед установкой спортивного замка требуется точно вымерять на планке места крепления штоков.

1. в раме над фарами сверлятся отверстия и устанавливаются штоки.
2. верхушки штоков намазываются солидолом, и прикрывается крышка капота, чтобы на крышке остались отпечатки.
3. на капоте, на отпечатанных следах от штоков следует просверлить необходимые отверстия.

Этапы сверления капота:

1. Крышку капота сверлят изнутри наружу.
2. Берется самое маленькое сверло, и сверлиться отверстие на солидольном круге.
3. Отверстие расширяется большим сверлом.
4. Проверка отверстий на дополнительное растачивание.
5. Отверстие должно отстоять от штока на 1-2 мм.

Подготовительная процедура перед монтажом спортивного замка закончена.

Монтаж замка

Установка замка также требует использовать сверло для закрепления его на капоте. Этапы работы:

1. С пластины на замок капота ваз 2106, например, снимается защитное покрытие, пластина прикладывается к капоту и отмеряется четыре отверстия крепления пластины.
2. Тонким сверлом сверлиться крышка под саморезы.
3. Пластина прикручивается саморезами.
4. Штоки затягиваются до оптимального положения.
5. В отверстия штоков вставляются шпильки.
6. Монтаж страховочных тросиков.
7. Установка завершена.

Безусловно, и ремонт и регулировка замка не сложная процедура, которую легко можно делать самостоятельно. Хорошо укрепленная крышка это безопасность водителя на дороге, трудно представить, чем может обернуться внезапно открывшийся на трассе капот.

Не нашли интересующую Вас информацию? на нашем форуме.

Замена троса привода замка:

Трос привода замка можно снять, не снимая пружины, для этого:

1) Сперва выведите трос привода из замка крепления.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля, и после чего отверните болт который крепит рукоятку замка открывания капота

3) Следом снимите рукоятку замка и при помощи плоскогубец, выпрямите конец троса.

4) После выпрямления кончика троса, вверх сдвиньте металлическую втулку.

Примечание! Когда втулка будет сдвинута, снимите петлю троса с рукоятки замка!

5) Теперь переберитесь к подкапотному пространству, и в моторный отсек выведите трос привода.

Примечание! Установка нового троса привода замка

, осуществляется в обратном порядке!

Регулировка зазоров между капотом и крыльями ВАЗ 2114

Открываем и ставим капот на упор. Ослабляем болты его крепления к петлям. С каждой стороны их по две штуки. После чего прикрываем капот и устанавливаем его таким макаром, чтоб щели меж крыльями и капотом были равны как с правой, так и с левой стороны. Сейчас аккуратненько приподнимаем капот и хорошо затягиваем болты крепления.

Регулировать капот по высоте можно при помощи конфигурации высоты регулировочных буферов. Их две штуки. Эти буферы нужно установить таким макаром, чтоб поверхности крыльев и капота совпадали.

Замена пружины замка:

1) Чтобы снять пружину замка, сперва отсоедините от неё трос привода.

2) Затем при помощи отвертки подденьте её и вследствие чего снимите с кузова автомобиля.

Как открыть капот на ваз 2115 если слетел тросик. Замена тросика капота

В общем, думал что лопнул тросик капота

на моем
ВАЗ
2115. Оказалось просто слетел. Но так как купил новый, решил…

Замена тросика капота

Для того чтобы установить новую пружину на место старой, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Замена троса привода замка:

Трос привода замка можно снять, не снимая пружины, для этого:

1) Сперва выведите трос привода из замка крепления.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля, и после чего отверните болт который крепит рукоятку замка открывания капота.

3) Следом снимите рукоятку замка и при помощи плоскогубец, выпрямите конец троса.

4) После выпрямления кончика троса, вверх сдвиньте металлическую втулку.

Когда втулка будет сдвинута, снимите петлю троса с рукоятки замка!

5) Теперь переберитесь к подкапотному пространству, и в моторный отсек выведите трос привода.

Установка нового троса привода замка, осуществляется в обратном порядке!

Замена фиксатора капота:

1) Сперва накиньте гаечный ключ на контргайку и после чего ослабьте её.

Чтобы фиксатор не проворачивался, удерживайте его при помощи отвертки!

2) Далее выверните фиксатор отверткой, и после чего снимите его.

Чтобы установить фиксатор на своё место, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Устройство капотного замка

Детали капота и замка: 1 – петля капота; 2 – буфера; 3 – капот; 4 – крючок; 5 – пружина крючка; 6 – ось крючка; 7 – штырь; 8 – пружина замка; 9 – оболочка с тягой замка; 10 – ось рукоятки; 11 – рукоятка замка; 12 – втулка оболочки тяги; 13 – оболочка с тягой замка; 14 – втулка упора капота

Вся линейка ВАЗ имеет механическое устройство замка, с аналогичными основными частями. У ВАЗ 2114, 2115 установлена дополнительная пластмассовая защита под бампером. Это важно помнить, когда происходит заклинивание крышки после того, как порвался тросик. В остальном запорный механизм имеет следующие детали. На примере замок капота ваз 2110.

• штырь защелки;
• пружины — защелки замка, крючка;
• контргайка;
• стопорная шайба;
• крючок — ось крючка, ручка;
• чашки — верхняя, нижняя;
• тяговый механизм — держатели, втулка, уплотнитель, оболочка;
• рукоятка.

Работает замок на всей линейке Жигулей предельно просто: захлопывая капот, штырь попадает в штатное отверстие на раме и удерживается пружиной. Нажав на тяговую рукоятку в салоне, защелка освобождается, открывается небольшой зазор. Нажав на рукоятку предохранительного крючка, крышка полностью открывается.

Другие возможные причины

Если дело не в нарушении отладки, значит, сломалась одна из деталей запорной системы. Не будем рассматривать вариант целостности замка: думается, его вы проверили в первую очередь.

Следующий элемент, который довольно часто ломается или разбалтывается – опорные жестянки под пружиной. При этом закрыть капот можно, но для этого нужны 2 человека: один тянет за рукоятку, которой крышка открывается, второй прихлопывает капот, и только после этого он закрывается. Дело в том, что пружина при установке не должна закрывать вход замковой направляющей по центру, она должна быть смещена в сторону и перекрывать этот сектор процентов на 30, не больше.

Если условие не выдержано – опорная шайба гнется, зацепление отсутствует. Нужно выпрямить жестянку и подложить под нее шайбу с подтягиванием троса.

Шумоизоляция капота

Многим обладателям ВАЗ 2114 хотелось бы чувствовать меньше шума во время езды на автомобиле. Нужно признать, что движок в этой машине далековато не тихий. Шум от его работы ясно передается в салон. Совладать с этой неувязкой может посодействовать звукоизоляция капота. Но не стоит ограничиваться только ею. Для более осязаемого эффекта нужно сделать звукоизоляцию фронтальных крыльев и стены моторного отдела.

Капот является каркасом жесткости, который состоит из сваренного стального профиля, а также стального листа, представляющего собой, по сути, крышку капота. Проклеивать шумоизоляционным материалом необходимо только лишь крышку капота изнутри.

Уход за кузовом в целом и за капотом в частности

Читайте

Не тайна, что кузов является главной и самой дорогостоящей частью хоть какого автомобиля. ВАЗ 2114 в этом плане не исключение. Кузов этой машины сделан из качественного металла и достаточно отлично защищен от коррозии. Но эффективность заводской противокоррозийной обработки также зависит от внимания и ухода обладателя, критерий хранения машины, также критерий эксплуатации.

На капотах неких автомобилей можно узреть царапинки и потертости. Это в большинстве случаев происходит из-за того, что обладатели удаляли с кузова пыль, остатки грязищи и песка сухой тканью. Этого делать категорически нельзя. Для удаления грязищи с капота за ранее необходимо размочить ее водой, также воспользоваться увлажненной и мягенькой губкой. В случае обнаружения на капоте либо всем кузове птичьего помета, нужно избавиться от него как можно быстрее. Он очень агрессивен к эмали и при долгом нахождении на ней может даже разъесть краску прямо до оголения металла.

Если мойкой кузова заниматься без помощи других, то летом нужно делать это в тени. В случае если соблюсти это условие не удается, следует сразу вытирать вымытую поверхность насухо, так как при высыхании капель воды под ярким и очень горячим солнцем могут создаваться пятна. Зимой после мойки автомобиля в теплом помещении перед выездом протрите кузов и уплотнители дверей насухо, потому что при замерзании оставшихся капель могут образоваться трещинкы на лакокрасочном покрытии и примерзание уплотнителей к кузову. Не рекомендуется использовать для мойки автомобиля содовые и щелочные смеси, также сточные воды, чтоб покрытие не потускнело.

В случаях обнаружения даже мельчайших признаков появления коррозии, нужно зачистить такие места маленькой наждачной бумагой до нагого металла. Позже эти места следует обработать особым средством для прохладного фосфатирования, покрыть грунтом и закрасить авто эмалью.

Если опыта проведения таких работ нет, то лучше доверить эту функцию спецам, потому что операция достаточно ответственная. Следы коррозии по сварочным соединениям и соединениям деталей кузова имеют поверхностный нрав и в исходной стадии могут быть удалены полировочными пастами. Сделать это несложно и без помощи других. Если не будут вовремя приняты меры по устранению изъянов защитно-декоративного покрытия, то это приведет к развитию коррозии под слоем покрытия, его отслоению и вспучиванию.

Во время эксплуатации машины днище подвергается брутальному воздействию хим реагентов, соли и песка. Мастика и грунт, защищающие днище с течением времени стираются, а нагой металл становится неспособным противостоять коррозии. Вот почему нужно кропотливо смотреть за тем, в каком состоянии находится покрытие днища, также в случае необходимости восстанавливать повредившиеся участки.

Чтоб сохранить сияние лакокрасочного покрытия как можно подольше необходимо часто полировать кузов, применяя при всем этом особые полировочные пасты. В особенности это относится к машинам, которые хранятся вне гаража на открытом воздухе. Полировочные пасты способны залеплять микротрещины и поры, которые безизбежно появляются при эксплуатации. Это препятствует возникновению ржавчины под слоем краски. Не стоит также оставлять машину под ярким и очень горячим солнцем на длительное время.

5. Поддев отверткой, снимаем стопорную шайбу оси страховочного крючка.

6. Снимаем ось и вынимаем рычаг привода из двух пластмассовых держателей.

7. Снимаем страховочный крючок в сборе с рычагом привода с капота.

8. Плоскогубцами, или поддев отверткой, выводим из отверстия панели верхний конец пружины замка капота (показано со стороны моторного отсека).

9. Отсоединяем от пружины тягу привода и, поворачивая, вынимаем пружину из панели кузова.

Регулировка

Замечание: Регулировка замка производится изменением положения фиксатора замка.

1. Для смещения фиксатора в сторону, ослабляем затяжку его контргайки и перемещая фиксатор в пределах отверстия в усилителе капота, добиваемся точного попадания фиксатора в ответное отверстие передней панели при закрывании капота.

2. Для регулировки величины выступания фиксатора замка, отворачиваем его контргайку и шлицевой отверткой заворачиваем или выворачиваем фиксатор. Добившись нужной величины выступания фиксатора, фиксируем его контргайкой.

3. Проверяем работу замка и при необходимости повторяем регулировку, добиваясь его четкой работы.

Подмена замка капота на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

До того как мы приступим к подмене замка капота, давайте разберём: А что все-таки заходит в состав, так именуемого замка капота? Во-1-х к замку относятся:

• Две ручки открывания капота. (Одна ручка установленная в салоне, а другая находиться в подкапотном пространстве)

• Ещё к замку относится сам трос привода замка, а так же фиксатор капота и страховочный крючок. Всю аннотацию по подмене частей замка, читайте ниже.

Регулировка зазоров между капотом и крыльями ВАЗ 2114

Открываем и ставим капот на упор. Ослабляем болты его крепления к петлям. С каждой стороны их по две штуки. После этого прикрываем капот и устанавливаем его таким образом, чтобы щели между крыльями и капотом были равны как с правой, так и с левой стороны. Теперь аккуратно приподнимаем капот и хорошенько затягиваем болты крепления.

Регулировать капот по высоте можно с помощью изменения высоты регулировочных буферов. Их две штуки. Эти буферы необходимо установить таким образом, чтобы поверхности крыльев и капота совпадали.

Регулировать высоту буферами можно заворачивая либо выворачивая их. Выполнив все эти операции, нужно убедиться в том, что капот теперь легко открывается и надежно закрывается замком. В случае ненадежного закрывания или других проблем, связанных с закрыванием, необходимо отрегулировать замок капота.

Капот с газовым упором ВАЗ 2114

Устройство замка капота

Как видим, тросик проходит через значительную часть периметра подкапотного пространства. Тяга, открывающая капот автомобиля, проложена с изгибами, соприкасается с многими кузовными деталями. Тросик подвержен истираниям и растяжениям даже несмотря на наличие защитной оболочки. Принцип работы прост — водитель тянет за рукоятку (11) и с помощью движения тросика освобождает штырь защелки. Капот держится только на предохранительном крючке, откинув который автовладелец получает доступ к ключевым узлам машины.

Установка спортивных замков

Спортивные замки на капот можно установить вместо штатных деталей или как дополнительную страховку. Рекомендуется не отказываться от оригинального запорного механизма, это дополнительная гарантия того, что капот не вскроют злоумышленники, фиксаторы у ВАЗовских автомобилей достаточно прочные и выдерживают значительные механические усилия, если их вскрывать.

Установка спортивных замков на капот ВАЗа потребует наличия дополнительных инструментов и некоторых навыков, весь процесс занимает несколько часов.

Инструменты и материалы

• рулетка или линейка,
• напильник круглый,
• дрель,
• рожковый ключ на 19,
• крестовая отвертка.

Подготовка к установке

Перед установкой спортивного замка требуется точно вымерять на планке места крепления штоков.

1. в раме над фарами сверлятся отверстия и устанавливаются штоки.
2. верхушки штоков намазываются солидолом, и прикрывается крышка капота, чтобы на крышке остались отпечатки.
3. на капоте, на отпечатанных следах от штоков следует просверлить необходимые отверстия.

Этапы сверления капота:

1. Крышку капота сверлят изнутри наружу.
2. Берется самое маленькое сверло, и сверлиться отверстие на солидольном круге.
3. Отверстие расширяется большим сверлом.
4. Проверка отверстий на дополнительное растачивание.
5. Отверстие должно отстоять от штока на 1-2 мм.

Подготовительная процедура перед монтажом спортивного замка закончена.

Как открыть капот автомобиля при повреждении троса

Замена пружины замка:

1) Чтобы снять пружину замка, сперва отсоедините от неё трос привода.

2) Затем при помощи отвертки подденьте её и вследствие чего снимите с кузова автомобиля.

Как открыть капот на ваз 2115 если слетел тросик. Замена тросика капота

В общем, думал что лопнул тросик капота

на моем
ВАЗ
2115. Оказалось просто слетел. Но так как купил новый, решил…

Замена тросика капота

Для того чтобы установить новую пружину на место старой, проделайте всю операцию в обратном порядке!

Замена троса привода замка:

Трос привода замка можно снять, не снимая пружины, для этого:

1) Сперва выведите трос привода из замка крепления.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля, и после чего отверните болт который крепит рукоятку замка открывания капота.

3) Следом снимите рукоятку замка и при помощи плоскогубец, выпрямите конец троса.

4) После выпрямления кончика троса, вверх сдвиньте металлическую втулку.

Замена троса капота Ваз 2114

Замена тросика капота Ваз 2114 не вызовет сложностей, если следовать изложенному ниже алгоритму. Для проведения ремонта автовладельцу потребуются: набор отверток, пассатижи.

1. Отгибаем загнутый кончик троса в месте крепления тяги к рукоятке открывания капота;
2. Переводим стопорное кольцо рукоятки в верхнее положение;
3. Демонтируем рукоятку открывания крышки капота (по желанию);
4. Лезем под капот и демонтируем уплотнительное кольцо;
5. Отсоединяем фиксаторы тяги в районе уплотнительного колечка;

При обратном монтаже старайтесь не повредить пружину замка капота — если это случится, то капот может начать самопроизвольно открываться на ходу. При покупке нового тросика обратите внимание на количество жил тяги — монофильные тросики гораздо менее прочные, подвержены излому и перетиранию. Если остались вопросы — посмотрите полезное тематическое видео

Как обеспечить удобство открытия и надежность фиксации?

Для этих целей продается специальная деталь, которую можно самостоятельно установить на автомобиль. Называется эта деталь газовый упор. Им заменяют штатную стойку и в результате потребительские свойства автомобиля резко возрастают. Открытие капота начинает происходить следующим образом. Необходимо одной рукой только лишь немного приподнять капот. Далее за работу берется газовый упор. Он сам поднимет капот на требуемую высоту и надежно зафиксирует его на ней. Штатный упор уже не будет использоваться. Во время эксплуатации этот упор не нуждается ни в каком техническом обслуживании.

Многие владельцы автомобилей ВАЗ 2114 предпочитают установить газовый упор на свой автомобиль, тем более что процесс установки не требует много усилий. Для выполнения этой операции потребуется:

• Сами упоры;
• Два ключа на 13;
• Четыре гайки с шайбами под ключ на 13;
• Дрель;
• Восьмимиллиметровое сверло;
• Немного эмали и битума.

Первым делом поднимаем капот и устанавливаем его на пока еще старый упор. После этого необходимо разметить места где будут отверстия, которые надо будет самостоятельно просверлить. С обеих сторон капота нужно отмерить по 530 миллиметров.

В таком случае внутреннее расстояние между двумя отверстиями будет равняться 310 миллиметрам. Отверстия будут просверлены в утолщении капота, внутри которого пустота. Тем не менее к процедуре следует подойти со всей ответственностью, ведь сильно перестаравшись, можно будет просверлить отверстие в самом капоте. Убедившись, что все размечено правильно, приступаем непосредственно к сверлению. С помощью дрели нужно сделать четыре отверстия. Два в утолщении капота и два под капотом, по одному с каждой стороны поперечины кузова. Для предотвращения возможности появления коррозии желательно обработать получившиеся отверстия антикоррозийным составом и краской. После этого можно приступать непосредственно к установке. Берем газовый упор и устанавливаем его в просверленные отверстия с одной стороны. Со вторым упором поступаем точно так же. Их необходимо будет прикрутить. Для тех кто работает без помощника сначала лучше прикрутить упоры на капот, а только потом на кузов. Если рядом есть тот, кто может поддержать капот, то последовательность действий не имеет особого значения. Когда все будет сделано, станет возможным испытать поставленные упоры в действии. Нужно будет попробовать несколько раз открыть и закрыть капот. Он должен легко и плавно открываться, а закрывание не должно сопровождаться прикладыванием значительных усилий.

Читайте также:

  
• Скрип рычага кпп калина
  
• Подключение генератора уаз 421 двигатель
  
• Как на ваз поставить сигнал от волги на ваз
  
• Ошибка 0508 нива шевроле
  
• Как снять верхнюю часть карбюратора ваз