Веста 2021 что изменилось

Обновлено: 05.07.2024

Паблик Avtograd news опубликовал все подробности о новой Lada Vesta. Работы по проекту немного затянулись - все из-за пандемии и возникших трудностей у поставщиков с комплектующими.

На данный момент всë более-менее вошло в нормальну колею - в начале следующего года постепенно начнётся серийная сборка в нарастающем режиме, с плавным вытеснением текущего варианта автомобиля к маю 2022 года, рассказывают инсайдеры.

Как обновится автомобиль, можно с уверенностью сказать уже сейчас. По экстерьеру: измененный передний и задний бампер (задний с фальшвыхлопом) передние и задние датчики парковки, линзованные прямоугольные ПТФ (светодиодные).

В новой версии бамперы будут одинаковые для всех вариантов исполнения, различие в решётке радиатора (на кроссовых версиях ячеистая структура, для простых - продольные ламели).

Основные изменения коснулись интерьера, он полностью переработан. Новое рулевое колесо, другая передняя панель с вертикально интегрированным планшетом размерностью 10 дюймов (для топовых комплектаций, в средних и начальных привычные ММС на 7 и 8 дюймов).

Цифровая приборная панель у топовых версией, для комплектаций ниже - аналоговая. Блок управления климатической системой идентичен с моделями Renault (Arkana и Duster второго поколения). На кроссовых версиях предусмотрена система Drive Select. Новые дверные карты с мягкими подлокотниками, на водительской появился полноценный поручень. Также внедрены новые опции в дополнение к существующим. Это бесключевой доступ, система контроля слепых зон, дистанционный запуск двигателя.

По технической части предположительно всë останется без изменений. Двигатели 1.6 литра 106 л.с., 1.6 литра 113 л.с., 1.8 литра и 122 л.с. Трансмиссии: 5-ступенчатая МКПП и CVT. Но есть информация что АвтоВАЗ может преподнести сюрприз по линейке КПП и силовому агрегату.

В настоящее время цена на Lada Vesta в России стартует от 835 900 рублей. В ноябре 2021 года модель снова стала самой продаваемой в России, по итогам 11 месяцев она занимает второе место.

Ранее "РГ" сообщала, что Lada разработала для Vesta Sport мощный мотор, но в серию он не пойдет.

Уже пять лет прошло, как первые Весты появились на российских дорогах. Сначала с конвейера в 2015 году сошел седан, за ним - в 2017 году - универсал и Vesta Cross SW на его базе. Впоследствии линейка еще моделей расширилась: появился кросс-седан и Vesta Sport.

Самую большую прибыль из всех моделей АвтоВазу приносит именно Веста, хотя она и уступает по продажам Гранте. Но модели уже идет шестой год, что для автомобильного мира довольно много. Поэтому тольяттинцы готовят рестайлинг.

Салон тоже стал больше соответствовать требованиям времени. Центральная часть оборудована планшетом. Пока, правда, неизвестно, каков его размер и будет ли он устанавливаться в базовой комплектации. На планшет будут выводиться данные о состоянии систем автомобиля, климат-контроля и навигация. Ожидается, что вместо обычного рычага ручника появится кнопочный электронный, другими станут руль и ручка коробки передач.

Рестайлинг, скорее всего, не коснется двигателя. Предполагается, что силовые агрегаты не будут обновляться. Разве что подвеска будет перенастроена, что положительно отразится на комфортности. Ожидается, что новый турбированный 1.3-литровый агрегат от Renault появится только на новом поколении Весты.

Изначально выход обновленного седана ожидался в первой половине 2020 года, однако теперь сроки перенесли на 2021.

Одновременно с этим производители представили на рынке специальную модификацию, оснащенную газобаллонным оборудованием. Она включает в себя боковые подушки безопасности, 16-дюймовые колесные диски и климатическую установку.

Производители уверены, что даже незначительные доработки позволят машинам стать более востребованными среди покупателей, в очередной раз, повысив их уровень продаж и конкурентоспособность.

В активе новинки отличные для своей категории ходовые характеристики, надёжность, экономичность и номинальный уровень путевого комфорта. По заключению экспертов, оформление и эксплуатационные возможности переднеприводного пятиместного седана максимально приближены к стандартам бизнес-класса.

Экстерьер

Особенности брендового дизайнерского стиля новая модель седана демонстрирует на фото во всех ракурсах. Очень ярко, стильно и динамично смотрится Лада Веста 2021 в наиболее выгодной для обзора фронтальной проекции. В поле зрения:

пологий наклон широкоформатного ветрового стекла и ребристые аэродинамические рельефы массивного капота;
дополненные энергичными росчерками ходовых огней многофункциональные блоки передней ксеноновой оптики;
Х-образная конфигурация и поперечные ламели совмещённой с нижним воздуховодом решетки радиатора.

Завершает конструктив передка узкий обвес. В качестве декора выступает хромировка брендового логотипа, массивных накладок и выразительные элементы ступенчатого рельефа.

В боковом ракурсе новый кузов привлекает внимание плавным изгибом купольной крыши, тоновым контрастом хромированной рамы и черных широких стоек бокового остекления, овальным форматом зеркал и продолжающими Х-тему фигурными рельефами боковин. Положительно воспринимаются продольные профили порогов, идеально правильные обводы колёсных арок и интересный спицевый дизайн дисков.

Компоновка кормы типовая седановская. В наличии:

декоративный спойлер украшенной фирменной символикой и внутренними сегментами многофункциональных фонарей крышки багажного отсека;
закруглённые законцовки широкого бампера;
укомплектованный противотуманной оптикой и выхлопным патрубком малогабаритный пластиковый обвес.

Судя по отзывам, современный кузовной дизайн новинки заинтересовал молодёжный водительский контингент и большое количество автолюбителей старших поколений.

Интерьер

Для оформления салонного объёма задействованы недорогие, но достаточно качественные и долговечные материалы. В ассортименте несколько вариантов тканевой отделки, искусственная кожа, облицовочный пластик и декоративные вставки.

Конструкция трёхспицевого мультируля не препятствует обзору высокоинформативного приборного щитка с аналоговыми индикаторами и цветным компьютерным монитором.
Двухъярусная консоль включает в себя панель бортовой аудиосистемы или дисплей информационно-развлекательного медийного комплекса, а также пульт настройки салонного микроклимата. Антураж дополняют стильные дефлекторы и серебристые декоративные акценты внутреннего убранства.

В составе тоннеля: технический сектор с рычагами трансмиссии и стояночного механического тормоза, типовой для бюджетных авто перечень органайзеров и расположенный под подлокотником колодец для мелкой дорожной клади.

Сервис передних сидений предлагает несколько регулировочных узлов и элементы боковой поддержки. Задний диван на три посадочных места достаточно просторный, но для высокорослых седоков определённый дискомфорт создает низкий потолок.

Заявленный объём багажника модели Lada Vesta (седан) 2021 составляет 480 литров. Для транспортировки дальномеров конструкция диванной спинки предусматривает возможность частичной трансформации.

Технические характеристики

В компоновочных и конструкционных особенностях ходовой части 2635 мм межосевой базы и 171 мм дорожного клиренса эффективные дисковые вентилируемые тормоза и соответствующий статусу комплект систем безопасности. В шасси использованы эксплуатационные и компоновочные преимущества комбинированной, макферсоновской стоечной и торсионной, подвески.

Комплектации и цены

В новом поколении Лада Веста (седан) 2021 доступна в семи модификациях, с существенной разницей в стоимости, количестве и функциональности специальных опций. Цена модели в базовом исполнении составляет 560 тысяч рублей, стоимость технически продвинутой топовой версии на 190 тысяч рублей выше.

Старт продаж в России

Официально утверждённая дата выхода в России будет известна в начале зимы, первые поставки, скорее всего, будут реализованы в середине первого квартала 2021 года.

Конкурирующие модели

Новая Лада Веста (седан) 2021 модельного года может успешно соперничать с однотипными по назначению и стоимости моделями других автомобильных брендов. В перечне конкурентов Nissan Almera, Renault Logan и Volkswagen Polo и ещё более четырёх десятков наименований.

Читайте также: