Установка зеркал на камаз

Обновлено: 16.05.2024

Теперь боковые стёкла и зеркала чистые ⇐ Transit. Тюнинг

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.

Обогрев зеркала своими руками! Просто, быстро, дешево!

Подключение электропроводки при установке обогрева зеркал.

Мертвая зона зеркал у грузовика

Установка(замена) осушителя воздуха с подогревом на Вольво ФШ, инструкция.Volvo FH13 air dryer

Обогрев зеркал заднего вида – необходимая в зимнее время опция, позволяющая повысить безопасность вождения и обеспечить водителю адекватный обзор.

Виды подогрева

Необходимость рассматриваемой функции стала понятна достаточно давно. Еще несколько десятилетий назад некоторые автомобили оснащались простейшими устройствами, предназначенными для разморозки обзорных конструкций.

Монтаж заключался в установке внутрь ламп накаливания, которые нагревали деталь изнутри и наледь таяла. В современных устройствах изменился способ обогрева, но функция осталась прежней.

Следует по отдельности рассмотреть существующие виды размораживателей:

Проволочные — о том, как работает, подогрев зеркал на проволочной основе, говорит само его название. В качестве нагревательного элемента применяются вольфрамовые нити, положенные на изоляционную и термостойкую основу. При прохождении через них электрического тока они нагреваются, что и приводит к растоплению наледи.
Печатные проводники – подогрев автомобильных зеркал с применением печатных проводников является наиболее современным. Приобрести платы можно на авторынке или в магазине запчастей. Самостоятельно они не изготавливаются.
Пленочный нагреватель – изделие на основе пленки с включенными в нее нагревательными элементами.
Ламповый подогреватель – нагревательный элемент этого типа – маломощная (10 ватт) лампа накаливания. Эта технология лучше всего подходит, чтобы сделать подогрев зеркал своими руками и часто применяется владельцами устаревших моделей отечественных автомобилей.

Проверяем наличие штатного подогрева

Наличие подогрева зеркала заднего вида не всегда можно обнаружить с первого взгляда. Дело в том, что отдельная кнопка его включения часто отсутствует и многие автовладельцы задаются вопросом, как включается обогрев наружных зеркал. Функция активируется автоматически при включении подогрева заднего стекла. Чтобы проверить, присутствует ли отопитель зеркал, необходимо:

Запустить двигатель;
Включить отопление заднего стекла;
Сбрызнуть зеркала водой или подуть на них;
Потрогать рукой.

При работающем обогреве капли воды высыхают в течение 1-2 минут, при дыхании зеркало не запотевает, а наощупь оно является теплым. В холодное время года убедиться в наличии обогрева можно, просто понаблюдав за тем, как долго оттаивает зеркало после ночной стоянки. Если под ним расположен теплоэлемент, процесс оттаивания занимает всего несколько минут.

Инструкция по установке готовых комплектующих

Установка покупного подогрева зеркал является сравнительно простой манипуляцией. Для ее проведения необходимо демонтировать деталь с автомобиля и разобрать ее. Клееные изделия разогревают строительным феном или путем вымачивания в кипятке, после чего отражающая накладка легко снимается.
" alt="">
Изделия, скрепленные болтами, разбирают с помощью соответствующего инструмента. Монтировать обогрев зеркал заднего вида, приобретенный в магазине, своими руками допустимо только на чистые и высушенные поверхности.

Перед началом процедуры необходимо оценить размеры нагревательного элемента и корпуса. Если используются печатные платы, с ним допустимо удалить ребра жесткости. Пленку обрезают по размеру, сохраняя при этом нагревательные полоски.

Платы приклеивают к внутренней части корпуса клеем, пленки фиксируют непосредственно к изнаночной стороне. В обоих случаях к контактам термоэлемента припаивают провода, которых уходят к источнику электропитания.

Схема подключения обогрева внешних зеркал на разных авто может различаться. Обычно провода выводят и соединяют с линией, питающей обогрев заднего стекла. Возможно выведение отдельной проводки с использованием реле и предохранителя. В некоторых моделях авто электропроводка для рассматриваемых устройств предусмотрена с завода.

Как сделать обогрев зеркал своими руками

Сделать обогрев зеркал своими руками несложно. Чаще всего для этого применяются лампы накаливания или система нагревательных элементов на основе проволоки. Стоимость материалов минимальна, однако работа потребует времени.

Что понадобится

Чтобы изготовить обогрев зеркал своими руками, понадобится набор инструментов и материалов. Список расходников зависит от того, какой именно тип устройства хочет видеть автовладелец.

Ламповый	Проволочный
лампа 10 ватт	основа
фольга	вольфрамовые нити
термостойкий материал	двухсторонний скотч
патрон	провода
провода	паяльник
паяльник	герметик
герметик
инструменты для разборки

Стоимость материалов

Обогрев зеркал заднего вида, изготовленный своими руками, требует крайне малых финансовых затрат. Так, лампа накаливания стоит около 20 рублей, патрон – 30 рублей, провода – 25 рублей/метр, герметик – 100 рублей, скотч 40 рублей. Вольфрамовые нити можно бесплатно извлечь из старого чайника, а паяльник и отвертку для разборки зеркала – позаимствовать у знакомых.

Порядок действий

Как и в случае, когда используются готовые комплектующие для обогрева, монтаж обогревателя начинают с разборки, промывки и просушки зеркала. После этого корпус изнутри выкладывается термостойким покрытием и алюминиевой фольгой.

Патрон монтируют таким образом, чтобы после установки он не касался элементов конструкции.

В патрон вставляется лампа, провода припаиваются к контактам и изолируются герметиком. Также с помощью герметика изолируют отверстия, через которые проводка выходит наружу.
" alt="">
Нагревательные нити приклеивают к основе, после чего обкладывают ее с обоих сторон термостойким материалом. Полученную конструкцию клеят на внутреннюю поверхность зеркала, припаивают к контактам провода, которые выводятся наружу через специально проделанные отверстия. Все открытые элементы обогрева изолируют с помощь герметика.

Немаловажным является и вопрос о том, как включить самодельный обогрев зеркал. Оптимальным является выведение для этого отдельной кнопки.

Подключение к системе размораживания заднего стекла не рекомендовано, так как конструкция не должна работать длительное время. Как лампа, так и нити нагреваются достаточно сильно для того, чтобы при длительной работе привести к перегреву и порче корпуса.

Неисправности штатного обогрева

Возможные неисправности и ремонт штатного обогрева зеркала – в нижеследующей таблице:

" alt="">
Сделать обогрев зеркал своими руками сегодня несложно. Комплектующие для обогрева продаются в магазинах, поэтому вся работа сводится к сборке несложной конструкции и подключению ее к электросети автомобиля. Собранное и хорошо функционирующее устройство существенно увеличит комфорт вождения зимой и облегчит жизнь владельцам авто любого типа.

В сырую, холодную погоду система обогрева зеркал предотвращает обледенение и запотевание зеркал заднего вида.
Для включения обогрева зеркал заднего вида нажать внизу на выключатель обогрева зеркал заднего вида. Загорится лампа (цвет – оранжевый), встроенная в выключатель.

Для выключения обогрева зеркал заднего вида нажать на выключатель вверху. Лампа, встроенная в выключатель, гаснет.

Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как установить зеркала на камаз . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как установить зеркала на камаз .

Зеркала заднего вида являются неотъемлемыми элементами безопасности транспортного средства, поэтому при их поломке необходимо как можно скорее выполнить ремонт или замену. Движение без одного или нескольких зеркал может повлечь административное взыскание вплоть до штрафа . Это в полной мере относится и к сферическим зеркалам тех категорий транспортных средств, для которых данные устройства являются обязательными.

Выбор сферических зеркал следует выполнять в соответствии с требованиями действующих стандартов и исходя из категории транспортного средства. В частности, для больших легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовых ТС массой до 3,5 тонн обязательным является наличие зеркала класса III (в некоторых случаях — класса II) слева и допускается установка такого же зеркала справа. Для всех грузовых автомобилей уже обязательным является наличие сферических зеркал классов II или III с обеих сторон кабины, а для грузовиков массой более 7,5 тонн обязательными являются установленные справа зеркала категорий IV (широкоугольное) и V (бокового обзора). Для грузовиков массой до 7,5 тонн и для автобусов данные зеркала являются факультативными (их можно устанавливать по желанию или в случае, если обычные зеркала не обеспечивают достаточного обзора).

Комплект зеркал заднего вида для Автомобиля КАМАЗ состоит из четырех зеркал: двух зеркал заднего вида, зеркала широкоугольного и зеркала бокового обзора. Зеркала расположены снаружи и крепятся к наружной панели двери. Слева на держателе-дуге устанавливается одно зеркало заднего вида. Справа на дуге - одно зеркало заднего вида и зеркало широкоугольное. Справа над опускным стеклом двери на отдельном кронштейне крепится зеркало бокового обзора, обеспечивающее водителю обзорность дороги у правого переднего колеса.

1 - зеркало бокового обзора;

Список аналогов

-САКД 458201.150
пп

-8201011.53205
ООО ЦТР ТИМЕР

-8201010.53205
ООО ЦТР ТИМЕР

-C41R11.8201021-20
ООО ЦТР ТИМЕР

-C41R11.8201020-20
ООО ЦТР ТИМЕР

-57-8201020
ООО ЦТР ТИМЕР

-61-8201020-00
ООО ЦТР ТИМЕР

-61-8201020-20
ООО ЦТР ТИМЕР

-458201.030-01 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.030 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.060 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.060-01 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.040
Универсал Бобруйск

-458201.070 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.001 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.001.02
Универсал Бобруйск

-458201.050 САКД
Универсал Бобруйск

-458201.050-01 САКД
Универсал Бобруйск

При выборе зеркал необходимо обращать внимание на маркировку, нанесенную на их задней поверхности. Маркировка имеет простой вид: круг с буквой E и цифрой в центре, под кругом указан шестизначный номер, а над кругом — класс зеркала латинскими цифрами. Данный знак говорит о соответствии зеркала требованиям ГОСТ и помогает выбрать нужное зеркало для автомобиля. Следует избегать покупки зеркал без маркировки, так как они могут иметь нестандартную или неразрешенную кривизну поверхности оптического элемента, что может стать причиной дискомфорта при управлении, а в худшем случае — привести к аварийным ситуациям вследствие неверной оценки водителем расстояний до других ТС и окружающих предметов.

Монтаж зеркала нужно выполнять в соответствии с маркировкой и предписаниями действующих стандартов. Отдельно в ГОСТ оговаривается способ монтажа зеркала бокового обзора (класс V) — оно должно располагаться на высоте не менее 2 метров над дорожным покрытием. Также при монтаже необходимо выполнить регулировки зеркал до обеспечения установленной области обзора.

При правильном выборе, замене и регулировке сферических зеркал заднего вида водитель будет иметь полную информацию о дорожной обстановке, что повышает безопасность движения в любых ситуациях.

Независимо от конструкции, сферические зеркала в соответствии с российскими стандартами делятся на четыре класса по назначению и характеристикам:

Класс II — основные внешние сферические зеркала заднего вида;
Класс III — основные внешние зеркала заднего вида с уменьшенным радиусом кривизны (то есть, более выпуклые) относительно зеркал класса II;
Класс IV — широкоугольные сферические зеркала заднего вида;
Класс V — внешние сферические зеркала бокового обзора.

Зеркала каждого из классов должны иметь строго определенные характеристики.

Зеркала класса II. Оптический элемент данных зеркал должен иметь радиус кривизны не менее 1800 мм. Эти зеркала обеспечивают обзор позади автомобиля по обеим сторонам дороги, они используются в качестве основных зеркал заднего вида, устанавливаемых по бокам транспортного средства.

Зеркала класса III. Оптический элемент данных устройств должен иметь радиус кривизны не менее 1200 мм. Эти зеркала обеспечивают обзор позади и по бокам транспортного средства, однако область обзора, по сравнению с зеркалами класса II, приближена к транспортному средству. Как и устройства класса II, они являются основными зеркалами заднего вида, устанавливаемыми с обеих сторон транспортного средства.

Зеркала класса IV. Оптический элемент зеркал этого типа имеют радиус кривизны 400 мм, чем обеспечивается наибольшее расширение угла обзора с приемлемыми искажениями — благодаря малому радиусу кривизны данные зеркала и называются широкоугольными. Область обзора данного зеркала расширена относительно областей обзора зеркал классов II и III, охватывая расстояние до 25 метров позади автомобиля и до 12,5 по бокам (но начиная с расстояния около 15 метров от автомобиля). Эти устройства используются в качестве зеркал заднего вида, но устанавливаются они только с одной стороны автомобиля.

Зеркала класса V. Оптический элемент этих зеркал имеет тоже радиус кривизны 400 мм, однако его область обзора иная — она расположена непосредственно рядом с автомобилем, охватывая точки справа (или слева) от него, недоступные обычным зеркалам. Данные устройства используются только в качестве зеркал бокового обзора, они устанавливаются по правой стороне автомобиля в его верхней точке.

Существуют варианты зеркал с подогревом и без него. Обогрев зеркала обеспечивает удаление с поверхности зеркала влаги, воды, наледи и снега. Обогрев зеркала обеспечивает плата обогрева. Время разогрева зеркала до рабочей температура составляет 2-3 минуты. Система обогрева подключается непосредственно к бортовой электросети автомобиля.

Читайте также: