Замена подушек двигателя ваз 2109

Обновлено: 05.07.2024

Ни для кого не секрет, что любую вышедшую из строя (или только планирующую это сделать) деталь автомобиля нужно менять своевременно. Подушек двигателя это касается в первую очередь, ведь сами по себе они стоят недорого, но если упустить момент, то менять придется не только их, но и более дорогостоящие элементы, например, весь движок. Вам оно надо.

Когда необходима замена

Так как подушка имеет резиновые вставки, со временем она теряет свою эластичность. Это становится заметно даже в салоне, так как появляется неприятная вибрация. Срок замены детали разный, он зависит от погодных условий и резких перепадов температур. Именно эти факторы влияют на структуру резины: она становится более твёрдой.

Если не заменить подушку на данном этапе, то в дальнейшем деталь начнёт разрушаться, что может привести к более серьёзной поломке подвески двигателя. Если в процессе езды вы услышали сторонний стук под капотом и заметили усиленную вибрацию, стоит провести визуальный осмотр и при обнаружении дефектов начать подготовку к ремонту.

Неисправности

Ниже представлено видео, что происходит с двигателем при трогании внатяг с вышедшими из строя подушками двигателя.

Описание подушек двигателя

В автомобиле ваз 2109, собственно, как и в других, имеется две подушки двигателя. Они представляют собой два саленблока из резины. Эти элементы обеспечивают уменьшение вибрации и шума двигателя на кузов автотранспорта. Кроме того, с их помощью двигатель удерживается в моторном отсеке. Что касается стоимости этих деталей, то в этом вопросе существует широкий ценовой разбег. На автомобили отечественного производства можно приобрести данные детали от 300 до 1500 рублей за штуку

Немаловажное значение имеет производитель. Лучше всего приобретать изделия, которые производятся заводом-изготовителем того или иного автомобиля

Принято считать, что они являются гарантом отличного качества и колоссальной износостойкости деталей для своей линейки двигателей. Разумеется, стоимость оригинальных запчастей на порядок выше. Остановимся подробнее на неисправности в подушках двигателя, с которыми может столкнуться каждый автолюбитель.

Инжектор

Особенности

Совет. Количество подаваемого топлива зависит от прошивки ЭБУ. И если, ваш Ваз 2109 с инжектором потребляет топлива больше нормы, возможно, это ошибки в ПО.

Конструктивные особенности подушек двигателя в ВАЗ 2114

По причине того, что в модели ВАЗ 2114 вся нагрузка от двигателя приходится на передние шасси, к этой конструкции ужесточились требования. Она должна изготавливаться из качественных материалов с необходимыми свойствами и иметь точные размеры. В роли компенсатора при нагрузках во время ускорения, торможения или механических воздействий используется специальная резиновая подушка.

Внешний вид подушки двигателя ВАЗ 2114

Важно покупать сертифицированные оригинальные изделия, которые могут нормально эксплуатироваться при отрицательных температурах. Подушка в ВАЗ 2114 одна из самых важных деталей подвески двигателя, её замена несложная и может быть выполнена своими руками

Ремонт нужно делать качественно по технологии, чтобы избежать быстрой поломки после первых месяцев эксплуатации.

Замена подушек двигателя

Двигатель вывешивается с помощью специального кронштейна. Он устанавливается в местах болтового соединения передних крыльев.
Каждая из подушек меняется поочередно. Желательно сначала осуществлять замену задней, а только потом передней подушки. Если нет возможности воспользоваться кронштейном, то можно прибегнуть к помощи обычного домкрата. Он устанавливается под поддон двигателя.
Откручиваем крепления подушки двигателя. И производим замену изношенной детали на новую.

В случае, если установка новой детали произошла не должным образом, то при запуске двигателя будет шум, связанный с повышенной вибрацией двигателя. Поэтому нужно будет отрегулировать поставленные подушки по высоте и, если необходимо, продольно. Эта корректировка необходима для того, чтобы детали двигателя не касались элементов кузова.

Таким образом, замена подушек двигателя не представляет собой ничего сложного. Стоит отметить, что производить замену необходимо незамедлительно, как только появился характерный гул и шум в автотранспорте. Стоимость данных деталей имеет обширный ценовой разбег, так как цена зависит, в первую очередь, от страны-изготовителя. По понятным причинам детали российского производства значительно дешевле своих иностранных прототипов. Это не означает, что отечественные изготовители производят детали низкого качества, отнюдь. Не стоит забывать, что цена той же немецкой или японской запчасти зачастую выше лишь из-за дорогостоящей транспортировки. Российские подушки двигателя можно назвать довольно износостойкими, потому как они изготавливаются с некоторым учетом местных дорог, а значит, отличаются большей прочностью.

Снежный ком объёма работ

Ещё сложнее дело обстоит в случае, если вы устанавливаете неродной движок. Необходимо учесть все конструктивные различия между карбюраторным и инжекторным моторами, между составом датчиков и системами индикации показаний, между номиналами потребляемого устройствами электрического тока. Приобретённые подержанные движки часто не имеют документации, и разобраться с ними бывает непросто.

При установке более мощного мотора без доработки тормозной системы дело будет не только в изменении технических характеристик авто. В любом происшествии на дороге виноватым, скорее всего, признают вас. Вы нарушили требования безопасности: ваш мотор мощнее положенного, а тормоза — те же, что и были.

Замена подушек двигателя и коробки

Всего имеется три опоры:

По сути, только передняя является опорой двигателя. Две остальные крепятся к коробке. Процедура проведения замены немного отличается. Процесс замены задней:

На автомобиле ВАЗ 2109 подушка двигателя (боковая) снимается просто. Процесс выполнения такой:

При установке и снятии можно покачивать из стороны в сторону коробку, чтобы центры отверстий совпали. Передняя заменяется по тому же принципу:

Процедура простая и не требует особых навыков. Но при проведении ремонта обязательно обрабатывайте резьбу смазкой типа WD-40. Все посадочные места перед монтажом новой опоры тщательно очищайте. Для полной замены всех трех элементов понадобится не более 1-1,5 часа. Аналогично проводится ремонт на автомобилях Самара и Самара-2. Цена полного комплекта составит 1400 рублей (передняя 600р, задняя 350р, боковая 450р). Цены актуальны на апрель 2020 года.

Видео о замене подушек на примере Самара-2 ВАЗ 2114:

Перед тем как заменить ПОД, она же — передняя подушка двигателя на ВАЗ 2109, рекомендую прочесть о том, что такое подушки двигателя, для чего они нужны, а также о признаках неисправности подушек.

Для замены передней опоры двигателя ВАЗ 2109 вам необходимо иметь:

Снимаем защиту двигателя, если она у вас есть, а также левый край дополнительной пластиковой защиты.

Ставим домкрат и чуть-чуть домкратим двигатель.

Далее обрабатываем болты проникающей жидкостью WD-40, затем по одному их выкручиваем.

Снимаем старую подушку двигателя, а на ее место устанавливаем новую и крепим ее аналогичным образом. Перед тем как закручивать болты рекомендую обработать их графитной смазкой, это упростит откручивание в будущем.

Затягиваем болты, после чего можно убрать домкрат.

Источники фото: 1, 2.

Источники

Школа авторемонта – Ремонт автомобиля своими руками

В данной статье будет описан процесс замены задней подушки двигателя на автомобиле Ваз-2109. На автомобилях Ваз 2108, 2109, 2109 и Ваз 2113-2115 замена задней подушки проходит аналогично. Но, сначала, перечислю причины, по которым следует задуматься о замене подушек или подушки двигателя. Износ, обрыв и разрушение резиновой или металлической составляющей любой подушки двигателя влечёт за собой появление вибрации и зуда во время движения, и ударов при трогании с места и остановки автомобиля. Поэтому если в Вашем авто появились выше перечисленные симптомы, то обратите внимание на состояние подушек или как их ещё называют опор двигателя. При обнаружение крупных трещин, обрывов или отслоений резиновой части подушки (фото 1) – замените деталь. Если лопнула или надломилось металлическая часть подушки – меняйте деталь как можно скорей. Думаю, что в этой части проблем будет. А вот вопросы по работе связанные с заменой могу возникнуть! Верно? Поэтому продолжаем читать дальше и в конце этого материала ответы на вопросы будут найдены)))

Инструмент необходимый для работы по замене задней подушки двигателя: торцовый ключ на 17, пара накидных ключей на 19, домкрат трапеция для фиксации двигателя. Работу по замене выполняем на смотровой яме.

Порядок замены задней подушки (опоры) двигателя на автомобиле Ваз-2109:

Загоняем автомобиль на смотровую яму. Снимаем защиту двигателя, если она есть.

Ставим домкрат под коробку передач и немного приподнимаем КПП вверх (фото 2)

Откручиваем гайки крепежных болтов подушки к КПП (фото 3)

Торцовым ключом на 17 откручиваем гайки кузовных шпилек (фото 4)

Вытаскиваем болты и снимаем подушку. И на её место ставим новую (фото 5)

Затягиваем все гайки и убираем домкрат. Всё! Замена задней подушки двигателя на автомобиле Ваз-2109 закончена! Всем спасибо за внимание;)

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Установка двигателя ВАЗ 21083

Фото. Пыльник коробки ВАЗ 21083

Сразу можно смазать выжимной подшипник маслом, желательно трансмиссионным или перемешанным с литолом, его можно вдавить шприцом через щель показанную на фото ниже.

Фото. Выжимной подшипник двигателя ВАЗ 21083.

Ставим двигатель так как и снимали через низ без головки, это можно легко сделать в домашних условиях вдвоем. Для этого пропустите под двигатель ремень или веревку, положите толстую тряпку на передок машины и при помощи трубы или ломика можно не напрягаясь натянуть движок на коробку, как показано на фото ниже. Наживите коробку болтами поднимите двигатель, прикрутите подушку, двигатель поставлен остается поставить головку.

Фото. Установка двигателя ВАЗ 21083 через низ.

Замена подушек двигателя ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

Замена правой подушки двигателя.
Замена левой подушки двигателя.
Замена задней подушки двигателя.
Замена передней нижней подушки.
Замена передней верхней подушки.

Замена правой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отворачиваем гайку крепления подушки (Ключ на 15).
Отворачиваем два болта крепления подушки к кронштейну (ключ на 13).
Отворачиваем три болта крепления кронштейна к правому лонжерону (головка на 17).
Снимаем кронштейн (фото сделано при снятом двигателе).

Замена левой опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отворачиваем гайку левой опоры силового агрегата (ключом на 15). Придерживая КПП, опускаем ее на упор.
Снимаем верхний ограничитель подушки.
Отворачиваем два болта крепления подушки к кузову (ключом на 13).
Снимаем подушку.

Замена задней опоры двигателя ВАЗ 2110, 2111

Отворачиваем две гайки крепления задней опоры к кузову (головкой на 17).
Отворачиваем два болта крепления опоры к коробке передач (двумя ключами на 19) и снимаем опору.
Для разъединения кронштейна задней опоры и подушки отворачиваем болт (ключом на 19), зажав кронштейн в тиски.
Вынимаем болт. Собираем кронштейн и подушку в обратном порядке, соблюдая перпендикулярность их привалочных поверхностей и правильное расположение ограничителей.

Замена передней нижней опоры двигателя ВАЗ 2112

Снимаем брызговик двигателя. Отворачиваем болт крепления штанги передней опоры к поперечине передней подвески (ключом на 15).
Отворачиваем гайку болта крепления штанги к кронштейну передней опоры (двумя ключами на 15), вынимаем болт.
Снимаем опору. Установка передней опоры не вызывает затруднений, если остальные опоры моторного агрегата закреплены на своих местах. Необходимо лишь слегка покачивать двигатель, чтобы совместить отверстия.

Смотрите также

Комментарии 52

Лять, всегда бублик резиновый от глушителя туда запихивали. Дешего и сердито.

вибраций больше все равно будет

это же надо так заморочиться1 просто поддомкрачиваешь дрыгатель и вставляешь туда полоску конвейерной ленты и все! до замены можно ездить

ну это моё хобби — что-то дорабатывать, ремонтировать, разбирать и анализировать. Не только в машине. Интересно просто

У меня на 99й вибрация пиздец!А всё после того, как решил заменить все опоры на новые, старые опоры были порепаные и малость рваные, но вибрации не было!Знал бы что так будет, ездил бы на старых!А с новыми что только не делал, откручивал и прикручивал заново по несколько раз, толка ни какого!

смотря какие опоры. Видел сэви, ещё какой-то кооператив, на ощупь жесткие. У меня передняя БМРТ попалась, брал дороже — мягонькая была, как поставил вместо старой, офигел. А прикручивал как? Сначала надо к двигателю, затем уже к кузову. Тогда стоят уже в свободном состоянии без лишних деформаций и напряжений

Кстати да, новые подушки дубовые какие то, резина деревянная, а прикручивал да, сначала к двигателю, потом уже к кузову.Скоро капиталка двигателя, так что надо будет поменять опоры тоже на другие, помягче!

Ребят а не проще поменять?цена как минимум ниже в два раза чем на Ино и вы как то колхозите?пружины, полиуретанов?что? серьезно?

Почему и не заколхозить, если рабочая идея. У нас например эта опора стоит 950р. А кто просто так даст мне 950р? Надо работать пол дня минимум)

На моей девятке, когда опора просела второй раз, я заполнил верхний зазор полиуретановым герметиком для вклейки стёкол, движок стоит ровно, но вибрация на холостых как на Харлее…))

да, была такая мысль, но вот курил форумы, тоже жаловались на вибрацию. Да, такой ерундой в основном владельцы иномарок страдают — герметики в подушки, сайлентблоки от тазиков

Очень интересно, купить новую подушку или вставить пружинку)))))потом вот покупаешь таз думаешь чёт не то, смотриш там прудинка, тут саморез, здесь саморез, а потом говоряи, тазы просто ужасны))

у меня в кузове нет ни одной дырки от самореза, вкрученного мной. И синей изоленты тоже нет. Всё как должно быть

Опора техномастер с сайлентблоком как на боковой опоре КПП . Долго служит, вибраций больше не становится и клевки двигателя уменьшает.

Деталь которая стоит три копейки и довольно долго служит мы будем чинить, умора просто xD

я так и знал, что появятся такие. Ну и покупайте, на здоровье

Деталь которая стоит три копейки и довольно долго служит мы будем чинить, умора просто xD

Ждём когда будет пост о замене фильтрующего элемента в масляном фильтре))))

Кстати раньше были такие! Отец покупал такой фильтр разборный с тряпичным элементом внутри, так и не поставил не разу, т. к. я его видел его новым в гараже.

У меня в гараже тоже лежит обслуживаемый фильтр на 2101 и сменный элемент к нему) И АКБ в котором банки менять можно. Раньше большинство запчастей были обслуживаемыми, судя по рассказам старших

Деталь которая стоит три копейки и довольно долго служит мы будем чинить, умора просто xD

А вот только служит она крайне мало.

Ну осталось ещё аморт приколхозить к пружине и вообще здорово будет!

не трёт. Ведь двигатель давит вниз наружным кронштейном. Там вообще никогда не задевает, даже когда интенсивно разгоняться, т.е. когда двигатель давит вверх

Т.е. фото верх ногами просто?

Фото правильное. Средняя часть крепится к кузову, наружная на двигатель. Снизу всегда зазор

Аа, понял) Просто на Гранте наоборот ) (чьё то фото с Драйва)

да, в гранте вниз уже давит центральная часть. Но и тут пружинку можно подложить, только уже внизу. На вид грантовская опора надежнее

да, под нагрузкой в состоянии покоя. Однако у двигателя есть своя ось по отношению к крутящему моменту на колеса — это привода. Вращая их вперед, двигатель стремится провернуться в обратном направлении, то есть назад. Соотвтественно, передняя опора стремится при разгоне подняться, а задняя опуститься ещё сильнее

В данной статье будет описан процесс замены задней подушки двигателя на автомобиле Ваз-2109. На автомобилях Ваз 2108, 2109, 2109 и Ваз 2113-2115 замена задней подушки проходит аналогично. Но, сначала, перечислю причины, по которым следует задуматься о замене подушек или подушки двигателя. Износ, обрыв и разрушение резиновой или металлической составляющей любой подушки двигателя влечёт за собой появление вибрации и зуда во время движения, и ударов при трогании с места и остановки автомобиля. Поэтому если в Вашем авто появились выше перечисленные симптомы, то обратите внимание на состояние подушек или как их ещё называют опор двигателя. При обнаружение крупных трещин, обрывов или отслоений резиновой части подушки (фото 1) — замените деталь. Если лопнула или надломилось металлическая часть подушки — меняйте деталь как можно скорей. Думаю, что в этой части проблем будет. А вот вопросы по работе связанные с заменой могу возникнуть! Верно? Поэтому продолжаем читать дальше и в конце этого материала ответы на вопросы будут найдены)))

Порядок замены задней подушки (опоры) двигателя на автомобиле Ваз-2109:

Загоняем автомобиль на смотровую яму. Снимаем защиту двигателя, если она есть.

Ставим домкрат под коробку передач и немного приподнимаем КПП вверх (фото 2)

Откручиваем гайки крепежных болтов подушки к КПП (фото 3)

Торцовым ключом на 17 откручиваем гайки кузовных шпилек (фото 4)

Вытаскиваем болты и снимаем подушку. И на её место ставим новую (фото 5)

Уменьшить вибрацию или даже устранить неприятности, которые могут возникнуть на кузове ВАЗ 2109, помогут подушки под двигатель. Материалом для их изготовления служит резина, а используют элементы еще и для уменьшения шума, причиной которого может быть работающий двигатель.
Статья предлагает познакомиться с особенностями опор, как выполняется замена подушек двигателя на ВАЗ 2109. Для любого автовладельца хорошо уметь выполнять подобные работы своими руками.

Некоторые особенности опор мотора на авто ВАЗ 2109

Факторы, влияющие на замену подушек под двигатель ВАЗ 2109

Все, выпускаемые изделия имеют гарантийный срок, после которого они могут выйти со строя. Это касается и опор под силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2109.
Идет естественное старение резины, она может потрескаться от долгого использования. Помимо этого бывают и механические поломки, связанные с последствиями аварии, неожиданным столкновением с препятствием, встречей на пути с канализационным люком и многими другими причинами.
Замена подушек двигателя ВАЗ 2109 необходимо при обнаружении:

Как заменить боковые опоры двигателя ВАЗ 2109

В автомобиле ВАЗ 2109 мотор крепится на три опоры: правую, которая крепится на кронштейн двигателя, левую и заднюю, фиксирующиеся на кронштейнах картера коробки передач. Инструкция предусматривает замену боковой подушки выполнять при снятом брызговике.
Для работы понадобятся:

Новая боковая подушка.
Набор головок торцовых.
Таль или домкрат.
Накидные ключи.
Вороток.
Трещотка.
Средство для удаления, при необходимости, ржавчины.

Совет: Разборку узла нужно начинать с удаления ржавчины со всех крепежных узлов, что поможет разобрать эти узлы.

Совет: При откручивании болта его нужно удерживать от проворачивания таким же ключом.

Как правильно выполняется замена подушки двигателя ВАЗ 2109 можно посмотреть на видео.

Как увеличить жесткость фиксации двигателя авто ВАЗ 2109

Чтобы замена подушки ваз 2109 не производилась часто, а жесткость силового агрегата увеличилась, устанавливают вместо штатной опоры более совершенную деталь, имеющую жесткий корпус и резиновую деталь внутри.

Тюнинговая опора силового агрегата ВАЗ 2109

Максимально уменьшить перемещение мотора при торможении им, наезде на неровности на дорогах, резком старте автомобиля.
С его помощью можно избежать самовыключения передачи.
Увеличит ресурс в системе выпуска и приводе ведущих колес.
Улучшить дизайн подкапотного пространства.

Усилить жесткость мотора можно, установив дополнительно четвертую опору. Ее назначение соединить картер сцепления с поперечиной передней подвески ВАЗ 2109.
При монтаже устройства необходимо установить новый кронштейн и найти место для модуля зажигания.

Составляющие элементы для четвертой опоры силового агрегата ВАЗ 2109

Порядок работ включает в себя:

Демонтаж ВП для свечей зажигания.
Отсоединение разъемов проводов от модуля зажигания машины.
Отсоединяется картер сцепления этого модуля от блока цилиндров.
Отвинчиваются оставшиеся три гайки, фиксирующие модуль, который после этого удаляется.
Модуль зажигания занимает другое место и ставится новый крепеж.
На поперечину передней подвески крепится кронштейн для монтажа четвертой опоры.
В отверстие, имеющееся на клеммном зажиме, устанавливается болт, ставится и наворачивается гайка первоначально на два витка.
В проушину фиксации опоры вставляется нижняя головка штанги.
Устанавливается болт в проушину и опору, закручивается гайка.
Выполняется регулировка размера штанги до совпадения отверстий в картере сцепления и на верхней головке.
ставится еще один болт.

Установка четвертой подушки для ВАЗ 2109

Через, находящуюся на опоре распорную втулку, фиксируется головка штанги и ограждение картера сцепления.
Все болты хорошо затягиваются.
Закрепляется кронштейн.

Жесткость установки двигателя на подушках – гарантия долговечности силового агрегата ВАЗ 2109.

Уменьшить силу вибрации или даже устранить данные нарушения, которые могут возникнуть на кузове ВАЗ 2109, помогут подушки под двигатель автомобиля. Материалом для их изготовления служит резина, а используют элементы еще и для уменьшения шума, причиной которого может быть работающий двигатель.
Для любого владельца машины хорошо уметь делать данные работы своими руками.

Замена подушек двигателя Ваз 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Замена подушек двигателя Ваз

2108,
2109
, 21099, 2113, 2114, 2115.

Гайки всего три. Снимите старую опору и в обратной последовательности установите новую.

Замена передней подушки двигателя

Открутите ключами на 17 гайку болта крепления опоры к кузову автомобиля.

Извлеките болт из опоры. Если он не поддается, то помогите себе молотком с выколоткой из мягкого металла.

Кронштейн подушки крепится к двигателю при помощи 4 болтов. Открутите их ключом на 17.

Вытащите резиновую подушку из проушины и установите вместо ее новую в обратном порядке.

Как осуществляется замена подушек двигателя ВАЗ

При полной замене подушек силового агрегата необходимо соблюдать очередность, которая установлена в следующем порядке: задняя, боковая и передняя.

Самое сложное делается сначала, наиболее легкое — к концу. Если в случаях с боковой и задней опорами мотора приходится иметь дело с естественным износом по прошествии определенного времени, то опора двигателя передняя ВАЗ может попадать под такую операцию чаще по причине своего расположения в аварийно-опасном месте.

При любом легком тычке удар может пройти неудачно для опоры, и замена передней подушки может потребоваться незамедлительно. Инструменты для замены передней опоры мотора требуются немногочисленные и нехитрые: домкрат для регулирования высоты положения силового агрегата, торцевой ключ, трещотка, щетка по металлу для снятия грязи и ржавчины, накидной ключ на 17, Литол или графитовая смазка для профилактики металлических деталей от износа и силовой разборки.

Замена подушек двигателя ВАЗ не требует наличия ямы или подъемника, которые крайне желательны при работах, проводимых на боковой опоре. Мотор необходимо немного поддомкратить для наличия устойчивой опоры, затем обработать все места крепления раствором против ржавчины, предварительно почистив металлической щеткой. Крепление сдвинуть с места накидным ключом и далее для простоты работы включиться в процесс с трещоткой.

Снятие болтов рекомендуется начать с длинного болта, расположенного в центре резиновой части, его необходимо вытащить не полностью и зафиксировать положение мотора для легкости центровки деталей при сборке.

После демонтажа необходимо отметить верх старой опоры для правильного расположения вновь устанавливаемой детали. Сборку нужно провести в обратной последовательности, все детали крепежа предварительно обработав Литолом или графитовой смазкой.

Ощущения от управления ВАЗ-2109 после замены подушек напомнят о первых днях владения новым автомобилем, комфорт и целостность машины перейдут на прежний уровень.

А возможность что-то сделать своими руками всегда приносит автовладельцу глубокое удовлетворение и поднимает самооценку.

1 Особенности опор для ВАЗ 2109
2 Как заменить опору двигателя ВАЗ 2109

2.1 Как заменить левую опору двигателя авто ВАЗ 2109
2.2 Как заменить заднюю опору авто ВАЗ 2109

Монтаж опоры двигателя ВАЗ 2109

Двигатель – сердце автомобиля ВАЗ 2109. Уменьшить или даже устранить вибрации кузова машины, от работы двигателя, предназначены опоры.
Изготавливаются элементы из эластичной резины. К тому же они уменьшают шум, который издает работающий агрегат.
В статье предлагается ознакомиться, каким образом выполняется на авто ВАЗ 2109 замена опор двигателя. Работу можно производить на СТО и в гараже своими руками.

Растяжка передних стоек (установка, преимущества и недостатки)

Распорка передних стоек автомобиля — кусок железа, который сейчас устанавливается не только на спортивные автомобили, но и на повседневные машины. Установить распорку стоек своими руками труда не составит, но будет ли от этого польза, и не станет ли хуже, чем было ?

Установка растяжки передних стоек на ВАЗ десятого семейства

Все начинается с вопроса, а какую распорку стоек лучше выбрать ? И действительно на рынке достаточно широкий выбор желтого железа, с наклейками разных изготовителей или кустарной сборки (кстати, при желании Вы можете даже изготовить ее своими руками). Не буду углубляться в эту тему, но скажу, что распорки передних стоек ТехноМастер выделяются из общего плана не только ценой, но и качеством продукции. Растяжки передних стоек техномастер на ВАЗ 2110 бывает нескольких видов:

Для карбюраторных двигателей (техномастер КОД 2904.0500.04, цена 900 рублей);
Для инжекторных двигателей (техномастер КОД 2904.0600.04, цена 825 рублей);
Для инжекторных двигателей ВАЗ 21102 limited edition (техномастер КОД 2904.0600.05, цена 750 рублей). По словам производителя разница распорки limited edition от обычной инжекторной распорки стойки только в цене. Эта такая же распорка, только из предыдущей партии, конструктивных различий нет;
Для инжекторных двигателей с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112. В комплект входит дополнительная штанга подвески двигателя.

Зачем нужна распорка передних стоек автомобиля

Опять же возвращаясь к продукции техномастер, на сайте видим преимущества растяжки передних стоек, цитирую:

повышается точность управления автомобилем в повороте;
повышается устойчивость автомобиля при движении по прямой;
уменьшается деформация кузова при движении автомобиля на поворотах и по неровным дорогам, что значительно снижает вероятность появления усталостных трещин на кузове.

На любом форуме можно встретить похожую фразу: при боковом ударе распорка нарушает геометрию противоположной части, в результате придется восстановить не одну, а две стороны. Говорят, что распорки стоек от техномастера в отличии от других фирм производителей имеет специальную насечку в середине растяжки. Она позволяет ей согнутся (сложится) при боковом ударе, что не допустит повреждения другой чашки стойки;
Распорка мешает контролировать и доливать тормозную жидкость, но проблема решается установкой передней распорки стоек от Приоры.

Заключение

Какие особенности подушек на автомобиле ВАЗ 2109

Факторы, влияющие на ресурс

Цена подушек двигателя ВАЗ-2109 составляет около 500 руб. Большая часть специалистов рекомендует выбирать только продукцию, которая рекомендована производителем автомобиля. Но существует несколько факторов, влияющих на ресурс этих элементов:

Естественная выработка. У всех элементов, в том числе и у подушек, имеется максимальный срок эксплуатации. И превзойти его вряд ли кто-то сможет. Они не способны выработать полный ресурс по причинам, о которых будет рассказано ниже.
Автомобили ВАЗ-2109 испытывают очень большие механические нагрузки при езде по неровным дорогам, при столкновении с бордюрами и т. д. А это существенно снижает ресурс опор двигателя.

Замена задней подушки двигателя.

1. Найдите удобное место для проведения ремонтных работ, оно должно иметь яму или эстакаду.

2. Загоните туда авто и зафиксируйте его положение упорами.

4. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.

5. Головкой на 17 вывинтите все гайки крепления (3 шт) кронштейна опоры к КПП.

6. Извлеките болты и произведите замену подушки на новую. Сборку снятых деталей следует производить в строго обратной последовательности.

Замена боковой (левой) подушки двигателя.

Работы выполняются в тех же условиях, что и раньше: у вас есть свободный доступ к днищу автомобиля, сама машина тщательно зафиксирована и обесточена.

1. Демонтируйте левый брызговик движка.

2. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.

3. Головкой на 17 вывинтите все гайки крепления (3 шт) кронштейна опоры к КПП.

4. Извлеките болты и произведите замену подушки на новую. Сборку снятых деталей следует производить в строго обратной последовательности.

Замена передней подушки.

Условия ремонтных работ прежние: машина стоит на эстакаде (в гараже со смотровой ямой), под колесами лежат противооткатные упоры.

1. Накидным ключом на 17 открутите гайку, фиксирующую подушку к кузову.

2. Все тем же ключом на 17 демонтируйте 4 гайки крепления подушки к двигателю.

3. Вытащите резиновую опору из проушины и установите на ее место новую, произведя все выше описанные действия в обратном порядке.

Читайте также: