Замена крышки расширительного бачка приора
Обновлено: 02.07.2024
Снятие и установка расширительного бачка Лада Приора
Замена расширительного бачка.
Ремонт системы охлаждения, проверка термостат лада приора 2170, порядок снятия и установки радиатора лада 2170, 2171, инструкции по замене помпы охлаждающей жидкости. Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2171 приора.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
При сливе охлаждающей жидкости из радиатора также сольется практически вся жидкость из расширительного бачка.
2. Расслабьте затяжку хомута крепления пароотводящего шланга радиатора отопителя и снимите шланг со штуцера расширительного бачка.
3. Аналогично снимите пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения со штуцера расширительного бачка ваз 2172.
4. Ослабьте затяжку хомута заправочного шланга…
5. …и отсоедините заправочный.
6. Двигая бачок priora вверх и одновременно выводя из выемки облицовки моторного щита его задний край, снимите его с лада приора.
7. Слейте из бачка остатки охлаждающей жидкости.
8. Устанавливайте расширительный бачок в порядке, обратном снятию.
Расширительный бачок Приоры на ВАЗ 2110
Почему именно расширительный бачок Priora ? По сравнению с бачком десятки он имеет более толстые стенки, что увеличивает срок службы бачка. Его каталожный номер: 2170-1300060, цена 300 рублей, и он бывает двух видов:
- для Приоры без кондиционера (с двумя верхними штуцерами и одним нижним), он и нужен нам.
- для Приоры с кондиционером (с одним верхним и одним нижним).
Снятие и замена расширительного бачка Lada Priora — автонастрой
Казалось бы, ну что такого важного в таком устройстве, как расширительный бачок для охлаждающей жидкости (ОЖ). Но если присмотреться внимательней, окажется, что эта деталь выполняет не только функцию хранения антифриза.
ОСОБЕННОСТИ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
У этого устройства имеются две основные части:
- Корпус пластиковый.
- Крышка с клапаном давления.
Особую роль играет качество пластмассы используемой для изготовления корпуса. Именно от её пластичности на 50% зависит сохранение давления, необходимого системе.
Внимание!При покупке нового расширительного бачка необходимо тщательно проверять качество соединений на стыках! Именно в этих местах возможен прорыв антифриза под давлением.
КОНФИГУРАЦИЯ РАСШИРИТЕЛЯ
Он имеет четыре отверстия. Нижний, большого размера выхода, это патрубок для входа охлаждающей жидкости в магистраль. Маленькие трубки служит для возврата тасола из района радиатора печки и патрубка термостата. Ну и главная горловина, закрываемая специальной крышкой.А вот остальные 50% обеспечиваются правильной работой клапана в крышке расширительного бачка.
КАК РАБОТАЕТ КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
Принцип её действия сравнительно прост. В основе применяется система клапана-солдатика. То есть, в системе, от нагревания и расширения охлаждающей жидкости поднимается давление. Пружина в крышке отрегулирована таким образом, что при достижении оптимального значения клапан открывается и сбрасывает излишек воздуха в охлаждающей системе. При этом в обратном направлении воздух должен проходить свободно. Это позволяет сохранять узлы при охлаждении. Например, когда двигатель заглушен.
ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ДЛЯ АНТИФРИЗА
ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
Эта простая операция доступная каждому, уважающему себя автолюбителю. Для её проведения достаточно иметь под рукой следующие приспособления:
- Емкость для слива ОЖ.
- Ветошь или тряпку.
- Отвёртки.
Когда вся жидкость из бачка вытечет, пробку в радиаторе можно вернуть на место. Остальная жидкость мешать не будет. И это предохранит от создания воздушных пробок в системе.
Порядок замены ёмкости
Процедуру разборки желательно выполнять на остывшем моторе, поскольку горячий антифриз неизбежно попадёт на руки и вызовет ожоги. Специальное оборудование и какие-то особые условия не требуются, в том числе и смотровая канава. Для работы выберите освещённую ровную площадку или тёплое помещение, если замена производится посреди зимы.
Из инструментов и дополнительных материалов необходимо подготовить:
- крестообразную отвёртку;
- пассатижи;
- набор рожковых ключей;
- ручной либо ножной насос с заострённой насадкой на воздушном шланге;
- тазик для антифриза;
- ветошь.
Для работы понадобится простой набор инструмента, имеющийся в каждом гараже
Также рекомендуется запастись новыми хомутами под размер патрубков, старые лучше не использовать.
Инструкция по разборке и установке новой детали
Чтобы поменять ёмкость, необходимо освободить её от тосола. Полностью опорожнять систему нет нужды, надо слить не более 2 л жидкости. Это можно сделать двумя способами:
-
Открутить защитный пыльник под радиатором, подставить таз и вывернуть на несколько оборотов нижнюю пробку основного радиатора. Когда антифриз покинет бачок, заверните пробку обратно.
Пробка с барашком для ручного выкручивания расположена в нижней части радиатора
В первом случае нужно заблаговременно снять пробку расширительного сосуда, а во втором она должна оставаться закрытой.
Дальше работайте в следующем порядке:
Замена расширительного бачка Лада Приора 2007-2012
Симптомы: чрезмерно быстро убывает охлаждающая жидкость, следы ОЖ на расширительном бачке.
Возможная причина: поврежден расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
Инструменты: набор гаечных ключей, плоская отвертка.
1. Снимите пробку расширительного бачка и пробку сливного отверстия, расположенного снизу правого бачка радиатора.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
Примечание. Слив охлаждающей жидкости из радиатора повлечет за собой слив практически всей жидкости из расширительного бачка.
3. Ослабьте затяжку крепежного хомута пароотводящего шланга радиатора отопителя, после чего отсоедините шланг от штуцера расширительного бачка.
4. Аналогичным образом отсоедините пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя от штуцера расширительного бачка.
5. Ослабьте затяжку крепежного хомута заправочного шланга.
6. Снимите заправочный шланг.
7. Демонтируйте расширительный бачок охлаждающей жидкости с автомобиля, прикладывая усилие к нему по направлению вверх и одновременно извлекая его задний край из выемки облицовки моторного щита.
8. Удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости.
9. Установите новый расширительный бачок системы охлаждения двигателя в обратной снятию последовательности.
10. Заправьте систему охлаждения рабочей жидкостью.
11. Закрутите пробку расширительного бачка.
12. Запустите двигатель.
13. Убедитесь в отсутствии подтеканий жидкости через соединения шлангов бачка.
14. Прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочей температуры в целях удаления из системы воздушных пробок.
Они изготовлены из полупрозрачной белой пластмассы. На лицевую стенку бачка в обязательном порядке наносится шкала, показывающая уровень охлаждающей жидкости (ОЖ).
Отметки Max и Min показывают уровень антифриза в бачке
Бачок закрывается крышкой, которая одновременно измеряет давление антифриза в системе охлаждения. Крышка находится на горловине в верхней части бачка. Она выполнена из пластика и со своей стороны надёжно герметизирует систему охлаждения.
Мало кто знает, но в крышку бачка вмонтирована пара клапанов. Каждый из них срабатывает при определённых условиях, что позволяет компенсировать количество охлаждающей жидкости в момент её закипания или остывания.
Расширительные бачки российского производства отличаются прочностью и долговечностью.
Их стоимость зависит от конструктивных особенностей корпуса (от 300 рублей и выше).
Для чего нужен расширитель
Для охлаждения двигателя используется специальная жидкость на основе пропиленгликоля или этиленгликоля (антифриз или тосол). Данные виды ОЖ имеют большие тепловые расширения. При работе ДВС жидкость охлаждения нагревается и расширяется. Если бы в системе охлаждения не использовался расширительный бачок, то из-за тепловых расширений из строя бы выходили радиаторы или патрубки от избыточного давления.
Жидкость в расширительном бачке при нагреве увеличивается, а при охлаждении уменьшается. Чтобы в бачке не образовывалось излишнее давление или вакуум из-за постоянного изменения уровня ОЖ, его крышка оснащается специальными клапанами, которые сбрасывают или наоборот пропускают воздух в систему, дабы компенсировать нагрузки на бачок и поддерживать нормальное рабочее давление.
Заменя расширительного бачка
Герметичность — основное условие работы расширительного бачка. Поэтому поводом для его замены может послужить только пробоина или трещина в корпусе.
Необходимые инструменты
Для замены расширительного бачка потребуется крестообразная отвёртка и ёмкость для слива ОЖ.
Для демонтажа расширительного бачка потребуется маленькая отвёртка с крестообразным лезвием
Порядок работы
Демонтаж расширительного бачка следует выполнять только на холодном двигателе. Автомобиль после поездки должен несколько часов постоять, чтобы антифриз полностью остыл.
Порядок действий при замене следующий.
-
Снимите пробку, которая расположена в нижней части бачка с правой стороны.
Из образовавшегося отверстия в предварительно подставленную ёмкость слейте весь объём охлаждающей жидкости.
После слива ОЖ установите пробку на место.
Крестообразной отвёрткой ослабьте хомут на пароотводящем патрубке.
Снимите патрубок со штуцера бачка.
Крестообразной отвёрткой ослабьте хомут на заправочном шланге.
Снимите шланг со второго штуцера бачка.
Снимите расширительный бачок. Для этого потяните его вверх, одновременно вытаскивая задний край бачка из выемки облицовки.
Установите новый бачок.
Сначала подсоедините шланг подачи ОЖ, затем — пароотводящий шланг. Зафиксируйте шланги новыми хомутами.
В новый расширительный бачок залейте антифриз.
Видео: замена расширительного бачка
При смене бачка расширения нельзя произвольно менять охлаждающую жидкость. Необходимо заливать тот же тосол (или антифриз), который уже находится в системе.
После замены бачка нужно запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры на холостом ходу. Это необходимо для проверки герметичности новых хомутных соединений и удаления воздушных пробок в системе охлаждения.
Если при нагревании до 90 о С утечка ОЖ в местах подсоединения к бачку шлангов не обнаружена, система охлаждения полностью герметична.
Если утечка ОЖ в шлангах бачка не обнаружена при нагревании до 90 градусов, то герметичность системы охлаждения не нарушена
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
Примечание При сливе охлаждающей жидкости из радиатора также сольется практически вся жидкость из расширительного бачка.
2. Ослабьте затяжку хомута крепления пароотводящего шланга радиатора отопителя и снимите шланг со штуцера расширительного бачка.
3. Аналогично снимите пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения со штуцера расширительного бачка.
4. Ослабьте затяжку хомута заправочного шланга…
5. …и отсоедините заправочный шланг.
6. Двигая бачок вверх и одновременно выводя из выемки облицовки моторного щита его задний край, снимите его с автомобиля.
Казалось бы, ну что такого важного в таком устройстве, как расширительный бачок для охлаждающей жидкости (ОЖ). Но если присмотреться внимательней, окажется, что эта деталь выполняет не только функцию хранения антифриза.
Сколько литров антифриза в Приоре?
Считается, что жидкость для охлаждения необходимо заливать в Приору 16 с клапанной системой каждые пять лет. Она предназначена для снижения температуры двигателя во время движения, чтобы избежать его перегрева.
Выполнять замену стоит вовремя. Если этого не сделать, то продукты распада антифриза будут откладываться на металлических частях мотора. Они несовместимы с работой конструкции. Устройство рискует износиться за короткий временной промежуток. Также возможен перегрев жидкости для охлаждения. Последствия этого могут быть неприятными:
- снижение мощности двигателя;
- уменьшение срока службы оборудования;
- высокий расход топлива.
Такое возможно из-за формирования коррозии в моторе, а также сужения трубок, по которым проходит топливо. Из-за того, что двигатель постоянно работает в режиме повышенной температуры, деформируются каналы. Смешиваются жидкости топлива и смазочного масла. Это приводит к износу системы и поломке.
Несвоевременная замена антифриза приводит к множеству неприятных последствий. Периодически проводите проверку. Если при открытии крышки вы заметили нехарактерные цвет или консистенцию жидкости, рекомендуется сразу провести замену.
Особенности расширительного бачка
У этого устройства имеются две основные части:
- Корпус пластиковый.
- Крышка с клапаном давления.
Особую роль играет качество пластмассы используемой для изготовления корпуса. Именно от её пластичности на 50% зависит сохранение давления, необходимого системе.
Внимание! При покупке нового расширительного бачка необходимо тщательно проверять качество соединений на стыках! Именно в этих местах возможен прорыв антифриза под давлением.
Конфигурация расширителя
Он имеет четыре отверстия. Нижний, большого размера выхода, это патрубок для входа охлаждающей жидкости в магистраль. Маленькие трубки служит для возврата тасола из района радиатора печки и патрубка термостата. Ну и главная горловина, закрываемая специальной крышкой.А вот остальные 50% обеспечиваются правильной работой клапана в крышке расширительного бачка.
Как работает крышка расширительного бачка
Принцип её действия сравнительно прост. В основе применяется система клапана-солдатика. То есть, в системе, от нагревания и расширения охлаждающей жидкости поднимается давление. Пружина в крышке отрегулирована таким образом, что при достижении оптимального значения клапан открывается и сбрасывает излишек воздуха в охлаждающей системе. При этом в обратном направлении воздух должен проходить свободно. Это позволяет сохранять узлы при охлаждении. Например, когда двигатель заглушен.
Где расположен расширительный бачок для антифриза
Как поменять антифриз на Приоре с кондиционером и без него
Для того, чтобы заменить его на Приоре, приготовьте следующее:
- около 8 литров охлаждающей жидкости;
- свободная емкость объемом около 10 литров;
- крестовая отвертка;
- ключ на 13.
Перед тем, как слить антифриз на Приоре, дождитесь того момента, когда двигатель и охлаждающая жидкость остынет: очень велик риск ожога. Работу проведите в следующем порядке:
- Заведите машину на яму, застопорьте ее и снимите минусовую клемму с АКБ.
- Снимите защиту картера ДВС и крышку расширительного бачка.
- Поставьте большую емкость под двигатель, подлезьте вниз и открутите пробку сливного отверстия при помощи ключа на 13.
- Когда жидкость – антифриз – вытечет, заверните сливную пробку обратно, передвиньте емкость под радиатор и отверните ее пробку.
- Когда она выльется, закрутите пробку. На этом этапе отсоединяется шланг подогрева дроссельного узла.
- Снова залейте выше отметки MIN и ниже отметки MAX. Поставьте шланг подогрева дроссельного узла на место, затяните хомут и проверьте патрубок отвода пара на герметичность.
Таким способом можно сливать антифриз на Приоре 16 клапанов. А вот на Приоре 8 клапанов с кондиционером работа осложняется тем, что сливной пробки нет. Жидкость следует слить из нижнего патрубка радиатора, а после процедуры поставить его на место.
Рекомендуется очищать систему после каждой замены. Если антифриз меняется на тосол (или в обратном порядке) — производить очистку обязательно. Для этого нужны:
- пластмассовая воронка со шлангом;
- 15 литров дистиллированной воды (расчёт сделан для Приоры);
- небольшой ершик, который входит в горловину пятилитровой бутылки;
- пакетик лимонной кислоты.
Если отработавшая жидкость не мутная, то будет достаточно дистиллированной воды. В остальных случаях необходима добавка лимонной кислоты. Помните, что со временем она обесцвечивается, а загрязненная отработавшая жидкость проявляется именно в помутнении, не в обесцвечивании.
Очистка происходит сразу же после удаления воздушных трубок в системе. Пустите воду по системе через открытый патрубок, а расширительный бачок прочистите отдельно – при помощи ершика. Зачастую после этого видны любые трещины и повреждения на его корпусе. Завершив очистку, можно заливать ОЖ в систему.
Замена расширительного бачка
Эта простая операция доступная каждому, уважающему себя автолюбителю. Для её проведения достаточно иметь под рукой следующие приспособления:
- Емкость для слива ОЖ.
- Ветошь или тряпку.
- Отвёртки.
Практически все владельцы отечественных транспортных средств знают, что такое ремонт Лады Приоры своими руками — ведь услуги автомастерской стоят недешево, вот и приходится разбираться собственными силами. Благо, на сегодняшний день можно без труда найти рекомендации о том, как проверить или заменить тот или иной автомобильный узел.
Назначение расширительного бачка
Предназначение расширительного бачка заключается в обеспечении компенсации объема охлаждающей жидкости, изменяющейся в зависимости от ее температуры. Кратко устройство расширительного бачка можно описать следующим образом. Материал расширительного бачка — прозрачная пластмасса. На его стенках нанесены специальные метки, помогающие контролировать уровень охлаждающей жидкости — минимум и максимум. Так, крышка расширительного бачка на Ладе Приоре находится в горловине, расположенной сверху. Пластмассовая пробка герметично закрывает горловину. В самой пробке также расположены два клапана, собранные в единый блок — впускной и выпускной. Выпускной клапан срабатывает, когда давление в расширительном бачке достигает величины в 110кПа. Открытие выпускного клапана обеспечивает повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости, тем самым предупреждая интенсивное парообразование. Когда охлаждающая жидкость остывает, ее объем уменьшается — тем самым создается разрежение в системе. Впускной клапан срабатывает при достижении определенного уровня разрежения и пропускает воздух в расширительный бачок.
Зачастую ремонт расширительного бачка производят только в случае обнаружения его негерметичности. Тем не менее, важно контролировать исправность работы и термостата, и клапанов. Например, если происходит закипание охлаждающей жидкости, то обязательно необходимо проверить работоспособность клапанов. В частности, негерметичность выпускного клапана приведет к тому, что температура закипания охлаждающей жидкости снизится, а заклинивание этого же клапана в закрытом состоянии приведет к такой проблеме, как аварийное повышение давления в системе. Это, в свою очередь, может вызвать повреждение шлангов и радиатора.
Осуществление замены расширительного бачка
В частности, замена расширительного бачка на Приоре производится следующим образом:
- в качестве основного инструмента следует использовать крестообразную отвертку. В первую очередь снимается пробка расширительного бачка. Для этого нужно отвернуть пробку сливного отверстия внизу бачка радиатора с правой стороны и слить из него жидкость. Кстати, замена охлаждающей жидкости должна осуществляться по всем правилам — так, например, нельзя смешивать разные охлаждающие жидкости. После того, как слив будет осуществлен, пробку сливного отверстия следует завернуть. Необходимо отметить, что если вы сливаете жидкость не из бачка, а из радиатора (при его ремонте), то вся жидкость из бачка также вытечет,
- необходимо ослабить затяжку хомута крепления пароотводящего шланга радиатора отопителя и снять шланг со штуцера расширительного бачка,
- аналогичным образом необходимо осуществить снятие пароотводящего шланга радиатора системы охлаждения (также со штуцера расширительного бачка),
- после ослабления затяжки хомута заправочного шланга эту деталь можно беспрепятственно отсоединить,
- расширительный бачок, для снятия нужно двигать вверх и одновременно с этим выводить его задний край из выемки облицовки моторного щита. Таким образом он легко снимется с автомобиля,
- необходимо слить из бачка остатки охлаждающей жидкости.
Расширительный бачок устанавливается обратно в порядке, противоположном снятию. Систему охлаждения следует заполнить жидкостью, учитывая все стандартные для этой процедуры требования. Затем необходимо завернуть пробку расширительного бачка, пустить двигатель, после чего следует проверить отсутствие утечки охлаждающей жидкости в местах соединения шлангов бачка. Двигатель нужно прогреть до рабочей температуры на холостом ходу — это позволит удалить из системы воздушные пробки.
Этапы работы
Чтобы после заполнения системы охлаждения жидкостью в ней не образовались воздушные пробки, надлежит крестовой отверткой ослабить затяжку хомута на шланге подогрева дроссельного узла (самая верхняя точка системы охлаждения автомобиля). После ослабления отсоединяем шланг от штуцера. Теперь необходимо залить антифриз в расширительный бачок. Делать это следует аккуратно, так как пролитая жидкость при работающем двигателе будет долго испаряться, вызвав большой объем пара. Лить следует до тех пор, пока со снятого шланга не побежит антифриз.
Далее следует присоединить шланг в штуцер, затянуть хомут и залить антифриз до необходимого уровня в расширительном бачке. Если после замены система охлаждения работает неправильно (быстро перегревается двигатель), значит в системе появились воздушные пробки. Устранить их можно следующими способами:
- Снять шланг от штуцера подогрева дроссельного узла, затем следует дунуть в горловину расширительного бачка. Как только из шланга побежит жидкость, сразу установить все в первоначальное положение;
- Так как антифриз ядовит, создать избыточное давление можно и без прямого взаимодействия с расширительным бачком. Для этого надлежит просто завести двигатель на пару минут. Затем уже снимаем шланг и ждем появления жидкости. Следует быть аккуратным так как жидкость будет горячая и выходить под давлением, так что следует обезопасить себя от возможных ожогов.
Как поменять тосол на антифриз на Приоре? Замена антифриза и замена тосола на антифриз мало чем отличаются. Единственная деталь заключается в том, что от тосола следует более тщательно промывать систему охлаждения, так как он остается на стенках шланга и бачка. Также тосол меняют чаще, чем антифриз, через 40 тысяч км пробега.
Приора с 16 клапанами
Лада Приора с 8 клапанами
Замена расширительного бачка на Ладе Приора
Каждый водитель может столкнуться с проблемой снижения уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Одной из причин этого может быть нарушение герметичности расширительного бачка. В первую очередь трещины появляются в местах спайки и у основания штуцеров бачка. В этом случае расширительный бачок сразу подлежит замене на новый.
Представленная пошаговая инструкция поможет вам произвести замену.
Для замены потребуется крестообразная и плоская отвертки.
Отсоединяем от расширительного бачка патрубки системы охлаждения и сливаем оставшуюся в бачке охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость. Расширительный бачок крепится только металлическими зажимами, однако его снятию мешает жабо лобового стекла. Поэтому необходимо частично разобрать жабо.
Ослабляем правую часть жабо, открутив 4 винта под заглушками и 4 самореза под резиновым уплотнителем.
Вытаскиваем расширительный бачок в сторону левого крыла.
Очищаем место под расширительным бачком от грязи и при необходимости выправляем деформированные металлические зажимы.
Спасибо за подписку!
Устанавливаем новый расширительный бачок тем же способом от левого крыла, стараясь не повредить пластиковые штуцеры.
Собираем жабо в обратной последовательности. Подсоединяем патрубки системы охлаждения, предварительно обрезав деформированные концы.
При необходимости сразу меняем патрубки системы охлаждения, хомуты крепления патрубков и крышку расширительного бачка.
Снятие и установка расширительного бачка Лада Приора
Замена расширительного бачка.
Ремонт системы охлаждения, проверка термостат лада приора 2170, порядок снятия и установки радиатора лада 2170, 2171, инструкции по замене помпы охлаждающей жидкости. Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2171 приора.
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
При сливе охлаждающей жидкости из радиатора также сольется практически вся жидкость из расширительного бачка.
2. Расслабьте затяжку хомута крепления пароотводящего шланга радиатора отопителя и снимите шланг со штуцера расширительного бачка.
3. Аналогично снимите пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения со штуцера расширительного бачка ваз 2172.
4. Ослабьте затяжку хомута заправочного шланга…
5. …и отсоедините заправочный.
6. Двигая бачок priora вверх и одновременно выводя из выемки облицовки моторного щита его задний край, снимите его с лада приора.
7. Слейте из бачка остатки охлаждающей жидкости.
8. Устанавливайте расширительный бачок в порядке, обратном снятию.
Расширительный бачок Приоры на ВАЗ 2110
Почему именно расширительный бачок Priora ? По сравнению с бачком десятки он имеет более толстые стенки, что увеличивает срок службы бачка. Его каталожный номер: 2170-1300060, цена 300 рублей, и он бывает двух видов:
- для Приоры без кондиционера (с двумя верхними штуцерами и одним нижним), он и нужен нам.
- для Приоры с кондиционером (с одним верхним и одним нижним).
Снятие и замена расширительного бачка Lada Priora — автонастрой
Казалось бы, ну что такого важного в таком устройстве, как расширительный бачок для охлаждающей жидкости (ОЖ). Но если присмотреться внимательней, окажется, что эта деталь выполняет не только функцию хранения антифриза.
ОСОБЕННОСТИ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
У этого устройства имеются две основные части:
- Корпус пластиковый.
- Крышка с клапаном давления.
Особую роль играет качество пластмассы используемой для изготовления корпуса. Именно от её пластичности на 50% зависит сохранение давления, необходимого системе.
Внимание!При покупке нового расширительного бачка необходимо тщательно проверять качество соединений на стыках! Именно в этих местах возможен прорыв антифриза под давлением.
КОНФИГУРАЦИЯ РАСШИРИТЕЛЯ
Он имеет четыре отверстия. Нижний, большого размера выхода, это патрубок для входа охлаждающей жидкости в магистраль. Маленькие трубки служит для возврата тасола из района радиатора печки и патрубка термостата. Ну и главная горловина, закрываемая специальной крышкой.А вот остальные 50% обеспечиваются правильной работой клапана в крышке расширительного бачка.
КАК РАБОТАЕТ КРЫШКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
Принцип её действия сравнительно прост. В основе применяется система клапана-солдатика. То есть, в системе, от нагревания и расширения охлаждающей жидкости поднимается давление. Пружина в крышке отрегулирована таким образом, что при достижении оптимального значения клапан открывается и сбрасывает излишек воздуха в охлаждающей системе. При этом в обратном направлении воздух должен проходить свободно. Это позволяет сохранять узлы при охлаждении. Например, когда двигатель заглушен.
ГДЕ РАСПОЛОЖЕН РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ДЛЯ АНТИФРИЗА
ЗАМЕНА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА
Эта простая операция доступная каждому, уважающему себя автолюбителю. Для её проведения достаточно иметь под рукой следующие приспособления:
- Емкость для слива ОЖ.
- Ветошь или тряпку.
- Отвёртки.
Когда вся жидкость из бачка вытечет, пробку в радиаторе можно вернуть на место. Остальная жидкость мешать не будет. И это предохранит от создания воздушных пробок в системе.
Порядок замены ёмкости
Процедуру разборки желательно выполнять на остывшем моторе, поскольку горячий антифриз неизбежно попадёт на руки и вызовет ожоги. Специальное оборудование и какие-то особые условия не требуются, в том числе и смотровая канава. Для работы выберите освещённую ровную площадку или тёплое помещение, если замена производится посреди зимы.
Из инструментов и дополнительных материалов необходимо подготовить:
- крестообразную отвёртку;
- пассатижи;
- набор рожковых ключей;
- ручной либо ножной насос с заострённой насадкой на воздушном шланге;
- тазик для антифриза;
- ветошь.
Для работы понадобится простой набор инструмента, имеющийся в каждом гараже
Также рекомендуется запастись новыми хомутами под размер патрубков, старые лучше не использовать.
Инструкция по разборке и установке новой детали
Чтобы поменять ёмкость, необходимо освободить её от тосола. Полностью опорожнять систему нет нужды, надо слить не более 2 л жидкости. Это можно сделать двумя способами:
-
Открутить защитный пыльник под радиатором, подставить таз и вывернуть на несколько оборотов нижнюю пробку основного радиатора. Когда антифриз покинет бачок, заверните пробку обратно.
Пробка с барашком для ручного выкручивания расположена в нижней части радиатора
В первом случае нужно заблаговременно снять пробку расширительного сосуда, а во втором она должна оставаться закрытой.
Дальше работайте в следующем порядке:
Замена расширительного бачка Лада Приора 2007-2012
Симптомы: чрезмерно быстро убывает охлаждающая жидкость, следы ОЖ на расширительном бачке.
Возможная причина: поврежден расширительный бачок системы охлаждения двигателя.
Инструменты: набор гаечных ключей, плоская отвертка.
1. Снимите пробку расширительного бачка и пробку сливного отверстия, расположенного снизу правого бачка радиатора.
2. Слейте охлаждающую жидкость.
Примечание. Слив охлаждающей жидкости из радиатора повлечет за собой слив практически всей жидкости из расширительного бачка.
3. Ослабьте затяжку крепежного хомута пароотводящего шланга радиатора отопителя, после чего отсоедините шланг от штуцера расширительного бачка.
4. Аналогичным образом отсоедините пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя от штуцера расширительного бачка.
5. Ослабьте затяжку крепежного хомута заправочного шланга.
6. Снимите заправочный шланг.
7. Демонтируйте расширительный бачок охлаждающей жидкости с автомобиля, прикладывая усилие к нему по направлению вверх и одновременно извлекая его задний край из выемки облицовки моторного щита.
8. Удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости.
9. Установите новый расширительный бачок системы охлаждения двигателя в обратной снятию последовательности.
10. Заправьте систему охлаждения рабочей жидкостью.
11. Закрутите пробку расширительного бачка.
12. Запустите двигатель.
13. Убедитесь в отсутствии подтеканий жидкости через соединения шлангов бачка.
14. Прогрейте двигатель на холостом ходу до рабочей температуры в целях удаления из системы воздушных пробок.
Читайте также: