Ваз 2106 не работает вентилятор печки и дворники

Обновлено: 07.07.2024

Дворники не работают в прерывистом режиме

Как уже говорилось выше, за прерывистый режим дворников отвечает реле-прерыватель. Оно может быть механическим (на старых автомобилях) или электронным. Соответственно, если дворники работают в постоянном режиме (который создается в обход этого реле) и не работают в прерывистом, есть повод для проверки реле.

Однако прежде чем начать проверку, нужно убедиться, что на реле приходит напряжение с подрулевого выключателя, установленного в положение прерывистого режима. Вполне может быть, что неисправность кроется именно в нем, а не в реле. В подрулевом выключателе в частности может окислиться соответствующий контакт или переломиться провод, соединяющий его с реле.

Исходя из этого, нужно найти схему подключения дворников на вашем автомобиле и проверить, приходит ли ток с выключателя на реле. Если нет – смотреть выключатель. Если ток есть – проверять реле.

Дворники не работают в постоянном режим

Когда стеклоочистители замечательно работают в прерывистом режиме, но отказываются двигаться постоянно, можно сразу говорить о неисправности в том же подрулевом выключателе или проблемах на участке между ним и двигателем дворников. Говоря проще, напряжение от выключателя не подается на двигатель. Нужно точно также проверить эту электрическую цепь мультиметром или контрольной лампочкой, убедиться в чистоте и надежном закреплении всех клемм.

Дворники не включаются вообще

Если стеклоочистители вообще никак не реагируют на подрулевой выключатель, начать стоит с классической проверки – убедиться в целостности предохранителя. Если он цел, нужно проверить подрулевой выключатель на предмет поступления на него напряжения и корректного замыкания контактов внутри. Скорее всего, напряжения на нем не будет.

Частным случаем полного отказа дворников является их блокировка чем-либо. Это может быть оставленный под капотом гаечный ключ, тряпка или примерзшие щетки (почитайте, что делать если примерзли щетки дворников). Для таких ситуаций в системах стеклоочистителей, как правило, устанавливают специальный предохранитель. Это устройство спасает электродвигатель дворников от перегрева и выхода из строя, отключая питание. В простейшем случае, такой предохранитель представляет собой термочувствительную пластину, которая при нагреве меняет форму и размыкает контакт. После отключения напряжения она возвращается в прежнее положение и можно снова пользоваться устройством (в данном случае дворниками).

! Случайное включение стеклоочистителя может нанести серьезные травмы!

Не регулируется пауза между взмахами

Если на вашем автомобиле существует возможность регулировки паузы между взмахами дворников и такая функция перестала работать, с большей долей вероятности виноват регулировочный резистор. Эта деталь в зависимости от поворота ручки (или колесика) изменяет величину сопротивления в схеме реле дворников, за счет чего и образуется возможность регулировки паузы. Следует заменить этот резистор.

Принципиальная схема очистителя стекла на ВАЗ 2107

предохранитель;
электродвигатель очистителя;
двигатель омывателя лобового стекла;
блок реле и предохранителей;
выключатель омывателя (подача воды на стекло);
трехрычажный переключатель скорости очистки;
реле очистителя ВАЗ 2107. Тип РС-514. Место его крепления под приборной панелью слева, крепится непосредственно на кузов;
замок зажигания;

Штатные дворники у ВАЗ 2107 работают в прерывистом и постоянном режимах. Если они не работают вообще, то вначале делаем самое простое: прежде чем начинать ремонт, проверяем предохранитель и степень окисления его контактов в монтажном блоке (место F2 на 10 А). Предохранитель общий с двигателем насоса омывателя. Так что если виноват предохранитель, то водичка на стекло не брызнет. При смене предохранителя обращайте внимание на размер и цвет.

Если дворники не работают в режиме редкого дождика, то, скорее всего, виновато реле в монтажном блоке или сам подрулевой переключатель. Схема показывает, что если на провод, подходящий к реле, есть питание и контрольная лампочка горит, или амперметр отклоняет стрелку, значит, виновато реле, регулировка не поможет, нужна замена. Если тока нет – то обрыв в цепи на руле, и виноват переключатель.

Замена редуктора является альтернативой, так как из-за его устройства регулировка и ремонт трудны, и запчасти не продаются, ремонт и замена его частей (хотя размер позволяет) не производится, за исключением шестерни редуктора.

Какие причины выводят моторедуктор чаще всего из строя?

При неподвижности резко идёт рост нагрузки на мотор, так как в норме схема образования тепла компенсируется переводом в механическую энергию, а при неподвижности вала мотор очень быстро сгорает. Именно тогда требуется ремонт, а точнее – замена моторедуктора, регулировка его не имеет смысла.

Рассмотрим, как это выполняется на ВАЗ 2107.

Откручиваем рожковым ключом, размер на 10 или торцевой головкой рычаги дворников, затем аккуратно снимаем рычаги с посадочных мест, предварительно отогнув их./
с помощью рожкового ключа (размер 22 мм) отворачиваем места крепления трапеции, и снимаем пластмассовые бобышки – вставки:
после этого осторожно снимаем на капоте резиновый профиль – уплотнитель, и разъединяем питание редуктора стеклоочистителя:
затем вытаскиваем его и провод из специального отверстия в кузове под уплотнителем, разворачиваем чехол, выполняющий защитную функцию, на моторчике…
и отворачиваем гайки крепления редуктора, размер М10. Удобнее всего пользоваться воротком:
теперь нужно извлечь кронштейн с тягами, идущими на приводы рычагов вместе редуктором; нужно надавить на выступы рычагов внутрь. Они проваливаются вниз, и, немного потряхивая – покручивая осторожно в разные стороны, дело готово!
остаётся только разъединить редуктор и кривошип, с помощью торцовой гайки (размер 10 мм), а также вывернуть 3 гайки, с помощью которых трапеция (кронштейн) крепится к редуктору, теперь можно заменить моторчик.

В заключение советуем: если у вас хорошие знания в электротехнике, принципиальная электрическая схема для вас не секрет и вы её читаете, дружите с паяльником – можете браться за дворники ВАЗ 2107. Их ремонт и регулировка не будет для вас сложной; если же нет – то вам вполне доступны такие действия, как замена редуктора и предохранителя, а также реле.

Устройство стеклоочистителей

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, нужно знать устройство стеклоочистителя (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Принципиальная схема очистителя стекла

На семерках устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он находится в моторном отсеке в коробке воздухосборника отопителя. Его электросхема похожа с электросхемой очистителей стекла на ВАЗ 2106.

Электрическая схема очистителя

предохранитель;
электрический двигатель агрегата;
блок предохранителей;
выключатель, который подает воду на стекло;
переключатель, с помощью которого меняется скорости движения;
реле;
замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Включается механизм с помощью переключателя на рулевой колонке, он же включает моторчик омывателя. Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Редуктор очистителя ВАЗ

Валы соединяются с редуктором тягами и передают колебательные движения. В итоге щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.

Для очищения от грязи устанавливается омыватель. В конструкцию омываетля ВАЗ входит: моторчик, насос, форсунки и бачок. Моторчик запускает насос омывателя, который подкачивает жидкость, находящуюся в бачке омывателя. Через форсунки она разбрызгивается на стекло.

Как провести ремонт дворников на Ваз 2106

На ваз 2106 ремонт дворников проводится немного иначе. Хотя весь процесс и схож с вышеописанной инструкцией, разница все же есть. Но рассмотрим способ смены старой тяги дворника на новую.

Смена тяги

Для начала вооружаемся отверткой и начинаем процесс:

у ваз 2106 тяги привода дворников бывают соединены не только между собой, но и с кривошипами шарнирами;
снимаем стеклоочиститель и моторедуктор;
выводим стопор шарнира тяги из проточки оси кривошипа;
снимаем его с оси.

снятие стопора шарнира с оси

тягу снимаем с оси;
разбираем шарниры тяги стеклоочистителя;
новую тягу собираем в обратном порядке с тем же приводом;
моторедуктор устанавливаем на кронштейн осторожно, обращая внимание на состояние резиновых втулок.

Внимание: При работе нужно пользоваться отверткой с широким лезвием. Ей будет удобнее снимать и устанавливать втулки.

Распространенные неисправности и методы устранения

Причины, почему не работают дворники на автомобилях, независимо УАЗ это или семерка, в основном одинаковые. Ниже приведены неисправности и методы их устранения.

Дворники не работают в обоих режимах.	В этом случае следует проверить предохранители. Если они перегорели, нужно заменить новыми. Если окислились лишь контакты, нужно несколько раз вытянуть предохранители и поставить на место. Может потребоваться замена трапеции дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.	В этом случае сначала нужно проверить поступление электропитания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителя	Поменять трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при отключении они остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке редуктора, так как в нем находится концевой выключатель.	Необходимо зачистить контакты или подогнуть пластину выключателя. При необходимости следует заменить редуктор.
Не работает электродвиигатель.	В этом случае нужно демонтировать электродвигатетель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не движутся при работающем редукторе.	Поломаны зубья шестерни, требуется ее замена. Может быть слабо закреплен кривошип на шестерне, нужно затянуть гайку крепления.

В основном проблема механическая — разбивается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не влияют загрязнение и обледенение.

Безкаркасные щетки для авто

Конструкция очистителя стекла представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Отказать может любая из них, что повлечет либо полный отказ работы механизма, либо будет некачественное очищение стекла.

Если разбираться в электросхеме стеклоочищающего механизма, то обслуживание можно выполнить своими руками.

По датам: 28.05.2020 — 29.05.2020 — 30.05.2020

Комментируемое видео:

Оперативное видео. Обыск

Таблица основных неисправностей в работе системы отопления и вентиляции Ваз 2106 и методы их устранения:

Электродвигатель вентилятора отопителя Ваз 2106 не работает

Электродвигатель вентилятора отопителя Ваз 2106 не работает на малой скорости

Якорь электродвигателя вентилятора Ваз 2106 отопителя вращается медленно

Замена радиатора печки Ваз 2106

Замена мотора печки Ваз 2106

Неисправности отопления и вентиляции Ваз 2106

Юрий, их значит просто нет,не удивляйся,это жигули))У меня вообще открывалась дверь задняя,когда стекло вниз до упора опускаешь :D
Проводи провода,особо труда не составит)если мне память не изменяет там 2-жильный провод на + и -,1.5 метра провода тебе точно хватит)

всем привет, такая проблема на 2106 сгорают предохранители когда ставлю модулятор, в чем может быть причина

Всем привет.
Менял лампочки в панели приборов, перестало работать вообще все. Машина стала троить. И при включенном зажигании ни одна лампа не горит.
.

Разбирал голову где вентилятор на печку стоит аварийка и тд все провода отсойденял а когда соединил получилась проблемка что при выключенном зажигании все работает отлично и свет и печка и аварийка а когда включаю зажигание печка свет габариты не работают и аварийка работает наоборот я её типо выключил а она работает а когда по принципу включаю она не работает что может быть и что сделать?

Подскажите кто знает! Не горит лампочка зарядки акумулятора, клему скидываешь машина работает но видимо гдето замыкание тк как во время скинутой клеммы тускло тускло проблескивает.Лампочка исправна предохранители тоже, реле зарядки менял .

люди подскажите. плавятся предохранители фар. кгда ближний горит они просто греются. а когда включаешь дальник начинают плавится.

Здравствуйте. У меня такие проблемы. Когда включаю поворотники они то вообщем не срабатывают то оч быстро моргают пока не включишь и не выключишь аварийку. Потом ближний свет включаю, всё норм, включаю дальний работает ток правая сторона. И ещё у меня сгорел моторчик на дворники, купил новый. подключаю и держу его в руках, включаем дворники они работают, начинаю закреплять и прикручивать они перестают работать. Половина предохранителей плавятся моментально. И где т пробивает минус, кузов щёлкает током. разобрал в салоне всю панель, просмотрел всю электрику, ни где признаков оплавленных или потёртых проводов. Что делать не знаю. Машина в одних руках 10 лет и не разу не лазили и не было проблем с электрикой.

Может быть предохранитель а в худшем случае сам моторчик. У классики это бльное место.
Ни гвоздя ни жезла.

Владимир.Шум при работе елекро-двигателя отопителя свидетельствует о износе втулок(подшипников скальжения).К сожелению это конструктив изготовителя!Вам предстоит замена мотора отопителя!

здорово!кожух вентилятора мог покоробится,соответственно вентилятор заклинило.снимаешь печку,подрезаешь крыльчатку чтоб нормально крутилась,ставишь на место

чтобы покоробило кожух вентилятора температура должна быть не менее 600 градусов, пришло время и моторчик приказал долго жить, надо его сменить и все ок

замени мотор (бери на подшибниках) крыльчатку, и забудь про него. Шума ни кокого дует отлично аж волосы шивелятся

мотор на жиге можно разобрать , удалить старую смазку, смазать и будет работать как новый ,знаю по личному опыту

да проще новый на подшибниках купить и вправду забыть, у меня 6ка 97года, у нее тоже моторчик загудел, прсоветовали на подшибнике, поставил его и вообще радуюсь, не шума не чего от нее не слышно

какую смазку там менять. её нет, втулки меднографитные стоят на якоре

густой смазкой мажём втулки густой смазкой! я так делал, только хватает ровно на год, за то год печку не слышишь)

помогите! сегодня утром завел машину, движок прогрелся до 90, включаю обдув стекол и печку, а оттуда дует ледяной воздух, все заслонки открыты,поменял кран печки ничего не помоглро, а потом повалил пар с обдувников, что печки кранты?

у нас так было вроде помпа или термостат сдахли!
а пар пошел т к на радиатор печки вроде попал тосол
помом так

Здравствуйте! Пожалуйста разъясните, реально снять мотор печки не разбирая её полностью? На сколько это сложно? Включаю печку, по началу шумно но работает, а потом грохот, скрежет.

Снять консоль центральную, там мотор практически сразу будет.
На шестерке пару дней назад сломалась печка, тоже сначала скрипела, потом просто перестала дуть. Придется меня моторчик.
Кто покупал на подшипниках, сколько он стоит примерно?

Читайте также: