Заменить кислородный датчик ваз ларгус стоимость работ
Обновлено: 25.06.2024
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Замена происходит обязательно на охлажденном двигателе и отключенном зажигании. Для начала от старого устройства отключаются провода. Затем гаечным ключом отсоединяется старый зонд, а на его место ставится новый. Работать надо осторожно, не срывая резьбу.
Если не уверены, что справитесь, обратитесь к специалистам. Они сделают работу качественно. Следующие 50 000–100 000 км оригинал отработает на отлично.
Преимущество установки нового датчика кислорода
- Экономит топливо от 5 до 15%. Изношенность ДК влияет на расход топлива, поэтому установка нового вернет его в норму;
- Улучшает работу двигателя;
- Со 100% уверенностью оповещает о выходе из строя катализатора;
- Уменьшает выброс вредных веществ.
Существенный минус такого решения — цена. Стоимость нового лямбда-зонда доходит до 25 000 рублей. А если у машины отключен или выбит катализатор, замена не поможет. Нужно программное отключение — чип-тюнинг.
Очистить лямбда-зонд
Часто на кислородном датчике накапливается копоть, а внутри оседают продукты горения. Это мешает ему работать в полную силу. У машины пропадает тяга, снижается максимальная скорость и растет расход топлива. Один из вариантов решения проблемы — чистка лямбда-зонда.
Как проходит чистка кислородного датчика:
- Перед чисткой зонда внимательно осмотрите его. Если есть повреждения, либо конструкция деформирована, то неисправность вряд ли связана с загрязнением. Если повреждений нет, можно чистить.
- Вам понадобится ортофосфорная кислота, которая хорошо разъедает накипь и очищает от сажи. Не используйте инструменты механической очистки: железная щетка, наждачная бумага, надфиль и прочее. Вы повредите слой из драгоценного металла, и датчик станет непригодным к использованию.
Снимите кислородный датчик с автомобиля и поместите в кислоту. Чтобы ускорить процесс, возьмите мягкую кисть и равномерно нанесите жидкость по всей поверхности. - Ортофосфорная кислота очищает лямбда-зонд за 15–25 минут. После промойте устройство теплой водой и тщательно высушите.
К сожалению, чистка помогает далеко не всегда.
Если ортофосфорные ванны не принесли результата, датчик кислорода следует заменить или отключить программно.
Установить обманку лямбда-зонда
Сломанный или некорректно работающий ДК невозможно починить, но можно заменить на дорогостоящий новый или установить обманку. Многие автовладельцы выбирают этот простой способ обмана электронного блока управления. При этом обманка посылает ЭБУ усредненный (похожий на рабочий) сигнал и компьютер думает, что все нормально. При этом пропадает весь смысл адаптивности двигателя. Компьютер не понимает насколько качественно готовится смесь и насколько экологичен выхлоп. Без нормального датчика ЭБУ сходит с ума, что приводит к повышенному расходу топлива и другим неприятностям.
Виды обманок на лямбда-зонд
- Механическая обманка. Эта универсальная запчасть устанавливается практически на все автомобили. Внутри нее есть мини-катализатор, через который проходят выхлопные газы. Там они немного очищаются и электронный блок управления получает заниженные значения вредных выбросов.
- Электронная обманка. Она специально программируется под определенную марку, объем и год выпуска автомобиля, что делает ее дороже механической. Присоединяют устройство к проводам, через которые значения корректируются до допустимых.
В обоих случаях сигналы с первого и второго кислородного датчика будут разными. ЭБУ примет эти показания за нормальную работу катализатора.
Плюсы и минусы установки обманки лямбда-зонда
Обманка лямбда-зонда погасит «Check Engine». Стоимость, по сравнению с другими решениями, небольшая, поэтому это самая популярная процедура.
Обманка не учитывает разные параметры и условия работы двигателя. Например, регулировку впрыска топлива. Поэтому при автоматической корректировке показания через какое-то время выйдут за пределы условно-нормальных, снова вылезет ошибка Р0140 и загорится чек.
Отключить лямбда-зонд программно
После физического удаления катализатора программное отключение лямбда-зондов, стоящих после него, обязательный этап. Без адаптации находящийся после катализатора ДК передает неправильные показатели выхлопа, загорается чек и двигатель уходит в аварийный режим. Это чревато увеличенным расходом топлива и плохой динамикой.
Отключение с помощью чип-тюнинга принесет приятные бонусы:
- Увеличатся показатели мощности и крутящего момента;
- Снизится расход топлива (по сравнению с аварийным режимом);
- Улучшится тяга на низах;
- Станет отзывчивей педаль газа;
- Улучшится общая динамика автомобиля, разгон станет более резвым;
- Переключения коробки передач будут более плавными;
- Оптимизируется работа двигателя с включенным кондиционером, машина перестанет «тупить».
Программное отключение лямбда-зондов проводят партнеры ADACT в России и странах СНГ.
Внимание. Не допускается попадание жидкости для чистки контактов или других материалов на датчик кислорода или колодку датчика. Эти материалы могут попасть в датчик кислорода и вызвать нарушение его работы.
На автомобиле используются два кислородных датчика: управляющий, замена которого описана на этой странице и диагностический кислородный датчик, замена которого описана здесь.
Управляющий датчик концентрации кислорода (УДКК) находится в резьбовом отверстии выпускного коллектора.
Для автомобилей с двигателем К4М
Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
Снять глушитель шума впуска и корпус воздушного фильтра (см. тут).
Рисунок 11-21 - Снятие управляющего датчика кислорода двигателя К4М:
1 - колодка управляющего датчика кислорода;
2 - кронштейн крепления;
3 - управляющий датчик кислорода
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 11-21, управляющего датчика кислорода.
Отсоединить от кронштейна 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Отвернуть и снять управляющий датчик 3 кислорода (ключ "на 22").
Для автомобилей с двигателем К7М
Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи .
При наличии: снять брызговик (см. тут) и защиту картера двигателя (см. тут).
Примечание:
Датчик можно снять и сверху, однако в этом случае придётся снять термоэкран, отвернув три гайки его крепления.
Рисунок 11-22 - Снятие управляющего датчика кислорода двигателя К7М:
1 - колодка управляющего датчика кислорода;
2 - держатель проводки датчика;
3 - управляющий датчик кислорода
Отжиав фиксатор, отсоедините разъём проводки ЭСУД от разъёма 1 проводки датчика.
Расстегните пластиковый держатель 2 и извлеките из него проводку датчика.
Снять колодку 1, рисунок 11-22, управляющего датчика кислорода с держателя, сдвинув его.
Отвернуть управляющий датчик 3 кислорода (ключ "на 22").
Устанавку производим в обратной последовательности. Перед установкой датчика наносим на его резьбу тонкий слой графитовой смазки, не допуская её попадания внутрь датчика через отверстие в его наконечнике.
Для автомобилей с двигателем К4М
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-21, кислорода.
Момент затяжки датчика 45 Н.м (4,5 кгс.м) .
Присоединить к кронштейну 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Установить корпус воздушного фильтра и глушитель шума впуска.
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее .
Для автомобилей с двигателем К7М
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-22, кислорода.
Момент затяжки датчика 45 Н.м (4,5 кгс.м).
Закрепить жгут датчика хомутом 2.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Автосервис люберцы
Автотехцентр в Люберцах
Все услуги в одном месте
по самым низким ценам
Замена лямбда-зонда
Лямбда-зонд является частью выхлопной системы автомобиля и контролирует состав выхлопных газов. По большому счету, его можно считать датчиком кислорода, потому что именно количество свободного кислорода в смеси считывается данным прибором. Устанавливается лямбда-зонд в количестве одного или двух для жесткого контроля вредных выхлопов. На основе считываемых данных зонд отправляет соответствующие сигналы системе, которая подает топливо в двигатель, для создания оптимально пригодной смеси. Выход из строя лямбда-зонда чреват резким снижением работоспособности автомобиля.
Замена первого лямбда-зонда
Замена зонда требуется в случае его неисправности, которая приводит к следующим сбоям в работе авто:
- Расход топлива заметно увеличивается.
- Динамика мотора ухудшается, что особенно заметно на малых оборотах.
- Общий быстрый износ двигателя.
- Посторонние шумы и скрежет.
Все эти признаки служат косвенной причиной для замены первого лямбда-зонда. Чтобы точно определить источник той или иной проблемы, необходимо провести диагностику. В нашем автосервисе мы делаем любые виды диагностики на современном оборудовании, что исключает возможность ошибки. Только наши специалисты в состоянии определить, является ли лямбда-зонд причиной неполадок. И если эти опасения подтвердятся, то необходимо осуществлять замену датчика лямбда-зонда – ремонту он не подлежит. Поэтому не стоит доверять тем сомнительным сервисам, что берутся наладить работу неисправного зонда путем промывки или чего-то подобного, – перед вами мошенники.
Причины выхода из строя
Примечание: каталожный номер датчика (в зависимости от модификации двигателя) см. здесь, или здесь
Внимание. Не допускается попадание жидкости для чистки контактов или других материалов на датчик кислорода или колодку датчика. Эти материалы могут попасть в датчик кислорода и вызвать нарушение его работы.
На автомобиле используются два кислородных датчика: управляющий, замена которого описана на этой странице и диагностический кислородный датчик, замена которого описана здесь.
Управляющий датчик концентрации кислорода (УДКК)
Находится в резьбовом отверстии выпускного коллектора.
Для автомобилей с двигателем К4М
Снять глушитель шума впуска и корпус воздушного фильтра.
Отсоединить колодку жгута проводов от колодки 1, рисунок 11-21, управляющего датчика кислорода.
1 — колодка управляющего датчика кислорода;
2 — кронштейн крепления;
3 — управляющий датчик кислорода
Отсоединить от кронштейна 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Для автомобилей с двигателем К7М
Снять защиту картера двигателя
Снять колодку 1, рисунок 11-22, управляющего датчика кислорода с держателя, сдвинув его.
1 — колодка управляющего датчика кислорода;
2 — хомут;
3 — управляющий датчик кислорода
Для автомобилей с двигателем К4М
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-21, кислорода.
Момент затяжки датчика 45 Н.м (4,5 кгс.м) .
Присоединить к кронштейну 2 крепления колодку управляющего датчика кислорода.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Установить корпус воздушного фильтра и глушитель шума впуска (см. выше).
Для автомобилей с двигателем К7М
Установить управляющий датчик 3, рисунок 11-22, кислорода.
Момент затяжки датчика 45 Н.м (4,5 кгс.м).
Закрепить жгут датчика хомутом 2.
Присоединить колодку жгута проводов к колодке 1 управляющего датчика кислорода.
Установить колодку управляющего датчика кислорода в держатель.
Установить защиту картера двигателя
Видео
Датчик кислорода на Лада Ларгус
С целью снижения количества токсических выбросов в атмосферу автомобили Лада Ларгус оснастили двумя датчиками концентрации кислорода (далее — ДКК).
Управляющий считывает количественный состав кислорода в выпускных газах с камер сгорания, диагностический – сканирует выхлопные газы, следующие на выходе с каталитического наполнителя. Контролеры идентичны по форме и размеру, но выполняют разные функции.
В процессе систематической эксплуатации технического средства детали изнашиваются, стают непригодными для использования, о чем свидетельствует ряд признаков. Самостоятельно заменить ДКК вовсе не сложно, но будьте предельно внимательны, не допускайте ошибок.
Датчик кислорода на Лада Ларгус: оригинал, аналоги, цена, каталожные артикулы
Оба фактора негативно отображаются на функциональности мотора. Это приводит к снижению мощности, нестабильной работе на холостом ходу, повышенным расходом топлива.
С целью экономии средств многие автовладельцы приобретают низкокачественные запчасти, чем ускоряют преждевременный износ оборудования.
Где расположен кислородный датчик
Лада Ларгус оснащена двумя ДКК: диагностическим и управляющим. Первый установлен на корпусе выпускного коллектора, второй – на приемной трубе, после муфты коллектора.
Доступ к оборудованию для проведения профилактики из-под днища автомобиля, а также, через верх моторного отсека. Средний ресурс эксплуатации ДКК 85 тыс. км. в зависимости от соблюдения водителем рекомендаций изготовителя.
Признаки неисправности датчика кислорода на автомобиле Лада Ларгус
Признаки схожи с другими поломками, поэтому на начальном этапе корректно идентифицируйте поломку.
- Затрудненный запуск мотора;
- Увеличенный расход горючего;
- Снижение мощности;
- Пассивная динамика разгона;
- Работа мотора не в такт;
- На приборном щитке сигнализирует индикатор о наличии системных ошибок ЭБУ;
- Из выхлопной трубы слышны периодические прострелы, что указывает на обогащение (обеднение) горючей смеси;
- Дым синего, сизого, черного цвета из выхлопной трубы.
При обнаружении одного или нескольких признаков немедленно обратитесь к специалисту СТО для проведения
Причины сокращения ресурса эксплуатации оборудования
- Нарушение условий эксплуатации Лада Ларгус;
- Несоблюдение сроков проведения планового технического осмотра;
- Заправка некачественный горючим;
- Установка неоригинальных деталей;
- Нарушение технологии монтажа;
- Брак детали при изготовлении;
- Повреждение при аварии, столкновении, ударе;
- Некорректная работа прошивки электронного блока управления.
Диагностика контролера своими руками на Лада Ларгус
Для проведения диагностики используем мультиметр. Если у владельца нет прибора в наличии, его всегда можно приобрести в автомагазине, авторынке.
Параллельно с замером сопротивления на концевиках осмотрите целостность изоляционного слоя на проводке. При наличии повреждения замените участки кабеля.
Установка кислородного датчика на Лада Ларгус
Необходимые материалы, инструменты:
Замена своими руками завершена. Остается запустить двигатель, проверить функционал контролеров. При условии соблюдения регламента последующая профилактика через 80 тыс. км.
Снятие датчиков концентрации кислорода двигателя Лада Ларгус
Лада Ларгус. Снятие датчиков концентрации кислорода двигателя Лада Ларгус
Снимаем датчики для замены, а также при демонтаже системы выпуска отработавших газов. Работу выполняем при остывших элементах системы выпуска.
Снятие управляющего датчика концентрации кислорода
Операции показываем на двигателе 1,6 (16V).
При выключенном зажигании отжимаем фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…и отсоединяем колодку от колодки жгута проводов управляющего датчика концентрации кислорода. Выводим колодку жгута проводов датчика из держателя.
…надеваем кольцо ключа на шестигранник датчика…
…и выворачиваем датчик из отверстия выпускного коллектора. Для снятия управляющего датчика концентрации кислорода на двигателе 1,6 (8V) выполняем аналогичные операции (за исключением демонтажа корпуса воздушного фильтра).
Снятие диагностического датчика концентрации кислорода
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Снизу автомобиля при выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…
…отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов датчика.
Сдвигаем колодку проводов датчика с держателя, закрепленного на теплозащитном экране.
…выворачиваем датчик из резьбового отверстия трубы. Устанавливаем диагностический датчик концентрации кислорода в обратной последовательности.
Перед установкой датчика наносим на его резьбу тонкий слой графитовой смазки, не допуская ее попадания внутрь датчика через отверстие в его наконечнике.
Затягиваем датчик предписанным моментом (см.
Как проверить датчик кислорода(лямбда зонд) Несколько способов
Замена датчика концентрации кислорода (Лямбда-зонд)
Замена и проверка датчика концентрации кислорода на LADA
Датчик кислорода (лямбда зонд или ДК) определяет количество оставшегося свободного кислорода в выхлопных газах. На основании его данных электронный блок управления двигателем корректирует состав топливно-воздушной смеси. Рассмотрим особенности замены и проверки датчика кислорода на автомобилях LADA.
Где находится датчик кислорода? Управляющий и диагностический датчики концентрации кислорода установлены в системе выпуска автомобилей LADA.
Признаки неисправности датчика кислорода:
- большой расход топлива;
- плавающие холостые обороты двигателя;
- машина плохо разгоняется;
- и т.д.
Каталожный номер (артикул) ДК:
Замена датчиков кислорода. Чтобы избежать ожогов, приступаем к работе после остывания системы выпуска. Перед выворачиванием датчиков отсоединяем колодку с проводами (нажимаем на фиксатор).
При необходимости обрабатываем соединение датчиков смазкой.
Установка в обратной последовательности. Если датчик используется повторно, обработайте резьбу специальной монтажной пастой, избегая попадания пасты на защитную трубку. Поскольку датчик всасывает эталонный воздух через корпус, его нельзя обрабатывать контактным спреем или смазкой.
Проверка датчика кислорода (оба датчика проверяются аналогично). Самый простой способ — заменить датчик на заведомо исправный.
Если датчик кислорода неисправен, его меняют на новый. В некоторых случаях можно попытаться его восстановить. А вам приходилось своими руками менять или проверять лямбда зонд? С какими трудностями вы столкнулись?
Читайте также: