Замена багажника ваз 2104
Обновлено: 08.07.2024
Привет всем, сегодня я вам расскажу и покажу как снять остекление задних окон, те что в багажном отделении на ВАЗ .
Хах 2104 сейчас уже редкость,я думаю их осталось единицы.Сам не знал как его снимать и ставить.Блин честно говоря .
Восстановление - ремонт нитей обогрева заднего стекла на вашем автомобиле. При помощи специального набора или .
Братва,вот вам новый годный контент ! НАДЕЮСЬ ВАМ ПОНРАВИТСЯ ТАКОЙ ФОРМАТ ! Не держите лайки в себе .
Регулировка дверей, сборка двери багажника, ремонт замка багажника. За употребление матов и/или оскорблений в .
Установка заднего или лобового стекла ваз очень простая операция которую может сделать каждый даже в домашних .
Чтобы снять заднее стекло то есть демонтировать его необходимо такую работу сперва необходимо снять обшивку .
Показываю, как выполняется снятие и установка уплотнителя стекла ВАЗ 2107. Замена бархоток на автомобиле ВАЗ - это .
Видео о том как ,чем можно починить нити обогрева заднего стекла.Здесь показал некоторые нюансы и свой опыт при .
Второй раз собираю стекло на ВАЗ 21013 и решил снять весь процесс для канала. Что из этого вышло, смотрите. Стекла .
Подскажите как поменять замки дверей и багажника. Желательно подробно.
разобрать двери отсоединить тяги от замком, вытащить пластинку-держатель из под замка с внутренней стороны, достать его а дальше саму личинку извлечь, вставить новую и собрать обратно
так на багажнике вообще разбирать ни чего не надо там снимаешь старую,новую ставишь
Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем как раз и навсегда навести порядок в багажнике вашей семерки, пятерки, да в любой классике с кузовом типа седан. Для этого мы изготовим фальшпол в наш багажник с отделениями для всех полезнойстей, которые мы привыкли возить с собой. Процесс созидания данного тюнинга нашего багажника мы сопроводим подробным фотоотчетом с описанием, так что думаю будет понятно и интересно. По другому, на наш взгляд, организовать идеальный порядок в багажнике врядли получиться, а эта доработка по сути рай для перфекционистов. Поехали! Итак, выкидываем все из багажника. Сразу определяемся с высотой, мне нужно было так, чтобы влезло самое необходимое и чтобы место в багажнике особо не убавилось, так как вытаскивать потом пол я собираюсь не часто. Решил высота каркаса будет 11,5 см. Верхняя доска – 84 см, нижняя – 78 см, все боковые – 58 см, при этих размерах каркас становится плотно в багажник и не двигается вообще.
Вырезаем заготовки из подручного материала, у меня это ДСП. Резать лучше электролобзиком. Обрабатываем наждачкой торцы и боковины.
Намечаем и сверлим отверстия, собираем каркас. Я использовал евровинты или комформаты по научному, так как мне нравиться с ними работать. Кто не хочет, тогда обычные саморезы по дереву.
Далее делаем перегородки, здесь сразу примерно прикидываем, что будет лежать, например, из инструмента, если вы, конечно, не поклонники, когда все лежит в общей куче. Я сразу решил, что положу и какие размеры для этого нужны.
Вырезаем крышку. Если нет желания выпиливать так как я, то можно сделать простым квадратом. Размер – 91*69 см. Материал – фанера 9 мм. Если собираетесь возить по 4 мешка картошки, тогда лучше использовать что-нибудь потолще (хотя 3 мешка я возил без проблем, крышка не прогибается за счет перегородок, которые играют роль ребер жесткости)
Крышку, с помощью шарниров, прикручиваем к основанию конструкции. Все готово.
Снова все разбираем и приступаем к обтягиванию карпетом всех деталей. Для этого берем линейку, ножницы и строительный степлер. Сначала размечаем все детали на карпете (ширина у него 140 см обычно), потом начинаем вырезать заготовки. Если степлера нет, как в моем случае, то делаем по старинке – гвоздики и молоток. Держится нисколько не хуже, но возни немного побольше.
Теперь окончательно собираем обтянутую конструкцию, разбирать ее больше не потребуется.
Я, например, сделал небольшой ящичек под мелкие болтики, винтики и прочее. Если придется вытащить фальш-пол из багажника, то эту мелочевка останется в ящике, а не разлетится по всему багажнику.
Еще мне пришла идея сделать вот так. Если нужно положить что-нибудь большое, то на время можно вытащить перегородку.
Основание готово. Обтягиваем крышку.
После того, как обтянули крышку, прикручиваем ее к основанию, и все полностью готово. Несем всю конструкцию для установки в багажник. Вот как это выглядит наглядно в багажнике:
Теперь осталось только сложить все в багажник. Все разложено аккуратно, ничего не валяется. Самое главное теперь, это сохранить такой порядок и в дальнейшем!
Надеемся данная идея будет воспринята положительно коллегами - классиководами. Ведь всему должно быть свое место :) Всем удачи на дорогах!
Снятие замка багажника
Для наглядности операции показаны на снятой крышке багажника.
Также поддевая отверткой,…
Аналогично вынимаем еще три пистона…
…и снимаем пластмассовую крышку замка.
Выпрямляем пассатижами конец тяги,…
…и снимаем тягу привода замка, выводя один ее конец из отверстия в резьбовой втулке, а другой – из отверстия в язычке привода замка.
…и снимаем замок.
…и снимаем скобу.
…и вынимаем привод из крышки багажника наружу.
Место крепления привода замка уплотнено резиновой прокладкой.
Для снятия фиксатора…
…и снимаем фиксатор.
Устанавливаем замок багажника в обратной последовательности.
Регулировку запирания крышки багажника выполняем перемещением пазов корпуса замка и фиксатора относительно шпилек и болтов их крепления.
Читайте также: