Вибрация на камазе при движении причины
Обновлено: 05.07.2024
Так что если вибрация на камазе будет смотрите сразу кардан глянце так ну что я засниму наверно как снимают принципе .
В этом видео я показал как находил причину вибрации двигателя исходя из представляемой водителем информации по .
Люди купили первый Камаз и приехали с проблемой характерного гула, как оказалось это просто его работа!
Помощь для развития канала, карта: Приват Банка: 4149 4978 6784 6489 Webmoney: WMR - КОШЕЛЁК R306353794758 .
На автокране КС 45-74-1 на базе КАМАЗ 53213 потребовался ремонт межосевого дифференциала (Поросенка).
Народ, делимся причинами и неисправностями, при которых машину кидает в сторону и нельзя словить руль!
Также Фима перемывает все запчасти на задний редуктор! Всем Мира и Добра. И да прибудет с Вами сила. Карта .
В этом видео я разрушаю один из мифов о вибрации двигателя Камаз. Водители, не верьте сказкам, Вы же взрослые люди .
. на эти бабушки иски гнулись все такая вибрация там все сместилась в дома доехал и все купил вот такой нового образца .
смотри и пошевели карданы. особенно маленький. или нет болтов или хана крестовинам.
Скорее не от свключенной скорости (я думаю на нейтралке тоже самое будет при определенной скорости) , а прото от скорости движения когда эксцентричный блок входит в резонанс.
Конкретные блоки вам уже указывали.
хвостовики на мостах затяни сначала особенно задний мост.
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Ничего себе.
Сайгак и 120км/ч.
Нет слов.
У меня общие 38тонн 330лс тутай не больше 90км/ч везет.
Р53, это Вы краны продаёте? А так у меня на Вольве когда тахограф не работал, тоже легковушки справа мелькали.Сайгак с делителем тоже гоночный получается, но я на камезе спидометр больше 120 не видел.
Сейчас нахожусь в Якутске. Если что интересует - звоните 89142990823
Закинул фото в фотогалерею
140 только когда иду на обгон
снял кардан, завтра попробую на вилюйск
Арамаан обкурился или он в машинах ноль!
курю только оптиму красную
сьездил в вилюйск без переднего кардана, вибрация после 120ти всеравно есть. да я в легковых машинах ноль но в российских грузовиках от а до я.
камаз не рассчитан на такую скорость, балансировка колёс слышал о таком! от этого тоже может на такой скорости! короче не мучай машину ехай по тихой!
Э спидометр пиддит, Камаз не может 120
Если с топливным не нахимичит, если подкрутить то мотора не надолго хватит
что за камаз 140 ты наверно от делать нечего пустой не гоняеш, и пустой камаз, вряд ли. Что то брат гониш ,у тебя что париж вилюйск дакар.Хоть раз ездил на камазе.
коробка с делителем кпп152
дизель простой, коробка с делителем 152-я
при обгоне дизель кручу до 3000 оборотов
имею краз уже 16лет, хочется адреналина
у тебя по ходу спидометр рулит.
да пиз. вот и все время не тратьте на него другим помогите
Араман такие дельные советы давал через комп,если вы и дальше утверждаете скорость 120-140 то не знаю что свами случилось
спидометр со тахомертом поменяй. или в место тахометра смотри на спидометр
Спидометр уазовский
араман гони гыныма
камаз 140 не пойдет. даже на спуске.
Сайгак 140 км.барара наһаа дии. Спидометра электро п. и гынар,ону билбэт буоллаххына оҕолорго баар кэпсээ.
35 лет работаю на камазах.сейчас свой Камаз имею.Больше 85 никогда не разгонялся.
И то редко.Сайгаки вообще 40-50 км в час ездят,постоянно их обгоняю.
только прихал с колымы, до хандыги дизель крутил до 3200оборотов спидометр уже не работает.
Врятли кто рискнет так крутить дизель. Не верите попробуйте если клапана не разсухарятся. С 12 февраля до 15го апреля без остановки проработал, прошол примерно 32тыскм, 4 смены масла, почти 100л на доливку. В двигатель ни разу не разбирал. Редукторам и раздатке ХАНА.
П.из.деть не камни ворочить,ты жене это рассказывай,а не нам.
По трассе Сайгаки 50 км в час едут не больше.ППРы 70-80 км в час от силы.
Ну сайгак км 80 пойдет. Если двигу до такого раскручиваешь
То не знаю че за водила. Видимо тролль сидит.
Араман конечно троллит.Пьяным наверно заходит в форум,а пьяному море по колено.
Пускай жене своей рассказывает как на Сайгаке 140км в час едет.Вдвое меньше будет правдиво.Он не Араман,он барон Мюнхгаузен.
Редуктор КАМАЗ в процессе эксплуатации подвергается существенным механическим нагрузкам. Для большей прочности и надежности детали этого узла изготавливаются из чугуна и высоколегированной стали. С конструктивной точки зрения, устройство состоит из двух цилиндрических и двух конических зубчатых колес (ведомое и ведущее), картера, первичного вала, сателлитов, втулки, роликовых подшипников, стаканов. Несмотря на то, что главная передача ломается и выходит из строя нечасто, владельцам грузовиков необходимо знать основные возможные неисправности редуктора КАМАЗ, их причины и решение.
Как диагностировать неисправность редуктора КАМАЗ?
Основным признаком поломки является нехарактерный посторонний шум и скрежет при движении транспортного средства. Очевидным тревожным симптомом является шум на малой скорости (около 20 км/ч), прекращающийся при разгоне до 70-80 км/ч. Еще один способ выявить неисправность редуктора КАМАЗ – разогнаться до 80 км/ч, переключиться на нейтральную передачу и отключить зажигание. Не прибегая к тормозу, нужно двигаться до полной остановки ТС и снова обратить внимание на наличие посторонних звуков. Даже если один из случаев – ваш, с большой вероятностью можно говорить, что требуется ремонт или замена редуктора.
Возможные неисправности редуктора КАМАЗ
Грузовые автомобили и тягачи с Камского автомобильного завода выпускаются уже не один десяток лет. На это время были замечены следующие вероятные неполадки:
1. Отмечается повышенный уровень шума, редуктор КАМАЗ гудит или воет. Причина может скрываться в износе подшипников или шестерен, необходима регулировка детали или установка новой. Есть вероятность, что крепление подшипников ослабло и необходимо затянуть соответствующие гайки. Возможно нарушение сцепления зубьев, в таком случае также проводится регулировка.
2. Редуктор КАМАЗ рвёт или заклинил. В данном случае проблема заключается в чрезмерной нагрузке на главную передачу. Неисправность может быть связана с блокировкой редуктора или попаданием грязи и иных посторонних предметов в устройство.
3. Образуется люфт редуктора КАМАЗ. В сборочных деталях может потребоваться натянуть соединения, конические подшипники, промыть и проверить все запчасти. Скорее всего, люфт связан с некачественной сборкой или деформацией устройства, что способно привести к нестабильной работе главной передачи и всей трансмиссии.
4. Откручивается редуктор КАМАЗ. В большинстве подобных случаев проблему следует искать в появлении излишней вибрацией во время движения. Соединения слабнут и не держатся из-за повышенного износа или неправильной установки главной передачи.
5. Главная передача КАМАЗ быстро перегревается. Чаще всего это связано с переизбытком или недостатком технического масла в картере. Проблема решается просто: необходимо урегулировать уровень масла до нормального уровня. Также вероятной причиной неисправности может быть слишком сильный натяг подшипников или некорректная регулировка сцепления зубьев. Регулировку этих дефектов можно производить только в известном специализированном сервисном центре.
6. Периодически происходит утечка масла. Такая ситуация может сложиться вследствие изношенности манжеты или сапуна. Для восстановления работоспособности манжет редуктора следует отремонтировать или заменить, а сапун просто прочистить.
Нужен редуктор КАМАЗ?
Для обеспечения максимального комфорта и безопасности вождения, необходимо регулярно проводить диагностику трансмиссии и редуктора. Во избежание проблем из-за использования некачественных деталей рекомендуется покупать только оригинальные запчасти производства КАМАЗ, избегая дешевых китайских аналогов. В противном случае завод не может гарантировать работоспособность вашего автомобиля на чужих комплектующих.
Читайте также: