Ваз 2106 ремонт своими руками

Обновлено: 17.05.2024

Зарегистриваться /Войти

Выход из строя ступичного подшипника ВАЗ-2107 - типичная проблема отечественного автомобиля, которая чаще всего связана с качеством наших дорог и недостаточным профессионализмом работников СТО

На видео показано как отремонтировать двигатель ВАЗ который троит

На видео показано как сделать временный ремонт трамблера ВАЗ если разбился подшипник

Сравнительный обзор полиуретановых и обычных сайлентблоков на ВАЗ Классика. Видео

На видео показано как диагностировать поломку двигателя на ВАЗ классика

На видео замена переднего тормозного цилинда в связи с разъеданием пыльников из-за соли и песка зимой на ВАЗ-2106,2101,2104,2105,2107

Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106, а также успокоитель, башмак натяжителя, и звездочки

Замена цепи ГРМ на ВАЗ 2106 как и замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110 — ответственная и не легкая процедура, требующая определенных навыков и знаний. Не имея элементарного понятия о.

Как выставить зажигание ВАЗ 2106 своими силами

Правильно выставленное зажигание — залог правильной работы двигателя и его беспроблемного запуска. Кроме всего прочего, от момента зажигания зависит расход топлива и динамические показатели автомобиля, из-за не правильно выставленного зажигания.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2105 своими руками

Замена ремня ГРМ ВАЗ производится через 60 тыс. пробега или в случае появления на поверхности ремня признаков чрезмерного износа (трещины, нитки, заусенцы и т. д). Что такое ремень ГРМ и.

Замена порогов ВАЗ 2106 своими руками — детальная инструкция

Вопрос замены порогов особенно актуален для "наших" автомобилей марки ВАЗ. Это объясняется низким качеством металла кузова, недостаточной антикоррозионной обработкой, а также вредной средой, в которой приходится обитать нашим автомобилям.

Замена сцепления ВАЗ 2106 своими руками

Представить себе двигатель автомобиля без сцепления довольно сложно. Главная задача автомобильного сцепления — обеспечить плавное включение скоростей посредством кратковременного отключения двигателя от трансмиссии.

Самостоятельная замена пружин передней подвески ВАЗ 2106

Замена передних пружин подвески производится в случаях: когда нарушается целостность пружин, в случае механических повреждений или трещин, а также при значительной просадке.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра

Для того, чтобы заменить масло в двигателе ВАЗ 2106 необходимо иметь: специальный шестигранный ключ Г-образной формы, без него вы не сможете окрутить пробку сливного отверстия, спецключ для масляного фильтра (если.

Замена карданной передачи ВАЗ 2106 своими руками

В данной статье речь пойдет о том, как заменить карданную передачу ВАЗ 2106 своими руками, используя подручный инструмент в гаражных условиях.

Полезное видео

электрика

Как проверить катушку зажигания Ваз 2106. Измеряем сопротивление

20 декабря 2015

Для проверки катушки зажигания на автомобиле Ваз 2106 (Шестерка), а именно замерить сопротивление, нам потребуется тестер, сама катушка, которую необходимо снять с автомобиля. Проверка катушки заключается в определение сопротивления первичной и вторичной обмоток, а так же отсутствие замыкания на корпус. Проделываем следующую последовательность действий: Переводим тестер в режим замера сопротивления и подсоединяем его клеммы к […]

электрика

Черный нагар на свечах зажигания Ваз 2106

19 декабря 2015

Периодически в процессе эксплуатации, при подозрение на повышенный расход топлива, неустойчивую работу двигателя на холостых оборотах или при проведение планового технического осмотра системы зажигания, выявляется присутствие черного нагара на свечах зажигания у автомобиля Ваз 2106. Не каждый водитель знает причину подобного эффекта, а кроется она в следующем — обогащенная топливная смесь или выражаясь простым языком, […]

электрика

Какой зазор для свечей зажигания Ваз 2106 с карбюраторным двигателем

19 декабря 2015

От правильности установки зазора в свечах зажигания на автомобиле Ваз 2106 с карбюраторным двигателем зависит качество работы системы воспламенения и как следствие самого силового агрегата. Если зазор будет слишком маленький, то искра на электроде будет иметь малую мощность (недостаточную для воспламенения горючей смеси), то же самое касается и слишком большого зазора. Завод изготовитель рекомендует устанавливать […]

Кузов Ваз 2121 2131

Как снять петли задней двери Ваз 2121 Нива 2131

01 декабря 2015

Снятие петель задней двери на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для их замены на новые в случае сильного износа, либо при ремонте самой крыши автомобиля, когда наличие петель будет мешать ходу проведения работ. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий: Снимите заднюю дверь. В верхнем углу двери, около петель, снимаем дверной […]

Без рубрики

ВАЗ-2106 начал производиться еще в 76-м году прошлого века, поэтому ремонт этой машины является довольно распространенной проблемой ее владельцев в силу возраста такого транспорта. При этом сама по себе машина представляет собой сегодня надежный и экономный вариант, который встречается по сегодняшний день во всех регионах, в связи с чем большинство ее собственников предпочитает выполнять ремонт ВАЗ-2106 своими руками. В зависимости от того, в каких условиях используется автомобиль и насколько часто водитель на нем ездит, будет меняться как периодичность выполнения необходимых работ.

Необходимость ремонта ВАЗ-2106

В большинстве случаев ремонт ВАЗ-2106 своими руками выполнить не так сложно, если есть нужные инструменты и знания о том, как работает автомобиль. В связи с этим следует разобраться в том, как действовать при возникновении разных неисправностей.

Необходимость ремонта автомобиля ВАЗ-2106 можно диагностировать без использования дополнительного оборудования своими руками по разным признакам в зависимости от того, что именно вышло из строя. Именно поэтому важно знать, как работают разные комплектующие и в каких случаях может потребоваться их ремонт.

Ремонт кузова

Кузов ВАЗ-2106, как и в любом другом автомобиле, является наиболее повреждаемой деталью, так как, помимо риска различных ДТП, он постоянно подвергается агрессивному воздействию химикатов, песка, грязи, камней и множества других. Все это в конечном итоге приводит к тому, что, даже если относительно недавно владелец выполнял ремонт кузова ВАЗ-2106 своими руками, через время на кузове начнут появляться заметные следы коррозии, которые могут привести к гораздо более серьезным неприятностям, если их проигнорировать.

Ремонт крыльев

В зависимости от того, насколько сильно повреждены те или иные элементы, будет меняться и перечень действий, необходимых для ремонта ВАЗ-2106 своими руками. Если на поверхности образовалась коррозия или немного вздулась краска, достаточно будет просто тщательно зачистить поврежденный участок с помощью наждачной бумаги или же выровнять его шпатлевкой, а также нанести новую краску и грунтовку.

Однако на практике в преимущественном большинстве случаев владельцы ВАЗ-2106 не обращают внимание на подобные, по их мнению, мелкие неисправности, и начинают ремонт своими руками уже после заметного гниения комплектующих. Зачастую такие дефекты на ВАЗ-2106 возникают в нижней части, и поэтому, чтобы не довести проблему до полной замены крыла, рекомендуется выполнить установку специализированных ремонтных вставок с помощью:

Щетки;
Зачистных кругов;
Болгарки;
Дрели;
Сварочного полуавтомата;
Тонкого и острого зубила;
Молотка;
Антисиликона;
Наждачки Р80;
Преобразователя коррозии;
Эпоксидки.

Ремонт ВАЗ-2106 своими руками в данном случае будет выглядеть так:

Болгаркой срезается участок крыла после примерки ремонтной ставки.
Проводится зачистка арки, стыка с фартуком, а также того места, в котором стыкуется полик запасного колес. Все точки, которые остались после выполнения сварки, тщательно высверливаются.
Отбиваются остатки метала с помощью молотка и зубила.
Срезается лишний металл и подгоняется ремонтная ставка. В новой детали сверлятся нужные отверстия, после чего будущие сварочные места тщательно очищаются от всевозможных остатков краски, грунта и других лишних загрязнений.
Ремонтная вставка ставится на место и аккуратно приваривается.
Устанавливается защита сварных точек.
Проводится обработка сварных швов с помощью щетки для болгарки, параллельно устраняя остатки транспортировочного грунта.
Шов тщательно перетирается наждачкой.
Поверхность очищается от жира и грязи.
Наносится эпоксидный грунт.
При необходимости проводится замена ремонтной вставки на передней части крыла.

Ремонт порогов на автомобиле

Если в ВАЗ-2106 уже гниют пороги, ремонт своими руками выполняется следующим образом:

Срезается старая деталь болгаркой.
Удаляется усилитель изнутри.
Внутри все тщательно очищается круговой щетки, после чего покрывается грунтом.
По размерам осуществляется подгон нового усилителя с последующим просверливаем в нем отверстий и обработкой грунтовкой.
Приваривается усилитель.
Аккуратно зачищаются сварные точки, которые в дальнейшем следует покрыть внешне грунтовкой.
Навешиваются двери.
Сверлятся отверстия для последующей сварки, после чего между дверьми нужно будет выставить правильно по зазорам кузовной элемент и приварить деталь.

Видео советы по замене порога на “классике”

Для того, чтобы разобраться в тонкостях ремонта, советуем посмотреть это видео:

Ремонт пола

Ремонт пола в ВАЗ-2106 своими руками выглядит примерно так же, как и с другими кузовными элементами:

Салон тщательно разбирается.
Поврежденные участки аккуратно вырезаются болгаркой.
Вырезаются латки нужных размеров, которые очищаются от старой краски и загрязнений, после чего по надобности подгоняются молотком и привариваются.
Пол покрывается грунтом, а швы обрабатываются герметиком.
Латка обрабатывается мастикой или каким-нибудь другим аналогичным материалом.
Осуществляется укладка шумоизоляции.

Ремонт двигателя

Неисправность двигателя ВАЗ-2106 можно диагностировать своими руками по следующим признакам:

Из выхлопной трубы при работающем двигателе начинает идти сизый дым;
Во время езды заметен излишний расход топлива или масла;
В одном из цилиндров обнаружена пониженная компрессия;
При работе мотора слышен нехарактерный нормальной работе стук;
Мощность двигателя заметно сократилась.

Чаще всего неисправности двигателя ВАЗ-2106 обусловлены:

Эксплуатацией автомобиля в условиях повышенной нагрузки;
Игнорирование своевременной замены масла;
Использование некачественной смазки;
Перегрев мотора.

Лучше всего при поломках двигателя выполнять ремонт ВАЗ-2106 в Москве у профессионалов, не вмешиваясь в работу мотора своими руками.

Ремонт ГБЦ

Неисправность ГБЦ ВАЗ-2106 можно диагностировать по утечке охлаждающей жидкости в масло или камеру сгорания. Также нередко случается износ малосъемных колпачков, растяжение цепи или прогар клапанов вместе с посадочными местами, но все это можно без труда устранить своими руками, выполнив простой ремонт.

Процедура ремонта ВАЗ-2106 своими руками в этом случае выполняется следующим образом:

Жидкость сливается из системы.
Снимается воздушный фильтр вместе с крышкой клапанов и карбюратором.
Выпускной коллектор отводится в сторону.
Снимается вал с головки.
Стягиваются патрубки и ослабляются хомуты.
Достается клемма датчика температуры.
Откручиваются болты, закрепляющие ГБЦ.
Осуществляется демонтаж ГБЦ.
При наличии прогоревших клапанов демонтируются рокеры с пружинами и выполняется их рассухаривание.
Клапаны тщательно осматриваются, а все дефектные элементы заменяются новыми, предварительно притертыми с помощью алмазной пасты.
При наличии износа сальников или втулок, их нужно полностью поменять.
При обнаружении перегрева двигателя выполняется проверка плоскости и ее шлифовка при необходимости.

Замена поршневой группы

Неисправности поршневой группы ВАЗ-2106 могут характеризоваться:

Повышенным расходом топлива и масла;
Наличием масла в воздушном фильтре;
Сильным дымом, идущим из системы вентиляции моторного картера;
Сильным нагаром на свечах;
Сизым дымом из выхлопной трубы;
“Троящим” двигателем.

Ремонт ВАЗ-2106 своими руками в данном случае будет выглядеть так:

Снимается ГБЦ.
Снимается крышка поддона.
Откручивается крепеж, фиксирующий масляный насос.
Шатуны достаются одновременно с поршнями.
Достаются использованные пальцы и вкладыши шатунов.
Проводится измерение цилиндров нутромером.
Составляется таблица на основе выполненных измерений.
Записывается зазор, полученный между цилиндром и поршнем.
При наличии неисправностей выполняется замена поршневых колец.

Видео о замене поршневой на “классике”

Рекомендуем посмотреть это видео по ремонту ВАЗ 2106 с двигателем 1,7 л.

Ремонт КПП

ВАЗ-2106 оснащается четырехступенчатой или пятиступенчатой коробкой передач, которые можно заменять своими руками по необходимости. При этом сама по себе коробка передач является достаточно надежной, и в случае необходимости ее ремонт также можно выполнить своими руками. Чаще всего поломки в ней бывают следующими:

Таблица основных неисправностей КПП ВАЗ-2106 и способы их устранения

Тип неполадки	Варианты ремонта
Не хватает масла	Проверить и долить жидкость. Провести диагностику на предмет утечки и устранить ее по необходимости своими руками.
Чрезмерный износ шестерней или подшипников	Замена
Повреждены рычаги, сферические шайбы, ограничительные винты	Замена
Клин рычажного шарнира	Замена или смазка рекомендуемым веществом
Заедание сухарей или образование грязи в гнездах вилочных штоков	Замена
Трудности в движении ступичной муфты	Очищение шлицов своими руками, тщательное и аккуратное удаление заусенцев
Дефекты вилки	Замена
Сцепление не отключается	Ремонт сцепления (может быть выполнен своими руками)
Сломана пружина оттягивания	Замена или возврат на место
Жесткость фиксаторов, чрезмерный износ гнезд или шариков	Замена
Износ колец синхронизаторов	Замена
Поломка пружины синхронизатора	Замена
Износ зубьев муфт	Замена
Сцепление выключается не до конца	Ремонт сцепления (может быть выполнен своими руками)
Возник люфт валов	Затянуть сильнее крепления или поменять уже изношенные
Износ манжет	Замена или очистка сапуна
Изос валов и образование забоин там, где выполнен монтаж манжет	Зачистка мелкозернистой шкуркой. Замена манжет и изношенных деталей.

Ремонт заднего моста ВАЗ 2106

Неисправности заднего моста можно диагностировать по возникновению гула под нагрузкой, излишней течи или возникновении посторонних шумов. Менять их нужно следующим образом:

Крепление кардана отворачивается к фланцу, после чего осуществляется отведение вала в сторону.
Демонтируется фланец.
Достается использованный сальник.
Устанавливается новый уплотнитель.
Фланец возвращается на рабочее место и аккуратно затягивается с моментом 12-26 кмс.м.

Капитальный ремонт ВАЗ-2106

При выполнении капитального ремонта полностью меняются манжетные уплотнения, шестерни, подшипники и прочие комплектующие. При необходимости ремонта двигателя ВАЗ-2106 своими руками выполняется растачивание цилиндров и коленвала с последующей заменой поршневой группы и распределительного вала.

Если возникли неисправности в заднем мосте, выполняется замена ключевой пары редуктора или же коробки дифференциала, а также сальников и подшипников полуосей. В коробке передач меняются кольца синхронизаторов и шестерни в нужной передаче.

Читайте также: