Замена опорного подшипника ваз 21214
Обновлено: 04.07.2024
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).
Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака (см. Снятие переднего тормозного шланга).
Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов (см. Снятие верхней шаровой опоры, и Снятие нижней шаровой опоры).
При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…
Для разъединения ступицы и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…
Аналогично демонтируем другие шпильки.
Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски.
Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого (внутреннего) подшипника с сепаратором и роликами.
Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника.
Сборку производим в обратной последовательности.
Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки.
Подходящим отрезком трубы запрессовываем…
Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол-24.
Установив грязезащитное кольцо,…
Соединив тормозной диск со ступицей,…
Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали,…
Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы.
По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках (см. Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступицы).
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Комментарии к теме Замена опорного подшипника ВАЗ 21214
С вашим мнением соглашусь, снимают видео, рассказывают, пальцем тычут тут мол и тут крутим и ставим, а самого процесса нету Спасибо за нормальный видос.
У меня тоже было биение, похожее на АВS. Перепробовали все советы из инета, ничего не помогло - оказалось на колодках тормозных (передних) - трещина! Поменял, все сразу пропало. Вот так вот.
Здравствуйте, спасибо за очень полезную информацию и урок. Подскажите пожалуйста! Такая вот проблема, сделал всё что на видео, а ступица не стягивается с полуоси шруса(Что делать.
Германская упаковка и китайский подшипник) прикольно. Спасибо за ролик, попробую поменять своими силами.
Внимание! Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.
Снимаем правый привод переднего колеса (см. Снятие приводов передних колес).
Щипцами снимаем стопорное кольцо.
Снимаем пружинную шайбу.
Молотком с пластмассовым бойком сбиваем с вала крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира вместе с подшипником.
Пассатижами извлекаем из проточки наружного кольца подшипника установочное кольцо.
Снимаем крышку подшипника с сальником.
Для замены кронштейна крепления переднего моста…
Инструментальной головкой подходящего диаметра (подходящим отрезком трубы) выбиваем сальник…
…и вынимаем его из крышки.
Смазав поверхность нового сальника смазкой Литол-24, запрессовываем его в крышку подходящим отрезком трубы.
Сборку и установку узла производим в обратной последовательности.
Аналогично заменяем подшипник и сальник корпуса внутреннего шарнира левого привода.
Внимание! Сальник корпуса внутреннего шарнира левого привода отличается от сальника правого привода.
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
Читайте также: