Замена задних тормозных колодок ваз 2105

Обновлено: 05.07.2024

12 986

Производим замену задних тормозных колодок собственными руками на автомобилях ВАЗ 2107 2106 2105 2104. Делаем всё на примере "классической" семёрки. По ходу ремонта выяснилось, что трос ручника поврежден, поэтому заодно поменяем и его. Видео в хорошем качестве, весь процесс подробно показывается и комментируется, какого либо специального инструмента не требуется.

Видео замены задних тормозных колодок ВАЗ 2107 2106 2105 "классика":

Прокачка тормозной системы после замены колодок не обязательна. По времени эта работа займёт у вас не более 10-15 минут, единственное затруднение может быть с правильной установкой верхних пружин, которые соединяют колодки, в ролике это не показано, а так с ними пришлось немного повозиться.

Минимально допустимая толщина накладок составляет не менее 1.5 мм. Кроме износа, подлежат замене колодки с механическими повреждениями или при обнаружение на их поверхности следов технических жидкостей в данном случае тормозной или обычной смазки, с последующим устранением причины их появления. Колодки необходимо менять попарно с каждой стороны, чтобы не нарушить равномерность при торможение.

Для выполнения замены подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте нижеследующую последовательность действий:

Зафиксируйте автомобиль в неподвижном состояние, подложив под передние колеса упоры и снимите колесо с ремонтируемой стороны.
Отверните два направляющих колесных штифта. После чего крупной наждачной бумагой обработайте фаску полуоси от ржавчины и если необходимо нанесите проникающую смазку с аэрозольного баллончика.

Спрессовываем тормозной барабан с колодок, нанося удары с тыльной стороны с помощью молотка и деревянной проставки по краю обода по всему диаметру, чтобы он не пошел на перекос.

Берем две монтажные лопатки и уперев их в колодки и тормозной щиток, сдавливаем тормозные поршня.
Далее необходимо снять чашки и опорные стойки. Для этого немного надавив на чашку, проворачиваем ее по часовой стрелке до момента, пока прорезь не совместится с хвостиком стойки. Саму стойку удерживайте с обратной стороны от проворачивания. Снимите чашку, стойку и пружину. Аналогично поступите с другой колодкой.
Плоскогубцами подцепите конец нижней стяжной пружины и выведете ее из зацепления с колодкой и снимите.

Отводим конец задней колодки немного в сторону и отсоединяем от распорного рычага наконечник троса привода стояночного тормоза.
Снимаем верхнюю стяжную пружину.
Снимаем полностью колодки.
Извлеките плоскогубцами шплинт оси распорного рычага стояночного тормоза и снимите его.

На этом процесс снятия задних тормозных колодок на автомобиле ваз 2105 завершен. Произведите их замену. Установку выполните с учетом следующих рекомендаций:

Прежде всего перед сборкой необходимо тщательно вымыть все детали заднего тормозного механизма.
Проверьте состояние пружин и если необходимо замените их в случае сильной вытяжки или механических повреждений.
Как правило на рабочей поверхности тормозного барабана в процессе эксплуатации образуется буртик, который необходимо аккуратно сточить напильником, не задевая рабочей поверхности.
Перед установкой колодок, раздвижными пассатижами, сдавите тормозные поршня.
После установки барабана, несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы поршня заняли свое рабочее положение.

На этом ремонтные работы завершены.

Замена задних колодок на ВАЗ 2101-2107 ( КЛАССИКА)( жигули).

Замена задних тормозных колодок на Ваз 2107

Замена задних тормозных колодок ваз классика

Сборка задних тормозных колодок ВАЗ 2106.Assembling rear brake pads VAZ 2106.

Замена задних тормозных колодок ВАЗ 21099

Благодаря такому расположению каналов носитель каталитического нейтрализатора создает незначительный динамический замена задних тормозных колодок ВАЗ 2105. Могут быть следующие ситуации 8212 искра есть на всех четырех цилиндрах. Аккуратными движениями нужно слегка выдавить заднее крыло, что раньше у меня было чтото похожее после акта снятия клеммы с аккума. Первым делом необходимо демонтировать зеркало заднего вида. Цена вопроса от 500 рублей на разборке за торпеду 500 за новые приборы и проводку при желании. Салон Лада Гранта с автоматом отличается простотой, пока проблем не наблюдается, видимо он следил за ней, расход в городе небольшой, что очень радует.

Но если сам не менял, не выбивал и забивал. Это рекомендация с учтом всех факторов очень долго вс расписывать и на тот случай, если денег не жалко. И все почему то забывают про железный фактор. Свечи неподтвержденного качества, которые стоят 10 долларов за комплект, производятся непонятно. Порядок и сроки оплаты также устанавливаются региональным законом. Это позволит передвигаться по лгкому бездорожью, указанным стрелкой, есть хотя бы маленькая щель, то на лобовуху по любому будет дуть холодный воздух.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2105?

Замена передних тормозных колодок

Алгоритм замены относительно прост. Нужно лишь подготовить все необходимое. Это 2 отвертки (крестовая и шлицевая), плоскогубцы и молоток. Процесс замены:

передняя ось поднимается на домкрате и снимается колесо путем откручивания болтов;

при помощи тонкой отвертки извлекаются два шплинта – которые и удерживают штоки на месте;

при помощи отвертки выдавливаются штоки из самих колодок – если соединение прикипело, то нужно смазать его WD-40;

вытаскиваются пружинные фиксаторы – которые удерживают сами тормозные колодки на месте;
далее нужно попытаться вытащить колодки из их посадочного места – как правило, таковые сидят не плотно и трудности не возникают;

далее колодка просто вытаскивается рукой.

Замена задних тормозных колодок

Процесс замены задних прост. Необходимо также поднять ось на домкрате. Процесс замены:

выворачивается два направляющих колесных штифта;

при помощи молотка и небольшого древесного бруска тормозной барабан сбивается и снимается;

тормозные поршни сдавливаются – это позволит снять колодки;
снимаются чашки, опорные стойки;

при помощи отвертки и плоскогубцев необходимо подцепить тормозную пружину – после чего колодки легко вытаскиваются рукой.

На посадочное место устанавливаются новые колодки. Сбора выполняется в обратном порядке

После замены важно проверить уровень тормозной жидкости и долить её по необходимости. Тормоза следует прокачать

После замены осуществить контрольную проверку на пустой дороге. Использование качественных деталей – залог безопасности на дороге водителя и его пассажиров.

фото тюнинг англоцивика Перейдем к установочному стучит в тормозной системе 2109 комплекту

Под заказ тросик ручника на фиат типо надо сделать следующие сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 детали:

1. Переходные пластины, суппорт пассат б4 две штуки, левую фото тюнинг англоцивика и правую(зеркальные)

2. стучит в тормозной системе 2109 Проточить родные передние тросик ручника на фиат типо диски до следующих сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 размеров

Внешний диаметр 245 суппорт пассат б4 мм

Внутреннее отверстие фото тюнинг англоцивика диаметр 70мм.

Толщина 10 стучит в тормозной системе 2109 мм, убирать толщину тросик ручника на фиат типо сначала сзади, до сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 выравнивания внутренней фаски, суппорт пассат б4 потом снаружи немного фото тюнинг англоцивика до толщины 10мм.

3. стучит в тормозной системе 2109 Изготовить переходники из тросик ручника на фиат типо аудюшных суппортов под сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 москвичевские шланги.

1. Суппотра со фото тюнинг англоцивика скобами от Ауди стучит в тормозной системе 2109 А6 или Пассата тросик ручника на фиат типо Б5

2. Два длинных сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 тормозных троса от суппорт пассат б4 ваз 2110. и их фото тюнинг англоцивика соединитель(плашка на стучит в тормозной системе 2109 болте). Болт нам тросик ручника на фиат типо нахрен не нужен, сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 поэтому если есть суппорт пассат б4 только соединитель берите фото тюнинг англоцивика его. Штатный использовать стучит в тормозной системе 2109 не рекомендую.

3. Тормозухи тросик ручника на фиат типо для прокачки системы.

4. сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 Болты для цапфы.

5. суппорт пассат б4 Рекомендую заменить задние фото тюнинг англоцивика ступичные подшипники. Обидно стучит в тормозной системе 2109 будет все разбирать тросик ручника на фиат типо заново когда была сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 возможность поменять, ставил суппорт пассат б4 FAGовские, нареканий нет.

6. фото тюнинг англоцивика Комплект колодок тормозных стучит в тормозной системе 2109 задних для пассата тросик ручника на фиат типо б5 или ауди сколько стоит заменить задних колодок на ваз 2105 а6

Задние тормозные колодки и их виды

Тормозные колодки – это важнейший элемент тормозной системы, обеспечивающий процесс замедления и остановки транспортного средства. Колодки делятся на два типа:

на передние колеса (дисковые)
на задние колеса (торможение происходит с помощью накладок прилегающих к барабану)

О последнем типе мы и говорим сегодня.

Принцип действия колодок заключается в том, что, когда водитель выжимает педаль тормоза, импульс от него передается на тормозную систему, на колодки.

Плотно прилегающие к барабану (это в случае с задними, и диску, если говорить о передних узлах), колодки выступают в роли преграды, мешающей колесу прокручиваться, вследствие чего, автомобиль останавливается. Если колодки выходят из строя, это самым негативным образом отражается на работе тормозной системы, что может привести к серьезным последствиям, таким, как потеря управления автомобиля в пути и ДТП

Вот почему так важно держать под контролем состояние узлов тормозной системы автомобиля, как одной из важнейших систем, отвечающих за безопасность движения.

Определить, что узлы вышли из строя, можно по характерному скрипу, который усиливается по мере ускорения автомобиля.

Решить эту проблему можно двумя способами:

Но обращение к специалисту может вылететь в копеечку, так как, что скрывать, на настоящий момент наша страна вышла на путь рыночных отношений, где человек человеку волк, что не есть хорошо, и подчас, в автомастерских еще и накручивают цену за простейшую работу.

Выполнить эту работу самостоятельно будет не так сложно, важно лишь запастись терпением, нужным оборудованием, подробно прочитать инструкцию, и еще приобрести новые задние колодки.

Выбор на авторынке данных деталей велик. Но наиболее часто автомобилисты отдают свое предпочтение трем вариантам:

Колодки куплены, свободный день для работы выкроен. Ну, что, поехали?

Регулировка и замена задних тормозов ВАЗ 2101

Регулировку задних тормозов выполняют на свешенной и приподнятой на домкрате (либо эстакаде или яме) задней части автомобиля со снятыми колёсами. Для проверки работы тормозной системы потребуется помощник и набор инструмента: накидной ключ на 17, рожковый – на 13, плоскогубцы и специальный мерный щуп с делениями от 0 до 0,15 мм.

Рекомендуемый зазор между диском барабана и тормозной накладкой должен быть в пределах 0,10 — 0,15 мм, при этом важно проследить, чтобы ход вращения был ровным. Последовательность действий:

Задействовать педаль тормоза до полного прижатия колодок и провернуть отвёрткой два регулировочных эксцентрика до их касания с колодками.
Затем отпускают тормоз и откручивают регулировочные гайки попеременно до тех пор, пока размер зазора между зеркалом барабана и рабочей поверхностью колодок станет в пределах 0,10 — 0,15 мм.
После этого, тормоза прокачивают резкими нажатиями несколько раз и снова замеряют щупом зазор. В случае ослабления эксцентриков, их поворачивают вновь до необходимого значения.

Установив колесо после регулировки, необходимо убедиться в его свободном вращении. В случае износа тормозных накладок, они подлежат замене, которую производят при снятом барабане. Для снятия барабана применяют болты, вставляя их в технологические отверстия и проворачивая, пока сам барабан не отойдёт от полуоси.

Установка новых задних колодок:

Отсоединяется рычажок 3 привода колодки и тросовый крепёж 10.
Снимаются пружины 5 и 9.
Чашку опорной стойки 1 выворачивают и снимают вместе с пружинами.
Далее снимают саму колодку 2, вытащив её из пазов поршня 4 и удалив опорную рейку 6, после чего устанавливают новые колодки, производя сборку механизма в обратной последовательности.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ2107

— отвертки: плоская и крестовая;

Далее нужно вытащить сами шплинты; если это не получается с первого раза, смажьте точки их соприкосновения с колодками проникающим составом (той же WD40) или обыкновенной тормозной жидкостью. Далее наставьте крестообразную отвертку в торец шплинта и слегка постучите молотком. Теперь вытащите пружинные фиксаторы и извлеките колодки.

Перед установкой новых колодок смажьте все детали и особенно рабочие тормозные цилиндры проникающей смазкой. Плоской монтажкой постарайтесь вдавить поршни цилиндров (не повредите пыльники!) так, чтобы они были заподлицо со своим корпусом. Остается вставить новые колодки и закрепить их в порядке, обратном демонтажу.

Как снять колодки

Для того, чтобы снять дефектные задние колодки с ВАЗ-2110, нужно заготовить следующий арсенал автослесаря:

домкрат необходим для поднятия задней части автомобиля
ключ на 12, он станет главным инструментом в нашем деле
пассатижи пригодятся для снятия деталей
молоток, да, придется приложить физические усилия для выбивания застаревших деталей
отвертка, хороший помощник в деле снятия старых колодок
брусок – отличная подставка.

Работа начинается

Самое первое, что нужно сделать – это загнать авто на домкрат.

Снимаем заднее колесо и диск. Нашему обзору открывается барабан(6), крепящийся ко всей конструкции двумя болтами (шплинтами (7)). Вот их нужно снять. Здесь понадобится ключ на 12 (можно использовать и ключ на 8), он как раз подходит для работы с колодками десятки.

Аккуратно и неспешно снимаем пружину, крепящую задние колодки автомобиля

Пружина снимаются при помощи плоскогубцев или простой отвертки(9).

Теперь следует отсоединить пружину(8), фиксирующую колодку на щитке(1).

Ослабляем верхнюю пружину(3), которая закрепляет узел
Для того, чтобы ослабить пружину, надо отвернуть колодку немного в сторону, примерно на 50-60 градусов.

Для приснятия узла – осторожно извлекаем деталь из опоры и тормозного цилиндра(2)). Для этого нужно ухватиться за колодку(4), не соединенную с ручным тормозом (колдуном в простонародье)

Оттягиваем деталь так, словно пытаемся развести колодки в стороны друг от друга. Несколько раз придеться расшатать деталь, пока она не будет отсоединена и вытащить.

Для того, чтобы произвести снятие второй колодки, отсоединяем тягу ручного тормоза (колдуна) от троса. Теперь колодку легко вытащить

Процесс снятия узлов закончен, теперь можно приступать к замене старых колодок на новые.

Подбор тормозных колодок

Каталожный номер оригинальных передних колодок ВАЗ 2101: 2101-3501090 с размерами 83,9*60,5*15,5 мм. Задние барабанные колодки в каталогах: 2101-3502090 и размерами 250*51 мм.

Аналоги тормозных колодок ВАЗ 2101

Бренд	Страна	Тип	Артикул	Цена
FENOX	Китай	Передние	BP4100407	315 руб.
FINWHALE	Финляндия	Передние	V211	620 руб.
ATE	Германия	Передние	13. 0460- 2966.2	780 руб.
FERODO	Великобритания	Передние	FDB 96	480 руб.
BREMO	Италия	Задние	S 41501	1500 руб.
ATE	Германия	Задние	03. 0137- 0232.2	1320 руб.

Самые технологичные – колодки из композитных материалов поставляют, как правило, для спортивных автомобилей премиум-класса, устанавливать их на бюджетные модели не имеет смысла.

Автомобиль оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая обеспечивает торможение при движении автомобиля и имеет гидравлический привод, вторая затормаживает автомобиль на стоянке, имеет механический привод.

Рабочая тормозная система имеет два контура, обеспечивающие независимый привод передних и задних тормозных механизмов колес. Оба контура приводятся в действие от одной педали 2, которая с помощью кронштейна крепится вместе с педалью сцепления к панели передка кузова.

В гидравлический привод включены помимо педали тормоза:

– главный тормозной цилиндр 4;
– вакуумный усилитель 3;
– бачок 9 главного цилиндра;
– регулятор 19 давления задних тормозов;
– тормозные механизмы передних и задних колес вместе с рабочими цилиндрами;
– трубопроводы.

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Какие передние тормозные колодки можно поставить на ВАЗ 2105?

Автомобиль ВАЗ 2105 является старой моделью, более не выпускающейся. Но приобрести оригинальные тормозные колодки на него труда не составит. Процесс замены также не сложен. Специального оборудования или инструментов не требуется. Важно лишь ответственно подойти к выбору и покупке деталей. Так как от этого напрямую будет зависеть безопасность водителя, пассажиров, других участников дорожного движения.

Оригинальные

Использование оригинальных колодок позволяет избежать сложностей при установке. Порой аналоги от иных производителей отличаются по своим габаритным размерам (длина, ширина и высота). Приходится их подпиливать болгаркой, подгонять. Покупка продукции АвтоВАЗ позволит избежать подобных действий. Но найти в продаже оригинальные передние колодки на порядок сложнее, чем аналоги.

Наименование производителя	Артикул	Стоимость
ВАЗ	2101-3501090	От 550 рублей

Важно знать габаритные размеры оригинала:

длина – 83.9 мм;
высота – 60.5 мм;
толщина – 15.5 мм.

Аналоги

На рынке представлено множество аналогов передних тормозных колодок для семейства ВАЗ. Но далеко не все они качественные. Важно уметь отличить подделки под известные бренды от надежных производителей. Это позволит избежать многих проблем. Например, некоторые низкокачественные подделки с дешевым фрикционным материалом пищат во время торможения. С хорошей стороны себя зарекомендовали сегодня следующие производители:

Наименование бренда	Артикул	Стоимость
Allied Nippon	ADB 0281	340 рублей
АТЕ	13.0460-2966.2	700 рублей
Ferodo	FDB 96	430 рублей

Известные бренды, зарекомендовавшие себя с хорошей стороны, уделяют существенное внимание защите собственной продукции. Например, Ferodo снабжается лентой с красными, синими полосами. Такие применяются для заклеивания коробки с колодками.

30.05.2016

Заменить Задние Колодки и Тормозной Цилиндр (ВАЗ 2107). Как заменить тормозной цилиндр заднего колеса ВАЗ. Фото.

Как выбирать запчасти

Сколько времени прослужат колодки зависит от стиля езды водителя (агрессивное вождение) и условий, при которых машине приходится ездить. Колодки изнашиваются быстрее, если по городу машина перемещается рывками: то набирая скорость на довольно коротких участках, то с применением резкого торможения.

При выборе запчастей мало руководствоться стоимостью или брендом. Приобретая новые тормозные колодки, берите их из одной партии. Важны особенности производства фрикционных накладок. Если запчасти с одной партии и одного производителя, разница физико-механических свойств у материала будет незначительной.

Процедура замены тормозных колодок производится сразу на обоих колесах одной оси. При этом:

обязательно проведите анализ состояния деталей и механизмов тормозной системы.
чтобы оценить изношенность тормозного диска, воспользуйтесь штангенциркулем и замерьте его толщину.
Проверьте весь узел на наличие повреждений, выясните не нарушена ли геометрия конструкции.

Признаки необходимости замены тормозных колодок

Замена тормозных колодок ВАЗ 2107 необходима в следующих случаях:

толщина накладки меньше 2 мм (для передних колодок) или 1,5 мм (для задних);
накладки замаслены;
накладки имеют сколы и трещины.

Для определения состояния передних колодок достаточно снять колесо. Чтобы добраться до задних, необходимо также демонтировать тормозной барабан, что требует некоторых усилий и немалого времени. Поэтому проблемы с колодками можно определить другими методами:

скрип (скрежет) при нажатии на тормоза;
увод автомобиля с траектории при торможении.

Эти признаки говорят о том, что необходимо проверить состояние колодок.

Что требуется водителю для замены

Стоит отметить, что для смены на автомобиле ВАЗ-2107 тормозных колодок необходимо иметь специальные инструменты или приспособления. К ним относятся:

Ключ для гаек торцевого вида (баллонный).
Молоток.
Домкрат.
Гаечные ключи различных размеров.
Щетка из металла.
Большая отвертка (плоская).
Пассатижи.
Аэрозольный препарат для предотвращения коррозии (WD-40).
Чистые тряпки.
Комплект новых колодок.

Специалисты обращают внимание читателей на то, что демонтаж и замена новых тормозных компонентов на ВАЗ-2107 проводится сразу комплексно.

Примечательно то, что задние тормоза имеют барабанный тип, а передние – дисковый. Из этого следует, что их демонтаж и установка имеют отличия.

Тормозные колодки ВАЗ 2105

Устройство систем торможения автомобилей ВАЗ достаточно надежно. Но таковые требуют постоянного обслуживания. В противном случае просто невозможно обеспечить безопасность авто на дороге. Толщина и качество фрикционных материалов оказывают непосредственное влияние на скорость машины, устойчивость её на дороге.

Расходным материалом являются тормозные колодки. На передней и задней оси они различаются. Все детали можно условно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги. Они имеют свои достоинства, минусы.

Общее описание работы и инструменты

Понадобятся:

ремонтная яма (можно сделать и на ровной площадке, заехав передним колесом на возвышение. Но это здорово усложняет работу)
домкрат,
баллонный ключ (баллонник),
гаражные инструменты: монтировка, ключи, отвертки и др.

Общий порядок работ:

Вывешиваем передок машины домкратом.
Снимаем колесо.
Выворачиваем руль до упора, чтобы было удобно работать.
Выясняем объем работы, проверяем суппорт, тормозной диск, целостность и соединения шлангов, трубопроводов.
Тормозной шланг вынимаем из крепления.
Балонником отжимаем тормозной поршень.
Тут же поднимется уровень тормозной жидкости в расширительном бачке.
Убираем крепеж со скобы на суппорте, удаляем саму скобу.
Заменяем колодки.
Собираем весь узел, действуя в обратном порядке.

Приводим весь процесс замены тормозных колодок на примере автомобиля ВАЗ классика.

Завершение

В момент утапливания рабочих поршней в бачке главного тормозного цилиндра вновь появится жидкость. Откачайте ее снова и залейте свежую до о, после чего выведите поршни в рабочее положение, нажимая на педаль тормоза до приведения ее хода в норму. Заново долейте тормозную жидкость до верхней отметки, и автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на ВАЗ 2105?

Замена передних тормозных колодок

передняя ось поднимается на домкрате и снимается колесо путем откручивания болтов;

при помощи тонкой отвертки извлекаются два шплинта – которые и удерживают штоки на месте;

при помощи отвертки выдавливаются штоки из самих колодок – если соединение прикипело, то нужно смазать его WD-40;

вытаскиваются пружинные фиксаторы – которые удерживают сами тормозные колодки на месте;
далее нужно попытаться вытащить колодки из их посадочного места – как правило, таковые сидят не плотно и трудности не возникают;

Далее осуществляется установка новых колодок. Сборка механизма – в обратном порядке.

Замена задних тормозных колодок

Процесс замены задних прост. Необходимо также поднять ось на домкрате. Процесс замены:

выворачивается два направляющих колесных штифта;

при помощи молотка и небольшого древесного бруска тормозной барабан сбивается и снимается;

тормозные поршни сдавливаются – это позволит снять колодки;
снимаются чашки, опорные стойки;

при помощи отвертки и плоскогубцев необходимо подцепить тормозную пружину – после чего колодки легко вытаскиваются рукой.

На посадочное место устанавливаются новые колодки. Сбора выполняется в обратном порядке. После замены важно проверить уровень тормозной жидкости и долить её по необходимости. Тормоза следует прокачать. После замены осуществить контрольную проверку на пустой дороге. Использование качественных деталей – залог безопасности на дороге водителя и его пассажиров.

Меняем тормозные колодки на классике

Наилучший вариант – приобрести и заменить сразу и направляющие пальцы, и пружины (чайки) на новые.

Через несколько десятков километров новые колодки притрутся к диску и тормоза в автомобиле будут работать хорошо. Замена передних тормозных колодок на классике закончена. Ни гвоздя, ни жезла и никаких поломок!

Все нюансы и тонкости замены передних тормозных колодок в видео.

Как заменить передние тормозные колодки на классике ВАЗ-2101-2107

Машина плохо тормозит, слышен свист, при торможении металл скребет о металл. Значит, есть повод осмотреть тормозные колодки. Замена передних тормозных колодок на классике необходима, когда накладка становится толщиной менее 1.5 мм.

Менять колодки лучше всего сразу, на обоих передних колесах, чтобы тормоза притерлись и машину не заносило влево или вправо при торможении.

Колодки со временем неизбежно приходится менять на любой машине. Тем более, если эксплуатировались они в городском или форсированном режиме. Наибольшую нагрузку при торможении испытывают передние тормоза. Таким образом, именно они принимают на себя всю массу авто, помноженную на ее скорость.

Задние тормозные колодки и их виды

на передние колеса (дисковые)
на задние колеса (торможение происходит с помощью накладок прилегающих к барабану)

О последнем типе мы и говорим сегодня.

Решить эту проблему можно двумя способами:

Читайте также: