Восстановление резьбы в суппорте газель

Обновлено: 02.05.2024

Купить новый поворотный кулак, и поменять его.
Купить футорку (такая вставка в виде пружинки), нарезать резьбу в кулаке большего диаметра, вставить футорку, закрутить туда оригинальный палец.
Найти токаря, чтобы выточил такой же палец но с большей резьбой, нарезать резьбу в кулаке.
Купить ремонтный палец с большей резьбой, нарезать резьбу в кулаке.

Первый вариант оказался дорогим, т.к помимо нового поворотного кулака пришлось бы покупать ещё и подшипник ступицы, с датчиком ABS были бы проблемы. От этого варианта я отказался. От третьего варианта я тоже отказался, т.к. знакомого токаря у меня нет.

В интернете нашёл, что на одном из авторынков есть футорки, и поехал туда. Там их не оказалось (все раскупили), но зато нашёл палец с резьбой большего диаметра, ремонтный quick brake 11202 10/1.25 , у оригинального пальца резьба М9 шаг резьбы 1.25, а у ремонтного М10 шаг резьбы 1.25. Кстати, футорки я позже видел в магазине автоинструментов, когда покупал метчик М10/1.25 . Метчиков оказалось 2 в комплекте один №1 черновой, и №2 чистовой, отличаются они по полоскам возле четырёхгранника, одна полоска это №1 и две полоски это №2.

Ниже на фото две направляющие суппорта: одна оригинальная, другая ремонтная. У ремонтной такой же внутренний шестигранник на 7, что радует. Она немного толще, но входит во втулку нормально.

Замена направляющей суппорта, нарезание резьбы в поворотном кулаке

Снимаем суппорт, подвешиваем его, чтобы не мешал. Поворачиваем колесо в нужную нам сторону, для удобства. Берём метчик, выставляем перпендикулярно кулаку (отверстию) и потихоньку начинаем закручивать, подливая на него немного масла. Два оборота в одну сторону, один оборот назад для убирания стружки и т.д.

После нарезки резьбы вытираем масло, убираем стружку и примеряем ремонтный палец, одеваем суппорт.

Напоследок фотки временного болта:

Запись опубликована в рубрике Ремонт с метками тормозная система. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!

Виртуальный хостинг

Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.

Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.

Выделенные серверы

Варианты восстановление резьбы направляющих суппортов FSIII

Покурив форумы , понял , что не совсем я лошара, который срывает резьбу у направляющих,! Во - первых таких как оказалось много, во-вторых - слабое место у ВАГ! И главное - у нас не скоба, которую можно отдельно заменить, а у нас поворотный кулак в сборе, алчные,сцуки!, который совсем недешевый, а тормоза - вещь необходимая.
Существуют различные варианты, но как правило требующие токаря,сварщика , редкие метчики и пружинные вставки для восстановления резьбы.
Вот основные варианты - http://vwts.ru/forum/166236.html, https://www.drive2.ru/l/737333/, http://remontvw.spb.ru/?p=2050 и т.д.
Но так как на нашем рынке я нашел только набор для восстановления свечных резьб, а метчик вообще такого не купить, то решил пойти по иному пути купил:
1. ремкомплект Мейли - 2 новых направляющих и все резинки http://www.meyle.com/ru/Spare-parts/Search.html
2. от ауди, болт и направляющяя трубка, но диаметр не наш - 13 мм, наша направляющая на фото, тем более что резиновый колпачокбы из-за болта не встал бы, ему там места уже не оставалось
Ремкомплект позволил восстановить нижний точку крепления левого суппорта, а вот верхних как? тем более токаря на горизонте нет и не предвиделось.
Пошел другим путем, фото не смог сделать, так был ну как свинья, да еще этот андроид без автофокусировки , но идею поймете. Поглядел увидел что есть возможность изголиться попробовать установить болт! Я взял и отрезал заподлицо старую резьбу на направляющей и просверлив 7 мм сверлом, нарезал резьбу М8х1.5 глубиной см 2, вставив болт на "13" , наживил направляющую, потом длиной отверткой расклинил болт, затянул всю конструкцию необходимым моментом.
Главное - что не болтается суппорт и я опять на ходу, а потом уже можно и токарей искать и творить, хотя.

Миниатюры

Последний раз редактировалось сосед; 28.10.2014 в 22:33 .

Иногда владельцы Range Rover Sport могут ощущать вибрацию при нажатии на педаль тормоза. Данная неисправность может быть связана с заклиниванием тормозного поршня в суппорте.

Клинит поршень суппорта

Дело в том, что сам корпус тормозного поршня алюминиевый, со временем на нем образуется коррозия, которая надувает хром. Соответственно в таком месте поршень клинит.

Безопасность на дороге зависит от корректной работы всех систем и узлов автомобиля, поэтому не стоит затягивать с заменой поршня тормозного суппорта.

Также о неисправности и заклинивании поршня свидетельствует износ колодок.
Толщина фрикционного слоя на одной колодке достаточно большая, а на другой – его практически нет.
На фото мы видим продавленную, даже расплавленную антискрипную пластину /внешняя сторона колодки, куда упирается поршень/.

Замена поршней переднего тормозного суппорта

Существуют разные способы извлечения заклинившего поршня без повреждения корпуса. Но если поршень заклинил намертво, то в этом случае суппорт прикручиваем обратно к гидравлической магистрали и выдавливаем поршень рабочим давлением.

В своей работе мы используем ремонтные поршни из нержавеющей стали, которая не дает коррозию и не имеет верхнего рабочего слоя. Такой тормозной поршень немного тяжелее, чем оригинальный, что не влияет на его работу.

Сорвало резьбу тормозного суппорта

Алюминиевый суппорт крепится стальным болтом. Имея высокий момент затяжки высокий, резьба начинает тянуться.

Что делать, если сорвало резьбу суппорта?
Чтобы решить эту проблему, необходимо произвести ремонт резьбового соединения суппорта. Для этого мы устанавливаем стальную втулку на композитный герметик. Если резьба в ней сорвется, втулку можно высверлить и поставить новую, тем самым мы восстановим резьбу на суппорте.

Статьи по теме

Активный стабилизатор подвергается высоким нагрузкам, в следствии чего изнашивается такая деталь, как стальная втулка, и стабилизатор начинает течь.

Запуск Вебасто сопровождается дымлением в передней части автомобиля или котел Вебасто часто блокируется.

Неисправность блока управления пневмоподвеской /RLM/ — в большинстве случаев красный сигнализатор неисправности, автомобиль опускается в нижнее положение.

При неправильной эксплуатации или при условии заложенного дефекта на заводе, АКПП может проявлять некоторые неисправности в виде

Посторонние звуки, исходящие от корпуса трансмиссии: скрежет, стук

Чаще всего выходят из строя 2 осевых подшипника. Но бывают случаи, когда необходимо заменить все 4 подшипника.

Мы производим и восстанавливаем запчасти для Land Rover на нашем производстве.

Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы

Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение

Читайте также: