Установка торпеды от приоры на ваз 2110

Обновлено: 18.05.2024

Установка торпеды от Приоры в Ваз 2110, 2111, 2112. Установка дверных обшивок от Приоры в Ваз 2110, 2111, 2112.

Подробная установка и подгонка панели приора 2 в ваз 2110, а так же Пересвет блока отопителя приора без .

проводка от приоры в ваз 2110. Подробное подключение подпанельной проводки (схемы) приоры на ваз 2110 все своими .

Все схемы позже кину на Яндекс Диск Если есть вопросы или схемы пропали, пишите в личку в инсте: DG15s.

Комментарии на тему "Зачем тебе это надо, купи лучше приору и т.д" объявляю открытыми! Это первая серия по установке .

Это видео продолжение прошлой серии, установки "бороды" так же я подключил МУС но об этом в следующей серии)) .

Установка САУО от Приоры на ВАЗ 2111,при подготовке установки торпеды и комбинации приборов Лада Приора 1 .

Начинаем работы по ваз 2109 машина приехала с ингушетией будет полная шумовиброизоляция так что полная сборка .

В этом видео мы устанавилваем ПРИОРА панель в ваз 2115 Подпишись на наш канал, впереди много интересного !

Как устанавливали карты приоа на ваз 2112 ,и просто ход сборки авто. Ссылка на канал Данила автодиагностика .

Привет ! Пока Ваз 2110 в малярке , дорабатываю торпеду Евро - 2 (с ВАЗ 2112) по себя . На свой вкус и цвет , как говорится .

Ваз 2110 М, где Буква М означает МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ! Можно сказать, что это был рестайлинг десятки (в 2002 году .

Кстати, если есть желание заменить панель "десятки", тогда проще .

Как на карбюраторную ваз 2115 поставить новую торпеду фото.

Сниму торпеду, на моторный щит наклею вибру + еще два слоя, навешу торпеду.

Замена, доливка масла в коробке передач ВАЗ 2108, 2109, 21099 с щупом и без.

Скидываю родную торпеду, за одним буду делать ШВИ моторного щита в 2-3 слоя.

ФОТО-ГАЛЕРЕЯ

последние публикации

Система охлаждения ВАЗ 2110

Расширительный бачок ВАЗ 2110

Замена тосола ВАЗ 2110

Как промыть систему охлаждения двигателя ВАЗ 2110

Блок управления двигателем ВАЗ 2110

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2110

Замок зажигания ВАЗ 2110

Центральный замок ВАЗ 2110

Реле центрального замка ВАЗ 2110

Схема центрального замка ВАЗ 2110

Схема замка зажигания ВАЗ 2110

Предохранитель центрального замка ВАЗ 2110

Коробка передач ВАЗ 2110

Кпп ВАЗ 2110

Ремонт кпп кпп ВАЗ 2110 своими руками

Ремонт кпп ВАЗ 2110

Коробка ВАЗ 2110

Устройство кпп ВАЗ 2110

Багажник на ВАЗ 2110 на крышу

Ремонт кузова ВАЗ 2110 своими руками

Ремонт бампера ВАЗ 2110 своими руками

ВАЗ 2110 ремонт дверных петель

Провисла дверь ВАЗ 2110

Ремонт дверей ВАЗ 2110

Как подтянуть рулевую рейку на ВАЗ 2110

Регулировка рулевой рейки ВАЗ 2110

Руль на ВАЗ 2110

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ 2110

Ремонт рулевой рейки ВАЗ 2110 своими руками

Устройство рулевой рейки ВАЗ 2110

Замена сцепления ВАЗ 2110

Стеклоподъемник ВАЗ 2110

Тюнинг салона ВАЗ 2110

Ремонт ВАЗ 2110 своими руками

Стартер ВАЗ 2110

Датчик холостого хода ВАЗ 2110

ФОТО-ГАЛЕРЕЯ

©2015-2022 VAZ 2110 - Ремонт и тюнинг "десятки" в фото.
Если вы являетесь автором опубликованного материала и не хотите его размещения,
обратитесь к нам через форму обратной связи и мы решим этот вопрос.

Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Прежде чем приступать к выполнению данного ремонта, необходимо сделать следующее:

После этого можно приступать к дальнейшим действиям. Сразу же извлекаем и снимаем все элементы панели, такие как: штатные часы, блок управления отопителем, блок индикации, а также центральный дефлектор, и не забываем про кнопки с магнитолой. В результате, получаем примерно следующую картину:

Далее, при помощи отвертки поддеваем и извлекаем заглушки по верхним углам крепления панели приборов. На деле это выглядит следующим образом.

С другой стороны делаем аналогично, после чего при помощи головки и удлинителя откручиваем гайки крепления панели приборов в верхней части.

Теперь переходим к остальным местам крепления. Снизу, в левой и правой части панели — по углам, также есть по одному винту которые необходимо открутить. Первый показан ниже.

Второй же находится в правой части панели в том же самом месте — снизу в углу. Также, сразу отворачиваем саморез, которым крепится диагностическая колодка:

Теперь переходим к боковым местам креплений каркаса, которые находятся по центру с каждой из сторон — ниже на фото показана левая сторона:

Справа будет все аналогично. Далее переходим к внутренним креплениям каркаса, которые находятся в следующих местах. Первый — под монтажным блоком предохранителей, чтобы добраться — откидываем крышку и заглядываем внутрь панели:

Второй же справа — виден при открытой крышке вещевого ящика (бардачка):

Разумеется, монтажный блок придется также снять, чтобы он остался нетронутым с подпанельной проводкой.

Продеваем его внутрь при отведенной назад панели приборов, также придется отрезать некоторые хомуты крепления проводки, к примеру, в этом месте, которое показано на фото:

Теперь пробуем снимать панель ВАЗ 2110, отводя ее в сторону с обеих сторон, равномерно, без особых усилий и резких движений.

На фото выше видно, что трубки гидрокорректора фар обрезаны, так как в моем случае они были просто не нужны. Если же вам их необходимо сохранить, все делаем аккуратно и снимаем их, вытащив блок управления из панели приборов. Далее окончательно снимаем панель, разумеется, предварительно отсоединив все провода, которые будут препятствовать этому.

Установка происходит в обратной последовательности, подключая все провода и разъемы на свои места, блоки и переключатели, а также остальные элементы, которые были сняты в результате этой процедуры.

Установка Европанели вместо обычной на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

При подобных переделках в основном менять ничего не придется, но стоит учесть, что в таком случае необходимо купить европанель в полной комплектации:

каркас панели приборов в сборе с накладкой
щиток (комбинация) приборов
кнопки и выключатели
дефлекторы отопителя
блок управления отопителем нового образца
подпанельная электропроводка
рулевое колесо, кожух и переключатели

Только в таком случае все становится без особых проблем с минимальными трудозатратами.

Установка панели приборов от Приоры на ВАЗ 2110-2112

Существует еще один метод доработки и тюнинга панели приборов, который заключается в замене торпеды от Приоры — ВАЗ 2170. Конечно, внешний вид будет намного интереснее, чем даже европанель, но подключение и установка требуют очень многих вложений, как финансовых, так и физических. Основная проблема этой доработки состоит в том, что разъемы подпанельной проводки Приоры и подкапотной ВАЗ 2110, которые разумеется нужно стыковать, разные, и разъемы просто не подходят друг к другу.

В таком случае есть два пути:

Полностью взять всю проводку от Приоры, включая подкапотный жгут, салонный, блок управления стеклоподъемниками, блок комфорта и т.д.
Стыковать совершенно два разных типа проводки вручную, обрезая разъемы и изолируя чуть ли не каждый провод.

Панель От Приоры В Ваз 2110

Салон от Приоры в ВАЗ 2110

Разнообразить салон своего автомобиля можно различными способами и одним из них является установка салона от Лада Приора. Не обязательно в ВАЗ 2110 устанавливать весь салон Приоры. можно остановится и на отдельных его элементах (потолок, пластик и т.д.).

Старый салон ВАЗ 2110 уже порядком надоел, хочется как то освежить салон. Конечно, можно устанавливать различные детали салона и от иномарки (например, сиденья, подлокотник, люк и т.д.), но это нужно много времени и желания ковыряться, возится, подгонять. Хочется изменить салон десятки без усилий. просто взять и установить новый пластик, сиденья, тоннель, потолок или панель..

Тогда Вам стоит обратить вниманье на салон от Приоры. Почти все детали салона Приоры подходят на ВАЗ 2110-12 без существенных переделок (кроме проводки).

Рассмотрим более детально каждую деталь салона:

Проводка Приоры в ВАЗ 2110

Самая большая проблема в том, что на Приоре проводка мультиплексная, она совсем не похожа на проводку ВАЗ 2110, а на евро тоже самое. только штекера другие!

Т.к. все разъемы у Приоры отличаются от разъемов ВАЗ 2110. то можно:

Поменять проводку ВАЗ 2110 на проводку от Приоры. Оставить проводку ВАЗ 2110 и менять только колодки от Приоры .В первом случае понадобится вся проводка Приоры (подкапотная, внутрисалонная).

В этом случае наиболее сложный момент — это срастить заднюю старую часть проводки с проводкой от Приоры.

Таким образом, процесс усложняется заменой всей проводки, но облегчаются тем, что не нужно перепаивать все колодки.

В любом случае Вам придется долго изучать литературу от Приоры и ВАЗ 2110.

Единственный разъём, который подойдёт — это разъем соединяющий внутрисалонную проводку и инжекторную проводку (только для ВАЗ 2110 с 1.6 ДВС)

Менять придется и монтажный блок на Приоровский, т.к. на десяточный он совсем не похож.

Т.к. в Приоре управление потоками воздуха автоматическое, то при необходимости нужно установить электропривод в отопитель.

В Приорах появился блок управления электропакетом (2170-3763040). Он отвечает за всю электрику (ЭСП, ЦЗ, салонный свет, встр. сигнализация, реле поворотов. и т.д.) и совмещает функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.

Установка его в десятку потребует дополнительных вложений и времени, поэтому обычно его в ВАЗ 2110 не ставят.

Цена блока управления электропакетом около 3000р.

Часть проводки Приоры идет вместе с панелью, а часть покупается отдельно.

Цена проводки Приоры в отдельности около 1500р.

ВАЗ-2112 и Приора хэтчбек: характерные особенности

Для начала давайте определим, что такое Приора. Это ВАЗ-2112, который прошел рестайлинг. Таким образом, фактически речь идет об одной модели автомобиля. Приобрести сегодня новый ВАЗ нет возможности, так как он не выпускается. Из этого следует, что данный транспорт будет бывшим в использовании. Если же хотите получить новую машину, то, конечно, выбор падет на Приору.

Давайте поговорим о том, что характерно для этих машин, которые имеют такую общую деталь, как кузов (может быть нескольких видов: хэтчбек, универсал и седан). Его каждый выбирает на свое усмотрение. И делать это в обеих моделях. Но вот параметры кузова способны отличаться, например, длина и высота. Их отличие небольшое, но все же есть, что также необходимо учитывать.

Одна из самых важных деталей автомобиля – это двигатель. Давайте проведем сравнение этих устройств в данных моделях. Итак, объем, тип топлива, количество цилиндров и их местонахождение одинаковые. Но вот мощность двигателя – разная. Данный показатель у Приоры выше и равен 98 л/с. А вот у ВАЗ не намного, но меньше – 89 л/с.

Что касается трансмиссии, то она одна и та же. Отличается лишь подвеска. В этих моделях она разная. Если говорить, какая лучше, то, конечно, у Приоры.

Так как это современный вариант детали. Она пружинная, поэтому намного прочнее и надежнее.

Кто какого мнения об установки торпеды от приоры на ваз 10го семейства? И кто почем это сможет реализовать?

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Самый адекватный совет здесь.
Предчувствую просто кучу гемороя, которая выльется в немалые деньги.
И профит сомнительный от этой панели на самом деле. На эти деньги можно поставить музыку, сделать полную шумку, движок раскачть сил на 20-30 если уж так руки чешуться.
Но через пару лет будет все равно больно смотреть как это все умирает вместе с гнилым кузовом и отдавать машину за копейки.

Т.к. тема является архивной.

Кто тебе сказал что я что то регил, просто такая машина попалась, регили до меня.
Те кто на недодеалных тринашках гоняет, гоняет на них до последнего, фик продашь, после только в чермет.

Т.к. тема является архивной.

такой херней никто не занимается, я имею ввиду регистрировать изменения
люди ездят на адских корчах и все ок

Т.к. тема является архивной.

Просто пока гайцы не трогают, по этому народ и не парится, в др. регионах дали отмашку так все 4*4 жостко имели за изменения конструкции.

Т.к. тема является архивной.

с парой дурачков с драйва что-то там случилось и полстраны "настоящих мужиков 4на4" наложило в штаны . вот что было , не читайте русских интернетов

Т.к. тема является архивной.

Не читаю драйв, так изредка некоторые тех. статьи.
Когда была борьба с красными поворотками, у кого их не было даже не заметили этого.

Т.к. тема является архивной.

точно бред. на сколько я знаю у 10 ки минимум 3 вида торпед в том числе аля ниссан .. но это редкость ну поставит чел торпеду от приоры да ни один гаишник даж при регистрации не докопается .. они ж ток под капот да в багажник глядят )) по собственному опыту знаю потому что даж на газу машина была даж доков на газ не спросили.. я б дык вообще от вектры старой воткнул или от бэхи . они как пишут почти без доработки втыуаются

Т.к. тема является архивной.

Поставить торпеду не самая великая проблема. Проблема в дружбе проводке торпедной и двигловой. Да я с тобой согласен что при регистрации они в салон не заглядывают а сверяют номера кузовов под капотом и в багажнике

Т.к. тема является архивной.

вообще сам люблю с 10 кой ковырятся . конструктор лего . хороший запас для модификаций был создан на вазе в то время ))

Т.к. тема является архивной.

Скажите пожалуйста, а зачем?
Просто интересно, какие мысли и желания у человека, который хочет это сделать.

Т.к. тема является архивной.

Вы дома ремонт делаете ? зачем? если можно купить сразу с новым хорошим ремонтом.
И здесь хочется обновки, перемен, а денег на новую машинку нет, да и к этой привыкли.

Т.к. тема является архивной.

Заморачиваться над антуражем жигулей - едва ли не самое бестолковое вложение денег. Оправдано только при дешевом доступе к запчастям

Т.к. тема является архивной.

антураж жигулей это смысл жизни хобби да как угодно это можно назвать .. лишь бы человек получал удовольствие от этого

Т.к. тема является архивной.

у 10 ки лучше панель чем у приоры.
Этот серебристый пластик приоровский смотрится как дешовка и часы а-ля 70 е ещё и овальные,хуйня какато

Т.к. тема является архивной.

Похоже, мне этого не понять. Мне совершенно наплевать, как оно там выглядит внешне. И зачем вообще покупать машину в которой что-то не нравится?

Т.к. тема является архивной.

Если будете устанавливать у нас за 20 000 рублей, то я очень хорошего мнения о приоровской торпеде на 10е семейство.

Т.к. тема является архивной.

да придется. ввиду того что родные будут упираться. их либо менять либо гнуть старые чтоб закрывалось

Т.к. тема является архивной.

Только работа.
По времени дня три уйдёт, не меньше, и то я не уверен, что панель приборов состыкуется один к одному. С отопителем могут быть заморочки, может даже придётся и его заменить.
Ну проводку, само собой, придётся женить.

Т.к. тема является архивной.

Торпеда что мной приведена на фото ставится на штатные места крепления. Мамсимум убирается одно пустое. Родной отопитель не факт что встнет, а вот Halla встает как родной

Т.к. тема является архивной.

интересно почему он это скажет? торпеда разве как сказывается на характеристиках машины или мощность изменится заявленная в птс?

Т.к. тема является архивной.

это будут проблемы нового хозяина.
Я вот купил свой дроволёт со спортивным рулём,в придачу дали ещё один спортивный,а родного так и не нашли,ну что ж,пришлось покупать.

С панелью дело посложнее. Но и смысла не вижу в каких то там ограничениях со стороны гаи

Т.к. тема является архивной.

Новый хозяин придет, тупо и вернет машину и все, либо нехилая скидка.
У гайцов есть команда и импофик на всю логику.
Когда была 99 у меня был комплект, белые передние стекла и стандартный руль для ТО и переоформления, когда продавал, просто отдал комплект покупану.

Т.к. тема является архивной.

Я тебе так скажу, сиденья от 2107 в остальную классику легализовывать нужно! С завода штатно не шли, все - отказ! Так же и с рулем и всем остальным!

Т.к. тема является архивной.

Новая не новая. Разницы мало. Все же интересный вариант такое видеть в своей машине. Единственный минус данной торпеды это can-шина. Которой нет в 10м семействе. Хотя вот я досих пор не пойму зачем она и можно ли как то реализовать

Т.к. тема является архивной.

нет не мало,последняя торпеда уже более менее смотрится.

И вообще ,зачем во всякое гнильё деньги вкладывать? 10 ки не выпускают уже с 2008 года, ей минимум 9 лет,она уже на исходе

Т.к. тема является архивной.

каждый дрочит как хочит (с)

Т.к. тема является архивной.

Читайте также:

Установка торпеды от приоры на ваз 2110

похожие публикации

ФОТО-ГАЛЕРЕЯ

последние публикации

популярные публикации

ФОТО-ГАЛЕРЕЯ

Снятие и установка панели приборов на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Установка Европанели вместо обычной на ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Установка панели приборов от Приоры на ВАЗ 2110-2112

Панель От Приоры В Ваз 2110

Салон от Приоры в ВАЗ 2110

Проводка Приоры в ВАЗ 2110

ВАЗ-2112 и Приора хэтчбек: характерные особенности