Заливает ли мозги на калине 2

Обновлено: 08.07.2024

Иногда случаются ситуации, когда появляется неисправность в электронном блоке управления (или мозги) модели Лада Калина. Зачастую это может быть вызвано пролившимся антифризом, поскольку модуль управления расположен в весьма неудачном месте, а именно под радиатором отопительной системы. Такую проблему не в силах предотвратить даже самый заботливый обладатель отечественной малолитражки. Многих интересует осуществим ли перенос ЭБУ?

Как поступать если не работает ЭБУ?

При появлении в обозначенном радиаторе источника утечки охлаждающей жидкости она постепенно попадает на корпус электронного модуля. Это в конечном итоге приводит к замыканию внутри блока, и он выходит из строя. Интенсивность утечки влияет на продолжительность функционировании электронного устройства до момента свершения поломки.

Владелец Лада Калина начинает видеть активизировавшийся индикатор, свидетельствующий о появлении ошибки в моторе. Так может происходить в течение нескольких недель и в один момент авто остановится, потому что мозги престали функционировать. Если интенсивность утечки велика, то из-под панели при такой аварийной ситуации может исходить дым. Здесь от владельца потребуется оперативность реагирования, невзирая на масштаб утечки, вызвавшей поломку устройства.

Когда оказалось, что мозги залиты жидкостью, то потребуется сразу осмотреть его. Блок находится в нижнем отсеке центральной консоли. При неспособности владельца сразу обнаружить устройство приводим подсказку, в которой локализуем зону поиска: между радиатором отопления салона и полом Лада Калина.

Порядок манипуляций здесь такой.

Снимаем клеммы с АКБ.
Откручиваем пару саморезов, один из которых находится со стороны мотора.
Аккуратно тянем модуль в направлении пассажирской стороны.
Для удобства действий на непродолжительное время вынимаем из салона ковролин.
Снимаем подводящий кабельный жгут. Здесь применяем несильное тянущее действие, где беремся за фиксаторы разъема.

Диагностируем блок

Наиболее распространенной причиной выхода из строя устройства в такой ситуации является перегоревший выходной ключ цепи управления катушкой зажигания Лада Калина. Здесь ремонт не поможет. После появления такой неисправности мотор начинает функционировать только на двух цилиндрах, а в некоторых ситуациях вообще не способен завестись. Здесь на помощь придет квалифицированный сервис. Специалисты демонтируют поврежденный компонент, промоют и высушат его.

Второй распространенной причиной фигурирует выгорание самой платы. Обнаруживается такой факт достаточно просто. Здесь будет присутствовать характерное потемнение поверхности платы, что исключит все сомнения.

Спасет ли в таком случае ремонт ЭБУ? Ответ можно будет услышать только в специализированной мастерской. По опыту отметим, что вероятность помощи от ремонта стремится к нулю. Потребуется замена.

Подведем итоги

Владельцу LADA Kalina при появлении симптомов стоит, как можно раньше обращаться в сервис, ведь стоимость ремонта может быть существенно снижена. Самостоятельное выполнение указанных нами процедур желательно, если владелец LADA Kalina обладает достаточным уровнем опыта общения с автомобильными электронными устройствами. Для этого как минимум, надо знать, где находится ЭБУ, а также как снять ЭБУ. Однако 100-процентного позитивного исхода мероприятия не следует ожидать. В случае неудачи рекомендуем обратиться к мастерам сервиса.

В статье: 1 видео (посмотреть) и

простого находится ЭБУ Лада калина? его Как снять.

Итак, блок управления Калины двигателем находится в самом низу консоли, полом между и радиатором отопления. Доступ к нему стороны со осуществляется ног пассажира. Для этого снять нужно пластмассовую накладку, крепящуюся одним Откручиваем. саморезом его и отводим накладку по ходу немного автомобиля вперед, после чего она полностью должна выйти из зацепления. Убираем накладку в Под. сторону ней наблюдаем следующую картину.

ЭБУ Снятие на автомобиле Лада Калина

Для чтобы, того снять разъем и отсоединить блок от сначала, проводов нужно нужно потянуть за фиксатор сторону в разъема. Фиксатор представляет собой скобу. что, Думаю вы без труда найдете его на Ремонт.

разъеме электронного блока управления.

После как, того мозги отсоединены от проводки, переходим к их оценке и разборке масштаба разрушения. Для этого винта 4 откручиваем под звездочку и вынимаем плату из Далее. корпуса осматриваем. Часто бывает вот сгорает: так выходной ключ на управление катушкой Тогда. зажигания двигатель начинает работать на двух либо, цилиндрах не запускается вообще. Такую поломку чинить можно в мастерской заменой ключа и промывкой и платы просушкой.

Сгоревший выходной ключ на ЭБУ Калина лада

Бывают же варианты, когда часть выгорает платы и становится черной. В этом случае в 99% приходится мозги выбросить. Но некоторым все же везет. только Антифриз мешает нормальной работе микросхемы, но этом при еще ничего не сгорело. Плата в случаях таких не имеет видимых повреждений. Тогда ЭБУ ремонт осуществляется следующим образом. Сначала все вытираем сухой ветошью. Затем промываем раз несколько WD-40 и продуваем с компрессора. После этого пару промываем раз в спирте и тоже продуваем. очень Далее ответственный момент — сушка. К этому нужно мероприятию подходить очень серьезно, так именно как сушка в первую очередь определяет, долго как будет работать ЭБУ после ремонта нашего. Для данной операции я использовал для фен волос. Ставил на максимум и грел обеих с плату сторон около 1,5 часов. Таким удалось методом оживить несколько мозгов от Калины.

поговорим Теперь о тех, кому повезло меньше и сгорел ЭБУ без возможности восстановления. В таком придется случае его менять. Но задача эта не проста так, как кажется на первый взгляд. составляет Исключение лишь тот случай, когда вы точно покупаете такой же блок новым, ни разу не автомобиль на установленным с иммобилизатором. Но не следует спешить, все по Сколько…

порядку стоит новый ЭБУ? Какой стоит блок на Калине? Взаимозаменяемость.

Первое, что всегда хочется узнать после выхода из строя либо-какой детали автомобиля, — это сколько такая стоит же новая на замену. А после того, сломался как электронный блок, узнать это еще хочется больше, так как каждый понимает автолюбитель, что делать эта далеко не Итак. дешевая, в зависимости от магазина и модели цена лада ЭБУ Калина колеблется от 5000 рублей до рублей 8500. На вторичном рынке эта цена 1000 от начинается рублей и до 3500 рублей. Чем же такой обусловлен разброс цен, спросите вы. Разъясняю. На автомобилях разных стоят мозги разных производителей (Январь, М73, Бош). Так вот ЭБУ Бош фирмы почему-то стоит в среднем на 3000 дороже рублей своих аналогов. Чем это понятно, не объясняется. Но заядлые чип-тюнеры говорят, чем он ни что не лучше своих аналогов. Разница том в только, что на мозгах от Боша автомобиль литров на 0,5 потребляет бензина меньше, но при этом и немного едет тупее. Лично мое мнение, переплачивать что 3000 рублей за эффект, которого быть не может, не разумно. Следовательно, если у вас блок стоит фирмы Бош и цена на него тысяч 8 около, то нужно искать аналог. Как сделать это, я расскажу чуть ниже.

Приведу взаимозаменяемости таблицу ЭБУ Калины. Эти данные лично не проверены мной, а одним авторитетным для мастером меня. Взаимозаменяемость этих блоков относится блокам к только с заводскими прошивками (то есть после нужно не установки перепрошивать блок под ваш датчики и двигатель). Итак, в каждой строке маркировка версия, блока прошивки и класс токсичности.

Bosch 1411020-21114-40 c ПО B104CR01(02) Евро3 (в моих случаях именно был этот) можно заменить на:
Воsch 1411020-21114-40 с ПО В102СQ05(CR06) Евро3;
Bosch 1411020-11183-02 c ПО B101CR01(02) Eвро2.
Тут есть особенность одна. Если в вашем автомобиле есть версия, то кондиционер прошивки должна быть B104CR02 и другая никакая, иначе двигатель не будет компенсировать кондиционера от нагрузку. Но так как в данной статье мы автомобиле об говорим без него, то на последние 2 цифры можно прошивки не обращать внимания.
Все выше блоки перечисленные Bosch можно заменить на отечественные Янврь7 блоки.2 и 7.2+. Отечественные блоки все Евро 2, за блоков исключением М73 — они Евро3.
Блоки производитель.2 и 7.2+ Январь7 Автел или Ителма (Евро2) Калины для 1,6л 8V:
7.2 11183-1411020-21(22) с ПО А(I)201CO56(57)(58);
7.2+ 11183-201CР57-21(22) с ПО A(I)1411020.
На этих блоках поддержки кондиционера как, нет я понимаю
И, собственно, блоки М73, подходят которые на Калину. Данные блоки все М73 3:
Евро 21114-1411020-41 с ПО А303CE05(CF06) поддерживают (Eвро3 кондиционер);
М73 21114-1411020-42 с ПО CF06(I303CE05) Eвро3 (поддерживают кондиционер).
Таким все, образом перечисленные ЭБУ с классом токсичности можно Евро3 менять можно менять между задумываясь не собой (только если на них заводские Также). прошивки возможна замена блока с классом блок на Евро3 с классом Евро 2, но наоборот нельзя. маркировка Вся находится на белой табличке, наклеенной на ЭБУ крышку.

Далее я считаю нужным рассмотреть замены вариант блока на бывший в употреблении и стоявший на активированным с автомобиле иммобилизатором, так как в этом есть случае одна неприятная особенность.

Как мозги б/у поставить. Иммобилизатор.

Опишу, как я столкнулся с при проблемой установку б/у блока. После обнаружение залитого очередного напрочь и хорошо подгоревшего пациента принято было решение найти блок, уже машине на стоявший, так как покупка нового хозяину была не по карману. По счастливой случайности в объявлении ЭБУ нашелся с разбитой машины по смешной цене, 1000 всего рублей. Казалось, что все снял: просто, поставил на другой автомобиль и поехал тут. Но не довольный то было. После установки б/у блока заводится не мотор, даже стартер не крутит. При панели на этом мигает значок автомобиля с ключом. минут 5 После раздумий, стало понятно, что иммобилизатор старый не признает новые мозги.

Как штатная устроена противоугонная система (иммобилизатор)

Оказывается, штатная что противоугонка устроена таким образом, образует что систему Ключи-Иммобилизатор-ЭБУ. замене При хотя бы одного из этих элементов срабатывает сразу запрет на запуск двигателя. В ЭБУ этой об информация системе хранится в EEPROM памяти. чтобы, Поэтому установить б/у блок, необходимо либо эту очистить память и заново переобучить иммобилизатор, считать либо данные со старого блока и перенести их в Нами. устанавливаемый был выбран второй вариант и за рублей 1000 опытный мастер проделал эту перепрошивку (процедуру) за 20 минут. В магазинах же блоки идут с EEPROM чистым. Поэтому их после покупки перепрошивать не Надеюсь.

надо, что доступно объяснил, как блок б/у поставить управления двигателем. Про то, как иммобилизатор переобучить, информации в интернете полно, но если найдет-то не кто, то можете открыть тему на форуме, напишу там. Остался только один момент — предотвратить как затапливание мозгов Калины. Об этом я своей в расскажу новой статье. Если что-то понятным не осталось, то всегда можно спросить в комментариях, я с жду нетерпением их!

Все инжекторные автомобили, в том числе и Лада Калина, обладают множеством различных датчиков, которые управляются одним блоком (ЭБУ). Данный блок довольно надежная деталь и крайне редко выходит из строя, но случаются моменты, когда все-таки ЭБУ может перегореть.

В данной статье речь пойдет об электронном блоке управления двигателем на автомобиле Лада Калина, а именно об его назначении, устройстве, расположении, замене, стоимости и многом другом.

Назначение ЭБУ

Блок управления двигателем предназначен для снятия показаний со всех датчиков, установленных на двигателе и подачи сигналов управления на форсунки и модуль зажигания, а так же корректировки угла опережения зажигания. Проще говоря, ЭБУ полностью управляет двигателем, составляет топливную смесь, выставляет зажигание и регулирует напряжение на свече зажигания.

Устройство

Блок двигателя на Ладе Калине выполняется из герметичного металлического корпуса внутри которого размещается микросхема с большим количеством различных радиодеталей. С одной стороны корпуса выходят разъемы блока управления, к которым подключаются цепи управления и различного рода проводка или CAN-шина автомобиля.

Расположение

ЭБУ на Ладе Калине расположен под центральной консолью автомобиля. Увидеть его можно сняв боковую крышку воздуховода ног переднего пассажира. Крепиться блок на болтовое соединение и надежно зафиксирован в своем месте. Разъемы блока так же плотно вставлены в свое место и зафиксированы специальным замком, который препятствует самопроизвольному отключению разъема от ЭБУ.

Назвать удачным данное месторасположение блока управления двигателем довольно сложно, так как он находится точно под радиатором печки и при утечках в радиаторе отопителя, охлаждающая жидкость попадает именно на блок двигателя, что вызывает в нем необратимые последствия и, конечно же, поломку или короткое замыкание.

В некоторых случаях протечки ОЖ на ЭБУ, его можно починить, но чаще всего необходимо проводить замену блока.

Перенос ЭБУ Калины

Чтобы сохранить блок управления двигателем и не допустить попадания в него охлаждающей жидкости вследствие утечки ее из радиатора отопителя, ЭБУ можно перенести в другое место. Многие владельцы Калины именно так и поступают, перенося блок управления двигателем за вещевой ящик (бардачок). За бардачком достаточно места, чтобы спокойно установить туда ЭБУ, а так же длинны проводов хватает с лихвой.

Какие ЭБУ бывают на Калине

Ниже представлена таблица, с контроллерами двигателя, которые устанавливались на Ладу Калину.

Производитель	Модель	Артикул	Двигатель	Дроссель
BOSCH	7.9.7	21114-1411020-40	1,6л, 8 кл.	Механический
BOSCH	7.9.7	1183-1411020-20	1,6л, 8 кл.	Механический
ИТЭЛМА	Январь 7.2	11183-1411020-22	1,6л, 8 кл.	Механический
BOSCH	7.9.7	11194-1411020-10	1,6л, 16 кл.	Электрический
Автел	Январь 7.2	11183-1411020-21	1,6л, 8 кл.	Электрический
Элвар	Январь	11183-1411020-52	1,6л, 8 кл.	Электрический
Автел	Январь М73	21114-1411020-41	1,6л, 8 кл.	Механический
ИТЭЛМА	ИТЭЛМА	21126-1411020-08	1,6л, 16 кл.	Электрический

Стоимость ЭБУ

Данная деталь является одной из важнейших электронных систем в автомобиле, в ЭБУ собрано большое количество деталей, которые очень дорогие, естественно, поэтому и блок управления двигателем тоже довольно дорогой, его стоимость зависит от модели, региона и магазина в котором будет совершаться покупка. Средняя цена ЭБУ на Ладу Калину равно 10 000 рублей.

Почему не работает ЭБУ

Залитая антифризом микросхема ЭБУ

Довольно часто случаются проблемы, что блок управления двигателем перестает работать, чтобы выяснить причину отказа в работе ЭБУ необходимо осмотреть его:

Проверить, не отошел ли разъем от блока, такое случается довольно часто после установки магнитолы, или замены радиатора печки и т.п.
Проверить наличие массы на блоке. Иногда случается, что после, каких-либо работ, человек забывает прикрутить массу необходимую для работы блока.
Проверить отсутствие следов протекания ОЖ на блок двигателя.

Если подобные проблемы не обнаружены необходимо демонтировать блок двигателя и производить его дефектовку, ремонт или замену.

Замена ЭБУ

Замену контроллера двигателя на Калине произвести довольно просто по инструкции, которая представлена ниже.

Современный автомобиль — высокотехнологичное устройство. Достаточно заглянуть под капот и под панель: везде установлены датчики, провода, блоки управления и прочая электроника. Чем дороже и презентабельнее авто, тем больше оно напичкано всевозможным оборудованием. Как правило, чем больше электроники, тем больше возникает с этим проблем.

В любом автомобиле, и Лада Калина не исключение, электроникой управляет небольшая коробочка — электронный блок управления, или попросту ЭБУ.

Устройство и назначение ЭБУ Лада Калина

Электронный блок управления также называется контроллером. Его основная задача заключается в сборе информации со всех датчиков, обработке и дальнейшей отдаче соответствующих команд исполнительным узлам. ЭБУ является элементом бортовой сети, он непрерывно обменивается данными с другими системами, например, АПС (антипробуксовочной системой), АКПП (автоматической коробкой передач), системой безопасности, климатической установкой и др.

Контроллер — это визуально небольшая микросхема, однако ее устройство довольно сложное. ЭБУ имеет несколько видов памяти:

ППЗУ. Содержит все исполнительные схемы управления, ответственна за фиксацию команд в соответствии с определенной последовательностью. В этой памяти находятся данные калибровки или эталон настройки работы всех процессов в зависимости от мощности и типа силовой установки, а также других параметров (вес, трансмиссия и т.д.). ППЗУ не зависит от внешних источников питания, даже если бортовая сеть будет полностью обесточена, вся информация будет сохранена.
ОЗУ. Память, которая полностью зависит от питания бортовой сети, в случае нарушения этого условия вся информация удаляется. Как правило, это коды диагностики и данные, необходимые ЭБУ для проведения расчетов.
ЭРПЗУ – электрическое программируемое запоминающее устройство. Здесь сохраняются коды комбинаций иммобилайзера. Если этих данных не будет в памяти, то запуск двигателя будет невозможен. Система не зависит от питания, сведения сохраняются постоянно.

Контроллер — это многофункциональное устройство. Он не только контролирует работу двигателя, но и защищает авто от несанкционированного доступа.

Расположение ЭБУ в Лада Калина

Электронный блок управления находится под центральной консолью со стороны водителя. Чтобы получить к нему доступ, достаточно снять защитную панель. Стоит отметить, что место для расположения ЭСУД выбрано очень неудачно. ЭБУ под консолью часто заливает охлаждающей жидкостью, ведь радиатор отопителя и шланги находятся в непосредственной близости. Поэтому многие автомобилисты стремятся как можно скорее перенеси его в более безопасное место.

Как работает ЭБУ

Данные, которые поступают с датчиков, содержат различные характеристики. Например, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) собирает и передаёт данные об объемах поступаемого в систему воздуха — чем больше воздуха потребляет двигатель, тем выше его динамические характеристики. Если же показатели будут завышены, это неизбежно приведет к повышению расхода топлива. ЭБУ на Лада Калина способен отследить такие отклонения и сообщить о неисправности владельцу, хотя и продолжит отдавать команды на основе неверных данных.

Контроллер собирает информацию о следующих процессах:

положение коленвала и распредвала;
температура поступаемого воздуха;
сброс ошибок;
скорость движения автомобиля;
амплитуда колебаний кузова;
напряжение бортовой сети;
температура охлаждающей жидкости;
содержание примесей в выхлопных газах.

На ЭБУ также передаются данные о положении дроссельной заслонки, расход топлива, угол зажигания и многое другое.

Основные неисправности и их причины

Проблем с ЭБУ не так много. В основном выход из строя контроллера происходит по причине скачка напряжения в сети. Другие возможные неполадки системы:

Если устройство вышло по каким-то причинам из строя, ремонт или замена должны проводиться только после выполнения комплексной диагностики. Особенность неисправности может указывать на неполадки, связанные с функционированием других систем. Если их своевременно не устранить, то ремонт или замена модуля на новый приведет к повторному выходу из строя.

Признаки неисправности ЭБУ

Если устройство работает некорректно или вообще отсутствует связь, то заметить подобное можно по следующим признакам:

При явных неисправностях на панели приборов не загорается либо с перерывами разной частоты мигает значок Check Engine. Нужно сначала удостовериться в исправности лампочки и наличии ее питания, только после этого заниматься диагностикой модуля ЭБУ.
При подключении диагностического сканера к разъему последний выдает некорректные данные, которые вызывают большие сомнения. Проще говоря, данные совершено отличаются от тех, которые должны быть. При выходе из строя контроллера сканер и вовсе может не подключиться.
Сбои в работе двигателя, троение, авто не заводится или заводится с трудом. При этом объективных причин для подобных явлений не наблюдается.
Пропуски зажигания при исправном состоянии системы зажигания.
Вентилятор перед радиатором включается самопроизвольно.
Без видимых причин перегорают предохранители, причем разные. Обычно предохранители перегорают из-за скачков напряжения бортовой сети или при коротком замыкании в цепи, но если диагностика не выявляет таких проблем, то проблема с ЭСУД.
Импульсы с датчиков не поступают или поступают, но неравномерно.
Неправильная работа педали газа. Особенно это касается электронной педали: когда водитель нажимает на нее, она либо не отвечает, либо делает это с опозданием.
Повреждения на корпусе устройства или контактах, например, следы подгорания на клеммных колодках.

Свидетельствовать о неисправности контроллера может отсутствие сигналов управления системой зажигания, РХХ, бензонасоса и других устройств, работу которых регулирует электронный блок управления.

Зачем нужна прошивка ЭБУ Лада Калина

Прошивкой называется специальное программное обеспечение, которое создаётся специалистами различных компаний для улучшения характеристик двигателя. Как правило, прошивки постоянно обновляются, каждый год выпускаются новые, более современные и совершенные модификации. На автомобили Лада Калина совсем недавно была выпущена версия прошивки 3.0. Она улучшает динамические характеристики автомобиля, снижает потерю мощности при работающем кондиционере.

После удачной прошивки изменения в работе двигателя чувствуются сразу: мотор лучше подхватывает с низких оборотов, двигатель работает плавно и тихо, повышается чувствительность педали газа. Переход скоростей выполняется быстрее (разгон осуществляется с переключением передач через одну), в условиях городского движения меньше приходится переключать передачи, плавная работа 5 скорости на низких оборотах.

Благодаря прошивке обеспечивается:

Улучшением работы двигателя должны заниматься на заводе, но, к сожалению, владельцам отечественных авто зачастую приходится заботиться о комфорте управления самостоятельно.

Как выполняется прошивка

Процесс прошивки (обновление программного обеспечения) выглядит следующим образом:

Сначала проводится полная диагностика двигателя, при неисправном моторе прошивка принесет больше вреда, чем пользы.
Сохраняется оригинальная прошивка и на ее основе подбирается модифицированная.
При помощи адаптера через диагностический разъем OBD II (соблюдая распиновку) в ЭБУ записывается посредством специальной компьютерной программы новое программное обеспечение.
Контроллер перезагружается и проверяется работоспособность всех систем.

На первый взгляд выглядит довольно просто, но прошивать блок управления на Лада Калина без наличия специальных знаний и навыков крайне не рекомендуется. К тому же требуется оборудование и умение подобрать прошивку так, чтобы не навредить. Обратившись в специализированные организации, можно не только получить диагностику и прошивку, но и гарантию работоспособности.

Перенос ЭБУ

Каждому владельцу автомобиля Лада Калина, особенно тем, кто владеет им не первый год, знакома проблема, связанная с заливанием контроллера охлаждающей жидкостью. Любая протечка в радиаторе отопителя или неплотное соединение шлангов приводит к попаданию антифриза на ЭБУ. Даже если таких проблем не возникало до сих пор, это не значит, что этого не произойдет в любой момент. Поэтому лучше не дожидаться таких неприятностей и заранее перенести блок управления в более безопасное место.

Сделать это несложно, для работы будет достаточно отвёртки и нескольких ключей. Наиболее распространенные места для переноса следующие:

Прикрепить под утеплитель чуть выше коврика спереди слева.
На воздуховод над бардачком.

В крайнем случае можно обмотать плотнее контроллер полиэтиленовой пленкой или замазать герметиком. Этот вариант не самый удачный, так как внутри будет копиться конденсат и ЭБУ выйдет из строя.

Демонтаж ЭБУ и установка в безопасное место

На всю работу уйдет не более часа. Вооружившись отвёрткой и ключом на 10, приступаем к демонтажу:

Снять пластиковой кожух со стороны переднего пассажира.
Сразу открывается доступ к контроллеру, но снять его не так просто. Для начала открутить отвёрткой саморез и попробовать потянуть ЭБУ на себя. Если не получается, то снять кожух со стороны водителя и давить с этой стороны.
После снятия ЭБУ нужно открутить крепление, на котором он зафиксирован.
Теперь можно заниматься установкой на новое место. В качестве примера было выбрано место под полкой бардачка.
В полке проделать три отверстия для болтов на 5 в местах как на ЭБУ. После этого прикрутить контроллер к полке.

При установке нужно быть внимательнее и не повредить провода. Таким нехитрым способом можно избежать возможного заливания электронного блока управления и проблем, связанных с этой неприятностью.

Автомобили ВАЗ Калина, на которых конструктивное расположение блока управления двигателем выполнено под радиатором отопителя салона. Наиболее частая неисправность блоков — это течь отопителя салона в том месте, где установлен ЭБУ двигателем. Результатом этого не очень удачного конструктивного решения может быть полный выход из строя блока управления. На практике попадание антифриза в ЭБУ вызывает окисление контактов и выводов микросхем, что проявляется в невозможности запуска двигателя, проблемы с иммобилайзером, если машина завелась, то двигатель начинает троить и т.д.

Другие наиболее часто встречающиеся неисправности электронных блоков управления VS 5.1, Январь, Bosch, M73, M75 автомобилей ВАЗ семейства 2110, 2114, Калина, Приора связаны с выходом из строя силовых MOSFET ключей управления катушками зажигания, драйвера K-линии, микросхемы драйвера форсунок.

Основные признаки неисправного ЭБУ автомобилей ВАЗ:

отсутствие искры в одном или нескольких цилиндрах;
нет управления одной или несколькими форсунками;
отсутствует управление реле бензонасоса;
отсутствует управление регулятором холостого хода (РХХ);
автомобиль не выходит на диагностику;
при включении зажигания стартер не работает, бензонасос не качает;
ошибка контрольной суммы программы управления.

Разумеется, при любых неисправностях такого характера нужно полагать, что ЭБУ работоспособен и проверить в первую очередь предохранители, электропроводку, реле, датчики, форсунки, катушки зажигания, модуль зажигания и т.п. Вероятнее всего причина будет не в ЭБУ и он исправен. Но если все варианты исчерпаны — обращайтесь к нам, мы качественно и с гарантией выполним ремонт электронных блоков управления.

Компьютерная диагностика ЭСУД Bosch M7.9.7 в таком случае может показывать следующие ошибки:

Р0201, Р0202, Р0203, Р0204 — Обрыв цепи управления форсункой 1, 2, 3, 4-го цилиндра;
Р0261, Р0264, Р0267, Р0270 — Замыкание на массу цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра;
Р0262, Р0265, Р0268, Р0271 — Замыкание на источник питания цепи управления форсункой 1,2,3, 4-го цилиндра;
Р0336 — Датчик положения коленчатого вала — выход сигнала за допустимые пределы;
Р1135 — Цепь нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора: обрыв, замыкание на массу или на +12В;
P1501, P1502, Р1541 — Цепь управления реле бензонасоса;
P0342, P0343 — Датчик положения распредвала — низкий или высокий уровень напряжения.

Компьютерная диагностика ЭСУД Bosch ME17.9.7 в таком случае может показывать следующие ошибки:

Редкая неисправность, но также встречается на ЭБУ Январь 7.2/7.2+, M73 автомобилей ВАЗ семейства 2110, 2114, Калина, Приора. Проявляется в том, что автомобиль внезапно глохнет на полном ходу через некоторое время работы. В результате проверки всех исполнительных механизмов, реле, иммобилизатора ничего подозрительного найти не удается. В таких непонятных ситуациях, причину помогает определить замена ЭБУ на заведомо исправный. Как правило ЭБУ с такими неисправностями мы успешно можем восстановить!

Как поступать если не работает ЭБУ?

Порядок манипуляций здесь такой.

Снимаем клеммы с АКБ.
Откручиваем пару саморезов, один из которых находится со стороны мотора.
Аккуратно тянем модуль в направлении пассажирской стороны.
Для удобства действий на непродолжительное время вынимаем из салона ковролин.
Снимаем подводящий кабельный жгут. Здесь применяем несильное тянущее действие, где беремся за фиксаторы разъема.

Диагностируем блок

Подведем итоги

Читайте также: