Выключатель фонаря заднего хода уаз буханка где находится

Обновлено: 05.07.2024

На той неделе у соседа по гаражу возникло желание выяснить, где находится датчик фонарей заднего хода УАЗ 469 в автомобиле. Не трудно было отыскать, на видео четко видно где расположен датчик фонарей заднего хода УАЗ 469.

Комментарии и уточнения где находится датчик фонарей заднего хода УАЗ 469

Спасибо за видео, все интересно! Подскажите пожалуйста как сильно нужно тянуть крепления рычагов (клюшек) к раме через подушки (там где шплинты)?? А то на новом легко совсем тянутся эти гайки.

ясно что не ясно все таки кнопка с подсветкой кикие контакты на нее кинуть что б при включении горела.а так все понятно

'Меня на бездорожье особо не тянет' - сказал хозяин УАЗА!! Абзац, а нафига, простите, тогда вообще это ведро покупать.

нп катушке два провода которые имеют обозначение, не проще ли сказать с какого контакта снят провод вместо того, чтоб говорить куда он идет. у меня катушка в руке и я не встегиваю какой провод откуда приходит к какому-то из выводов.

У меня такая проблема включаешь зажигания искра сама бьёт не останавливаясь что это может быть здравствуйте

Поставили задние тюнингованные фары предохранитель ф11перегорел уже второй раз правая сторона не горит полностью. И спереди и сзади. может ли в патроне что нибудь замыкать? И ещё вопрос если бы было кз предохранитель сразу бы сгорел или нет. у меня горит где то через 2 3 недели вот такая беда. Подскажите ПЛИС куда лезть что делать

Электрические схемы автомобилей УАЗ-3 909 .

1 – фонарь передний;
2 – фара;
3, 4 – противотуманные фары;
5 – фара;
6 – фонарь передний;
7 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы;
8 – сигнал звуковой;

9 – стеклоочиститель;
10 – выключатель стоп-сигнала;
11 – прерыватель стеклоочистителя;
12 – электроомыватель;
13 – сопротивление отопителя;
14 – реле противотуманных фар;
15, 16 – реле переключения света фар;
17 – предохранитель противотуманных фар 10 А;
18 – реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;
19 – часы;
20 – электродвигатель отопителя;
21 – прикуриватель;

35 – указатель давления масла;
36 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
37 – указатель уровня топлива;
38 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
39 – контрольная лампа дальнего света фар;
40 – контрольная лампа указателей поворотов;
41 – контрольная лампа включения стояночного тормоза;

42 – контрольная лампа неисправности тормозной системы;
43 – контрольная лампа аварийного давления масла;
44 – контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости;
45 – выключатель зажигания;
46 – реле выключателя зажигания;
47 – блок управления ЭППХ;
48 – выключатель противотуманных фар;
49 – выключатель аварийной сигнализации;
50 – плафон освещения кабины;
51 – генератор;
52 – датчик аварийного давления масла;
53 – датчик давления масла;
54 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
55 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости;
56 – коммутатор транзисторный;
57 – вибратор аварийный;
58 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
59 – сопротивление добавочное;
60 – реле стартера;
61 – электромагнитный клапан ЭППХ;
62 – электромагнитный клапан разбалансировки;
63 – микропереключатель;
64, 65, 66, 67 – свечи зажигания;
68 – датчик-распределитель;
69 – катушка зажигания;
70 – боковой повторитель;
71 – плафон освещения салона;

22 – предохранитель прикуривателя 16 А;
23 – переключатель указателей поворота и световой сигнализации;
24 – кнопка звукового сигнала;
25 – переключатель стеклоочистителя;
26 – предохранитель тепловой 20 А;
27 – блок предохранителей;
28 – розетка штепсельная;
29 – переключатель отопителя кабины;
30 – выключатель наружного освещения;
31 – реостат подсветки приборов;
32 – выключатель плафона освещения кабины;
33 – спидометр;
34 – указатель напряжения;
35 – указатель давления масла;
36 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
37 – указатель уровня топлива;
38 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
39 – контрольная лампа дальнего света фар;
40 – контрольная лампа указателей поворотов;
41 – контрольная лампа включения стояночного тормоза;

2, 5 – фары;
3, 4 – противотуманные фары;
7 – выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы;
8 – сигнал звуковой;
9 – стеклоочиститель;

12 – электроомыватель;
13 – сопротивление отопителя;
14 – реле противотуманных фар;
15, 16 – реле переключения света фар;
17 – предохранитель противотуманных фар 10 А;
18 – реле указателей поворотов и аварийной сигнализации;

19 – переключатель света фар;
20 – электродвигатель отопителя;
21 – прикуриватель;
22 – предохранитель прикуривателя 16 А;
23 – переключатель стеклоочистителя;
24 – кнопка звукового сигнала;
25 – выключатель плафона освещения кабины;
26 – предохранитель тепловой 20 А;
27 – блок предохранителей;
28 – розетка штепсельная;
29 – переключатель отопителя кабины;
30 – выключатель наружного освещения;
31 – реостат подсветки приборов;
32 – спидометр;
33 – указатель напряжения;
34 – указатель давления масла;
35 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
36 – указатель уровня топлива;
37 – выключатель заднего противотуманного фонаря;
38 – контрольная лампа дальнего света фар;
39 – контрольная лампа указателей поворотов;
40 – контрольная лампа включения стояночного тормоза;
41 – контрольная лампа неисправности тормозной системы;

42 – контрольная лампа аварийного давления масла;
43 – контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости;
44 – выключатель зажигания;

45 – блок управления ЭППХ;
46 – выключатель противотуманных фар;
47 – выключатель аварийной сигнализации;
48 – плафон освещения кабины;
49 – генератор;
50 – датчик аварийного давления масла;
51 – датчик давления масла;
52 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
53 – датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости;
54 – коммутатор транзисторный;
55 – вибратор аварийный;
56 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
57 – сопротивление добавочное;
58 – реле стартера;
59 – электромагнитный клапан ЭППХ;

62, 63, 64, 65 – свечи зажигания;
66 – датчик-распределитель;
67 – катушка зажигания;
68 – боковой повторитель;
69 – переключатель датчиков уровня топлива;

Всем здрасте. УАЗ буханка, двигатель ЗМЗ 409, КПП 5 СТУПКА, , АДС, , Замучал меня датчик заднего хода, постоянно с ним проблемы. За год 3 штуки поменял и опять не работает. То проводок отломится, то просто не работает пока по нему не стукнеш ключиком. Может кто подскажет какой-нибудь аналог или что то из иномарок подходит.
Зарание всем спасибо!

Комментарии 8

А при включенни на ходу, вместе с камерой и фонарь включается?
Вот бы посмотреть реакцию тех, кто в это время едет сзади!

Да сейчас такие водители, что многие не понимают что означает белый свет сзади. Ни разу не сигналили. Да и на старых авто часто концевики залипали в старину, сам видел такие машины, он лупит сотку, а фонарь зх горит во всю.

Я на отдельный тумблер вывел фонарь и камеру. Иногда и на ходу могу посмотреть, чтобы долбоящеры сзади не пристраивались.

Микротумблер на рычаг КПП, реле и контрольную лампу заднего хода .
Для особо забывчиаых можно добавить ещё и звуковой сигнализатор.
И можно забыть про этот датчик навсегда

Меня посищала такая идея, посмотреть бы кто как делал… как это тумблер к рычегу прикрутить по красивей.

Как поменять датчик заднего хода на уаз буханка пятиступка

Кто либо менял сам датчик з.х. на буханке на новой? Много пляски с бубном? Залез посмотрел стоит сверху на коробке, как туда подлезть? Вышел из строя именно он на прямую закорачиваю фишку фонарь горит. Может есть что проще чем снимать опоры?

Если не хочешь опоры откручивать (не долго-же), лючек из салона сделай;).
У меня знакомый уже полтора года без заднего хода с пятиступкой ездит, когда ставил пятиступку сразу клемму не набросил, а теперь времени нет коробку приспустить.

Вотт. ))) поэтому и хочу сделать, пока есть время, но меньшей кровью обойтись, лючок в салоне делать еще более трудоемко весь пол переделал, с матами и такой то матерью собрал, разбирать не вариант, проще двигатель в низ уронить целиком чем лючок сделать ))) должно же как то меняться проще, может просто я вариантов не вижу? Насколько помню по советским авто они не часто, но периодически выходят из строя и каждый раз опускать раздатку с коробкой чтоб ключ влез мне кажется странным.

На "советских" авто, на четырехступках датчик с боку, а не сверху.

Ну у меня авто уже 5 ступка, ну знать российский ))

Все наши пятиступки такие.:(

😀 Сам же просил безумных идей, чтобы пол не пилить и коробульку не ронять. Помницца, на старых "Копейках" свет заднего хода и его включатель отсутствовал как класс. (была и у меня такая, еще с Фиатовской коробкой). Так вот, существовала конструкция включателя заднего хода от рычага переключения. То есть включатель с нормально разомкнутыми контактами ставился на кронштейнчике таким образом, что при включении заднего хода на него нажимал сам рычаг. 🙂 🙂

точно, идея хорошая прикрутить куданить на кронштейне к коробке чтоб тягой с коробки нажимало, завтра посмотрю покумекаю, что можно сообразить.

Ремонтировал несколько раз. Сделал короткий ключ на 24 (отпилил от рожкового, ручку оставил см 8 — 10, чтобы за раму не задевал). Скинул провода. Ключом стронул с места. Открутил руками. Внутренности выкинул, кроме шарика и штока. Вставил внутрь от ВАЗ типа ВК-418 на изоленте + зафиксировал маленькими винтиками сбоку через корпус старого. Провода подлиннее с клеммами под 90 град. сразу накинуть и обмотать вокруг датчика, чтобы не мешались при закручивании. Закрутить руками. Дотянуть ключом. Провода распутать.
Новый наш в продаже не видел, может сейчас появились, но он стоит рублей 400, а ВК-418 — рублей 40. По ценам могу ошибаться.
Сначала как-то неловко было, а потом приспособился. Главное фонариком подсвечивать.

Тумблер в салон на задний ход тоже сделал + контрольная лампа подачи напряжения на лампочку.

Спасибо, тоже идея, а что если в старом резьбу под другой нарезать? взять корпус от старого внутряшку выкинуть, нарезать резьбу под новый, так же с медной шайбой вкрутить, а потом старый вместе с новым на место, он вроде не должен быть каленым.

а так залез посмотрел. там тяги 1 вперед назад, 2 лево право, что то прикрутить к тягам не получится, если только 2 датчика паралелить чтоб когда оба коротятся свет включался, но это усложнение конструкции.

Там в наш датчик не нарезать и не вкрутить. Диаметр резьбовой части меньше. Если только в крышке резьбу перерезать, но стоит ли? Надо сто раз подумать и померить.
Выкрутить его, если все равно не работает, а на его место заглушку из шарового пальца шарнира рулевой тяги, резьба 1 в 1, на время ремонта и спокойно ковыряться.

могу предложить рацуху — тумблер в салон принудительного включения фонаря.
ЗЫ
Прикольно наблюдать в зеркало за перекошенным лицом " моргальщиков " после тога как им на ходу помигаеш в ответ задним.
У меня 2 фонаря по центру сзади — обязательно сделаю такую рацуху, а то электровеники прямо на заднице при обгоне висят. 😉
А у меня будка вся тонированная, что есть штатный фонарик, что нет его, разницы не вижу, поэтому поставил на багажник две китайских светодиодных фары и радуюсь. Включаю специально обученной кнопкой.
Что за фары? Дай ссылку пожалуйста;)
😀 Сам же просил безумных идей, чтобы пол не пилить и коробульку не ронять. Помницца, на старых "Копейках" свет заднего хода и его включатель отсутствовал как класс. (была и у меня такая, еще с Фиатовской коробкой). Так вот, существовала конструкция включателя заднего хода от рычага переключения. То есть включатель с нормально разомкнутыми контактами ставился на кронштейнчике таким образом, что при включении заднего хода на него нажимал сам рычаг. 🙂 🙂
Проще тумблер включать, чем такой огород городить.
Ремонтировал несколько раз. Сделал короткий ключ на 24 (отпилил от рожкового, ручку оставил см 8 — 10, чтобы за раму не задевал). Скинул провода. Ключом стронул с места. Открутил руками. Внутренности выкинул, кроме шарика и штока. Вставил внутрь от ВАЗ типа ВК-418 на изоленте + зафиксировал маленькими винтиками сбоку через корпус старого. Провода подлиннее с клеммами под 90 град. сразу накинуть и обмотать вокруг датчика, чтобы не мешались при закручивании. Закрутить руками. Дотянуть ключом. Провода распутать.
Новый наш в продаже не видел, может сейчас появились, но он стоит рублей 400, а ВК-418 — рублей 40. По ценам могу ошибаться.
Сначала как-то неловко было, а потом приспособился. Главное фонариком подсвечивать.

Тумблер в салон на задний ход тоже сделал + контрольная лампа подачи напряжения на лампочку.
Я уже давно налобным фонарём для подсветки пользуюсь с тех пор, как съёздил с Клайда на Ахтубу — у них подсмотрел — они все с такими налобниками ходили. Себе взял с регулировкой дальнего(пучком) и ближнего света. На аккумуляторе и батарейках — очень удобно :rolleyes:
А что за контрольная лампочка, она на самом тумблере или отдельно?

Замена датчика заднего хода пятиступка уаз буханка