Вибрация при торможении ваз 2109

Обновлено: 05.07.2024

При торможении начинает вибрация спереди и отдает в руль, отпускаешь тормоз все в порядке.

ВАЗ 2109 при городской езде, когда торможу плавно, то руль не бьет, а когда по трассе еду(допустим км 120 в час) и мне надо скинуть скорость до км 80 в час то тогда начинает бить р.

На холостых работает ровно, как только трогаешься глохнет, а при движении дергается.

Не расторможиваются до конца переднее левое и заднее правое колесо. Тросики на ручнике, под днищем, там где регулируется натяжение ручника, неравномерно натягиваются. Такое впечатл.

Когда при торможении приходится быстрей скинуть скорость то гул стоит как будто гудит ступичный подшипник. То есть такой же гул как гудит ступичный при езде. Но у меня при торможен.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Народ.
Поменял тормозные диски,проблема осталась.
бьет в руль и идет ниибаца вибрация!и вся тачка колбасиц0 =)
еще когда диски менял глянул что на обеих гранатах пришла п*зда пыльникам!может это быть из за шрусов?
сзади все нормально по тормозам,спереди тоже!
и еще когда сзади менял всяку хню,случайно чел надавил на тормоз и из заднего цылиндра вылетел поршень и тормозуха полилась.я этот поршень забил обратно,ничего страшно?или надо менять цилиндр?
и еще.
жопа схватывает лучше чем морда,быстрее я бы сказал.может это быть из за того что на жопе резина лучше и по фирме и по протектору,а на морде ваще омскшина шипованая.

жопа хватает лучше из за колдуна.
Поршень ты забил зря. мог на косую вставить. поэтому может бить.
а так покатайся немного чтобы диски притерлись
свернуть ветку

при убитых (или подубитых) шрусах вибрация и дергания будут при троганье с места и разгоне на малых скоростях. пыльники надо менять сразу же как только обнаружились трещины или выход смазки
свернуть ветку

кароче из за шрусов может быть вибрация при торможении? а скока шрусы стоят?при троганье и разгоне вроде норм!именно при торможении
свернуть ветку

а ничего что я старые колодки оставил?они просто изнасились процентов на 30,а новые жаба душит покупать за 500р при хороших старых
свернуть ветку

как правило при троганьи. тормоза прокачаны? развал/схождение в норме? ради эксперимента можно поменять резину перед/зад.
один шрус стоит порядка 1000 р. в комплекте чехол, хомуты и порция смазки

P.S. на тормоза денег жалеть - дороже выйдет.
свернуть ветку

да хз,колеса вроде ровно стоят. резину буду ставить на выхах летнюю. шрусы чето дорого. =(
свернуть ветку

а чего ты тогда хочешь, если на все бабок жалеешь?
развал/схождение, зазор в рулевом, разбитые саилентблоки подвески, разная резина на одной оси, не отбалансированные колеса, неправильная работа тормозов - причин много!
свернуть ветку

у меня была похожая ситуация, все поменял, вибрация охренеть какая. и шрус тоже был в говно состоянии. в итоге протал авто. так и не узнал в них было дело или нет. на 90% в них, так как все другое было поменено и беребрано
свернуть ветку

а у меня тоже дергалась, у меня в одном цилиндре воздух был, диски передние совсем изношены, прокачали всю систему, протормозил хорошенько и все притерлось
свернуть ветку

кароч это шрусы были,вчера один из них развалился,и я остался на дороге=))) в них вся причина
свернуть ветку

блять шрусы поменял,стало лучше,но все равно в руль молотит как сука при торможение!причем тока при торможении!может такое быть из за кривых барабанов? рулевых тяг?наконечников?
свернуть ветку

если при езде руль дергается по кругу, то дело в: 1. балансировка колес, 2.рулевые наконечники, 3. рулевая рейка. это временно исправимо тем что рулевую рейку можно затянуть, руль станет тяжело крутиться, но зато из рук выбивать перестанет. а если руль трясется вверх-вниз (не по кругу) то дела могут быть: 1. подушка двигателя, 2. валы которые от гранат к коробке идут перегнуло, 3. крабы проверить, и вплоть до того что провода пропускают искру и у двигателя остается 2 рабочих цилиндра, вот двигатель и колбасит а вибрация передается. так же может тормозные механизмы изношены, либо не центрованы, неравномерный зажим. это надо смотреть что когда менялось, ремонтировалось и отталкиваться от этого.
свернуть ветку

Может быть кривой диск,такое бывает когда перегревают тормоза,при торможении с больших скоростей (выше 130),его ведет,на 10 ках Автоваз стал ставить с вентиляцией,что б избежать перегрева.(по-моему на 09 семейство тоже подходят от 10 ки)
свернуть ветку

Тормозная система – один из главных механизмов в автомобиле, отвечающий за снижение скорости и остановку транспортного средства. Если на неисправном двигателе автомобиль никуда не поедет, то при проблеме с тормозами передвижение становится опасным не только для водителя и пассажиров, но и для других участников дорожного движения. В данной статье рассмотрим возможные причины биения тормозов, что говорит о какой-либо не исправности.

Почему бьет педаль тормоза при торможении

Почему при нажатии на тормоз бьет педаль тормоза? Чаще всего при обнаружении различных неисправностей автомобилисты обращаются в специализированный сервис.

Полировка лобового стекла своими руками? Смотрите тут подробную инструкцию.

Подсветка замка зажигания своими руками, подробнее – в нашей статье .

Требуется замена пружин передней подвески? Подробности вы найдете в этой статье.

Подведение итогов

Биение педали тормоза при торможении – это один из симптомов неисправности тормозной системы. Последствия могут быть самыми разными от простого износа деталей до создания аварийных ситуаций из-за отказа тормозов.

Для полноценной работы тормозной системы необходим полный контакт между поверхностью фрикционной накладкой колодки и тормозным диском. Если же замена изношенных деталей помогла лишь на время, может, стоит задумать о смене стиля вождения, потому что именно стиль езды влияет на срок службы деталей.

Так же не стоит допускать перепада температур нагретых элементов (дисков и суппортов), старайтесь после торможения объезжать лужи, а так же перед мойкой автомобиля дайте тормозам остыть. Что бы избежать поломок стоит чаще обращаться на станции технического обслуживания для проверки работоспособности и профилактики тормозных механизмов, своевременно их ремонтировать, а так же периодически самостоятельно осматривать свои тормоза.

Протестировать и найти какие-либо неисправности тормозной системы в своем автомобиле можно на пустом участке дороги, вдали от домов и пешеходов во избежание аварийных ситуаций.

Стоит прежде всего внимательно проследить за процессом торможения автомобиля, прислушаться, нет ли посторонних шумов или скрипов, в равномерности торможения, меняется ли направление движения при резком торможении.

Плавность работы тормозной системы автомобиля позволяет водителю не создавать аварийные ситуации при движении в потоке машин. Медленное торможение может привести к столкновению с идущей впереди машиной, а резкая остановка введет в замешательство водителей сзади. Водители быстро привыкают к отзывчивости системы торможения, и любая неисправность в ней может привести к ДТП. Одной из проблем, с которой может столкнуться человек за рулем, является биение тормозов при торможении. Если при нажатии на тормоз бьет педаль, данную проблему необходимо решить незамедлительно, поскольку она указывает о наличии неисправности в системе торможения.

Почему вибрирует руль при торможении?

Перед самостоятельной диагностикой следует подумать о том, что предшествовало появлению биения. Проводился ремонт ходовой системы или замена тормозных колодок? Стоит начать выявление поломки с замененных деталей. Они могут быть изготовлены из материалов низкого качества.

Также важно учитывать опытность мастера, который выполнял ремонт. Несоблюдение технологии установки приводит к повышенным нагрузкам. Страдает не только поменянная деталь, но и система в целом.

Биение руля появилось после поездки по лужам или свежему снегу? Обратите внимание на состояние тормозных дисков. Перепад температур приводит к деформации поверхностей.

Руль демонстрирует большую амплитуду движений и его становится трудно удержать? С вероятностью в 99% проблема кроется в поломке тормозных дисков или неправильной прокачке системы. В такой ситуации необходимо срочно проводить ремонт. Колёса по-разному реагируют на нажатие педали тормоза. Вероятность попасть в аварию увеличивается, управлять машиной становится некомфортно даже опытному водителю.

Почему при торможении бьет педаль тормоза

Система торможения автомобиля устроена довольно просто, и в ней не так много деталей, которые могут выйти из строя. При этом практически каждая из них может привести к рассматриваемой проблеме. Если при торможении бьет педаль тормоза, необходимо проверить следующие агрегаты:

Почему при нажатии на тормоз бьет педаль

Устройство тормозной системы автомобиля состоит из небольшого количества комплектующих элементов. Поэтому можно быстро определить, из-за чего машина ведет себя таким образом. С другой стороны, все они в определенной степени влияют на поведение педали тормоза.

Тормозные диски

Очевидная причина – тормозной диск имеет нарушенную геометрию. Искривление происходит из-за резкого температурного перепада. При езде в горах быстро нагревается рабочая поверхность. Деформация возникает из-за резкого охлаждения, вызванного, например, попаданием в лужу. Для устранения проблемы надо заменить или проточить комплект на оси.

Не всегда, но вибрация может появляться и после ремонтных работ. После притирки новых деталей проблема пропадет.

Колодки

Диагностике подвергается как передний, так и задний комплект. Если износ колодок больше максимально допустимого значения, владелец должен как можно быстрее заменить их. Установка комплекта ведется парой, на каждой стороне оси. Это нужно для равномерного распределения нагрузок по тормозной системе.

Тормозные цилиндры

Характерный симптом поврежденного или деформированного цилиндра – наличие следов жидкости DOT 4 на внутренней стороне колеса, иногда – на асфальте. Если деталь цела, необходимо смазать ее, предотвращая тем самым заклинивание. Опасность вытекания жидкости объясняется возможностью полностью потерять тормоза, что приведет к попаданию в ДТП.

Задний барабан

На автомобилях отечественного производства зачастую спереди устанавливают дисковые тормоза с суппортом. Так как задняя ось состоит из моста, конструкторы приняли решение установить барабан. После снятия защитной крышки нужно проверить состояние как самого барабана, так и колодок. При сильном износе нужна полная их замена.

Бьет тормоз при исправной системе торможения

Если система торможения была проверена, но обнаружить дефектные элементы не получилось, может проблема скрываться в менее очевидных причинах. В таких ситуациях рекомендуется:

Убедиться в правильной балансировке колес. Опытный водитель без проблем может определить, что колеса машины разбалансированы. Явным симптомом тому является качение всего кузова при движении автомобиля, а не только биения тормоза.
Проверить передние рычаги подвески на наличие изгиба и надежность креплений.
Проверить состояние подшипника ступицы. При излишнем износе его потребуется заменить.
Убедиться к надежности крепления элементов кузова, подвески, тормозной системы. Часто причиной биения в тормоз является плохая затяжка болтов на протяжении всего автомобиля. Особенно данная проблема актуальна при езде по плохим дорогам. Проверьте протяжку всех доступных болтов на автомобиле.

Чем опасны вибрации в руле при торможении?

В большинстве случаев поломка не требует скорого ремонта. Исключив экстренное торможение, автомобиль можно эксплуатировать даже несколько лет. Но на ходовую систему оказывается повышенная нагрузка, важно это осознавать.

Отказываясь от ремонта, вы можете прийти к необходимости потратить большую сумму в будущем. Важным аспектом является и получаемое от управления автомобилем удовольствие. Биение руля не позволяет насладиться поездкой в полной мере.

Оптимальное решение в данной ситуации – произвести ремонт при наличии денежных средств. Проблема не требует срочной замены деталей. Но постоянно откладывая ремонт, вы снижаете свой комфорт и увеличиваете его стоимость.

Как избежать возникновения биения тормозов машины

Если педаль торможения начала вибрировать при нажатии, то сама по себе эта проблема не пропадет. Необходимо в кратчайшие сроки провести диагностику машины и устранить неисправность. Чтобы избежать подобных неприятностей в будущем, нужно выполнять следующие рекомендации:

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Поездка на автомобиле — всегда определенный риск, уровень которого зависит от исправности и правильности функционирования основных систем. При этом наиболее важным узлом остаются тормоза.

При торможении бьет педаль тормоза

Эффективность их работы определяет общую безопасность движения. Если при торможении бьет педаль тормоза, то это нельзя оставлять без внимания. Последствием такой поломки может быть частичный или полный отказ системы.

Рассмотрим основные неисправности

Чтобы разобраться, почему бьет педаль тормоза при торможении, и устранить проблему, важно знать основные причины такой неисправности.

Их несколько:

1. Деформация тормозных дисков. В процессе эксплуатации диски тормозов получают наибольшую нагрузку. Они подвергаются постоянному воздействию высоких и низких температур.

К примеру, если после длительного торможения и нагрева диска на узел попадает вода, то высок риск искривления изделия. Дальнейшим симптомом может стать биение педали тормоза при торможении и разрушение диска.

Причины биения, кривые или поврежденные тормозные диски, действия водителя

Первой и наиболее распространенной причиной биения педали тормоза, которую, как правило, называют на СТО, является повреждение либо кривизна тормозного диска.

Зачастую, она образуется в результате резкого перепада температур — сначала тормозной диск нагревается, после чего резко охлаждается (либо наоборот). Из-за этого происходит деформация тормозного диска, а педаль тормоза при торможении начинает бить.

Выход из ситуации один — замена тормозных дисков на обоих колесах. Ели поменять только один тормозной диск, в результате разного износа тормозных дисков, эффективность торможения может стать хуже. Однако, в некоторых случаях, биение после замены остается. Как правило, после небольшой обкатки данный симптом уходит, но если нет, то причин две — деталь некачественная либо существует еще одна неисправность.

Косвенные причины, что сюда входит

Если при нажатии на тормоз, бьет педаль тормоза, не ограничивайтесь изучением прямых причин. Бывают ситуации, когда к неисправности приводят сбои и в других механизмах.

Здесь можно выделить:

1. Износ подшипников ступицы. Прочтите, как заменить подшипник ступицы .

3. Проблемы с балансировкой колес. Распознать ее просто — вибрации будут ощущаться не только в педали тормоза, но и на всем кузове автомобиля. Игнорировать проблему опасно для жизни.

Незамедлительно отправляйтесь на СТО и отдавайте колеса на балансировку. Если это не помогло, то выходом может стать лишь покупка нового изделия.

4. Протяжка болтов (гаек). При первых признаках биения убедитесь в качестве протяжки винтов. Данная причина банальна, но именно из-за некачественной протяжки может появиться люфт и биение в педали тормоза. Можно выкинуть немалую сумму на ремонт, а после натолкнуться на разболтанные болты (гайки).

Прочие причины, которые редко встречаются

Помимо выше сказанного, можно выделить еще несколько причин, по которым может бить педаль тормоза при торможении:

Как избежать неприятностей?

Во избежание проблем с тормозами, делайте следующие работы:

Регулярно пополняйте уровень тормозной жидкости в бачке;
проводите диагностику тормозной системы на факт правильности работы и отсутствия течи.

Если тормозная педаль начинает бить при нажатии, лучше сразу провести диагностику, выявить и устранить проблему. В противном случае вы рискуете многими жизнями — своей, близких людей и других участников движения. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

Читайте также: